DE19700609A1 - Arrangement for purchasing goods - Google Patents

Arrangement for purchasing goods

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DE19700609A1
DE19700609A1 DE1997100609 DE19700609A DE19700609A1 DE 19700609 A1 DE19700609 A1 DE 19700609A1 DE 1997100609 DE1997100609 DE 1997100609 DE 19700609 A DE19700609 A DE 19700609A DE 19700609 A1 DE19700609 A1 DE 19700609A1
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Germany
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coupling
parts
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guide
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DE1997100609
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Herbert Eberlein
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Wanzl GmbH and Co Holding KG
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Wanzl Metallwarenfabrik GmbH
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    • G07F7/06Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles
    • G07F7/0618Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by returnable containers, i.e. reverse vending systems in which a user is rewarded for returning a container that serves as a token of value, e.g. bottles by carts
    • G07F7/0663Constructional details of the housing of the coin or token activated lock, or of mounting of the coin-lock on the trolley or cart
    • AHUMAN NECESSITIES
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    • A47FSPECIAL FURNITURE, FITTINGS, OR ACCESSORIES FOR SHOPS, STOREHOUSES, BARS, RESTAURANTS OR THE LIKE; PAYING COUNTERS
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Abstract

the arrangement consists of shopping trolleys which can be inserted into each other and at least one collection point for the trolleys. If there is only one collection point it has two or more rows and if more than one collection point each has at least one row. Each carriage has a coupling part (1) which can removably latch with another trolley's coupling part. Trolleys are separated on inserting a coin. The coupling part has a means of ensuring coupling only with similar trolleys. Guide parts (9) can only be mounted in a single predefined position and are secured against rotation. The number of different types of coupling part corresp. to the number of different types of guide part.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Einkaufen von Ware in einem Selbstbe­ dienungsgeschäft oder zum Transport von Reisegepäck, bestehend aus ineinander­ schiebbaren Transportwagen und aus wenigstens einer zum Abstellen der Transport­ wagen vorgesehenen Sammelstelle, wobei die Transportwagen bei nur einer Sammel­ stelle in wenigstens zwei Reihen und bei mindestens zwei Sammelstellen in wenig­ stens je einer Reihe abgestellt sind und bei der die Einrichtung ausschließlich für einen einzigen Einsatzbereich, beispielsweise für ein Selbstbedienungsgeschäft bestimmt ist und jeder Transportwagen mit einem Kopplungsteil ausgestattet ist, welches mit dem Kopplungsteil eines weiteren Transportwagens über ein Steckteil verriegelbar und von diesem wieder lösbar ist, um ein Ausleihen der Transportwagen auf Pfandbasis zu er­ möglichen, wobei die Kopplungsteile mit Mitteln ausgestattet sind, die das Bilden ver­ schiedener Arten von Kopplungsteilen erlauben, so daß nur mit gleichgearteten Kopp­ lungsteilen ausgestattete Transportwagen gegenseitig an- und abkoppelbar sind und wobei eines der Mittel durch ein am Kopplungsteil einsetzbares Führungsteil gebildet ist, das eine Öffnung in Form des Schaftquerschnittes eines Steckteiles aufweist, daß ferner die Anzahl der Reihen identisch ist mit der Anzahl der verschiedenen Arten der Kopplungsteile und daß jede Reihe eine vorbestimmte Anzahl von Transportwagen mit daran oder an den Kopplungsteilen angebrachten, den Reihen zugeordneten Kennzei­ chen aufweist.The invention relates to a device for the purchase of goods in a Selbstbe service business or for the transport of luggage, consisting of one another sliding trolley and at least one for parking the transport Cart provided collection point, with the transport cart at only one collection place in at least two rows and at least two collection points in little at least one row each and in which the facility is for one person only single application, for example for a self-service business and each trolley is equipped with a coupling part, which with the Coupling part of another trolley lockable via a plug-in part and this can be solved again in order to borrow the trolleys on deposit basis possible, the coupling parts being equipped with means ver ver the formation Allow different types of coupling parts, so that only with the same Kopp Transport trolleys equipped with each other can be connected and disconnected and one of the means being formed by a guide part which can be inserted on the coupling part is that has an opening in the form of the shaft cross section of a plug-in part that furthermore the number of rows is identical to the number of different types of Coupling parts and that each row with a predetermined number of trolleys attached to it or on the coupling parts, assigned to the rows Chen has.

Zum nächstliegenden Stand der Technik zählt eine Einrichtung, die in der DE 42 00 861 A1 näher beschrieben ist. Bei dieser Einrichtung sind die zur Bildung der ver­ schiedenen Arten der Kopplungsteile vorgesehenen Mittel durch ein innerhalb der Kopplungsteile lageveränderbar angeordnetes Einlegeteil gebildet, das mit den ent­ sprechend angepaßten Steckteilen weiterer Transportwagen zusammenwirkt.The closest prior art includes a device described in DE 42 00 861 A1 is described in more detail. In this facility, the ver different types of coupling parts provided by one within the Coupling parts are arranged in a positionally variable insert, which with the ent interacting adapted plug-in parts of other transport trolleys.

Aufbauend auf diese Erfindung beschreibt das deutsche Gebrauchsmuster 296 03 855.5 ein für einen Transportwagen bestimmtes Kopplungsteil bei dem unter anderem ein den Aufnahmeschacht für ein Steckteil nach außen abschließendes Führungsteil vorgesehen ist, das eine Öffnung in Form des Schaftquerschnittes eines Steckteiles aufweist und in zwei unterschiedlichen Lagen am Kopplungsteil befestigbar ist. Durch diese Maßnahme soll die Anzahl der möglichen unterschiedlichen Kopplungsteile er­ höht werden. Building on this invention, the German utility model 296 03 855.5 describes a coupling part intended for a transport vehicle in which, among other things a guide part that closes the receiving shaft for a plug-in part to the outside is provided which has an opening in the form of the shaft cross section of a plug-in part has and can be attached to the coupling part in two different positions. By this measure should he the number of possible different coupling parts be raised.  

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Einrichtung der gattungsgemäßen Art so weiterzu­ entwickeln, daß die dabei verwendeten Kopplungsteile äußerst kostengünstig herstell­ bar sind.It is an object of the invention to continue a device of the generic type develop that the coupling parts used to manufacture extremely inexpensive are cash.

Die Lösung der Aufgabe besteht darin, daß jedes Führungsteil nur in einer einzigen vorbestimmten Lage und gegen Verdrehen gesichert an den Kopplungsteilen angeord­ net ist und daß die Anzahl der unterschiedlichen Arten der Kopplungsteile der Anzahl der verschiedenen Arten der Führungsteile entspricht.The solution to the problem is that each guide part only in one predetermined position and secured against twisting arranged on the coupling parts net and that the number of different types of coupling parts of the number corresponds to the different types of guide parts.

Es ist vorteilhaft, daß das Gehäuse der Kopplungsteile unverändert bleibt, denn als größtes Bauteil der Kopplungsteile wäre es aus Sicht einer rationellen Lagerhaltung kostspielig, wenn unterschiedliche Gehäuse erforderlich und so verschiedene Lager­ plätze notwendig wären. Auch ist nur ein einziges Spritzgußwerkzeug erforderlich, selbst wenn die Gehäuse in unterschiedlichen Farben hergestellt werden.It is advantageous that the housing of the coupling parts remains unchanged, because as The largest component of the coupling parts would be from a rational storage perspective costly if different housings are required and so different bearings places would be necessary. Also, only a single injection mold is required even if the housings are made in different colors.

Ähnliches gilt auch bei der Kopplungseinrichtung. Diese ist bei der Einrichtung die kostspieligste Baugruppe. Auch diese Baugruppe bleibt, wenn sie wahlweise als ge­ schlossene Baueinheit gestaltet ist, unverändert und demnach bei den unterschiedlichen Arten von Kopplungsteilen immer gleich. Somit ist hier eine rationelle Fertigung mög­ lich, da keine Bauteilevarianten entstehen. Demnach gestaltet sich auch die Lagerhal­ tung solcher Kopplungseinrichtungen als problemlos.The same applies to the coupling device. This is the one when setting up most expensive assembly. This assembly also remains if it is optionally available as a ge closed unit is designed, unchanged and therefore in the different Types of coupling parts always the same. Efficient production is possible here Lich, since no component variants arise. Accordingly, the warehouse is also designed tion of such coupling devices as problem-free.

Unterschiedlich gestaltet sind die jeweiligen Führungsteile. Sie beanspruchen jedoch als relativ kleine plättchenförmige Teile trotz ihrer Unterschiedlichkeit sehr wenig La­ gerplatz, so daß sich die Lagerhaltungskosten in Grenzen halten. Verwendet man die Führungsteile gleichzeitig zum Befestigen oder Arretieren der Kopplungseinrichtungen in den Gehäusen, lassen sich Einsparungen beim Zusammenbau der Kopplungsteile erzielen, da gesonderte Befestigungsmittel entfallen.The respective guide parts are designed differently. However, they claim as relatively small platelet-shaped parts, despite their differences, very little La storage space, so that the storage costs are kept within limits. If you use the Guide parts at the same time for fastening or locking the coupling devices in the housings, savings can be made when assembling the coupling parts achieve, since separate fasteners are omitted.

Lediglich die Steckteile müssen, wie bereits durch den Stand der Technik bekannt, als mittelgroße Teile ebenfalls unterschiedlich gestaltet auch demnach unterschiedlich ge­ lagert werden. Man könnte dies als Nachteil werten, doch überwiegen insgesamt die Vorteile dadurch, daß die Gehäuse und die Kopplungseinrichtungen gleich bleiben.Only the plug-in parts, as already known from the prior art, as medium-sized parts are also designed differently, so they are different be stored. This could be seen as a disadvantage, but overall they outweigh them Advantages in that the housing and the coupling devices remain the same.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigt The invention is explained in more detail using exemplary embodiments. It shows  

Fig. 1 eine Anzahl unterschiedlicher Kopplungsteile sowie Fig. 1 shows a number of different coupling parts as well

Fig. 2 und 3 jeweils ein Kopplungsteil und ein Steckteil der Einrichtung. Figs. 2 and 3 are each a coupling part and a male part of the device.

Der Aufbau, die Funktion und Wirkungsweise der Einrichtung sowie deren Nutzen sind durch die Ausführungen in der DE 42 00 861 hinreichend bekannt sind, so daß an dieser Stelle auf eine erneute ausführliche Beschreibung verzichtet werden kann. Die hier vorliegende Einrichtung dient dem Einkaufen von Ware in einem Markt. Die Ein­ richtung kann auch zum Transport von Gepäck und dergleichen in Bahnhöfen oder Flughäfen vorgesehen sein. Sie weist ineinanderschiebbare Transportwagen 16 und wenigstens eine zum Abstellen von Transportwagen 16 vorgesehene Sammelstelle auf, wobei die Transportwagen 16 bei nur einer Sammelstelle in wenigstens zwei Reihen und bei mindestens zwei Sammelstellen in wenigstens je einer Reihe abgestellt sind. Die Einrichtung ist ausschließlich für einen einzigen Einsatzbereich bestimmt. Jeder Transportwagen 16 ist mit einem Kopplungsteil 1 ausgestattet, das mit dem Kopp­ lungsteil 1 eines weiteren Transportwagens 16 über ein Steckteil 13 verriegelbar und von diesem wieder lösbar ist. Auf Pfandbasis lassen sich somit in bekannter Weise Transportwagen 16 ausleihen. Die Kopplungsteile 1 sind mit Mitteln ausgestattet, die das Bilden verschiedener Arten von Kopplungsteilen 1 erlauben, so daß nur mit gleichgearteten Kopplungsteilen 1 ausgestattete Transportwagen 16 gegenseitig an- und abkoppelbar sind. Dabei ist die Anzahl der Reihen identisch mit der Anzahl der verschiedenen Arten der Kopplungsteile 1. Jede Reihe weist eine vorbestimmte Anzahl von Transportwagen 16 mit daran oder an den Kopplungsteilen 1 befindlichen, den Reihen zugeordneten Kennzeichen auf. An den Sammelstellen können zum besseren Auffinden der Reihen ebenfalls passende Kennzeichen vorgesehen sein. Durch eine derartig gestaltete Einrichtung wird die Bildung unerwünscht langer Reihen von Transportwagen an Sammelstellen verhindert.The structure, the function and mode of operation of the device and its use are sufficiently known from the explanations in DE 42 00 861, so that a detailed description can be dispensed with here. The present facility is used for the purchase of goods in a market. A direction can also be provided for the transportation of luggage and the like in train stations or airports. It has telescopic transport trolleys 16 and at least one collection point provided for parking transport trolleys 16 , the transport trolleys 16 being parked in at least two rows at only one collection point and in at least one row each at at least two collection points. The device is intended for a single area of application only. Each trolley 16 is equipped with a coupling part 1 , which can be locked with the coupling part 1 of a further trolley 16 via a plug-in part 13 and can be detached therefrom. On a deposit basis, trolleys 16 can thus be borrowed in a known manner. The coupling parts 1 are equipped with means that allow the formation of different types of coupling parts 1 , so that only transport vehicles 16 equipped with coupling parts of the same type 1 can be mutually coupled and uncoupled. The number of rows is identical to the number of different types of coupling parts 1 . Each row has a predetermined number of transport carriages 16 with identifiers located thereon or on the coupling parts 1 and assigned to the rows. Suitable tags can also be provided at the collection points to make it easier to find the rows. Such a device prevents the formation of undesirably long rows of transport trolleys at collection points.

Fig. 1 zeigt in schematischer Weise drei unterschiedliche Kopplungsteile 1. Mit Aus­ nahme der verschiedenen Kennzeichen (Farbe, Buchstaben, Zahlen) besitzen alle Kopplungsteile 1 das gleiche Gehäuse 3 sowie die gleiche Kopplungseinrichtung 7, die das An- und Abkoppeln von Transportwagen 16 in bekannter Weise auf Pfandbasis erlauben. Jedes Kopplungsteil 1 ist mit einem Führungsteil 9 ausgestattet. Jedes Füh­ rungsteil 9 weist eine Öffnung 10 auf, die dem jeweiligen Schaftquerschnitt des Steckteiles 13 entspricht. Am links dargestellten Kopplungsteil 1 ist der Querschnitt L-förmig, beim mittleren Kopplungsteil 1 erinnert der Querschnitt an ein S und beim rechts dargestellten Kopplungsteil 1 ist der Querschnitt V-förmig. Das Steckteil 13 des links dargestellten Kopplungsteiles 1 kann somit nicht in die beiden anderen Kopp­ lungsteile 1 eingeführt werden. Gleiches gilt alternativ auch für die Steckteile 13 der anderen Kopplungsteile 1. Bei jedem Kopplungsteil 1 ist das jeweilige Führungsteil 9 nur in einer einzigen vorbestimmten Lage und gegen Verdrehen gesichert am Kopp­ lungsteil 1 angeordnet. Zur Befestigung bietet sich z. B. eine mit Hinterschneidungen ausgestattete, am Gehäuse 3 befindliche Vertiefung 5 an, in die das betreffende Füh­ rungsteil 9 form- und schnappschlüssig eingesetzt wird. Die Vertiefung 5 ist mit einem Durchbruch ausgestattet, der zur im Gehäuse 3 angeordneten Kopplungseinrichtung 7 führt. Aus der Zeichnung ist ersichtlich, daß die Steckteile 13 den Öffnungen 10 der Führungsteile 9 angepaßt sind, so daß nur mit gleichen Kopplungsteilen 1 ausgestattete Transportwagen 16 gegenseitig an- und abkoppelbar sind. Bei den hier beschriebenen Einrichtungen entspricht die Anzahl der unterschiedlichen Arten der Kopplungsteile 1 der Anzahl der verschiedenen Arten der Führungsteile 9. Fig. 1 shows schematically three different coupling parts 1. With the exception of the different characteristics (color, letters, numbers), all coupling parts 1 have the same housing 3 and the same coupling device 7 , which allow the coupling and uncoupling of trolleys 16 in a known manner on a deposit basis. Each coupling part 1 is equipped with a guide part 9 . Each Füh tion part 9 has an opening 10 which corresponds to the respective shaft cross section of the plug part 13 . On the coupling part 1 shown on the left, the cross section is L-shaped, in the middle coupling part 1 the cross section is reminiscent of an S and in the coupling part 1 shown on the right, the cross section is V-shaped. The plug part 13 of the coupling part 1 shown on the left can thus not be introduced into the other two coupling parts 1 . The same applies alternatively to the plug parts 13 of the other coupling parts 1 . In each coupling part 1 , the respective guide part 9 is arranged only in a single predetermined position and secured against rotation on the coupling part 1 . For attachment z. B. equipped with undercuts, located on the housing 3 recess 5 , into which the Füh tion part 9 is used positively and snap-fit. The recess 5 is provided with an opening which leads to the coupling device 7 arranged in the housing 3 . From the drawing it can be seen that the plug-in parts 13 are adapted to the openings 10 of the guide parts 9 , so that only the same coupling parts 1 equipped trolleys 16 can be mutually coupled and uncoupled. In the devices described here, the number of different types of coupling parts 1 corresponds to the number of different types of guide parts 9 .

Fig. 2 zeigt im Detail ein Kopplungsteil 1, das auf der Griffstange 17 eines Transport­ wagens 16 montiert ist. Das Kopplungsteil 1 weist ein Gehäuse 3 auf. Im Gehäuse 3 ist eine Kopplungseinrichtung 7 vorgesehen. Die Kopplungseinrichtung 7 ist als geschlos­ sene Baueinheit in der bevorzugten Form einer Kassette gestaltet, die ebenfalls bevor­ zugt eine quaderförmige Form besitzt. In der Kassette sind jene bekannten Bauteile der Kopplungseinrichtungen 7 vorgesehen, die das bekannte Ausleihen der Transportwa­ gen 16 auf Pfandbasis ermöglichen. Der Aufbau derartiger Kopplungseinrichtungen 7 ist durch den Stand der Technik hinreichend bekannt. Die Kopplungseinrichtung 7 ist mit einer Öffnung 8 versehen, in die das Steckteil 13 eines weiteren Transportwagens 16 zum Zwecke des Ankoppelns einführbar ist. Vor der Öffnung 8 der Kopplungsein­ richtung 7 ist ein Führungsteil 9 ortsfest so angeordnet, daß es nur eine einzige Lage einnehmen kann. Diese Lage ist so gewählt, daß die Öffnung 10 in Form des Schaft­ querschnittes eines Steckteiles 13, die sich im Führungsteil 9 befindet, mit der Öffnung 8 der Kopplungseinrichtung 7 fluchtet. Beim Ankoppelvorgang zweier Transportwa­ gen 16 durchdringt das Steckteil 13 somit die Öffnung 8 und die Öffnung 10. Das Füh­ rungsteil 9 weist wenigstens einen weiteren Durchbruch 11 oder eine Vertiefung auf, die zur Aufnahme von wenigstens einem an einem Steckteil 13 befindlichen Vor­ sprung 14 dann bestimmt ist, wenn das Steckteil 13 in die Kopplungseinrichtung 7 ein­ geführt wird. Diese Merkmale sind auch auf das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 übertragbar. Die unterschiedlichen Arten von Kopplungsteilen 7 werden auch bei die­ sem Ausführungsbeispiel dadurch gebildet, daß unterschiedlich gestaltete Führungs­ teile 9 vorgesehen sind. Diese Führungsteile 9 sind von ihrem Umriß und der Lage der Öffnung 10 alle gleich, doch ist bei jedem dieser Führungsteile 9 der Durchbruch 11 oder die Vertiefung in Bezug zur Öffnung 10 unterschiedlich angeordnet. Die jeweils notwendigen Steckteile 13 sind mit ihrem Schaft und mit ihrem wenigstens einen Vor­ sprung 14 den Führungsteilen 9 so angepaßt, so daß nur auf das entsprechende Füh­ rungsteil 9 abgestimmte Steckteile 13 durch das Führungsteil 9 hindurchsteckbar sind. Nur wenn der Vorsprung 14 des Steckteiles 13 im Durchbruch 11 oder in der Vertie­ fung angeordnet ist, kann das Steckteil 13 so weit in das Kopplungsteil 7 eingeführt werden, daß der bekannte Verriegelungsvorgang möglich ist. Alle anders gestalteten Steckteile 13 dringen nicht so tief ein, weil der Vorsprung 14 neben dem Durchbruch 11 an der Außenseite 12 des Führungsteiles 9 anschlägt. Das Führungsteil 9 wird durch vorspringende Ränder 4 oder Stege und dergleichen, die sich am Gehäuse 3 befinden, in einer taschenartigen Vertiefung 5 des Gehäuses 3 gehalten. Es erweist sich als zweckmäßig, die Maße jenes Raumes im Gehäuse 3, der zur Aufnahme der kassetten­ artigen Kopplungseinrichtung 7 bestimmt ist, ferner die Weite der taschenartigen Ver­ tiefung 5 sowie die Dicke des bevorzugt plättchenförmigen Führungsteiles 9 so aufein­ ander abzustimmen, daß beim Einsetzen oder besser beim Einschlagen des Führungs­ teiles 9 in das Gehäuse 3 die Kopplungseinrichtung 7 mit dem Führungsteil 9 so ver­ spannt wird, daß beide Bauteile gegen Lösen gesichert sind. Bewegbare Vorsprünge 6, die in der taschenartigen Vertiefung 5 vorgesehen sein können, können als zusätzliche Sicherungselemente dienen. Fig. 2 shows in detail a coupling part 1 , which is mounted on the handle bar 17 of a transport carriage 16 . The coupling part 1 has a housing 3 . A coupling device 7 is provided in the housing 3 . The coupling device 7 is designed as a closed unit in the preferred form of a cassette, which also has a cuboid shape before. In the cassette those known components of the coupling devices 7 are provided which allow the known loan of the Transportwa conditions 16 on a deposit basis. The structure of such coupling devices 7 is sufficiently known from the prior art. The coupling device 7 is provided with an opening 8 into which the plug-in part 13 of a further transport carriage 16 can be inserted for the purpose of coupling. In front of the opening 8 of the Kopplungsein device 7 , a guide member 9 is arranged so that it can only occupy a single position. This position is chosen so that the opening 10 in the form of the shaft cross section of a plug-in part 13 , which is located in the guide part 9, is aligned with the opening 8 of the coupling device 7 . When coupling two Transportwa conditions 16 , the plug-in part 13 thus penetrates the opening 8 and the opening 10 . The Füh tion part 9 has at least one further opening 11 or a recess which is intended for receiving at least one located on a plug part 13 before jump 14 when the plug part 13 is guided into the coupling device 7 . These features can also be transferred to the exemplary embodiment according to FIG. 1. The different types of coupling parts 7 are also formed in the sem embodiment in that differently designed guide parts 9 are provided. These guide parts 9 are all the same in terms of their outline and the position of the opening 10 , but the opening 11 or the depression is arranged differently in relation to the opening 10 in each of these guide parts 9 . The respective necessary insertion parts 13 are at least one of the guide members 9 fitted with its shaft and with its jump ahead 14 so so that hindurchsteckbar are only on the corresponding part 9 Füh approximately matched plug-in parts 13 by the guide member. 9 Only if the projection 14 of the plug-in part 13 is arranged in the opening 11 or in the recess, can the plug-in part 13 be inserted into the coupling part 7 to such an extent that the known locking process is possible. All other shaped plug parts 13 penetrate not as deep as the projection 14 adjacent to the opening 11 on the outside 12 of the guide member abuts the 9th The guide member 9 is held by projecting edges or ridges 4 and the like, which are located on the housing 3 in a pocket-like recess 5 of the housing. 3 It proves to be expedient to coordinate the dimensions of that space in the housing 3 which is intended for receiving the cassette-like coupling device 7 , the width of the pocket-like recess 5 and the thickness of the preferably platelike guide part 9 so that when inserted or better when driving the guide part 9 into the housing 3, the coupling device 7 with the guide part 9 is clamped so ver that both components are secured against loosening. Movable projections 6 , which can be provided in the pocket-like recess 5 , can serve as additional securing elements.

Fig. 3 zeigt in Anlehnung an Fig. 2 eine Schnittdarstellung des schematisch gezeichne­ ten Kopplungsteiles 1. Die dargestellten Positionszahlen lassen die Anordnung der vorab beschriebenen Teile des Kopplungsteiles 1 erkennen, ohne daß dies erneut be­ schrieben werden muß. Fig. 3 shows in reference to FIG. 2 a sectional view of schematically gezeichne th coupling part 1. The position numbers shown show the arrangement of the parts of the coupling part 1 described above, without this having to be written again.

Die Erfindung läßt natürlich verschiedene Modifikationen der beschriebenen Bauteile zu. Einige wichtige seien hier angeführt. So kann das von außen sichtbare Führungsteil 9 aus rostfreiem Blech oder aus Kunststoff gestaltet sein. Die Außenkontur kann be­ liebig gewählt sein. Anstelle eines Durchbruches 11 kann in äquivalenter Weise eine Erhöhung vorgesehen sein, die dann in eine entsprechende Vertiefung am Steckteil 13 eingreift. Der in Seitenansicht betrachtete Querschnitt des Führungsteiles 9 (Fig. 2) kann leicht keilförmig ausgebildet sein. Das Führungsteil 9 kann in einem Abstand zur Kopplungseinrichtung 7 am Gehäuse 3 angeordnet sein. Dadurch ergeben sich zwei beabstandete Auflagestellen für ein einzuführendes Steckteil 13. Das Führungsteil 9 kann auch an der Kopplungseinrichtung 7 lösbar befestigt sein. Es kann durch Auf­ stecken befestigt sein.The invention of course allows various modifications of the components described. Some important ones are mentioned here. For example, the guide part 9, which is visible from the outside, can be made of stainless sheet metal or plastic. The outer contour can be chosen arbitrarily. Instead of an opening 11 , an increase can be provided in an equivalent manner, which then engages in a corresponding recess on the plug-in part 13 . The cross section of the guide part 9 ( FIG. 2) viewed in side view can be of slightly wedge-shaped design. The guide part 9 can be arranged at a distance from the coupling device 7 on the housing 3 . This results in two spaced-apart support locations for a plug-in part 13 to be inserted. The guide part 9 can also be releasably attached to the coupling device 7 . It can be attached by plugging on.

Das Gehäuse 3 ist zweckmäßigerweise aus Kunststoff oder aus einer Metallegierung gefertigt. Ebenso kann eine Seite der Kopplungseinrichtung 7 nach außen sichtbar sein. An dieser Stelle läßt sich das Pfand (Münze, Scheckkarte, Jeton u. dgl.) in die Kopp­ lungseinrichtung 7 einführen.The housing 3 is advantageously made of plastic or a metal alloy. One side of the coupling device 7 can likewise be visible to the outside. At this point, the deposit (coin, check card, token and the like) can be introduced into the coupling device 7 .

Jedem Kopplungsteil 1 ist ein passendes Steckteil 13 zugeordnet, das am Kopplungs­ teil 1 oder am Transportwagen 16 befestigt ist.Each coupling part 1 is assigned a suitable plug-in part 13 , which is attached to the coupling part 1 or to the trolley 16 .

Claims (11)

1. Einrichtung zum Einkaufen von Ware in einem Selbstbedienungsgeschäft oder zum Transport von Reisegepäck, bestehend aus ineinanderschiebbaren Transportwagen und aus wenigstens einer zum Abstellen der Transportwagen vorgesehenen Sam­ melstelle, wobei die Transportwagen bei nur einer Sammelstelle in wenigstens zwei Reihen und bei mindestens zwei Sammelstellen in wenigstens je einer Reihe abge­ stellt sind und bei der die Einrichtung ausschließlich für einen einzigen Einsatzbe­ reich, beispielsweise für ein Selbstbedienungsgeschäft bestimmt ist und jeder Transportwagen mit einem Kopplungsteil ausgestattet ist, welches mit dem Kopp­ lungsteil eines weiteren Transportwagens über ein Steckteil verriegelbar und von diesem wieder lösbar ist, um ein Ausleihen der Transportwagen auf Pfandbasis zu ermöglichen, wobei die Kopplungsteile mit Mitteln ausgestattet sind, die das Bilden verschiedener Arten von Kopplungsteilen erlauben, so daß nur mit gleichgearteten Kopplungsteilen ausgestattete Transportwagen gegenseitig an- und abkoppelbar sind und wobei eines der Mittel durch ein am Kopplungsteil einsetzbares Führungs­ teil gebildet ist, das eine Öffnung in Form des Schaftquerschnittes eines Steckteiles aufweist, daß ferner die Anzahl der Reihen identisch ist mit der Anzahl der ver­ schiedenen Arten der Kopplungsteile und daß jede Reihe eine vorbestimmte Anzahl von Transportwagen mit daran oder an den Kopplungsteilen angebrachten, den Rei­ hen zugeordneten Kennzeichen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Füh­ rungsteil (9) nur in einer einzigen vorbestimmten Lage und gegen Verdrehen gesi­ chert an den Kopplungsteilen (1) angeordnet ist und daß die Anzahl der unter­ schiedlichen Arten der Kopplungsteile (1) der Anzahl der verschiedenen Arten der Führungsteile (9) entspricht.1. A device for shopping for goods in a self-service shop or for transporting luggage, consisting of telescopic transport trolleys and at least one intended for parking the transport trolleys, the transport trolleys at only one collection point in at least two rows and at least two collection points in at least one row each are abge and in which the device is only for a single Einsatzbe, for example, for a self-service business and each trolley is equipped with a coupling part, which can be locked with the coupling part of another trolley via a plug-in part and detachable from it is to enable the trolleys to be borrowed, the coupling parts being equipped with means which allow the formation of different types of coupling parts, so that they are only equipped with coupling parts of the same type Trolleys can be mutually coupled and uncoupled, and one of the means is formed by a guide part which can be used on the coupling part and which has an opening in the form of the shaft cross section of a plug-in part, that the number of rows is also identical to the number of different types of coupling parts and that each row has a predetermined number of trolleys with attached to it or on the coupling parts, assigned to the row hen identification, characterized in that each guide part ( 9 ) only in a single predetermined position and secured against rotation on the coupling parts ( 1 ) is arranged and that the number of different types of coupling parts ( 1 ) corresponds to the number of different types of guide parts ( 9 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Kopplungsteil (1) ein Gehäuse (3) aufweist, das eine als geschlossene Baueinheit gestaltete Kopp­ lungseinrichtung (7) trägt, die eine Öffnung (8) zum Einführen eines Steckteiles (13) aufweist und daß vor der Öffnung (8) der Kopplungseinrichtung (7) das Füh­ rungsteil (9) angeordnet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that each coupling part ( 1 ) has a housing ( 3 ) carrying a coupling device designed as a closed unit coupling ( 7 ) which has an opening ( 8 ) for inserting a plug-in part ( 13 ) and that the Füh tion part ( 9 ) is arranged in front of the opening ( 8 ) of the coupling device ( 7 ). 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Füh­ rungsteil (9) wenigstens einen weiteren Durchbruch (11) oder Vertiefung zur Auf­ nahme von wenigstens einem an einem Steckteil (13) befindlichen Vorsprung (14) aufweist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that each Füh tion part ( 9 ) has at least one further opening ( 11 ) or recess for receiving at least one on a plug part ( 13 ) located projection ( 14 ). 4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung (10) des Führungsteiles (9) mit der Öffnung (8) der Kopplungseinrichtung (7) fluchtet.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the opening ( 10 ) of the guide part ( 9 ) with the opening ( 8 ) of the coupling device ( 7 ) is aligned. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Führungsteil (9) in einer am Gehäuse (3) befindlichen Vertiefung (5) angeordnet ist.5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that each guide part ( 9 ) is arranged in a recess ( 5 ) located on the housing ( 3 ). 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Führungsteil (9) am Gehäuse (3) aufsteckbar angeordnet ist.6. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that each guide part ( 9 ) on the housing ( 3 ) is arranged attachable. 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (9) zum Befestigen der als geschlossene Baueinheit gestalteten Kopp­ lungseinrichtung (7) bestimmt ist.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the guide part ( 9 ) is intended for fastening the coupling device designed as a closed unit ( 7 ). 8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsteile (9) aus Blech oder Kunststoff gefertigt sind.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the guide parts ( 9 ) are made of sheet metal or plastic. 9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an­ stelle des wenigstens einen Durchbruches (11) eine Erhöhung und anstelle des Vor­ sprunges (14) eine mit der Erhöhung korrespondierende Vertiefung vorgesehen sind.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that instead of the at least one opening ( 11 ) an increase and instead of the jump ( 14 ) are provided with a corresponding depression with the increase. 10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (9) in einem Abstand zur Kopplungseinrichtung (7) angeordnet ist.10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the guide part ( 9 ) is arranged at a distance from the coupling device ( 7 ). 11. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (9) an der als geschlossene Baueinheit gestalteten Kopplungseinrich­ tung (7) angeordnet ist.11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the guide part ( 9 ) on the designed as a closed unit Kopplungseinrich device ( 7 ) is arranged.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0907153A3 (en) * 1997-10-02 2001-03-07 Wanzl Metallwarenfabrik Gmbh Holding device with compartment for holding a token lock

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