DE19642605A1 - Fahrrad-Gangschaltung - Google Patents

Fahrrad-Gangschaltung

Info

Publication number
DE19642605A1
DE19642605A1 DE1996142605 DE19642605A DE19642605A1 DE 19642605 A1 DE19642605 A1 DE 19642605A1 DE 1996142605 DE1996142605 DE 1996142605 DE 19642605 A DE19642605 A DE 19642605A DE 19642605 A1 DE19642605 A1 DE 19642605A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
gear
bicycle
electrical energy
gear changing
control unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1996142605
Other languages
English (en)
Inventor
Frank Bergler
Uwe Kaeuffert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1996142605 priority Critical patent/DE19642605A1/de
Publication of DE19642605A1 publication Critical patent/DE19642605A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/08—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with electrical or fluid transmitting systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Gangschaltung für Fahrräder, wobei die vorhandene Naben- Ketten- oder jede andere Standard-Gangschaltung die Grundlage der Erfindung bildet.
Bekannt sind Naben- und Kettenschaltungen für Fahrräder, wobei der Gangwechsel manuell erfolgt. Der Fahrer betätigt einen Hebel, im Falle der sogenannten Grip-Shift Schaltung muß ein Drehgriff gedreht werden. Dieses Verfahren hat mehrere Nachteile; ungeübte Fahrer oder Kinder sind häufig überfordert, vor allem wenn viele Gänge zur Verfügung stehen. Der Schaltvorgang selbst wird meistens nicht optimal ausgeführt, z. B. wird zu spät oder zu früh geschaltet.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Möglichkeit zu schaffen, den Gangwechsel mit Hilfe eines elektronischen Steuergeräts einzuleiten. Durch dieses Verfahren ergeben sich mehrerer Vorteile im praktischen Betrieb.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Schalthebel durch einen Elektromotor, Elektromagneten oder durch eine geeignete Hydraulik ersetzt wird. Der eigentliche Schaltvorgang wird von einem elektronischen Steuergerät geregelt. Als äußere Einflußgrößen auf den Schaltvorgang stehen Eingaben des Fahrers zur Verfügung sowie unterschiedliche Fahrdaten wie z. B. Geschwindigkeit, Steigung, Kraftaufwand etc. Durch Einbeziehung aller dieser Größen kann der Schaltvorgang optimiert werden.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels für eine halbautomatische Fahrradschaltung, ggf. nachrüstbar bei Standard- Fahrrädern gezeigt. Folgende Figuren zeigen:
Fig. 1 Fahrrad mit halbautomatischer Schaltung,
Fig. 2 Konfiguration von Schaltung und Steuergerät.
Die erfindungsgemäß realisierte Schaltung besteht aus dem Schaltmotor (S), dem Fahrer-Wählhebel (W), dem Steuergerät (St), dem Sensor (Sr) und der Stromversorgung (V). Über den Fahrerwählhebel kann das gewünschte Fahrprogramm gewählt werden, z. B. schnelle oder langsame Fahrt, mit mehr oder weniger Kraftaufwand, früher oder später Umschaltzeitpunkt etc. . Der Sensor (Sr) liefert Fahrdaten wie z. B. Geschwindigkeit. Die Stromversorgung, vorzugsweise Akkus, liefert die elektrische Energie für den Schaltmotor (S) und das Steuergerät (St); während der Fahrt kann die Stromversorgung (V) durch einen Generator oder Solarzellen aufgeladen werden. Das Steuergerät (St) ermittelt aus den zur Verfügung stehenden Daten den jeweils optimale Schaltzeitpunkt und leitet den Schaltvorgang durch Ansteuerung des Schaltmotors (S) ein.

Claims (4)

1. Einrichtung zur Betätigung der Gangschaltung eines Fahrrads, dadurch gekennzeichnet, daß der Gangwechsel durch Umwandlung elektrischer Energie in mechanische Kraft erfolgt und die elektrische Energiezufuhr durch ein Steuergerät geregelt wird.
2. Einrichtung zur Betätigung der Gangschaltung eines Fahrrads, dadurch gekennzeichnet, daß der Gangwechsel hydraulisch erfolgt und die Energiezufuhr durch ein Steuergerät geregelt wird.
3. Einrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Gangwechsel erforderliche mechanische Kraft durch einen Elektromotor erzeugt wird.
4. Einrichtung nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Gangwechsel erforderliche mechanische Kraft durch einen Elektromagneten erzeugt wird.
DE1996142605 1996-10-16 1996-10-16 Fahrrad-Gangschaltung Withdrawn DE19642605A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996142605 DE19642605A1 (de) 1996-10-16 1996-10-16 Fahrrad-Gangschaltung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996142605 DE19642605A1 (de) 1996-10-16 1996-10-16 Fahrrad-Gangschaltung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19642605A1 true DE19642605A1 (de) 1998-04-23

Family

ID=7808867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996142605 Withdrawn DE19642605A1 (de) 1996-10-16 1996-10-16 Fahrrad-Gangschaltung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19642605A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001014203A1 (en) * 1999-08-24 2001-03-01 Ferrero S.P.A. A system and a method for the control of variable-ratio transmissions
EP1270397A3 (de) * 2001-06-29 2005-03-30 Shimano Inc. Elektrisch gesteuerte Getriebeschalteinrichtung für ein Fahrrad
DE102010017412A1 (de) 2010-06-17 2011-12-22 Clean Mobile Ag Schaltvorrichtung eines Fahrzeugs und Schaltverfahren des Fahrzeugs
WO2011158220A2 (en) 2010-06-17 2011-12-22 Clean Mobile Ag Control unit for a vehicle and method for changing gears of a vehicle
CN105848994A (zh) * 2013-11-08 2016-08-10 希奈特自行车工程有限责任公司 用于自行车的自供电换档装置
US9499234B2 (en) 2013-04-25 2016-11-22 Shimano Inc. Bicycle component control apparatus

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001014203A1 (en) * 1999-08-24 2001-03-01 Ferrero S.P.A. A system and a method for the control of variable-ratio transmissions
US6714849B1 (en) 1999-08-24 2004-03-30 Ferrero S.P.A. System and a method for the control of variable-ratio transmissions
EP1270397A3 (de) * 2001-06-29 2005-03-30 Shimano Inc. Elektrisch gesteuerte Getriebeschalteinrichtung für ein Fahrrad
CN100457543C (zh) * 2001-06-29 2009-02-04 株式会社岛野 自行车用变速控制装置
DE102010017412A1 (de) 2010-06-17 2011-12-22 Clean Mobile Ag Schaltvorrichtung eines Fahrzeugs und Schaltverfahren des Fahrzeugs
WO2011158220A2 (en) 2010-06-17 2011-12-22 Clean Mobile Ag Control unit for a vehicle and method for changing gears of a vehicle
US9499234B2 (en) 2013-04-25 2016-11-22 Shimano Inc. Bicycle component control apparatus
CN105848994A (zh) * 2013-11-08 2016-08-10 希奈特自行车工程有限责任公司 用于自行车的自供电换档装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015110317B4 (de) Fahrrad-Steuervorrichtung, Fahrrad mit Motorunterstützung, umfassend die Fahrrad-Steuervorrichtung, und Verfahren zur Steuerung eines Motors, mit dem der Antrieb eines Rades eines Fahrrads unterstützt wird
DE19608088B4 (de) Gangwechselverfahren und Gangwechselvorrichtung
DE102014104213B4 (de) Fahrradgangschaltungsvorrichtung
DE60217228T2 (de) Elektrisch gesteuerte Getriebeschalteinrichtung für ein Fahrrad
DE602004009488T2 (de) Steuerungseinrichtung für eine Fahrradgangschaltung mit reduziertem Kraftaufwand beim Schalten
DE60314986T2 (de) Elektronische servogestützte Fahrradgangschaltung
DE3228623C2 (de)
DE60008123T2 (de) Vorrichtung und steuerungsmethode einer gangschaltung
DE102014104212A1 (de) Fahrradgangschaltungsvorrichtung
DE102012017787A1 (de) Fahrrad mit elektronischem Schaltsystem und Verfahren hierzu
DE102015000910A1 (de) Fahrradgangwechselsteuerapparat
DE202009004337U1 (de) Fahrradschaltungssteuervorrichtung
DE102020200677A1 (de) Antriebsvorrichtung für ein mit Muskelkraft angetriebenes Fahrrad mit einem elektrischen Hilfsantrieb und Verfahren zur Steuerung der Antriebsvorrichtung
DE102015110917A1 (de) Fahrradsteuervorrichtung
DE3038400A1 (de) Automatische verzoegerungsvorrichtung fuer kettenfahrzeuge
DE19640440C2 (de) Antriebsvorrichtung für einen Pressenstößel einer Umformpresse
DE19642605A1 (de) Fahrrad-Gangschaltung
DE4311852A1 (de) Betätigungseinrichtung zum manuellen Auslösen des Schaltvorgangs eines Fahrzeuggetriebes
EP1930149A1 (de) Antrieb für Exzenterpresse
DE60212539T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Kontrollieren der Fahrradgetriebe
EP0901865A2 (de) Steuervorrichtung zum Steuern eines Schweissgerätes sowie ein Verfahren hierfür
DE10217482A1 (de) Elektro-pneumatische Schalteinheit
DE102017211789A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Steuern eines automatisch schaltenden Getriebes für ein rekuperationsfähiges Kraftfahrzeug
WO2013057294A1 (de) Betriebsverfahren für ein elektrisch betriebenes fahrrad
DE19801792A1 (de) Verfahren zum Steuern eines Antriebssystems eines Kraftfahrzeuges mit Schwung-Nutz-Automatik (SNA)

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee