DE19642980C1 - Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufel - Google Patents
Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und TurbinenschaufelInfo
- Publication number
- DE19642980C1 DE19642980C1 DE19642980A DE19642980A DE19642980C1 DE 19642980 C1 DE19642980 C1 DE 19642980C1 DE 19642980 A DE19642980 A DE 19642980A DE 19642980 A DE19642980 A DE 19642980A DE 19642980 C1 DE19642980 C1 DE 19642980C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cutting
- repair
- profile
- carried out
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
- B23P6/002—Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors
- B23P6/005—Repairing turbine components, e.g. moving or stationary blades, rotors using only replacement pieces of a particular form
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
- B23K1/00—Soldering, e.g. brazing, or unsoldering
- B23K1/002—Soldering by means of induction heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/005—Repairing methods or devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
- F05D2230/00—Manufacture
- F05D2230/80—Repairing, retrofitting or upgrading methods
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49316—Impeller making
- Y10T29/49318—Repairing or disassembling
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49718—Repairing
- Y10T29/49721—Repairing with disassembling
- Y10T29/4973—Replacing of defective part
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49718—Repairing
- Y10T29/49732—Repairing by attaching repair preform, e.g., remaking, restoring, or patching
- Y10T29/49734—Repairing by attaching repair preform, e.g., remaking, restoring, or patching and removing damaged material
- Y10T29/49737—Metallurgically attaching preform
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49718—Repairing
- Y10T29/49748—Repairing by shaping, e.g., bending, extruding, turning, etc.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen
von Verdichter- und Turbinenschaufeln.
Die Schaufeln von Turbinen, wie etwa die Verdichter- und Turbinenschaufeln von
Strahltriebwerken unterliegen einem Verschleiß, insbesondere an den Schaufelspit
zen. Anstelle eines Austauschs der gesamten Turbinenschaufel wird aus Kostengrün
den vorzugsweise der Weg einer Instandsetzung der verschlissenen Schaufelspitzen
beschritten. Derzeit erfolgt die Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen da
durch, daß die Schaufelspitzen mittels spanender Bearbeitung auf ein definiertes Maß
abgearbeitet wird. Anschließend wird z. B. mittels Mikroplasmaauftragschweißen das
fehlende Material wieder aufgebracht.
Ein derartiges Verfahren ist im BWK Bd. 45
(1993), Nr. 5 - Mai, Seite 242 bis 246 beschrieben. Nachteilig bei diesem Verfahren ist
der mechanische Nachbearbeitungsaufwand, der um so größer ist, je breiter die
Schweißraupe des aufgebrachten Materials ist.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein mit geringem Arbeitsaufwand durchführbares
Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Turbinenschaufeln zu schaffen.
Diese Aufgabe wird durch das im Anspruch 1 angegebene Verfahren gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in den Unteran
sprüchen gekennzeichnet.
Bei einem Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Turbi
nenschaufeln werden gemäß der
vorliegenden Erfindung die folgenden Verfahrensschritte
durchgeführt:
- a) Entfernen der verschlissenen Schaufelspitze, so daß die Höhe des verbleibenden Restschaufelblattes einer standardisierten Höhe h entspricht;
- b) Messen der Ist-Geometrie des Endes des Restschaufel blattes in der Höhe h;
- c) Herstellen eines Reparaturprofils mit einer im wesentli chen der Differenz zwischen einer Soll-Höhe H des instandgesetzten Schaufelblatts und der standardi sierten Höhe h des Restschaufelblatts entsprechenden Dicke d = H - h aus einem Reparaturmaterial mit einer der Ist-Geometrie des Endes des Restschaufelblattes entsprechenden Kontur als Reparaturprofil;
- d) Anbringen des Reparaturprofils an dem Restschaufel blatt.
Ein Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es, daß
verschlissene Turbinenschaufeln präzise erneuert werden,
wobei bei der Instandsetzung einer größeren Anzahl von
Schaufeln diese alle in gleicher Weise erneuert werden.
Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Verfahrens ist
es, daß aufgrund der Durchführung gleicher Verfahrens
schritte für alle zu erneuernden Schaufeln einer Turbine
oder Verdichters die einzelnen Verfahrensschritte we
sentlich rationalisiert und damit kostengünstig ausge
führt werden können.
Das Entfernen der verschlissenen Schaufelspitze kann
durch spanende Bearbeitung erfolgen.
Vorzugsweise wird das Entfernen der verschlissenen Schau
felspitze durch Laserstrahlschneiden vorgenommen.
Das Reparaturprofil wird vorzugsweise durch Schneiden
eines Blechs mit der Dicke d hergestellt.
Vorteilhafterweise ist dabei vorgesehen, daß das
Schneiden des Blechs zur Herstellung des Reparaturprofils
als Laserstrahlschneiden vorgenommen wird.
Vorteilhafterweise erfolgt das Messen der Ist-Geometrie
durch Bildverarbeitung.
Gemäß einer Ausbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens
ist es vorgesehen, daß die durch Bildverarbeitung gemes
sene Ist-Geometrie in ein CNC-Laserschneidprogramm zur
nummerischen Steuerung des Laserstrahlschneidens zur Her
stellung des Reparaturprofils übernommen wird.
Das Anbringen des Reparaturprofils an dem Restschaufel
blatt kann durch Schweißen erfolgen.
Vorteilhafterweise wird ein solches Schweißen als Induk
tionsschweißen vorgenommen.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausbildung der Erfin
dung wird das Anbringen des Reparaturprofils an dem Rest
schaufelblatt durch Löten vorgenommen.
Das Löten kann als Ofenlötung durchgeführt werden.
Vorteilhafterweise wird das Löten als Induktionslötung
durchgeführt.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausbildung des erfin
dungsgemäßen Verfahrens, bei dem das Anbringen des Repa
raturprofils an dem Restschaufelblatt durch Löten er
folgt, wird das Löten unter Verwendung von Lot in Form
einer Lötfolie mit einer Dicke Δ durchgeführt, wobei die
Dicke Δ der Lötfolie bei der Bemessung der Dicke d des
Blechs für das Reparaturprofil berücksichtigt wird,
d = H - h - Δ.
Vorteilhafterweise wird die Lötfolie mit einer dem Profil
des Restschaufelblatts bzw. des Reparaturteils entspre
chenden Kontur geschnitten.
Das Schneiden der Lötfolie wird vorteilhafterweise mit
tels Laserstrahlschneiden ausgeführt.
Von Vorteil ist es, das Löten mit einem definierten An
preßdruck vorzunehmen.
Erforderlichenfalls kann es vorgesehen werden, die
Schweißnaht bzw. Lötnaht nach dem Anbringen des Repara
turprofils an dem Restschaufelblatt nachzuarbeiten.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung erfolgt das Schneiden
des Blechs zur Herstellung des Reparaturprofils unter
zweidimensionaler Schnittführung mit einem Schnittwinkel
von 90° zur Blechoberfläche. Der Vorteil hiervon ist, daß
das Schneiden des Blechs mit geringem Aufwand vorgenommen
werden kann.
Gemäß einem anderen, alternativen Aspekt der Erfindung
wird das Schneiden des Blechs zur Herstellung des Repara
turteils unter dreidimensionaler Schnittführung mit einem
an jedem Punkt der Kontur des Reparaturprofils an den
Verlauf des Profils des Restschaufelblatts in der Höhe h
angepaßten Schnittwinkel vorgenommen. Der Vorteil von
einem solchen, aufwendigeren, Vorgehen zum Schneiden des
Blechs ist es, daß die Geometrie des Reparaturprofils
exakt an die Geometrie des Schaufelblatts im Bereich von
deren Spitze vorgenommen werden kann, so daß die Ver
dichter- und Turbinenschaufel praktisch identisch mit ih
rem Neuzustand instandgesetzt werden kann.
Das Schneiden des Reparaturprofils wird bei dem erfin
dungsgemäßen Verfahren vorzugsweise so durchgeführt, daß
die Schnittspaltbreite kompensiert wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich mit großem
Vorteil für die Verwendung zur Instandsetzung von Ver
dichter- und Turbinenschaufeln von Strahltriebwerken.
Im folgenden werden Ausführungsbeispiele des erfindungs
gemäßen Verfahrens anhand der Zeichnung erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 in stark vereinfachter, schematisierter Darstel
lung eine Seitenansicht einer Turbinenschaufel, welche
gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung instandge
setzt wird;
Fig. 2 Ansichten des Querschnitts von Soll-Geometrie und
Ist-Geometrie einer Turbinenschaufel in der Höhe h der
abgeschnittenen verschlissenen Schaufelspitze in stark
übertriebener Form;
Fig. 3 eine stark vereinfachte, schematisierte Darstel
lung einer Turbinenschaufel entsprechend Fig. 1, bei der
die Schaufelspitze gemäß dem erfindungsgemäßen Verfahren
erneuert worden ist; und
Fig. 4 eine stark vereinfachte, schematisierte Darstel
lung eines Induktionslötprozesses, wie er im Rahmen des
erfindungsgemäßen Verfahrens zur Instandsetzung der Spit
ze einer Turbinenschaufel zur Anwendung gebracht werden
kann.
Fig. 1 zeigt in stark vereinfachter, schematisierter Dar
stellung eine Turbinenschaufel 1, die aus einem noch in
takten Restschaufelblatt 2, einem Ansatz 3 zur Befesti
gung des Schaufelblatts und einer verschlissenen Schau
felspitze 4 besteht. Bis zu der von der Basis des Ansat
zes 3 gemessenen Höhe h ist das Restschaufelblatt 2 noch
brauchbar, während die Schaufelspitze 4 aufgrund ihres
Verschleisses der Erneuerung bedarf.
Die Instandsetzung der verschlissenen Schaufelspitze 4
erfolgt in der Weise, daß zunächst die verschlissene
Schaufelspitze 4 in der Höhe h des Schaufelblatts 2 ent
fernt wird. Diese Höhe h soll als standardisierte Höhe
bezeichnet werden, da bei der Instandsetzung mehrerer
Turbinenschaufeln desselben Verdichters oder derselben
Turbine diese alle in der gleichen Höhe h abgeschnitten
werden. Das Entfernen der verschlissenen Schaufelspitze 4
erfolgt durch spanende Bearbeitung oder vorzugsweise mit
tels Laserstrahlschneiden.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, welche den Querschnitt
der Turbinenschaufel 1 in der Höhe h zeigt, kann der
Querschnitt der Turbinenschaufel in der Höhe h in seiner
tatsächlichen Ist-Geometrie von der gewünschten Soll-Geo
metrie abweichen, wobei diese Abweichung in Fig. 2 zum
Zwecke der Verdeutlichung stark übertrieben dargestellt
ist. Neben Lageabweichungen, welche im Hinblick auf die
Erneuerung der Schaufelspitze keine Rolle spielen, können
sich auch Formabweichungen ergeben, welchen bei der Er
neuerung der verschlissenen Schaufelspitze Rechnung zu
tragen ist. Dazu wird die tatsächliche Ist-Geometrie des
Endes des Restschaufelblatts 2 in der standardisierten
Höhe h gemessen. Diese Messung erfolgt vorzugsweise durch
ein Bildverarbeitungsverfahren, bei welchem die Ist-Geo
metrie numerisch erfaßt und die gewonnenen Daten für eine
numerische Steuerung der weiteren Bearbeitungsschritte
verwendet werden, sofern die Abweichung zwischen Ist- und
Soll-Geometrie innerhalb einer vorgegebenen Toleranz
liegt. Falls diese Abweichung die Toleranz überschreitet,
wird die Turbinenschaufel entweder in größerem Umfang
repariert oder vollständig erneuert.
Als nächstes wird aus einem geeigneten Reparaturmaterial
ein exakt zur Schaufelspitze 4 des Restschaufelblatts 2
passendes Reparaturprofil 4a geschnitten. Dieses Blech hat
eine solche Dicke, daß die Gesamthöhe H des Schaufel
blatts nach dessen Instandsetzung einer gewünschten Soll-
Höhe H entspricht. Das Blech wird so geschnitten, daß die
Kontur des dabei erhaltenen Reparaturprofils 4a der Ist-
Geometrie am Ende des Restschaufelblatts 2 in der stan
dardisierten Höhe h entspricht. Dafür werden die beim
Messen der Ist-Geometrie erhaltenen Daten verwendet. Das
Schneiden der Kontur des Reparaturprofils 4a erfolgt vor
zugsweise durch einen CNC-gesteuerten Laserschneidprozeß
unter numerischer Steuerung durch die beim Messen der
Ist-Geometrie erhaltenen Daten. Die Dicke d des Blechs
entspricht im wesentlichen der Differenz zwischen der
Soll-Höhe H des Schaufelblatts 1 nach dessen Instandset
zung und der standardisierten Höhe h des Restschaufel
blatts 2.
Das Schneiden des Blechs zur Herstellung des Reparatur
profils 4a kann entweder unter zweidimensionaler Schnitt
führung erfolgen, wobei zwischen der Schnittkante und der
Blechoberfläche ein konstanter Schnittwinkel von 90° ein
gehalten wird. Wahlweise kann das Schneiden unter dreidi
mensionaler Schnittführung erfolgen, wobei der Schnitt
winkel an jedem Punkt der Kontur des Reparaturprofils 4a
so gewählt ist, daß er mit dem Verlauf des Profils des
Restschaufelblatts 2 in der Höhe h übereinstimmt, so daß
das Reparaturprofil 4a nicht nur in der Kontur seines
Querschnitts an die Schnittfläche am Ende des Restschauf
elblatts 2 angepaßt ist, sondern daß auch der Verlauf des
Schaufelprofils vom Restschaufelblatt 2 zu dem Reparatur
profil 4a glatt fortgesetzt wird. In jedem Fall wird beim
Schneiden des Reparaturprofils 4a ein Aufmaß zur Kompensa
tion der Schnittspaltbreite berücksichtigt.
Schließlich wird das Reparaturprofil 4a unter exakter Aus
richtung der Konturen des Reparaturprofils 4a und des En
des des Restschaufelblatts 2 an dieses angesetzt und mit
diesem verbunden. Dieses Verbinden kann wahlweise durch
Schweißen oder durch Löten erfolgen. Im Falle des Schwei
ßens ist ein Induktionsschweißen vorzuziehen. Vorzugswei
se wird das Verbinden aber durch Löten vorgenommen, wobei
das Löten als Ofenlötung oder als Induktionslötung durch
geführt werden kann. Vorzugsweise erfolgt das Löten unter
Verwendung von Lot in Form einer Lötfolie 5, welche eine
bestimmte Dicke Δ hat, vgl. Fig. 3. Die Dicke Δ der Löt
folie ist zusammen mit der Dicke d des zur Herstellung
des Reparaturprofils 4a verwendeten Blechs so bemessen,
daß die standardisierte Höhe h des Restschaufelblatts 2
zusammen mit der Dicke d des Reparaturprofils 4a und der
Dicke Δ der Lötfolie 5 die Soll-Höhe H des Schaufelblatts
1 nach dessen Instandsetzung ergibt, oder anders ausge
drückt, d = H - h - Δ.
Vorzugsweise wird die Lötfolie 5 vor dem Lötvorgang mit
einer solchen Kontur zugeschnitten, daß diese der Kontur
des Restschaufelblatts 2 in der Höhe h bzw. der Kontur
des Reparaturprofils 4a entspricht. Dieses Zuschneiden der
Lötfolie wird vorzugsweise mittels Laserstrahlschneiden
ausgeführt, wobei wiederum die bei der Messung der Ist-
Geometrie des Querschnitts des Restschaufelblatts 2 in
der Höhe h gewonnenen Daten verwendet werden. Das Löten
erfolgt sodann unter Schutzgas oder im Vakuum, wobei das
Reparaturprofil 4a mit einem definierten Anpreßdruck gegen
das Ende des Restschaufelblatts 2 gepreßt wird. Sollte
eine Lötfolie verwendet werden, deren Dicke sich unter
dem Anpreßdruck vermindert, so ist unter der oben genann
ten Dicke Δ der Lötfolie diejenige zu verstehen, welche
sich unter dem Anpreßdruck ergibt.
Nach dem Verbinden des Reparaturprofils 4a und des Rest
schaufelblatts 2 wird erforderlichenfalls die Nahtstelle
nachbearbeitet, so daß sich ein völlig glatter, präziser
Übergang ergibt.
Vorzugsweise aber wird die Lötfolie so bemessen, daß auf
eine Nachbearbeitung der Lötnaht verzichtet werden kann.
Fig. 4 zeigt in stark vereinfachter, schematisierter Dar
stellung eine Anordnung zur Durchführung des Induktions
lötens zur Verbindung des Reparaturprofils 4a und des
Restschaufelblatts 2. Im Bereich der Verbindungsstelle
der beiden Teile ist eine Induktionsspule 6 vorgesehen,
welche mit einem Hochfrequenzstrom gespeist wird, so daß
sich das Ende des Restschaufelblatts 2 und das Reparatur
profil 4a sowie die dazwischen befindliche Lötfolie 5 auf
eine zur Durchführung der Lötung geeignete Temperatur
erhitzen. Während des Lötvorgangs und bis zur Erkaltung
der Lötstelle wird das Reparaturprofil 4a in der vorher
genannten Weise mit einem Anpreßdruck p gegen das Ende
des Restschaufelblatts 2 gepreßt.
Das erfindungsgemäße Verfahren eignet sich insbesondere
zur Instandsetzung der Schaufelblätter von Verdichtern
und Turbinen von Strahltriebwerken.
Claims (22)
1. Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen (4) von Ver
dichter- und Turbinenschaufeln (1), bei dem die Schaufelspitze (4) entfernt
wird und ein Reparaturprofil an dem verbleibenden Restschaufelblatt (2) an
gebracht wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe des verbleibenden
Restschaufelblattes (2) einer standardisierten Höhe h entspricht, und daß
das Verfahren die weiteren Schritte umfaßt:
- a) Messen der Ist-Geometrie des Endes des Restschaufelblattes (2) in der Höhe h und
- b) Herstellen eines Reparaturprofils (4a) mit einer im wesentlichen der Differenz zwischen einer Soll-Höhe H des instandgesetzten Schaufel blatts und der standardisierten Höhe h des Restschaufelblatts (2) ent sprechenden Dicke d = H - h aus einem Reparaturmaterial mit einer der Ist-Geometrie des Endes des Restschaufelblattes (2) entsprechenden Kontur.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Entfernen der verschlissenen Schaufelspitze (4) durch
spanende Bearbeitung erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Entfernen der verschlissenen Schaufelspitze (4) durch
Laserstrahlschneiden erfolgt.
4. Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Reparaturprofil (4a) durch Schneiden eines
Blechs mit der Dicke d hergestellt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Schneiden des Blechs zur Herstellung des Repara
turprofils (4a) als Laserstrahlschneiden vorgenommen wird.
6. Verfahren nach Anspruch 1, 2, 3, oder 4, dadurch
gekennzeichnet, daß das Messen der Ist-Geometrie durch
Bildverarbeitung erfolgt.
7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die durch Bildverarbeitung gemessene Ist-
Geometrie in ein CNC-Laserschneidprogramm zur geomeri
schen Steuerung des Laserstrahlschneidens zur Herstellung
des Reparaturprofils (4a) übernommen wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anbringen des Reparaturprofils (4a) an
dem Restschaufelblatt (2) durch Schweißen erfolgt.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
daß das Schweißen als Induktionsschweißen durchgeführt
wird.
10. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch
gekennzeichnet, daß das Anbringen des Reparaturprofils (4a) an
dem Restschaufelblatt (2) durch Löten erfolgt.
11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß das Löten als Ofenlötung durchgeführt wird.
12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß das Löten als Induktionslötung durchgeführt wird.
13. Verfahren nach Anspruch 10, 11 oder 12, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Löten unter Verwendung von Lot in
Form einer Lötfolie mit einer Dicke Δ durchgeführt wird,
wobei die Dicke Δ der Lötfolie bei der Bemessung der
Dicke des Blechs für das Reparaturprofil (4a) berücksichtigt
wird, d = H - h - Δ.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lötfolie mit einer dem Profil des Restschaufel
blatts (2) bzw. des Reparaturprofils (4a) entsprechenden Kontur ge
schnitten wird.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet,
daß das Schneiden der Lötfolie mittels Laserstrahlschnei
den ausgeführt wird.
16. Verfahren nach Anspruch 13, 14 oder 15, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Löten mit einem definierten Anpreß
druck erfolgt.
17. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schweißnaht nachbearbeitet wird.
18. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 16, da
durch gekennzeichnet, daß die Lötnaht nachbearbeitet
wird.
19. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, daß das Schneiden des Blechs zur Herstel
lung des Reparaturprofils (4a) unter zweidimensionaler
Schnittführung mit einem Schnittwinkel von 90° zur Blech
oberfläche vorgenommen wird.
20. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 18, dadurch
gekennzeichnet, daß das Schneiden des Blechs zur Herstel
lung des Reparaturprofils (4a) unter dreidimensionaler Schnitt
führung mit einem an jedem Punkt der Kontur des Repara
turprofils (4a) an den Verlauf des Profils des Restschaufel
blatts (2) in der Höhe h angepaßten Schnittwinkel vorgenommen
wird.
21. Verfahren nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekenn
zeichnet, daß beim Schneiden die Schnittspaltbreite kom
pensiert wird.
22. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 21, gekenn
zeichnet durch die Verwendung zur Instandsetzung von Ver
dichter- und Turbinenschaufeln von Strahltriebwerken.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19642980A DE19642980C1 (de) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufel |
EP97117117A EP0837220B1 (de) | 1996-10-18 | 1997-10-02 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufeln |
DE59712241T DE59712241D1 (de) | 1996-10-18 | 1997-10-02 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufeln |
US08/950,869 US5913555A (en) | 1996-10-18 | 1997-10-15 | Methods of repairing worn blade tips of compressor and turbine blades |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19642980A DE19642980C1 (de) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19642980C1 true DE19642980C1 (de) | 1998-08-13 |
Family
ID=7809076
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19642980A Expired - Fee Related DE19642980C1 (de) | 1996-10-18 | 1996-10-18 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufel |
DE59712241T Expired - Lifetime DE59712241D1 (de) | 1996-10-18 | 1997-10-02 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufeln |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE59712241T Expired - Lifetime DE59712241D1 (de) | 1996-10-18 | 1997-10-02 | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufeln |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5913555A (de) |
EP (1) | EP0837220B1 (de) |
DE (2) | DE19642980C1 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19831736A1 (de) * | 1998-07-15 | 2000-02-17 | Mtu Muenchen Gmbh | Verfahren zur Reparatur und Herstellung eines integral beschaufelten Rotors für eine Strömungsmaschine |
DE19858702A1 (de) * | 1998-12-18 | 2000-06-29 | Mtu Muenchen Gmbh | Schaufel und Rotor für eine Gasturbine und Verfahren zum Verbinden von Schaufelteilen |
DE19922012C1 (de) * | 1999-05-12 | 2000-10-19 | Mtu Muenchen Gmbh | Verfahren zur Fertigung angepaßter, strömungstechnischer Oberflächen |
DE19963714A1 (de) * | 1999-12-29 | 2001-07-05 | Abb Alstom Power Ch Ag | Verfahren zum Reparieren oder Aufbauen von rotierenden Komponenten einer Strömungsmaschine |
EP1319463A2 (de) * | 2001-12-15 | 2003-06-18 | MTU Aero Engines GmbH | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder ausser Mass gefertigten Bauteilen |
DE10316966A1 (de) * | 2003-04-12 | 2004-10-28 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Verfahren zum Wiederaufbauen flächig ausgebildeter beschädigter Bauteile |
DE102014204527A1 (de) * | 2014-03-12 | 2015-09-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Lötverfahren mit Couponfixierung zum Reparieren eines Turbinenbauteils |
EP2113634B1 (de) | 2008-05-02 | 2016-06-01 | United Technologies Corporation | Verfahren zur Reparatur eines Gasturbinenmotorgehäuses mit ausgetauschtem Flansch mittels Kaltmetallübertragung |
RU2627558C1 (ru) * | 2016-03-10 | 2017-08-08 | АО "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (АО "НПЦ газотурбостроения "Салют") | Способ восстановления бандажных полок лопаток компрессора газотурбинных двигателей (ГТД) |
US10006300B2 (en) | 2011-11-17 | 2018-06-26 | MTU Aero Engines AG | Armoring sealing fins of TiAl vanes by induction brazing hard-material particles |
Families Citing this family (73)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6626228B1 (en) * | 1998-08-24 | 2003-09-30 | General Electric Company | Turbine component repair system and method of using thereof |
US6164916A (en) * | 1998-11-02 | 2000-12-26 | General Electric Company | Method of applying wear-resistant materials to turbine blades, and turbine blades having wear-resistant materials |
US6339878B1 (en) * | 2000-03-27 | 2002-01-22 | United Technologies Corporation | Method of repairing an airfoil |
EP1143030A1 (de) * | 2000-04-03 | 2001-10-10 | ABB Alstom Power N.V. | Werkstoff für Turbinenschaufelspitze und dessen Herstellungs-oder Reparierungsverfahren |
US6813817B2 (en) * | 2000-09-15 | 2004-11-09 | James Orsillo | Method of using a replacement headplate to adapt a probe station |
US7053646B2 (en) * | 2000-09-15 | 2006-05-30 | Orsillo James F | Apparatus and method for use in testing a semiconductor wafer |
US6508000B2 (en) | 2001-02-08 | 2003-01-21 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Transient liquid phase bonding repair for advanced turbine blades and vanes |
US6606541B2 (en) * | 2001-04-30 | 2003-08-12 | United Technologies Corporation | Automated system for repairing components |
US6502303B2 (en) * | 2001-05-07 | 2003-01-07 | Chromalloy Gas Turbine Corporation | Method of repairing a turbine blade tip |
US6489584B1 (en) | 2001-05-08 | 2002-12-03 | General Electric Company | Room-temperature surface weld repair of nickel-base superalloys having a nil-ductility range |
US6532656B1 (en) | 2001-10-10 | 2003-03-18 | General Electric Company | Gas turbine engine compressor blade restoration method |
US6701615B2 (en) * | 2002-03-08 | 2004-03-09 | General Electric Company | Inspection and sorting system and method for part repair |
US6915236B2 (en) * | 2002-11-22 | 2005-07-05 | General Electric Company | Method and system for automated repair design of damaged blades of a compressor or turbine |
DE10308979A1 (de) * | 2003-02-28 | 2004-09-09 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Instandsetzung und Fertigung von geometrisch komplexen Bauteilen |
US7146725B2 (en) * | 2003-05-06 | 2006-12-12 | Siemens Power Generation, Inc. | Repair of combustion turbine components |
FR2857889B1 (fr) * | 2003-07-23 | 2005-09-23 | Snecma Moteurs | Procede de fabrication de pieces par forgeage de precision |
US20050102835A1 (en) * | 2003-11-14 | 2005-05-19 | Trewiler Gary E. | Method for repairing gas turbine rotor blades |
US7433799B2 (en) * | 2003-11-17 | 2008-10-07 | Agency For Science, Technology And Research | Method of determining shape data |
DE102004001276A1 (de) * | 2004-01-08 | 2005-08-04 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zur Erwärmung von Bauteilen |
DE102004036066A1 (de) * | 2004-07-24 | 2006-02-16 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zum Reparieren bzw. Fertigen eines Bauteils |
US7472478B2 (en) * | 2004-10-29 | 2009-01-06 | Honeywell International Inc. | Adaptive machining and weld repair process |
DE102005002609A1 (de) * | 2005-01-20 | 2006-08-03 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zur Reparatur von Turbinenlaufschaufeln |
US20070039176A1 (en) * | 2005-08-01 | 2007-02-22 | Kelly Thomas J | Method for restoring portion of turbine component |
US7503113B2 (en) * | 2005-10-13 | 2009-03-17 | Siemens Energy, Inc. | Turbine vane airfoil reconfiguration system |
FR2896176B1 (fr) * | 2006-01-16 | 2009-12-04 | Snecma | Procede de fabrication d'un objet par projection laser de poudre metallique, tel qu'une pale de turbomachine |
US20070267109A1 (en) * | 2006-05-17 | 2007-11-22 | General Electric Company | High pressure turbine airfoil recovery device and method of heat treatment |
DE102006033799A1 (de) * | 2006-07-19 | 2008-01-24 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zur Reparatur von Turbinenschaufeln |
FR2921856B1 (fr) * | 2007-10-05 | 2011-12-09 | Snecma | Procede de retouche de pieces metalliques |
US8578579B2 (en) | 2007-12-11 | 2013-11-12 | General Electric Company | System and method for adaptive machining |
US8360734B2 (en) * | 2007-12-13 | 2013-01-29 | United Technologies Corporation | Method for repairing an airfoil |
US20090158587A1 (en) * | 2007-12-19 | 2009-06-25 | Caterpillar Inc. | Heat-based redimensioning for remanufacture of ferrous components |
SG154346A1 (en) * | 2008-01-10 | 2009-08-28 | Turbine Overhaul Services Pte | System and method for restoring metal components |
US8925200B2 (en) * | 2008-03-27 | 2015-01-06 | United Technologies Corporation | Method for repairing an airfoil |
DE102008025848A1 (de) * | 2008-05-29 | 2009-12-03 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zur Reparatur von einkristallinen Hochdruckturbinenschaufeln durch Diffusionslöten |
US20100008816A1 (en) * | 2008-07-11 | 2010-01-14 | Honeywell International Inc. | Nickel-based superalloys, repaired turbine engine components, and methods for repairing turbine components |
GB2464663B (en) * | 2008-09-22 | 2012-11-07 | John David Rowley | A method of producing a display item of metalwork |
JP2010163889A (ja) * | 2009-01-13 | 2010-07-29 | Ihi Corp | チタニウム−アルミニウム金属間化合物よりなる低圧タービン部品の修復方法および修復された低圧タービン部品 |
EP2319641B1 (de) * | 2009-10-30 | 2017-07-19 | Ansaldo Energia IP UK Limited | Verfahren zur Anwendung mehrerer Materialien mit selektivem Laserschmelzen auf einem dreidimensionalen Artikel |
EP2317076B1 (de) * | 2009-10-30 | 2018-02-14 | Ansaldo Energia IP UK Limited | Verfahren zum Reparieren einer Gasturbinenkomponente |
EP2317075B1 (de) * | 2009-10-30 | 2013-01-02 | Alstom Technology Ltd | Verfahren zum Reparieren einer Gasturbinenkomponente |
EP2317079B1 (de) * | 2009-10-30 | 2020-05-20 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Abriebsbeschichtungssystem |
US8616852B2 (en) * | 2009-11-25 | 2013-12-31 | United Technologies Corporation | Welding repair method of an integrally bladed rotor |
CN102107306B (zh) * | 2009-12-23 | 2013-06-05 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种涡轮导向叶片缺陷的修补方法 |
EP2361720B1 (de) * | 2010-02-22 | 2012-12-12 | Alstom Technology Ltd | Verfahren zum Reparieren und/oder Überarbeiten eines Bauteils, insbesondere einer Gasturbine |
CN102451969B (zh) * | 2010-10-20 | 2013-08-14 | 上海船厂船舶有限公司 | 船用可调螺距桨的修理装置及其修理方法 |
CN102554556B (zh) * | 2010-12-14 | 2013-12-04 | 上海船厂船舶有限公司 | 消除可调桨装置的桨毂、桨叶磨损的机加工方法 |
DE102011103003A1 (de) * | 2011-05-24 | 2012-11-29 | Lufthansa Technik Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Rissprüfung eines Flugzeug- oder Gasturbinen-Bauteils |
US8904636B2 (en) * | 2011-07-22 | 2014-12-09 | Pratt & Whitney Canada Corp. | Method of fabricating integrally bladed rotor using surface positioning in relation to surface priority |
FR2983757B1 (fr) * | 2011-12-07 | 2014-09-12 | Snecma | Procede de reformage d'une aube de turbomachine comportant au moins une zone deformee par grenaillage |
WO2014006467A2 (en) * | 2012-06-13 | 2014-01-09 | Pratt & Whitney Services Pte Ltd | Tip fabrication for rotor blade or stator vane airfoil |
CN103223569B (zh) * | 2013-04-26 | 2016-03-23 | 马钢(集团)控股有限公司 | 圆锥破碎机动锥修复方法 |
US9849533B2 (en) | 2013-05-30 | 2017-12-26 | General Electric Company | Hybrid diffusion-brazing process and hybrid diffusion-brazed article |
FR3022578B1 (fr) * | 2014-06-23 | 2016-06-03 | Snecma | Procede de realisation et de reparation d’un distributeur de turbine d’une turbomachine |
US10125611B2 (en) | 2016-02-17 | 2018-11-13 | General Electric Company | System and method for in situ repair of turbine blades of gas turbine engines |
US10213883B2 (en) | 2016-02-22 | 2019-02-26 | General Electric Company | System and method for in situ repair of gas turbine engine casing clearance |
EP3388189B1 (de) | 2017-04-11 | 2022-03-02 | General Electric Company | Mehrfachrahmen zur fixierung von schaufelspitzen beim schweissen |
US10995619B2 (en) | 2017-05-26 | 2021-05-04 | General Electric Company | Airfoil and method of fabricating same |
US10814439B2 (en) | 2018-05-31 | 2020-10-27 | General Electric Company | Turbomachine repair using additive manufacturing |
US11344979B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-05-31 | General Electric Company | Build plate clamping-assembly and additive manufacturing systems and methods of additively printing on workpieces |
US11498132B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-11-15 | General Electric Company | Additive manufacturing systems and methods of calibrating for additively printing on workpieces |
US11173574B2 (en) | 2019-01-30 | 2021-11-16 | General Electric Company | Workpiece-assembly and additive manufacturing systems and methods of additively printing on workpieces |
US11426799B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-08-30 | General Electric Company | Powder seal assembly for decreasing powder usage in a powder bed additive manufacturing process |
US11198182B2 (en) | 2019-01-30 | 2021-12-14 | General Electric Company | Additive manufacturing systems and methods of additively printing on workpieces |
US11465245B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-10-11 | General Electric Company | Tooling assembly for magnetically aligning components in an additive manufacturing machine |
US11458681B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-10-04 | General Electric Company | Recoating assembly for an additive manufacturing machine |
US11407035B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-08-09 | General Electric Company | Powder seal assembly for decreasing powder usage in a powder bed additive manufacturing process |
US11144034B2 (en) | 2019-01-30 | 2021-10-12 | General Electric Company | Additive manufacturing systems and methods of generating CAD models for additively printing on workpieces |
US11285538B2 (en) | 2019-01-30 | 2022-03-29 | General Electric Company | Tooling assembly and method for aligning components for a powder bed additive manufacturing repair process |
US11298884B2 (en) | 2019-06-07 | 2022-04-12 | General Electric Company | Additive manufacturing systems and methods of pretreating and additively printing on workpieces |
CN112453824B (zh) * | 2020-11-18 | 2022-09-06 | 杨媛媛 | 一种钛合金压气机叶片焊接修复方法 |
CN114192913B (zh) * | 2021-12-20 | 2023-07-21 | 沈阳透平机械股份有限公司 | 一种离心压缩机隔板的钎焊方法及离心压缩机隔板 |
DE102022105914A1 (de) * | 2022-03-14 | 2023-09-14 | HPL Technologies GmbH | Verfahren zum Wiederaufbereiten von einem beschichteten Werkstück |
CN115740950B (zh) * | 2022-11-01 | 2024-05-03 | 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 | 一种基于逆向建模的dz125合金涡轮叶片激光沉积修理方法 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4014808A1 (de) * | 1989-05-15 | 1990-11-22 | Gen Electric | Maschinensichtsystem |
DE4327189C2 (de) * | 1993-08-13 | 1996-02-01 | Mtu Muenchen Gmbh | Reparaturverfahren für im Kopf- oder Kantenbereich beschädigte Schaufelblätter von Turbomaschinen |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5522134A (en) * | 1994-06-30 | 1996-06-04 | United Technologies Corporation | Turbine vane flow area restoration method |
US5697151A (en) * | 1995-08-07 | 1997-12-16 | General Electric Company | Method for repairing partitions of a turbine diaphragm |
US5755031A (en) * | 1996-11-12 | 1998-05-26 | United Technologies Corporation | Method for attaching a rotor blade to an integrally bladed rotor |
US5758416A (en) * | 1996-12-05 | 1998-06-02 | General Electric Company | Method for repairing a turbine engine vane segment |
-
1996
- 1996-10-18 DE DE19642980A patent/DE19642980C1/de not_active Expired - Fee Related
-
1997
- 1997-10-02 EP EP97117117A patent/EP0837220B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-02 DE DE59712241T patent/DE59712241D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-15 US US08/950,869 patent/US5913555A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4014808A1 (de) * | 1989-05-15 | 1990-11-22 | Gen Electric | Maschinensichtsystem |
DE4327189C2 (de) * | 1993-08-13 | 1996-02-01 | Mtu Muenchen Gmbh | Reparaturverfahren für im Kopf- oder Kantenbereich beschädigte Schaufelblätter von Turbomaschinen |
Non-Patent Citations (4)
Title |
---|
BREMER, C.: Kompressor- und Turbinenschaufeln automatisch reparieren, In: Werkstatt und Betrieb 129, 1996, 7-8, S. 672-674 * |
MEYER,E., REINECKEN,K.: Reparatur von Strahltrieb-werksteilen durch Elektronenstrahlschweißen, In: Werkstatt und Betrieb 114, 1981, 7, S. 439-440 * |
STORCH, W.u.a.: Elektronenstrahlschweißen bei der Rekonstruktion von Turbinenschaufeln, In: Maschinenbautechnik Berlin, 40,1991,4, S.183-187 * |
STORCH, W.u.a.: Instandhaltung von Dampfturbinen- Endstufenschaufeln, In: BWK Bd. 45, 1993, Nr.5, Mai, S. 240-246 * |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19831736A1 (de) * | 1998-07-15 | 2000-02-17 | Mtu Muenchen Gmbh | Verfahren zur Reparatur und Herstellung eines integral beschaufelten Rotors für eine Strömungsmaschine |
DE19831736C2 (de) * | 1998-07-15 | 2000-05-31 | Mtu Muenchen Gmbh | Verfahren zur Reparatur und Herstellung eines integral beschaufelten Rotors für eine Strömungsmaschine |
DE19858702A1 (de) * | 1998-12-18 | 2000-06-29 | Mtu Muenchen Gmbh | Schaufel und Rotor für eine Gasturbine und Verfahren zum Verbinden von Schaufelteilen |
DE19858702B4 (de) * | 1998-12-18 | 2004-07-01 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zum Verbinden von Schaufelteilen einer Gasturbine, sowie Schaufel und Rotor für eine Gasturbine |
DE19922012C1 (de) * | 1999-05-12 | 2000-10-19 | Mtu Muenchen Gmbh | Verfahren zur Fertigung angepaßter, strömungstechnischer Oberflächen |
US6542843B1 (en) | 1999-05-12 | 2003-04-01 | MTU MOTOREN-UND TURBINEN-UNION MüNCHEN GMBH | Method for producing matched fluid contact surfaces |
DE19963714A1 (de) * | 1999-12-29 | 2001-07-05 | Abb Alstom Power Ch Ag | Verfahren zum Reparieren oder Aufbauen von rotierenden Komponenten einer Strömungsmaschine |
DE10161824B4 (de) * | 2001-12-15 | 2004-02-12 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder außer Maß gefertigten Bauteilen |
DE10161824A1 (de) * | 2001-12-15 | 2003-06-26 | Mtu Aero Engines Gmbh | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder außer Maß gefertigten Bauteilen |
EP1319463A2 (de) * | 2001-12-15 | 2003-06-18 | MTU Aero Engines GmbH | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder ausser Mass gefertigten Bauteilen |
EP1319463A3 (de) * | 2001-12-15 | 2005-06-15 | MTU Aero Engines GmbH | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder ausser Mass gefertigten Bauteilen |
DE10316966A1 (de) * | 2003-04-12 | 2004-10-28 | Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg | Verfahren zum Wiederaufbauen flächig ausgebildeter beschädigter Bauteile |
US7449658B2 (en) | 2003-04-12 | 2008-11-11 | Roll-Royce Deuschland Ltd & Co Kg | Method for the restoration of damaged areal components |
EP2113634B1 (de) | 2008-05-02 | 2016-06-01 | United Technologies Corporation | Verfahren zur Reparatur eines Gasturbinenmotorgehäuses mit ausgetauschtem Flansch mittels Kaltmetallübertragung |
US10006300B2 (en) | 2011-11-17 | 2018-06-26 | MTU Aero Engines AG | Armoring sealing fins of TiAl vanes by induction brazing hard-material particles |
DE102014204527A1 (de) * | 2014-03-12 | 2015-09-17 | Siemens Aktiengesellschaft | Lötverfahren mit Couponfixierung zum Reparieren eines Turbinenbauteils |
RU2627558C1 (ru) * | 2016-03-10 | 2017-08-08 | АО "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (АО "НПЦ газотурбостроения "Салют") | Способ восстановления бандажных полок лопаток компрессора газотурбинных двигателей (ГТД) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US5913555A (en) | 1999-06-22 |
DE59712241D1 (de) | 2005-04-28 |
EP0837220A2 (de) | 1998-04-22 |
EP0837220B1 (de) | 2005-03-23 |
EP0837220A3 (de) | 1999-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19642980C1 (de) | Verfahren zur Instandsetzung verschlissener Schaufelspitzen von Verdichter- und Turbinenschaufel | |
DE10055505C2 (de) | Verfahren zur Instandsetzung von Schaufeln | |
EP2040876B1 (de) | Verfahren zur reparatur von turbinenschaufeln | |
DE602006000803T2 (de) | Verfahren zum Reparieren einer Schaufel einer integral beschaufelten Turbinenrotorscheibe und Prüfkörper zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102017201994A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung für den pulverbett-basierten additiven Aufbau einer Mehrzahl gleichartiger Bauteile | |
DE3619536A1 (de) | Verfahren zum reparieren eines metallgegenstandes, insbesondere einer labyrinthdichtung | |
WO2014202413A2 (de) | Vorrichtung und verfahren zur generativen herstellung zumindest eines bauteilbereichs eines bauteils | |
EP3202529B1 (de) | Reparaturverfahren für turbinenleitschaufeln, reparierte turbinenleitschaufel und reparatursystem zur reparatur von turbinenleitschaufeln | |
DE10319494A1 (de) | Verfahren zur Reparatur und/oder Modifikation von Bauteilen einer Gasturbine | |
DE3942051A1 (de) | Verfahren zum herstellen von gegenstaenden durch schichtenweise aufbringung | |
CH704448A1 (de) | Verfahren zum Reparieren bzw. Rekonditionieren eines stark beschädigten Bauteils, insbesondere aus dem Heissgasbereich einer Gasturbine. | |
DE2543970C2 (de) | Verfahren zum Anformen einer Blechverkleidung an Turbinenschaufeln oder dergleichen Gegenstände mit einer konvexkonkaven Oberfläche | |
EP3010673A2 (de) | Vorrichtung und verfahren zur generativen herstellung zumindest eines bauteilbereichs eines bauteils | |
EP1654089B1 (de) | Verfahren zur herstellung von gasturbinenrotoren mit integraler beschaufelung durch kondensatorentladungsschweissen | |
WO2008003295A2 (de) | Verfahren für die reparatur und/oder den austausch von einzelelementen eines bauteils einer gasturbine | |
EP3099446A1 (de) | Laserauftragschweissen von hochwarmfesten superlegierungen mittels oszillierender strahlführung | |
EP2139640A1 (de) | Halbzeug zum erzeugen einer reparierten schaufel für eine gasturbine und reparaturverfahren für die reparatur einer schaufel für eine gasturbine | |
EP2713007A1 (de) | Reparatur von Bauteilkanten mittels PSP-Elementen und Bauteil | |
EP1319463B1 (de) | Verfahren zum Instandsetzen von verschlissenen oder ausser Mass gefertigten Bauteilen aus Titan | |
AT522660A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur automatischen Steuerung eines Metall-Schweißprozesses | |
DE19948151A1 (de) | Verfahren zum Herstellen dreidimensionaler Strukturen | |
WO2011035772A1 (de) | Verfahren zur reparatur eines integralen rotors und integraler rotor | |
DE8909840U1 (de) | Gerät zum Reparieren oder Nachbearbeiten einer Turbinen- oder Kompressorschaufel | |
DE102017200749A1 (de) | Schichtsystem mit zwei Zwischenschichten und Verfahren | |
DE10343760A1 (de) | Verfahren zur Herstellung oder Reparatur eines beschaufelten Rotors für eine Strömungsmaschine sowie dafür geeignete Schaufeln bzw. Ersatzschaufelabschnitte |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: MTU AERO ENGINES GMBH, 80995 MUENCHEN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |