DE1956786C3 - Fuel assembly for nuclear reactors - Google Patents

Fuel assembly for nuclear reactors

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DE1956786C3 DE1956786A DE1956786A DE1956786C3 DE 1956786 C3 DE1956786 C3 DE 1956786C3 DE 1956786 A DE1956786 A DE 1956786A DE 1956786 A DE1956786 A DE 1956786A DE 1956786 C3 DE1956786 C3 DE 1956786C3
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kernreaktorrennelement mit einer eine zentrale Achse in Form ner gekrümmten Fläche mit Abstand umgebenden id einen in Achsrichtung verlaufenden Kanal für das ühlmittel bildenden Wand aus einem in Form von ge- :benenfalls mit Karbiden, wie Siliziumkarbid od. dgl. id/oder metallischem Werkstoff beschichteten, zu nem für das Kühlmittel durchlässigem, zu einem poisen Brennstoffkörper miteinander verbundenen Rrenn^toffieilchen bestehenden Material. Der Durchmesser der Brennstoffteilchen liegt dabei vorzugsweise zwischen 10 um und einigen hundert .um.
Brennelements bei denen der Brennstoff in Form von Brennstoff teilchen mit einem Durchmesser von ΙΟμηι bis 100 μηι vorliegt, sind bekannt. Dabei ist im allgemeinen bei den Brennstoffteilchen eine Beschichtung, beispielsweise aus pyrolytischem Kohlenstoff oder aus Siliziumkarbid od. dgl., vorgesehen, um die bei dem Spaltprozeß im Reaktor gebildeten Spaltprodukte zurückzuhalten, zur Brennsioffteilchen sind dabei im allgemeinen in einer Umhüllung enthalten, die entweder aus Graphit (zu vergleichen deutsche Patentschrift 1 W 504) oder aus metallischem Werkstoff (zu vergleichen deutsche Patentschrift 1 241 541) besteht. Zum bekannten Stand der Technik gehört es auch, Brennstoffteilchen in der vorgenannten Art in eine Matrix aus Graphit einzubetten. Bei diesen Brennelementen gelangt nach dem Einsatz im Reaktor jedoch nur die Außenwindung des Elements mit dem den Kern des Reaktors durchfließenden Kühlmittel in Berührung.The invention relates to a nuclear reactor separating element with a central axis in the form of a curved surface at a distance surrounding a channel running in the axial direction for the coolant-forming wall made of a wall in the form of, if necessary, with carbides such as silicon carbide or the like / or a metallic material coated to form a material which is permeable to the coolant and which is composed of fuel particles interconnected to form a poise fuel body. The diameter of the fuel particles is preferably between 10 μm and a few hundred μm.
Fuel element in which the fuel in the form of fuel particles with a diameter of ΙΟμηι to 100 μηι is known. A coating, for example made of pyrolytic carbon or silicon carbide or the like, is generally provided for the fuel particles in order to hold back the fission products formed in the reactor during the fission process (to be compared to German patent specification 1 W 504) or made of metallic material (to be compared to German patent specification 1 241 541). It is also part of the known state of the art to embed fuel particles in a matrix made of graphite in the aforementioned manner. In these fuel assemblies, however, after use in the reactor, only the outer winding of the element comes into contact with the coolant flowing through the core of the reactor.

Um eine bessere Kühlwirkung zu erreichen, hat man vorgeschlagen. Brennstoffteilchen der vorbe/ekhneten Art? beispielsweise durch Sintern, so miteinander /u verbinden, daß sich ein poröser Breimsioffkörper bildei, der vom Kühlmittel durchdrungen wird (DT-Gbm 1 802 714). Infolge der Porosität des Brennelements wird eine verbesserte Kühlwirkung erzielt. Bekannt ist auch ein als Hohlkörper ausgebildetes Brennelement, bei dem beschichtete Brennstoffteilchen in einer perforierten metallischen Umhüllung mit eingesetzten Sieben enthalten sind (zu vergleichen Proceedings of a Symposium. Jülich. 21. bis 25. Oktober 1968, »Advanced and High-Temperature Gas-cooled Reactors«, S. 359 bis 3b5). Dieses bekannte Brennelement, bei dem das Kühlmittel das Element radial durchströmt, ist in erster Linie nur für gasgekühlte Reaktoren verwendbar. Eine Erweiterung der Verwendungsmöglichkeiten, auch für fliissigkeitsgekühlte Reaktoren durch Verringerung der Wanddicke, ist deshalb nicht möglich, weil von einer bestimmten Wanddicke ab. nämlich dann, wenn das Verhältnis von Wanddicke zum Korndurchmesser niedrig - beispielsweise < 5 - wird, die Mengenstromdichte des Kühlmittels und di.mit die Wärmeüberlragung wegen der praktisch nicht zu vermeidenden ungleichmäßigen Verteilung der Brennstoffteilchen unterschiedlich wird. Diese örtlich unterschiedliche Kühlwirkung kann noch durch etwaige von dem als Filter wirkenden Brennelement zurückgehaltene kolloidale Verunreinigungen des Kühlmittels erhöht werden. Die Anordnung von perforierten Umhüllungen und/oder von Sieben führt zu einer weiteren Beeinträchtigung, die durch eine erhöhte Pumpleistung für das gasförmige Kühlmittel ausgeglichen werden muß.In order to achieve a better cooling effect, it has been proposed. Fuel particles of the previous Kind? for example by sintering, so with each other / u connect so that a porous Brimsioff body is formed, which is penetrated by the coolant (DT-Gbm 1 802 714). Due to the porosity of the fuel assembly an improved cooling effect is achieved. A fuel element designed as a hollow body is also known, in the case of coated fuel particles in a perforated metallic casing with inserted sieves are included (compare Proceedings of a Symposium. Jülich. October 21-25, 1968, »Advanced and High-Temperature Gas-cooled Reactors «, pp. 359 to 3b5). This known fuel assembly, in which the Coolant flowing through the element radially can primarily only be used for gas-cooled reactors. One Expansion of the possible uses, also for liquid-cooled reactors, by reducing the Wall thickness is not possible because it depends on a certain wall thickness. namely when that Ratio of wall thickness to grain diameter low - for example <5 - is the mass flow density of the coolant and di.mit the heat transfer because of the practically unavoidable uneven distribution of the fuel particles becomes different. This locally different cooling effect can still be achieved by using any of the filters acting fuel element retained colloidal impurities of the coolant are increased. The arrangement of perforated covers and / or screens leads to a further impairment, which must be compensated for by increased pumping capacity for the gaseous coolant.

Aus der DT-AS 1 201 928 ist es bekannt, in der Wand des Brennelements schraubenförmig verlaufende Kühlmittelkanäle anzubringen, die von einem Teil des Kühlmittelstromes durchströmt werden. Abgesehen davon, daß sich derartig geformte Kühlmittelkanäle in der Wand des Brennelementes nur schwierig herstellen lassen, wird die erwünschte Verbesserung des Wärmeübergangs nur unvollkommen erreicht.From DT-AS 1 201 928 it is known to have coolant channels running helically in the wall of the fuel assembly to be attached, which are traversed by part of the coolant flow. Apart from this, that such shaped coolant channels can only be produced with difficulty in the wall of the fuel assembly, the desired improvement in heat transfer is only incompletely achieved.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Brennelement für Kernreaktoren zu schaffen, das sowohl in gasgekühlten als auch in flüssigkeitsgekühlten Kernreaktoren verwendbar ist und das gegenüber den bisher bekannten Brennelementen über lange Zeiträume hinweg eine erhöhte Kühlwirkjng aufweist.The object of the invention is therefore to create a fuel assembly for nuclear reactors that can be used in both gas-cooled as well as in liquid-cooled nuclear reactors and that compared to the previously known Fuel elements has an increased cooling effect over long periods of time.

Die Erfindung geht dabei von der Erkenntnis aus, raß eine hohe Kühlwirkung dann erzielbar ist, wenn ier größte Teil des Kühlmittels die Wand des Brennelements von außen umströmt und nur ein Kleiner Teil jurch die infolge der Porosität gebildeten Kapillaren in itr Wand hindurchtritt, und wenn dafür Sorge getragen wird, daß auf der Wandaustrittsfläche der Sickerströmung die Bildung einer als Wärmewiderstand wirkenden Grenzschicht verhindert wird, und von der weiteren Erkenntnis, daß eine sehr wirkungsvolle Maßnahme zur Verhinderung der Bildung einer solchen Grenzschicht in der zwangskonvektiven Kühlung der ganzen Fläche besteht.The invention is based on the insight, r ate a high cooling effect then is achievable if ier largest part of the coolant flows around the wall of the fuel assembly from the outside and only a small part passes jurch those formed as a result of the porosity of capillaries in itr wall, and if Care is taken that the formation of a boundary layer acting as a thermal resistance is prevented on the wall outlet surface of the seepage flow, and of the further knowledge that a very effective measure to prevent the formation of such a boundary layer is the forced convective cooling of the entire surface.

Die Aufgabe wird daher bei einem Brennelement der eingangs bezeichneten Art dadurch gelöst, daß die Stärke der Wandung derart bemessen ist, daß infolge deren Porosität Kapillaren mit einer Gesamtdurchlässigkeit von etwa 1% des nach dem Einsetzen im Reaktor zur Kühlung des Elements vorgesehenen Kühlmittels als Sickerstrom durch die poröse Wand hindurch ao /ur Verfügung stehen, und daß zur Störung der sich anderenfalls bildenden Grenzschicht an der Wandausirittsflächc der Sickerströmung Mittel zur Kühlmittelführung zur Erzielung einer sich gleichmäßig über die Wandaustrittsfläche erstreckenden zwangskonvektiven »5 Strömung vorgesehen sind.The object is therefore achieved in a fuel assembly of the type mentioned in that the thickness of the wall is dimensioned such that, as a result of their porosity, capillaries with a total permeability of about 1% of the coolant provided after insertion in the reactor for cooling the element through as seepage flow the porous wall are ao / ur available and that which average 5 flow are provided for fault otherwise forming boundary layer at the Wandausirittsflächc the seepage of coolant guide to achieve a uniformly over the wall outlet surface extending zwangskonvektiven ".

Eine sehr vorteilhafte Ausführungsform des Brennclements gemäß der Erfindung besteht darin, daß das Brennelement in an sich bekannter Weise als Hohizy linder ausgebildet ist, wobei zur Führung der zwangskonvektiven Strömung im Innern des Hohlzylinders eine nach Art einer schraubenförmigen Wendel geführte Wandung vorgesehen ist. Diese Wandung besteht zweckmäßig aus miteinander verbundenen Brennstoffteilchen. A very advantageous embodiment of the fuel element according to the invention consists in that the fuel assembly in a known manner as a Hohizy linder is formed, wherein to guide the forced convective flow in the interior of the hollow cylinder a wall guided in the manner of a helical helix is provided. This wall exists suitably from interconnected fuel particles.

Eine andere, ebenfalls vorteilhafte Ausführungsform des Brennelements gemäß der Erfindung besteht darin, daß die Wand des Brennelements nach Art einer ebenen Spirale abgewickelt ist, und so verläuft, daß nach dem Einsatz im Reaktor der verbleibende Zwischen raum von dem Kühlmittel durchströmt wird, wobei im Innern des Elements ein sich in axialer Richtung des Elements erstreckender Längskanal vorgesehen ist. Dabei besteht eine bevorzugte Ausgestaltung dieser Ausführungsform des Brennelements gemäß der Erfindung darin, daß die durch die spiralförmig verlaufende Wand gebildete Führung für das Kühlmittel durch mehrere senkrecht zur Achsrichtung des Brennelements im Abstand zueinander angeordnete ebene Platten unterteilt ist.Another, likewise advantageous embodiment of the fuel assembly according to the invention consists in that the wall of the fuel assembly is developed in the manner of a flat spiral, and extends so that after When used in the reactor, the remaining space is flowed through by the coolant, with im A longitudinal channel extending in the axial direction of the element is provided inside the element. There is a preferred embodiment of this embodiment of the fuel assembly according to the invention in that the guide formed by the spiral wall for the coolant through several subdivided flat plates arranged at a distance from one another perpendicular to the axial direction of the fuel assembly is.

Die Wand besteht dabei zweckmäßig aus dem Werkstoff, der im Reaktorkern als Strukturmittel verwendet wird oder aber auch aus miteinander verbundenen Brennstoffteilchen. Um örtlich überhöhle Beanspruchungen zu vermeiden, ist es zweckmäßig, mehrere spiralförmige Wandungen zwischen den ebenen Platten in Achsrichtung des Brennelements versetzt zueinander anzuordnen.The wall expediently consists of the material that is used as a structural agent in the reactor core is or also from fuel particles connected to one another. To local excessive loads To avoid it, it is advisable to put several spiral-shaped walls between the flat plates in Axial direction of the fuel assembly to be offset from one another.

Wie sich gezeigt hat, wird bei dem Brennelement gemäß der Erfindung die Wärmeabführung in beachtliehern Maß gesteigert. Es ergab sich, daß bereits bei einer Sickcrstrommerigc von etwa I0Am eine erhebliche Verbesserung der Wärmewirkung erzielt wurde, da die Wärmeabgabe an das Kühlmittel sich um den Faktor erhöhte. Es zeigte sich ferner, daß durch den Sickerstrom das Auftreten örtlicher Temperaturspilz.cn wirksam verhindert wurde. Als Brennstoffteilchen waren dabei vielflächigc Teilchen verwendet worden, derenAs has been shown, the heat dissipation is increased to a considerable extent in the fuel element according to the invention. It was found that a significant improvement in the thermal effect was achieved even at a drainage flow merigc of about I 0 Am, since the heat dissipation to the coolant was increased by a factor. It was also found that the seepage flow effectively prevented the occurrence of local temperature increases. Polyhedral particles were used as fuel particles

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Durchmesser bei etwa '/30 der Wandstärke des Brennelements lag.Diameter at about 1/30 of the wall thickness of the fuel assembly lay.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer zwei Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigtIn the following, the invention will be described in greater detail on the basis of a drawing showing two exemplary embodiments explained. It shows

F i g. 1 ein Brennelement mit wendeiförmiger Führung für die zwangskonvektive Strömung,F i g. 1 a fuel assembly with a helical guide for the forced convective flow,

F i g. 2 einen Querschnitt durch ein Brennelement mit nach Art einer Ebenen Spirale abgewickelten Wand.F i g. 2 shows a cross section through a fuel assembly with a flat spiral developed in the manner of a plane Wall.

F i g. 3 einen Längsschnitt durch das Brennelement nach F i g. 2,F i g. 3 shows a longitudinal section through the fuel assembly according to FIG. 2,

Fig.4 ein Reaktorcore, das mit Brennelementen nach den F i g. 2 und 3 ausgerüstet ist.4 shows a reactor core with fuel elements according to the F i g. 2 and 3 is equipped.

Das in F i g. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel des Brennelementes gemäß der Erfindung besteht aus einem Hohlzylinder 1, der aus Brennstoffteilchen, die gegebenenfalls zuvor mit einer geeigneten Beschichtung, beispielsweise aus Siliziumkarbid, oder einem geeigneten Metall versehen worden waren, gebildet worden ist. Das kann beispielsweise durch Sintern geschehen. Im Innern des Hohlzylindcrs 1 ist eine nach Art einer schraubenförmigen Wendel geführte Wandung 2 vorgesehen, die gleichfalls aus durch Sintern miteinander verbundenen Brennstoffteilchen bestehen kann. Wird nun nach dem Einsatz im Reaktor die Außenwandung des Brennelements von dem den Kanal 3 durchströmenden Kühlmittel umströmt, so gelangt ein kleiner Teil des Kühlmittels — wie dies in der Zeichnung durch Pfeile angedeutet ist — durch die Wand des llohl/ylinders I hindurch in dessen Innenraum. An dem einen Ende des Brennelements wird das Kühlmittel umgelenkt und durchströmt nun durch die wendeiförmige Wandung 2 geführt den Innenraum des Hohlzylinders 1. Die infolge der wendeiförmigen Führung an der Innenseite des Hohlzylinders I gebildete Rotationsströmung verhindert, daß sich eine Kühlmittelgrenzschicht infolge der austretenden Sickerströmung an der Wandaustrittsfläche bilden kann. Dadurch wird der Wärmeübergang aus dem Innern des Brennelements erheblich verbessert und zugleich die für die Wärmeabgabc nutzbare Oberfläche erhöhl. Ein weiterer Vorzug besteht in der durch die Anordnung der wendeiförmigen Wandung 2 hervorgerufenen Erhöhung der Festigkeit des Elements. Diese Ausführungsform des Brennelements gemäß der Erfindung wird zweckmäßig in herkömmlicher Bauweise im Bündel im Kern eines Reaktors eingesetzt. The in Fig. 1 illustrated embodiment of the fuel assembly according to the invention consists of a hollow cylinder 1, which is made of fuel particles, optionally previously coated with a suitable coating, for example from silicon carbide, or a suitable metal, have been formed is. This can be done, for example, by sintering. Inside the hollow cylinder 1 is a according to Art a helical helix guided wall 2 is provided, which is also made by sintering with each other connected fuel particles may exist. Now, after use in the reactor, the outer wall of the fuel element flows around the coolant flowing through the channel 3, a smaller one arrives Part of the coolant - as indicated in the drawing by arrows - through the wall of the llohl / ylinders I through into its interior. To the The coolant is deflected at one end of the fuel assembly and now flows through the helical Wall 2 guided the interior of the hollow cylinder 1. The result of the helical guide on the inside The rotational flow formed of the hollow cylinder I prevents a coolant boundary layer from forming as a result of the exiting seepage flow on the wall outlet area can form. As a result, the heat transfer from the interior of the fuel assembly is considerable improved and at the same time the surface that can be used for heat dissipation increased. Another benefit is caused by the arrangement of the helical wall 2 increase in the strength of the Elements. This embodiment of the fuel assembly according to the invention is expedient in conventional Construction in a bundle used in the core of a reactor.

F.ine sehr wirkungsvolle Absaugung der sich anderenfalls an der Wandaustrittsfläche des Sickerstromes des Brennelements bildenden Grenzschicht ergibt sich, wenn die Wand Γ — wie aus F i g. 2 hervorgeht — spiralförmig abgewickelt ist, wobei in Richtung der Achse der spiralförmigen Wand 1' ein Längskanal 4 vorgesehen ist. Wie in F i g. 3 dargestellt, ist dieses Element in axialer Richtung durch ebene Platten 5 in mehrere Abschnitte so unterteilt, daß das Kühlmittel — wie am besten aus Fig.4 erkennbar ist — das Brennelement spiralförmig von außen nach innen durchströmt und durch den in Achsrichtung verlaufenden Längskanal 4 abströmt. Dabei tritt jeweils ein Teil des Kühlmittels durch die jeweils von außen durchströmte Fläche der spiralförmigen Wand 1' hindurch und an der Innenfläche der Wand I' aus. Durch die infolge der spiralförmigen Führung gebildeten Rotationsströmung wire auch bei dieser Ausführungsform des Brennelement! gemäß der Erfindung verhindert, daß sich jeweils ar der Innenseite der Wand eine Grenzschicht bilderF. a very effective suction that would otherwise at the wall exit surface of the seepage flow of the fuel assembly forming boundary layer results, if the wall Γ - as from FIG. 2 emerges - is developed in a spiral, with in the direction of A longitudinal channel 4 is provided on the axis of the spiral wall 1 '. As in Fig. 3 is this element in the axial direction by flat plates 5 divided into several sections so that the coolant - like can best be seen from Fig.4 - the fuel assembly Flows through it spirally from the outside to the inside and through the longitudinal channel running in the axial direction 4 flows off. In each case, part of the coolant passes through the surface through which there is flow from the outside the spiral wall 1 'through and on the inner surface of the wall I'. Due to the result of the spiral Guide formed rotational flow wire also in this embodiment of the fuel assembly! according to the invention prevents a boundary layer from forming on the inside of the wall

kann, da diese Fläche im Verlauf der Kanalführung zugleich die Außenfläche des Hauptstromes des Kühlmittels bildet, wobei die Störung der Grenzschicht wegen der zentrifugal nach außen gerichteten Komponenten der Strömung besonders wirkungsvoll ist. Die in I" i g. i wiedergegebene versetzte Anordnung der Wand Γ verhindert örtlich unterschiedliche Belastungen. Die Anordnung des Längskanals 4 in axialer Richtung hai den weiteren Vorteil, daß dadurch zugleich ein Aufnahmeraum für die zur Regelung verwendeten Steuerstäb geschaffen wird.can, since this surface in the course of the channel guidance at the same time forms the outer surface of the main flow of the coolant, the disruption of the boundary layer is particularly effective because of the centrifugally outward components of the flow. The offset arrangement of the wall Γ shown in I "i g. I prevents locally different loads. The arrangement of the longitudinal channel 4 in the axial direction has the further advantage that it also creates a space for the control rods used for regulation.

Die Herstellung der Ausführungsform des Brennelc ments gemäß der Erfindung mit einer nach Art eine Spirale abgewickelten Wand Γ kann — wie aus de Zeichnung nicht hervorgeht — so erfolgen, daß die sp ralförmigc Wand Γ jeweils in Aussparungen der ebc nen Platten 5 geführt ist.The manufacture of the embodiment of the Brennelc ments according to the invention with a kind of a spiral unwound wall Γ can - as from de Drawing does not emerge - take place in such a way that the spiral-shaped wall Γ in each case in recesses of the ebc NEN plates 5 is performed.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Kernreaktor-Brennelement mit einer eine zentrale Achse in Form einer gekrümmten Fläche mit Abstand umgebenden und einen in Achsrichtung verlaufenden Kanal für das Kühlmittel bildenden Wand aus einem in Form von gegebenenfalls mit Karbiden, wie Siliziumkarbid od. dgl., und/oder metallischem Werkstoff beschichtetem, zu einem für das Kühlmittel durchlässigem, porösen Brennstoffkörper miteinander verbundenen Brennstoffteilchen bestehenden Material, dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke der Wand (1) derart bemessen ist. daß infolge deren Porosität Kapillaren mit einer Gesamtdurchlässigkeit von nur etwa 1% des nach dem Einsatz im Reaktor zur Kühlung des Elements vorgesehenen Kühlmittels als Sickersirom durch die poröse Wand (1) hindurch zur Verfügung itehen. und daß zur Störung der sich anderenfalls »0 fcildenden Grenzschicht an der Wandaustrittsfläche der Sickerströmung Mittel zur Kühlmittelfuhrung xur Erzielung einer sich gleichmäßig über die Wandaustrittsfläche erstreckenden /wangskonvekliven Strömung vorgesehen sind. a51. Nuclear reactor fuel element with a central axis in the form of a curved surface at a distance and a channel running in the axial direction for the coolant forming wall made of a wall in the form of optionally with carbides, such as silicon carbide or the like, and / or metallic material coated material consisting of fuel particles interconnected to form a porous fuel body which is permeable to the coolant, characterized in that the thickness of the wall (1) is dimensioned in such a way. that, due to their porosity, capillaries with a total permeability of only about 1% of the coolant provided for cooling the element after use in the reactor are available as seepage through the porous wall (1). and that to disrupt the otherwise forming boundary layer on the wall outlet surface of the percolating flow, means are provided for coolant supply to achieve a convex flow extending uniformly over the wall outlet surface. a 5 2. Brennelement nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß das Brennelement in an sich bekannter Weise als Hohlzylinder (1) ausgebildet ist, wobei zur Führung der zwangskonvektiven Strömung im Innern des Hohlzylinders (1) eine nach Art finer schraubenförmigen Wendel geführte dünne Wandung (2) vorgesehen ist.2. Fuel element according to claim I, characterized in that that the fuel assembly is designed as a hollow cylinder (1) in a manner known per se, whereby to guide the forced convective flow inside the hollow cylinder (1) a according to Art finer helical helix guided thin wall (2) is provided. 3. Brennelement nach Anspruch 3. dadurch gekennzeichnet, daß die wendeiförmige Wandung (2) •us miteinander verbundenen Brennstoffteilchen fcesteht.3. Fuel element according to claim 3, characterized in that that the helical wall (2) • us interconnected fuel particles fce stands. 4. Brennelement nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daß die Wand (I') des Brennelements flach Art einer ebenen Spirale abgewickelt ist und Io verläuft, daß nach dem Einsatz im Reaktor der Verbleibende Zwischenraum von dem Kühlmittel durchströmt v/ird, wobei im Innern des Elements *in sich in axialer Richtung des Elements erstrekkender Längskanal (4) vorgesehen ist.4. Fuel element according to claim 1, characterized in that that the wall (I ') of the fuel assembly is flat and unwound in the manner of a plane spiral Io runs that after the use in the reactor the remaining space of the coolant flows through v / ird, with inside the element * extending in the axial direction of the element Longitudinal channel (4) is provided. 5. Brennelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die durch die spiralförmig veriaulende Wand (Γ) gebildete Führung für das Kühlmittel durch mehrere senkrecht zur Achsrichtung des Brennelements im Abstand zueinander angeordnete ebene Platten (5) unterteilt ist.5. Fuel assembly according to claim 4, characterized in that the veriaulende through the spirally Wall (Γ) formed guide for the coolant through several perpendicular to the axial direction of the Fuel assembly spaced apart flat plates (5) is divided. 6. Brennelement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere spiralförmige Wandungen (Γ) zwischen den ebenen Platten (5) in Achsfichtung des Brennelements versetzt zueinander angeordnet sind.6. Fuel element according to claim 4, characterized in that a plurality of spiral walls (Γ) between the flat plates (5) in axial direction of the fuel assembly are arranged offset to one another.
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