DE19613121A1

DE19613121A1 - Device for loading and unloading of cargo onto load carrying vehicles

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Publication number: DE19613121A1
Application number: DE1996113121
Authority: DE
Original assignee: TASBACH ALEX 89077 ULM DE
Current assignee: TASBACH ALEX 89077 ULM DE
Priority date: 1996-04-02
Filing date: 1996-04-02
Publication date: 1997-10-09

Abstract

The device for the loading and unloading of cargo comprises at least one and usually two lifting forks like those on a fork lift truck that can load cargo onto a load carrying vehicle (1). This vehicle has a clearance between the boundary of the loading surface (4) and the transport position of the platform strut (10). The platform strut has a free support (11) that is fixable to a support on the vehicle. The support has a clearance between the boundary of the loading area and a jointed end to which a beam (13) is connected. The support may be fixed to the boundary edge of the loading area.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Auf- und Entladen eines mindestens eine, vorzugsweise zwei Hubgabeln aufweisenden Beladefahrzeugs, insbesondere eines Hubstaplers, auf ein bzw. von einem Lastfahrzeug, mit einem mit Abstand von dem zum Auf- und Entladen zugänglichen Rand der Ladefläche des Lastfahrzeugs angeordneten Aufnahmeteil, und mit einer in eine Ladestellung positionierbaren Stützplattform.The invention relates to a device for opening and Unload at least one, preferably two Loading vehicle having lifting forks, in particular one Lift truck, on or from a truck, with one at a distance from that for loading and unloading accessible edge of the truck bed arranged receiving part, and with one in one Loading position of the support platform.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE 41 11 156 A1 bekannt, bei der die Stützplattform an einem Vierkantprofil angeschlossen ist, das in einer Führungshülse geführt ist, die unterhalb der Ladefläche angeordnet ist. Mit dieser Vorrichtung werden zum Aufladen des Beladefahrzeugs auf dem Lastfahrzeug die Hubgabeln des Beladefahrzeugs in die Aufnahmeteile auf der Ladefläche eingefahren. Anschließend wird das Fahrgestell des Beladefahrzeugs durch Senken der Hubgabeln soweit angehoben, daß die geöffnete Ladebordwand in die Waagerechte hochgeklappt und das Vierkantprofil unter der Ladebordwand aus der Führungshülse herausgezogen werden kann, so daß die Räder des Beladefahrzeugs auf der Stützplattform aufsitzen können. Um die letztgenannten Handlungen auszuführen, muß man sich teilweise unter das schwebende Beladefahrzeug begeben, das in dieser Position nur durch die in das Aufnahmeteil eingeführten Hubgabeln gehalten wird. Dies ist aus Arbeitsschutzgründen nicht wünschenswert.Such a device is from DE 41 11 156 A1 known in which the support platform on a Square profile is connected, which in one Guide sleeve is guided, which is below the loading area is arranged. This device is used for charging of the loading vehicle on the truck the lifting forks of Loading vehicle in the receiving parts on the loading area retracted. Then the chassis of the Loading vehicle by lowering the lifting forks as far raised that the open tail lift into the Folded up horizontally and the square profile under the The tail lift can be pulled out of the guide sleeve can, so that the wheels of the loading vehicle on the Support platform can sit on. To the latter To perform actions, you have to go under the hovering loading vehicle embark that in this position only by the lifting forks inserted into the receiving part is held. This is not for health and safety reasons desirable.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß deren Handhabung vereinfacht und unter Sicherheitsaspekten optimiert wird.The invention is therefore based on the object To further develop the device of the type mentioned at the beginning that their handling is simplified and under Security aspects is optimized.

Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß die Stützplattform aus einem freien Träger besteht, der an einer am Lastfahrzeug angeordneten Halterung fixierbar ist und daß am Träger mit Abstand zu dessen dem Rand der Ladefläche zugeordneten Ende gelenkig eine Stütze angeschlossen ist.This task is the beginning of a device mentioned type solved in that the support platform there is a free carrier attached to one on the truck arranged bracket can be fixed and that on the carrier Distance to its associated with the edge of the loading area End a hinge is connected.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bietet den Vorteil, daß die Stützplattform auch dann in die Ladestellung gebracht werden kann, wenn die Ladebordwand nicht hochgeklappt ist. Damit entfällt schon die sich aus diesem Grund ergebende Notwendigkeit, sich unter das angehobene Beladefahrzeug zu begeben. Dies ist auch nicht notwendig, um die Räder des Beladefahrzeuges auf der Stützplattform absetzen zu können, da zunächst die Stützplattform mit einem Ende in der Halterung fixiert und mit dem anderen Ende auf dem Boden abgelegt werden kann. Dann kann das Beladefahrzeug über die Stützplattform gefahren und mit den Hubgabeln in das Aufnahmeteil eingeführt werden. Nach dem Hochfahren des Beladefahrzeuges kann man von hinten oder seitlich an dieses herantreten und die gelenkig an dem Träger angeschlossene Stütze so verdrehen, daß die Stützplattform in eine mit der Ladefläche fluchtende Lage gebracht wird. Als weiterer Vorteil ergibt sich auch, daß beim Auffahren des Beladefahrzeuges auf die Ladefläche das Beladefahrzeug selber nicht mehr über die Ladebordwand rollen muß, diese also dadurch nicht mehr belastet wird.The device according to the invention has the advantage that the support platform is then brought into the loading position can be, if the tail lift is not folded up. This means that the resultant one is no longer required Need to get under the raised loading vehicle issue. This is also not necessary to the wheels of the Place the loading vehicle on the support platform can, because first the support platform with one end in the holder fixed and with the other end on the Floor can be put down. Then the loading vehicle driven over the support platform and with the lifting forks in the receiving part are introduced. After starting up the loading vehicle can be viewed from behind or from the side this approach and the articulated on the carrier turn the connected support so that the support platform is brought into a position aligned with the loading area. Another advantage is that when opening the loading vehicle onto the loading area no longer has to roll over the tail lift itself is no longer burdened by it.

Vom Prinzip her ist es möglich, die Halterung an einer beliebigen Stelle des Lastfahrzeuges, beispielsweise an dem Maul einer Anhängerkupplung abzustützen. Dadurch werden aber weitere Stützen notwendig, die eine waagerechte Ausrichtung des Trägers ermöglichen. Es ist daher vorgesehen, daß die Halterung dem Rand der Ladefläche zugeordnet ist. Und dabei ist bevorzugt, wenn zwischen dem Rand der Ladefläche und dem Aufnahmeteil ein der Ladefläche aufliegendes, lösbar angeordnetes Distanzstück zur Abstützung der Hubgabeln vorgesehen ist, an dem die Halterung angeschlossen ist.In principle, it is possible to attach the bracket to a anywhere on the truck, for example the mouth of a trailer hitch. Thereby but further supports are necessary, one enable horizontal alignment of the beam. It is therefore provided that the bracket the edge of the Load area is assigned. And it is preferred if between the edge of the loading area and the receiving part of the loading surface, detachably arranged Spacer is provided to support the lifting forks, to which the bracket is connected.

Zum Aufladen des Beladefahrzeuges stützen sich die Hubgabeln zum einen entweder auf der Ladefläche oder den Distanzstücken, zum anderen an dem Aufnahmeteil ab, das als Widerlager gegen die nach oben gerichteten Hebelkräfte wirkt. Es ist daher wichtig, daß man stets optisch die richtige Stellung des Aufnahmeteils und dessen Verbindung mit dem Lastfahrzeug kontrollieren kann, bevor man sich in die Nähe des Beladefahrzeuges zum Aufstellen der Stützen und Ausrichten des Trägers begibt. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das Aufnahmeteil aus einer Schiene besteht, die aus einer in die Ladefläche versenkten, einer Ruheposition entsprechenden Lage in eine Ladelage verstellbar und dort arretierbar ist, und die eine Aufnahme aufweist, in der eine im wesentlichen parallel zum Rand der Ladefläche ausgerichtete Stange einsetzbar ist. Diese Ausführungsform ermöglicht es, stets eine feste, also gleichbleibend zuverlässige Verbindung der Schienen mit dem Lastfahrzeug beizubehalten, auch wenn das Aufnahmeteil zum Einfahren des Beladefahrzeuges auf die Ladefläche aus dem Weg geräumt werden.The are supported for charging the loading vehicle Lifting forks either on the loading surface or on the Spacers, on the other hand on the receiving part, the as an abutment against the upward leverage works. It is therefore important that you always optically correct position of the receiving part and its connection can check with the truck before getting in the proximity of the loading vehicle for setting up the supports and aligning the carrier. This will be after the Invention achieved in that the receiving part from a Rail consists of one in the loading area sunken, corresponding to a rest position in a Loading position is adjustable and lockable there, and the has a receptacle in which a substantially Rod aligned parallel to the edge of the loading area can be used. This embodiment always allows a firm, therefore consistently reliable connection maintain the rails with the truck, even if the receiving part for retracting the loading vehicle the cargo area is cleared out of the way.

Im Prinzip ist es ausreichend, eine Schiene bereit zu halten, in der die Stange eingesetzt und, zumal unter dem Anpreßdruck der Hubgabeln, festgelegt ist. Um die Belastung der Schiene und des Lastfahrzeugs besser zu verteilen und ein ausreichend weites Einschieben der Stange sicherzustellen, sind mehrere der Schienen vorgesehen, die mit gegenseitigem Abstand angeordnet sind.In principle, it is sufficient to have a rail ready hold in which the rod is inserted and, especially under the Contact pressure of the lifting forks is fixed. To the Better load on the rail and the truck distribute and a sufficiently wide insertion of the To ensure the rod is several of the rails provided, which are arranged at a mutual distance.

Am Distanzstück sind in den Rahmen der Ladefläche versenkbare Zapfen angeordnet, um eine einfache Befestigungsmöglichkeit des Distanzstückes am Lastfahrzeug zu ermöglichen.At the spacer are in the frame of the loading area retractable pegs arranged for easy The spacer can be attached to the truck to enable.

Um eine kippsichere Befestigung des Trägers am Lastfahrzeug zu erreichen, umfaßt die Halterung zwei sich gegenüberliegenden Lager, in die an dem Träger angeordnete Bolzen einführbar sind.In order to secure the carrier to prevent it from tipping over To reach the truck, the bracket includes two opposite bearing, in the arranged on the carrier Bolts are insertable.

Wenn das Beladefahrzeug und das Lastfahrzeug sich nicht auf gleichem Niveau befinden, weil beispielsweise das Beladefahrzeug auf einer Rampe steht, ist eine Stützplattform mit einer in der Länge festgelegten Stütze nicht verwendbar. Daher ist im Rahmen der Erfindung vorgesehen, daß die Stütze in axialer Richtung höhenverstellbar ist.If the loading vehicle and the truck are not are at the same level because, for example, that Loading vehicle on a ramp is one Support platform with a support fixed in length not useable. Therefore is within the scope of the invention provided that the support in the axial direction is adjustable in height.

Wenn der Träger aus einem U-förmigen Profil gebildet ist, ist zum einen dessen Biegestabilität verbessert, zum anderen bietet er den Rädern des Beladefahrzeuges zusätzlich Seitenführung.If the carrier is formed from a U-shaped profile, on the one hand its bending stability is improved, on the other others he offers the wheels of the loading vehicle additional side guidance.

Im folgenden soll die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel erläutert werden; es zeigen:In the following the invention on one in the drawing illustrated embodiment are explained; it demonstrate:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung kurz vor dem Einsetzen des Trägers in die Halterung, Fig. 1 is a schematic representation of a device according to the invention, shortly before insertion of the support into the holder

Fig. 2 das in die Ladefläche versenkte, in der Ruheposition befindliche Aufnahmeteil, und Fig. 2 sunk into the loading area, in the rest position receiving part, and

Fig. 3 das in der Ladelage befindliche Aufnahmeteil mit der Stange sowie das mit seinen Zapfen auf der Ladefläche befestigte Distanzstück. Fig. 3 shows the receiving part in the loading position with the rod and the spacer attached with its pin on the loading surface.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung dient zum Auf- und Entladen eines Hubstaplers, der zur Mitnahme auf einem Lastfahrzeug 1 geeignet ist und der mindestens eine Hubgabel aufweist. Bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Vorrichtung gezeigt, die auf einen, selbst nicht dargestellten, Hubstapler mit zwei Hubgabeln ausgelegt ist. Die Vorrichtung umfaßt ein Aufnahmeteil 2, das mit Abstand von dem zum Auf- und Entladen zugänglichen Rand 3 der Ladefläche 4 angeordnet ist. Dieses Aufnahmeteil 2 besteht aus drei Schienen 5, die in ihrer Ruheposition in der Ladefläche 4 entsprechend Fig. 2 versenkt sind. Diese Schienen 5 sind derart an dem Lastfahrzeug 1 angeschlossen, daß die auf sie einwirkenden Zugkräfte von dem Lastfahrzeug 1 aufgenommen werden können. Die Schienen 5 weisen in ihrer Längsrichtung jeweils ein Langloch 6 auf, in der unterhalb der Ladefläche 4 eine Querstrebe eingesteckt ist, die das vollständige Herausziehen der Schienen 5 verhindert. Weiterhin weisen die Schienen 5 jeweils eine Aufnahme 7 auf, in der eine im wesentlichen parallel zum Rand 3 der Ladefläche 4 ausgerichtete Stange 8 eingesetzt werden kann. Auf diese Weise werden von den drei Schienen 5 des Aufnahmeteils 2 zwei Aufnahmeausnehmungen 9 gebildet, in die die Hubgabeln eingeführt werden können.The device according to the invention is used for loading and unloading a lift truck which is suitable for being carried on a truck 1 and which has at least one lifting fork. In the exemplary embodiment shown in the figures, a device is shown which is designed for a forklift with two lifting forks, not itself shown. The device comprises a receiving part 2 which is arranged at a distance from the edge 3 of the loading area 4 which is accessible for loading and unloading. This receiving part 2 consists of three rails 5 , which are sunk in their rest position in the loading area 4 according to FIG. 2. These rails 5 are connected to the truck 1 such that the tensile forces acting on them can be absorbed by the truck 1 . The rails 5 each have an elongated hole 6 in their longitudinal direction, into which a cross strut is inserted below the loading surface 4 , which prevents the rails 5 from being pulled out completely. Furthermore, the rails 5 each have a receptacle 7 in which a rod 8 which is aligned essentially parallel to the edge 3 of the loading area 4 can be inserted. In this way, two receiving recesses 9 are formed by the three rails 5 of the receiving part 2 , into which the lifting forks can be inserted.

Weiterhin umfaßt die Vorrichtung eine Stützplattform 10, die für den Transport beispielsweise auf der Ladefläche 4 des Lastfahrzeugs 1 gelagert werden kann und nur für das Auf- und Entladen des Hubstaplers in ihre Ladestellung gebracht wird. Die Stützplattform 10 besteht aus einem freien, d. h. nicht fest mit dem Lastfahrzeug 1 verbundenen Träger 11, der an einer am Lastfahrzeug 1 angeordneten Halterung 12 fixiert wird, wobei am Träger 11 mit Abstand zu dessen dem Rand 3 der Ladefläche 4 zugeordneten Ende gelenkig eine Stütze 13 angeschlossen ist. Diese Stütze ist paarweise vorhanden und besteht jeweils aus zwei ineinander gesteckten Rohren 14, 15, die in axialer Richtung gegeneinander verschiebbar und durch in Bohrungen 16 einsetzbare Splinte 17 in einer definierten Lage arretierbar sind, so daß die Stütze 13 höhenverstellbar ist. Die Stütze 13 ist an dem der Ladefläche 4 abgewandten freien Ende des Trägers 11 angeordnet und kann für den Transport auf den Träger 11 geklappt werden, der aus einem U-förmigen Profil gebildet ist.Furthermore, the device comprises a support platform 10 , which can be stored for transport, for example, on the loading area 4 of the truck 1 and is brought into its loading position only for loading and unloading the forklift. The support platform 10 consists of a free, that is to say not fixedly connected to the truck 1 carrier 11 , which is fixed to a bracket 12 arranged on the truck 1 , with a support at the carrier 11 at a distance from its end assigned to the edge 3 of the loading area 4 13 is connected. This support is available in pairs and consists of two nested tubes 14 , 15 , which can be moved in the axial direction against each other and can be locked in a defined position by pins 17 that can be inserted into bores 16 , so that the support 13 can be adjusted in height. The support 13 is arranged on the free end of the carrier 11 facing away from the loading area 4 and can be folded onto the carrier 11 for transport, which is formed from a U-shaped profile.

Die der Befestigung der Stützplattform 10 dienende Halterung 12 ist an einem Distanzstück 18 angeschlossen, das zwischen dem Rand 3 der Ladefläche 4 und dem Aufnahmeteil 2 angeordnet ist, und der Ladefläche 4 aufliegt sowie von dieser entfernt werden kann, wenn es zum Auf- und Entladen eines Hubstaplers nicht benötigt wird. Dazu sind am Distanzstücke 18 Zapfen 19 angeordnet, die in Bohrungen 20 versenkt werden können, die in den Rahmen der Ladefläche 4 eingebracht sind.The bracket 12 used for fastening the support platform 10 is connected to a spacer 18 , which is arranged between the edge 3 of the loading area 4 and the receiving part 2 , and which rests on the loading area 4 and can be removed from it when it is loaded and unloaded a forklift is not required. For this purpose, pins 19 are arranged on the spacers 18 and can be sunk into bores 20 which are introduced into the frame of the loading area 4 .

Die Halterung 12 umfaßt zwei sich gegenüberliegenden Lager 21, in die an dem Träger angeordnete Bolzen 22 einführbar sind, wobei die Bolzen 22 zusätzlich durch Stifte 23 gesichert werden können.The bracket 12 comprises two opposing bearings 21 into which bolts 22 arranged on the carrier can be inserted, the bolts 22 additionally being able to be secured by pins 23 .

Im folgenden soll kurz geschildert werden, wie ein Beladefahrzeug auf ein Lastfahrzeug 1 aufgeladen werden kann. Zunächst wird am Lastfahrzeug 1 die Ladebordwand nach unten geklappt und das Distanzstück 18 aus der Ablage des Lastfahrzeuges 1 entnommen, in der er sich befindet, wenn es nicht benötigt wird. Das Distanzstück 18 wird mit seinen Zapfen 19 in die am Rahmen der Ladefläche 4 vorgesehenen Bohrungen 20 eingesetzt. Daraufhin wird gleichfalls die Stützplattform 10 aus der Transportlage im oder am Lastfahrzeug 1 entnommen, in der es sich zwischen den Auf- und Entladevorgängen befindet. Die am Träger 11 der Stützplattform 10 angeordneten Bolzen 22 werden in die Lage 21 der Halterung 12 des Distanzstücks 18 eingehängt und dort durch die Stifte 23 gesichert. Die gelenkig an dem Träger 10 angeordnete Stütze 13 wird in eine Lage gebracht, die es ermöglicht, das von dem Distanzstück 18 abgewandte Ende des Trägers 11 auf dem Boden abzulegen. Weiterhin sind die Schienen 5 aus der Ruheposition, in der sie in der Ladefläche versenkt sind, in die Ladelage zu verstellen und dort zu arretieren. In die in den Schienen 5 vorhandene Aufnahme 7 wird die Stange 8 eingeschoben, so daß zwei Aufnahmeausnehmungen 9 für die Hubgabeln gebildet sind. Die Hubgabeln des Beladefahrzeuges werden soweit angehoben, daß sie auf das Distanzstück 18 aufgesetzt und in die Aufnahmeausnehmungen 9 des Aufnahmeteils 2 eingeführt werden können. Durch Senken der Hubgabeln wird das Beladefahrzeug soweit angehoben, daß der Träger 11 der Stützplattform 10 in eine mit der Ladefläche 4 fluchtende, waagerechte Lage gebracht werden kann. In dieser Stellung ist es möglich, das Beladefahrzeug durch Ketten am Lastfahrzeug 1 zu sichern. Bei den Stützen 13 wird kontrolliert, ob diese die notwendige Höhe aufweisen, damit der Träger 11 waagerecht ausgerichtet werden kann. Daraufhin werden die Stützen 13 zum Boden verschwenkt und der Träger 11 aufgestellt. Das Beladefahrzeug kann dann auf dem Träger 11 der Stützplattform 10 aufsitzen. Anschließend wird die Stange 8 aus den Aufnahmen 7 der Schienen 5 entfernt und die Schienen 5 in der Ladefläche 4 versenkt sowie das Distanzstück 18 entfernt, so daß das Beladefahrzeug auf die Ladefläche 4 des Lastfahrzeuges 1 rollen kann.The following is a brief description of how a loading vehicle can be loaded onto a truck 1 . First of all, the tail lift on the truck 1 is folded down and the spacer 18 is removed from the storage of the truck 1 in which it is located when it is not required. The spacer 18 is inserted with its pin 19 into the holes 20 provided in the frame of the loading area 4 . Then the support platform 10 is also removed from the transport position in or on the truck 1 , in which it is located between the loading and unloading processes. The bolts 22 arranged on the support 11 of the support platform 10 are hooked into the position 21 of the holder 12 of the spacer 18 and secured there by the pins 23 . The support 13 arranged in an articulated manner on the support 10 is brought into a position which makes it possible to place the end of the support 11 facing away from the spacer 18 on the floor. Furthermore, the rails 5 can be adjusted from the rest position, in which they are sunk in the loading area, into the loading position and locked there. In the existing in the rails 5 receptacle 7 , the rod 8 is inserted so that two receiving recesses 9 are formed for the lifting forks. The lifting forks of the loading vehicle are raised so far that they can be placed on the spacer 18 and inserted into the receiving recesses 9 of the receiving part 2 . By lowering the lifting forks, the loading vehicle is raised to such an extent that the carrier 11 of the support platform 10 can be brought into a horizontal position aligned with the loading area 4 . In this position, it is possible to secure the loading vehicle to the truck 1 by means of chains. The supports 13 are checked to see whether they have the necessary height so that the support 11 can be aligned horizontally. The supports 13 are then pivoted to the floor and the support 11 is set up. The loading vehicle can then sit on the carrier 11 of the support platform 10 . Subsequently, the rod 8 is removed from the receptacles 7 of the rails 5 and the rails 5 are sunk in the loading area 4 and the spacer 18 is removed, so that the loading vehicle can roll onto the loading area 4 of the truck 1 .

Zum Entladen des Lastfahrzeuges 1 wird sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge verfahren.To unload the truck 1 , the procedure is reversed.

Claims

1. Device for loading and unloading a loading vehicle having at least one, preferably two lifting forks, in particular a forklift, onto or from a truck ( 1 ) with a distance from the edge ( 3 ) accessible for loading and unloading the loading area ( 4 ) of the truck ( 1 ) arranged receiving part ( 2 ), and with a support platform ( 10 ) positionable from a transport position into a loading position, characterized in that the support platform ( 10 ) consists of a free carrier ( 11 ) which can be fixed to a bracket ( 12 ) arranged on the truck ( 1 ) and that a support ( 13 ) is connected in an articulated manner to the carrier ( 11 ) at a distance from its end associated with the edge of the loading area ( 4 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the holder ( 12 ) is associated with the edge ( 3 ) of the loading area ( 4 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that between the edge ( 3 ) of the loading surface ( 4 ) and the receiving part ( 2 ) one of the loading surface ( 4 ) lying, releasably arranged spacer ( 18 ) is provided for supporting the lifting forks , to which the bracket ( 12 ) is connected.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the receiving part ( 2 ) consists of a rail ( 5 ) which from a sunk into the loading surface ( 4 ), a position corresponding to a rest position adjustable in a loading position and lockable there and which has a receptacle ( 7 ) in which a rod ( 8 ) aligned essentially parallel to the loading surface ( 4 ) can be inserted.

5. The device according to claim 4, characterized in that several of the rails ( 5 ) are provided which are arranged at a mutual distance.

6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that on the spacer ( 18 ) in the frame of the loading surface retractable pin ( 19 ) are arranged.

7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the holder ( 12 ) comprises two opposite bearings ( 21 ) into which on the carrier ( 11 ) arranged bolts ( 22 ) can be inserted.

8. The device according to claim 7, characterized in that the bolts ( 22 ) in the bearings ( 21 ) by pins ( 23 ) can be secured.

9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the support ( 13 ) on the loading surface ( 4 ) facing away from the free end of the carrier ( 11 ) is arranged.

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the support ( 13 ) is height-adjustable in the axial direction.

11. Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the carrier ( 11 ) is formed from a U-shaped profile.