DE1954903B2 - FUEL INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINES - Google Patents
FUEL INJECTION NOZZLE FOR COMBUSTION MACHINESInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
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Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritz- In der Federkammer einer Einspritzdüse eine düse für Brennkraftmaschinen mit einem Düsenhai- Blattfeder für die Beaufschlagung der Ventilnadel zu ter, an dessen dem Brennraum zugewandten Ende verwenden, ist zwar aus der britischen Patentschrift ein Düsenkörper befestigt ist, der eine koaxial zur 286 445 bereits bekannt. Bei dieser bekanntenAus-Düsenhalterachse angeordnete, axial gleitbewegliche, 55 führungsform ist die Federkammer jedoch ebenfalls den Kraftstoffdurchfluß steuernde Ventilnadel auf- im oberen Bereich des Düsenhalters ausgebildet, wonimmt, die durch eine in einer Federkammer im bei die aus mehreren Federblättern bestehende Blatt-Düsenhalter sich abstützende Feder in Kraftstoff- feder senkrecht zur Längsachse des Düsenhalters durchflußrichtung in Schließstellung gehalten wird liegt. Entsprechend erfordert diese Einspritzdüse im und welcher der Kraftstoff über eine in der Wand 60 oberen Bereich wesentlich größeren Einbauraum als des Düsenhalters parallel zur Düsenhalterachse ver- im '..nieren Bereich, wodurch eine Düsenform entlaufende Bohrung zugeführt wird, die an einen in steht, die hinsichtlich des Einbaus recht ungünstige einem senkrecht zur Düsenhalterachse am Düsen- Verhältnisse aufweist.The invention relates to a fuel injection system in the spring chamber of an injection nozzle nozzle for internal combustion engines with a nozzle shark leaf spring for acting on the valve needle ter, at whose end facing the combustion chamber, is from the British patent a nozzle body is attached, the one coaxial with the 286 445 already known. With this known Aus nozzle holder axis arranged, axially slidable, 55 guide shape, however, the spring chamber is also the valve needle controlling the fuel flow is formed in the upper area of the nozzle holder, which by a in a spring chamber in the consisting of several spring leaves leaf nozzle holder Supporting spring in a fuel spring perpendicular to the longitudinal axis of the nozzle holder direction of flow is held in the closed position. Accordingly, this injector requires im and which the fuel over a substantially larger installation space than in the wall 60 upper area of the nozzle holder runs parallel to the nozzle holder axis in the kidney area, whereby a nozzle shape escapes Bore is fed, which stands at one in, which is quite unfavorable in terms of installation one perpendicular to the nozzle holder axis on nozzle ratios.
halter ausgebildeten Anschlußstutzen verlaufenden Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfin-holder formed connecting piece running Further useful embodiments of the invention
Kraftstoffzuführkanal angeschlossen ist. 65 dung, die Anordnung und Ausbildung des Federblat-Fuel supply duct is connected. 65 development, the arrangement and design of the spring leaf
Eine Kraftstoffeinspritzdüse mit diesen Merkmalen tes betreffend, sind in den Unteransprüchen enthal-A fuel injection nozzle with these features tes are contained in the subclaims
ist aus der österreichischen Patentschrift 133 661 be- ten.is requested from Austrian patent specification 133 661.
kannt. Bei dieser bekannten Ausführungsform ist die Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist nach-knows. In this known embodiment, the An embodiment of the invention is according to
stehend an Hand der Schnittzeichnung näher erläu-standing on the basis of the sectional drawing explain in more detail
tcrt —tcrt -
Ein im wesentlichen zylindrischer Düsenhalter Ki del, indem diese mit MA substantially cylindrical nozzle holder Ki del by marking it with M
trä<n an seinem mit einem Gewinde versehenen Ende seite der Anscnlagpianetears at its threaded end side of the stop planes
einen Düsenkörper 11 in abgestufter zylindrischer 5 Im Dü%nhalte o r * "„ ^n a nozzle body 11 in a stepped cylindrical 5 Im Dü % nhalte o r * "" ^ n
Form. Die Befestigung am Halter erfolgt durch eine l-mmi-r 17 vorsesenen,
Übenvurfmutter 12. Der schmalere Teil des Düsenkörpers ers i.reckt sich durch eine Bohrung in der
Überwurfmutter 12 und ist am Ende mit einer Öffnung versehen, durch die der Kraftstoff austreten ι
kann.Shape. It is attached to the holder by means of a l - mmi - r 17 , locking nut 12. The narrower part of the nozzle body extends through a hole in the
Union nut 12 and is provided at the end with an opening through which the fuel can escape
can.
Diese Öffnung steht über eine Kraftstoffzuführ-This opening is above a fuel supply
bohrung 13, die im Düsenkörper und im Düsenhalter Ende stutzt sich das «aeroubore 13 in the nozzle body and in the nozzle holder end supports the «aerou
vorgesehen ist, mit einem Kraftstoffzuführkanal 14 in ab, die in einer Kappe « J«r"j5 der Ventilnadel. Verbindung, der in einem sich senkrecht zur Düsen- 15 sitzt auf dem_ve.r'a"f *e"ich das Federblatt in eineris provided with a fuel supply channel 14 in ab, which is in a cap "J« r "j 5 of the valve needle. Connection, which is perpendicular to the nozzle 15 sits on the _ ve . r ' a " f * e " ic h the spring leaf in one
halterachse erstreckenden Anschlußstutzen am Hai- Am unteren Ende s u^ ^ . in pineni holder axis extending connection piece at the shark At the lower end su ^ ^. in pineni
,er vorgesehen ist Zur Steuerung des Kraftstoff- ^^^Z^ST^s in axial durchflusses durch die Öffnung ist eine Ventilnadel, it is intended to control the fuel ^^^ Z ^ ST ^ s in axial flow through the opening is a valve needle
im Düsenkörper vorhanden, die sich gegen die Vor- „nniPBcnuui ^u« o--present in the nozzle body, which oppose the front "nniPBcnuui ^ u" o -
spannung einer Feder axial bewegen ':ann. Im Be- ,0 schiebbar ist. Im vo meg* ^, ™ ^moving the tension of a spring axially ': ann. In , 0 is slidable. Im vo meg * ^, ™ ^
trieb wird unter Druck stehender Kraftstoff der Ven- ist die Kammer ^'n^sctl'halter 10 ist eine Stm-drive is pressurized fuel the valve is the chamber ^ ' n ^ sctl ' holder 10 is a stem-
tilnadel zugeführt, was eine Bewegung derselben ge- Widerlager 20 und dem »^an mrtel\*- tilnadel, which causes a movement of the same abutment 20 and the "^ an m rtel \ * -
gen die Kraft der Feder bewirkt und somit den ^fcV f^ % zu'verhindern, dennochgen causes the force of the spring and thus to prevent the ^ fcV f ^ % , nevertheless
kraftstoffaustritt ermöglicht. wegirag des W deriagers zu ζ rf m er_ Um das Maß der Bewegung der Ventilnadel zu be- 25 aber eine axialemtenwhv* an einem einstellba-allows fuel to escape. Wegirag des W deriagers zu ζ rf m er _ In order to adjust the amount of movement of the valve needle, however, an axial mtenwhv * on an adjustable
grenzen, weist diese ein verlängertes Ende 15 auf, möglichen °as JVlder1^ e eissen die durch dasborders, this has an extended end 15, possible ° as J Vlder1 ^ e e i ssen the through the
das sich durch eine Aussparung in einer Anschlag- ren_ Ansch^g ^ ^' ™ft verkndert werden kann,which can en by a recess in a Lifting REN_ Ansch ^ g ^ ^ '™ ft verkndert expectant,
platte 16 erstreckt. Die Anschlagplatte ist zwischen Federblatt ausgeübte wan νplate 16 extends. The stop plate is wan ν exerted between the spring leaf
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (1)
Wand des Düsenhalters parallel zur Düsenhalter- Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zuachse verlaufende Bohrung zugeführt wird, die gründe, bei einer^Kraftstoffeinspritzdüsc der eingangs an einen in einem senkrecht zur Düsenhalter- 15 beschriebenen Art Möglichkeiten für ihren Einbau achse am Düsenhalter ausgebildeten Anschluß- auch bei ungünstigen und engen Raumverhältnissen stutzen verlaufenden Kraftstoffzuführkanal an- zu schaffen.1. Fuel injection nozzle for Brennkraftma- the nozzle holder arranged; Pressure pin on the machine with a nozzle holder, which acts on the valve needle. The connection piece for the end facing the combustion chamber a nozzle body 5 fuel inlet must be attached to the nozzle holder below the one arranged coaxially to the nozzle holder spring chamber, since only in the lower axis, axially slidable, the part of the holder is one for receiving the force. Fuel flow controlling valve needle auf- stoffzuführbohrung provides sufficient wall thickness, which is through a spring chamber in the. However, the installation of such fuel injector nozzle holder springs in fuel io creates difficulties wherever the direction of flow is kept in the closed position.
Wall of the nozzle holder parallel to the nozzle holder- The invention is therefore the task of the axis running bore is supplied, the reason for a ^ fuel injection nozzle of the type described in a perpendicular to the nozzle holder 15 options for their installation axis on the nozzle holder also formed connection in the case of unfavorable and confined spaces, to create a fuel supply duct that runs with a nozzle.
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Family Applications (1)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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