DE1954903B2 - FUEL INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES - Google Patents

FUEL INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES

Info

Publication number
DE1954903B2
DE1954903B2 DE19691954903 DE1954903A DE1954903B2 DE 1954903 B2 DE1954903 B2 DE 1954903B2 DE 19691954903 DE19691954903 DE 19691954903 DE 1954903 A DE1954903 A DE 1954903A DE 1954903 B2 DE1954903 B2 DE 1954903B2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
nozzle holder
nozzle
fuel
spring leaf
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19691954903
Other languages
German (de)
Other versions
DE1954903C3 (en
DE1954903A1 (en
Inventor
Peter Frank Kingston upon Thames Surrey Scott (Großbritannien)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF International UK Ltd
Original Assignee
Joseph Lucas Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joseph Lucas Industries Ltd filed Critical Joseph Lucas Industries Ltd
Publication of DE1954903A1 publication Critical patent/DE1954903A1/en
Publication of DE1954903B2 publication Critical patent/DE1954903B2/en
Application granted granted Critical
Publication of DE1954903C3 publication Critical patent/DE1954903C3/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/20Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/02Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/18Leaf springs
    • F16F1/26Attachments or mountings
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/7722Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7904Reciprocating valves
    • Y10T137/7922Spring biased

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritz- In der Federkammer einer Einspritzdüse eine düse für Brennkraftmaschinen mit einem Düsenhai- Blattfeder für die Beaufschlagung der Ventilnadel zu ter, an dessen dem Brennraum zugewandten Ende verwenden, ist zwar aus der britischen Patentschrift ein Düsenkörper befestigt ist, der eine koaxial zur 286 445 bereits bekannt. Bei dieser bekanntenAus-Düsenhalterachse angeordnete, axial gleitbewegliche, 55 führungsform ist die Federkammer jedoch ebenfalls den Kraftstoffdurchfluß steuernde Ventilnadel auf- im oberen Bereich des Düsenhalters ausgebildet, wonimmt, die durch eine in einer Federkammer im bei die aus mehreren Federblättern bestehende Blatt-Düsenhalter sich abstützende Feder in Kraftstoff- feder senkrecht zur Längsachse des Düsenhalters durchflußrichtung in Schließstellung gehalten wird liegt. Entsprechend erfordert diese Einspritzdüse im und welcher der Kraftstoff über eine in der Wand 60 oberen Bereich wesentlich größeren Einbauraum als des Düsenhalters parallel zur Düsenhalterachse ver- im '..nieren Bereich, wodurch eine Düsenform entlaufende Bohrung zugeführt wird, die an einen in steht, die hinsichtlich des Einbaus recht ungünstige einem senkrecht zur Düsenhalterachse am Düsen- Verhältnisse aufweist.The invention relates to a fuel injection system in the spring chamber of an injection nozzle nozzle for internal combustion engines with a nozzle shark leaf spring for acting on the valve needle ter, at whose end facing the combustion chamber, is from the British patent a nozzle body is attached, the one coaxial with the 286 445 already known. With this known Aus nozzle holder axis arranged, axially slidable, 55 guide shape, however, the spring chamber is also the valve needle controlling the fuel flow is formed in the upper area of the nozzle holder, which by a in a spring chamber in the consisting of several spring leaves leaf nozzle holder Supporting spring in a fuel spring perpendicular to the longitudinal axis of the nozzle holder direction of flow is held in the closed position. Accordingly, this injector requires im and which the fuel over a substantially larger installation space than in the wall 60 upper area of the nozzle holder runs parallel to the nozzle holder axis in the kidney area, whereby a nozzle shape escapes Bore is fed, which stands at one in, which is quite unfavorable in terms of installation one perpendicular to the nozzle holder axis on nozzle ratios.

halter ausgebildeten Anschlußstutzen verlaufenden Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfin-holder formed connecting piece running Further useful embodiments of the invention

Kraftstoffzuführkanal angeschlossen ist. 65 dung, die Anordnung und Ausbildung des Federblat-Fuel supply duct is connected. 65 development, the arrangement and design of the spring leaf

Eine Kraftstoffeinspritzdüse mit diesen Merkmalen tes betreffend, sind in den Unteransprüchen enthal-A fuel injection nozzle with these features tes are contained in the subclaims

ist aus der österreichischen Patentschrift 133 661 be- ten.is requested from Austrian patent specification 133 661.

kannt. Bei dieser bekannten Ausführungsform ist die Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach-knows. In this known embodiment, the An embodiment of the invention is according to

stehend an Hand der Schnittzeichnung näher erläu-standing on the basis of the sectional drawing explain in more detail

tcrt —tcrt -

Ein im wesentlichen zylindrischer Düsenhalter Ki del, indem diese mit MA substantially cylindrical nozzle holder Ki del by marking it with M

trä<n an seinem mit einem Gewinde versehenen Ende seite der Anscnlagpianetears at its threaded end side of the stop planes

einen Düsenkörper 11 in abgestufter zylindrischer 5 Im %nhalte o r * "„ ^n a nozzle body 11 in a stepped cylindrical 5 Im % nhalte o r * "" ^ n

Form. Die Befestigung am Halter erfolgt durch eine l-mmi-r 17 vorsesenen, Übenvurfmutter 12. Der schmalere Teil des Düsenkörpers ers i.reckt sich durch eine Bohrung in der
Überwurfmutter 12 und ist am Ende mit einer Öffnung versehen, durch die der Kraftstoff austreten ι
kann.
Shape. It is attached to the holder by means of a l - mmi - r 17 , locking nut 12. The narrower part of the nozzle body extends through a hole in the
Union nut 12 and is provided at the end with an opening through which the fuel can escape
can.

Diese Öffnung steht über eine Kraftstoffzuführ-This opening is above a fuel supply

bohrung 13, die im Düsenkörper und im Düsenhalter Ende stutzt sich das «aeroubore 13 in the nozzle body and in the nozzle holder end supports the «aerou

vorgesehen ist, mit einem Kraftstoffzuführkanal 14 in ab, die in einer Kappe « J«r"j5 der Ventilnadel. Verbindung, der in einem sich senkrecht zur Düsen- 15 sitzt auf dem_ve.r'a"f *e"ich das Federblatt in eineris provided with a fuel supply channel 14 in ab, which is in a cap "J« r "j 5 of the valve needle. Connection, which is perpendicular to the nozzle 15 sits on the _ ve . r ' a " f * e " ic h the spring leaf in one

halterachse erstreckenden Anschlußstutzen am Hai- Am unteren Ende s u^ ^ . in pineni holder axis extending connection piece at the shark At the lower end su ^ ^. in pineni

,er vorgesehen ist Zur Steuerung des Kraftstoff- ^^^Z^ST^s in axial durchflusses durch die Öffnung ist eine Ventilnadel, it is intended to control the fuel ^^^ Z ^ ST ^ s in axial flow through the opening is a valve needle

im Düsenkörper vorhanden, die sich gegen die Vor- „nniPBcnuui ^u« o--present in the nozzle body, which oppose the front "nniPBcnuui ^ u" o -

spannung einer Feder axial bewegen ':ann. Im Be- ,0 schiebbar ist. Im vo meg* ^, ™ ^moving the tension of a spring axially ': ann. In , 0 is slidable. Im vo meg * ^, ™ ^

trieb wird unter Druck stehender Kraftstoff der Ven- ist die Kammer ^'n^sctl'halter 10 ist eine Stm-drive is pressurized fuel the valve is the chamber ^ ' n ^ sctl ' holder 10 is a stem-

tilnadel zugeführt, was eine Bewegung derselben ge- Widerlager 20 und dem »^an mrtel\*- tilnadel, which causes a movement of the same abutment 20 and the "^ an m rtel \ * -

gen die Kraft der Feder bewirkt und somit den ^fcV f^ % zu'verhindern, dennochgen causes the force of the spring and thus to prevent the ^ fcV f ^ % , nevertheless

kraftstoffaustritt ermöglicht. wegirag des W deriagers zu ζ rf m er_ Um das Maß der Bewegung der Ventilnadel zu be- 25 aber eine axialemtenwhv* an einem einstellba-allows fuel to escape. Wegirag des W deriagers zu ζ rf m er _ In order to adjust the amount of movement of the valve needle, however, an axial mtenwhv * on an adjustable

grenzen, weist diese ein verlängertes Ende 15 auf, möglichen °as JVlder1^ e eissen die durch dasborders, this has an extended end 15, possible ° as J Vlder1 ^ e e i ssen the through the

das sich durch eine Aussparung in einer Anschlag- ren_ Ansch^g ^ ^' ™ft verkndert werden kann,which can en by a recess in a Lifting REN_ Ansch ^ g ^ ^ '™ ft verkndert expectant,

platte 16 erstreckt. Die Anschlagplatte ist zwischen Federblatt ausgeübte wan νplate 16 extends. The stop plate is wan ν exerted between the spring leaf

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

Federkammer im oberen Teil des Düsenhalter ausPatentansprüche: gebildet, wobei die Feder über einen im unteren TeilSpring chamber in the upper part of the nozzle holder from Patent claims: formed, with the spring over one in the lower part 1. Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftma- des Düsenhalters angeordneter; Druckbolzen auf die schinen mit einem Düsenhalter, an dessen dem Ventilnadel einwirkt. Der Anschlußstutzen für den Brennraum zugewandten Ende ein Düsenkörper 5 Kraftstoffzulauf muß am Düsenhalter unterhalb der befestigt ist, der eine koaxial zur Düsenhalter- Federkammer angeordnet werden, da nur im unteren achse angeordnete, axial gleitbewegliche, den Teil des Halters eine für die Aufnahme der Kraft-Kraftstoffdurchfluß steuernde Ventilnadel auf- stoffzuführbohrung genügende Wandstärke vorhannimmt, die durch eine in einer Federkammer im den ist. Der Einbau solcher Kraftstoffeinspritzdüsen Düsenhalter sich abstützende Feder in Kraftstoff- io bereitet jedoch überall dort Schwierigkeiten, wo durchflußrichtung in Schließstellung gehalten Platzgründe, wie z.B. bei hochtourigen Dieselmawird und welcher der Kraftstoff überfeine in der schinen mit kleiner Literzahl eine Rolle spielen.
Wand des Düsenhalters parallel zur Düsenhalter- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zuachse verlaufende Bohrung zugeführt wird, die gründe, bei einer^Kraftstoffeinspritzdüsc der eingangs an einen in einem senkrecht zur Düsenhalter- 15 beschriebenen Art Möglichkeiten für ihren Einbau achse am Düsenhalter ausgebildeten Anschluß- auch bei ungünstigen und engen Raumverhältnissen stutzen verlaufenden Kraftstoffzuführkanal an- zu schaffen.
1. Fuel injection nozzle for Brennkraftma- the nozzle holder arranged; Pressure pin on the machine with a nozzle holder, which acts on the valve needle. The connection piece for the end facing the combustion chamber a nozzle body 5 fuel inlet must be attached to the nozzle holder below the one arranged coaxially to the nozzle holder spring chamber, since only in the lower axis, axially slidable, the part of the holder is one for receiving the force. Fuel flow controlling valve needle auf- stoffzuführbohrung provides sufficient wall thickness, which is through a spring chamber in the. However, the installation of such fuel injector nozzle holder springs in fuel io creates difficulties wherever the direction of flow is kept in the closed position.
Wall of the nozzle holder parallel to the nozzle holder- The invention is therefore the task of the axis running bore is supplied, the reason for a ^ fuel injection nozzle of the type described in a perpendicular to the nozzle holder 15 options for their installation axis on the nozzle holder also formed connection in the case of unfavorable and confined spaces, to create a fuel supply duct that runs with a nozzle.
geschlossen ist, dadurch gekennzeich- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-is closed, characterized by this object is achieved according to the invention n e t, d; Γ die im wesentlichen über die ganze löst, daß die im wesentlichen über die ganze Längen e t, d; Γ which solves essentially over the entire length that essentially over the entire length Länge des Düsenhalters (10) sich erstreckende 20 des Düsenhalters sich erstreckende FederkammerLength of the nozzle holder (10) extending 20 of the nozzle holder extending spring chamber Federkammer (17) exzentrisch zur Düsenhalter- exzentrisch zur Düsenhalterachse angeordnet ist undThe spring chamber (17) is arranged eccentrically to the nozzle holder- eccentrically to the nozzle holder axis and achse angeordnet ist und eine als Federblatt (18) eine als Federblatt ausgebildet" Feder in Längsrich-axis is arranged and a spring leaf (18) designed as a spring leaf "spring in the longitudinal direction ausgebildete Feder in Längsrichtung aufnimmt, tung aufnimmt, wobei die federhammer- und ventil-takes up trained spring in the longitudinal direction, device takes up, with the spring hammer and valve wobei die fedcikammer- und ventilnadelseitigen nadelseitigen Abstützpunkte des Federblattes in derwherein the spring chamber and valve needle-side needle-side support points of the spring leaf in the Abstützpunkte des Federb'attes (18) in der Du- 25 Düsenhalterachse liegen und das Federblatt in Rich-The support points of the spring leaf (18) lie in the nozzle holder axis and the spring leaf is in the senhalterachse liegen und das Federblatt (18) in tung der Exzentrität der Federkammer gekrümmt ist.senhalterachse and the spring leaf (18) is curved in the direction of the eccentricity of the spring chamber. Richtung der Exzentrizität der Federkammer (17) und daß die Kraftstoffzuführung im Bereich derDirection of eccentricity of the spring chamber (17) and that the fuel supply in the area of gekrümmt ist, und daß die Kraftstoffzuführboh- durch die exzentrische Anordnung der Federkammeris curved, and that the fuel supply hole through the eccentric arrangement of the spring chamber rung (13) im Bereich der durch die exzentrische erhaltenen giößten Wandstärke des Düsenhalterstion (13) in the area of the giößten wall thickness of the nozzle holder obtained by the eccentric Anordnung der Federkammer (17) erhaltenen 30 verläuft.Arrangement of the spring chamber (17) obtained 30 runs. größten Wands:ärk~. des ~~)üsenh alters (10) ver- Durch die Verwendung einer exzentrisch zur Dü-largest wall: ärk ~. of the ~~) üsenh alters (10) through the use of an eccentric to the nozzle Iäuft. senhalterachse angeordneten, ein Federblatt alsRuns. senhalterachse arranged, a spring leaf as 1. Kraftstoffeinspritzdüst nach Anspruch 1, Schlie£feder für die Ventilnadel in Längsrichtung 1. Fuel injection injected according to claim 1, Eder closing £ f for the valve needle in the longitudinal direction dadurch gekennzeichnet, daß die Blattdicke des aufnehmenden Federkammer ist es möglich, im Dü-characterized in that the sheet thickness of the receiving spring chamber, it is possible in the Du- Federblattes (18) zur Mitte hin zunimmt. 35 senhalter unter Einhaltung eines verhältnismäßigSpring leaf (18) increases towards the middle. 35 senhalter in compliance with a proportionate 3. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 1 kleinen Durchmessers auch im Bereich der Federoder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der ventil- kammer einen Wandquerschrrtt zu erhalten, in dem nadelseitige Abstützpunkt des Federblattes (18) die Kraftstoffzuführbohrung verlaufen kann, ohne in einer auf ein verlängertes Ende (15) der Ven- daß die Gefahr eines Materialbruchs infolge hohen tilnadel aufgesetzten Kappe (19) liegt, die ebenso 40 Kraftstoffdruckes auftritt. Der Anschlußstutzen kann wie das den federkammerseitigen, axial verstellba- dadurch in der gesamten axialen Erstreckung des ren Abstützpunkt bildende Widerlager (20) zur Düsenhalters angeordnet werden. Darüber hinaus Aufnahme des Federblattei.des mit einer Ausneh- läßt sich auch die Bauhöhe der Einspritzdüse verrinmung versehen ist. gern. Ferner kann ein langer Druckbolzen zwischen3. Fuel injection nozzle according to claim 1 of small diameter also in the area of the spring or 2, characterized in that the valve chamber to receive a wall cross-section in which needle-side support point of the spring leaf (18) the fuel supply bore can run without in one to an extended end (15) of the valve that the risk of material breakage as a result of high tilnadel attached cap (19), which also occurs 40 fuel pressure. The connecting piece can Like the one on the spring chamber side, axially adjustable in the entire axial extent of the Ren support point forming abutments (20) are arranged for the nozzle holder. Furthermore The installation of the spring leaf with a recess can also reduce the overall height of the injection nozzle is provided. gladly. Furthermore, a long pressure pin can be placed between 4. Kraftstoffeinspritzdüse nach Anspruch 3, 45 Ventilnadel und Feder vermieden werden, da das dadurch gekennzeichnet, daß die Enden des Federblatt ohne Vergrößerung des Düsenhalter-Federblattes (18) eingerollt sind. durchmesser in unmittelbarer Nähe der Ventilnadel4. Fuel injection nozzle according to claim 3, 45 valve needle and spring can be avoided because the characterized in that the ends of the spring leaf without enlarging the nozzle holder spring leaf (18) are rolled up. diameter in the immediate vicinity of the valve needle angreifen kann. Dadurch wird ein die beweglichen Massen vergrößerndes zusätzliches Bauteil vermie-50 den.can attack. This avoids an additional component that increases the movable masses the.
DE1954903A 1968-11-14 1969-10-31 Fuel injector for internal combustion engines Expired DE1954903C3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB54067/68A GB1274225A (en) 1968-11-14 1968-11-14 Liquid fuel injection nozzle units

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1954903A1 DE1954903A1 (en) 1970-06-04
DE1954903B2 true DE1954903B2 (en) 1973-08-02
DE1954903C3 DE1954903C3 (en) 1974-02-28

Family

ID=10469817

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1954903A Expired DE1954903C3 (en) 1968-11-14 1969-10-31 Fuel injector for internal combustion engines

Country Status (5)

Country Link
US (1) US3627209A (en)
JP (1) JPS526409B1 (en)
DE (1) DE1954903C3 (en)
FR (1) FR2023238A1 (en)
GB (1) GB1274225A (en)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3341575C2 (en) * 1983-11-17 1996-06-05 Bosch Gmbh Robert Pressure valve for fuel injection pumps
AT388782B (en) * 1985-03-04 1989-08-25 Steyr Daimler Puch Ag FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
US5288462A (en) * 1992-05-18 1994-02-22 Stephen D. Carter Sterilization apparatus and method
US5686045A (en) * 1994-02-09 1997-11-11 Carter; Stephen D. Method for the heat independent sterilization of microbially contaminated instruments
US5520338A (en) * 1994-09-21 1996-05-28 Caterpillar Inc. Fuel injector needle check valve biasing spring
US5873385A (en) * 1997-07-21 1999-02-23 Emhart Inc. Check valve
US5921475A (en) * 1997-08-07 1999-07-13 Ford Motor Company Automotive fuel injector
GB2338513A (en) * 1998-06-20 1999-12-22 Lucas Ind Plc Fuel injector with variable force leaf spring
US6447718B1 (en) 1999-11-10 2002-09-10 Stephen Douglas Carter Apparatus and associated method for decontaminating contaminated matter with ultrasonic transient cavitation
WO2005025381A1 (en) * 2003-09-17 2005-03-24 1493707 Ontario Ltd. Cushioning and load bearing apparatus
DE102007032639B3 (en) * 2007-07-11 2009-01-22 Siemens Ag Valve
GB2549479A (en) * 2016-04-18 2017-10-25 Delphi Int Operations Luxembourg Sarl Fuel injector

Also Published As

Publication number Publication date
DE1954903C3 (en) 1974-02-28
DE1954903A1 (en) 1970-06-04
FR2023238A1 (en) 1970-08-07
US3627209A (en) 1971-12-14
JPS526409B1 (en) 1977-02-22
GB1274225A (en) 1972-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1954903B2 (en) FUEL INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES
DE19746492A1 (en) Dual fluid injection system for IC engine
EP2852754B1 (en) Injector of a fuel injection system
DE4216068A1 (en) Constant pressure valve
WO2008049691A1 (en) Injector for injecting fuel into combustion chambers of internal combustion engines
EP2504560B1 (en) Pressure pipe fitting for a common-rail injection system
DE4202853A1 (en) PRESSURE VALVE
DE3423592C2 (en) Fuel injector
DE2043914C3 (en) Fuel injector for internal combustion engines
DE19614446C1 (en) Grease gun check valve
DE1751080B1 (en) Fuel injection nozzle for diesel engines
DE3409924A1 (en) NOZZLE HOLDER FOR A FUEL INJECTION NOZZLE
DE3024975C2 (en) Fuel injection device for internal combustion engines
DE10147830B4 (en) fuel injector
DE102006050033A1 (en) Injector, in particular common rail injector
DE2710219A1 (en) IC engine fuel injector with spring loaded valve needle - has needle stroke stop adjustable from outside
EP3184803B1 (en) Fuel injector
DE652013C (en) Injection nozzle for internal combustion engines
DE1576532C3 (en) Fuel injection nozzle for internal combustion piston engines
DE2242030A1 (en) HIGH PRESSURE DOSING GUN
AT227479B (en) Fuel injection pump with double plunger in a coaxial arrangement
DE102007050807B4 (en) Fuel system for an internal combustion engine
DE6606696U (en) INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES
AT152727B (en) Injection nozzle for internal combustion engines.
WO2001031194A1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
E77 Valid patent as to the heymanns-index 1977
8339 Ceased/non-payment of the annual fee