DE19546672A1 - Band filter for car airflow conditioning - Google Patents

Band filter for car airflow conditioning

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DE19546672A1
DE19546672A1 DE1995146672 DE19546672A DE19546672A1 DE 19546672 A1 DE19546672 A1 DE 19546672A1 DE 1995146672 DE1995146672 DE 1995146672 DE 19546672 A DE19546672 A DE 19546672A DE 19546672 A1 DE19546672 A1 DE 19546672A1
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Roland Dipl Phys Burk
Noureddine Dipl Phys D Khelifa
Tilo Rinckleb
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Mahle Behr GmbH and Co KG
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Behr GmbH and Co KG
Mahle Behr GmbH and Co KG
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Abstract

A filter arrangement for a car heating and/or air conditioning unit comprises a filter medium cleaning the air supplied to the interior, including a endless band of filter medium (6), which passes over parallel drums (8, 9) and driven by one of them. A filtration region removing particles from the transverse airflow, is formed between the drums. Regeneration of the filter medium takes place in one (9) of the drums. Also claimed is the corresponding method of cleaning air for car interior.

Description

Die Erfindung betrifft eine Filteranordnung für eine Heiz- oder Kli­ maanlage eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 1 und ein Verfahren zum Reinigen eines dem Fahrzeugin­ nenraum zuzuführenden Luftstromes nach dem Oberbegriff des Pa­ tentanspruchs 14.The invention relates to a filter arrangement for a heating or Kli system of a motor vehicle according to the preamble of Pa claim 1 and a method for cleaning the vehicle air flow to be supplied according to the preamble of Pa claim 14.

Aus der DE 40 02 754 A1 ist eine Filteranordnung für eine Heiz- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges bekannt, bei der die Zuluft wäh­ rend eines Filterbetriebes vollständig durch das Filter hindurchge­ leitet wird. Befindet sich das Fahrzeug in einem Reinluftgebiet, wird ein größerer Teilstrom der Zuluft ungefiltert durch einen By­ pass geleitet, während ein kleinerer Teilstrom der Zuluft durch das Filter strömt, wobei eine Desorption des Filters erfolgt. Nachteilig an der bekannten Filteranordnung ist, daß nur eine langsame und un­ vollständige Desorption des Filters erfolgen kann und die Desorpti­ onsgase in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Darüber hinaus hängt die Desorption von vielen nicht beeinflußbaren Parametern, wie Lufttem­ peratur, Luftfeuchte und der jeweiligen Schadstoff- und Geruchsbela­ stung der Umgebungsluft ab, wobei vorwiegend nur die leichter flüch­ tigen Stoffe aus dem Filter entfernt werden. Die schwereren flüchti­ gen Stoffe bleiben hingegen dauerhaft gebunden, wodurch die Kapazität des Filters sich immer mehr erschöpft.DE 40 02 754 A1 describes a filter arrangement for a heating or Air conditioning system of a motor vehicle known, in which the supply air is selected rend through a filter operation completely through the filter is leading. If the vehicle is in a clean air area, a larger partial flow of the supply air is unfiltered by a by pass, while a smaller part of the supply air flows through the Filter flows, whereby the filter is desorbed. Disadvantageous of the known filter arrangement is that only a slow and un complete desorption of the filter can take place and the desorpti ons gases get into the vehicle interior. It also depends Desorption from many uncontrollable parameters, such as air temperature temperature, air humidity and the respective pollutant and odor pollution ambient air, predominantly only the lighter ones  substances are removed from the filter. The heavier escapes However, substances remain permanently bound, which increases capacity the filter becomes more and more exhausted.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Filteranordnung größerer Standzeit zu schaffen, wobei eine gleichbleibende Filter­ leistung gewährleistet ist. Weiterhin ist es eine Aufgabe der Erfin­ dung, ein Verfahren zum Reinigen eines dem Fahrzeuginnenraum zuzu­ führenden Luftstromes anzugeben.The invention is therefore based on the object of a filter arrangement create longer service life while maintaining a constant filter performance is guaranteed. It is also a task of the inventor tion, a method for cleaning the vehicle interior leading airflow.

Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen 1 und 14 angegebenen Merkmale gelöst.This object is achieved by those specified in claims 1 and 14 Features resolved.

Die wesentlichen Vorteile der Erfindung sind darin zu sehen, daß ständig eine Regenerierung des Filtermaterials erfolgt, wobei in ei­ nem Filtrierbereich der zu reinigende Luftstrom filtriert und in ei­ nem Regenerierbereich die in dem Filtermaterial angelagerten Schadstoffe entfernt werden. Durch die kontinuierliche Regenerierung des Filtermediums wird eine wesentliche Erhöhung der Standzeit der Filteranordnung erzielt. Durch die Ausbildung des Filtermediums als bandförmiges Filtermedium, das mittels zweier gegenüberliegender, parallel angeordneter Trommeln umgelenkt wird, wird auf einfache Weise das Filtermedium abwechselnd in einen Filtrierbereich und einen Regenerierbereich gebracht.The main advantages of the invention are that The filter material is continuously regenerated, whereby in egg In the filtration area, the air stream to be cleaned is filtered and placed in an egg nem regeneration area that accumulated in the filter material Pollutants are removed. Through continuous regeneration of the filter medium will significantly increase the service life of the Filter arrangement achieved. By designing the filter medium as band-shaped filter medium, which by means of two opposite, parallel arranged drums is diverted to simple Way the filter medium alternately in a filtration area and brought a regeneration area.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die eine Trommel als Antriebstrommel zum Antrieb des bandförmigen Filterme­ diums und die gegenüberliegende Trommel als Desorptionstrommel aus­ gebildet. Durch die gitterartig verteilten Ausnehmungen der Desorp­ tionstrommel kann ein Teilstrom der Zuluft in die Desorptionstrommel einströmen, von wo aus sie in radialer Richtung durch die Ausnehmun­ gen in das Filtermedium strömt und dieses von aufgenommenen Stoffen befreit. Nach einer besonderen Weiterbildung der Erfindung kann auch die Antriebstrommel als Desorptionstrommel ausgebildet sein oder der der Desorptionstrommel zugeführte Teilstrom des Luftstroms durch ein Heizelement beheizt werden, so daß der Desorptionsgrad des Filterme­ diums erhöht wird. Der Vorteil einer Desorption mit Heißluft liegt darin, daß auch schwer flüchtige Stoffe von dem Filtermedium ent­ fernt werden.According to a preferred embodiment of the invention, one is Drum as a drive drum for driving the band-shaped filter me diums and the opposite drum as a desorption drum educated. Through the grid-like recesses of the Desorp tion drum can be a partial flow of the supply air into the desorption drum flow from where they radially through the recess gen flows into the filter medium and this of absorbed substances exempted. After a special development of the invention can also the drive drum can be designed as a desorption drum or the partial flow of the air flow supplied to the desorption drum  Heating element are heated so that the degree of desorption of the Filterme diums is increased. The advantage of desorption with hot air is in that even volatile substances ent from the filter medium be removed.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung besteht das band­ förmige Filtermedium aus einem Adsorbermaterial, das mit einem Par­ tikelfilter-Vlies materialbeschichtet ist. Auf diese Weise lassen sich einerseits Partikel wie z. B. Ruß und Staub und andererseits gasförmige Schadstoffe wie Benzol und Stickstoffdioxid gleichzeitig aus dem Zuluftstrom entfernen. Eine Unterstützung der Regenerierung der partikelfilternden Schicht kann mit einer oder mehreren Bürsten erfolgen, die vorzugsweise walzenförmig ausgebildet sind und im Be­ reich der Desorptionstrommel unter Anlage an dem bandförmigen Fil­ termedium rotieren. Hierdurch werden fester sitzende Partikel gelöst und mit dem Teilluftstrom zur Umgebungsluft abgespült.According to a preferred embodiment of the invention, the band shaped filter medium made of an adsorber material, which with a par particle filter fleece is material-coated. Let it this way on the one hand particles such as B. soot and dust and on the other hand gaseous pollutants such as benzene and nitrogen dioxide at the same time remove from the supply air flow. A support for regeneration The particle filtering layer can be done with one or more brushes take place, which are preferably cylindrical and in the loading the desorption drum abuts the band-shaped fil Rotate term medium. This loosens loose particles and rinsed with the partial air flow to the ambient air.

Das Verfahren ermöglicht eine kontinuierliche Filtrierung des Zu­ luftstroms einerseits und eine kontinuierliche Entfernung von Schadstoffen aus dem Filtermedium andererseits. Durch den ständigen Wechsel eines Filtermediumabschnitts zwischen einem Filterbereich und einem Regenerierbereich wird eine gleichverteilte und gleich­ bleibend begrenzte Schadstoffkonzentration innerhalb des Filtermedi­ ums erzielt. Der Druckverlust des Filtermediums ist über die gesamte Lebenszeit annähernd konstant. Es lassen sich somit Wartungs- und Wechselkosten für die Filteranordnung einsparen.The process enables the filter to be filtered continuously airflow on the one hand and a continuous removal of Pollutants from the filter medium on the other hand. Through the constant Change of a filter medium section between a filter area and a regeneration area becomes an equally distributed and the same permanently limited concentration of pollutants within the filter media um achieved. The pressure loss of the filter medium is over the entire Lifetime almost constant. Maintenance and Save change costs for the filter arrangement.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachstehen anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Two embodiments of the invention will be based on the Drawing explained in more detail. Show it:

Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Filteranord­ nung innerhalb einer Klimaanlage eines Kraftfahr­ zeuges; Fig. 1 is a schematic representation of a Filteranord voltage within an air conditioning system of a motor vehicle;

Fig. 2 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Seitenansicht; Fig. 2 shows a first embodiment of the invention in a side view;

Fig. 3 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Seitenansicht und Fig. 3 shows a second embodiment of the invention in a side view

Fig. 4 einen Teilschnitt des zweiten Ausführungsbeispiels entlang der Linie IV-IV gemäß Fig. 3. Fig. 4 is a partial section of the second embodiment taken along the line IV-IV of FIG. 3.

In Fig. 1 ist eine Filteranordnung 1 innerhalb eines nicht darge­ stellten Luftführungsgehäuses einer Klimaanlage in einem Kraftfahr­ zeug dargestellt. Von einem Gebläse 2 wird in einem Luftführungska­ nal 3 ein Luftstrom 20 zu der Filteranordnung 1 geleitet. Nachfol­ gend wird die gereinigte Luft einem Verdampfer 4 und einem Heiz­ körper 5 zugeführt, wonach die Luft in den Fahrzeuginnenraum gelei­ tet wird. Alternativ kann die Filteranordnung 1 auch in einem Luftverteilungssystem angeordnet sein, das ausschließlich eine Heiz­ anlage aufweist.In Fig. 1, a filter assembly 1 is shown within a non-Darge air duct housing an air conditioner in a motor vehicle. From a fan 2 , an air flow 20 is passed to the filter arrangement 1 in an air guide duct 3 . Subsequently, the cleaned air is supplied to an evaporator 4 and a heating body 5 , after which the air is fed into the vehicle interior. Alternatively, the filter arrangement 1 can also be arranged in an air distribution system which has only one heating system.

Nach einem ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 weist die Fil­ teranordnung 1 ein bandförmiges Filtermedium 6 auf, das bündig mit einem flexiblen Trägermaterial als Band 7 verbunden ist. Das Band 7 ist luftdurchlässig ausgebildet und wird als endloses Band 7 an zwei gegenüberliegenden, parallel angeordneten Trommeln 8 und 9 umge­ lenkt. Die erste Trommel 8 ist als Antriebstrommel ausgebildet, wo­ bei sie von einer nicht dargestellten Antriebseinheit, insbesondere einem Motor, über eine Welle mit einer konstanten Drehgeschwindig­ keit angetrieben wird. Diese Drehgeschwindigkeit wird durch reib­ schlüssige Verbindung der Antriebstrommel 8 mit dem Band 7 auf die­ ses übertragen. Die gegenüberliegende Trommel 9 ist als Desorptions­ trommel ausgebildet und weist Ausnehmungen 10 auf, die sich über die gesamte Mantelfläche der Desorptionstrommel 9 netzartig verteilen. In dem Bereich der Antriebstrommel 8 und der Desorptionstrommel 9 befinden sich jeweils zwei gegenüberliegende, drehbar gelagerte Um­ lenkrollen 11, die außenseitig an dem Band 7 anliegen und den Ab­ stand zwischen einem Obertrum 12 und einem Untertrum 13 des Bandes 7 festlegen.According to a first exemplary embodiment according to FIG. 2, the filter arrangement 1 has a band-shaped filter medium 6 , which is connected flush with a flexible carrier material as a band 7 . The band 7 is air-permeable and is deflected as an endless band 7 on two opposite, parallel arranged drums 8 and 9 . The first drum 8 is designed as a drive drum, where it is driven by a drive unit, not shown, in particular a motor, via a shaft with a constant speed of rotation. This speed of rotation is transmitted by frictional connection of the drive drum 8 with the belt 7 on the ses. The opposite drum 9 is designed as a desorption drum and has recesses 10 which are distributed over the entire lateral surface of the desorption drum 9 like a net. In the area of the drive drum 8 and the desorption drum 9 there are two opposite, rotatably mounted order steering rollers 11 , which rest on the outside of the belt 7 and the Ab stood between an upper run 12 and a lower run 13 of the belt 7 set.

In dem Bereich zwischen den der Desorptionstrommel 9 zugeordneten Umlenktrommeln 11 ist ein Heizelement 22 angeordnet, das zur Erwär­ mung der der Desorptionstrommel 9 zugeführten Luft dient. Das Heizelement 22 erstreckt sich innenseitig von dem Obertrum 12 bis zum Untertrum 13, so daß ausschließlich erwärmte Luft in die Desorptionstrommel 9 eindringen kann. Eingangsseitig ist an dem Heizelement 22 eine Leitschaufel 23 angeordnet, die sich bogenförmig von dem Untertrum 13 hin zu dem Obertrum 12 öffnend erstreckt, so daß ein Teilstrom des Luftstromes 20 als Desorptionsluft der Desorp­ tionstrommel 9 zugeführt wird. Die Leitschaufel 23 ist ortsfest an einem Eckbereich des Heizelements 22 angeordnet, wobei der Krüm­ mungsgrad der Leitschaufel 23 auf die Heizleistung des Heizelements 22 und die Manteloberfläche der Desorptionstrommel 9 abgestimmt ist.In the region between the Desorptionstrommel 9 associated reversing drums 11 is a heating element 22, mung to Erwär serving the Desorptionstrommel 9 supplied air. The heating element 22 extends on the inside from the upper run 12 to the lower run 13 , so that only heated air can penetrate into the desorption drum 9 . On the input side, a guide vane 23 is arranged on the heating element 22 , which extends in an arc from the lower run 13 to the upper run 12 , so that a partial flow of the air flow 20 is supplied as desorption air to the desorption drum 9 . The guide vane 23 is arranged in a stationary manner at a corner region of the heating element 22 , the degree of curvature of the guide vane 23 being matched to the heating power of the heating element 22 and the jacket surface of the desorption drum 9 .

Das Filtermedium 6 besteht einerseits aus einem Adsorberwerkstoff, vorzugsweise aus Aktivkohle und/oder Zeolith, zum Adsorbieren von Schad- und Geruchsstoffen wie z. B. Benzol oder Stickstoffdioxid aus dem Luftstrom und andererseits aus einem Partikelfilterwerkstoff aus Fasern zum Filtern von Partikeln wie z. B. Ruß, Pollen oder Straßen­ staub. Der Partikelfilterstoff kann als zusätzliche Schicht auf dem Adsorberwerkstoff aufgebracht sein. Alternativ kann das bandförmige Filtermedium 6 auch ausschließlich aus einem Adsorberwerkstoff be­ stehen, wobei dieser mit den flexiblen Band 7 fest verbunden ist, vorzugsweise durch Klebung. Darüber hinaus kann der Adsorberwerk­ stoff als Teil eines offenporigen Polyurethmaterials ausgebildet sein, so daß das Band 7 aus einer Schicht besteht.The filter medium 6 consists on the one hand of an adsorber material, preferably of activated carbon and / or zeolite, for adsorbing pollutants and odorous substances such as. B. benzene or nitrogen dioxide from the air stream and on the other hand from a particle filter material made of fibers for filtering particles such as. B. soot, pollen or road dust. The particle filter material can be applied as an additional layer on the adsorber material. Alternatively, the band-shaped filter medium 6 can also be made exclusively of an adsorber material, which is firmly connected to the flexible band 7 , preferably by gluing. In addition, the adsorber material can be formed as part of an open-pore polyurethane material, so that the band 7 consists of one layer.

Die Funktionsweise der Filteranordnung 1 wird im folgenden beschrie­ ben. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, wird der Luftstrom in einen Ein­ strömbereich 14 senkrecht auf das ebene bandförmig ausgebildete Fil­ termedium 6 geleitet. Der Luftstrom 20 durchdringt das Filtermedium 6 und den mit dem Filtermedium 6 bündig abschließenden Obertrum 12 des Bandes 7, wobei die Partikel und die Schad- bzw. Geruchsstoffe aus dem Luftstrom 20 herausgefiltert werden, und gelangt dann in ei­ nem Zwischenraum 15. In diesem von dem Obertrum 12, Untertrum 13 so­ wie den Trommel 8 und 9 gebildeten Zwischenraum 15 erfolgt eine Trennung des Luftstromes 20. Ein erster Teilstrom 16 des Luftstromes 20 durchströmt ohne Richtungsänderung das Untertrum 13 sowie das mit diesem verbundene Filtermedium 6 und gelangt als gereinigter Luft­ strom in einen Ausströmbereich 17, von wo aus eine Weiterverteilung in den Kraftfahrzeuginnenraum erfolgt. Aufgrund der doppelten Fil­ trierung des Luftstromes im Bereich des Obertrums 12 einerseits und des Untertrums 13 andererseits kann eine entsprechend dünne Ausbil­ dung des Filtermediums 6 gewählt werden, um eine ausreichende Fil­ trierwirkung zu gewährleisten. Die Umlenkung des Filtermediums 6 auf den Trommeln 8 und 9 wird dadurch erleichtert.The operation of the filter assembly 1 is described below. As can be seen from FIG. 2, the air flow is passed into a flow region 14 perpendicular to the flat band-shaped Fil termedium 6 . The air stream 20 penetrates the filter medium 6 and the upper run 12 of the band 7 , which ends flush with the filter medium 6 , the particles and the pollutants or odorous substances being filtered out of the air stream 20 , and then passes into an interspace 15 . The air flow 20 is separated in this intermediate space 15 formed by the upper run 12 , lower run 13 and the drums 8 and 9 . A first partial flow 16 of the air flow 20 flows through the lower run 13 and the filter medium 6 connected to it without changing direction and arrives as cleaned air flow in an outflow region 17 , from where it is further distributed into the motor vehicle interior. Due to the double Fil tration of the air flow in the region of the upper run 12 on the one hand and the lower run 13 on the other hand, a correspondingly thin training of the filter medium 6 can be selected to ensure a sufficient filtration effect. The deflection of the filter medium 6 on the drums 8 and 9 is thereby facilitated.

In dem Zwischenraum 15 wird ein zweiter Teilstrom 18 des Luftstromes 20 in Richtung der Desorptionstrommel 9 umgelenkt, wobei er durch die Ausnehmungen 10 in die Desorptionstrommel 9 einströmt und von da aus in annähernd radialer Richtung die Mantelfläche der Desorptions­ trommel 9 erreicht. Die Umlenkung des Teilstromes 18 wird durch das Vorsehen der Leitschaufel 23 bewirkt. Dieser zum Teil gereinigte zweite Teilstrom 18 wird in dem Heizelement 22 erwärmt und strömt dann durch die Ausnehmungen 10 der Desorptionstrommel 9 in die Desorptionstrommel 9. Nachfolgend erfolgt die Strömung des Teilstro­ mes 18 radial in Richtung der Mantelfläche der Desorptionstrommel 9, so daß das an der Umfangsfläche der Desorptionstrommel 9 anliegende Filtermedium 6 von den angelagerten Partikeln bzw. Schadstoffen be­ freit wird. Die freigesetzten Partikel und Schadstoffe werden von dem zweiten Teilstrom 18 aufgenommen und als Abluft 21 an die Umge­ bungsluft weitergegeben. Damit keine Durchmischung der Abluft 21 mit dem zu filtrierenden Luftstrom 20 erfolgen kann, ist eine Trennwand 19 vorgesehen, die sich im Bereich der Desorptionstrommel 9 in Strö­ mungsrichtung des Luftstromes 20 erstreckt. In the space 15 a second partial stream is deflected 18 of the air stream 20 in the direction of Desorptionstrommel 9, whereby it flows through the recesses 10 in the Desorptionstrommel 9 and from there reached in approximately radial direction, the lateral surface of the desorption drum. 9 The partial flow 18 is deflected by the provision of the guide vane 23 . This partially cleaned second partial flow 18 is heated in the heating element 22 and then flows through the recesses 10 of the desorption drum 9 into the desorption drum 9 . Subsequently, the flow of Teilstro mes 18 takes place radially in the direction of the outer surface of the desorption drum 9 , so that the filter medium 6 adjacent to the peripheral surface of the desorption drum 9 is freed from the accumulated particles or pollutants. The released particles and pollutants are absorbed by the second partial stream 18 and passed as exhaust air 21 to the surrounding ambient air. So that no mixing of the exhaust air 21 with the air stream 20 to be filtered can take place, a partition 19 is provided which extends in the direction of the desorption drum 9 in the flow direction of the air stream 20 .

Zur Überwindung der Haftwirkung der Partikel ist an der Außenseite des Filtermediums 6 eine Rundbürste 24 angeordnet. Diese kann wahl­ weise in dem Bereich der Desorptionstrommel 9 oder der Antriebstrom­ mel 7 angeordnet sein, wobei ein Abrieb der Oberfläche der Partikel­ filterschicht durch die Borsten erfolgt. Die Rundbürste 24 ist vor­ zugsweise drehfest ausgebildet. Alternativ können zur Erhöhung des Abriebes weitere Rundbürsten an den Umfangsflächen der Trommeln 8, 9 angeordnet sein. Alternativ zum dargestellten Heizelement 22 kann die Desorptionstrommel 9 auch als Heiztrommel ausgebildet sein, wo­ bei die Aufheizung durch eine PTC-Heizung oder durch einen wasser­ durchströmten Heizkörper bewirkt wird.In order to overcome the adhesive effect of the particles, a round brush 24 is arranged on the outside of the filter medium 6 . This can optionally be arranged in the area of the desorption drum 9 or the drive current mel 7 , the surface of the particle filter layer being abraded by the bristles. The round brush 24 is preferably rotatably formed before. Alternatively, further round brushes can be arranged on the peripheral surfaces of the drums 8 , 9 to increase the abrasion. As an alternative to the heating element 22 shown , the desorption drum 9 can also be designed as a heating drum, where the heating is effected by a PTC heater or by a radiator through which water flows.

Nach einem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 besteht eine Filteranordnung 25 aus einem an Trommeln umgelenkten Adsorber­ filterband 26 und einem in Strömungsrichtung vor diesem angeordneten Partikelfilter 27. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel be­ steht das Adsorberfilterband 26 aus einem Adsorberwerkstoff, vor­ zugsweise aus Aktivkohle und/oder Zeolith, der in einer offenporige Kunststoff-Trägermatrix eingefaßt ist, so daß das Band 26 einschich­ tig aufgebaut ist und auf diese Weise eine Adsorptionswirkung einer­ seits und eine Trägerwirkung andererseits ausübt. Unter reib­ schlüssiger Verbindung des Adsorberfilterbandes 26 mit einer Antriebstrommel 28 wird das Adsorberfilterband 26 bei gleichbleiben­ der Geschwindigkeit bewegt. Auf der anderen Seite wird das Adsorberfilterband 26 an einer Desorptionstrommel 29 umgelenkt, wo­ bei das Adsorberfilterband 26 zwischen einer außenseitig angeordne­ ten Umlenkrolle 30 und einer innenseitig angebrachten Dichtrolle 31 geführt ist. Der Abstand der der Desorptionstrommel 29 zugeordneten Umlenkrolle 30 zu der Dichtrolle 31 ist derart bemessen, daß ein Obertrum 32 und ein Untertrum 33 des Adsorberfilterbandes 26 mit ei­ nem geringen Abstand zueinander bewegt werden. Die Dichtrolle 31 schließt den Raum zur Desorptionstrommel 29 luftdicht ab, so daß kein den Obertrum 32 durchströmender Teilluftstrom in den Bereich der Desorptionstrommel 29 gelangt. Zustromseitig unmittelbar vor dem Adsorberfilterband 26 ist der Partikelfilter 27 in gefalteter Form angeordnet. Die Tiefe des Partikelfilters 27 entspricht in etwa dem Durchmesser der Antriebstrommel 28 bzw. der Desorptionstrommel 29, so daß ein kompakter Aufbau der Filteranordnung 25 bei maximaler Filtrierleistung, insbesondere durch den gefaltet ausgebildeten Partikelfilter 27 gewährleistet ist.According to a second exemplary embodiment according to FIG. 3, a filter arrangement 25 consists of an adsorber filter belt 26 deflected on drums and a particle filter 27 arranged upstream of it. In contrast to the first embodiment, the adsorber filter band 26 consists of an adsorber material, preferably of activated carbon and / or zeolite, which is enclosed in an open-pore plastic carrier matrix, so that the band 26 is constructed in one layer and in this way has an adsorption effect on the one hand and on the other hand has a carrier effect. With a frictional connection of the adsorber filter belt 26 to a drive drum 28 , the adsorber filter belt 26 is moved at the same speed. On the other hand, the Adsorberfilterband is deflected at a Desorptionstrommel 29 26, where is performed at the 26 th Adsorberfilterband between an outer side is arrange guide roller 30 and an internally mounted seal roller 31st The distance between the desorption drum 29 assigned deflection roller 30 to the sealing roller 31 is such that an upper run 32 and a lower run 33 of the adsorber filter belt 26 are moved with a small distance from each other. The sealing roller 31 closes the space to the desorption drum 29 in an airtight manner, so that no partial air stream flowing through the upper strand 32 reaches the area of the desorption drum 29 . The particle filter 27 is arranged in a folded form upstream of the adsorber filter belt 26 . The depth of the particle filter 27 corresponds approximately to the diameter of the drive drum 28 or the desorption drum 29 , so that a compact structure of the filter arrangement 25 with maximum filtering performance is ensured, in particular by the folded particle filter 27 .

Außenseitig wird der Partikelfilter 27 von senkrechten Seitenteilen 34 begrenzt, wobei diese jeweils in einem geringen Abstand zu den parallel angeordneten Umlenkrollen 30 angeordnet sind. Die Desorpti­ onstrommel 29 ist in einem quaderförmigen Gehäuse 35 angeordnet, das auf der einen Stirnseite eine Eintrittsöffnung 36 und auf der gegen­ überliegenden Stirnseite eine Austrittsöffnung 37 aufweist. Im Be­ reich der Eintrittsöffnung 36 ist eine bündig zu der Desorptions­ trommel 29 angeordnete PTC-Heizung 38 mit einer Vielzahl von waben­ förmigen Öffnungen 39 ausgebildet. Ein Teilstrom des der Filteran­ ordnung 25 zugeführten Luftstromes 20 wird als Desorptionsluftstrom 40 der PTC-Heizung 38 zugeführt und in dieser erwärmt. Nach Verlas­ sen der PTC-Heizung 38 strömt der Desorptionsluftstrom 40 in die hohlförmig ausgebildete Desorptionstrommel 29. Der Desorptionsluft­ strom 40 wird in Richtung der Umfangsfläche der Desorptionstrommel 29 abgelenkt und durchdringt die gitterartig ausgebildete Umfangs­ fläche der Desorptionstrommel 29 und das auf dieser befindliche Adsorberfilterband 26 unter Mitnahme der Schad- bzw. Geruchsstoffe. Durch die in einem Eckbereich angeordnete Austrittsöffnung 37 ver­ läßt der Desorptionsluftstrom 40 das Gehäuse 35 und wird der Umge­ bungsluft zugeführt. Die Desorptionstrommel 29 ist auf einer Achse 41 drehbar gelagert. Die PTC-Heizung 38 ist drehfest auf derselben Achse 41 gelagert.On the outside, the particle filter 27 is delimited by vertical side parts 34 , which are each arranged at a short distance from the deflection rollers 30 arranged in parallel. The desorpti on drum 29 is arranged in a cuboid housing 35 which has an inlet opening 36 on one end face and an outlet opening 37 on the opposite end face. In the area of the inlet opening 36 , a PTC heater 38 arranged flush with the desorption drum 29 is formed with a large number of honeycomb-shaped openings 39 . A partial flow of the filter flow 25 supplied air flow 20 is supplied as desorption air flow 40 to the PTC heater 38 and heated in it. After leaving the PTC heater 38 , the desorption air flow 40 flows into the hollow desorption drum 29 . The desorption air flow 40 is deflected in the direction of the circumferential surface of the desorption drum 29 and penetrates the grid-like circumferential surface of the desorption drum 29 and the adsorber filter belt 26 located on it, taking away the harmful substances or odorous substances. Through the outlet opening 37 arranged in a corner region, the desorption air flow 40 leaves the housing 35 and the ambient air is supplied to the surroundings. The desorption drum 29 is rotatably mounted on an axis 41 . The PTC heater 38 is rotatably mounted on the same axis 41 .

Es findet innerhalb des Gehäuses 36 eine fortwährende Desorption des Adsorberfilterbandes 26 statt. Wie bei dem ersten Ausführungsbei­ spiel findet diese Desorption selbsttätig statt, ohne daß die Fil­ teranordnung in eine Desorptions-Betriebstellung umgeschaltet werden müßte. Während in dem Bereich der Desorptionstrommel 29 die Desorp­ tion des Adsorberfilterbandes 26 erfolgt, vollzieht sich in einem Abschnitt des Adsorberfilterbandes 26, der zwischen den Umlenkrollen 30 angeordnet ist, die Adsorption. In diesem Bereich strömt ein grö­ ßerer Teilstrom 42 des zugeführten Luftstromes 20 im wesentlichen gradlinig und senkrecht zu der durch die Trommeln 28, 29 aufgespann­ ten Ebene durch den gefalteten Partikelfilter 27 und nachfolgend durch das luftdurchlässige Adsorberfilterband 26, so daß er als gereinigte Luft dem Fahrzeuginnenraum zugeführt werden kann. Durch die Wahl der Drehgeschwindigkeit der Antriebstrommel 28 läßt sich auf einfache Weise der Grad der Desorption einstellen.A continuous desorption of the adsorber filter band 26 takes place within the housing 36 . As in the first embodiment, this desorption takes place automatically without the filter arrangement having to be switched to a desorption operating position. While in the region of 29, the Desorptionstrommel Desorp tion of Adsorberfilterbandes occurs 26, takes place in a portion of Adsorberfilterbandes 26 which is arranged between the deflection rollers 30, the adsorption. In this area, a larger partial flow 42 of the supplied air flow 20 flows essentially in a straight line and perpendicular to the plane spanned by the drums 28 , 29 through the pleated particle filter 27 and subsequently through the air-permeable adsorber filter band 26 , so that it is the cleaned air to the vehicle interior can be supplied. The degree of desorption can be set in a simple manner by selecting the rotational speed of the drive drum 28 .

Claims (15)

1. Filteranordnung für eine Heiz- oder Klimaanlage eines Kraft­ fahrzeugs mit einem Filtermedium zum Reinigen eines dem Fahr­ zeuginnenraum zuzuführenden Luftstroms, dadurch gekenn­ zeichnet,
  • - daß das Filtermedium (6, 26) endlos und bandförmig ausge­ bildet ist und über zwei parallel zueinander angeordnete Trommeln (8, 28, 9, 29) geführt ist, wobei das Filtermedium (6, 26) durch mindestes eine Trommel (8, 28) antreibbar ist,
  • - daß das Filtermedium (6, 26) zwischen den Trommeln (8, 28, 9, 29) einen filtrierbereich bildet zur Filterung der in dem Luftstrom enthaltenen Verunreinigungen, wobei der Luft­ strom im wesentlichen quer zu dem bandförmigen Filtermedium (6, 26) gerichtet ist und
  • - daß in dem Bereich mindestens einer Trommel (9, 29) ein Regenerierbereich ausgebildet ist zur Regenerierung des Filtermediums (6, 26).
1. Filter arrangement for a heating or air conditioning system of a motor vehicle with a filter medium for cleaning an interior air flow to the vehicle, characterized in that
  • - That the filter medium ( 6 , 26 ) is endless and band-shaped and is guided over two drums ( 8 , 28 , 9 , 29 ) arranged parallel to one another, the filter medium ( 6 , 26 ) by at least one drum ( 8 , 28 ) can be driven,
  • - That the filter medium ( 6 , 26 ) between the drums ( 8 , 28 , 9 , 29 ) forms a filtering area for filtering the impurities contained in the air stream, the air stream being directed essentially transversely to the band-shaped filter medium ( 6 , 26 ) is and
  • - That in the area of at least one drum ( 9 , 29 ) a regeneration area is formed for regeneration of the filter medium ( 6 , 26 ).
2. Filteranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das bandförmige Filtermedium (6, 26) bereichsweise reib­ schlüssig auf einer Umfangsfläche einer Antriebstrommel (8, 28) aufliegt. 2. Filter arrangement according to claim 1, characterized in that the band-shaped filter medium ( 6 , 26 ) rests frictionally in some areas on a peripheral surface of a drive drum ( 8 , 28 ). 3. Filteranordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Obertrum (12) und einem Untertrum (13) des bandförmigen Filtermediums (6) ein Zwischenraum (15) ausgebil­ det ist, in dem eine bogenförmige Leitschaufel (23) zur Umlen­ kung eines Teilstromes (18) des Luftstromes (20) in Richtung einer einen Regenerierbereich des Filtermediums (6, 26) bil­ denden Desorptionstrommel (9, 29) angeordnet ist.3. Filter arrangement according to claim 2, characterized in that between an upper run ( 12 ) and a lower run ( 13 ) of the band-shaped filter medium ( 6 ), an intermediate space ( 15 ) is ausgebil det, in which an arcuate guide vane ( 23 ) for deflecting a Partial stream ( 18 ) of the air stream ( 20 ) is arranged in the direction of a regeneration region of the filter medium ( 6 , 26 ) bil-forming desorption drum ( 9 , 29 ). 4. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Trommeln (8, 9) außenseitig Umlenkrollen (11) derart angeordnet sind, daß das Obertrum (12) und das Untertrum (13) auf Abstand gehalten werden.4. Filter arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the region of the drums ( 8 , 9 ) outside deflection rollers ( 11 ) are arranged such that the upper run ( 12 ) and the lower run ( 13 ) are kept at a distance. 5. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß mindestens eine Trommel als Desorptionstrom­ mel (9, 29) ausgebildet ist und Ausnehmungen (10) aufweist, durch die ein Teilstrom (18) des Luftstromes dem Filtermedium (6, 26) zuführbar ist zur Regenerierung, insbesondere der Desorption desselben.5. Filter arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one drum is designed as a desorption flow mel ( 9 , 29 ) and has recesses ( 10 ) through which a partial flow ( 18 ) of the air flow to the filter medium ( 6 , 26 ) can be supplied for regeneration, in particular desorption thereof. 6. Filteranordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Desorptionstrommel (9, 29) ein Heizelement (22, 38) zuge­ ordnet ist zur Erwärmung des in den Regenerierbereich geführ­ ten Teilstromes (18).6. Filter arrangement according to claim 5, characterized in that the desorption drum ( 9 , 29 ) is assigned a heating element ( 22 , 38 ) for heating the partial flow ( 18 ) carried out in the regeneration area. 7. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß zwischen der Leitschaufel (23) und der Man­ telfläche der Desorptionstrommel (9) ein Heizelement (22) an­ geordnet ist zur Erwärmung des Teilstromes (18).7. Filter arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that between the guide vane ( 23 ) and the tel surface of the desorption drum ( 9 ) a heating element ( 22 ) is arranged to heat the partial flow ( 18 ). 8. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das bandförmige Filtermedium (6, 26) aus ei­ nem Aktivkohle-Werkstoff und/oder einem Zeolith-Werkstoff be­ steht, die in einem offenporigen Kunststoff-Trägermaterial verteilt angeordnet sind. 8. Filter arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the band-shaped filter medium ( 6 , 26 ) made of egg nem activated carbon material and / or a zeolite material be, which are arranged distributed in an open-pore plastic carrier material . 9. Filteranordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das bandförmige Filtermedium (6, 26) zusätzlich mit einer Schicht aus Faservlies beaufschlagt ist zur Filtrierung von Partikeln.9. Filter arrangement according to claim 8, characterized in that the band-shaped filter medium ( 6 , 26 ) is additionally acted upon with a layer of nonwoven fabric for filtering particles. 10. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das bandförmige Filtermedium (6) auf einem flexiblen, luftdurchlässigen Trägermaterial aus einem Kunst­ stoff aufgebracht ist und mit diesem fest verbunden ist.10. Filter arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the band-shaped filter medium ( 6 ) is applied to a flexible, air-permeable carrier material made of a plastic and is firmly connected thereto. 11. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an einer ersten Stirnseite der Desorptions­ trommel (29) ein Heizelement (38) mit einer Vielzahl in axi­ aler Richtung verlaufender Öffnungen (39) angeordnet ist, der­ art, daß ein Teilstrom des Luftstromes als Desorptionsluft­ strom (40) in die hohlförmige Desorptionstrommel (29) strömt.11. Filter arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that on a first end face of the desorption drum ( 29 ) a heating element ( 38 ) with a plurality in the axial direction extending openings ( 39 ) is arranged, of the kind that a partial flow of the air flow as desorption air flow ( 40 ) flows into the hollow desorption drum ( 29 ). 12. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Desorptionstrommel (29) in einem Gehäuse (35) drehbar gelagert ist, wobei das Gehäuse (35) an einer Stirnseite eine mittig angeordnete Eintrittsöffnung (36) und an der gegenüberliegenden Stirnseite mindestens eine außenlie­ gende Austrittsöffnung (37) aufweist, wobei der Teilstrom (Desorptionsluftstrom 40) axial in die Desorptionstrommel (29) einströmt und radial nach außen in Richtung der Austrittsöff­ nung (37) umgelenkt wird.12. Filter arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the desorption drum ( 29 ) in a housing ( 35 ) is rotatably mounted, the housing ( 35 ) on one end face a centrally arranged inlet opening ( 36 ) and on the opposite end face has at least one outside lying outlet opening ( 37 ), the partial flow (desorption air flow 40 ) flowing axially into the desorption drum ( 29 ) and being deflected radially outward in the direction of the outlet opening ( 37 ). 13. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 sowie 11 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß das bandförmige Filtermedium (6) als Adsorberfilterband (26) ausgebildet ist und zu diesem zutromseitig ein gefalteter Partikelfilter (27) angeordnet ist, wobei die Tiefe des Partikelfilters (27) etwa dem Durch­ messer der seitlich angeordneten Antriebstrommel (28) bzw. der Desorptionstrommel (29) entspricht. 13. Filter arrangement according to one of claims 1 to 5 and 11 and 12, characterized in that the band-shaped filter medium ( 6 ) is designed as an adsorber filter belt ( 26 ) and a folded particle filter ( 27 ) is arranged on the inflow side thereof, the depth of the particle filter ( 27 ) corresponds approximately to the diameter of the laterally arranged drive drum ( 28 ) or the desorption drum ( 29 ). 14. Verfahren zum Reinigen eines dem Fahrzeuginnenraum zuzuführen­ den Luftstroms, wobei der Luftstrom durch ein Filtermedium zur Beseitigung von Verunreinigungen strömt, dadurch gekennzeich­ net,
  • - daß der Luftstrom (20) quer auf ein bandförmiges Filterme­ dium (6, 26) geleitet wird, wobei das Filtermedium (6, 26) als endloses Filterband an zwei parallel angeordneten Trom­ meln (8, 28, 9, 29) umgelenkt und von mindestens einer Trommel (8, 28) angetrieben wird,
  • - daß ein erster Teilstrom (16) des Luftstromes (20) im we­ sentlichen gradlinig durch den abstromseitig angeordneten Untertrum (13, 33) in Richtung des Fahrzeuginnenraumes ge­ leitet wird und
  • - daß gleichzeitig ein zweiter Teilstrom (18) des Luftstromes (20) im Bereich zwischen einem Obertrum (12, 32) und einem Untertrum (13, 33) umgelenkt wird in Richtung einer mit Ausnehmungen (10) versehenen Desorptionstrommel (9, 29), von welcher der Teilstrom (18) durch das an der Umfangsfläche der Desorptionstrommel (9, 29) anliegende Filtermedium (6, 26) unter Mitnahme der in dem Filtermedium (6, 26) angereicherten Partikel und/oder Schadstoffe an die Umgebungsluft abgeleitet wird.
14. A method for cleaning the air flow to the vehicle interior, the air flow flowing through a filter medium to remove impurities, characterized in that
  • - That the air flow ( 20 ) is passed transversely to a band-shaped filter medium ( 6 , 26 ), the filter medium ( 6 , 26 ) as an endless filter belt on two parallel arranged drums ( 8 , 28 , 9 , 29 ) and deflected at least one drum ( 8 , 28 ) is driven,
  • - That a first partial flow ( 16 ) of the air flow ( 20 ) in the essential straight line through the downstream side arranged run ( 13 , 33 ) in the direction of the vehicle interior is ge and
  • - That at the same time a second partial flow ( 18 ) of the air flow ( 20 ) is deflected in the area between an upper run ( 12 , 32 ) and a lower run ( 13 , 33 ) in the direction of a desorption drum ( 9 , 29 ) provided with recesses ( 10 ), from which the partial flow ( 18 ) is discharged to the ambient air through the filter medium ( 6 , 26 ) lying on the peripheral surface of the desorption drum ( 9 , 29 ), taking the particles and / or pollutants enriched in the filter medium ( 6 , 26 ) into the ambient air.
15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Geschwindigkeit des bandförmigen Filtermediums (6, 26) derart bemessen ist, daß eine gleichbleibende Regenerierung bzw. Desorption des Filtermediums (6, 26) erfolgt.15. The method according to claim 14, characterized in that the speed of the band-shaped filter medium ( 6 , 26 ) is dimensioned such that a constant regeneration or desorption of the filter medium ( 6 , 26 ) takes place.
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