DE19652949B4 - Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Abstract

Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen, mit einem zentral angeordneten Sammeleinlaßkanal und von diesem sprialförmig zu den Zylindern führenden Einzelansaugkanälen, gebildet aus zwei Teilstücken, die mit in Spiralachsrichtung verlaufenden Dichtflächen aneinandergefügt und verbunden sind, wobei die in bezug auf den Sammeleinlaßkanal innenliegenden Wandungen der Einzelansaugkanäle und die Wandung des Sammeleinlaßkanals von Paßstücken gebildet sind, die von den Dichtflächen ausgehend in die Teilstücke eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Paßstücke als nicht durchströmter Behälter (15) ausgeführt ist, der über einen in den Behälter (15) einmündenden Kanalabschnitt (16) mit dem Sammeleinlaßkanal (6) verbunden ist.

Description

• Die Erfindung betrifft ein Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Derartige Luftansaugkanalsysteme werden mit spiralförmig verlaufenden Einzelansaugkanälen ausgestattet, um raumsparend lange Ansaugkanäle zu realisieren, wobei unter Umständen Vorrichtung zur Umschaltung auf eine Verkürzung der Ansaugkanäle vorgesehen sein können (z. B. DE-OS 38 30 286).
• Aus der DE-U1 89 14 049.1 ist bereits bekannt, ein Verteilergehäuse aus mehreren Teilstücken zusammenzusetzen, wobei die in bezug auf einen Sammeleinlaßkanal innenliegenden Wandungen von Einzelansaugkanälen und die Wandung des Sammeleinlaßkanals von Paßstücken gebildet sind, die von den Dichtflächen ausgehend in die Teilstücke eingesetzt sind, wodurch die Herstellung einiger Teile im Druckgußverfahren oder Kokillengußverfahren möglich wird. Es hat sich jedoch gezeigt, daß der Sammeleinlaßkanal, dessen Größe von der erforderlichen Länge der Ansaugkanäle abhängt, volumenmäßig zu groß ist und zu Übergangsfehlern bei Lastwechseln des Motorbetriebs führt. Die DE-U1- 93 03 172 zeigt eine Weiterentwicklung dieses Saugrohres, bei dem ein Unterdruckspeicher vorgesehen ist.
• Aus dem EP 0 569 714 A1 ist eine Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine bekannt und weist dort einen mittels Einzelsaugrohren angeschlossenen Saugverteiler auf, in den über eine an eine erste Öffnung angeschlossene Ansaugleitung Frischluft einströmt. Zur Vermeidung von Drehmomenteinbrüchen in bestimmten Drehzahlbereichen wird ein zusätzliches, über Resonanzrohre an den Saugverteiler angeschlossenes Volumen in Form eines als Helmholtzresonator ausgebildeten, nicht durchströmten Behälters zugeschaltet.
• Dieser nicht durchströmte Behälter weist eine erhebliche Größe auf, so daß er nur schwierig in einem Motorraum eines Fahrzeuges angeordnet werden kann.
• Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsbildendes Luftansaugkanalsystem derart zu gestalten, daß das Volumen des Sam meleinlaßkanals ohne Aufgabe der vorteilhaften Herstellung verringert wird, wobei eine Bauraumverminderung auch bei einer Anordnung eines als Helmholtzresonator ausgebildeten, nicht durchströmten Behälters insgesamt erreichbar sein soll.
• Diese Aufgabe wird durch die Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Herstellweisen sind in den Unteransprüchen angegeben.
• Mit der Erfindung ist ein kostengünstiges Luftansaugkanalsystem erreicht worden, das gegenüber bekannten Ausführungen funktionelle Vorteile hat und Bauraum spart, wie in der nachfolgenden Beschreibung eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels noch näher erläutert wird.
• Die Zeichnung zeigt:
• 1 und 2 Schnitte durch ein erfindungsgemäßes Luftansaugkanalsystem.
• 1 zeigt einen Querschnitt eines Luftansaugkanalsystems 1 einer Brennkraftmaschine, aus dem ein Zylinderkopf 2 der Brennkraftmaschine sowie eine Teilungsebene 3 von Dichtflächen zweier Teilstücke 4, 5 erkennbar sind, die miteinander verschraubt das Luftansaugkanalsystem 1 bilden. Dieses weist einen zentral angeordneten Sammeleinlaßkanal 6 auf, in den ein Lufteinlaßkanal 7 einmündet, der von einer Drosseleinrichtung 8 kontrolliert wird. Von dem Sammeleinlaßkanal 6 zweigen spiralförmig ausgebildete, zu den Zylindern der Brennkraftmaschine führende Einzelansaugkanäle 9 ab.
• Die in bezug auf den Sammeleinlaßkanal 6 innenliegenden Wandungen 12 der Einzelansaugkanäle 9 und die Wandung 13 des Sammeleinlaßkanals 6 sind von einem spiralförmigen Paßstück 14 und einem weiteren als Behälter 15 ausgeführten Paßstück gebildet, die von den Dichtflächen ausgehend in die entsprechenden Ausnehmungen der Teilstücke 4, 5 eingesetzt sind.
• Der Behälter 15 dient als nichtdurchströmter Behälter, der über einen Resonanzkanal 16 mit dem Sammeleinlaßkanal 6 verbunden ist. Der nichtdurchströmte Behälter kann als Formblasteil jedoch auch als ein aus mehreren Druckgußteilen zusammengesetztes und luftdicht verbundenes Bauteil ausgeführt sein. Es ist vorteilhaft, wenn der Kanalabschnitt 16 durch einen in den Behälter 15 einge schobenen Plastikschlauch gebildet ist, dessen aus dem Behälter 15 herausragendes Ende mit dem Behälter 15 verbunden ist.
• Die Teilstücke 4 und 5 sowie das Paßstück 14 können in Druckgußformen hergestellt werden und sind direkt ausformbar wobei der gerade Teilabschnitt der Einzelansaugkanäle 9 über einen Kernzug entformt wird.
• 2 zeigt einen Längsschnitt des Luftansaugsystems nach 1 mit dem Teilstück 4, 5 und dem den Behälter 15 bildenden Formblasteil. Der Innenraum des Behälters 15 ist über den Kanalabschnitt 16 mit dem Sammeleinlaßkanal 6 verbunden, und bildet einen Helmholtzresonator, so daß bei einer vorbestimmten Resonanzdrehzahl der Brennkraftmaschine die durch die Saugwirkung der Zylinder angeregten Luftschwingungen im Ansaugsystem bzw. im Sammeleinlaßkanal 6 phasengleich oder gegenphasig mit den im Helmholtzresonator auftretenden Luftschwingungen sind, wodurch in diesem Drehzahlbereich eine Drehmomenterhöhung auftritt.
• Mit der Erfindung ist eine kostengünstige Fertigung und durch glatte Kanalwände eine funktionelle Verbesserung gegenüber bekannten Ausführungen erreichbar geworden. Die Integration des nicht durchströmten Behälters in das Luftansaugkanalsystem bewirkt eine Bauraumverminderung.

Claims (3)

1. Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen, mit einem zentral angeordneten Sammeleinlaßkanal und von diesem sprialförmig zu den Zylindern führenden Einzelansaugkanälen, gebildet aus zwei Teilstücken, die mit in Spiralachsrichtung verlaufenden Dichtflächen aneinandergefügt und verbunden sind, wobei die in bezug auf den Sammeleinlaßkanal innenliegenden Wandungen der Einzelansaugkanäle und die Wandung des Sammeleinlaßkanals von Paßstücken gebildet sind, die von den Dichtflächen ausgehend in die Teilstücke eingesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Paßstücke als nicht durchströmter Behälter (15) ausgeführt ist, der über einen in den Behälter (15) einmündenden Kanalabschnitt (16) mit dem Sammeleinlaßkanal (6) verbunden ist.
2. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter (15) als Formblasteil oder als aus mehreren Druckgußteilen zusammengesetztes und luftdicht verbundenes Bauteil ausgeführt ist.
3. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanalabschnitt (16) von einem in den Behälter (15) eingeschobenen Plastikschlauch gebildet ist.