DE19619968A1 - Pressure regulator esp for electrohydraulic and/or electropneumatic automotive braking systems - Google Patents

Pressure regulator esp for electrohydraulic and/or electropneumatic automotive braking systems

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DE19619968A1
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pressure control
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Uwe Greiff
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Continental Teves AG and Co OHG
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ITT Automotive Europe GmbH
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Abstract

The pressure regulator has a valve holder body with at least one valve coil (2) attached and a housing (4) on the body which covers the coil. The coil is connected via plug contacts (1) to an electrical circuit (3) within the housing. The plug contacts are individual components independent of the electrical circuit and valve coil and which are in frictional contact with the valve coil and parts of the electrical circuit. A sealing element (5), esp. an elastic shaped body, mounted between the valve body and housing peripherally encloses the plug contacts

Description

Die Erfindung betrifft eine Druckregelvorrichtung, insbeson­ dere für elektrohydraulische und/oder elektropneumatische Bremsanlagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a pressure control device, in particular for electro-hydraulic and / or electro-pneumatic Brake systems according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 37 42 320 A1 ist bereits eine Druckregelvorrich­ tung bekannt geworden, bestehend aus einem Ventilaufnahme­ körper, an dem mehrere Ventilspulen angeordnet sind und mit einem auf dem Ventilaufnahmekörper aufgesetzten deckelförmi­ gen Gehäuse, das die Ventilspulen umschließt. Im deckelför­ migen Gehäuse sind Leiterbahnen eingebettet, die sich in Richtung auf die Ventilspulen in Form von Federklemmen er­ strecken und die mehrere an den Ventilspulen überstehende Kontaktstifte reibschlüssig umgreifen. Über diesen Reib­ schluß wird eine elektrische Verbindung zwischen den Leiter­ bahnen im Deckel und den Ventilspulen hergestellt. Ferner befinden sich im Bereich der elektrischen Kontaktierung Weichgummielemente, die zwischen dem Deckel und der jeweili­ gen Oberkante an-den Ventilspulen eingespannt sind.A pressure regulating device is already known from DE 37 42 320 A1 tion became known, consisting of a valve seat body on which several valve coils are arranged and with a lid-shaped on the valve body housing that encloses the valve coils. In the lid Conductive traces are embedded, which are in Direction to the valve coils in the form of spring clips stretch and the several protruding from the valve coils Grip the contact pins frictionally. About this rub finally there is an electrical connection between the conductors tracks in the cover and the valve coils. Further are in the field of electrical contacting Soft rubber elements that between the lid and the respective are clamped towards the top edge of the valve coils.

Durch die vorgestellte elektrische Kontaktierung ergibt sich die Notwendigkeit einer hohen Paßgenauigkeit, was zu teuren Toleranzausgleichsmaßnahmen führt. Durch die Einbettung der Leiterbahnen im Deckel ergibt sich zwangsläufig kein Ein­ bauraum für elektronische Bauelemente. Bei der Montage des Deckel s auf den Ventilaufnahmekörper bedarf es besonderer Maßnahmen, um eine einwandfreie Kontaktierung der Federklem­ men an den Ventilspulen sicherzustellen. Der Steckvorgang eignet sich nicht für eine automatengerechte Montage. Schon beim Transport und bei der Lagerung der Einzelteile bedarf es besondere Maßnahmen, um eine Beschädigung der am Deckel und den Ventilspulen überstehenden Kontaktelemente zu ver­ hindern.The electrical contacting presented results in the need for high accuracy of fit, which is too expensive Tolerance compensation measures leads. By embedding the Conductor tracks in the lid are inevitably not an on space for electronic components. When assembling the Lids on the valve body are particularly required Measures to ensure proper contacting of the spring terminal on the valve coils. The plugging process is not suitable for automated assembly. Beautiful when transporting and storing the individual parts  there are special measures to prevent damage to the lid and the valve coils protruding contact elements to ver prevent.

Daher ist es die Aufgabe der Erfindung, die vorgenannten Nachteile bei einer Druckregelvorrichtung der eingangs ge­ nannten Art zu vermeiden, ohne Einschränkungen hinsichtlich einer möglichst einfachen Herstellung und Funktion hinnehmen zu müssen.It is therefore the object of the invention, the aforementioned Disadvantages with a pressure control device of the beginning to avoid the named type, without restrictions regarding accept the simplest possible manufacture and function to have to.

Diese Aufgabe wird für eine Druckregelvorrichtung der ein­ gangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is the one for a pressure control device gangs mentioned with the characteristic features of the Claim 1 solved.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen im nach­ folgenden aus der Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand entsprechender Zeichnungen hervor.Further features and advantages of the invention are discussed in the following from the description of several embodiments based on corresponding drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 die Gesamtansicht einer Druckregelvorrichtung in Verbindung mit einem Längsschnitt wesentlicher Ele­ mente, Fig. 1 shows the overall view of elements of a pressure control device in connection with a longitudinal section of essential Ele,

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung eines Kontaktausschnit­ tes von Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of a Kontaktausschnit tes of Fig. 1,

Fig. 3 eine alternative Ausführung der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Steckkontakte. Fig. 3 shows an alternative embodiment of the plug contacts shown in Figs. 1 and 2.

Die Fig. 1 zeigt in schematischer und erheblich vergrößerter Darstellung eine Druckregelvorrichtung, die insbesondere für eine elektrohydraulische und/oder elektropneumatische Brems­ anlage zur radschlupfabhängigen Bremsdruckregelung verwendet wird. Die Druckregelvorrichtung besteht aus einem blockför­ migen Ventilaufnahmekörper 11, an dem in mehreren Reihen Ventilspulen 2 aufgesetzt sind, die den Druckmittelstrom im Ventilaufnahmekörper 11 mittels Hydraulikventile steuern. Zur Abdeckung der Ventilspulen 2 ist auf den Ventilaufnahme­ körper 11 ein Gehäuse 4 aufgesetzt, das ferner eine elek­ trische Schaltung 3 aufnimmt, die über Steckkontakte 1 mit den Ventilspulen 2 in elektrischer Verbindung steht. Erfin­ dungsgemäß sind die Steckkontakte 1 als Einzelbauelemente ausgeführt, die während des Montagevorganges entweder zu­ nächst an den Ventilspulen 2 oder an der elektrischen Schal­ tung 3 aufgesteckt werden. Zwischen jeweils einer Ventil­ spule 2 und dem deckelförmigen Gehäuse 4 befindet sich ein Dichtelement 5, das jeweils ein Paar Steckkontakte 1 peri­ pher umschließt, womit das als elastischer Formkörper ausge­ bildete Dichtelement 5 etwaige im Gehäuse 4 befindliche Feuchtigkeit von den Steckkontakten 1 fernhält. An der Man­ telstirnfläche einer jeden Ventilspule 2 und auch an einer Zwischenwand 6 des Gehäuses 4 befinden sich radial umlaufen­ de Vorsprünge 7, die unter Flächenpressung in das Dichtele­ ment 5 eindringen, womit sich unabhängig von der Oberflä­ chengüte der Ventilspule 2 und der Zwischenwand eine ein­ wandfreie Abdichtung ergibt. Diese als Einzeldichtungen auf die Ventilspulen 2 aufgelegten Dichtelemente 5 dichten wie in Fig. 1 gezeigt, axial zwischen der Spulenumspritzung und dem Gehäuse 4 ab. Die Vorsprünge 7 sind in der Wirkung als eine Andruckkante an einer aus Kunststoff hergestellten Zwi­ schenwand 6 und dem aus Kunststoff hergestellten Spulenman­ tel angespritzt. Aus der Fig. 1 geht hervor, daß das Gehäuse 4 zweiteilig ausgeführt ist, womit die Zwischenwand 6 als Trägerelement zur-Aufnahme der elektrischen Schaltung 3 dient und mit Durchbrüchen 8 versehen ist, aus denen die Steckkontakte 1 herausgeführt sind. Die elektrische Schal­ tung 3 ist auf einer Platine angebracht, die an ihren Kon­ taktstellen für die Steckkontakte 1 mit Öffnungen 9 versehen ist und in der die Steckkontakte 1 eingepreßt sind (siehe Einzelheiten in Fig. 2, 3). Die Platine ist mit einer Steuer­ elektronik versehen, die von einem Oberteil des Gehäuses 4 verschlossen ist. Das Gehäuseoberteil greift hierzu in eine mit Dichtmittel versehene umlaufende Nut des Gehäuserandes am Gehäuseunterteil ein. Fig. 1 shows a schematic and considerably enlarged representation of a pressure control device which is used in particular for an electrohydraulic and / or electropneumatic braking system for wheel slip-dependent brake pressure control. The pressure control device consists of a block-shaped valve receiving body 11 , on which valve coils 2 are placed in several rows, which control the pressure medium flow in the valve receiving body 11 by means of hydraulic valves. To cover the solenoid coils 2, a housing 4 is placed on the valve accommodating body 11, which houses a further elec tric circuit 3 which is connected via plug-in contacts 1 with the valve spool 2 in electrical connection. Invention according to the invention, the plug contacts 1 are designed as individual components, which are either attached to the valve coils 2 or to the electrical device 3 during the assembly process. Between each valve coil 2 and the lid-shaped housing 4 there is a sealing element 5 , which surrounds a pair of plug contacts 1 peri pher, whereby the sealing element formed as an elastic molded body 5 keeps any moisture in the housing 4 away from the plug contacts 1 . On the man telstirnfläche each valve spool 2 and also on an intermediate wall 6 of the housing 4 are radially circumferential projections 7 , which penetrate under surface pressure in the Dichtele element 5 , which is independent of the surface quality of the valve spool 2 and the intermediate wall one wall-free sealing results. These sealing elements 5, which are placed on the valve coils 2 as individual seals, axially seal between the coil encapsulation and the housing 4, as shown in FIG. 1. The projections 7 are molded in effect as a pressure edge on a plastic intermediate wall 6 and the plastic spulenman tel injected. From Fig. 1 it can be seen that the housing 4 is made in two parts, with which the intermediate wall 6 serves as a carrier element for receiving the electrical circuit 3 and is provided with openings 8 from which the plug contacts 1 are led out. The electrical scarf device 3 is mounted on a circuit board, which is provided at its con contact points for the plug contacts 1 with openings 9 and in which the plug contacts 1 are pressed (see details in Fig. 2, 3). The board is provided with a control electronics, which is closed by an upper part of the housing 4 . For this purpose, the upper housing part engages in a circumferential groove of the housing edge on the lower housing part provided with sealant.

Die Fig. 2 zeigt einen erheblich vergrößerten Ausschnitt zur Anordnung und Konstruktion eines aus Fig. 1 bekannten Steck­ kontaktes 1. Die in Fig. 2 nicht weiter gezeigte Ventilspule 2 weist ein aus Kunststoff bestehendes Spulengehäuse 10 auf, das auf der vom Ventilaufnahmekörper 11 abgewandten Stirn­ fläche mit Ausnehmungen 12 versehen ist, wovon eine Ausneh­ mung in der Abbildung nach Fig. 2 gezeigt ist, in die der Steckkontakt 1 hakenförmig eingreift und damit die elektri­ sche Verbindung mit dem gleichfalls sich in der Ausnehmung 12 befindlichen Kontaktende der Ventilspule 2 hergestellt ist. Alternativ kann der Steckkontakt 1 mittels einer Schneidklemmverbindung in der Ausnehmung 12 jeweils funk­ tionssicher auf einfache Weise positioniert werden. Von der Ausnehmung 12 abgewandt, erstreckt sich der stiftförmige Abschnitt des Steckkontaktes 1 durch den aufgeweiteten Durchbruch 8 bis in die Öffnung 9 in der Platine. Der Steck­ kontakt 1 ist im Bereich der Öffnung 9 mit einer Spreizkon­ tur versehen, die die notwendige reibschlüssige und damit elektrische Verbindung zur elektrischen Schaltung 3 her­ stellt. FIG. 2 shows a considerably enlarged section for the arrangement and construction of a plug contact 1 known from FIG. 1 . The valve spool 2 is not further shown in Fig. 2 has an existing plastic coil housing 10, the end on the side remote from the valve accommodating body 11 surface is provided with recesses 12, one of which Ausneh mung in the illustration according to FIG. 2, in the the plug contact 1 engages in a hook-shaped manner and thus the electrical connection with the contact end of the valve coil 2, which is also located in the recess 12 , is established. Alternatively, the plug contact 1 can be positioned in a functionally reliable manner in each case by means of an insulation displacement connection in the recess 12 . Averted from the recess 12 , the pin-shaped section of the plug contact 1 extends through the widened opening 8 into the opening 9 in the board. The plug contact 1 is provided in the area of the opening 9 with a Spreizkon structure that provides the necessary frictional and thus electrical connection to the electrical circuit 3 ago.

Die Fig. 3 zeigt abweichend von den voranbeschriebenen Aus­ führungsbeispielen einen Steckkontakt 1, der im Mittenbe­ reich seines stiftförmigen Schafts in der aus Kunststoff bestehenden Zwischenwand 6 des Gehäuses 4 mit eingespritzt ist und somit eine im Gehäuse 4 integrierte Steckkontakthal­ terung ermöglicht, die zunächst losgelöst von den elektri­ schen Kontaktebenen der Ventilspule 2 und der elektrischen Schaltung 3 nach Belieben entweder zunächst die Platine mit der elektrischen Schaltung 3 aufnimmt oder in die jeweilige Ausnehmung der auf dem Ventilaufnahmekörper 11 ausgerichte­ ten Ventilspulen 2 eingesteckt wird. Ein Ausknicken des Steckkontaktes 1 ist infolge der Einbettung in der Zwischen­ wand 6 verhindert. Fig. 3 shows, deviating from the exemplary embodiments described above, a plug contact 1 , which is injected in the Mittenbe rich of its pin-shaped shaft in the plastic intermediate wall 6 of the housing 4 with and thus enables an integrated in the housing 4 plug contact holder, which initially detached from the electrical contact levels of the valve spool 2 and the electrical circuit 3 either at first accommodates the circuit board with the electrical circuit 3 or is inserted into the respective recess of the valve spool 2 aligned on the valve receiving body 11 . A buckling of the plug contact 1 is prevented due to the embedding in the intermediate wall 6 .

Im nachfolgenden wird auf die Montage und die damit verbun­ denen Vorteile gegenüber dem Stand der Technik eingegangen. Zur Komplettierung der Druckregelvorrichtung werden zunächst die Ventilspulen 2 auf die in den Fig. 1 und 2 nur strichli­ niert angedeuteten Ventildome 13 aufgesteckt bzw. justiert. Der Spuleninnendurchmesser ist geringfügig kleiner als der Außendurchmesser der Ventildome 13, so daß ein leichter Preßsitz zustandekommt, um eine unerwünschte Verdrehung und damit Dejustierung der sich in die Ausnehmungen 12 erstrec­ kenden Spulenkontakte zu verhindern. Nach der Justierung der Ventilspulen 2 am Ventilaufnahmekörper 11 werden erfindungs­ gemäß die Steckkontakte 1 in die Ausnehmungen 12 des aus Kunststoff bestehenden Spulengehäuses 10 eingesetzt. Wahl­ weise können die Spulenkontakte 1 auch schon vorher in die Ausnehmungen 12 eingesetzt werden. Beim Einsetzen der Steck­ kontakte 1 wird der Isolierlack der Spulendrähte durch die abbildungsgemäße sägezahnartige Form jedes hakenförmig ge­ krümmten Steckkontaktes 2 abgeschält und damit die Spulen­ drähte elektrisch kontaktiert. Erfindungsgemäß ist somit ein Umwickeln und Verlöten von Spulenstiften mit den Ventilspu­ len nach dem bisher bekannten Stand der Technik nicht mehr erforderlich. Dies hat außerdem den Vorteil, daß die Ventil­ spulen 2 als Schüttgut transportiert und gelagert werden können, da die bisher empfindlichen Spulenkontakte als sepa­ rate Einzelteile erst beim Zusammenbau der Druckregelvor­ richtung eingesetzt werden. Dies geschieht vorzugsweise, bevor die Ventilspulen 2 auf den Ventilaufnahmekörper 11 aufgesteckt werden. Nach dem Steckvorgang der Ventilspulen 2 werden die Dichtelemente 5 auf die Spulengehäuse 10 aufge­ legt bzw. aufgesteckt und anschließend das Gehäuse 4 mit seinen Durchbrüchen 8 in der Zwischenwand 6 über die Steck­ kontakte 1 aufgeschoben, bis die Dichtelemente 5 unter Wir­ kung einer Anpreßkraft in die Vorsprünge 7 an der Zwischen­ wand 6 und des Spulengehäuses 10 eindringen und dichten. Das Gehäuse 4 wird vorzugsweise mittels einer Verschraubung am Ventilaufnahmekörper 4 gehalten. Durch die Verschraubung werden die Ventilspulen 2 mit ihren den Magnetkreis bilden­ den Teilen über die auf die Dichtelemente 5 ausgeübte Auf­ preßwirkung des Gehäuses 4 derart auf den Ventilaufnahmekör­ per 11 angepreßt, daß die Ventilspulen 2 nicht vom Venti­ laufnahmekörper 11 abheben können und somit der magnetische Fluß gewährleistet ist. Um ein Lösen der Schraubverbindung zu verhindern, kann nach Schraubenjustierung die Schraub­ verbindung mittels einer Außenverstemmung am Ventilaufnahme­ körper 11 gesichert werden. Die aus den Durchbrüchen 8 her­ vorstehenden Steckkontakte 1 nehmen sodann die Platine mit der elektrischen Schaltung im Bereich ihrer Öffnungen 9 reibschlüssig auf. Anschließend wird das Gehäuseoberteil in die Nut des Gehäuseunterteils eingedrückt, wobei eine Ab­ dichtraupe zwischen beiden Teilen die erforderliche Isolie­ rung der elektrischen Schaltung mit den übrigen Komponenten einer Steuerelektronik gewährleistet.In the following, the assembly and the associated advantages over the prior art are discussed. To complete the pressure control device, the valve coils 2 are first attached or adjusted to the valve domes 13 indicated only by dashed lines in FIGS . 1 and 2. The coil inner diameter is slightly smaller than the outer diameter of the valve domes 13 , so that a slight press fit is achieved in order to prevent unwanted rotation and thus misalignment of the coil contacts which are first recessed in the recesses 12 . After adjusting the valve coils 2 on the valve receiving body 11 , the plug contacts 1 are inserted according to the invention into the recesses 12 of the coil housing 10 made of plastic. Optionally, the coil contacts 1 can be inserted into the recesses 12 beforehand. When inserting the plug contacts 1 , the insulating varnish of the coil wires is peeled off by the sawtooth-like shape of each hook-shaped curved plug contact 2 and the wires are thus electrically contacted. According to the invention is therefore no longer necessary to wrap and solder coil pins with the Ventilspu len according to the previously known prior art. This also has the advantage that the valve coils 2 can be transported and stored as bulk material, since the previously sensitive coil contacts are used as separate parts only when assembling the Druckregelvor direction. This is preferably done before the valve coils 2 are plugged onto the valve receiving body 11 . After the plug-in operation of the valve coils 2 , the sealing elements 5 are placed on or plugged onto the coil housing 10 and then the housing 4 with its openings 8 in the intermediate wall 6 is pushed over the plug contacts 1 until the sealing elements 5 under the action of a contact pressure in the Protrusions 7 on the intermediate wall 6 and the coil housing 10 penetrate and seal. The housing 4 is preferably maintained by means of a screw connection on the valve accommodating body. 4 By screwing the valve coils 2 with their magnetic circuit form the parts on the sealing elements 5 on the pressing action of the housing 4 so pressed onto the valve body by 11 that the valve coils 2 cannot lift off the valve body 11 and thus the magnetic flux is guaranteed. To prevent the screw connection from loosening, the screw connection can be secured by means of external caulking on the valve body 11 after screw adjustment. The plug contacts 1 protruding from the openings 8 then take up the circuit board with the electrical circuit in the area of its openings 9 in a frictional manner. Subsequently, the upper housing part is pressed into the groove of the lower housing part, with a sealing bead between the two parts ensuring the required insulation of the electrical circuit with the other components of control electronics.

Durch die Erfindung ergeben sich zusammenfassend folgende Vorteile:The invention summarizes the following Advantages:

  • - Durch die Wahl des modularen Aufbaus der Druckmittelvor­ richtung ist ein einfacher Toleranzausgleich zwischen den Ventilspulen 2 und der elektrischen Schaltung 3 mög­ lich,- By choosing the modular structure of the Druckmittelvor direction, a simple tolerance compensation between the valve coils 2 and the electrical circuit 3 is possible,
  • - die elektrische Schaltung 3 ist durch einfache Maßnahme gegen Feuchtigkeit geschützt, the electrical circuit 3 is protected against moisture by simple measures,
  • - die Ventilspulen 2 können als Schüttgut transportiert werden, womit eine aufwendige Verpackung und Sonderbe­ handlung entfällt,- The valve coils 2 can be transported as bulk goods, which eliminates the need for expensive packaging and special treatment,
  • - die Druckregelvorrichtung ist für interne als auch ex­ terne Steckverbinder von Subsystemen z. B. Elektromotor geeignet,- The pressure control device is for internal as well as ex terne connectors of subsystems z. B. Electric motor suitable,
  • - die erfindungsgemäße Druckregelvorrichtung kann durch einfache, automatengerechte Fertigung hergestellt wer­ den,- The pressure control device according to the invention can by simple, machine-compatible production the,
  • - die Abdichtung der elektrischen Schaltung 3 gegenüber den Ventilspulen 2 ist mittels vorgeschlagener Dicht­ element 5 besonders kostengünstig,the sealing of the electrical circuit 3 with respect to the valve coils 2 is particularly inexpensive by means of the proposed sealing element 5 ,
  • - durch die Verwendung separater, reibschlüssiger Steck­ kontakte 1 erfolgt eine direkte elektrische Kontaktie­ rung mit der elektrischen Schaltung 3 und den Ventil­ spulen 2, ohne daß zusätzliche Elemente oder ein Löt­ vorgang erforderlich ist,- By using separate, frictional plug contacts 1 , a direct electrical Kontaktie tion with the electrical circuit 3 and the valve coils 2 takes place without additional elements or a soldering process is required,
  • - durch die erfindungsgemäße Verwendung von Steckkontakten 1 entfällt die Spulendrahtwicklung um den Spulenstift,the use of plug contacts 1 according to the invention eliminates the coil wire winding around the coil pin,
  • - die erfindungsgemäße Druckregelvorrichtung zeichnet sich durch die Verwendung relativ weniger Bauteile aus, die entweder einzeln hinzugekauft werden können oder eben­ falls in Eigenfertigung hergestellt werden können,- The pressure control device according to the invention stands out through the use of relatively fewer components that can either be bought separately or just if it can be manufactured in-house,
  • - die Platine kann mit der elektronischen Schaltung fertig geprüft montiert werden, da Lötvorgänge während der Mon­ tage entfallen,- The board can finish with the electronic circuit be tested as soldering processes during Mon days omitted,
  • - die Verwendung einfacher Dichtelemente 5 begünstigt ein einfaches Recycling.- The use of simple sealing elements 5 promotes easy recycling.

BezugszeichenlisteReference list

1 Steckkontakt
2 Ventilspule
3 Elektrische Schaltung
4 Gehäuse
5 Dichtelement
6 Zwischenwand
7 Vorsprung
8 Durchbruch
9 Öffnung
10 Spulengehäuse
11 Ventilaufnahmekörper
12 Ausnehmung
13 Ventildom 1 plug contact
2 valve spool
3 Electrical circuit
4 housing
5 sealing element
6 partition
7 head start
8 breakthrough
9 opening
10 coil housing
11 valve body
12 recess
13 valve dome

Claims (11)

1. Druckregelvorrichtung, insbesondere für elektrohydrau­ lische und/oder elektropneumatische Bremsanlagen, mit einem Ventilaufnahmekörper, an dem wenigstens eine Ven­ tilspule angebracht ist und mit einem auf den Ventilauf­ nahmekörper aufgesetzten Gehäuse, das die Ventilspule abdeckt, die mittels Steckkontakte mit einer elektri­ schen Schaltung im Gehäuse verbunden ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Steckkontakte (1) als von der elek­ trischen Schaltung und der Ventilspule (2) unabhängige Einzelbauelemente ausgeführt sind, die an der Ventil­ spule (2) und an Teilen der elektrischen Schaltung (3) reib­ schlüssig in Eingriff stehen.1. Pressure control device, in particular for electrohydrau cal and / or electropneumatic brake systems, with a valve receiving body, on which at least one valve coil is attached and with a housing mounted on the valve receiving body, which covers the valve coil, which by means of plug contacts with an electrical circuit in the Housing is connected, characterized in that the plug contacts ( 1 ) are designed as independent of the elec trical circuit and the valve coil ( 2 ) independent components, which on the valve coil ( 2 ) and parts of the electrical circuit ( 3 ) frictionally are engaged. 2. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen der Ventilspule (2) und dem Ge­ häuse (4) ein Dichtelement (5), insbesondere ein elasti­ scher Formkörper, angeordnet ist, wodurch die Steckkon­ takte (1) peripher umschlossen sind.2. Pressure control device according to claim 1, characterized in that between the valve spool ( 2 ) and the Ge housing ( 4 ), a sealing element ( 5 ), in particular an elastic shear shaped body, is arranged, whereby the plug contacts ( 1 ) are peripherally enclosed . 3. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilspule (2) an ihrer Mantel­ stirnfläche und das Gehäuse (4) an seiner Zwischenwand (6) mit Vorsprüngen (7) versehen sind, die unter Flä­ chenpressung in das Dichtelement (5) eindringen.3. Pressure control device according to claim 1 or 2, characterized in that the valve coil ( 2 ) on its jacket end face and the housing ( 4 ) on its intermediate wall ( 6 ) are provided with projections ( 7 ) which under surface pressure in the sealing element ( 5 ) penetrate. 4. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Zwischenwand (6) zur Aufnahme der Steckkontakte (1) mit Durchbrüchen (8) versehen ist.4. Pressure control device according to claim 3, characterized in that the intermediate wall ( 6 ) for receiving the plug contacts ( 1 ) is provided with openings ( 8 ). 5. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Steckkontakte (1) partiell Gehäuse (4), vorzugsweise durch Umspritzen mit Kunststoff zur Bildung der Zwischenwand (6), gehalten sind. 5. Pressure control device according to claim 3, characterized in that the plug contacts ( 1 ) partially housing ( 4 ), preferably by injection molding with plastic to form the intermediate wall ( 6 ), are held. 6. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die elektrische Schaltung (3) auf einer Platine angebracht ist, die an den Kontaktstellen für die Steckkontakte (1) mit Öffnung (9) versehen ist, in die die Steckkontakte (1) eingepreßt sind.6. Pressure control device according to claim 1, characterized in that the electrical circuit ( 3 ) is mounted on a circuit board which is provided at the contact points for the plug contacts ( 1 ) with opening ( 9 ) into which the plug contacts ( 1 ) are pressed are. 7. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Ventilspule (2) in einem Spulengehäuse (10) untergebracht ist, das auf der vom Ventilaufnahme­ körper (11) abgewandten Stirnfläche mit Ausnehmungen (12) versehen ist, in die die Steckkontakte (1) eingrei­ fen und in denen der elektrische Kontakt zur Ventilspule (2) hergestellt ist.7. Pressure control device according to claim 1, characterized in that the valve coil ( 2 ) is accommodated in a coil housing ( 10 ) which is provided on the end face facing away from the valve receptacle ( 11 ) with recesses ( 12 ) into which the plug contacts ( 1 ) engage and in which the electrical contact to the valve coil ( 2 ) is made. 8. Verfahren zum Zusammenbau einer Druckregelvorrichtung, insbesondere für elektrohydraulische und/oder elektrop­ neumatische Bremsanlage, mit einem Ventilaufnahmekörper, an dem wenigstens eine Ventilspule angebracht wird und mit einem auf den Ventilaufnahmekörper auf zusetzenden Gehäuse, das die Ventilspule abdeckt, die mittels Steck­ kontakte mit einer elektrischen Schaltung im Gehäuse verbunden wird, gekennzeichnet durch folgende Montage­ schritte
  • - die Ventilspule (2) wird auf einen Ventildom (13) am Ventilaufnahmekörper (11) verdrehsicher justiert,
  • - soweit die Steckkontakte (1) nicht bereits vor dem Aufsetzen und Justieren der Ventilspulen (2) auf den Ventildomen (13) in Ausnehmungen (12) der Ventil­ spulen (2) bestückt sind, werden die Steckkontakte (1) in die Ausnehmungen (12) eingeschoben,
  • - auf die Ventilspulen (2) wird jeweils ein Dichtele­ ment (5) aufgelegt, das die Steckkontakte (1) peri­ pher umschließt,
  • - der Ventilaufnahmekörper (11) und das Gehäuse (4) werden fluchtend zueinander ausgerichtet und aufein­ andergepreßt, wobei die Steckkontakte (1) mehrere Durchbrüche (8) in der Zwischenwand (6) durchdrin­ gen,
  • - die elektrische Schaltung (3) wird auf der von den Ventilspulen (2) abgewandten Zwischenwand (6) mit der Platine derart aufgelegt, daß die Steckkontakte (1) in die Öffnungen (9) der elektrischen Schaltung eindringen und eine reibschlüssige elektrische Kon­ taktierung herstellen.
8. Method for assembling a pressure control device, in particular for electrohydraulic and / or electropneumatic brake system, with a valve receiving body on which at least one valve coil is attached and with a housing to be fitted onto the valve receiving body, which covers the valve coil, which contacts with a plug-in connector electrical circuit is connected in the housing, characterized by the following assembly steps
  • - The valve coil ( 2 ) is adjusted against rotation on a valve dome ( 13 ) on the valve body ( 11 ),
  • - as far as the plug-in contacts (1) are not coils on the valve domes (13) in recesses (12) of the valve even before the mounting and adjustment of the valve spool (2) (2) are fitted, the plug contacts (1) in the recesses (12 are ) inserted,
  • - On the valve coils ( 2 ) a Dichtele element ( 5 ) is placed, which surrounds the plug contacts ( 1 ) peri pher,
  • - The valve receiving body ( 11 ) and the housing ( 4 ) are aligned with one another and pressed together, the plug contacts ( 1 ) penetrating several openings ( 8 ) in the intermediate wall ( 6 ),
  • - The electrical circuit ( 3 ) is placed on the intermediate wall ( 6 ) facing away from the valve coils ( 2 ) with the circuit board such that the plug contacts ( 1 ) penetrate into the openings ( 9 ) of the electrical circuit and produce a frictional electrical contact .
9. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Dichtelement (5) von der Flächenpres­ sung zwischen der Ventilspule (2) und der Zwischenwand (6) elastisch verformt gehalten wird.9. Pressure control device according to claim 8, characterized in that the sealing element ( 5 ) from the surface press solution between the valve spool ( 2 ) and the intermediate wall ( 6 ) is kept elastically deformed. 10. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Steckkontakte (1) als vormontierte Einheit der Ventilspule (2) in Öffnungen (9) der elek­ trischen Schaltung (3) eingeschoben werden.10. Pressure control device according to claim 8, characterized in that the plug contacts ( 1 ) are inserted as a preassembled unit of the valve coil ( 2 ) in openings ( 9 ) of the electrical circuit ( 3 ). 11. Druckregelvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Steckkontakte (1) mit einem Kunststoff der Zwischenwand (6) partiell umspritzt werden, bevor die elektrische Schaltung (3) und die Ventilspulen (2) auf die Enden der Steckkontakte (1) gelangen.11. Pressure control device according to claim 8, characterized in that the plug contacts ( 1 ) with a plastic of the intermediate wall ( 6 ) are partially extrusion coated before the electrical circuit ( 3 ) and the valve coils ( 2 ) on the ends of the plug contacts ( 1 ) reach.
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