DE19544592A1 - Two-way cartridge valve - Google Patents

Two-way cartridge valve

Info

Publication number
DE19544592A1
DE19544592A1 DE19544592A DE19544592A DE19544592A1 DE 19544592 A1 DE19544592 A1 DE 19544592A1 DE 19544592 A DE19544592 A DE 19544592A DE 19544592 A DE19544592 A DE 19544592A DE 19544592 A1 DE19544592 A1 DE 19544592A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
ring
valve piston
bushing
way cartridge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19544592A
Other languages
German (de)
Inventor
Carl Cords
Hubert Feser
Karlheinz Hunschede
Goetz-Dieter Machat
Georg Rausch
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bosch Rexroth AG
Original Assignee
Mannesmann Rexroth AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mannesmann Rexroth AG filed Critical Mannesmann Rexroth AG
Priority to DE19544592A priority Critical patent/DE19544592A1/en
Priority to PCT/EP1996/000737 priority patent/WO1996029518A1/en
Priority to EP96904847A priority patent/EP0815362B1/en
Priority to US08/913,636 priority patent/US5868160A/en
Priority to JP52801496A priority patent/JP3777194B2/en
Priority to DE59609337T priority patent/DE59609337D1/en
Publication of DE19544592A1 publication Critical patent/DE19544592A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B13/00Details of servomotor systems ; Valves for servomotor systems
    • F15B13/02Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors
    • F15B13/04Fluid distribution or supply devices characterised by their adaptation to the control of servomotors for use with a single servomotor
    • F15B13/0401Valve members; Fluid interconnections therefor
    • F15B13/0405Valve members; Fluid interconnections therefor for seat valves, i.e. poppet valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
    • F16K31/1221Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being spring-loaded
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/12Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid
    • F16K31/122Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston
    • F16K31/1223Actuating devices; Operating means; Releasing devices actuated by fluid the fluid acting on a piston one side of the piston being acted upon by the circulating fluid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)

Abstract

The invention relates to a two-way insert valve with an insert assembly which can be fitted in a drilling and a valve cover to close said drilling. The insert assembly has a two-piece bush with several radial passages and a small axial passage and a ring fitted between the bush and the valve cover, and a valve piston by means of which a connection between the radial and axial passages can be controlled and which can be pushed as far as a stop in the opening direction. The valve piston is loaded in the closing direction by a closing spring. According to the invention, in its closed position the valve piston is taken at least approximately as far as the first face of the bush facing the ring by the bush. The guidance between the valve piston and the bush, the quality of which is essentially determined by the ratio between the guide distance and the guide diameter, is thus still sufficiently good if the radial passages through the bush and the diameter of the valve piston are very large in order to obtain large aperture cross-sections of the valve and hence low flow resistance.

Description

Die Erfindung geht aus von einem Zwei-Wege-Einbauventil, das die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention is based on a two-way cartridge valve, which Features from the preamble of claim 1.

Der Begriff Zwei-Wege-Einbauventil ist die nach DIN 24 342 offi­ zielle Bezeichnung für ein hydraulisches Steuerelement. Dieses ist auch unter dem Namen Logikelement oder Cartridge bekannt. Vom Grundprinzip her handelt es sich um ein 2/2-Wege-Ventil, al­ so um ein Wegeventil mit zwei Arbeitsanschlüssen und den beiden Schaltstellungen offen oder geschlossen. Es ist dafür konzi­ piert, in eine Aufnahmebohrung eines Steuerblocks eingebaut zu werden. Durch entsprechende Ansteuerung und Verknüpfung von Zwei-Wege-Einbauventilen können Fließrichtung, Größe sowie Druck eines Flüssigkeitsstromes beeinflußt werden. Das Ventil kann al­ so Wegefunktionen, Stromfunktionen oder Druckfunktionen überneh­ men. Die Technik der Zwei-Wege-Einbauventile ist umfassend dar­ gestellt in dem Buch "Der Hydraulik-Trainer", Band 4, 1. Aufla­ ge, herausgegeben von der Mannesmann Rexroth GmbH im Jahre 1989.The term two-way cartridge valve is that according to DIN 24 342 offi Designation for a hydraulic control element. This is also known as a logic element or cartridge. The basic principle is a 2/2-way valve, al a directional valve with two working connections and the two Switch positions open or closed. It is reasonable for that piert, installed in a mounting hole of a control block will. By appropriate control and linking of Two-way cartridge valves can change flow direction, size, and pressure of a liquid flow can be influenced. The valve can al way functions, current functions or print functions take over men. The technology of the two-way cartridge valves is comprehensive put in the book "Der Hydraulik-Trainer", Volume 4, 1st edition ge, published by Mannesmann Rexroth GmbH in 1989.

Ein Zwei-Wege-Einbauventil besteht im wesentlichen aus einem in die Aufnahmebohrung des Steuerblocks einbaubaren Einbausatz und einem die Aufnahmebohrung verschließenden Ventildeckel. Der Ein­ bausatz wiederum umfaßt ein ortsfest im Steuerblock angeordnetes buchsenartiges Gehäuse mit mehreren radialen Durchgängen sind mit einem axialen Durchgang sowie einen im Gehäuse axial verschieb­ baren Ventilkolben, mit dem eine Verbindung zwischen den radia­ len Durchgängen und dem axialen Durchgang steuerbar ist und der in Öffnungsrichtung bis gegen einen Anschlag verschiebbar ist. Normalerweise gehört zum Einbausatz auch eine den Ventilkolben belastende Schließfeder. Das buchsenartige Gehäuse kann einstüc­ kig durch eine einzige Buchse gebildet werden, wie dies für die in dem erwähnten Buch dargestellten Zwei-Wege-Einbauventile oder bei einem aus der EP 0 634 577 A1 bekannten Zwei-Wege­ Einbauventil der Fall ist. A two-way cartridge valve essentially consists of an in the mounting hole of the control block built-in kit and a valve cover closing the mounting hole. The one The kit in turn includes a stationary one in the control block bush-like housing with several radial passages are included an axial passage and one axially in the housing valve piston with which a connection between the radia len passages and the axial passage is controllable and the can be moved in the opening direction up to a stop. The installation kit usually also includes a valve piston stressful closing spring. The socket-like housing can be one piece kig be formed by a single socket, like this for the in the book mentioned two-way cartridge valves or in a two-way known from EP 0 634 577 A1 Built-in valve is the case.  

Bei anderen Ausführungen ist das Gehäuse zweistückig ausgebildet und besitzt eine Buchse, in der sich die im Hauptstrom liegenden radialen und axialen Durchgänge befinden, und einen zwischen der Buchse und dem Ventildeckel angeordneten Ring. Gemäß dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1 betrifft die Erfindung ein solches Zwei- Wege-Einbauventil.In other versions, the housing is formed in two pieces and has a socket in which are located in the main stream radial and axial passages, and one between the Socket and the valve cover arranged ring. According to the Oberbe handle of claim 1, the invention relates to such a two- Way cartridge valve.

Vorbekannt ist ein solches Zwei-Wege-Einbauventil z. B. aus dem RD-Blatt 81 056/4.79 der Mannesmann Rexroth GmbH oder aus dem Prospekt HP/VEK 2-AKY 011/1 De/En/Fr (5.90) der Robert Bosch GmbH. Bei beiden vorbekannten Zwei-Wege-Einbauventilen der zwei­ teiligen Bauart ist der Ventilkolben in der Buchse axial geführt und stößt bei maximalem Hub gegen den Ring. Bei dem Zwei-Wege­ Einbauventil nach dem RD-Blatt ist die Führungslänge zwischen der Buchse und dem Ventilkolben unabhängig von der jeweiligen Position des Ventilkolbens und entspricht in etwa dem Abstand der dem Ring zugewandten, ersten Stirnseite der Buchse von den radialen Durchgängen vermindert um den maximalen Hub des Ventil­ kolbens. Dies folgt aus einer äußeren Eindrehung des Ventilkol­ bens, die sich in der Schließstellung des Ventilkolbens im Be­ reich der radialen Durchgänge befindet.Such a two-way cartridge valve is known for. B. from the RD sheet 81 056 / 4.79 from Mannesmann Rexroth GmbH or from Brochure HP / VEK 2-AKY 011/1 De / En / Fr (5.90) from Robert Bosch GmbH. In both previously known two-way cartridge valves of the two Part design, the valve piston is guided axially in the bush and hits the ring at maximum stroke. With the two-way Installation valve according to the RD sheet is the guide length between the bushing and the valve piston regardless of the respective Position of the valve piston and corresponds approximately to the distance the first face of the bush facing the ring from the radial passages reduced by the maximum stroke of the valve piston. This follows from an external screwing in of the valve piston bens, which is in the closed position of the valve piston in loading range of radial passages.

Bei dem Zwei-Wege-Einbauventil nach dem Prospekt der Fa. Bosch reicht die Führungsfläche am Ventilkolben in dessen Schließstel­ lung etwa eine dem maximalen Hub entsprechenden Strecke in den Bereich der radialen Durchgänge der Buchse hinein. Dies bringt es mit sich, daß sich mit zunehmendem Hub des Ventilkolbens die Führungslänge vergrößert und in etwa dem Abstand der dem Ring zugewandten Stirnseite der Buchse von den radialen Durchgängen entspricht, wenn der Ventilkolben am Ring angeschlagen ist.With the two-way cartridge valve according to the Bosch brochure the guide surface on the valve piston reaches into its closing position approximately a distance corresponding to the maximum stroke in the Area of the radial passages of the bushing. This brings it with itself that with increasing stroke of the valve piston Guide length increased and approximately the distance of the ring facing end of the socket from the radial passages corresponds when the valve piston strikes the ring.

Eine bestimmte Nenngröße vorausgesetzt, ist man bestrebt, ein Zwei-Wege-Einbauventil so auszubilden, daß der beim Fluß einer großen Druckmittelmenge durch das Ventil entstehende Druckabfall sehr gering ist.Assuming a certain nominal size, one strives to be a Train two-way cartridge valve so that one when flowing large amount of pressure medium caused by the valve pressure drop is very low.

Ziel der Erfindung ist es also, bei einem Zwei-Wege-Einbauventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 den Durch­ flußwiderstand weiter zu verringern.The aim of the invention is therefore in a two-way cartridge valve with the features from the preamble of claim 1 through to further reduce flow resistance.

Um dieses Ziel zu erreichen, ist gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 der Ventilkolben in seiner Schließstellung we­ nigstens annähernd bis zur dem Ring zugewandten, ersten Stirn­ seite der Buchse von dieser geführt. Somit kann die Führungs­ länge zwischen der Buchse und dem Ventilkolben bis auf die ganz geöffnete Position des Ventilkolbens in jeder Position größer sein als bei den Zwei-Wege-Einbauventilen nach dem RD-Blatt oder dem Prospekt. Insbesondere ist die Führungslänge bei geschlos­ senem Ventil oder nur leicht geöffnetem Ventil wesentlich größer als bei den bekannten Einbauventilen, wenn man mit Ausnahme des Merkmals aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 ansonsten eine gleiche Ausbildung der Ventile voraussetzt. Größere Füh­ rungslänge bedeutet zum einen, daß die Gefahr des Verkantens des Ventilkolbens verringert ist und daß weniger Leckage durch den Spalt zwischen der Führungsbuchse und dem Ventilkolben stattfin­ det. Umgekehrt bedeutet dies, daß bei einem Zwei-Wege­ Einbauventil der Durchmesser des Ventilkolbens und damit auch der Durchmesser des axialen Durchgangs und auch die Abmessungen der radialen Durchgänge in Achsrichtung der Buchse vergrößert werden können, ohne daß die Funktionsfähigkeit des Ventils dar­ unter leidet. Denn man muß davon ausgehen, daß auch schon bei den Ventilen nach dem Stand der Technik das Verhältnis zwischen der Führungslänge und dem Durchmesser des Ventilkolbens den ge­ stellten Anforderungen weitgehend genügt hat. Große Durchgänge durch die Buchse bringen einen kleinen Durchflußwiderstand des Ventils mit sich.To achieve this goal is according to the characterizing part of claim 1, the valve piston in its closed position we at least almost up to the first forehead facing the ring side of the socket guided by this. Thus, the leadership length between the bushing and the valve piston except for the whole Open position of the valve piston larger in every position than with the two-way cartridge valves according to the RD sheet or the prospectus. In particular, the guide length is closed at sen valve or only slightly opened valve much larger than with the known cartridge valves, if you except the Characteristic from the characterizing part of claim 1 otherwise requires the same design of the valves. Greater leadership length means, on the one hand, that the risk of tilting the Valve piston is reduced and that less leakage through the Gap takes place between the guide bush and the valve piston det. Conversely, this means that at a two way Installation valve the diameter of the valve piston and thus also the diameter of the axial passage and also the dimensions the radial passages in the axial direction of the bush increased can be without the functionality of the valve suffers from. Because you have to assume that already at the valves according to the prior art, the ratio between the guide length and the diameter of the valve piston the ge has largely met the requirements. Great passages through the socket bring a small flow resistance of the Valve with itself.

Freilich ist eine erfindungsgemäße Ausbildung eines Zwei-Wege­ Einbauventils auch ohne zusätzliche Maßnahmen hinsichtlich der Größe der Durchgänge oder des Durchmessers des Ventilkolbens von Vorteil im Hinblick auf die Leckage entlang des Spaltes zwischen der Buchse und dem Ventilkolben sowie im Hinblick auf die Füh­ rung des Ventilkolbens in der Buchse. Of course, an inventive design of a two-way Installation valve even without additional measures regarding Size of the passages or the diameter of the valve piston from Advantage in terms of leakage along the gap between the bushing and the valve piston as well as with regard to the valve piston in the bushing.  

Zweckmäßige Weiterbildungen eines erfindungsgemäßen Zwei-Wege­ Einbauventils kann man den Unteransprüchen entnehmen.Appropriate developments of a two-way according to the invention Installation valve can be found in the subclaims.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung findet sich dabei z. B. im Anspruch 4, gemäß dem der Ventildeckel den Anschlag bildet, bis zu dem der Ventilkolben in Öffnungsrichtung verschiebbar ist. Damit lassen sich eine große Führungslänge zwischen Ventil­ kolben und Buchse mit einem großen maximalen Hub des Ventilkol­ bens und einem stabilen Anschlag verbinden. Bei Zwei-Wege­ Einbauventilen mit einem zweiteiligen Gehäuse bestehend aus ei­ ner Buchse und einem Ring befindet sich zwischen dem Ring und dem Deckel eine Axialdichtung, mit der der Steuerraum hinter dem Ventilkolben nach außen abgedichtet ist. Eine Radialdichtung be­ findet sich zwischen der Buchse und dem die Buchse außen über­ greifenden Ring, womit eine Leckage zwischen dem Steuerraum und einem zwischen Buchse und Steuerblock bestehenden Ringraum über den Spalt zwischen Buchse und Ring verhindert wird. Den Dich­ tungsdurchmesser der Axialdichtung zwischen Ring und Ventildec­ kel macht man bevorzugt kleiner als den Dichtungsdurchmesser der Radialdichtung. Dadurch wird erreicht, daß der Steuerdruck den Ring am Ventildeckel hält. Um nun bei einem erfindungsgemäßen Zwei-Wege-Einbauventil den Dichtungsdurchmesser der Axial­ dichtung zwischen Ring und Ventildeckel zu begrenzen, weist ge­ mäß Anspruch 6 der Ring einen nach innen vorstehenden Bund auf, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser der Buchse im Bereich der Führung des Ventilkolbens, und der Ventil­ kolben besitzt einen Endabschnitt, der schon in der Schließstel­ lung des Ventilkolbens in Richtung auf den Ventildeckel zu über die Buchse hinausragt und an dem der Außendurchmesser des Ven­ tilkolbens kleiner als der Innendurchmesser des Bundes am Ring ist. Durch den Bund am Ring wird die Auflagefläche für eine Axi­ aldichtung nach innen über den Innendurchmesser der Buchse hin­ aus erweitert. Der kleinere Außendurchmesser am Endabschnitt des Ventilkolbens ermöglicht es, daß der Ventilkolben durch den In­ nenbund des Rings hindurchtauchen und am Deckel anschlagen kann. A particularly preferred embodiment is found, for. B. in claim 4, according to which the valve cover forms the stop, up to which the valve piston can be moved in the opening direction is. This allows a large guide length between the valve piston and bushing with a large maximum stroke of the valve piston bens and a stable stop. With two-way Cartridge valves with a two-part housing consisting of egg ner socket and a ring is between the ring and the cover an axial seal with which the control room behind the Valve piston is sealed to the outside. Be a radial seal is found between the socket and the socket on the outside gripping ring, causing leakage between the control room and an existing annulus between the socket and control block the gap between the bushing and the ring is prevented. The you diameter of the axial seal between the ring and valve dec kel is preferably made smaller than the seal diameter of the Radial seal. This ensures that the control pressure Ring on the valve cover holds. To now with an inventive Two-way cartridge valve the seal diameter of the axial To limit the seal between the ring and valve cover shows ge according to claim 6, the ring has an inwardly projecting collar, whose inside diameter is smaller than the inside diameter of the Bush in the area of the guide of the valve piston, and the valve piston has an end section that is already in the locking position tion of the valve piston in the direction of the valve cover the socket protrudes and on which the outer diameter of the Ven piston smaller than the inside diameter of the collar on the ring is. Due to the collar on the ring, the contact surface for an Axi al seal on the inside diameter of the bush extended from. The smaller outside diameter at the end section of the Valve piston enables the valve piston to move through the In dip the collar of the ring and strike the cover.  

Gemäß Anspruch 7 ist der Außendurchmesser des Ventilkolbens an dem Endabschnitt nur geringfügig kleiner als der Innendurchmes­ ser des Bundes am Ring. Dadurch ergibt sich in dem Moment, in dem der Endabschnitt in den Innenbund des Ringes eintaucht, eine mit Druckmittel gefüllte geschlossene Kammer zwischen dem Ven­ tilkolben und dem Ring, aus der während der weiteren Bewegung des Ventilkolbens das Druckmittel nur über den engen Spalt zwi­ schen dem Endabschnitt des Ventilkolbens und dem Innenbund des Ringes verdrängt werden kann. Dadurch wird das Anschlagen des Ventilkolbens hydraulisch gedämpft. Die Materialstärke am Endab­ schnitt des Ventilkolbens kann relativ gering sein. Die Gefahr, daß sich durch einen harten Anschlag des Ventilkolbens Fest­ stoffpartikel lösen und in den Ölkreislauf gelangen, ist gering. Eine hydraulische Anschlagdämpfung für den Ventilkolben, die sich durch die Ausbildung gemäß Anspruch 7 ergibt, ist deshalb auch ohne die Merkmale aus den vorhergehenden Ansprüchen, insbe­ sondere auch dann, wenn der Ventilkolben am Ring anschlägt, von Vorteil.According to claim 7, the outer diameter of the valve piston is on the end section is only slightly smaller than the inside diameter federal water on the ring. This results in the moment in which the end section dips into the inner collar of the ring, a closed chamber filled with pressure medium between the ven tilkolben and the ring from which during the further movement of the valve piston, the pressure medium only between the narrow gap rule the end portion of the valve piston and the inner collar of the Ring can be displaced. This will strike the Valve piston hydraulically damped. The material thickness at the end Section of the valve piston can be relatively small. The danger, that hard by a hard stop of the valve piston Loosening material particles and getting into the oil circuit is low. A hydraulic stop damping for the valve piston, the arises from the training according to claim 7, is therefore even without the features from the preceding claims, esp special even when the valve piston strikes the ring of Advantage.

Wenn der Dichtungsdurchmesser der Axialdichtung zwischen dem Ring und dem Deckel zwar kleiner ist als der Dichtungsdurchmes­ ser der Radialdichtung zwischen der Buchse und dem die Buchse außen axial übergreifenden Ring, der Unterschied zwischen den Dichtungsdurchmessern jedoch nur gering ist, ist nicht in jedem Fall gewährleistet, daß der Ring von dem den Ventilkolben in Schließrichtung beaufschlagenden Steuerdruck gegen den Ventil­ deckel gedrückt wird. Es besteht dann die Gefahr, daß die Axial­ dichtung in einen sich zwischen Ring und Ventildeckel bildenden Axialspalt einwandert und sehr schnell verschleißt, so daß äuße­ re Leckage am Ventil auftritt.If the seal diameter of the axial seal between the Ring and the lid is smaller than the seal diameter the radial seal between the bushing and the bushing outside axially overlapping ring, the difference between the Seal diameters, however, are small, is not in everyone Case ensures that the ring from which the valve piston in Control pressure acting on the closing direction against the valve lid is pressed. There is then a risk that the axial seal in a gap between the ring and the valve cover Axial gap fuses and wears out very quickly, so that outer re valve leakage occurs.

Es hat sich gezeigt, daß durch eine Ausbildung gemäß Anspruch 8, ein Verschleiß der Axialdichtung weitgehend vermieden werden kann. Durch eine oder mehrere Unstetigkeiten, insbesondere Ver­ tiefungen, in einer dem anderen Teil axial gegenüberliegenden Fläche der Buchse oder des Rings wird ein Klebeeffekt zwischen Buchse und Ring soweit verringert, daß auch ein kleiner Unter­ schied zwischen den Dichtungsdurchmessern gewährleistet, daß der Ring vom Steuerdruck immer gegen den Ventildeckel gedrückt wird.It has been shown that by training according to claim 8, wear of the axial seal can be largely avoided can. Due to one or more discontinuities, especially Ver depressions, in an axially opposite of the other part Surface of the bushing or ring will have an adhesive effect between Bush and ring reduced so far that a small sub  decided between the seal diameters ensures that the Ring of the control pressure is always pressed against the valve cover.

Üblicherweise ist die Buchse an ihrer dem Ring gegenüberliegen­ den Stirnfläche außen mit einer Fase versehen, die das Zusammen­ schieben von Buchse und Ring erleichtert. Gemäß Anspruch 11 wird nun durch eine offene Verbindung zwischen dem Ringraum an der Fase und der Innenseite der Buchse, also dem rückwärtigen Steu­ erraum am Ventilkolben, dafür gesorgt, daß in dem Ringraum immer der gleiche Druck wie im Steuerraum herrscht und die Fläche am Ring, an der der Steuerdruck im Sinne eines Andrückens des Rings an den Ventildeckel wirkt, durch einen Klebeeffekt zwischen Buchse und Ring nur begrenzt verringert ist. Die offene Verbin­ dung kann über den Ring oder die Buchse geschaffen sein. Insbe­ sondere wird durch eine Vertiefung, die sich in einer dem ande­ ren Teil axial gegenüberliegenden Fläche von Buchse oder Ring befindet und zur Verringerung des Klebeeffekts dient, auch die offene Verbindung geschaffen.The socket is usually located opposite the ring the outside of the end face is provided with a chamfer, relieved of the bush and ring. According to claim 11 now through an open connection between the annulus on the Chamfer and the inside of the socket, i.e. the rear tax erraum on the valve piston, made sure that in the annulus always the pressure is the same as in the control room and the area on Ring on which the control pressure in the sense of pressing the ring acts on the valve cover by an adhesive effect between Bush and ring is reduced to a limited extent. The open verb manure can be created via the ring or the socket. In particular is made special by a deepening that is in the other ren part axially opposite surface of the bush or ring located and serves to reduce the adhesive effect, also the open connection created.

Gemäß Anspruch 12 ist der Außendurchmesser der Buchse im Bereich der Radialdichtung zwischen ihr und dem sie außen übergreifenden Ring größer als in einem Abschnitt jenseits der radialen Durch­ gänge, dessen Außendurchmesser durch den dortigen Durchmesser der Aufnahmebohrung bestimmt ist. Durch eine solche Ausbildung läßt sich zweierlei erreichen. Zum einen kann der Dichtungs­ durchmesser der Radialdichtung auch dann noch größer als ein schon großer Dichtungsdurchmesser der Axialdichtung zwischen dem Ring und dem Ventildeckel gemacht werden. Zum anderen ist auch dann noch genügend Material im Bereich der Radialdichtung an der Buchse vorhanden, wenn der Durchmesser des Ventilkolbens groß ist.According to claim 12, the outer diameter of the socket is in the range the radial seal between it and the one overlapping it on the outside Ring larger than in a section beyond the radial through gears, the outer diameter of which there by the diameter the location hole is determined. With such training two things can be achieved. First, the seal diameter of the radial seal even larger than one already large seal diameter of the axial seal between the Ring and the valve cover are made. On the other hand, too then enough material in the area of the radial seal on the Socket available if the diameter of the valve piston is large is.

Ist der Durchmesser des Ventilkolbens groß, so bedeutet dies, eine geringe Wandstärke der Buchse im Bereich des Ringraums zwi­ schen ihr und dem Steuerblock, sofern man nicht durch eine Ver­ größerung des Außendurchmessers der Buchse den Querschnitt des Ringraums verkleinert. Bei geringer Wandstärke der Buchse ist diese vor allem im Bereich der radialen Durchgänge gefährdet, verformt zu werden oder zu brechen.If the diameter of the valve piston is large, this means a small wall thickness of the socket in the area of the annular space between you and the control block, unless you can by a Ver increase in the outer diameter of the bushing the cross section of the Annulus reduced. If the wall thickness is thin  especially in the area of the radial passages, getting deformed or breaking.

Gemäß den Ansprüchen 13 und 14 kann diese Gefahr dadurch verrin­ gert werden, daß der Außendurchmesser der Buchse auf der einen oder der anderen Seite oder beidseits der radialen Durchgänge kleiner ist als im Bereich dieser Durchgänge.According to claims 13 and 14, this risk can be reduced be gert that the outer diameter of the socket on one or the other side or both sides of the radial passages is smaller than in the area of these passages.

Es ist darauf hinzuweisen, daß die Ausbildungen gemäß den An­ sprüche 12, 13 oder 14 auch unabhängig von den Merkmalen aus ei­ nem jeweils anderen Anspruch von Vorteil sind.It should be noted that the training according to An Proverbs 12, 13 or 14 regardless of the characteristics from egg nem each other are advantageous.

Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Zwei-Wege­ Einbauventils ist in den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläutert.An embodiment of a two-way according to the invention Installation valve is shown in the drawings. Based on Figures of these drawings, the invention will now be explained in more detail.

Es zeigenShow it

Fig. 1 in einem axialen Längsschnitt das Ausführungsbeispiel in Schließstellung des Ventilkolbens, Fig. 1 in an axial longitudinal section of the embodiment in the closed position of the valve piston,

Fig. 2 im selben Schnitt wie in Fig. 1 das Ausführungsbeispiel bei halbgeöffnetem Ventilkolben, Fig. 2 in the same section as in Fig. 1, the embodiment in the half-open valve piston,

Fig. 3 in demselben Längsschnitt wie in Fig. 1 das Aus­ führungsbeispiel bei ganz geöffnetem Ventilkolben und Fig. 3 in the same longitudinal section as in Fig. 1, the exemplary embodiment from with the valve piston fully open and

Fig. 4 einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 1. Fig. 4 shows an enlarged detail in FIG. 1.

Das gezeigte Zwei-Wege-Einbauventil besitzt im wesentlichen ei­ nen Einbausatz 10, der in eine Aufnahmebohrung 11 eines Steuer­ blocks 12 eingebaut ist, und einem Ventildeckel 13, der, die Aufnahmebohrung 11 verschließend, am Steuerblock 12 befestigt ist und den Einbausatz 10 in der Aufnahmebohrung 11 hält. Die Aufnahmebohrung ist eine Stufenbohrung, deren Form und Größe in Abhängigkeit von der Nennweite des Ventils in Deutschland durch die DIN 24 342 genormt ist. Die erste Bohrungsstufe 14 der Auf­ nahmebohrung 11 geht von einer ebenen Außenfläche des Steuer­ blocks 12 aus und ist in ihrer Länge und in ihrem Durchmesser größer als die zweite Bohrungsstufe 15. Die beiden Bohrungsstu­ fen 14 und 15 gehen in einer radialen Schulter 16 ineinander über. The two-way cartridge valve shown has essentially egg NEN installation kit 10 , which is installed in a receiving bore 11 of a control block 12 , and a valve cover 13 , which, the receiving bore 11 closes, is attached to the control block 12 and the installation kit 10 in the Location hole 11 holds. The location bore is a stepped bore, the shape and size of which is standardized in Germany by DIN 24 342 depending on the nominal size of the valve. The first bore step 14 of the receiving bore 11 starts from a flat outer surface of the control block 12 and is larger in length and diameter than the second bore step 15 . The two Bohrungsstu fen 14 and 15 merge into one another in a radial shoulder 16 .

Ein erster Hauptstromanschluß 17 für eine Hydraulikflüssigkeit mündet im Steuerblock 12 koaxial in die zweite Bohrungsstufe 15. Ein zweiter Hauptstromanschluß 18 mündet im Steuerblock 20 ra­ dial und knapp oberhalb der Schulter 16 in die erste Bohrungs­ stufe 14. Der Steuerblock 12 besitzt außerdem einen Steuerkanal 19, der sich im Ventildeckel 12 fortsetzt und in einem vom Ein­ bausatz freigelassenen Bereich des Ventildeckels zur Aufnahme­ bohrung 11 hin nach außen in einen Steuerraum mündet.A first main flow connection 17 for a hydraulic fluid opens in the control block 12 coaxially into the second bore step 15 . A second main power connector 18 opens into the control block 20 ra dial and just above the shoulder 16 in the first bore stage 14 . The control block 12 also has a control channel 19 which continues in the valve cover 12 and opens into a control chamber in a region of the valve cover for receiving bore 11 left open from a kit.

Der Einbausatz 10 besteht, sieht man zunächst von diversen Dich­ tungen ab, aus einer Buchse 25, einem Ring 26, die, läßt man fertigungsbedingtes axiales Spiel außeracht, beide fest im Steu­ erblock 12 angeordnet sind, einem Ventilkolben 27, der sich in­ nerhalb von Buchse und Ring befindet, und einer Schließfeder 28, die sich einerseits innerhalb einer zum Deckel 13 hin offenen Sackbohrung 29 am Ventilkolben 27 und andererseits am Deckel 13 abstützt. Die Buchse 25 ist mit einem Endabschnitt 30, in dem ihr Durchmesser dem Durchmesser der Bohrungsstufe 15 entspricht, in die Bohrungsstufe 15 bis zum Aufsetzen ihrer Stirnseite 39 eingeschoben. In einer umlaufenden Ringnut nimmt der Endab­ schnitt 30 eine Radialdichtung 31 auf, die aus einem gummiela­ stischen mittleren Ring und zwei Stützringen zu beiden Seiten des mittleren Rings besteht.The kit 10 consists of, you can see from various lines, from a socket 25 , a ring 26 , which, due to manufacturing-related axial play, are disregarded, both are firmly arranged in the control block 12 , a valve piston 27 , which is located within Bush and ring is located, and a closing spring 28 , which is supported on the one hand within a blind bore 29 open to the cover 13 on the valve piston 27 and on the other hand on the cover 13 . The bushing 25 is inserted with an end section 30 , in which its diameter corresponds to the diameter of the bore step 15 , into the bore step 15 until its end face 39 is in place. In a circumferential annular groove, the Endab section 30 receives a radial seal 31 which consists of a gummiela-elastic middle ring and two support rings on both sides of the middle ring.

Mit ihrem anderen Endabschnitt 32 taucht die Buchse 25 bis zu einer radialen Innenschulter in den Ring 26 ein, der zwischen der Buchse 25 und dem Deckel 13 angeordnet ist und über den En­ dabschnitt 32 der Buchse 25 greift. Auch im Endabschnitt 32 be­ sitzt die Buchse 25 außen eine Ringnut, in die eine Radial­ dichtung 33 eingelegt ist, die wie die Radialdichtung 31 aus ei­ nem gummielastischen mittleren Ring und zwei seitlichen Stütz­ ringen besteht und die den Radialspalt zwischen der Buchse 25 und dem Ring 26 abdichtet. Im Endabschnitt 32 ist der Außen­ durchmesser der Buchse 25 größer als im Endabschnitt 30. Zwi­ schen den beiden Endabschnitten 30 und 32 ist der Außendurchmes­ ser der Buchse 25 kleiner als der Durchmesser der Bohrungsstufe 14, so daß sich ein Ringraum 34 ergibt, in den der radiale Hauptstromanschluß 18 mündet. Damit der Querschnitt dieses Rin­ graums 34 groß ist, schließt sich an den Endabschnitt 32 der Buchse 25 ein Abschnitt 35 an, in dem der Außendurchmesser der Buchse etwa dem Außendurchmesser im Endabschnitt 30 entspricht. Zwischen dem Abschnitt 35 und dem Endabschnitt 30 besitzt die Buchse 25 vier gleichmäßig über ihren Umfang verteilte Radial­ bohrungen 36, durch die eine Verbindung zwischen dem Inneren der Buchse und der Ringkaminer 34 geschaffen ist. Im Bereich der Ra­ dialbohrungen 36, ist, wie die gestrichelten Linien zeigen, die einen Axialschnitt zwischen zwei Radialbohrungen 36 andeuten, der Außendurchmesser der Buchse 25 größer als im Abschnitt 35 und im Endabschnitt 30, so daß auch bei wie im vorliegenden Fall großen Radialbohrungen die Gefahr einer Verformung oder eines Bruchs der Buchse gering ist. Zwischen den Radialbohrungen 36 und einem durch den Endabschnitt 30 der Buchse 25 hindurchgehen­ den axialen Durchgang 37 besitzt die Buchse 25 innen eine Kegel­ fläche 38 als Sitz für den Ventilkolben 27. Zwischen den Radial­ bohrungen 36 und der dem Ring 26 zugewandten Stirnseite 45 der Buchse 25 ist, abgesehen von einer kurzen Einführschräge 46, das Innere der Buchse 25 als Führungsbohrung 44 für den Ventilkolben 27 ausgebildet. Im Bereich der Radialbohrungen 36 ist der Innen­ durchmesser der Buchse 25 durch einen umlaufenden Einstich 47 gegenüber dem Innendurchmesser im Bereich der Führung für den Ventilkolben etwas vergrößert.With its other end portion 32 , the bushing 25 is immersed up to a radial inner shoulder in the ring 26 , which is arranged between the bushing 25 and the cover 13 and engages over the end portion 32 of the bushing 25 . Also in the end portion 32 be the socket 25 sits outside an annular groove into which a radial seal 33 is inserted, which, like the radial seal 31, consists of a rubber-elastic central ring and two side supports and which surround the radial gap between the socket 25 and the ring 26 seals. In the end section 32 , the outer diameter of the bush 25 is larger than in the end section 30 . Between the two end portions 30 and 32 , the outer diameter of the bushing 25 is smaller than the diameter of the bore step 14 , so that there is an annular space 34 into which the radial main flow connection 18 opens. So that the cross section of this Rin graums 34 is large, adjoins the end portion 32 of the sleeve 25, a portion 35 in which the outer diameter of the sleeve corresponds approximately to the outer diameter in the end portion 30 . Between the section 35 and the end section 30 , the sleeve 25 has four radial holes 36 distributed evenly over its circumference, through which a connection between the interior of the sleeve and the ring chamber 34 is created. In the area of Ra dial bores 36 , as the dashed lines show, which indicate an axial section between two radial bores 36 , the outer diameter of the bush 25 is larger than in section 35 and in the end section 30 , so that even with large radial bores as in the present case The risk of deformation or breakage of the socket is low. Between the radial bores 36 and a through the end portion 30 of the sleeve 25 pass through the axial passage 37 , the sleeve 25 has a conical surface 38 inside as a seat for the valve piston 27th Between the radial bores 36 and the end face 45 of the bushing 25 facing the ring 26 , apart from a short insertion slope 46 , the inside of the bushing 25 is formed as a guide bore 44 for the valve piston 27 . In the area of the radial bores 36 , the inside diameter of the bushing 25 is somewhat enlarged by a circumferential recess 47 compared to the inside diameter in the area of the guide for the valve piston.

In der in Fig. 1 gezeigten Schließstellung des Ventilkolbens 27 reicht dessen kreiszylindrische Führungsaußenfläche 48 etwa von der Stirnseite 45 der Buchse 25 aus bis etwa zur Mitte des Ein­ stichs 47, wodurch sich die Führungsaußenfläche 48 etwa um den maximalen Hub des Ventilkolbens 27 über die Führungsbohrung 44 der Buchse 25 hinauserstreckt. Zur dem Ventilsitz 38 zugekehrten Stirnseite hin verjüngt sich der Ventilkolben 27, sitzt also mit einer kreisförmigen Steuerkante auf dem Ventilsitz 38 auf, deren Durchmesser kleiner ist als der Durchmesser des Ventilkolbens 27 im Bereich der Führungsaußenfläche 48. Zum Deckel 13 hin über­ ragt der Ventilkolben 27 die Buchse 25 mit einem Endabschnitt 49, in dem der Außendurchmesser des Ventilkolbens kleiner ist als im Bereich der Führungsaußenfläche 48, so daß es dem Ventil­ kolben 27 möglich ist, mit dem Endabschnitt 49 durch einen In­ nenbund 50 des Ringes 26 hindurchzutauchen und an den Deckel 13 anzuschlagen. Der lichte Abstand, den der Ventilkolben 27 in seiner Schließstellung vom Deckel 13 hat, bestimmt den maximalen Hub des Ventilkolbens, wobei natürlich ein entsprechender Frei­ raum zwischen dem Ventilkolben 27 und dem Ring 26 vorhanden ist. Der Innenbund 50 am Ring 26 vergrößert radial nach innen hin die Auflagefläche am Ring 26 für eine zwischen diesem und dem Deckel 13 wirksame Axialdichtung 51, deren Dichtungsdurchmesser kleiner ist der Dichtungsdurchmesser der Radialdichtung 33. Weil der Au­ ßendurchmesser des Ventilkolbens 27 am Endabschnitt 49 nur ge­ ringfügig kleiner als der Innendurchmesser des Ringes 26 im Be­ reich des Innenbundes 50 ist, bringt es der Bund 50 außerdem mit sich, daß zwischen dem Ring 26 und dem Ventilkolben 27 in einem Ringraum 52 Hydraulikflüssigkeit eingeschlossen wird, die bei der weiteren Verschiebung des Ventilkolbens 27 auf den Deckel 13 zu über den engen Spalt zwischen dem Endabschnitt 49 des Ventil­ kolbens 27 und dem Innenbund 50 des Ringes 26 verdrängt werden muß, so daß die Bewegung des Ventilkolbens 27 und sein Anschla­ gen am Deckel 13 hydraulisch gedämpft sind.In the closed position of the valve piston 27 shown in FIG. 1, its circular cylindrical outer guide surface 48 extends approximately from the end face 45 of the bushing 25 to approximately the center of the stitch 47 , whereby the outer guide surface 48 extends approximately by the maximum stroke of the valve piston 27 via the guide bore 44 of the socket 25 extends. The valve piston 27 tapers towards the end facing the valve seat 38 , that is to say sits on the valve seat 38 with a circular control edge, the diameter of which is smaller than the diameter of the valve piston 27 in the region of the guide outer surface 48 . Towards the cover 13 , the valve piston 27 protrudes through the bushing 25 with an end section 49 in which the outer diameter of the valve piston is smaller than in the region of the guide outer surface 48 , so that the valve piston 27 is possible with the end section 49 by an inner collar 50 of the ring 26 to dive through and strike the lid 13 . The clear distance that the valve piston 27 has in its closed position from the cover 13 determines the maximum stroke of the valve piston, with a corresponding free space between the valve piston 27 and the ring 26 is of course available. The inner collar 50 on the ring 26 increases radially inwards the contact surface on the ring 26 for an axial seal 51 effective between the latter and the cover 13 , the seal diameter of which is smaller than the seal diameter of the radial seal 33 . Because the outer diameter of the valve piston 27 at the end portion 49 is only slightly smaller than the inner diameter of the ring 26 in the area of the inner collar 50 , the collar 50 also entails that between the ring 26 and the valve piston 27 in an annular space 52 Hydraulic fluid is included, which must be displaced during the further displacement of the valve piston 27 on the cover 13 to the narrow gap between the end portion 49 of the valve piston 27 and the inner collar 50 of the ring 26 , so that the movement of the valve piston 27 and its connection are damped hydraulically on the lid 13 .

Zur Vervollständigung sei noch auf die Radialdichtung 53 hinge­ wiesen, die in einer Außennut des Ringes 26 liegt und zwischen dem Ring 26 und dem Steuerblock 12 wirksam ist. Sie dichtet also die Ringkammer 34 zu dem Axialspalt zwischen dem Steuerblock 12 und dem Deckel 13 und damit nach außen hin ab.To complete is shown yet executed on the radial seal 53 which is located in an external groove of the ring 26 and between the ring 26 and the control block is effective 12th It thus seals the annular chamber 34 from the axial gap between the control block 12 and the cover 13 and thus from the outside.

Von Vorteil bei der zweiteiligen Ausführung des Einbausatzes mit Buchse 25 und Ring 26 ist, daß der Ring 26 sowohl von einem Druck in der Ringkammer 34 als auch von einem Steuerdruck, der in dem Steuerraum zwischen dem Deckel 13 und dem Ventilkolben 27 herrscht, in Richtung auf den Deckel 13 zu beaufschlagt ist, so daß die Axialdichtung 51 und die Radialdichtung 53, die beide nach außen wirken, nur statisch belastet sind und die Gefahr ei­ ner Leckage nach außen gering ist. Daß auch der Steuerdruck den Ring 26 in Richtung auf den Deckel 13 zu beaufschlagt, ist dar­ auf zurückzuführen, daß der Dichtungsdurchmesser der Radialdich­ tung 33 größer als der Dichtungsdurchmesser der Axialdichtung 51 ist. Dieses Verhältnis zwischen den Dichtungsdurchmessern der Dichtungen 51 und 33 aufrechtzuerhalten, ist also auch bei der gezeigten Ausführung eines erfindungsgemäßen Zwei-Wege­ Einbauventils gelungen, bei der der Ventilkolben 27 an dem Dec­ kel 13 anschlägt.An advantage of the two-part version of the installation kit with bushing 25 and ring 26 is that the ring 26 is directed both from a pressure in the annular chamber 34 and from a control pressure that prevails in the control chamber between the cover 13 and the valve piston 27 is applied to the lid 13 so that the axial seal 51 and the radial seal 53 , both of which act outwards, are only statically loaded and the risk of egg leakage to the outside is low. That the control pressure is applied to the ring 26 in the direction of the cover 13 is due to the fact that the seal diameter of the radial seal device 33 is larger than the seal diameter of the axial seal 51 . Maintaining this ratio between the seal diameters of the seals 51 and 33 is therefore also successful in the embodiment shown of a two-way cartridge valve according to the invention, in which the valve piston 27 strikes the Dec angle 13 .

Nun besteht allerdings die Möglichkeit, daß aufgrund eines Kle­ beeffekts zwischen der Buchse 25 und dem Ring 26, die mit der Stirnfläche 45 der Buchse und mit der Innenschulterfläche 55 des Rings aneinanderliegen können, die Gesamtfläche am Ring, an der ein im Inneren des Einbausatzes herrschender Steuerdruck im Sin­ ne eines Andrückens des Ringes 26 an den Deckel 13 wirkt, klei­ ner wird als die Fläche, an der der Steuerdruck im Gegensinne wirkt. Der Ring 26 wird dann vom Deckel 13 weggedrückt. Es ent­ steht zwischen Ring und Deckel ein Axialspalt, der in Fig. 4 strichpunktiert eingezeichnet ist, und in den die Axialdichtung 51 einwandert, wenn ein Steuerdruck ansteht. Die Axialdichtung 51 verschleißt dann sehr schnell.Now, however, there is the possibility that due to an adhesive effect between the bushing 25 and the ring 26 , which can abut against the end face 45 of the bushing and with the inner shoulder surface 55 of the ring, the total area on the ring, on which a prevailing inside the installation kit Control pressure in the Sin ne of pressing the ring 26 on the cover 13 acts, ner ner than the area on which the control pressure acts in the opposite direction. The ring 26 is then pushed away from the cover 13 . It is ent between the ring and cover, an axial gap, which is shown in phantom in Fig. 4, and in which the axial seal 51 immigrates when a control pressure is present. The axial seal 51 then wears out very quickly.

Um dies zu vermeiden, sind bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel in die Stirnfläche 45 der Buchse 25 mehrere Nuten 56 einge­ bracht, durch die ein Klebeeffekt zwischen der Stirnfläche 45 der Buchse 25 und der Innenschulterfläche 55 des Rings 26 weit­ gehend vermieden wird. Von Vorteil ist dabei auch, daß durch die Nuten 56 eine offene Verbindung zwischen dem Inneren der Buchse 25 und des Ringes 26 und einem Ringraum 57 geschaffen ist, der aufgrund einer Fase 58 außen an der Stirnfläche 45 der Buchse 25 zwischen der Buchse 25 und dem Ring 26 gebildet ist. Somit herrscht in dem Ringraum 57, auch wenn die Flächen 45 und 55 an­ einanderliegen sollten, derselbe Druck wie im Inneren von Buchse und Ring. Entsprechend ist die Wirkfläche im Sinne eines Andrüc­ kens des Ringes 26 an den Deckel 13 vergrößert.To avoid this, in the embodiment shown in the end face 45 of the socket 25, a plurality of grooves 56 are introduced, through which an adhesive effect between the end face 45 of the socket 25 and the inner shoulder surface 55 of the ring 26 is largely avoided. It is also advantageous that an open connection between the interior of the sleeve 25 and the ring 26 and an annular space 57 is created by the grooves 56 , which due to a chamfer 58 outside on the end face 45 of the sleeve 25 between the sleeve 25 and the Ring 26 is formed. Thus the same pressure prevails in the annular space 57 , even if the surfaces 45 and 55 should lie against one another, as in the interior of the bushing and the ring. Accordingly, the effective area is increased in the sense of Andrüc kens of the ring 26 on the lid 13 .

Anstelle der Nuten 56 kann in die Stirnfläche 45 der Buchse 25 auch eine Spiralnut eingebracht sein, die von der Innenseite zur Außenseite der Buchse führt. Eine solche Spiralnut läßt sich auf einfache Weise fertigen.Instead of the grooves 56 , a spiral groove can also be introduced into the end face 45 of the bushing 25 , which leads from the inside to the outside of the bushing. Such a spiral groove can be manufactured in a simple manner.

Die in Fig. 1 gezeigte Schließstellung nimmt der Ventilkolben 27 ein, wenn die Summe aus der Kraft der Schließfeder 28 plus der Kraft, die ein Steuerdruck an einer kreiszylindrischen Flä­ che, deren Durchmesser dem Durchmesser der Führungsfläche 48 entspricht, erzeugt, größer ist als die Summe der Kraft, die ein Druck im Hauptstromanschluß 17 an einer Kreisringfläche mit dem Sitzdurchmesser erzeugt plus der Kraft, die ein Druck in der Ringkammer 34 an einer Ringfläche erzeugt, deren Außendurchmes­ ser dem Durchmesser der Führungsaußenfläche 48 und deren Innen­ durchmesser dem Sitzdurchmesser entspricht. Wird der Steuerraum zu einem Tank entlastet, so kann sowohl ein Druck in der Ring­ kammer 34 als auch ein Druck im Hauptstromanschluß 17 den Ven­ tilkolben 27 vom Ventilsitz 38 abheben, sofern der Druck nur groß genug ist, um die Kraft der Schließfeder 28 zu überwinden. Der Ventilkolben 27 hebt vom Ventilsitz 38 ab, wobei er sich mit seiner Führungsaußenfläche 48 über die Stirnseite 45 der Buchse 25 hinausschiebt. Die Führungslänge ändert sich dabei jedoch nicht, da die Führungsaußenfläche 48 am Ventilkolben 27 länger als die Führungsbohrung 44 der Buchse 25 ist. Über den gesamten Weg des Ventilkolbens 27 ist die Führungslänge also durch die Länge der Führungsbohrung 44 bestimmt und konstant.The closed position shown in Fig. 1 assumes the valve piston 27 when the sum of the force of the closing spring 28 plus the force which generates a control pressure on a circular cylindrical surface, the diameter of which corresponds to the diameter of the guide surface 48 , is greater than that sum of the force that generates a pressure in the main current terminal 17 at an annular surface with the seat diameter plus the force that produces a pressure in the annular chamber 34 on an annular surface whose Außendurchmes ser to the diameter of the guide outer surface 48 and whose inside corresponds to diameter of the seat diameter. If the control chamber is relieved to a tank, both a pressure in the ring chamber 34 and a pressure in the main flow connection 17 can lift the valve piston 27 from the valve seat 38 , provided that the pressure is only large enough to overcome the force of the closing spring 28 . The valve piston 27 lifts off from the valve seat 38 , with its outer guide surface 48 being pushed out over the end face 45 of the bushing 25 . However, the guide length does not change since the outer guide surface 48 on the valve piston 27 is longer than the guide bore 44 of the bushing 25 . The guide length is thus determined and constant over the entire path of the valve piston 27 by the length of the guide bore 44 .

In der in Fig. 2 gezeigten Position beginnt der Ventilkolben 27 mit seinem Endabschnitt 49 in den Innenbund 50 des Ringes 26 einzutauchen. Dadurch wird das Ölvolumen in dem Ringraum 52 ein­ geschlossen und muß über den engen Spalt zwischen dem Endab­ schnitt 49 und dem Innenbund 50 verdrängt werden. Die Bewegung des Ventilkolbens 27 geht nun gedämpft weiter.In the position shown in FIG. 2, the valve piston 27 begins to dip with its end section 49 into the inner collar 50 of the ring 26 . As a result, the oil volume in the annular space 52 is closed and must be displaced through the narrow gap between the Endab 49 and the inner collar 50 . The movement of the valve piston 27 now continues damped.

In der Darstellung nach Fig. 3 schließlich hat der Ventilkolben 27 seinen maximalen Hub gemacht und ist gegen den Deckel 13 ge­ schlagen. Man sieht, daß axial zwischen dem Ventilkolben 27 und dem Innenbund 50 des Ringes 26 noch ein Abstand besteht, der Ring 26 also das Anschlagen des Ventilkolbens 27 an den Deckel 13 nicht behindert. Man erkennt außerdem in Fig. 3, daß die Führungsaußenfläche 48 des Ventilkolbens 27 nun etwa mit der Führungsbohrung 44 der Buchse 25 an den Radialbohrungen 36 en­ det. In der Schließstellung des Ventilkolbens 27 reicht die Füh­ rungsaußenfläche 48 am Ventilkolben 27 also etwa um den maxima­ len Hub über die Führungsbohrung 44 hinaus.Finally, in the illustration according to FIG. 3, the valve piston 27 has made its maximum stroke and is beating against the cover 13 . It is seen that axially between the valve piston 27 and the inner collar 50 of the ring 26 still is a gap 26 thus does not hinder the ring, the abutment of the valve piston 27 to the lid. 13 It is also seen in Fig. 3 that the guide outer surface 48 of the valve piston 27 is now about det with the guide bore 44 of the sleeve 25 at the radial bores 36 en. In the closed position of the valve piston 27, the Füh about extends approximately outer surface 48 on the valve piston 27 thus around the maxima len hub through the guide bore 44 also.

Claims (14)

1. Zwei-Wege-Einbauventil mit einem in eine Aufnahmeboh­ rung (11) einbaubaren Einbausatz (10) und mit einem Ventildeckel (13) zum Verschließen der Aufnahmebohrung (11), wobei der Ein­ bausatz (10) zweistückig eine Buchse (25) mit mindestens einem radialen Durchgang (36) und mit einem axialen Durchgang (37) und einen zwischen der Buchse (25) und dem Ventildeckel (13) ange­ ordneten Ring (26) aufweist und einen Ventilkolben (27), mit dem eine Verbindung zwischen den radialen Durchgängen (36) und dem axialen Durchgang (37) steuerbar ist und der in Öffnungsrichtung bis gegen einen Anschlag (13) verschiebbar ist, und vorzugsweise eine den Ventilkolben (27) belastende Schließfeder (28) besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkolben (27) in seiner Schließstellung wenigstens annähernd bis zur dem Ring (26) Zuge­ wandten, ersten Stirnseite (45) der Buchse (25) von dieser ge­ führt ist.1. Two-way cartridge valve with a tion in a Aufnahmeboh (11) mountable kit (10) and a valve cover (13) for closing the receiving bore (11), wherein said one assembly (10) in two parts, a bush (25) with at least one radial passage ( 36 ) and with an axial passage ( 37 ) and between the bush ( 25 ) and the valve cover ( 13 ) arranged ring ( 26 ) and a valve piston ( 27 ) with which a connection between the radial Passages ( 36 ) and the axial passage ( 37 ) can be controlled and which can be displaced in the opening direction up to a stop ( 13 ) and preferably has a closing spring ( 28 ) loading the valve piston ( 27 ), characterized in that the valve piston ( 27 ) in its closed position at least approximately up to the ring ( 26 ) facing train, first end face ( 45 ) of the bushing ( 25 ) leads from this ge. 2. Zwei-Wege-Einbauventil nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Führungsfläche (48) am Ventilkolben (27) län­ ger ist als die Führungsfläche (44) an der Buchse (25) und in der Schließstellung des Ventilkolbens (27) bis in den Bereich der radialen Durchgänge (36) der Buchse (25) reicht.2. Two-way cartridge valve according to claim 1, characterized in that the guide surface ( 48 ) on the valve piston ( 27 ) is longer than the guide surface ( 44 ) on the bushing ( 25 ) and in the closed position of the valve piston ( 27 ) extends into the area of the radial passages ( 36 ) of the bushing ( 25 ). 3. Zwei-Wege-Einbauventil nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Führungsfläche (48) am Ventilkolben (27) in dessen Schließstellung vorzugsweise etwa eine dem maximalen Hub des Ventilkolbens (27) entsprechende Strecke in den Bereich der radialen Durchgänge (36) der Buchse (25) hineinreicht.3. Two-way cartridge valve according to claim 2, characterized in that the guide surface ( 48 ) on the valve piston ( 27 ) in its closed position preferably about a maximum stroke of the valve piston ( 27 ) corresponding distance in the region of the radial passages ( 36 ) of the socket ( 25 ). 4. Zwei-Wege-Einbauventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventildeckel (13) den An­ schlag bildet, bis zu dem der Ventilkolben (27) in Öffnungsrich­ tung verschiebbar ist.4. Two-way cartridge valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the valve cover ( 13 ) forms the impact to which the valve piston ( 27 ) is displaceable in the opening direction. 5. Zwei-Wege-Einbauventil nach einem vorhergehenden An­ spruch, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Ring (26) und dein Ventildeckel (13) eine Axialdichtung (51) und zwischen der Buchse (25) und dem die Buchse außen axial übergreifenden Ring (26) eine Radialdichtung (33) angeordnet ist und daß der Dich­ tungsdurchmesser der Axialdichtung (51) kleiner als der Dich­ tungsdurchmesser der Radialdichtung (33) ist.5. Two-way cartridge valve according to a preceding claim, characterized in that between the ring ( 26 ) and your valve cover ( 13 ) an axial seal ( 51 ) and between the bushing ( 25 ) and the ring axially overlapping the bushing outside ( 26 ) a radial seal ( 33 ) is arranged and that the device diameter of the axial seal ( 51 ) is smaller than the device diameter of the radial seal ( 33 ). 6. Zwei-Wege-Einbauventil nach den Ansprüchen 4 und 5, da­ durch gekennzeichnet, daß der Ring (26) einen nach innen vorste­ henden Bund (50) aufweist, dessen Innendurchmesser kleiner ist als der Innendurchmesser der Buchse (25) im Bereich der Führung des Ventilkolbens (27), und daß der Ventilkolben (27) einen En­ dabschnitt (49) aufweist, der schon in der Schließstellung des Ventilkolbens (27) in Richtung auf den Ventildeckel (13) zu über die Buchse (25) hinausragt und an dem der Außendurchmesser des Ventilkolbens (27) kleiner als der Innendurchmesser des Bundes (50) am Ring (26) ist.6. Two-way cartridge valve according to claims 4 and 5, characterized in that the ring ( 26 ) has an inwardly projecting collar ( 50 ) whose inner diameter is smaller than the inner diameter of the bushing ( 25 ) in the region of Guide the valve piston ( 27 ), and that the valve piston ( 27 ) has an end section ( 49 ) which protrudes in the closed position of the valve piston ( 27 ) in the direction of the valve cover ( 13 ) via the bushing ( 25 ) and on which the outer diameter of the valve piston ( 27 ) is smaller than the inner diameter of the collar ( 50 ) on the ring ( 26 ). 7. Zwei-Wege-Einbauventil, insbesondere nach den Ansprü­ chen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (26) einen nach innen vorstehenden Bund (50) aufweist, dessen Innendurch­ messer kleiner ist als der Innendurchmesser der Buchse (25) im Bereich der Führung des Ventilkolbens (27), und daß der Ventil­ kolben (27) einen Endabschnitt (49) aufweist, der schon in der Schließstellung des Ventilkolbens (27) in Richtung auf den Ven­ tildeckel (13) zu über die Buchse (25) hinausragt und an dem der Außendurchmesser des Ventilkolbens (27) nur geringfügig kleiner als der Innendurchmesser des Bundes (50) am Ring (26) ist, so daß sich eine hydraulische Anschlagdämpfung für den Ventilkolben (27) ergibt.7. Two-way cartridge valve, in particular according to claims 4 and 5, characterized in that the ring ( 26 ) has an inwardly projecting collar ( 50 ), the inside diameter of which is smaller than the inside diameter of the bushing ( 25 ) Area of the guide of the valve piston ( 27 ), and that the valve piston ( 27 ) has an end portion ( 49 ) which is already in the closed position of the valve piston ( 27 ) in the direction of the Ven tildeckel ( 13 ) via the bushing ( 25 ) protrudes and on which the outer diameter of the valve piston ( 27 ) is only slightly smaller than the inner diameter of the collar ( 50 ) on the ring ( 26 ), so that there is a hydraulic stop damping for the valve piston ( 27 ). 8. Zwei-Wege-Einbauventil nach Anspruch 5, 6 oder 7, da­ durch gekennzeichnet, daß eines der beiden Teile Buchse (25) und Ring (26) in einer dem anderen Teil (26) axial gegenüberliegen­ den und vom anderen Teil (26) berührbaren Fläche (45) eine Un­ stetigkeit (56) aufweist.8. Two-way cartridge valve according to claim 5, 6 or 7, characterized in that one of the two parts socket ( 25 ) and ring ( 26 ) in one the other part ( 26 ) axially opposite and from the other part ( 26 ) touchable surface ( 45 ) has an unsteadiness ( 56 ). 9. Zwei-Wege-Einbauventil nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß durch die Unstetigkeit (56) eine offene Verbindung zwischen der Innenseite und der Außenseite der Buchse (25) ge­ schaffen ist.9. Two-way cartridge valve according to claim 8, characterized in that the discontinuity ( 56 ) creates an open connection between the inside and the outside of the socket ( 25 ) ge. 10. Zwei-Wege-Einbauventil nach Anspruch 9, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Unstetigkeit durch eine Nut (56) in der dem Ring (26) gegenüberliegenden Stirnfläche (45) der Buchse (25) gebildet ist.10. Two-way cartridge valve according to claim 9, characterized in that the discontinuity is formed by a groove ( 56 ) in the ring ( 26 ) opposite end face ( 45 ) of the socket ( 25 ). 11. Zwei-Wege-Einbauventil nach einem vorhergehenden An­ spruch, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (25) an ihrer dem Ring (26) gegenüberliegenden Stirnfläche (45) außen mit einer Fase (58) versehen ist und daß eine offene Verbindung zwischen dem Ringraum (57) zwischen Buchse (25) und Ring (26) an der Fase (58) und der Innenseite der Buchse (25) besteht.11. Two-way cartridge valve according to a preceding claim, characterized in that the socket ( 25 ) on its ring ( 26 ) opposite end face ( 45 ) is provided on the outside with a chamfer ( 58 ) and that an open connection between the Annulus ( 57 ) between the socket ( 25 ) and ring ( 26 ) on the chamfer ( 58 ) and the inside of the socket ( 25 ). 12. Zwei-Wege-Einbauventil, insbesondere nach einen vorher­ gehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Buchse (25) und dem die Buchse (25) außen übergreifenden Ring (26) eine von der Buchse (25) aufgenommene Radialdichtung (33) angeordnet ist und daß im Bereich der Radialdichtung (33) der Außendurchmesser der Buchse (25) größer ist als in einem Ab­ schnitt (30) jenseits der radialen Durchgänge (36).12. Two-way cartridge valve, in particular according to a preceding claim, characterized in that between the sleeve ( 25 ) and the sleeve ( 25 ) overlapping the outside ring ( 26 ) a radial seal ( 33 ) received by the sleeve ( 25 ) is arranged and that in the region of the radial seal ( 33 ) the outer diameter of the sleeve ( 25 ) is larger than in a section ( 30 ) beyond the radial passages ( 36 ). 13. Zwei-Wege-Einbauventil, insbesondere nach einem vorher­ gehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurch­ messer der Buchse (25) im Bereich der radialen Durchgänge (36) größer ist als zwischen den radialen Durchgängen (36) und der dem Ring (26) abgewandten, zweiten Stirnseite (39) der Buchse (25).13. Two-way cartridge valve, in particular according to a preceding claim, characterized in that the outer diameter of the bushing ( 25 ) in the region of the radial passages ( 36 ) is larger than between the radial passages ( 36 ) and the ring ( 26 ) facing away from the second end face ( 39 ) of the bushing ( 25 ). 14. Zwei-Wege-Einbauventil, insbesondere nach einem vorher­ gehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurch­ messer der Buchse (25) in einem Bereich, der sich in Richtung auf die dem Ring (26) zugewandte, erste Stirnseite (45) an den Bereich der radialen Durchgänge (36) anschließt, kleiner ist als im Bereich der radialen Durchgänge (36).14. Two-way cartridge valve, in particular according to a preceding claim, characterized in that the outer diameter of the bushing ( 25 ) in a region which faces in the direction of the ring ( 26 ) facing the first end face ( 45 ) adjoining the area of the radial passages ( 36 ) is smaller than in the area of the radial passages ( 36 ).
DE19544592A 1995-03-23 1995-11-30 Two-way cartridge valve Withdrawn DE19544592A1 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19544592A DE19544592A1 (en) 1995-03-23 1995-11-30 Two-way cartridge valve
PCT/EP1996/000737 WO1996029518A1 (en) 1995-03-23 1996-02-22 Two-way insert valve
EP96904847A EP0815362B1 (en) 1995-03-23 1996-02-22 Two-way insert valve
US08/913,636 US5868160A (en) 1995-03-23 1996-02-22 Two-way insert valve
JP52801496A JP3777194B2 (en) 1995-03-23 1996-02-22 2-way insert valve
DE59609337T DE59609337D1 (en) 1995-03-23 1996-02-22 TWO-WAY VALVE INSTALLATION

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19510500 1995-03-23
DE19544592A DE19544592A1 (en) 1995-03-23 1995-11-30 Two-way cartridge valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19544592A1 true DE19544592A1 (en) 1996-09-26

Family

ID=7757433

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19544592A Withdrawn DE19544592A1 (en) 1995-03-23 1995-11-30 Two-way cartridge valve
DE59609337T Expired - Lifetime DE59609337D1 (en) 1995-03-23 1996-02-22 TWO-WAY VALVE INSTALLATION

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59609337T Expired - Lifetime DE59609337D1 (en) 1995-03-23 1996-02-22 TWO-WAY VALVE INSTALLATION

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE19544592A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19708741A1 (en) * 1997-03-04 1998-09-10 Dbt Gmbh Pressure controlled three-two valve
DE19901889B4 (en) * 1999-01-19 2004-03-25 Horst Fleischer Hydraulic valve with valve insert and valve cylinder
CZ298266B6 (en) * 2003-05-13 2007-08-08 Dbt Gmbh Hydraulically operated directional control valve
DE102018211866A1 (en) * 2018-06-20 2019-12-24 Robert Bosch Gmbh Pilot operated hydraulic directional cartridge valve
CN113883288A (en) * 2021-08-25 2022-01-04 无锡凯必特斯半导体科技有限公司 Full-automatic backflow-preventing plug board valve for semiconductor factory and backflow-preventing method

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19708741A1 (en) * 1997-03-04 1998-09-10 Dbt Gmbh Pressure controlled three-two valve
DE19708741C2 (en) * 1997-03-04 2001-02-22 Dbt Gmbh Pressure controlled 3/2-way valve
DE19901889B4 (en) * 1999-01-19 2004-03-25 Horst Fleischer Hydraulic valve with valve insert and valve cylinder
CZ298266B6 (en) * 2003-05-13 2007-08-08 Dbt Gmbh Hydraulically operated directional control valve
DE102018211866A1 (en) * 2018-06-20 2019-12-24 Robert Bosch Gmbh Pilot operated hydraulic directional cartridge valve
US11125351B2 (en) 2018-06-20 2021-09-21 Robert Bosch Gmbh Pilot-operated hydraulic directional cartridge valve
CN113883288A (en) * 2021-08-25 2022-01-04 无锡凯必特斯半导体科技有限公司 Full-automatic backflow-preventing plug board valve for semiconductor factory and backflow-preventing method
CN113883288B (en) * 2021-08-25 2023-12-26 无锡凯必特斯半导体科技有限公司 Full-automatic backflow-preventing plug board valve for semiconductor factory and backflow-preventing method

Also Published As

Publication number Publication date
DE59609337D1 (en) 2002-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0634577B1 (en) Two-way cartridge valve as seat valve
DE2914981C3 (en) Pressure relief valve for hydraulic pit punches
EP0302068A1 (en) Check valve.
EP0815362B1 (en) Two-way insert valve
EP3584475B1 (en) Pilot-operated hydraulic installed distributing valve
DE2949231C2 (en) Pressure medium valve, in particular pressure reducing valve
DE19507086C2 (en) Water hydraulic control valve
EP3366959B1 (en) Upper part of a valve
DE1500162A1 (en) stopcock
DE19544592A1 (en) Two-way cartridge valve
DE4422742C2 (en) Hydraulic directional valve, which can be actuated in particular by a proportional magnet
DE2945911C2 (en)
DE4032078A1 (en) CONTROL DEVICE FOR A HYDRAULIC WORKING CYLINDER
DE10133581A1 (en) Hydraulic cylinder buffer device
DE19544591C2 (en) Two-way cartridge valve
EP0626530B1 (en) Valve arrangement
DE19809143A1 (en) Pressure control valve for fluids
DE3710863C2 (en) Hydraulic, unlockable check valve
DE19856018A1 (en) Unlockable check valve for very high system pressures
DE4417293C2 (en) Proportional pressure control valve
DE4317880A1 (en) Valve arrangement
WO2002088550A1 (en) Directional control valve comprising an internal pressure regulator
EP1154177A2 (en) Check valve
DE202006007646U1 (en) Color-coded differential valve cartridge, used in underground water-hydraulic systems, includes valve- and control pistons with selective carrier assistance
DE3003057A1 (en) PILOT ACTIVATED VALVE

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: MANNESMANN REXROTH AG, 97816 LOHR, DE

8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: BOSCH REXROTH AG, 70184 STUTTGART, DE

Owner name: BOSCH REXROTH AG, 70184 STUTTGART, DE

8139 Disposal/non-payment of the annual fee