DE19638353A1 - Feedback-free voltage converter for vehicle tractor-trailer combination - Google Patents

Feedback-free voltage converter for vehicle tractor-trailer combination

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DE19638353A1
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Briechle Aletshausen Hermann
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
    • H02M3/02—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac
    • H02M3/04—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters
    • H02M3/10—Conversion of dc power input into dc power output without intermediate conversion into ac by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The voltage converter (1) uses a number of switched regulator systems which are connected to earth in the case of an open load, each provided with overload and overtemperature protection. All electrical and electronic components are contained in a sealed housing, with a transistor (6) detecting a minimum load current for switching the voltage converter circuit (3) when a load (8) is connected to the output (7), supplied via a shunt (5), with a bypass resistance (4) ensuring that a voltage is obtained at the load during disconnection of the converter circuit.

Description

Stand der TechnikState of the art

Bisher bekannte Wandlersysteme zur Versorgung der Beleuchtung von 24 V-Anhän­ gern an 12 V- Zugfahrzeugen bestehen aus einem zentralen Aufwärtswandler und einem Spannungsverteiler mit Lastsimulation der Blinker.Previously known converter systems for supplying lighting to 24 V trailers like on 12 V towing vehicles consist of a central step-up converter and a voltage distributor with load simulation of the turn signals.

Diese Lösung hat jedoch mehrere Nachteile: Zur Vermeidung einer unkontrollierten Selbstentladung der Batterie muß der Aufwärts-Wandler mit dem Zündschalter ab­ geschaltet werden. Dann ist aber eine vorschriftsmäßige Versorgung der Standbe­ leuchtung nicht mehr gewährleistet. Will man dieses Problem mit Relaistechnik lö­ sen, dann entsteht ein enorm hoher Verkabelungsaufwand. Weiter besteht der Nachteil, daß bei Ausfall des Aufwärtswandlers die gesamte Anhängerbeleuchtung dunkel bleibt. Ein solcher Ausfall darf nach den Regeln der Technik auch in dieser Form nicht auftreten. Bekannte Lösungen erzeugen durch den Relais- Spulenstrom häufig eine Irritation der Blinkgeber- Kontrolleuchte oder eines ABS- Info- Moduls.However, this solution has several disadvantages: To avoid an uncontrolled one The step-up converter must self-discharge the battery with the ignition switch be switched. Then there is a proper supply of the standbe lighting no longer guaranteed. If you want to solve this problem with relay technology then an enormous amount of cabling is required. The further exists Disadvantage that the entire trailer lighting in the event of failure of the step-up converter stays dark. According to the rules of technology, such a failure may also occur in this Form does not occur. Known solutions generate through the relay coil current often an irritation of the flasher indicator lamp or an ABS info module.

Problemproblem

Der in Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Wand­ lersystem für die Versorgung der Beleuchtung eines 24 V-Anhängers an einem 12 V- Zugfahrzeug zu schaffen, das mit einem geringen Installations-Aufwand eine hohe Funktionssicherheit erreicht und sich mit allen bekannten Blinkgebern und Info-Mo­ dulen verträgt.The invention specified in claim 1 addresses the problem of a wall system for supplying lighting to a 24 V trailer on a 12 V Towing vehicle to create a high with little installation effort Functional reliability achieved and with all known flasher units and info mo Dulen tolerates.

Erfindunginvention

Dieses Problem wird mit den Maßnahmen des Anspruchs 1 gelöst.This problem is solved with the measures of claim 1.

Vorteilhafte Wirkung der ErfindungAdvantageous effect of the invention

Mit der Erfindung wird erreicht, daß in keinem Zweig der Anhängerbeleuchtung bei offener Last ein Strom gegen Masse fließt. Die einzelnen Aufwärts-Wandler sind mit einer Startautomatik und einem Überlastschutz ausgerüstet. With the invention it is achieved that in no branch of the trailer lighting open load a current flows to ground. The individual step-up converters are included automatic start and overload protection.  

Alle Wandlerzweige arbeiten voneinander völlig unabhängig und somit eine hohe Funktionssicherheit sicherstellt.All converter branches work completely independently of each other and thus a high one Ensures functional reliability.

Ein Gehäuse nimmt alle Wandlerzweige auf, somit ist nur ein Gerät im Heck des Zugfahrzeuges zu montieren.One housing accommodates all converter branches, so there is only one device in the rear of the To mount the towing vehicle.

Durch eine Schaltreglertechnologie wird eine gute Reprodution der Lampenleistung erreicht und somit dem Blinkgeber ein adäquater Strom entzogen.Switching regulator technology ensures good reproduction of lamp power reached and thus an adequate current drawn from the flasher unit.

Weiterbildungen der ErfindungDevelopments of the invention

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 5 angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in claims 2 to 5 specified.

Die Ausgestaltung nach Anspruch 2 und 3 zu einer wirtschaftlicheren Lösung füh­ ren, wenn zugelassen werden kann, daß nur zwei Lastkreise voneinander unabhän­ gig sein müssen.The embodiment according to claim 2 and 3 lead to a more economical solution ren, if it can be permitted that only two load circuits are independent of each other have to be gig.

Die Weiterbildung nach Anspruch 4 kann sinnvoll sein, wenn später eine Rückfahr­ leuchte oder die Nebelschlußleuchte nachrüstbar sein sollen.The training according to claim 4 can be useful if a return trip later light or the rear fog light should be retrofittable.

Die Ausgestaltung nach Anspruch 6 kann ausreichend sein, wenn bereits fahrzeug­ seitige Schutzeinrichtungen, wie elektronische Schalter oder geeignete Sicherungen die notwendige Betriebssicherheit gewährleisten.The embodiment according to claim 6 may be sufficient if already a vehicle protective devices on the side, such as electronic switches or suitable fuses ensure the necessary operational safety.

Darstellung der ErfindungPresentation of the invention

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird hier erläutert.An embodiment of the invention is explained here.

In Fig. 1 wird die Ausführung nach Anspruch 1 nach ihrem wesentlichen Funkti­ onsprinzip abgebildet und nachfolgend beschrieben, wobei wegen der Übersichtlich­ keit nur ein Pfad des jeweiligen Prinzips dargestellt ist.In Fig. 1, the embodiment according to claim 1 is shown on its essential functi principle and described below, with speed because of the clarity only a path of the respective principle is shown.

Das Wandlersystem (1) enthält in einem Gehäusesystem alle erforderliche elektri­ sche und elektronische Teile. Das Gehäuse kann völlig geschlossen sein oder auch aus einer Profilschiene bestehen, auf der einzelne Leistungsmodule montiert sind. Es muß sichergestellt sein, daß die zu erwartende Verlustleistung zuverlässig an die Umgebung abgegeben wird. Eine wasserdichte Ausführung ist zweckmäßig.The converter system ( 1 ) contains all the necessary electrical and electronic parts in a housing system. The housing can be completely closed or can also consist of a profile rail on which individual power modules are mounted. It must be ensured that the expected power loss is reliably released to the environment. A waterproof version is advisable.

Als Wandler eignet sich ein Drossel- Aufwärtswandler mit Startautomatik bestehend aus folgenden Teilen: Einem Eingang (2), der die 12 V-Spannung über einen übli­ chen Drossel-Aufwärtswandler an den Shunt (5) weitergibt. Der Transistor (6) er­ kennt einen Mindest-Laststrom und schaltet den Wandler (3) bei Last (8) am Aus­ gang (7) ein. Durch eine geeignete Maßnahme, wie z. B. einem Widerstand (4) muß sichergestellt sein, daß am Ausgang auch im abgeschalteten Zustand immer eine Spannung anliegt.Suitable as a converter is a throttle step-up converter with automatic start-up consisting of the following parts: An input ( 2 ), which transfers the 12 V voltage to the shunt ( 5 ) via a conventional choke step-up converter. The transistor ( 6 ) it knows a minimum load current and switches the converter ( 3 ) at load ( 8 ) at the output ( 7 ). By an appropriate measure, such as. B. a resistor ( 4 ) must be ensured that a voltage is always present at the output even when switched off.

Als Schutzmaßnahme gegen Überlastung eignen sich integrierte Systeme im Dros­ sel- Aufwärtswandler (3) oder es kann am Shunt (5) ein zweiter Strompegel detek­ tiert werden.As a protective measure against overload, integrated systems in the choke step-up converter ( 3 ) are suitable or a second current level can be detected on the shunt ( 5 ).

Claims (5)

1. Rückwirkungsfreier Spannungswandler zur Versorgung der Beleuchtung von Fahrzeuganhängern hoher Bordspannung aus Zugfahrzeugen niedriger Bordspannung, gekennzeichnet durch eine zweckdienliche Zahl von Schaltreglersystemen hoher Frequenz ohne Eigenstromverbrauch gegen Masse bei offener Last, wobei jeder Zweig einen Überlast- und Übertemperaturschutz hat.1. Non-reactive voltage converter for supplying the lighting for vehicle trailers with high on-board voltage from towing vehicles with low on-board voltage, characterized by an expedient number of switching regulator systems of high frequency without self-consumption against mass with open load, whereby each branch has an overload and overtemperature protection. 2. Wandlersystem nach Anspruch 1 wobei ein Schaltregler mehrere Zweige bedient und durch mechanische oder elektri­ sche Schalter eine Verteilwirkung erreicht wird.2. Converter system according to claim 1 where a switching regulator serves several branches and by mechanical or electrical distribution switch is achieved. 3. Wandlersystem nach Anspruch 1 bis 2 mit in Gruppen wirksamen Überlast- und Übertemperaturschutz-Einrichtungen.3. converter system according to claim 1 to 2 with overload and overtemperature protection devices effective in groups. 4. Wandlersystem nach Anspruch 1 bis 3 mit der Aufteilung in mehrere Einzelgeräte oder in Grund- und Anbaugeräte.4. converter system according to claim 1 to 3 with the division into several individual devices or into basic and add-on devices. 5. Wandlersystem nach Anspruch 1 bis 4 ohne Überlast- und Übertemperatur-Schutzeinrichtungen.5. converter system according to claim 1 to 4 without overload and overtemperature protection devices.
DE1996138353 1996-09-19 1996-09-19 Feedback-free voltage converter for vehicle tractor-trailer combination Withdrawn DE19638353A1 (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009016053A1 (en) * 2009-04-02 2010-10-07 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Device for stabilizing voltage to electrical system parts of motor vehicle, has converter circuit arranged and controlled for voltage stabilization of branch such that voltage is generated with respect to voltage drop
CN114556761A (en) * 2019-10-25 2022-05-27 思睿逻辑国际半导体有限公司 Multi-phase inductive boost converter with multiple operating phases

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