DE19620457A1

DE19620457A1 - Folding frame for pedal cycle

Info

Publication number: DE19620457A1
Application number: DE1996120457
Authority: DE
Inventors: Christian Auer; Stefan Reich
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1996-05-21
Filing date: 1996-05-21
Publication date: 1997-11-27

Abstract

The pedal cycle frame has a front frame section (1) and a coupled rear frame section (2) carrying a rear wheel (5). The connection between the front and rear frame sections is formed by a pivot coupling (6) extending laterally of the frame and a support which allows release of the coupling without tools. There can be a quick-clamping lock (`3) between one of the frame sections and the support. The quick-clamping lock can be captured in either the bicycle frame section or the support. The support can be formed as a spring or damper (7).

Description

Die Erfindung betrifft ein Zweirad, insbesondere Fahrrad, mit einem Rahmen nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle, with a frame according to the preamble of the main claim.

Das Patent US 5,474,318 beschreibt ein solches Fahrrad, bei dem der Rahmen aus einem vorderen Rahmenteil und einem damit verbundenen hinteren Rahmen teil besteht, wobei die Verbindung zwischen vorderem und hinterem Rahmenteil aus einem um eine Querachse des Zweirads schwenkbaren Drehgelenk und einer Abstützeinrichtung besteht. Durch das Drehgelenk ist das vordere Rahmenteil mit dem hinteren Rahmenteil um die Querachse schwenkbar verbunden. Die Ab stützeinrichtung ist als Federbein ausgebildet, das die beiden Rahmenteile federnd und stoßdämpfend miteinander verbindet.The patent US 5,474,318 describes such a bicycle in which the frame from a front frame part and a rear frame connected to it part exists, the connection between the front and rear frame part of a swivel joint which can be pivoted about a transverse axis of the two-wheeler and one Support device exists. The front frame part is connected with the swivel joint the rear frame part pivotally connected about the transverse axis. The Ab support device is designed as a strut that the two frame parts resilient and connects with each other to absorb shock.

Über die Art der Verbindungsmittel zwischen der Abstützeinrichtung und den Rah menteilen wird in dem Patent nichts offenbart. Aus den Figuren ist zu entnehmen, daß es sich wohl um unlösbare oder um mittels Werkzeug lösbare Verbindungen handeln muß, da keine Einrichtungen sichtbar sind, die auf eine Lösbarkeit der Verbindungen ohne Werkzeug hinweisen könnten.About the type of connection between the support device and the frame nothing is disclosed in the patent. From the figures it can be seen that it is probably unsolvable or tool-releasable connections must act, since no facilities are visible, which indicate that the Could indicate connections without tools.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Zweirad, insbesondere ein Fahrrad bereitzustel len, das zusammenklappbar ist und dabei weniger Raum einnimmt als im aufge bauten Zustand. Des weiteren soll das Zusammenklappen bzw. das Aufbauen des Zweirads in seinen fahrfertigen Zustand einfach und für jedermann von Hand mög lich sein. The object of the invention is to provide a two-wheeler, in particular a bicycle len, which is collapsible and takes up less space than in the open built condition. Furthermore, the folding or building the Two-wheeler in its ready-to-drive condition, simple and possible for everyone by hand be.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des An spruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The object is achieved with the characterizing features of the spell 1 solved. Further refinements of the invention result from the Subclaims.

Nach der Erfindung wird das Drehgelenk zwischen dem vorderen und dem hinteren Rahmenteil dazu benutzt, die beiden Rahmenteile bei gelöster Abstützeinrichtung so zueinander zu verschwenken, daß das Zweirad sehr wenig Raum beansprucht. Dabei ist die Verbindung der Abstützeinrichtung zu mindestens einem Rahmenteil so gestaltet, daß sie ohne Werkzeug lösbar ist.According to the invention, the hinge between the front and the rear Frame part used for this, the two frame parts with the support device released to pivot so that the two-wheeler takes up very little space. The connection of the support device to at least one frame part designed so that it can be released without tools.

Das hat den Vorteil, daß dem Benutzer des Zweirads ermöglicht wird, dieses mit wenigen Handgriffen schnell zusammenzuklappen, um es z. B. auf sehr kleinem Raum unterbringen zu können.This has the advantage that the user of the two-wheeler is able to do so with quickly fold up in a few easy steps to z. B. on a very small To be able to accommodate space.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung besteht die ohne Werkzeug lös bare Verbindung mindestens eines Rahmenteils mit der Abstützeinrichtung aus einem Schnellspannverschluß zwischen Abstützeinrichtung und Rahmenteil. Da durch ist die von Hand lösbare Verbindung vorteilhafterweise sicher und einfach ausgebildet.In a preferred embodiment of the invention, there is no tool bare connection of at least one frame part with the support device a quick release fastener between the support device and the frame part. There the connection which can be released by hand is advantageously safe and simple educated.

Wird der Schnellspannverschluß in der Abstützeinrichtung oder im Rahmenteil un verlierbar gehalten, so ist eine noch einfachere Handhabung beim Zusammen- bzw. Auseinanderklappen des Zweirads gewährleistet.If the quick release fastener in the support device or in the frame part un kept captive, so is even easier handling Folding or unfolding of the two-wheeler guaranteed.

In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung besteht die Abstützeinrichtung aus einem Feder- und/oder Dämpferelement, das oben oder unten durch die ohne Werkzeug lösbare Verbindung mit dem vorderen oder dem hinteren Rahmenteil verbunden ist. Das hat den Vorteil, daß die Eigenschaft des Zusammenklappens des Zweirads verwirklicht wird durch die Trennung bereits vorhandener Bauteile. Dadurch wird es ermöglicht, ein klappbares Zweirad vorteilhafterweise sehr preis wert herzustellen.In an advantageous embodiment of the invention, the support device consists of a spring and / or damper element, the top or bottom by the without Tool releasable connection to the front or rear frame part connected is. This has the advantage of being collapsible of the two-wheeler is achieved by separating existing components. This makes it possible to price a foldable two-wheeler advantageously very cheaply worth manufacturing.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausführung der Erfindung werden Bowdenzüge oder elektrische Leitungen vom vorderen Rahmenteil zum hinteren Rahmenteil so geführt, daß sie das Zusammenklappen des Zweirads nicht behindern. Des weite ren sollen sie vorteilhafterweise unverändert am Zweirad belassen werden können. Diese Eigenschaften beim Zusammenklappen werden dadurch erreicht, daß die am Rahmen entlang geführten Bowdenzüge oder elektrischen Leitungen wenig stens in der Nähe des Drehgelenks verlaufen. Dabei können sie mindestens an dem vorderen Rahmenteil oder dem hinteren Rahmenteil in der Nähe des Drehge lenks so festgelegt sein, daß ein Verschwenken der beiden Rahmenteile um das Drehgelenk möglich ist. Dies wird sehr günstig dadurch erreicht, daß die Länge der Bowdenzüge oder elektrischen Leitungen größer ist als die der Rahmenteile, ent lang derer sie verlaufen.In a further preferred embodiment of the invention, Bowden cables or electrical lines from the front frame part to the rear frame part so led that they do not hinder the folding of the two-wheeler. The far Ren should advantageously be left unchanged on the two-wheeler. These properties when collapsed are achieved in that the Little Bowden cables or electrical cables along the frame run close to the swivel. You can at least the front frame part or the rear frame part near the rotary Steer be set so that a pivoting of the two frame parts around Swivel is possible. This is achieved very cheaply in that the length of the Bowden cables or electrical cables is larger than that of the frame parts as long as they run.

Auf besonders engen Stauraum zusammenklappbar ist ein Zweirad, wenn vor dem Verschwenken der beiden Rahmenteile zueinander das Vorderrad entfernt wird. Dazu ist es vorteilhaft, auch bei einer federnden Vorderradaufhängung über einen Längslenker am vorderen Rahmenteil, wenn das Vorderrad durch eine weitere ohne Werkzeug lösbare Verbindung mit der Vorderradaufhängung verbunden ist. Diese Verbindung wird ebenfalls durch einen Schnellspannverschluß kostengün stig und leicht lösbar verwirklicht.A two-wheeler is collapsible in particularly tight storage space if in front of the Swiveling the two frame parts to each other the front wheel is removed. For this purpose, it is advantageous, even with a resilient front wheel suspension via a Trailing arm on the front part of the frame if the front wheel by another is detachably connected to the front suspension without tools. This connection is also inexpensive through a quick release realized quickly and easily.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der nachfolgenden Be schreibung mit der zugehörigen Zeichnung dargestellt. Es zeigenA preferred embodiment of the invention is in the following Be shown with the accompanying drawing. Show it

Fig. 1 ein Zweirad mit den für die Klappbarkeit wesentlichen Teilen in perspektivi scher Ansicht und Fig. 1 shows a two-wheeler with the essential parts for the foldability in perspectiv cal view and

Fig. 2 einen Teil des hinteren Rahmenteils des Zweirads mit der Aufnahme des unverlierbar gehaltenen Schnellspannverschlusses. Fig. 2 shows a part of the rear frame part of the two-wheeler with the inclusion of the captive quick release fastener.

Nach Fig. 1 besteht ein auf geringen Stauraum zusammenklappbares Fahrrad im wesentlichen aus einem vorderen Rahmenteil 1, einem hinteren Rahmenteil 2, einer Vorderradaufhängung mit Vorderrad 4 und aus einem Hinterrad 5. Das vor dere Rahmenteil 1 ist über ein Drehgelenk 6 mit dem hinteren Rahmenteil 2 ver bunden, so daß beide Rahmenteile 1, 2 um die Achse des Drehgelenks 6, eine Querachse des Zweirads, gegeneinander verschwenkt werden können. According to FIG. 1, a bicycle that can be folded up in a small storage space essentially consists of a front frame part 1 , a rear frame part 2 , a front wheel suspension with a front wheel 4 and a rear wheel 5 . The front frame part 1 is connected via a swivel 6 to the rear frame part 2 , so that both frame parts 1 , 2 can be pivoted against one another about the axis of the swivel 6 , a transverse axis of the two-wheeler.

Im Fahrbetrieb wird das Zusammenklappen der beiden Rahmenteile 1, 2 dadurch verhindert, daß sie durch eine Abstützeinrichtung miteinander verbunden sind. Diese Abstützeinrichtung kann ein Feder- und/oder Dämpferelement 7 sein, das die beiden Rahmenteile 1, 2 elastisch gegeneinander abstützt.When driving, the folding of the two frame parts 1 , 2 is prevented by the fact that they are connected to one another by a supporting device. This support device can be a spring and / or damper element 7 , which elastically supports the two frame parts 1 , 2 against one another.

Ebenfalls kann die Vorderradaufhängung federnd und/oder dämpfend ausgebildet sein, z. B. indem das Vorderrad 4 in einer Vorderradgabel 8 aufgenommen ist, die durch einen Längslenker 9 und ein Kugelgelenk 10 mit dem vorderen Rahmenteil 1 verbunden ist. Dabei ist der Längslenker 9 um eine weitere Querachse des Zwei rads schwenkbar am vorderen Rahmenteil 1 angebracht und stützt sich durch ein weiteres Feder- und/oder Dämpferelement 11 am vorderen Rahmenteil 1 ab.The front wheel suspension can also be designed to be resilient and / or damping, e.g. B. by the front wheel 4 is received in a front fork 8 , which is connected by a trailing arm 9 and a ball joint 10 to the front frame part 1 . In this case, the trailing arm is mounted wheel 9 by a further transverse axis of the two pivotally mounted on the front frame part 1 and is supported by a further spring and / or damper element 11 on the front frame part 1 from.

Für eine Zusammenklappbarkeit des Zweirads auf möglichst geringen Stauraum ist das Feder- und/oder Dämpferelement 7 an seinem unteren Ende durch einen an gedeutet gezeichneten Schnellspannverschluß 13 mit dem hinteren Rahmenteil 2 verbunden. Wird dieser Schnellspannverschluß 13 von Hand gelöst, ist es möglich, die beiden Rahmenteile 1, 2 um das Drehgelenk 6 ohne Wegbegrenzung gegen einander zu verschwenken, bis das Hinterrad 5 an das Vorderrad 4 oder die Vor derradaufhängung anstößt. Für noch kleineren Stauraum wird das Vorderrad 4 aus der Vorderradaufhängung entfernt. Dazu ist das Vorderrad 4 mit einer Vorder radachse 12 mittels eines angedeutet gezeichneten weiteren Schnellspannver schlusses 14 in der Vorderradgabel 8 befestigt. Durch Lösen des weiteren Schnellspannverschlusses 14 von Hand, kann das Vorderrad 4 ohne Verwendung von Werkzeug schnell und einfach aus der Vorderradgabel 8 entfernt werden.For a collapsibility of the two-wheeler to the smallest possible storage space, the spring and / or damper element 7 is connected at its lower end by a quick-release fastener 13 , shown in the drawing, to the rear frame part 2 . If this quick-release fastener 13 is released by hand, it is possible to pivot the two frame parts 1 , 2 around the swivel joint 6 without limiting travel against one another until the rear wheel 5 abuts the front wheel 4 or the front wheel suspension. For even smaller storage space, the front wheel 4 is removed from the front suspension. For this purpose, the front wheel 4 is attached to a front wheel axle 12 by means of an indicated further Schnellspannver circuit 14 in the front wheel fork 8 . By loosening the further quick release fastener 14 by hand, the front wheel 4 can be removed quickly and easily from the front wheel fork 8 without the use of tools.

Um die freie Schwenkbarkeit der beiden Rahmenteile 1, 2 zu gewährleisten, sind Bowdenzüge, z. B. für die Bremse oder die Gangschaltung, bzw. elektrische Lei tungen, z. B. für die Lichtanlage, die vom vorderen Rahmenteil 1 zum hinteren Rahmenteil 2 führen, am Rahmen wenigstens in der Nähe des Drehgelenks 6 ent langgeführt. Sie können auch direkt über das Drehgelenk 6 verlaufen. Dazu sind sie am vorderen Rahmenteil 1 in der Nähe des Drehgelenks 6 festgelegt. Sie sind etwas länger ausgeführt als die Rahmenrohre an denen sie entlangführen und le gen sich beim Verschwenken der beiden Rahmenteile 1, 2 um das Drehgelenk 6 herum, ohne die Bewegung der beiden Rahmenteile 1, 2 zu behindern. Mit 15 ist ein Bremsbowdenzug bezeichnet, 16 und 17 bezeichnen Bowdenzüge für die Schaltung. Elektrische Leitungen für die Lichtanlage sind nicht dargestellt, diese werden aber entsprechend den Bowdenzügen verlegt.In order to ensure the free pivotability of the two frame parts 1 , 2 , Bowden cables, for. B. for the brake or gear shift, or electrical lines, z. B. for the lighting system that lead from the front frame part 1 to the rear frame part 2 , ent entrained on the frame at least in the vicinity of the swivel 6 . You can also run directly over the swivel 6 . For this purpose, they are fixed on the front frame part 1 in the vicinity of the swivel joint 6 . They are slightly longer than the frame tubes along which they run and le gene when pivoting the two frame parts 1 , 2 around the pivot joint 6 without hindering the movement of the two frame parts 1 , 2 . 15 with a brake Bowden cable is designated, 16 and 17 designate Bowden cables for the circuit. Electrical lines for the lighting system are not shown, but they are laid according to the Bowden cables.

Fig. 2 zeigt das hintere Rahmenteil 2 mit der Aufnahme des nicht gezeichneten unverlierbar gehaltenen Schnellspannverschlusses 13 zur Befestigung des Feder und/oder Dämpferelementes 7. Die Aufnahme 18 des unverlierbar gehaltenen Schnellspannverschlusses 13 befindet sich an einem gabelförmigen Fortsatz 19 eines Rahmenrohrs 24 des hinteren Rahmenteils 2. Der gabelförmige Fortsatz 19 besitzt zum Einführen des Schnellspannverschlusses 13 einen Schlitz 20. Damit der Schnellspannverschluß 13 unverlierbar gehalten wird, ist der Schlitz 20 mit einer Stufe 21 größeren Durchmessers versehen. Durch den Rand der Stufe 21, der bis auf die Breite des Schlitzes 20 zu dessen Öffnung hin eingezogen ist, wird ein entsprechendes gestuftes Gegenstück des Schnellspannverschlusses 13 un verlierbar gehalten. Dieses Gegenstück kann z. B. eine Stufenscheibe sein, die auf den Schnellspannverschluß 13 aufgeschoben ist, oder der Schnellspannverschluß 13 besitzt einen entsprechenden stufenförmigen Ansatz. Im gabelförmigen Fort satz 19 wird über den Schnellspannverschluß 13 der nur in Fig. 1 gezeichnete untere Teil des Feder- und/oder Dämpferelementes 7 festgelegt. Dies erfolgt von Hand, ohne Benutzung von Werkzeug. Fig. 2 shows the rear frame part 2 with the inclusion of the non-drawn fast closing clamp 13 held captive for mounting the spring and / or damper element 7. The receptacle 18 of the captive quick release fastener 13 is located on a fork-shaped extension 19 of a frame tube 24 of the rear frame part 2 . The fork-shaped extension 19 has a slot 20 for inserting the quick-action fastener 13 . So that the quick-action fastener 13 is held captive, the slot 20 is provided with a step 21 of larger diameter. A corresponding stepped counterpart of the quick-action fastener 13 is held captively by the edge of the step 21 , which is drawn in up to the width of the slot 20 towards its opening. This counterpart can, for. B. be a step plate, which is pushed onto the quick-action fastener 13 , or the quick-action fastener 13 has a corresponding step-shaped approach. In the fork-shaped extension 19 via the quick release mechanism 13 of the drawn only in Fig. 1 lower part of the spring and / or damper element 7 is fixed. This is done by hand, without using tools.

Claims

1. two-wheeler, in particular a bicycle, with a frame, at least from a front frame part ( 1 ) and a rear frame part ( 2 ) connected thereto, with a rear wheel ( 5 ), the connection between the front (1) and rear frame part ( 2 ) consists at least of a swivel joint ( 6 ) pivotable about a transverse axis of the two-wheeler and a support device, characterized in that the support device connects the two frame parts ( 1 , 2 ) in such a way that this connection can be released without tools.

2. Two-wheeler according to claim 1, characterized in that the detachable connection without tools is formed by a quick-action fastener ( 13 ) between one of the frame parts ( 1 , 2 ) and the support device.

3. Two-wheeler according to claim 2, characterized in that the quick-release fastener ( 13 ) in the support device or in one of the frame parts ( 1 , 2 ) is held captive.

4. Two-wheeler according to one of claims 1 to 3, characterized in that the supporting device consists of a spring and / or damper element ( 7 ) which is connected above or below by the connection to the front (1) or the rear frame part (which can be released without tools) ( 2 ) is connected.

5. Two-wheeler according to one of claims 1 to 4, characterized in that from the front ( 1 ) to the rear frame part ( 2 ) along the frame Bowden cables ( 15, 16, 17 ) or electrical lines run at least in the vicinity of the swivel joint ( 6 ) .

6. Two-wheeler according to claim 5, characterized in that the at least in the vicinity of the swivel joint ( 6 ) extending Bowden cables ( 15 , 16 , 17 ) or electrical lines at least on the front frame part ( 1 ) or the rear frame part ( 2 ) in the vicinity of the swivel ( 6 ) are set so that a pivoting of the two frame parts ( 1 , 2 ) around the swivel ( 6 ) is possible.

7. Two-wheeler according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the front frame part ( 1 ) a front wheel ( 4 ) is resiliently supported by a front wheel suspension by a trailing arm ( 9 ) on the front frame part ( 1 ) about a further transverse axis of the Two-wheeler is pivotally attached, which forms a resilient support of the front wheel suspension, while a further support of the front wheel suspension on the front frame part ( 1 ) is formed by a connection via at least one ball joint ( 10 ) between the front frame part ( 1 ) and the front wheel suspension.

8. Two-wheeled vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the front wheel ( 4 ) is connected to the front wheel suspension by a further connection which can be released without tools.

9. Two-wheeler according to claim 8, characterized in that the further connection which can be released without tools is formed by a further quick-action fastener ( 14 ).