DE19648200A1 - Air duct with sound-proofing for connecting air inlet to outlet - Google Patents

Air duct with sound-proofing for connecting air inlet to outlet

Info

Publication number
DE19648200A1
DE19648200A1 DE19648200A DE19648200A DE19648200A1 DE 19648200 A1 DE19648200 A1 DE 19648200A1 DE 19648200 A DE19648200 A DE 19648200A DE 19648200 A DE19648200 A DE 19648200A DE 19648200 A1 DE19648200 A1 DE 19648200A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pipe
air line
connecting pipe
line according
inner diameter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19648200A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19648200C2 (en
Inventor
Hans Werner Dr Ing Roth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
LTG Lufttechnische GmbH
Original Assignee
LTG Lufttechnische GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by LTG Lufttechnische GmbH filed Critical LTG Lufttechnische GmbH
Priority to DE19648200A priority Critical patent/DE19648200C2/en
Publication of DE19648200A1 publication Critical patent/DE19648200A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19648200C2 publication Critical patent/DE19648200C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/033Noise absorbers
    • F16L55/0331Noise absorbers by inserting an elongated element in the pipe
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/24Means for preventing or suppressing noise
    • F24F2013/242Sound-absorbing material

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Duct Arrangements (AREA)

Abstract

The air duct has a downstream connector piece whose internal diameter (D") is preferably just as large as the internal diameter (D') of an upstream connector piece. A pipe noise absorber is arranged between the connector pieces, and has a free internal diameter (d) which is smaller than that of the upstream and/or downstream connector pieces. A soundproofing element is arranged at least partly in the space between the internal diameters (d,D'), and is formed by at least two damping elements (5-7), which are separated from one another in the longitudinal direction of the pipe. The damping elements may be in the form of rings, and may also be made from a rigid material.

Description

Die Erfindung betrifft eine mit Rohrschalldämpfer versehene Luftleitung, insbesondere zur Verbindung eines Zuluftelements mit einem Luftauslaß, mit ei­ nem stromaufseitigen Anschlußrohrstück, das einen Innendurchmesser D′ aufweist und einem stromabsei­ tigen Anschlußrohrstück, das einen Innendurchmesser D′′ aufweist, der vorzugsweise ebenso groß wie der Innendurchmesser D′ ist, wobei sich der Rohrschall­ dämpfer zwischen den beiden Anschlußrohrstücken be­ findet und einen freien Innendurchmesser d auf­ weist, der kleiner als der Innendurchmesser des stromaufseitigen und/oder stromabseitigen Anschluß­ rohrstückes und der koaxial von einer Schalldämp­ ferkulisse umgeben ist, die zumindest teilweise in dem Raum zwischen den Innendurchmessern d und D′ angeordnet ist.The invention relates to a pipe silencer provided air line, especially for connection a supply air element with an air outlet, with egg nem upstream connection pipe piece, the one Has inner diameter D 'and a downstream term connecting pipe piece that has an inner diameter D '' has, which is preferably as large as that Inner diameter D ', the pipe sound damper between the two connecting pipe pieces be finds and a free inner diameter d points that is smaller than the inside diameter of the upstream and / or downstream connection pipe piece and the coaxial of a silencer ferkulisse, which is at least partially in the space between the inner diameters d and D ′ is arranged.

Da man die von lufttechnischen Einrichtungen ausge­ henden Schalldrücke, beispielsweise in Büroräumen, sehr niedrig halten muß, ist es bekannt, in Luft­ leitungen Schalldämpfer einzubauen. Eine von einem Zuluftelement, beispielsweise einem Zuluftkanal, ausgehende Luftleitung, die zu einem Luftauslaß führt, gibt bei einem geringen Druckverlust nur sehr leise Strömungsgeräusche ab, wobei dieser kleine Druckverlust jedoch in der Regel nicht aus­ reicht, um die verschiedenen Luftströme eines luft­ technischen Leitungsnetzes abgleichen zu können. Dieser Abgleich ist erforderlich, um bei einer Vielzahl von Luftauslässen die gewünschte Luftver­ teilung zu erzielen. Damit eine Luftmengenkalibrie­ rung erfolgen kann, ist in die Luftleitung eine Drosselstelle eingebaut. Diese Drosselstelle führt zu erhöhten Geräuschen, so daß es bekannt ist, zwi­ schen ihr und dem Luftauslaß einen Schalldämpfer einzusetzen. Hierdurch ist es möglich, in Büroräu­ men den Geräuschpegel auf etwa 35 dB (A) zu begren­ zen. Insbesondere in komplexen Netzen und vor allem in Netzen von RLT-Anlagen (raumlufttechnischen An­ lagen) mit variablem Volumenstrom ist es erforder­ lich, Drosselungen mit einem Druckverlust zwischen 50 und 150 Pa einzusetzen, um die gewünschte Luft­ verteilung zu erzielen. Gleichwohl sollen die Schalldrücke die erwähnte Grenze von etwa 35 dB (A), manchmal auch 40 dB (A), nicht überschreiten. Es ist ferner bekannt, in Luftleitungen Schall­ dämpfer einzusetzen, um eine Dämpfung einer uner­ wünschten Sprachübertragung benachbarter Räume zu vermeiden.Because one of the ventilation systems sound pressure levels, for example in offices, must keep very low, it is known in air Install silencer lines. One by one Supply air element, for example a supply air duct, outgoing air line leading to an air outlet leads with a low pressure drop only very quiet flow noise, whereby this however small pressure loss usually does not rule out  is enough to control the different air flows of an air technical line network. This comparison is necessary in order to Variety of air outlets the desired Luftver to achieve division. So that an air volume calibration tion can take place in the air line Throttle point installed. This throttle point leads to increased noise, so that it is known between you and the air outlet a silencer to use. This makes it possible in office space men to limit the noise level to around 35 dB (A) Zen. Especially in complex networks and above all in networks of HVAC systems (ventilation technology positions) with a variable volume flow is required Lich, throttles with a pressure drop between Use 50 and 150 Pa to get the air you want to achieve distribution. Nevertheless, the Sound pressure the mentioned limit of about 35 dB (A), sometimes not more than 40 dB (A). It is also known to sound in air ducts to use dampers to dampen an un wanted voice transmission from neighboring rooms avoid.

Häufig besteht die Forderung, eine Dämpfung von 40 bis 50 dB bei 500 Hz herbeizuführen (Telefoniedämp­ fung). Hierzu werden bevorzugt flexible Schalldämp­ fer eingesetzt, die um so wirksamer sind, je klei­ ner der Rohrdurchmesser ist. Als Drosselelemente kommen bei den bekannten Luftleitungen beispiels­ weise Drosselklappen, Lochbleche oder Volumenstrom­ regler zum Einsatz, denen ein Rohrschalldämpfer nachgeschaltet ist. Dem Drosselelement ist ein stromaufseitiges Anschlußrohrstück vorgelagert, mit dem die Luftleitung mit einem Zuluftelement, bei­ spielsweise ein Zuluftkanal, verbunden ist. Ein stromabseitiges Anschlußrohrstück ist dem Rohr­ schalldämpfer nachgeschaltet, um die Verbindung zum Luftauslaß, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Luftverteilkastens, herzustellen. Derartige Schalldämpfer weisen den Nachteil auf, daß sie nur zu einem gewissen Grad gebogen werden können, wo­ durch deren Montage erschwert sein kann. Nachteilig ist weiterhin, daß die Anwendungsgebiete des be­ kannten, aus einem biegsamen Material hergestellten Rohrschalldämpfers begrenzt sind, da dieser oftmals die einzuhaltenden Brandschutzbestiminungen nicht erfüllt.There is often a requirement for an attenuation of 40 up to 50 dB at 500 Hz (telephony attenu fung). For this, flexible silencers are preferred fer used, the more effective, the smaller ner is the pipe diameter. As throttle elements come in the known air lines for example such as throttle valves, perforated plates or volume flow regulators used, which a pipe silencer is connected downstream. The throttle element is a  upstream connection pipe piece upstream, with which the air line with a supply air element, at for example a supply air duct is connected. On downstream pipe section is the pipe muffler downstream to connect to the Air outlet, preferably with interposition an air distribution box. Such Silencers have the disadvantage that they only can be bent to a certain extent where can be difficult due to their assembly. Disadvantageous is further that the areas of application of the be knew, made of a flexible material Pipe muffler are limited as this is often the fire protection regulations to be observed are not Fulfills.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Luftleitung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der die vorstehend erwähnten Nach­ teile nicht auftreten.The invention is therefore based on the object an air line of the type mentioned at the beginning create, in which the aforementioned After parts do not occur.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Schalldämpferkulisse von wenigstens zwei, in Längserstreckung der Rohrleitung voneinander be­ abstandet angeordneten Dämpfungselementen gebildet ist. Die Dämpfungselemente weisen eine vorzugsweise stufenlose Durchgangsbohrung auf, deren Durchmesser d kleiner ist als der Innendurchmesser D′ des stromausseitigen Anschlußrohrstückes und der Innen­ durchmesser D′′ des stromabseitigen Anschlußrohr­ stückes. Durch die Verengung des freien Strömungs­ wegs der Luftleitung im Bereich des Rohrschalldämp­ fers wird bereits ein Druckverlust erzeugt, wie er in der Regel zum Abgleich der Leitungsnetze erfor­ derlich ist. Ein weiterer Druckverlust wird in dem Zwischenraum zwischen zwei erfindungsgemäßen Dämp­ fungselementen erzeugt, in denen sich die Luft fan­ gen kann und eine Wirbelbildung möglich ist. Der durch die beabstandeten Dämpfungselemente hervorge­ rufene Druckverlust ist variierbar, indem man den Rohrschalldämpfer streckt oder staucht, so daß die Abstände beziehungsweise die Zwischenräume zwischen den Dämpfungselementen vergrößert oder verkleinert werden. Hierdurch ist in einfacher Weise eine ge­ wünschte Luftverteilung einstellbar. Weiterhin kann die Luftleitung im Bereich des Rohrschalldämpfers relativ leicht gebogen werden, wodurch die Montage der Luftleitung vereinfacht wird. Aufgrund dieses Lösungsgedankens wird ferner die Übersprechdämpfung verbessert und es tritt eine verbesserte Schall­ dämpfung von Kanalgeräuschen, insbesondere eine hö­ here Entreflektion von Schallwellen mit niedriger Frequenz auf. Es ist auch möglich, kürzere Bau­ längen als beim Gegenstand der Technik einzusetzen und gleichwohl die akustischen als auch lufttechni­ schen Anforderungen zu erfüllen.According to the invention, this object is achieved by that the silencer backdrop of at least two, in the longitudinal extension of the pipeline from each other spaced damping elements formed is. The damping elements preferably have one stepless through hole, whose diameter d is smaller than the inner diameter D 'of downstream pipe section and the inside diameter D '' of the downstream connection pipe piece. By narrowing the free flow way of the air line in the area of the pipe silencer he pressure loss is already generated, like him usually required to adjust the line networks  is such. Another pressure drop is in the Gap between two dampers according to the invention generated elements in which the air fan gen can and a vortex formation is possible. Of the cause by the spaced damping elements Called pressure loss can be varied by using the Pipe silencer stretches or compresses so that the Distances or the gaps between the damping elements enlarged or reduced will. This is a ge in a simple manner desired air distribution adjustable. Furthermore can the air line in the area of the pipe silencer can be bent relatively easily, making assembly the air duct is simplified. Because of this The idea of a solution is also crosstalk attenuation improves and there occurs an improved sound Attenuation of channel noise, especially a high here de-reflection of sound waves with lower Frequency on. It is also possible to build shorter ones longer than to be used in the subject of technology and nevertheless the acoustic as well as air technology requirements.

Bevorzugt wird eine Ausführungsform der Luftlei­ tung, die sich dadurch auszeichnet, daß die Dämp­ fungselemente als Ringe oder Kreisringe ausgebildet sind. Die hülsenförmigen Dämpfungselemente sind einfach herstellbar und füllen vorzugsweise den Raum zwischen den Innendurchmessern d und D′ voll­ ständig aus.An embodiment of the Luftlei is preferred tion, which is characterized in that the damping tion elements formed as rings or circular rings are. The sleeve-shaped damping elements are easy to manufacture and preferably fill the Space between the inner diameters d and D ′ full constantly out.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgese­ hen, daß das stromaufseitige Anschlußrohrstück ein Drosselelement aufnimmt. Mittels des hinsichtlich seines Druckverlustes einstellbaren Drosselelements wird es möglich, Abgleiche, insbesondere Feinab­ gleiche, für ein hydraulisches Optimieren des Lei­ tungsnetzes vorzunehmen. Das Drosselelement bietet somit zusätzlich, neben der Einstellmöglichkeit des Druckverlusts durch Variation des Abstandes der Dämpfungselemente, ein weiteres Mittel zur Steue­ rung beziehungsweise Einstellung des Druckverlustes und somit der durchströmten Luftmenge.After a further development of the invention, it is provided hen that the upstream connecting pipe section Throttle element accommodates. By means of the  its pressure loss adjustable throttle element it becomes possible to carry out adjustments, especially fine adjustments same, for hydraulic optimization of the lei network. The throttle element offers thus in addition to the setting option of the Pressure loss by varying the distance of the Damping elements, another means of control tion or adjustment of the pressure loss and thus the amount of air flowing through.

Das Drosselelement kann bevorzugt als Drossel­ klappe, Volumenstromregler oder Drosseldüse ausge­ bildet sein. Im Falle einer Drosseldüse ist es vor­ teilhaft, wenn sie in den Innendurchmesser d des Rohrschalldämpfers hineinragt.The throttle element can preferably be used as a throttle flap, volume flow controller or throttle nozzle out be educated. In the case of a throttle nozzle, it is there partial if they are in the inner diameter d of the Pipe silencer protrudes.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgese­ hen, daß das stromabseitige Anschlußrohrstück auf­ grund seines Innendurchmessers D′′, der größer als d ist, eine Ausgleichstrecke bildet. Mithin erfolgt nach dem Rohrschalldämpfer eine Erweiterung des freien Querschnitts der Luftleitung. Die Länge des stromabseitigen im Querschnitt kreisförmigen An­ schlußrohrstückes und damit die Länge der Aus­ gleichstrecke weist vorzugsweise eine Größe auf, die mindestens dem Dreifachen der Differenz zwi­ schen dem Innendurchmesser des stromaufseitigen oder stromabseitigen Anschlußrohrstückes und dem freien Innendurchmesser des Rohrschalldämpfers ent­ spricht.After a further development of the invention, it is provided hen that the downstream pipe section on because of its inner diameter D '', which is larger than d is, forms a compensation section. So it happens after the pipe silencer an extension of the free cross-section of the air line. The length of the downstream in cross section circular final tube piece and thus the length of the off the same distance is preferably of a size which is at least three times the difference between the inner diameter of the upstream side or downstream pipe section and the free inside diameter of the pipe silencer speaks.

Schließlich ist es vorteilhaft, wenn die Anschluß­ rohrstücke als flexible Rohre, insbesondere flexi­ ble Stauchrohre, zum Beispiel Aluflex, ausgebildet sind. Auch der Bereich des Rohrschalldämpfers ist vorzugsweise flexibel gestaltet. Besonders bevor­ zugt wird eine Ausführungsform der Luftleitung, bei der der Rohrschalldämpfer einstückig mit den An­ schlußrohrstücken und als flexibles Rohr, insbeson­ dere flexibles Stauchrohr ausgebildet ist. Durch den vorzugsweise auf ein Vielfaches, insbesondere auf das Vierfache, seiner Länge ausziehbaren Rohr­ schalldämpfer ist die Einstellung des Druckver­ lustes der Luftleitung innerhalb eines großen Druckbereichs möglich.Finally, it is advantageous if the connection Pipe pieces as flexible pipes, especially flexi ble upsetting pipes, for example Aluflex are. The area of the pipe silencer is also  preferably flexible. Especially before an embodiment of the air duct is added that of the pipe silencer in one piece with the An end pipe pieces and as a flexible pipe, in particular whose flexible compression tube is formed. By preferably in multiples, in particular tube four times its length silencer is the setting of the pressure ver lustes of air conduction within a large Printing range possible.

Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen und zwar zeigt:The drawing illustrates the invention with reference to of exemplary embodiments and that shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Luftleitung mit Rohrschalldämpfer, Fig. 1 shows a longitudinal section through an air duct with pipe silencer,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Luftleitung gemäß Fig. 1, die im Bereich des Rohr­ schalldämpfers eine Krümmung aufweist, Fig. 2 is a longitudinal section has a curvature through the air conduit of FIG. 1, the muffler in the region of the tube,

Fig. 3 eine geschnittene Ansicht durch die Luft­ leitung gemäß Fig. 1 mit gestrecktem Rohrschalldämpfer, Fig. 3 is a sectional view through the air conduit of FIG. 1 with a stretched tubular silencer,

Fig. 4 einen Abschnitt einer Luftleitung mit ei­ ner als Drosselklappe ausgebildeten Dros­ selstelle und Fig. 4 shows a portion of an air line with egg ner designed as throttle valve Dros and

Fig. 5 einer der Fig. 4 entsprechende Darstel­ lung, wobei jedoch anstelle einer Dros­ selklappe eine Drosseldüse vorgesehen ist. Fig. 5 one of FIG. 4 corresponding presen- tation, however, a throttle nozzle is provided instead of a throttle valve.

Die Fig. 1 zeigt eine Luftleitung 1, die ein stromaufseitiges Anschlußrohrstück 2, einen Rohr­ schalldämpfer 3 und ein stromabseitiges Anschluß­ rohrstück 4 aufweist. Der Rohrschalldämpfer 3 um­ faßt in diesem Ausführungsbeispiel eine drei Dämp­ fungselemente 5, 6 und 7 aufweisende Schalldämpfer­ kulisse 20. Die identisch ausgestalteten Dämpfungs­ elemente sind als Kreisringe ausgebildet, deren Außendurchmesser dem Innendurchmesser der Luftlei­ tung 1 im wesentlichen angepaßt ist. Die Dämpfungs­ elemente sind voneinander beabstandet angeordnet und weisen jeweils eine Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser d auf. Die Querschnittsform der Durch­ gangsbohrung ist hier kreisförmig, wobei auch an­ dere Querschnitte, beispielsweise oval oder eckig, denkbar sind. Das Dämpfungselement 6 weist zum Dämpfungselement 5 einen Abstand A₁ und zum Dämp­ fungselement 7 einen Abstand A₂ auf. Der freie Querschnitt d der Dämpfungselemente, also die je­ weilige Durchgangsbohrung, ist koaxial zur gestri­ chelt angedeuteten Längsachse 10 der Luftleitung 1 angeordnet. Fig. 1 shows an air line 1 , which has an upstream connecting pipe section 2 , a pipe muffler 3 and a downstream connecting pipe section 4 . The pipe muffler 3 in this embodiment summarizes a three damping elements 5 , 6 and 7 having silencer backdrop 20th The identically designed damping elements are designed as circular rings, the outer diameter of the inner diameter of the Luftlei device 1 is substantially adapted. The damping elements are spaced apart and each have a through hole with a diameter d. The cross-sectional shape of the through hole is circular here, although other cross-sections, for example oval or angular, are also conceivable. The damping element 6 has a distance A 1 to the damping element 5 and the damping element 7 has a distance A 2. The free cross-section d of the damping elements, that is, the respective through-bore, is arranged coaxially with the longitudinal axis 10 of the air line 1 indicated by a dashed line.

Das im Querschnitt kreisförmig ausgebildete, strom­ aufseitige Anschlußrohrstück 2 weist einen Innen­ durchmesser D′ auf. Der Innendurchmesser d des Rohrschalldämpfers 3 beziehungsweise der Dämpfungs­ elemente 5, 6 und 7 ist kleiner als der Innendurch­ messer D′ des Anschlußrohrstückes 2. Bei dem Innen­ durchmesser d handelt es sich um den freien Durch­ messer, das heißt um den inneren freien Kern des Rohrschalldämpfers 3. Aufgrund dieser Durchmesser­ unterschiede wird zwischen Anschlußrohrstück 2 und Rohrschalldämpfer 3 in bezug auf den Innendurchmes­ ser eine Ringstufe 8 ausgebildet. Das ebenfalls im Querschnitt kreisförmig ausgebildete, stromabwärts gelegene Anschlußrohrstück 4 weist einen Innen­ durchmesser D′′ auf, der ebenso groß ist wie der Innendurchmesser D′ des stromaufseitigen Anschluß­ rohrstückes 2. Insofern wird auch hier eine Ring­ stufe ausgebildet, die in der Fig. 1 mit 9 gekenn­ zeichnet ist. Die Gesamtlänge der Luftleitung 1 setzt sich aus der Länge LE des Anschlußrohrstückes 2, aus der Länge LSD des Rohrschalldämpfers 3 und der Länge LA des Anschlußrohrstückes 4 zusammen, wobei die Länge LSD des Rohrschalldämpfers sich aus der Länge beziehungsweise Breite der einzelnen Dämpfungselemente und den Abständen A₁ und A₂ er­ gibt. Die Dämpfungselemente 5, 6 und 7 weisen eine Wandstärke a auf, die der Hälfte der Differenz [D′- d] beziehungsweise [D′′-d] entspricht. Vorzugsweise ist vorgesehen, daß d : D′= 0,6 beziehungsweise d : D′′= 0,6 beträgt. In diesem Ausführungsbeispiel gehören die Anschlußrohrstücke 2 und 4 einem ge­ meinsamen, durchgehenden Rohr 11 an, das in seinem Inneren den Rohrschalldämpfer 3 aufnimmt. Die vor­ zugsweise gleichlangen Dämpfungselemente des Rohr­ schalldämpfers befinden sich in dem Rohr 11, das in seinen Endbereichen die Anschlußrohrstücke 2 und 4 bildet. Die Dämpfungselemente sind in dem Rohr 11 befestigt, beispielsweise eingeklebt. Zur Ausbil­ dung der Ringstufen 8 und 9 können - wie in Fig. 1 angedeutet - ringförmige Kappen 12 und 13 in das durchgehende Rohr 11 eingebracht und dort mit ge­ eigneten Mitteln, beispielsweise mittels Klebung, befestigt sein. Insbesondere ist es möglich, daß die Anschlußrohrstücke 2 und 4 als separate Teile ausgebildet und auf geeignete Weise mit dem Rohr­ schalldämpfer 3 verbunden sind.The circular cross-section, upstream connection pipe section 2 has an inner diameter D '. The inner diameter d of the pipe muffler 3 or the damping elements 5 , 6 and 7 is smaller than the inner diameter D 'of the connecting pipe section 2nd The inner diameter d is the free diameter, that is to say the inner free core of the tubular silencer 3 . Due to this difference in diameter, a ring step 8 is formed between the connecting pipe section 2 and the pipe silencer 3 with respect to the inner diameter. The also in cross section circular, downstream connection pipe section 4 has an inner diameter D '', which is as large as the inner diameter D 'of the upstream connection pipe section 2nd In this respect, a ring stage is also formed here, which is marked with 9 in FIG. 1. The total length of the air line 1 is composed of the length LE of the connecting pipe section 2 , the length LSD of the pipe muffler 3 and the length LA of the connecting pipe section 4 , the length LSD of the pipe muffler being composed of the length or width of the individual damping elements and the distances A 1 and A₂ he gives. The damping elements 5 , 6 and 7 have a wall thickness a, which corresponds to half the difference [D'- d] and [D '' - d]. It is preferably provided that d: D '= 0.6 or d: D''= 0.6. In this embodiment, the connecting pipe pieces 2 and 4 belong to a common, continuous pipe 11 which receives the pipe silencer 3 in its interior. The damping elements of the pipe, which are preferably of equal length, are located in the pipe 11 , which forms the connecting pipe pieces 2 and 4 in its end regions. The damping elements are fastened in the tube 11 , for example glued in. For training the ring steps 8 and 9 - as indicated in Fig. 1 - annular caps 12 and 13 are introduced into the continuous tube 11 and fixed there with suitable means, for example by means of adhesive. In particular, it is possible that the connecting pipe pieces 2 and 4 are formed as separate parts and are connected in a suitable manner with the pipe silencer 3 .

Mittels des stromaufseitigen Anschlußrohrstückes 2 kann die Luftleitung 1 beispielsweise mit einem nicht dargestellten Zuluftelement, insbesondere ei­ ner Zuluftverteilleitung, verbunden werden. Das stromabseitig gelegene Anschlußrohrstück 4 führt zu einem nicht dargestellten Luftauslaß, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines Luftverteilkastens.By means of the upstream connection pipe section 2 , the air line 1 can be connected, for example, to a supply air element (not shown), in particular a supply air distribution line. The downstream connecting pipe section 4 leads to an air outlet, not shown, preferably with the interposition of an air distribution box.

Das Rohr 1 ist aus einem flexiblen Material herge­ stellt und insbesondere als Aluflex-Rohr, vorzugs­ weise zweilagig gestaucht, ausgebildet. Sind die Anschlußrohrstücke 2 und 4 als separate Teile aus­ gebildet, so kann für den Rohrschalldämpfer ein an­ deres Material eingesetzt werden. Aufgrund der er­ findungsgemäßen Ausgestaltung, leistet das Strö­ mungsrauschen am Austritt des Rohrschalldämpfers 3 mit bis zu 10 bis 12 m/s keinen nennenswerten Bei­ trag zum Gesamtgeräusch der Anlage. Sofern - wie er­ wähnt - das/die Flex-Rohr/e für die Anschlußrohr­ stücke und den Rohrschalldämpfer zum Einsatz gelan­ gen, liegt einen hohe Schalldämmung vor, so daß die Schallabstrahlung über die Kanalwände vor bezie­ hungsweise nach dem Schalldämpfer ebenfalls nicht wesentlich beziehungsweise vernachlässigbar in Er­ scheinung treten. Erfindungsgemäß ist der Außen­ durchmesser der Luftleitung 1 konstant, wobei sich die Dämpfungselemente 5, 6 und 7 koaxial innerhalb der Rohrgeometrie befinden. Der Rohrdurchmesser im Bereich des Rohrschalldämpfers 3 ist vorzugsweise gegenüber den Durchmessern der Anschlußrohrstücke 2 und 4 halbiert, wodurch sich eine 4-fache Luftge­ schwindigkeit im Schalldämpferrohr einstellt. Ins­ gesamt ist eine verbesserte Übersprechdämpfung und eine sehr gute Schalldämpfung bei einfacher und preiswerter Technik realisiert.The tube 1 is made of a flexible material Herge and in particular as an Aluflex tube, preferably as two-layer compressed, formed. If the connecting pipe pieces 2 and 4 are formed as separate parts, a different material can be used for the pipe silencer. Because of the inventive design, the flow noise at the outlet of the pipe muffler 3 with up to 10 to 12 m / s makes no significant contribution to the overall noise of the system. If - as he thinks - the flexible pipe (s) for the connecting pipe pieces and the pipe silencer are used, there is a high level of sound insulation, so that the sound radiation through the duct walls before or after the silencer is also not essential or negligible appear. According to the outside diameter of the air line 1 is constant, the damping elements 5 , 6 and 7 being located coaxially within the tube geometry. The pipe diameter in the area of the pipe muffler 3 is preferably halved compared to the diameters of the connecting pipe pieces 2 and 4 , which results in a 4-fold air speed in the silencer pipe. Overall, improved crosstalk attenuation and very good sound attenuation with simple and inexpensive technology have been realized.

Fig. 2 zeigt eine Schnittansicht der Luftleitung 1, die im Bereich des Rohrschalldämpfers 3 gebogen ist. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind durch das Biegen der Luftleitung die Abstände zwischen den Dämpfungselementen 5, 6 und 7 auf der Innenseite 14 des Bogens verringert und auf der Außenseite 15 des Bogens vergrößert. Durch die Änderung der Abstände zwischen den Dämpfungselementen 5, 6 und 7 stellt sich ein unterschiedlicher Druckverlust ein. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, ist das Biegen des Rohres 11 im Schalldämpferbereich durch die beabstandeten Dämpfungselemente relativ leicht möglich, da die Dämpfungselemente ihre Lage zueinander in Abhängig­ keit des Rohrbogens anpassen und keine durch aus elastischem Material hergestellte Dämpfungselemente hervorgerufenen Rückstellkräfte auftreten. Fig. 2 shows a sectional view of the air line 1 , which is bent in the region of the pipe muffler 3 . As can be seen from FIG. 2, the distances between the damping elements 5 , 6 and 7 are reduced on the inside 14 of the arch and enlarged on the outside 15 of the arch by bending the air line. By changing the distances between the damping elements 5 , 6 and 7 , there is a different pressure loss. As can be seen from Fig. 2, the bending of the tube 11 in the muffler area by the spaced damping elements is relatively easy because the damping elements adjust their position to each other depending on the speed of the pipe bend and no restoring forces caused by damping elements made of elastic material occur.

Fig. 3 zeigt die Luftleitung 1 im gestreckten Zu­ stand, das heißt die Gesamtlänge der Luftleitung 1 ist gegenüber dem in Fig. 1 dargestellten Zustand vergrößert. Die Luftleitung 1, insbesondere der Rohrschalldämpfer 3, ist in Richtung der Längsachse 10 gestreckt, wodurch die Abstände zwischen den Dämpfungselementen 5, 6 und 7 vergrößert sind. Die Luftleitung 1 beziehungsweise das Rohr 11 ist un­ gleichmäßig gestreckt, das heißt, der Abstand zwi­ schen den Dämpfungselementen 6 und 7 ist gegenüber dem Abstand zwischen den Dämpfungselementen 5 und 6 um ein größeres Maß gestreckt worden (vergleiche Fig. 1). Fig. 3 shows the air line 1 in the stretched to stand, that is, the total length of the air line 1 is increased compared to the state shown in Fig. 1. The air line 1 , in particular the pipe muffler 3 , is stretched in the direction of the longitudinal axis 10 , as a result of which the distances between the damping elements 5 , 6 and 7 are increased. The air line 1 or the tube 11 is stretched un evenly, that is, the distance between the damping elements 6 and 7 has been stretched to a greater extent than the distance between the damping elements 5 and 6 (see FIG. 1).

Durch die vergrößerten Abstände A₁′ und A₂′ ist der Druckverlust der Luftleitung 1 ver­ größert. Eine Verringerung der Abstände A₁′ und A₂′ kann in diesem Ausführungsbeispiel zu einer Vermin­ derung des Druckverlusts führen.Due to the increased distances A₁ 'and A₂' the pressure loss of the air line 1 is increased ver. A reduction in the distances A₁ 'and A₂' can lead to a reduction in the pressure loss in this embodiment.

Für die Einstellung des Druckverlustes der Luftlei­ tung 1 kann - gemäß Fig. 4 - im Bereich des strom­ aufseitigen Anschlußrohrstückes 2 - nach einer wei­ teren Ausführungsform - zusätzlich ein Drosselele­ ment 16, beispielsweise in Form einer Drosselklappe 17 eingesetzt sein.For the adjustment of the pressure loss of the Luftlei device 1 can - according to FIG. 4 - in the area of the upstream connecting pipe piece 2 - according to a further embodiment - a Drosselele element 16 , for example in the form of a throttle valve 17 may be used.

Gemäß Fig. 5 ist es auch möglich, daß als Drossel­ element 16 eine Drosseldüse 18 in das stromaufsei­ tige Anschlußrohrstück 2 eingesetzt ist, die vor­ zugsweise bis in den freien Innendurchmesser d des Rohrschalldämpfers 3 beziehungsweise in das Dämp­ fungselement 5 hineinragt. Aufgrund der Drosseldüse 18 ist eine verschmutzungsunempfindliche Drosselung realisiert, die sich durch einsetzen verschiedener Drosseldüsen variieren läßt und beispielsweise auch für Abluft-Anlagen geeignet ist.Referring to FIG. 5, it is also possible that as a throttle element 16, a throttle nozzle is inserted into the stromaufsei term connection pipe piece 2 18, the evaporation element before preferably into the free inner diameter of the pipe silencer 3 d or in the Dämp 5 protrudes. Because of the throttle nozzle 18 , a throttling which is insensitive to contamination is realized, which can be varied by using different throttle nozzles and is also suitable for exhaust air systems, for example.

Besonders bevorzugt ist bei den Ausführungsbeispie­ len der Fig. 1 bis 5 eine Ausgleichstrecke 19 (Fig. 1) ausgebildet, welche mittels des stromab­ seitigen Anschlußrohrstückes 4 realisiert wird. Hierzu weist dieses Anschlußrohrstück 4 eine Länge LA auf, die etwa zwei- bis dreimal der Differenz des Innendurchmessers D′ zum Innendurchmesser d be­ ziehungsweise des Innendurchmessers D′′ zum Innen­ durchmesser d beträgt. Die Ausgleichstrecke 19 nach dem Rohrschalldämpfer 3 kann beispielsweise eine Länge von 200 bis 300 Millimeter betragen. 1 to 5, a compensating section 19 ( FIG. 1) is particularly preferred in the Ausführungsbeispie len of FIG. 1, which is realized by means of the downstream connecting pipe piece 4 . For this purpose, this connecting pipe piece 4 has a length LA, which is about two to three times the difference between the inner diameter D 'to the inner diameter d or the inner diameter D''to the inner diameter d. The compensation section 19 after the pipe silencer 3 can be, for example, a length of 200 to 300 millimeters.

Die Dämpfungselemente des Rohrschalldämpfers 3 kön­ nen aus einem starren Material hergestellt sein, wobei bei Verwendung von Melaninharzschaum die Dämpfungselemente den Anforderungen der Brandklasse B1 genügen. Sind die Dämpfungselemente beispiels­ weise aus Keramik- oder Aluminium-Schaum herge­ stellt, so genügen sie den Anforderungen der Brand­ klasse A1.The damping elements of the tubular silencer 3 can be made of a rigid material, the damping elements meeting the requirements of fire class B1 when using melanin resin foam. If the damping elements are made of ceramic or aluminum foam, for example, they meet the requirements of fire class A1.

Nach alledem wird deutlich, daß durch die beabstan­ deten Dämpfungselemente die Einsatzgebiete der Luftleitung vergrößert sind, weil diese auch aus einem starren, wärmeresistenten Material herge­ stellt sein können. Die erfindungsgemäße Luftlei­ tung kann relativ leicht gebogen werden und ist da­ her montagefreundlich ausgebildet. Das Einstellen des Druckverlustes durch Streckung oder Stauchung der Luftleitung beziehungsweise des Rohrschalldämp­ fers erleichtert weiterhin die Installation.After all, it becomes clear that the beabstan damping elements the application areas of the Air line are enlarged because they are also out a rigid, heat-resistant material can be. The Luftlei invention tion can be bent relatively easily and is there forth easy to assemble. The setting of pressure loss due to stretching or compression the air line or the pipe silencer fers continues to make installation easier.

Claims (12)

1. Mit Rohrschalldämpfer versehene Luftleitung, insbesondere zur Verbindung eines Zuluftelements mit einem Luftauslaß, mit einem stromaufseitigen Anschlußrohrstück, das einen Innendurchmesser D′ aufweist und einem stromabseitigen Anschlußrohr­ stück, das einen Innendurchmesser D′′ aufweist, der vorzugsweise ebenso groß wie der Innendurchmesser D′ ist, wobei sich der Rohrschalldämpfer zwischen den beiden Anschlußrohrstücken befindet und einen freien Innendurchmesser d aufweist, der kleiner als der Innendurchmesser des stromaufseitigen und/oder des stromabseitigen Anschlußrohrstückes und der ko­ axial von einer Schalldämpferkulisse umgeben ist, die zumindest teilsweise in dem Raum zwischen den Innendurchmessern (d und D′) angeordnet ist, da­ durch gekennzeichnet, daß die Schalldämpferkulisse von wenigstens zwei, in Längserstreckung der Rohr­ leitung voneinander beabstandet angeordneten Dämp­ fungselementen (5, 6, 7) gebildet ist.1. Provided with a pipe silencer, especially for connecting a supply air element with an air outlet, with an upstream connecting pipe piece having an inner diameter D 'and a downstream connecting pipe piece having an inner diameter D'', which is preferably as large as the inner diameter D' is, the pipe muffler between the two connecting pipe pieces and has a free inner diameter d, which is smaller than the inner diameter of the upstream and / or downstream connecting pipe piece and which is axially surrounded by a silencer backdrop, which is at least partially in the space between the inner diameters (D and D ') is arranged, characterized in that the silencer backdrop of at least two, in the longitudinal extension of the pipe spaced apart damping elements ( 5 , 6 , 7 ) is formed. 2. Luftleitung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Raum zwischen den Innendurchmes­ sern (d und D′) vollständig die Dämpfungselemente (5, 6, 7) aufnimmt. 2. Air line according to claim 1, characterized in that the space between the inner diameters (D and D ') completely absorbs the damping elements ( 5 , 6 , 7 ). 3. Luftleitung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Dämpfungselemente (5, 6, 7) als Ringe oder Kreisringe ausgebildet sind.3. Air line according to claim 1 or 2, characterized in that the damping elements ( 5 , 6 , 7 ) are designed as rings or circular rings. 4. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungs­ elemente (5, 6, 7) aus einem starren Material ausge­ bildet sind.4. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the damping elements ( 5 , 6 , 7 ) are formed out of a rigid material. 5. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ihr Außen­ durchmesser über die gesamte Länge überall gleich groß ist.5. Air line according to one of the preceding An sayings, characterized in that their outside same diameter over the entire length is great. 6. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das stromauf­ seitige Anschlußrohrstück (2) ein Drosselelement (16) aufweist.6. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the upstream connecting pipe section ( 2 ) has a throttle element ( 16 ). 7. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Drossel­ element (16) als Drosselklappe (17), Volumenstrom­ regler oder Drosseldüse (18) ausgebildet ist.7. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle element ( 16 ) as a throttle valve ( 17 ), volume flow controller or throttle nozzle ( 18 ) is formed. 8. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Drossel­ düse (18) in den Innendurchmesser (d) hineinragt.8. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the throttle nozzle ( 18 ) protrudes into the inner diameter (d). 9. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das stromab­ seitige Anschlußrohrstück (4) aufgrund seines In­ nendurchmessers (D′′), der größer als d ist, eine Ausgleichstrecke (19) bildet. 9. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the downstream connecting pipe section ( 4 ) due to its inner diameter (D ''), which is greater than d, forms a compensation section ( 19 ). 10. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des stromabseitigen Anschlußrohrstückes (4) mindestens die Größe 3 [D′′-d] aufweist.10. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the length of the downstream connecting pipe piece ( 4 ) has at least size 3 [D '' - d]. 11. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschluß­ rohrstücke (2,4) und/oder der Rohrschalldämpfer (3) als flexible/s Rohr/e, insbesondere flexible/s Stauchrohr/e, ausgebildet sind/ist.11. Air line according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting pipe pieces ( 2,4 ) and / or the pipe silencer ( 3 ) as a flexible / s pipe / s, in particular flexible / s upsetting pipe / s, are / is . 12. Luftleitung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rohr­ schalldämpfer (3) einstückig mit den Anschlußrohr­ stücken (2, 4) ausgebildet ist.12. Air duct according to one of the preceding claims, characterized in that the pipe silencer ( 3 ) is formed in one piece with the connecting pipe pieces ( 2 , 4 ).
DE19648200A 1995-11-23 1996-11-21 Air line with pipe silencer Expired - Fee Related DE19648200C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19648200A DE19648200C2 (en) 1995-11-23 1996-11-21 Air line with pipe silencer

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19543762 1995-11-23
DE19648200A DE19648200C2 (en) 1995-11-23 1996-11-21 Air line with pipe silencer

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19648200A1 true DE19648200A1 (en) 1997-05-28
DE19648200C2 DE19648200C2 (en) 2000-07-06

Family

ID=7778270

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19648200A Expired - Fee Related DE19648200C2 (en) 1995-11-23 1996-11-21 Air line with pipe silencer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19648200C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10333965B3 (en) * 2003-07-25 2005-05-04 Robert Bosch Gmbh Exhaust pipe for heaters
EP2071224A2 (en) * 2007-12-14 2009-06-17 Piero Cattaneo Anti-noise device for faucets
US8511426B2 (en) 2009-09-04 2013-08-20 Ove Arup & Partners International Ltd Sound attenuating air vent

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1926526A1 (en) * 1968-05-29 1969-12-04 Allis Chalmers Mfg Co Spring compensating axle for a tracked vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1926526A1 (en) * 1968-05-29 1969-12-04 Allis Chalmers Mfg Co Spring compensating axle for a tracked vehicle

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10333965B3 (en) * 2003-07-25 2005-05-04 Robert Bosch Gmbh Exhaust pipe for heaters
EP2071224A2 (en) * 2007-12-14 2009-06-17 Piero Cattaneo Anti-noise device for faucets
EP2071224A3 (en) * 2007-12-14 2010-06-02 Piero Cattaneo Anti-noise device for faucets
US8511426B2 (en) 2009-09-04 2013-08-20 Ove Arup & Partners International Ltd Sound attenuating air vent

Also Published As

Publication number Publication date
DE19648200C2 (en) 2000-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005022824A1 (en) Electronically controlled variable two-chamber resonator
EP0787607B1 (en) Sound damping device
DE102009029875A1 (en) Flow restrictor and use of a flow restrictor in an air distribution system of an air conditioning system of an aircraft
EP3220022B1 (en) Flow quantity controller unit
EP2394033A1 (en) Sound absorber having helical fixtures
AT9713U1 (en) COMPRESSED AIR MUFFLER FOR PNEUMATIC APPLICATIONS
DE2701830A1 (en) SILENCER FOR AIR OR GAS FLOW
DE102007025572A1 (en) fluid channel
DE2545364B2 (en) SILENCER FOR THE EXHAUST SYSTEM OF A COMBUSTION ENGINE
DE19648200C2 (en) Air line with pipe silencer
DE102004021245B4 (en) Spacer for coaxially sheathed fuel pipes
EP1306239B1 (en) Air supply unit for a vehicle
DE3608804C2 (en)
DE10219964B4 (en) RF attenuator
DE3545212C2 (en)
DE3128726A1 (en) Pressure reducer for air-guide ducts in air-conditioning installations
DE202004005746U1 (en) Compressed air sound damping system for a pneumatic component has a through-channel with a constant flow cross-section over its whole length
DE4210786A1 (en) Sound absorbing resonator for pipes
DE3832030A1 (en) SOUND ABSORBER
DE3444924C2 (en)
DE19525551B4 (en) junction box
DE102016210322A1 (en) Tilgereinrichtung
DE1200007B (en) Sound absorber with a backdrop for attenuating noise emitted from a wall opening or the like
DE202020102473U1 (en) Air outlet for variable air volumes with constant outflow speed
DE102009054074B4 (en) Silencer arrangement in an exhaust line of an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee