DE19602813A1 - Fastener for holder mechanism, esp. ring binder - Google Patents

Fastener for holder mechanism, esp. ring binder

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DE19602813A1
DE19602813A1 DE1996102813 DE19602813A DE19602813A1 DE 19602813 A1 DE19602813 A1 DE 19602813A1 DE 1996102813 DE1996102813 DE 1996102813 DE 19602813 A DE19602813 A DE 19602813A DE 19602813 A1 DE19602813 A1 DE 19602813A1
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bent
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DE1996102813
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Anthony K Handler
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Koloman Handler GmbH
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    • B42F13/00Filing appliances with means for engaging perforations or slots
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    • B42F13/0066Covers for loose-leaf binders with means for attaching the filing appliance to the cover

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Abstract

The fastener comprises a back strip (2) which is at right-angles to the holding members (5). The holding members are connected to the fastener which in turn comprises a rail strip (7). The fastener comprises a holder (1) which is fastened by surrounding flanges (8) of the mounting aperture (9). The flanges are curved out against the free end of the holding member and lean on it by their free ends.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Befe­ stigung einer Haltemechanik gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a device for BEFE Stigung a holding mechanism according to the preamble of Claim 1.

Bei bekannten derartigen Einrichtungen sind Paare von paral­ lel zueinander ausgerichtete im Querschnitt L-förmige Laschen aus der Rückenleiste ausgebogen, die in ihrer Längsrichtung eine geringe Neigung gegen die Rückenleiste aufweisen. Die Schiene weist dabei einem jeden Paar von Laschen zugeordnete im wesentlichen T-förmige Durchbrüche auf. Dabei kann die Schiene auf die Paare von Laschen aufgesetzt werden, wobei dies mit dem breiteren Teil der T-förmigen Durchbrüche er­ folgt. Durch anschließendes gegenseitiges Verschieben der Schiene gegen die Rückenleiste übergreifen die abgewinkelten Laschen der Rückenleiste die Ränder des schmäleren Bereiches der T-förmigen Durchbrüche der Schiene. Um ein Lösen der bei­ den Teile zu verhindern ist ein Anschlag aus der Rückenleiste ausgebogen, an dem nach einem Einschieben des schmäleren Be­ reiches der T-förmigen Durchbrüche der Schiene in die Laschen der Rückenleiste eine Kante eines Durchbruchs der Schiene zur Anlage kommt und ein Ausschieben der Schiene an den Laschen der Rückenleiste verhindert.In known such devices, pairs are paral lel mutually aligned in cross-section L-shaped tabs bent out from the back bar in its longitudinal direction have a slight inclination towards the back bar. The Rail has assigned to each pair of tabs essentially T-shaped openings. The Rail are placed on the pairs of tabs, with this with the wider part of the T-shaped openings he follows. By moving the Rail against the back bar overlap the angled Tab the back bar the edges of the narrower area the T-shaped openings in the rail. To solve the problem to prevent the parts is a stop from the back bar bent out, on which after inserting the narrower Be rich of the T-shaped openings of the rail in the tabs an edge of an opening of the rail to the back bar System comes and an extension of the rail on the tabs the back bar prevents.

Auf diese Weise kommt es zu einer entsprechenden Verklemmung der Schiene mit der Rückenleiste, wobei zwischen diesen bei­ den Teilen ein Teil einer Mappe zwischengelegt ist. Dabei er­ gibt sich jedoch der Nachteil, daß die lichte Höhe der L-för­ migen Lappen der Rückenleiste sehr genau auf die Dicke der Schiene und des zwischen diesen beiden Teilen zwischengeleg­ ten Materials z. B. einer Mappe, gewählt werden muß, um einer­ seits eine spielfreie Verbindung dieser Teile sicherzustellen und andererseits eine zu hohe Pressung zwischen diesen Teilen zu vermeiden, um eine Beschädigung der Mappe zu vermeiden.This leads to a corresponding jamming the rail with the back bar, with between these at the parts are part of a folder. Doing it However, there is the disadvantage that the clear height of the L-för rags of the back bar very precisely to the thickness of the Rail and the interposed between these two parts th material z. B. a portfolio must be chosen to one ensure a play-free connection of these parts and on the other hand too high a pressure between these parts to avoid damage to the portfolio.

Außerdem ist es zur entsprechenden Einstellung der lichten Höhe der L-förmigen Lappen erforderlich, die Werkzeuge zur Herstellung der einzelnen Teile der Einrichtung für unter­ schiedliche Höhen der Lappen entsprechend abzuändern. It is also for the appropriate adjustment of the light Height of the L-shaped rag required to use the tools Manufacture of individual parts of the facility for under change the different heights of the rags accordingly.  

Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden und eine Einrichtung der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, die sich einfach herstellen läßt und bei der die Dicke des zwischen der Rückenleiste und der Schiene in weiten Grenzen schwanken kann, ohne daß dabei Änderungen der Dimensionierung einzelner Teile vorgenommen werden müssen.The aim of the invention is to avoid these disadvantages and propose a device of the type mentioned at the beginning, which is easy to manufacture and where the thickness of the between the back bar and the rail within wide limits can fluctuate without changing the dimensions individual parts must be made.

Erfindungsgemäß wird dies bei einer Einrichtung der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspru­ ches 1 erreicht.According to the invention, this is the case with a device of the beginning mentioned type by the characteristic features of the Anspru ches 1 reached.

Durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 wird sichergestellt, daß die Schiene zwar auf die Halteorgane aufgeschoben werden kann, wobei sich die mit der Schiene ver­ bundene Lappen gegen das freie Ende der Halteorgane ausbiegen und dabei an den Halteorganen anliegen. Ein Abziehen der Schiene von den Halteorganen ist jedoch nicht möglich, weil sich dabei die ausgebogenen Lappen in die Halteorgane eingra­ ben und sich dadurch eine extrem hohe Reibung zwischen den Lappen und den Halteorganen ergibt, die ein Abziehen der Schiene sicher verhindert.Due to the characterizing features of claim 1 ensured that the rail on the holding members can be postponed, the ver with the rail Bend out the tied rag against the free end of the holding elements and lie against the holding members. Pulling the Rail from the holding members is not possible because the bent-out lobes engage in the holding members ben and thus an extremely high friction between the Rags and the holding members, which results in a pulling off Rail safely prevented.

Durch die Merkmale des Anspruches 2 ergibt sich der Vorteil einer sehr einfachen Befestigung der Halteorgane an der Rüc­ kenleiste.The advantage results from the features of claim 2 a very simple attachment of the holding members to the back skirting board.

Durch die Merkmale des Anspruches 3 ergibt sich der Vorteil, daß auch bei Verwendung von Materialien mit geringer Feder­ wirkung für die Herstellung der Schiene ein sehr sicherer Halt der Schiene gewährleistet werden kann.The features of claim 3 give the advantage that even when using materials with low spring effect for the manufacture of the rail a very safe Hold the rail can be guaranteed.

Eine besonders einfach herstellbare erfindungsgemäße Ein­ richtung ergibt sich durch die Merkmale des Anspruches 4. Da­ bei können die Lappen der Schiene sowohl an den schmalen Sei­ tenrändern als auch an den breiteren Flächen der ausgebogenen Lappen angreifen.A particularly easy to manufacture according to the invention direction results from the features of claim 4. Da the tabs on the rail can be attached to both the narrow sides edges as well as on the wider surfaces of the bent Attack rags.

Dabei ergibt sich durch die Merkmale des Anspruches 5 der Vorteil einer sehr einfachen Montage der Schiene, bzw. der Haltemechanik, wobei mit einem Minimum an Einzelteilen das Auslangen gefunden wird. It results from the features of claim 5 Advantage of a very simple assembly of the rail or Holding mechanism, with a minimum of individual parts Auslangen is found.  

Durch die Merkmale des Anspruches 6 ergibt sich eine be­ sonders sicher Verbindung der Schiene mit der Rückenleiste. Dabei genügt es, wenn die Verbreiterung nur geringfügig ist und der Winkel, den die beiden Seitenbegrenzungen ein­ schließen z. B. nur ca. 2 bis 5° beträgt.Due to the features of claim 6 results in a be Particularly secure connection of the rail to the back bar. It is sufficient if the broadening is only slight and the angle that the two side boundaries enter close z. B. is only about 2 to 5 °.

Durch die Merkmale des Anspruches 7 ergibt sich ein besonders hohes Maß an Sicherheit gegen ein Abziehen der Schiene bzw. der Haltemechanik von den Halteorganen der Rückenleiste.The features of claim 7 result in a special high level of security against pulling off the rail or the holding mechanism of the holding elements of the back bar.

Die Merkmale des Anspruches 8 ermöglichen eine sehr sichere Halterung der Halteorgane in der Rückenleiste, wobei aber merkliche Änderungen der Dicke derselben weitgehend vermieden sind. Außerdem läßt sich die vorgeschlagene Verankerung der als einfache Hohlnieten ausgebildeten Halteorgane sehr rasch und sicher durchführen.The features of claim 8 allow a very safe Holding the holding elements in the back bar, but noticeable changes in the thickness of the same largely avoided are. In addition, the proposed anchoring of the trained as simple hollow rivets holding members very quickly and perform safely.

Die Merkmale des Anspruches 9 ermöglichen eine sehr einfache Herstellung der Rückenleiste, wobei auch mit lediglich zwei einander diametral gegenüberliegenden Haltelappen das Auslan­ gen gefunden werden kann und trotzdem ein sehr sicherer Halt der Federscheibe gewährleistet ist.The features of claim 9 allow a very simple Production of the back bar, even with only two the Auslan diametrically opposite retaining lobes can be found and still a very secure hold the spring washer is guaranteed.

Die Erfindung wird nun anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:The invention will now be explained in more detail with reference to the drawing. Show:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Einrichtung, Fig. 1 shows a section through a first embodiment of a device according to the invention,

Fig. 2 eine Schiene für eine Einrichtung nach der Fig. 1, Fig. 2 is a rail for a device according to the Fig. 1,

Fig. 3 eine Rückenleiste für eine Einrichtung nach der Fig. 1, Fig. 3 is a back strip for a device according to FIG. 1,

Fig. 4 eine zweite Ausführungsform einer Schiene für eine Einrichtung nach der Fig. 1, Fig. 4 shows a second embodiment of a rail for a device according to the Fig. 1,

Fig. 5 und 6 verschieden Ausführungsformen von Rückenleisten für eine Einrichtung nach der Fig. 1, FIGS. 5 and 6 different embodiments of back frames for a device according to the Fig. 1,

Fig. 7 einen Schnitt durch eine zweite Ausführungs­ form einer erfindungsgemäßen Einrichtung, Fig. 7 shows a section through a second form of execution of a device according to the invention,

Fig. 8 ein Detail einer Schiene für eine Einrichtung nach der Fig. 7, Fig. 8 is a detail of a rail for a device according to the Fig. 7,

Fig. 9 ein Detail einer Rückenleiste für eine Einrichtung nach der Fig. 7, Fig. 9 is a detail of a back strip for a device according to FIG. 7,

Fig. 10 einen Schnitt durch eine dritte Ausführungs­ form einer erfindungsgemäßen Einrichtung, Fig. 10 is a section through a third form of execution of a device according to the invention,

Fig. 11 ein Detail einer Schiene für eine Einrichtung nach der Fig. 10, Fig. 11 is a detail of a rail for a device according to the Fig. 10,

Fig. 12 ein Detail einer weiteren Ausführungsform ei­ ner Rückenleiste, wie sie für die Ausführungs­ form nach der Fig. 10 verwendet werden kann und Fig. 12 shows a detail of another embodiment of a back bar, as can be used for the embodiment according to FIG. 10 and

Fig. 13 ein Detail einer Schiene, wie sie für die Ausführungsform nach der Fig. 10 verwendet werden kann. FIG. 13 shows a detail of a rail as it can be used for the embodiment according to FIG. 10.

Eine erfindungsgemäße Einrichtung zur Befestigung einer Hal­ temechanik 1 zur Aufnahme von losen mit einer Lochung verse­ henen Blättern weist eine Rückenleiste 2 auf, die zwischen einer Außenhaut 3 und einem Futter 4 einer Mappe od. dgl. eingelegt ist.A device according to the invention for attaching a Hal temechanik 1 for receiving loose with a perforated hen leaves has a back bar 2 , which is inserted between an outer skin 3 and a lining 4 of a folder or the like.

Aus der Rückenleiste 2 sind mindestens zwei Lappen 5 aus­ gestanzt und aufgebogen, wobei der Lappen 5 Durchbrechungen 6 des Futters 4 durchsetzt und als Halteorgan dient.From the back strip 2, at least two flaps 5 made of stamped and bent, said tab 5 openings 6 passes through the chuck 4 and serves as a retaining member.

Weiters weist die Haltemechanik 1 eine Schiene 7 aus der Paare von Lappen 8 ausgestanzt und bei montierter Haltemecha­ nik 1 gegen das freie Ende des Lappens 5 der Rückenleiste 2 ausgebogen sind. Diese Lappen 8 begrenzen einen Schlitz 9 der Schiene 7, der zur Aufnahme des aus der Rückenleiste 2 ausge­ bogenen Lappens 5 dient. Dabei ist im mit der Schiene im we­ sentlichen ebenen Zustand der Lappen 8 der lichte Abstand der einander zugekehrten Stirnflächen der Lappen 8 geringer als die Dicke des aus der Rückenleiste 2 herausgebogenen Lap­ pens 5. Der Schlitz 9 weist dagegen eine Breite auf, die die Dicke des Lappens 5 geringfügig übersteigt. Furthermore, the holding mechanism 1 has a rail 7 punched out of the pairs of tabs 8 and, when the retaining mechanism 1 has been mounted, bent out against the free end of the tab 5 of the back strip 2 . These tabs 8 delimit a slot 9 of the rail 7 , which serves to accommodate the tab 5 bent out of the back bar 2 . Here, with the rail in the essential plane condition of the tabs 8, the clear distance between the facing end faces of the tabs 8 is less than the thickness of the lap bar 5 bent out of the back bar 2 . In contrast, the slot 9 has a width which slightly exceeds the thickness of the flap 5 .

In der Schiene 7 sind in üblicher Weise Ringleisten 10 gehal­ ten, in denen Halbringe 11 eingenietet sind. Die Ringlei­ sten 10 und die abgewinkelten Ränder der Schiene 7 sind von einer im Querschnitt im wesentlichen trapezförmigen Deck­ leiste 24 übergriffen.In the rail 7 ring strips 10 are held in the usual way, in which half rings 11 are riveted. The Ringlei most 10 and the angled edges of the rail 7 are overlapped by a cross-section substantially trapezoidal cover strip 24 .

Die Haltemechanik 1 wird bei der Montage einfach auf die aus der Rückenleiste 2, die zwischen der Außenhaut 3 und dem Fut­ ter 4 einer Mappe gehalten ist aufgedrückt. Dabei werden die aus der Schiene 7 ausgestanzten Lappen 8 ausgebogen und lie­ gen mit deren freien Enden an den Seitenflächen des die Schlitze 9 der Schiene 7 durchsetzenden Lappen 5 an. Ein Trennen der Haltemechanik 1 von der Rückenleiste ist dabei nicht mehr möglich, da sich in einem solchen Falle die freien Enden der Lappen 8 der Schiene in die Seitenflächen der Lap­ pen 5 der Rückenleiste 2 einpressen würden.The holding mechanism 1 is simply pressed onto the from the back bar 2 , which is held between the outer skin 3 and the lining 4 of a folder during assembly. The punched out of the rail 7 tabs 8 are bent and lie gene with the free ends of the side surfaces of the slots 9 of the rail 7 passing through cloth. 5 A separation of the holding mechanism 1 from the back bar is no longer possible, since in such a case the free ends of the tabs 8 of the rail would press into the side surfaces of the lap 5 of the back bar 2 .

Die Fig. 4 zeigt eine Variante einer Schiene 7, bei der der Schlitz 9′ an seinen Schmalseiten von zwei Lappen 8′ begrenzt ist. Dabei ist im mit der Schiene 7 im wesentlichen ebenen Zustand der Lappen 8′ der lichte Abstand zwischen den ein­ ander zugekehrten Stirnseiten dieser Lappen 8′ kleiner als die Breite des aus der Rückenleiste 2 ausgebogenen Lappens 5. Fig. 4 shows a variant of a rail 7 , in which the slot 9 'is limited on its narrow sides by two tabs 8 '. In this case, in the rail 7, substantially planar state, the flap 8 'of the clearance between the other one facing end faces of these tabs 8' is smaller than the width of the bent-back strip 2 from the flap. 5

Bei dieser Lösung ergeben sich sehr hohe Flächenpressungen, wenn versucht wird, die Haltemechanik 1 von der Rücken­ leiste 2 zu trennen, da auch bei dieser Variante sicherge­ stellt ist, daß die Lappen 8′ der Schiene beim Aufschieben auf die Lappen 5 die Lappen 8′ gegen das freie Ende der Lap­ pen 5 der Rückenleiste 2 ausgebogen werden und an den Schmal­ seiten der Lappen 5 anliegen.In this solution there are very high surface pressures when an attempt is made to separate the holding mechanism 1 from the back bar 2 , since this variant also ensures that the tabs 8 'of the rail are pushed onto tabs 5, tabs 8 ' are bent out against the free end of the lap pen 5 of the back bar 2 and bear against the narrow sides of the tab 5 .

Die Fig. 5 zeigt ein Rückenleiste 2 mit einem Lappen 5′ der in seiner Breite gegen sein freies Ende zu zunimmt, wobei der Winkel der beiden Schmalseiten ca. 2° bis 5° beträgt. Dadurch wird eine weitere Erhöhung der Sicherheit gegen ein Trennen einer Haltemechanik 1 von einer Rückenschiene 2 erreicht. Da­ bei ist zu bemerken, daß die geringe weitere Aufbiegung der Lappen 8′ (Fig. 4) aufgrund der Elastizität des Materials der Schiene 7 keine bleibende Verformung bedingt und die Lap­ pen 8′ zurückfedern. Fig. 5 shows a back bar 2 with a rag 5 'which increases in width towards its free end, the angle of the two narrow sides being approximately 2 ° to 5 °. A further increase in security against separation of a holding mechanism 1 from a back rail 2 is thereby achieved. Since it should be noted that the slight further bending of the tab 8 '( Fig. 4) due to the elasticity of the material of the rail 7 does not cause permanent deformation and the lap pen 8 ' spring back.

Die Fig. 6 zeigt ein Rückenleiste 2 mit einem Lappen 5′′ der an seinen beiden Schmalseiten mit Verzahnungen 12, 12′ verse­ hen sind, die gegeneinander um ca. eine halbe Zahnteilung versetzt sind. Dabei wirkt jede Verzahnung 12, 12′ mit einem Lappen 8′ der Schiene 7 zusammen, wodurch eine sehr feine Ab­ stufung des Abstandes der Rückenleiste von der Schiene 7 mög­ lich ist, der von halber Zahnteilung zu halber Zahnteilung einstellbar ist. Fig. 6 shows a back bar 2 with a rag 5 '' of the two narrow sides with teeth 12 , 12 'verses are hen, which are offset from each other by about half a tooth pitch. Each toothing 12 , 12 'cooperates with a rag 8 ' of the rail 7 , whereby a very fine gradation of the spacing of the back bar from the rail 7 is possible, which is adjustable from half tooth pitch to half tooth pitch.

Die Fig. 7 zeigt eine weitere Ausführungsform einer er­ findungsgemäßen Einrichtung. Bei dieser Ausführungsform sind als Halteorgane mit einer flachen Endscheibe 13 versehene Stifte 14, die auch hohl sein können, vorgesehen. Diese sind mittels je vier aus der Rückenleiste 2 ausgestanzter und ab­ gewinkelter Haltelappen 15 gehalten, die die Endscheiben 13 übergreifen. In der Fig. 9 sind die Haltelappen 15 im ausge­ stanzten und aufgebogenen Zustand noch ohne eines Stiftes 14, wie auch im die Endscheibe 13 eines Stiftes 14 übergreifen­ den, abgewinkelten Zustand dargestellt. Fig. 7 shows a further embodiment of a device according to the invention. In this embodiment, pins 14 , which can also be hollow, are provided as holding members with a flat end disk 13 . These are held by means of four punched out of the back bar 2 and from angled retaining tabs 15 which overlap the end plates 13 . In Fig. 9, the retaining tabs 15 are punched out and bent open without a pin 14 , as well as in the end plate 13 of a pin 14 overlap the angled state.

Die Fig. 8 zeigt eine Draufsicht auf einen Ausschnitt der Schiene 7. Diese weist eine Bohrung 16 auf, deren Durchmesser kleiner als der Durchmesser des Stiftes 14 ist und von der mehrere Schnitte, im vorliegenden Fall, vier Schnitte 17 strahlenförmig wegführen, die ausbiegbare Lappen 8′′ begren­ zen. Fig. 8 shows a top view of a section of the rail 7. This has a bore 16 , the diameter of which is smaller than the diameter of the pin 14 and from the several cuts, in the present case, four cuts 17 radiate away, the bendable tab 8 '' limit zen.

Wie aus der Fig. 7 zu erkennen ist, werden diese Lappen 8′′ beim Aufschieben der Haltemechanik 1 auf die als Halteorgane dienenden Stifte 14 in Richtung zum freien Ende der Stifte 14 hin ausgebogen und legen sich dabei an die Stifte 14 an. Da­ durch wird ein Trennen der Haltemechanik 1 von der Rücken­ leiste 2, wie bereits erläutert, sicher verhindert.As can be seen from Fig. 7, these tabs 8 '' when pushing on the holding mechanism 1 on the serving as holding members pins 14 towards the free end of the pins 14 and bent against the pins 14 . Since a separation of the holding mechanism 1 from the back bar 2 , as already explained, is reliably prevented.

Eine ähnliche Ausführungsform wie die Fig. 7 zeigt die Fig. 10. Der Unterschied zur Ausführungsform nach der Fig. 7 besteht lediglich darin, daß keine Lappen 8′′ aus der Schiene 7 ausgestanzt sind, sondern Haltelappen 18, die eine Federscheibe 19 übergreifen. Diese Federscheibe 19 weist eine Bohrung 20 auf, von der Lappen 21 begrenzende Schlitze 22 sternförmig wegführen. Dabei weist die Bohrung 20 einen klei­ neren Durchmesser als der Stift 14 auf. Die Bohrung 20 fluch­ tet mit einer Bohrung 23 der Schiene 7′′, deren Durchmesser jenen des Stiftes 14 übersteigt.A similar embodiment as FIG. 7 shows FIG. 10. The difference to the embodiment according to FIG. 7 is only that no tabs 8 '' are punched out of the rail 7 , but retaining tabs 18 which overlap a spring washer 19 . This spring washer 19 has a bore 20 of the limiting tab 21 slots 22 lead away star-shaped. The bore 20 has a smaller diameter than the pin 14 . The bore 20 is aligned with a bore 23 of the rail 7 '', the diameter of which exceeds that of the pin 14 .

In der Fig. 11 sind die Haltelappen 18 in ihrer im we­ sentlichen senkrecht ausgebogenen Stellung zur Aufnahme einer Federscheibe 19 und in ihrer abgewinkelten, eine Feder­ scheibe 19 übergreifenden Lage dargestellt.In FIG. 11, the holding tab are shown in their bent-in sentlichen we perpendicular position for receiving a spring washer 19 and in its angled, a spring washer 19 cross-ply 18.

Bei allen Ausführungsformen sind die Ringleisten 10 an ihren einander zugekehrten Stirnseiten mit den Halteorganen 5, 5′, 5′′, 14 entsprechenden randoffenen Ausnehmungen versehen.In all embodiments, the ring strips 10 are provided on their mutually facing end faces with the holding members 5 , 5 ', 5 '', 14 corresponding edge-open recesses.

Bei der Ausführungsform einer Rückenleiste 2 nach der Fig. 12 ist als Halteorgan eine Hohlniete 14′ vorgesehen, die eine Bohrung 25 der Rückenleiste 2 durchsetzt und deren Kopf 13′ mit der Rückenleiste 2 verpreßt ist, wobei es aufgrund der beim Verpressen auftretenden Kaltverformung des Materials der Rückenleiste 2 und des Kopfes 13′ zu einem Einprägen des Kopfes 13′ in die Rückenleiste 2 und zu einem Fließen des Ma­ terials derselben in Richtung zum Schaft der Niete 14′ hin kommt. Dadurch bildet sich ein den Schaft der Niete 14′ um­ schließender Wulst 26 aus in dem die Niete 14′ sicher gehal­ ten ist.In the embodiment of a back bar 2 according to FIG. 12, a hollow rivet 14 'is provided as a holding member, which passes through a bore 25 of the back bar 2 and whose head 13 ' is pressed with the back bar 2 , it being due to the cold deformation of the material which occurs during pressing the back bar 2 and the head 13 'comes to impress the head 13 ' in the back bar 2 and to a flow of the material of the same in the direction of the shaft of the rivet 14 '. This forms a the shaft of the rivet 14 'around closing bead 26 in which the rivet 14 ' is securely held.

Bei der Ausführungsform der Schiene 7′′′ nach der Fig. 13 ist eine Federscheibe 19 von zwei Haltelappen 18′ gehalten, die aus der Schiene 7′′′ ausgestanzt und über die Federscheibe 19 gebogen sind. Dabei sind die Haltelappen 18′ fest mit der Fe­ derscheibe 19 verpreßt, so daß deren Randzone auch in die Schiene 7′′′ selbst eingepreßt ist, wobei es zu einer Kaltver­ formung der Schiene 7′′′. Der zentrale Durchbruch der Feder­ scheibe 19 fluchtet mit einer Bohrung 27 der Schiene 7′′′, welche einen größeren Durchmesser als der zentrale Durchbruch der Federscheibe 19 aufweist.In the embodiment of the rail 7 '''according to FIG. 13, a spring washer 19 is held by two retaining tabs 18 ', which are punched out of the rail 7 '''and bent over the spring washer 19 . The retaining tabs 18 'are firmly pressed with the Fe derscheibe 19 , so that the edge zone is also pressed into the rail 7 ''' itself, whereby it leads to a Kaltver deformation of the rail 7 '''. The central aperture of the spring plate 19 is aligned with a bore 27 of the rail 7 '''which has a larger diameter than the central perforation of the spring washer 19th

Die Haltelappen 18′ sind aus außerhalb des von der Feder­ scheibe 19 überdeckten Bereich der Schiene 7′′′ liegenden Ausschnitten 28 ausgebogen.The retaining tabs 18 'are bent out from outside the disc 19 covered by the spring area of the rail 7 ''' cutouts 28 .

Claims (9)

1. Einrichtung zur Befestigung einer Haltemechanik (1), insbesondere einer Ringbuchmechanik, mit einer Rücken­ leiste (2) mit im wesentlichen senkrecht von dieser ab­ stehenden Halteorganen (5, 5′, 5′′, 14), die mit der Hal­ temechanik (1) verbindbar sind, die eine Schiene (7, 7′, 7′′) und zwischen dieser und einer mit der Schiene (7, 7′, 7′′) verbundenen Deckleiste (24) gehaltenen Ring­ leisten (10), in denen Halbringe (11) gehalten sind, auf­ weist, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemechanik (1) mittels mit der Schiene (7, 7′, 7′′) derselben verbundene einen Durchbruch (9, 16, 23) zur Aufnahme eines Halteor­ ganes (5, 5′, 5′′, 14) umgebende Lappen (8, 8′, 8′′, 21) befestigt ist, die gegen des freie Ende des jeweiligen Halteorganes (5, 5′, 5′′, 14) ausgebogen sind und mit ihren freien Enden an dem Halteorgan (5, 5′, 5′′, 14) an­ liegen.1. Device for attaching a holding mechanism ( 1 ), in particular a ring binder mechanism, with a back bar ( 2 ) with substantially perpendicular from this from holding members ( 5 , 5 ', 5 '', 14 ) with the Hal temechanik ( 1 ) are connectable, a rail ( 7 , 7 ', 7 '') and between this and one with the rail ( 7 , 7 ', 7 '') connected cover strip ( 24 ) held ring ( 10 ), in which Half rings ( 11 ) are held on, characterized in that the holding mechanism ( 1 ) by means of an opening ( 9 , 16 , 23 ) connected to the rail ( 7 , 7 ′, 7 ′ ′) for receiving a holding element ( 5 , 5 ', 5 '', 14 ) surrounding tabs ( 8 , 8 ', 8 '', 21 ) is attached, which are bent against the free end of the respective holding member ( 5 , 5 ', 5 '', 14 ) and lie with their free ends on the holding member ( 5 , 5 ', 5 '', 14 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteorgane durch mit einer flachen Endscheibe (13) versehene Stifte (14) gebildet sind, die im Bereich ihrer Endscheibe (13) an der Haltemechanik (1) zugekehrten Seite der Rückenleiste (2) von aus dieser ausgebogenen Haltelappen (15) übergriffen ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the holding members are formed by a flat end plate ( 13 ) provided with pins ( 14 ) which in the region of their end plate ( 13 ) on the holding mechanism ( 1 ) facing side of the back bar ( 2 ) is overlapped from this bent-out retaining tab ( 15 ). 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die einen Durchbruch (23) der Schiene (7′′) umge­ benden Lappen (21) Teil einer Federscheibe (19) sind, die mittels aus der Schiene (7′′) ausgebogene Haltelappen (18) an dieser gehalten ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the an opening ( 23 ) of the rail ( 7 '') surrounding rag ( 21 ) are part of a spring washer ( 19 ), which means by means of the rail ( 7 '' ) bent retaining tab ( 18 ) is held on this. 4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteorgane durch aus der Rückenleiste (2) ausgebo­ gene flache Lappen (5) gebildet sind. 4. A device according to claim 1, characterized in that the holding members are formed by flat tabs ( 5 ) which are bent out from the back strip ( 2 ). 5. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die einen dem Querschnitt der Halteorgane (5, 5′, 5′′, 14) entsprechenden Durchbruch (9, 9′) der Schiene (7, 7′) umgebende Lappen (8, 8′) aus der Schiene (7) ausgestanzt sind.5. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the a cross-section of the holding members ( 5 , 5 ', 5 '', 14 ) corresponding opening ( 9 , 9 ') of the rail ( 7 , 7 ') surrounding rag ( 8 , 8 ') are punched out of the rail ( 7 ). 6. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die aus der Rückenleiste (2) ausgebogene flache Lap­ pen (5′) sich gegen deren freies Ende zu geringfügig ver­ breitern.6. Device according to claim 4, characterized in that from the back bar ( 2 ) bent flat lap pen ( 5 ') widen ver slightly towards their free end. 7. Einrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die aus der Rückenleiste (2) ausgebogene flache Lap­ pen (5′′) an deren beiden Schmalseiten mit einer Verzah­ nung (12, 12′) versehen ist, deren Zahnteilung vorzugs­ weise gegeneinander versetzt sind, wobei die mit der Schiene (7) verbundenen ausgebogenen Lappen (8′) mit diesen Zahnungen (12, 12′) zusammenwirken.7. Device according to claim 4, characterized in that from the back bar ( 2 ) bent flat lap pen ( 5 '') is provided on the two narrow sides with a toothing ( 12 , 12 '), the tooth pitch preferably offset against each other are, the bent tabs ( 8 ') connected to the rail ( 7 ) interacting with these toothings ( 12 , 12 '). 8. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteorgane durch Hohlnieten (14′) gebildet sind, die die Rückenleiste (2) durchsetzen und deren Köpfe (13′) in die Rückenleiste (2) eingepreßt und die zusätzlich durch einen durch die Verpressung auftretenden Wulst (26) ge­ halten sind.8. Device according to claim 1, characterized in that the holding members are formed by hollow rivets ( 14 ') which pass through the back bar ( 2 ) and whose heads ( 13 ') are pressed into the back bar ( 2 ) and which are additionally pressed in by one Compression occurring bead ( 26 ) are kept ge. 9. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltelappen (18′) aus einem außerhalb des von der Fe­ derscheibe (19) überdeckten Bereiches liegenden Aus­ schnitt der Schiene (7′′′) ausgebogen sind und die Feder­ scheibe (19) in die Schiene (7′′′) eingepreßt ist.9. Device according to claim 3, characterized in that the retaining tabs ( 18 ') from an outside of the Fe derscheibe ( 19 ) covered area from section of the rail ( 7 ''') are bent and the spring washer ( 19 ) is pressed into the rail ( 7 ''').
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