DE19644167B4 - Link chain for a conical-pulley transmission - Google Patents
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Abstract
Laschenkette (4) für ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe, deren aus Laschen (6) bestehende Kettenglieder mit Bohrungen (7) versehen sind, durch die Gelenkstücke derart geführt sind, dass jeweils wenigstens zwei in Längsrichtung benachbarte Laschen (6) miteinander verbunden sind, und bei der die Gelenkstücke die Reibkräfte zwischen der Laschenkette und den Kegelscheiben (1, 2) des Umschlingungsgetriebes übertragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Gelenkstücke (5) zur Fixierung der Laschen (6) aus U-förmigen Bolzen bestehen, deren ausgebildete U-Schenkel zur Auflage an die Kegelscheiben (1, 2) dienen und deren zwischen den U-Schenkeln befindliches Bolzenstück zur Aufnahme der Laschen (6) bestimmt ist, wobei die Gelenkstücke (5) vollständig oder nur im Bereich der U-Schenkel einen halbkreisförmigen Querschnitt aufweisen.link chain (4) for a conical-pulley transmission whose lugs (6) Chain links with holes (7) are provided by the joint pieces in such a way guided are that in each case at least two longitudinally adjacent tabs (6) connected to each other, and in which the joint pieces the friction transferred between the link chain and the conical disks (1, 2) of the belt drive, characterized in that the hinge pieces (5) for fixing the tabs (6) made of U-shaped bolts exist whose trained U-legs for support on the conical disks (1, 2) serve and their located between the U-legs bolt piece for receiving the tabs (6) is determined, wherein the hinge pieces (5) completely or only in the region of the U-legs have a semicircular cross-section.
Description
Die Erfindung betrifft eine Laschenkette für ein stufenlos verstellbares Kegelscheibenumschlingungsgetriebe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a link chain for a continuously adjustable Tapered belt transmission according to the preamble of claim 1.
Eine
derartige Laschenkette ist beispielsweise aus der
Weiterhin
ist im Stand der Technik eine Laschenkette aus der
Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe an die Erfindung darin, eine im Aufbau vergleichsweise einfach und kostengünstig herzustellende Laschenkette für ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe vorzustellen, die einen leiseren Getriebebetrieb gestattet und eine größere Kraftübertragungsfläche je Kettenglied aufweist.outgoing From this prior art, the object of the invention therein, a relatively simple and inexpensive to produce in construction Link chain for to imagine a conical-pulley transmission that is quieter Transmission operation permitted and a larger power transmission area per chain link having.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruches 1 während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung dem Unteranspruch entnehmbar sind.The solution This object is apparent from the features of claim 1 while advantageous Further developments and refinements of the invention the dependent claim are removable.
Demnach wird eine Laschenkette vorgeschlagen, deren Laschen durch Gelenkstücke mit im wesentlichen U-förmiger oder trapezförmiger Geometrie verbunden sind. Dabei dient der zwischen den U-Schenkeln befindliche Bolzenabschnitt zum Verbinden wenigstens zweier in Längsrichtung einander benachbarter und Bohrungen aufweisender Kettenlaschen, während die U-Schenkel selbst mit ihren Außenseiten zur Anlage an die Kegelscheibeninnenflächen dienen. Die derart ausgebildete Laschenkette weist beim Einlauf in den Keil der Kegelscheibenpaare durch die U-förmigen Gelenkstücke gebildete Kraftübertragungsbereiche aus, die im Gegensatz zu den weitgehend punktförmigen Kontaktflächen der bisher bekannten Laschenketten eher flächen- oder linienförmige Kontaktflächen aufweisen. Damit lässt sich die Ge räuschemission einer derartigen Kette deutlich senken. Ein weiterer Vorteil dieser Laschenkette besteht darin, dass durch den Linienkontakt gegenüber dem Punktkontakt der bekannten Laschenketten die mechanische Beanspruchung sowohl der Oberfläche der Kegelscheiben als auch die der Gelenkstücke selbst deutlich herabgesetzt und damit die Lebensdauer dieser Bauteile verlängert wird.Therefore a tab chain is proposed, the tabs by joints with essentially U-shaped or trapezoidal Geometry are connected. It serves the between the U-thighs located bolt portion for connecting at least two in the longitudinal direction adjacent and bored with chain links, while the U-legs themselves with their outsides to the plant to the Conical flange inner surfaces serve. The thus formed plate chain has at the inlet in the wedge of the conical disk pairs formed by the U-shaped joint pieces power transmission areas from, in contrast to the largely punctiform contact surfaces of the previously known plate chains rather surface- or linear contact surfaces exhibit. This can be the noise emission significantly lower such a chain. Another advantage of this Lashing chain is that by the line contact against the Point contact of the known link chains the mechanical stress both the surface the conical disks as well as the joint pieces themselves significantly reduced and thus extend the life of these components.
Weiterhin weisen die Gelenkstücke vollständig oder nur im Bereich der U-Schenkel einen halbkreisförmigen Querschnitt auf. Im Falle des halbkreisförmigen Querschnittes ist die ebene Seite der U-Schenkel der Gelenkstücke zu der jeweils benachbarten Kegelscheibe ausgerichtet.Farther have the joint pieces Completely or only in the region of the U-legs a semicircular cross-section on. In the case of the semicircular Cross-section is the flat side of the U-legs of the joint pieces to the each adjacent cone pulley aligned.
Die
Erfindung lässt
sich anhand einer Zeichnung verdeutlichen, die der Beschreibung
beigelegt ist. Im Einzelnen zeigt
Wie
Die
Anordnung der vorgeschlagenen Laschenketten
Zur
Vergrößerung der
Kraftübertragungsfläche zwischen
jedem Gelenkstück
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19644167A DE19644167B4 (en) | 1995-11-02 | 1996-10-24 | Link chain for a conical-pulley transmission |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19540764.4 | 1995-11-02 | ||
DE19540764 | 1995-11-02 | ||
DE19644167A DE19644167B4 (en) | 1995-11-02 | 1996-10-24 | Link chain for a conical-pulley transmission |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19644167A1 DE19644167A1 (en) | 1997-05-07 |
DE19644167B4 true DE19644167B4 (en) | 2006-05-18 |
Family
ID=7776397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19644167A Expired - Fee Related DE19644167B4 (en) | 1995-11-02 | 1996-10-24 | Link chain for a conical-pulley transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19644167B4 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10003131B4 (en) * | 1999-02-06 | 2012-03-29 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | link chain |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3032148C2 (en) * | 1979-09-06 | 1982-07-22 | Varitrac AG, 6300 Zug | Chain for a belt drive. |
-
1996
- 1996-10-24 DE DE19644167A patent/DE19644167B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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