DE19652467A1 - Vehicle arm rest - Google Patents
Vehicle arm restInfo
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- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0237—Side or rear panels
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Armlehne der im Oberbegriff des Patentan spruchs 1 genannten und aus der DE 16 55 080 A1 hervorgehenden Art.The invention relates to an armrest in the preamble of the patent Proverb 1 mentioned and emerging from DE 16 55 080 A1.
Die aus dieser Druckschrift bekannte, sich an einer Fahrzeugtür befindende Arm lehne hat einen aus Kunststoff bestehenden sowie im Querschnitt dreieckförmig gestalteten Verstärkungseinsatz, dessen oberer Querabschnitt etwa waagrecht verläuft. Dieser hat eine Sollknickstelle, wodurch gewährleistet ist, daß sich bei einem Seitencrash der Verstärkungseinsatz und damit die Armlehne definiert nach oben auswölben kann. Hierdurch werden Verletzungen durch das Eindringen der Armlehne in den Fahrzeuginnenraum an einem neben der Armlehne sitzenden Fahrzeuginsassen vermieden. Da jedoch der Verstärkungseinsatz aus mehreren, aneinander angelenkten Abschnitten besteht, ist seine Herstellung verhältnismäßig teuer. Darüber hinaus wird der Querabschnitt bei einem Seitencrash wegen der Umschäumung des Verstärkungseinsatzes sehr verzögert ausgeknickt.The arm known from this document, located on a vehicle door the backrest is made of plastic and triangular in cross-section designed reinforcement insert, the upper cross section of which is approximately horizontal runs. This has a predetermined kink, which ensures that at after a side crash, the reinforcement insert and thus the armrest are defined bulge at the top. This will cause injury from the intrusion of the Armrest in the vehicle interior on a person sitting next to the armrest Avoided vehicle occupants. However, since the reinforcement insert consists of several there are hinged sections, its production is proportional expensive. In addition, the cross section in a side crash because of the Foaming of the reinforcement insert buckled very delayed.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, den Verstärkungseinsatz einer Armlehne der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, daß er kostengünstig herstellbar ist und bei einer vergleichsweise geringen Krafteinwir kung ausknicken kann. The object of the invention is therefore to use the reinforcement of an armrest trained in the preamble of claim 1 type such that he is inexpensive to manufacture and with a comparatively small force kung can buckle.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor gesehen.To achieve the object, the features set out in claim 1 are provided seen.
Nachdem der Querabschnitt des Verstärkungseinsatzes der Armlehne erfindungs gemäß aus einem Glasfaserband oder aus zwei biegeweichen Halteelementen besteht, kann ein Verstärkungseinsatz vorgesehen werden, der lediglich an seinen Rändern an einer Tragwand befestigt und an seinem oberen Rand durch die Halteelemente gehalten wird. Da diese zugfest ausgebildet sind, kann sich auf der Armlehne ein Fahrzeuginsasse voll abstützen, während durch die Biegeweichheit der Halteelemente die Armlehne bei einem Seitencrash sich unbehindert nach oben verlagern kann und damit den Fahrzeuginsassen einen optimalen Schutz gegen Verletzungen gewährleistet. Dabei sind die Halteelemente oder auch das Glasfaserband sehr kostengünstig vorzusehen Gewicht (Merkmale der Patentan sprüche 1 und 2).After the cross section of the reinforcement insert of the armrest fiction according to a fiberglass tape or two flexible holding elements there is a reinforcement insert can be provided, which is only on his Edges attached to a supporting wall and at its upper edge by the holding elements is held. Since these are designed to be tensile, the Armrest fully support a vehicle occupant while being flexible the holding elements unimpeded after a side crash can shift above and thus the vehicle occupants optimal protection guaranteed against injuries. Here are the holding elements or that Fiberglass tape very inexpensive to provide weight (features of patent Proverbs 1 and 2).
Der Verstärkungseinsatz kann ferner aus einem U- oder V-förmigen, einstückigen Querschnittsprofil bestehen, wobei ein Schenkel an der Innenverkleidung befestigt wird und am freien Ende beider Schenkel der Querabschnitt angebracht ist (Merkmale des Patentanspruchs 3).The reinforcement insert can also be made of a U-shaped or V-shaped, one-piece Cross-sectional profile exist, with one leg attached to the inner lining is and the cross section is attached to the free end of both legs (Features of claim 3).
Darüber hinaus besteht auch die Möglichkeit, daß an der Innenverkleidung ein Auflagedeckel angelenkt oder daß dieser auf dem Querabschnitt des Verstär kungseinsatzes angebracht ist, so daß eine bequeme Armauflage vorhanden ist, sich jedoch der druckelastische Auflagedeckel bei einem Seitencrash zusammen drücken oder auch nach oben verlagern kann (Merkmale des Patentanspruchs 4).In addition, there is also the possibility that a on the inner lining Support lid hinged or that this on the cross section of the reinforcement insert is attached so that a comfortable armrest is available, however, the pressure-elastic support cover collapses in the event of a side crash can press or also shift upwards (features of claim 4).
Schließlich kann auch der Verstärkungseinsatz der Armlehne mit Schaumstoff um schäumt und/oder ausgeschäumt werden, wobei der Schaumstoff bei einem Crash energieverzehrend wirkt.Finally, the reinforcement insert of the armrest can be covered with foam foams and / or be foamed, the foam in the event of a crash has an energy-consuming effect.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt: An embodiment of the invention is shown in the drawing and is in following explained. It shows:
Fig. 1 eine an einer Fahrzeugtür angebrachte Innenverkleidung in perspektivi scher Darstellung, Fig. 1 a mounted on a vehicle door interior panel in perspektivi shear representation,
Fig. 2 bis 5 jeweils einen Schnitt längs der Linie A-B in Fig. 1 mit jeweils unter schiedlichen Ausführungsarten des Verstärkungseinsatzes der Arm lehne. Fig. 2 to 5 each have a section along the line AB in Fig. 1, each with different versions of the reinforcement insert of the arm.
Eine nicht dargestellte, seitliche Fahrzeugtür eines Personenkraftwagens ist mit der in Fig. 1 dargestellten Innenverkleidung 1 versehen, an der eine sich längser streckende Armlehne 2 vorgesehen ist.A non-illustrated, side vehicle door of a passenger car is provided with the embodiment illustrated in FIG. 1 inside casing 1 where a is längser stretching armrest 2 is provided.
Wie in den Fig. 2 bis 5 ersichtlich, ist die Armlehne 2 mit einem aus Metall oder Kunststoff bestehenden Verstärkungseinsatz 3, 30 oder 300 versehen, der sich jeweils längs der Armlehne 2 erstreckt. Dabei hat der Verstärkungseinsatz 3, 30, 300 zumindest einen in einem Abstand zur Innenverkleidung 1 verlaufenden, freien Schenkel 3', 30', 300'. Damit dieser bei Belastung der Armlehne 2 aufgrund der Armauflage des Fahrzeuginsassen nicht nach unten verlagert werden kann, ist am freien Ende des freien Schenkels 3', 30', 300' ein waagrecht verlaufender Querab schnitt 4 befestigt, der seinerseits an der Innenverkleidung 1 (Fig. 2) oder am innenliegenden Schenkel 30'' bzw. 300'' des Verstärkungseinsatz 30 bzw. 300 festgelegt ist. Dabei besteht der Querabschnitt 4 aus einem Glasfaserband oder aus mindestens zwei, im Abstand voneinander liegenden, biegeweichen Halteele menten.As can be seen in FIGS. 2 to 5, the armrest 2 is provided with a reinforcing insert 3 , 30 or 300 made of metal or plastic, which extends along the armrest 2 in each case. The reinforcement insert 3 , 30 , 300 has at least one free leg 3 ', 30 ', 300 'which runs at a distance from the inner lining 1 . So that this can not be shifted downward when the armrest 2 is loaded due to the armrest of the vehicle occupant, a horizontally running cross section 4 is fastened to the free end of the free leg 3 ', 30 ', 300 ', which in turn is attached to the inner lining 1 ( FIG . 2) or the inner leg 30 '' and 300 '' of the reinforcing insert 30 and 300 defined. The cross section 4 consists of a glass fiber ribbon or at least two spaced, flexible flexible elements.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel hat der aus Kunststoff beste hende Verstärkungseinsatz 3 ein etwa viertelkreisförmiges Querschnittsprofil mit einem an seinen Rändern vorgesehenen Befestigungsflansch 6, über den der Verstärkungseinsatz 3 an der Innenverkleidung 1 befestigt ist.In the embodiment shown in Fig. 2, the existing plastic reinforcement insert 3 has an approximately quarter-circular cross-sectional profile with an attachment flange 6 provided on its edges, via which the reinforcement insert 3 is fastened to the inner lining 1 .
Der in den Fig. 3 und 4 dargestellte Verstärkungseinsatz 30, 300 hat ein V- bzw. U-förmiges Querschnittsprofil, wobei der innenliegende Schenkel 30'' bzw. 300'' an der Innenverkleidung 1 befestigt ist. Ferner ist hierbei der etwa waagrecht verlaufende Querabschnitt 4 am freien Ende der Schenkel 30' und 30'' bzw. 300' und 300'' befestigt. Dabei ist der in Fig. 4 dargestellte Verstärkungseinsatz 300 mit einem aus Schaumstoff bestehenden und damit druckweichen Auflagedeckel 7 versehen, der entweder - wie in Fig. 4 dargestellt - an der Innenverkleidung 1 an gelenkt oder auch auf dem Querabschnitt 4 angebracht ist.The reinforcement insert 30 , 300 shown in FIGS. 3 and 4 has a V-shaped or U-shaped cross-sectional profile, the inner leg 30 ″ or 300 ″ being fastened to the inner lining 1 . Furthermore, the approximately horizontal transverse section 4 is attached to the free end of the legs 30 'and 30 ''or 300 ' and 300 ''. The reinforcement insert 300 shown in FIG. 4 is provided with a foam and therefore pressure-soft support cover 7 , which is either - as shown in FIG. 4 - steered on the inner lining 1 or also attached to the transverse section 4 .
Wie in Fig. 5 ersichtlich, ist der Verstärkungseinsatz 30 - oder natürlich auch ein Verstärkungseinsatz mit ähnlichem Querschnittsprofil - zwischen seinen Schenkeln 30' und 30'' mit Schaumstoff 10 ausgeschäumt und ferner auch mit diesem um schäumt. Die so gebildete Armlehne 2 ist schließlich mit einer Dekorfolie 11 verse hen.As can be seen in Fig. 5, the reinforcement insert 30 - or of course a reinforcement insert with a similar cross-sectional profile - is foamed between its legs 30 'and 30 ''with foam 10 and also foams with it. The armrest 2 thus formed is finally hen with a decorative film 11 verses.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19652467A DE19652467A1 (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Vehicle arm rest |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19652467A DE19652467A1 (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Vehicle arm rest |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19652467A1 true DE19652467A1 (en) | 1998-06-18 |
Family
ID=7814988
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19652467A Withdrawn DE19652467A1 (en) | 1996-12-17 | 1996-12-17 | Vehicle arm rest |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19652467A1 (en) |
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