DE1957958U

DE1957958U - TURBINE DRIVE UNIT.

Info

Publication number: DE1957958U
Application number: DE1966F0031077
Authority: DE
Original assignee: Fiat SpA
Current assignee: Fiat SpA
Priority date: 1965-11-11
Filing date: 1966-11-11
Publication date: 1967-03-30

Description

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

DR₁-INQ, H. FINOKE D I P L. - I N Q \ H . BOHR DIPL₁-ING. S. STAEGER DR ₁ -INQ, H. FINOKE DIP L. - INQ \ H. DRILL DIPL ₁ -ING. S. STAEGER

Fe r η r υ f :,22 49 41Fe r η r υ f:, 22 49 41

'\*2& 40 60) '\ * 2 & 40 60)

P.A.590 667*11.11.66P.A. 590 667 * 11.11.66

8 MÜNCHEN 5, H NOV.1966 _: 8 MUNICH 5, H NOV _{. 1966:}

MOIIerstraße 31MOIIerstrasse 31

CS CSS CS C5CDCS CSS CS C5CD

sin© ©©gnÄnsirof© frei® Twtoijs©sin © © © gnÄnsirof © frei® Twtoijs ©

lisateif issteltlisateif eats

si Süd« di© mnS ®im<&w e@ii@i»§<a»esi Hell®si south «di © mnS ®im <& w e @ ii @ i» § <a »esi Hell®

|ct fflit d@n| ct fflit d @ n

sieSaSieSa

S> SOS> SO

ist Mud nitis mud nit

=i E <== i E <=

aitait

des
asid@x*e Seit©of
asid @ x * e Since ©

Mit a@m EinlaßWith a @ m inlet

a dais auf ©lift©!⁵ Welle' ¥@Ä@£it ist₉ die
suit K®pp©g§®5PW©ll© f@@t'"ia ?©3Pl3iiBd«sng steht_δ «ad daß «Sasa dais on © lift ©! ⁵ wave '¥ @ Ä @ £ it is ₉ the
suit K®pp © g§®5PW © ll © f @@ t '"ia? © 3Pl3iiBd« sng stands _δ «ad that« Sas

_s das, mt des? in Vevbindtsng' _s that, with that? in Vevbindtsng '

' nitt©ls"'nitt © ls "

Ritasl ständig; Bait-Ritasl constantly; Bait

ssa©Hist@h@ssdssa © Hist @ h @ ssd

Linie II»II lies»_Λ IH=III te FIjLine II »II lies» _Λ IH = III te FIj

© I₉
_::.FllteBn 3 © I ₉
_::. Fulfillment 3

Einheitunit

£t@ sidhs£ t @ sidhs

is© Sis © S

SehSiftee 1 lauft
.'mim RitsMl IiSehSiftee 1 is running
.'mim RitsMl II

©sSsätag© 1® MfäeissiPügt© sSsätag © 1® MfäeissiPugt

Welle 10 Wave 10

Welle IS" hemus 23 im 6@Mps© 18 l«Ui£t und eiw SiWave IS "hemus 23 im 6 @ Mps © 18 l« Ui £ t and eiw Si

ist und vorsteht ₉ in einem is and protrudes ₉ in one

Innerhalb d@s Gehäuses lg befindet si©h eine in Lagern 2S_Ö28 laufend© läräftafogabewelle 21 _s auf ύ&ν ein Zatarad 28 verkeilt ist«» das Über lose Zahnrad er 20 CFigo d) mit am Ritzel 19 aufInside the housing lg there is one in bearings 2S _Ö 28 running © läräftafogabewelle 21 _s on ύ & ν a Zatarad 28 is wedged “the over loose gear er 20 CFigo d) with on the pinion 19

Hit-der Welle ti ist ein Zahnrad 31 dwreh eine Freilaufkupplung 30 verbunden., Welshes mit d®m Ritssel 2% asuf des? Meile 20-dauernd in Siegriff steht«.Hit-the shaft ti is a gear wheel 31 connected by a one-way clutch 30., Welshes with d®m ritssel 2% asuf des? Mile 20 is always in control «.

Figo 3 ist zu ersehens. -daß ά&· Verteiler 0 auf" deraFigo 3 can be seen. -that ά & · distributor 0 to "dera

% in eine Kammes? 32 insKgrfi&lfe des Gehäuses 1 di© Mit: @ifäes° Ringkaiiamer 3% dwreh die 6rupp$ von §6 des* fe'äHsieawstaiiscIiss⁰ 37·₉ 38 in Verbindung stellte, di© sieslfo im" Mittelteil des Gehäuses 1 befinden» radial gw ÄM®©ss©ite der Turbinen 13, W₀.-% in a comb? 32 insKgrfi & lfe des housing 1 di © With: @ ifäes ° Ringkaiiamer 3% dwreh the 6rupp $ of §6 des * fe'äHsieawstaiiscIiss ⁰ 37 · ₉ 38, which are located in the "middle part of the housing 1» radial gw ÄM ® © ss © ite of the turbines 13, W ₀ .-

Die' Ringtenmigs? 3.* steht iiit des» Einlaß 39- CFigo 2)The 'Ringtenmigs? 3. * stands with the »inlet 39- CFigo 2)

Querschnitt von diesem Einlaß S§ aws abnisHSit «and eine neben der Kraft'turbin© 1% amgeoirfnet® Sehaecke ^O da^st^sllto Der Einlaß 3§ dieses? Sdhursesk© %0 steht dirgkt Mit einem Brenner %1 in Vigspbiiradussgs'dtgs» mit'ein®» Sea?stäub.es? "it..₉-'einem Zünder und fei«@m Verbindungsteil fflr. Hilfsluftihjektion veicsehen ist ο ■ '..-->. ·' ·Cross-section of this inlet S§ aws abnisHSit «and one next to the power turbine © 1% amgeoirfnet® Sehaecke ^ O da ^ st ^ sllto The inlet 3§ this? Sdhursesk ©% 0 stands dirgkt With a burner% 1 in Vigspbiiradussgs'dtgs »with'ein®» Sea? Dust.es? "it .. ₉ -'an igniter and fei« @m connecting part for auxiliary air injection is seen ο ■ '..-->. ·' ·

HO ist in ihres» insteam Usafang · snlt-einer Leitung w@l@lh@ direkt suit ά&& d©a Ringve-rte-üern fite» das Treibmittel &w KrafttwAine 1% bessw_fi' z'wc- ! 18 in Verbindung steht» HO is in their »insteam Usafang · snlt-a line w @ l @ lh @ direct suit ά && d © a Ringve-rte-üern fit» the propellant & w KrafttwAine 1% bessw _fi 'z'wc- ! 18 is connected »

Die-genannte !»eitisng ⁸JS mündet in eine Ringkatiuner· *£8 .im I₉ weleh© j@i-?©ils neben den. Wärmeaustauschern Zl The-mentioned! »Eitisng ⁸ JS ends in a ring katiuner · * £ 8 .im I ₉ weleh © j @ i-? © ils next to the. Heat exchangers Zl

iit wad welche mit deE» Gruppe Von .^Qtäei^ohren in ..V-erbiadtiaing steht₉ di© in Attslassleitusigep,. S0| Sl münden_s iit wad which with deE »group of. ^ Qtäei ^ ears in ..V-erbiadtiaing stands ₉ di © in Attslassleitusigep ,. S0 | Sl open _s

sind und ins Frei©are and in the free ©

ieh. öin siiehtieh. öin see

i@ S3 _s diig übet* ein Üntersetaungsgetriebö 60^61i @ S3 _s diig practice * a transmission gearbox 60 ^ 61

P& von-der Welle 10'aus-angetrieben_ @iK@in Seit© des @ehäias©s 1P & driven by the shaft 10 @ iK @ in Seit © des @ ehäias © s 1

Ä«s vorstehender- BesehreitsMßg d©s? nee©« Einheit--ergibt sich_s Ä «s above- possessionMßg d © s? nee © «Unity - _s

13 j 1% und ά®η kompressor ist« s© daß die13 j 1% and ά®η compressor is «s © that the

a BB mit Be&ug auf -die - Turbinena BB with be & ug on -the -turbines

'außerosTdentlieh gedrängt- aiafge='Extraordinarily pushed- aiafge =

EnaftEnaft

Im B@ts°i@b treibt di& Kmf ttwfoine i% über eisie Übertraguiigs» änapdnung einschließlich der» 2atoBäder 19, 29, 28 die Weile dl© stsit !©t&tes'CT' verbundenen Verbrauches» &ss₅ wobei dieIn the B @ ts ° i @ b, di & Kmf ttwfoine i% over eisie transferuiigs »change including the» 2atoBäder 19, 29, 28 the while dl © stsit! © t &tes'CT'connected consumption »& ss ₅ whereby the

elh%d.3ßdig]!celt gieieh ©der kleiner ist als die G@« gkeit «3©s 2ato5fa<3@s Sl₂ welehes üh®%> daa Zaiinrad 2⁸J ά®ν Well® IO für. desi Kompi'gss©!' ^ aus angetrieben j, dessen GesclwdLsidigiceit dasrish eiai©n taieliosset2?iselieii S 2 glsicshföiciaig gebaltemelh% d.3ßdig]! celt gieieh © which is smaller than the G @ «gkeit« 3 © s 2ato5fa <3 @ s Sl ₂ welehes üh®%> daa Zaiinrad 2 ⁸ J ά®ν Well® IO for. desi Kompi'gss ©! ' ^ driven off j, whose GesclwdLsidigiceit dasrish eiai © n taieliosset2? iselieii S 2 glsicshföiciaig gebaltem

De» Orelisahlabfall der Welle 27 mit Besug. anaf das Zahnrad 31The Orelisahl waste of wave 27 with Besug. anaf the gear 31

j«sdöelt.di0 Welle 2Ί ant>@h die jeweiligem angetrieben wis»d ^Bd die MeigwBg entsteht₉ daS di© deK·-· KrafttmtwLn© I^ ansteigt₉ uann sperrt die 30 das 2atnswad 31 mit d@i° Welle-27 ₉ s® daß'eine* Erliölrang der des» iJelie 20 unü damit..der-'T&s^bine 13 wnd des Kon= aiöelite₉ w©dimireli letstes·©» anaf die Wellej «sdöelt.di0 wave 2Ί ant> @h the respective driven wis» d ^ Bd the MeigwBg arises ₉ daS di © deK · - · KrafttmtwLn © I ^ increases ₉ uann the 30 blocks the 2atnswad 31 with d @ i ° wave- 27 ₉ s® that'a * achievement rank of the »iJelie 20 and thus..der-'T & s ^ bine 13 wnd des Kon = aiöelite ₉ w © dimireli last · ©» anaf the wave

!es.!it.

Claims

RA.59066MU1.66

OnO

for the =

common

in

on one »ge

"feeibmittigSas ¹ $ u. aen

is,is,

: ₉ daE the

C ^ S) .dipiskt with the inlet of the? VciPteilas ⁴ C% S ^ SaD for the propellant in the

Ie ifWbiadtuurag stands »- ■ ■ ·

1,

.in ά®ή Κ®ήρν® &&&&. i%} lsi is connected, and the other side of the pair directly aait the inlet .C3 #) of the "S @ 1hfiie © k® C ⁸ SO) - v. @ 5Pb" Mdeis is β

_s . that the

siit d &? Power output shaft

Pinion 12h} -h ^,:: with

■abtipihabenbsw@13.e 12?]) Dtaa ^ h a. F @@ ilataf ksapplwng 'C-101 -in fefbindltsang is ₉ raittels w <aleihet ¹ das

■ «Sie Umlaiafg @ SGteindigk @ it ύ & τ K ^ aftabtrfebswelle C2?> The

Miok Anspspwslh issid 1 3 ₉ dadtoelh g @ kennaeiehnet _s shaft ClS ^ ύ®τ Kv & fttWPbin® HH) © al hollow shaft