DE1954904C

DE1954904C - Device for feeding internal combustion engines with a fuel-air mixture

Info

Publication number: DE1954904C
Authority: DE
Inventors: Andre Louis Neuilly sur Seine Mennesson (Frankreich) FO2f3OO
Original assignee: Societe Industrielle de Brevets et dEtudes SIBE, Neuilly sur Seine (Frankreich)
Publication date: 1972-07-13

Description

Dio Erfindung butrllTt eine Vorrichtung zur Speisung von Brennkraftmaschinen mit olnem llrciinsjolNuflguinlHcli, dio Im Ansaugknnal slroiiiiiuf von einem willkürlich betlillgburen Huupidrosselorgan chi mit einem pneumatischen Stcllglicil zusammenwirkendes llilfsdrosselorgan aufweist, wobei eins pneumatische Stellglied einen Ruum in eine Atmospliiirentiiul einer Unterclruckkiimmer unterteilt, die von einer eins Stellglied in eine das Hilfsdros.selorgim in Sehlieüstelluug bewegenden Feder durch setzt ist und über eine Kuniilverbiiulung mindestens mit dem stromab des [)rosscU|uersehnitts des HiITsdrosselorguns liegenden Abschnitts des Ansiiiigkaiials verbunden ist und wobei das HHfsdrosselorgim mit einer Dosiereinrichtung zusammenwirkt, die in Abhängigkeit vom (Wnuiigsgrad des Hilfsdrossclorguns die Brennstoffzufuhr zu .stromab des willkürlich betätigbaren Haupldrosselorgans in das Ansaugsystem mündenden Fiinspritzvenlilen mengenmäßig regelt.The invention is a device for supplying internal combustion engines with olnem llrciin sjolNuflguinlHcli, dio in the intake port slroiiiiiuf of an arbitrarily operated Huupidrosselorgan chi with a pneumatic valve , which is subdivided by a pneumatic actuator , which has a pneumatic actuator and is moving in a Hilfsdros.selorgim in the Sehlieüstelluug spring by a Kuniilverbiiulung at least the downstream of [) rosscU | of Ansiiiigkaiials is connected uersehnitts HiITsdrosselorguns the exposure section, and wherein the HHfsdrosselorgim cooperates with a metering device which in dependence on the (Wnuiigsgrad of the auxiliary throttle organ regulates the quantity of fuel to .stromab of the arbitrarily operable main throttle member opening into the intake system.

Bekanntlich müssen bei der Inbetriebsetzung und für den Betrieb einer kalten Brennkraftmaschine einerseits die I.uftinenge und andererseits der BrennstolFantei! des Liiftbrennsloirgeniiselies gegenüber den Langsanilaiifbedingungen der warmen Maschine cihüht werden, wobei diese tirhöhung vorzugsweise umso größer ist, je kälter die Maschine ist.It is well known that when starting up and operating a cold internal combustion engine, the I.uftinenge on the one hand and the fuel fuel on the other hand! of the heating system compared to the long-term installation conditions of the warm machine, this increase in temperature preferably being greater the colder the machine is.

Diese Änderung tier Luft- und DrciiiistolT/iifulir kanu in bekannter Weise dadurch erreicht werden, ilatl ein llilfsdrosselorgan im Ansaugkanal stiomnuf von dem willküilieh betätigbaren Hauptdrosselorgan angebracht wird, wobei dieses Hilfsdiosselorgan mit einem pneumatischen Stellglied zusammenwirkt. Das pneumatische Stellglied ist durch eine Membran in einen Kaum von Atniosphärendiuek und in eine Unterdruckkammer unterteilt, wobei sich in der Unterdruckkammer eine Feder befindet, die das Hilf.·drosselorgan in Schließstellung bewegt, während die IJnteulruckkammer durch einen Kanal mit dem stromab des Milfsdrosselorgans liegenden Abschnitt des Ansaugkanals verbunden ist, so daß ein Unterdruck in diesem Abschnitt die Membran in die Unterdruckkammer hineinzieht, wodurch das llilfsdrosselorgan Hegen die Kraft der Feiler geölinet wird. Während auf diese Weise die Luftzufuhr geregelt wird, ist /ur Regelung der Brennstolf/ufuhr das Hilfsdrosselorgan mit einer Dosiereinrichtung verbunden, welche die Menge des Brennstoffs, die stromab des HaupUliosselorgans eingespritzt wird, entsprechend dem ölfntmgsgiad des Hilfsdrosselorgans regelt.This change tier air and DrciiiistolT / iifulir kanu can be achieved in a known manner by stiomnuf ilatl a llilfsdrosselorgan in the intake duct from the arbitrarily operable main throttle element is attached, this auxiliary disconnector cooperating with a pneumatic actuator. The pneumatic actuator is through a membrane in a bar of Atniosphärendiuek and in a Subdivided vacuum chamber, with a spring located in the vacuum chamber, which is the Help. · Throttle body moved to the closed position while the pressure chamber through a channel with the downstream of the Milfsdrosselorgan lying portion of the intake channel is connected, so that a negative pressure In this section, the membrane pulls into the vacuum chamber, whereby the llilfsdrosselorgan Cherish the power of the filers being oiled. While the air supply is regulated in this way, that is the regulation of the fuel supply Auxiliary throttle body connected to a metering device, which controls the amount of fuel that is injected downstream of the main ulcerative organ, according to the ölfntmgsgiad of the auxiliary throttle body regulates.

Diese Vorrichtung hat den Nachteil, daß beim Anlassen der Brennkraftmaschine das Huuptdrosselorgan von der Bedienungsperson, /. B. dem Kraftfahrzeugfahrer, willküilieh betätigt werden muß, damit der Unterdruck stromab von die<em Haupt drosselorgan sich auch in dem Raum zwischen diesem Hauptdrosselorgan und dem llilfsdrossclovgan ausbreitet, so daß das llilfsdrosselorgan betätigt wird und dadurch die Brennstoffzufuhr durch die Dosiereinrichtung den AnliiUbeiliiif'ungen entsprechend eingestellt wird. Dieses willkürliche Betätigen des Haiipldrosselorgans sehließt aber immer die Möglichkeit einer unsachgemäßen Betätigung ein, was das Anlassen der Maschine unter Umständen sehr erschwert.This device has the disadvantage that the Huuptdrosselorgan when starting the internal combustion engine by the operator, /. B. the motor vehicle driver, must be operated arbitrarily so that the negative pressure downstream of the head throttle organ also spreads in the space between this main throttle organ and the llilfsdrossclovgan, so that the llilfsdrosselorgan is actuated and thereby the fuel supply through the metering device set according to the instructions will. This arbitrary actuation of the shark throttle organ always closes the Possibility of improper operation, which could result in starting the machine very difficult.

Ziel der lirfindimg ist daher eine Vorrichtung, bei der der für das Arbeiten der Maschine bei beliebigen Temperaturen und insbesondere beim Anlassen erforderliche LufU|uersclinitt im Anstuigknnnl uulomullHch erhalten wird, ohne dnQ oin willkürliches umgreifen einer Bedienungsperson errorderlich ist.The aim of the lirfindimg is, therefore, an apparatus in which the space required for the operation of the machine at any temperature and in particular at start Lufu | uersclinitt obtained in Anstuigknnnl uulomullHch without DNQ oin arbitrary an operator encompass errorderlich is.

LvrlinduiigsgemilU ist eine solche Vorrichtung dadurch gekennzeichnet, (IuU stromuuf vorn lliirsdrossolorgan eine exzentrisch gelagerte Kluppe angeordnet ist, auf die einerseits ein thennostuiiselies Glied in SchlieUrichtimg wirkt und dio über Ge-LvrlinduiigsgemilU is such a device marked, (IuU stromuuf anterior lliirsdrossolorgan an eccentrically mounted clip is arranged on the one hand a thennostuiiselies Link in closing acts and dio via

stiinge andererseits mit einem Kolben verbunden ist, auf den nuf der Gestüngeseite Atmosphilreiidruck und auf der Gegenseite ein Mischdruck in einem Führungskanal wirkt, der über eine stiindig olieiie Verbindung mit dem stromab des willkürlich be-On the other hand, the stem is connected to a piston to which atmospheric pressure is applied to the stem side and on the opposite side, a mixed pressure acts in a guide channel that runs over a permanent oil Connection with the downstream of the arbitrarily

tiitigbaren Huiiptdrossclnrgims und über eine vom Kolben derart gesteuerte Verbindung mit dem zwischen dem Haupt- und Hilfsdrosselorgan liegenden Abschnitt des Ansaugkanals in Verbindung steht, daß die Verbindung bei geöifneter Klappe vom Kolben verschlossen ist.operable Huiiptdrossclnrgims and via one of the Piston controlled in this way with the connection between the main and auxiliary throttle elements Section of the intake duct is in communication that the connection when the flap is open from Piston is closed.

Vorteilhaft ist es, wenn der im Führungskanal herrschende Mischdruck über eine (Wining in einem Bypaß wirksam ist, aus dem öffnungen im Bewegungsbereich des Kolbens in den FührungskanalIt is advantageous if the mixing pressure prevailing in the guide channel has a (wining in one Bypass is effective from the openings in the range of motion of the piston into the guide channel

as münden, die bei geschlossener Klappe vom Kolben überdeckt sind und in Abhängigkeit des Ollnungs-' grades der Klappe auf der Gestängeseite des Kolbens stufenweise wiiksam werden. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die öffnung in den Bewegimgsbeieichas that open from the piston when the flap is closed are covered and depending on the opening degree of the flap on the rod side of the piston become step-wise. Particularly beneficial it is when the opening in the movement area

.tu des Kolbens gelegt und von diesem bei vollständiger (Winmg der Kluppe überdeckt ist..tu of the piston and of this at full (Winmg of the clip is covered.

Im folgenden werden beispielshalbcr bevorzugte Ausführungsforinen der F.rfindiing an Hand der Zeichnung näher »rläutert.The following are preferred by way of example Execution forms of the finding on the basis of the Drawing in more detail »explains.

.i.i ί lg. I zeigt einen Längsschnitt einer Ausfiihrungsfoini, bei der der Ansaugkanal teilweise aufgebrochen dargestellt ist;.i.i ί lg. I shows a longitudinal section of a design shape, in which the intake duct is shown partially broken away;

Fig. 2 zeigt einen Querschnitt von FMg. 1;
Fig. .? bis 5 zeigen eine andere Aiisführungsfotni,Fig. 2 shows a cross section of FMg. 1;
Fig..? to 5 show a different guide picture,

wobei sich die Vorrichtung in verschiedenen Stellungen befindet, die dem Stillstand der kalten Maschine, dem I.aiigsamlauf der kalten Maschine bzw. dem I.angsamlaufen der warmen Maschine entsprechen; with the device in different positions that the standstill of the cold machine, the slowdown of the cold machine or correspond to the I. slowing down of the warm machine;

F'ig. 6 zeigt einen Querschnitt der Vorrichtung nach Ims. 3 längs der Linie VIII-VIII; F'ig. 6 shows a cross section of the device according to Ims. 3 along the line VIII-VIII;

Fig. 7 zeigt im Querschnitt das pneumatische Stellglied und die Dosiereinrichtung in Veibindung mit dem Hilfsdrosseloigan.Fig. 7 shows the pneumatic in cross section Actuator and the metering device in connection with the auxiliary throttle loop.

In dem Ansaiigkanal 1 einer Brennkraftmaschine befindet sich ein willkürlich betätigbares Hauptdrosselorgan 2, das von einer Bedienungsperson, /.. B. dem Fahrer eines Kraftfahrzeugs, betätigt weiden kann. Stromauf vor dem Hauptdrosselorgan befindet sich ein Hilfsdrosselorgan 3, welches sich nach Maßgabe derVunahnie der Luftmenge im Kanal I automatisch allmählich ölfnet, was /.. B. durch die Wirkung eines pneumatischen Stellgliedes bewirkt wird, wie es später beschrieben wird. Außerdem ist eineIn the Ansaiigkanal 1 of an internal combustion engine to an arbitrarily actuable throttle main body 2, .. of an operator / B is the driver of a motor vehicle, can graze actuated. Upstream of the main throttle element there is an auxiliary throttle element 3, which automatically gradually opens according to the amount of air in channel I, which is caused, for example, by the action of a pneumatic actuator, as will be described later. Also is a

6» Dosiereinrichtung vorgesehen, die für die Stellung des Hiü'si'rossclorgans 3 empfindlich ist und die Brennstoffmenge einstellt, die mit Hilfe eines Ventils 16 stromab vom Hauptdrosselorgan 2 unter Druck in den Ansaugkanal eingespritzt wird.6 »Dosing device provided for the position des Hiü'si'rossclorganans 3 is sensitive and the Adjusts the amount of fuel that is pressurized with the aid of a valve 16 downstream of the main throttle element 2 is injected into the intake port.

"S Im Ansaiigkanal 1 ist vor dem llilfsdrosselorgan3, d.h. im Lufteinlaß 15, eine exzentrisch gelagerte Klappe 32 angeordnet, welche so ausgebildet ist, daß sie sich unter der Wirkung des (in der Richtung der"S In Ansaiigkanal 1 is before the llilfsdrosselorgan3, i.e. in the air inlet 15, an eccentrically mounted flap 32 is arranged which is so designed that they are under the action of (in the direction of

ι 954ι 954

!'feile/·') strömenden Luftstrom!» entgegen der veränderlichen elastischen Wirkung illl'net, welche von einem für die Temperatur der Maschine empfindlichen thermostatischen Glied 33 ausgeübt wird. Zwischen der im Ansaugkimul 1 durch die Drosselorgane 2 und 3 begrenzten Kammer 9 und der hinter dem Haupldrosselorgan 2 liegenden Zone des Kanals 1 ist ein dieses Organ 2 kurz-schließender Durchlaü 34 ausgebildet, wobei Mittel vorgesehen sind, welche den Durchlaß 34 mich Maßgaue der m öffnung der Klappe 32 bei lirwlirmung der Maschine allmählich alldrosselt.! 'file / ·') flowing air current! » against the variable elastic effect illl'net, which is exerted by a thermostatic member 33 sensitive to the temperature of the machine. Between the chamber 9 delimited in the intake chamber 1 by the throttle organs 2 and 3 and the zone of the channel 1 located behind the main throttle organ 2, a passage 34 short-closing this organ 2 is formed, with means being provided which allow the passage 34 to measure the m Opening of the flap 32 gradually all throttles when the machine is in the air.

Dei der dargestellten Ausfuhruugsforni wird die Kluppe 32 von einer Welle 35 getragen, welche fest mit einem doppelarmigeu Hebel 36 verbunden ist, von welchem ein umgebogenes linde 36« niU dem äußeren linde des durch eine Uimctallspiralc gebildeten Gliedes 33 zusammenwirkt, welches in der Zeichnung schematisch durch einen strichpunktierten Kreis dargestellt ist. Dieses linde kann sich, in 2» der Zeichnung im Uhrzeigersinn, drehen, wenn sieh das Glied 33 erwärmt, während die mittlere Windung desselben an einer Nabe 37 befestigt ist, deren Temperatur sich gleichsinnig mit der der Maschine ändert. Die Nabe 37 kann z.U. durch eine Leitung 38 (F i g. 2) erwärmt werden, welche von einem Strömungsmittel durchströmt wird, z. II. dem Kühlwasser oder dem Schmieröl des Motors oder von vorher durch die AuspulTgu.se erwärmter Luft. Sie kann auch durch einen bei der Schließung ties Ziindkontakls 25 ,j< >The export forms shown are the Clip 32 carried by a shaft 35 which is firmly connected to a double-armed lever 36, of which a bent linden tree 36 'niU the outer linden tree of the one formed by a metallic spiral Member 33 cooperates, which is shown schematically in the drawing by a dash-dotted line Circle is shown. This linden tree can turn clockwise in the drawing, if you see the member 33 is heated, while the middle turn of the same is attached to a hub 37, the temperature changes in the same direction as that of the machine. The hub 37 can e.g. through a line 38 (Fig. 2), through which a fluid flows, e.g. II. The cooling water or the lubricating oil of the engine or from air previously warmed up by the AuspulTgu.se. She can too by one at the closing of the Ziindkontakls 25, j < >

oder dor tollwuiscn ÖITnung der Klappe 32 ontsprochumlon Slullungen freigegeben wird. , ,or dor rabid opening of the flap 32 ontsprochumlon Slullungen is released. ,,

Schließlich kann zwischen dein tug ' organ 2 und der Kluppe 32 eine solclio vornmuuiifa hergestellt werden, dull eine vollstUnüijäo oucr im. vollmundige Olinung dos Orgiins 2 dio « ng tu Klappe 32 auch bei kutter Maschine ontgcgen^r Wirkung des thennostutlsehen Gliedes JJ cwitri.Finally, between your tug 'organ 2 and the clip 32, a so lclio vormuu iifa can be produced, dull a complete unüijäo oucr in the. full-bodied Olinung dos Orgiins 2 dio «ng tu flap 32 even with cutter machine ontgcgen ^ r effect of the thennostutlse member JJ cwitri.

Im folgenden wird das bekannte pneu mist t Stellglied und die Dosiereinrichtung « "J""™" Fi g. 7 kurz beschrieben. Uns pneunm\\MM> »" glied besteht aus zwei Kammern 6 und 7, dit..r eine Membran 5 getrenn werden, wc t it as u. ι einer Welle 4.sitzende Mil »drosselorgan 3 IMMifci· Die Unterdruckkammer^ ist ^dlirch _|(.⁽'!^1L ..^₁,".'„ mit der Kammer«) verbunden, weit ht «"«-» Jf" /.wischen dem Hm.ptdrosselorgun 2 um dun ti s drosselorgan 3 liegenden Alischmtt dts Λ.nsaufa knnals 1 gebildet wird. Die We Ie 4 winI ubtrtmen Hebel 10, der durch einen Stift 1J ""J ^Li;^cr ?g^The following describes the well-known pneumatic actuator and the metering device «" J "" ™ "Fi g. 7 briefly described. Us pneu nm \\ MM> "" membered consists of two chambers 6 and 7, a diaphragm 5 getrenn dit..r, wc t it as u. Ι a shaft 4.sitzende Mil "throttle member 3 IMMifci · The vacuum chamber is ^ ^dlirch _{| (} . ⁽ '! ^1L .. ^ ₁ , ".'" with the chamber ") connected, far ht« "« - "Jf" /. between the Hm.ptdrosselorgun 2 lying around dun ti s throttle organ 3 Alischmtt dts Λ.nsaufa knnals 1. The We Ie 4 winI ubtrtmen lever 10, which is formed by a pin 1J "" J ^Li ; ^cr ? G ^

12 verbunden ist durch die Membran 5 y.ilrt , während cmc f-eder 13 gegen die Wirkuiifcts im tcrdnicks in der Kammer 6 das Drosclorga 3 m Schließstellung zu bewegen sucht Du. K.mimt / wird durch einen Kanal 14 vein Li 1¹^ ¹^'^ auf Atmosphilrendruck gebniclH. Aiit lest m-si. wird das Drosselorgan 3 durch das _pntunuilistI t Stellglied so emgestellt, daB sa^h /w stht1 de1 Dn, selorganen 2 und 3 ein den Ke ngr Uui der lüu12 is connected by the membrane 5 y.ilrt, while cmc f-eder 13 tries to move the Drosclorga 3 m closed position against the effects in the tcrdnicks in the chamber 6. K.mimt / is gebniclH through a duct 14 vein Li 1 ¹ ^ ¹ ^ '^ to atmospheric pressure. Aiit read m-si. the throttle element 3 is set up by the _pntunuilistI t actuator so that sa ^ h / w stht1 de1 Dn, selorganen 2 and 3 a k ngr Uui der lüu

13 entsprechender, praktisch konstanter Unt.rdrutK13 corresponding, practically constant under pressure

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Der Durchlaß 34 wird zweckmäßig durch einen Teil eines zylindrischen l-uhrungskanals 3«) mit einer /,, der Achse des Ansaugkanals 1 parallelen Achse und durch zwei VeihindiingeiUO und 41 gebildet, welche diesen lülhruiigskanal mit dem Kanal 1 ve,-binden und /wischen den Drosselorganen 2 und 3 bzw. hinter dem Drosselorgan 2 münden. Die Mittel zur allmählichen Abduxselung des Durchlasses 34 wer.de.> dann durch einen Kolben 42 gebildet, weleher in den. Rihrungskanal 30 an der Stelle der Verbiiidiingsßirniing 40 angeordnet und mit dem demThe passage 34 is expediently through part of a cylindrical l-uhrungskanals 3 ") with a / ,, the axis of the intake duct 1 parallel axis and formed by two VeihindiingeiUO and 41, which this lülhruiigskanal with the channel 1 ve, bind and / wipe the throttle elements 2 and 3 or open behind the throttle element 2. The means for the gradual closure of the passage 34 wer.de.> then formed by a piston 42, weleher in the. Rihrungskanal 30 at the point of Verbiiidiingsßirniing 40 arranged and with the

Durchlaß 34 übertragene Unterdruck den Kolben 42 in dem Sinn einer stärkeren Dro,selung der Verbin-"Ti rin SYS¹'? bT ^zeigten Ausführung, „ fön wird ferner zweckmäßig der in bezug auf den Kolben 42 dem Durchlaß 34 abgewandte Teil des Führun₁.skanals39 über OITnungcn kleinen Ouer-Schnitts 44,,, 44 b, 44,· mit dem Ansaugkanal 1 limtrlSb vom Hauptdrosse.organ 2 wi.d der Ikennstolf unter Druck .., den Ka al 1 . ifctbpr U wobei seme Menge ''^¹' J ™ magneten 7 betätigtes Vent 1 16 g -Dosiereinrichtung besteh ai se im. Seheibe 18, welche durch emc^ Wt.Hc. \) > it füimiger C eschwnuhgke.t / 1 . dimM ht kraftmaschine angetrieben ?"!'V£™ zwischen einer lichtquelle
angeordnet, welche auf
3Passage 34 transferred under pressure to the piston 42 in the sense of a stronger Dro, which connects Selung "Ti rin SYS ¹ '? BT ^ showed execution" is fön also advantageous in respect to the piston 42 the passage 34 faces away from part of the Guide e ₁ .skanals39 via OITnungcn small Ouer-incision 44 ,,, 44b , 44, · with the suction channel 1 limtrlSb from the Hauptdrosse.organ 2 wi.d the Ikennstolf under pressure .., the Ka al 1. ifctbpr U where this amount '' ^ ¹ 'J ™ magnet 7 actuated valve 1 16 g metering device exists ai se im. Seheibe 18, which is driven by emc ^ Wt.Hc. \) > it füimiger C eschwnuhgke.t / 1. Di mM ht engine ? "! 'V £ ™ between a light source
arranged which on
3

t IIrent IIren

g,G,

HH sdrossc organ 3
und sie enthalt wenigstensHH sdrossc organ 3
and at least it contains

falls einif a

lais 28 ηlais 28 η

Äsobald der Zimdkontakt 25 der Nl.chine ei,As soon as the Zimdkontakt 25 of the Nl.chine ei,

geschaltet wird und,^^^^»^ Üis switched and, ^^^^ »^ Ü

sat/en 26 bzw 27 cles U- 01 η_ΐ'sat / en 26 or 27 cles U- 01 η _ΐ '

, ie HrennkraItmaschine mch r 1^ ^, ie HrennkraItmaschine mch r 1 ^ ^

16 gcspeis e /ylinde, m» vud tin ™^16 gcspeis e / ylinde, m »vud tin ™ ^

gegeben werden. Hierfür können die besitzt die Scheibe 8 um. der Zahl duare given. For this purpose, the 8 um disk can be used. the number you

ν™ dem Kolben 42 nur in den der Schließung Welle 19 zu bewegt, wenn s.ch das Drosselorganν ™ the piston 42 only moves in the closing shaft 19 when s.ch the throttle element

öffnet. Auf diese Weise ändert sich die eingespritzte Brennstoffmenge gleichsinnig mit der Luftmenge im Ansaugkanal 1.opens. In this way, the amount of fuel injected changes in the same direction as the amount of air in the Intake duct 1.

Im folgenden soll die Wirkungsweise dei eifindungsgcmäßen Speisevorrichtung beschrieben werden:In the following, the mode of action is to be determined Feed device are described:

Im Stillsland der Maschine und wenn die Temperatur derselben niedrig ist, nehmen die Teile, die in I·' i g. 3 voll ausgezogen und gestrichelt dargeslelllen Stellungen ein. Das thcrmoslaüsclic Glied 33 übt ein nicht vcrnachlässigbarcs Moment im Gegenuhrzeigersinn auf den Hebel 36 aus. Die Klappe 32 ist dann geschlossen, und der Kolben 42 legt die Öffnung 40 vollständig frei, deckt aber die ülinung 44 α ab. Bei Inbetriebsetzung der Maschine mittels des Anlassers zwar umso mehr, als ein leichter Unterdruck weiter auf den Kolben 42 wirkt, da durch die Durchtrittsstelle der Welle 35 unvermeidliche Leckströmungen auftreten, so daß der Unterdruck links von dem Kolben 42 niemals ebenso groß wie auf seiner rechten Seile ist.When the machine is at rest and when its temperature is low, the parts listed in I · 'i g. 3 fully extended and dashed positions shown. The thermal link 33 exerts a non-negligible moment in the counterclockwise direction on the lever 36. The flap 32 is then closed, and the piston 42 completely exposes the opening 40, but covers the line 44 α . When the machine is started up by means of the starter, the more so as a slight negative pressure continues to act on the piston 42, since through the passage point of the shaft 35 inevitable leakage flows occur, so that the negative pressure to the left of the piston 42 is never as great as on its right cable is.

Bei seiner Vorwärtsbewegung gibt der Kolben 42 das zweite einer zweiten Glcichgcwichtsstcllung entsprechende Loch 44 b, und hierauf das drille Loch 44c frei, welches der Stellung (Fig. 5)'entspricht, in welcher der Kolben 42 die Verbindung 40 vollständig verschließt, während gleichzeitig die Klappe die Stellung ihrer größten Öffnung einnimmt. Es sind dann die dem normalen Betrieb der warmenDuring its forward movement, the piston 42 releases the second hole 44b corresponding to a second equal weight position , and then the third hole 44c which corresponds to the position (FIG. 5) in which the piston 42 completely closes the connection 40, while at the same time the The flap is in the position of its largest opening. It is then the normal operation of the warm

wird der im Ansniigkanal 1 hinter dem Haupldiossel- ₁₅ Maschine entsprechenden Stellungen erreicht.the positions corresponding to ₁₅ machine in Ansniigkanal 1 behind the main disposal are reached.

organ 2 herrschende Unterdruck durch den Duichlaß 34 auf die Kammer 9 zwischen den beiden Diosselorgancn 2 und 3 übertragen. Außerdem wird diesel Unterdruck durch den Kanal 8 auf die Kammer 6 übertragen und hebt entgegen der Wirkung der 1"CdCi 13 die Membran 5, welche die in Fig. 3 strichpunktiert dargestellte Stellung einnimmt. Hierdurch werden die Welle 4 und der Halter 22 verdreht, und die durch die Lichtquelle 20 und die Zelle 21 (Fig. 7) gebildete Anordnung wird in Richtung auf die Welle 19 der Scheibe 18 verschoben, wodurch derüllnimgszcitraum/Umdrehung, während welchem die Hinspritzventilc 16 offen sind, und damit der Brcnnstoflgehalt im Gemisch im Ansaugkanal 1 vergrößert wird.organ 2 prevailing negative pressure through the Duichlaß 34 to the chamber 9 between the two diosel organs 2 and 3 transferred. In addition, the diesel negative pressure is applied to the chamber 6 through the channel 8 transmitted and cancels contrary to the effect of the 1 "CdCi 13 the membrane 5, which assumes the position shown in phantom in FIG. 3. This will be the shaft 4 and the holder 22 rotated, and that by the light source 20 and the cell 21 (Fig. 7) formed arrangement is shifted in the direction of the shaft 19 of the disc 18, whereby derüllnimgszcitraum / revolution, during which the injection valves 16 are open, and thus the fuel content is increased in the mixture in the intake port 1.

Sobald der Halter 22 die dem Startgemisch entsprechende Stellung gefunden hat, springt die Maschine an und kommt auf Tomen, und der Unterdruck hinter dem Haiiptdrossclorgan 2 nimmt plötzlich zu. Dieser Unterdruck wird auf den Durchlaß 34 und auf die rechte Seite des Kolbens 42 übertragen. IZbcnso wird der Unterdruck über das (in Fig. 3 strichpunktiert dargestellte) reichlich offene Hilfsdro.sselorgan 3 auf die Klappe 32 übertragen, deren Schenkel unsymmetrisch sind, wodurch ein öffniingsmoment entgegen der elastischen Wirkung des thcrmoslatischcn Gliedes 33 erzeugt wird. Diese beiden Wirkungen verursachen die Verschiebung des Kolbens 42 nach rechts und eine teilweise Öffnung der Klappe 32. Diese Wirkung dauert an, bis die öffnung 44« von dem Kolben 42 freigelegt wird, da sie dann den in dem Durchlaß 34 herrschenden Unterdruck auf die linke Seite des Kolbens 42 überträgt, wodurch die Wirkung des Unterdruck« auf die rechte Seite des Kolbens teilweise aufgehoben wird. Man erhält dann eine in Fig. 4 angegebene Zwischenstcllung, in welcher die Verbindung 40 teilweise verschlossen und die Klappe 32 teilweise geöffnet ist. Dies ist eine dem Arbeiten der kalten Maschine entsprechende Gleichgcwichtsstcllung, in welcher der sogenannte »beschleunigte« Langsamlauf durch eine verhältnismäßig hohe Lieferung von Luft durch den Durchlaß 34 erzeugt wird. Gleichzeitig wird der Brennsloflgchalt des Gemisches genügend dadurch erhöht, daß die etwas geöffnete Klappe 32 einen so großen Druckabfall erzeugt, daß das Hilfsdrossclorgan 3 mehr als in seiner normalen Stellung geöffnet wird, so daß die Fotozelle 21 gegenüber den Fenstern der Scheibe 18 eine einer leichten Anreicherung des Gemisches entsprechende Stellung einnimmt.As soon as the holder 22 has found the position corresponding to the starting mixture, the jumps Machine on and comes on Tomen, and the negative pressure behind the shark throttle organ 2 suddenly decreases to. This negative pressure is transmitted to the passage 34 and to the right side of the piston 42. IZbcnso the negative pressure via the (in Fig. 3 Dotted line shown) transferred amply open Hilfsdro.sselorgan 3 on the flap 32, whose Legs are asymmetrical, creating an opening moment contrary to the elastic effect of the thermo-muscular Link 33 is generated. These two effects cause the piston to move 42 to the right and a partial opening of the flap 32. This effect continues until the opening 44 ″ is exposed by the piston 42, since then the negative pressure prevailing in the passage 34 transmits to the left side of the piston 42, whereby the effect of the negative pressure «on the right side of the piston is partially canceled. An intermediate position indicated in FIG. 4 is then obtained, in which the connection 40 is partially closed and the flap 32 is partially open. this is a equilibrium corresponding to the work of the cold machine, in which the so-called "Accelerated" slow speed by a relatively high supply of air through the passage 34 is generated. At the same time, the Brennsloflgchalt the mixture is sufficiently increased that the somewhat open flap 32 generates such a large pressure drop that the auxiliary throttle element 3 is opened more than in its normal position, so that the photocell 21 opposite the windows of the Disk 18 assumes a position corresponding to a slight enrichment of the mixture.

F.ntsprechcnd der F.rwärmung des thermostatischen Gliedes 33 nimmt sein widerstehendes Moment ab, so daß sich die Klappe 32 zu öffnen sucht, und Besitzt die Öffnung 46 die mit 46 α bezeichnete und strichpunktiert dargestellte Lage, d. h. ist sie bei vollständiger Öllnung der Klappe 32 verschlossen, so ergibt sich der zusätzliche Vorteil, daß eine größere Kraft auf den Kolben 42 bei offener Klappe 32 ausgeübt wird, wodurch die Stellung der Außerbetriebsetzung der Klappe 32 besser aufrechterhalten wird, und daß der Langsamlauf durch Foitfall der Leckströmungen verbessert wird.F. corresponding to the heating of the thermostatic element 33 takes its resisting moment from so that the flap 32 seeks to open, and the opening 46 has the designated 46 α and position shown in phantom, d. H. if it is closed when the flap 32 is completely oiled, then so there is the additional advantage that a greater force is exerted on the piston 42 when the flap 32 is open is, whereby the position of the shutdown of the flap 32 is better maintained, and that the slow speed is improved by the fall of the leakage currents.

Falls die Maschine zufällig beim Anlassen ertränkt wird, genügt es, auf das Gaspedal zu drücken, um die erzwungene Öffnung der Klappe 32 zu erzielen, sofern eine Verbindung zwischen dem Haupldrosscloigan 2 und der Klappe 32 vorgesehen ist, wodurch das liinlciten einer großen Luftmenge in die Maschine möglich ist.If the engine is accidentally drowned while starting it, all you have to do is press the accelerator pedal to to achieve the forced opening of the flap 32, provided there is a connection between the main crosscloigan 2 and the flap 32 is provided, whereby the liinlciten a large amount of air into the machine is possible.

Claims

Patent claims:

1. Device for supplying internal combustion engines with a fuel-air mixture which in the Ansaujikanal upstream of an arbitrarily operable main throttle organ with a Pneumatic actuator having cooperating auxiliary throttle organ, the pneumatic Actuator divides a room into an atmospheric and a negative pressure chamber, which is from one the actuator in one the auxiliary diosseloigan in the closed position moving spring is enforced) and via a duct connection at least with the section of the intake duct located downstream of the throttle cross-section of the auxiliary throttle organ is connected and wherein the auxiliary throttle organ cooperates with a metering device, depending on the Üllnungsgrat the Hills throttle organ the fuel supply zi downstream of the arbitrarily operable main dios sclorpans opening into the intake system Sprilzvenlilcn regulates quantity, dadurcl characterized in that upstream of the auxiliary throttle organ (3) an eccentrically mounted flap (32) is arranged, on the one hand a thermo static member (33) in the closing direction acts around the linkage (36, 43) on the other hand with one Piston (42) is connected to the atmospheric pressure on the Oc stängescitc and on the Ge genscitc a mixed pressure in a guide channel

(39) acts via a constantly open connection dung (41) with the downstream of the arbitrarily active main throttle organ (2) and via cini Connections controlled in this way by the piston (42)

(40) with those between the main and auxiliary throttle body lying section of the intake channel is connected that theverbinduni

(40) is closed by the piston (42) when the flap (32) is open.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the mixing pressure prevailing in the guide channel (39) is effective via an opening (46 or 46 α) in a bypass (45) from which openings (44 α to 44 c) are in the range of motion of the The piston (42) open into the guide channel (39), which when the flap (32) is closed

are covered by the piston (42) and depending on the degree of opening of the flap (32) the rod side of the piston (42) become effective in stages.

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the opening (46 a) is placed in the range of motion of the piston (42) and is covered by this when the flap (32) is completely open.

1 sheet of drawings