DE1954287U

DE1954287U - TRANSPORT TROLLEYS, ALSO VEHICLES WITH ITS OWN DRIVE.

Info

Publication number: DE1954287U
Application number: DEM57010U
Authority: DE
Original assignee: Markmann & Moll K G
Current assignee: Markmann & Moll K G
Priority date: 1966-11-29
Filing date: 1966-11-29
Publication date: 1967-01-26

Description

RA.625 955-29.ii.6fiRA.625 955-29.ii.6fi

!•Xtbntanwalt
Dr. Andrejewski
43Essen,KettwigerStr.36 Essen, den 28. Nov. 1966! • Xtbntanwalt
Dr. Andreevsky
43 Essen, KettwigerStr. 36 Essen, November 28, 1966

(AjBHauptbahnhof. Iiditbare) " (27 247/C.)(AjBH main station. Iiditbare) "(27 247 / C.)

Telefon 25802Telephone 25802

Gebrauchsmusteranraeldung der
Firma Markmann & Moll KG.,
Kettwig/Ruhr, Güterstraße 21Utility model registration of
Markmann & Moll KG.,
Kettwig / Ruhr, Güterstrasse 21

Transportwagen, auch Fahrzeug mit eigenem AntriebTransport trolleys, including vehicles with their own drive

Transportwagen, auch Fahrzeuge mit eigenem Antrieb, sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und dienen vor allem zum Befördern von Magazingütern. Insbesondere sind solche mit einem aus Profileisen aufgebauten Chassis mit Bodenplatte und ggf. Schiebbügel bekannt. Bei derartigen Transportwagen verwendet man als Profileisen für das Chassis im allgemeinen Winkelprofile, z. B. L-Profile, welche die Bodenplatte aufnehmen. Derartige L-Profile besitzen häufig nicht das ausreichende Widerstandsmoment, um bei Beförderung schwerer Lasten die auftretenden Beanspruchungen einwandfrei aufnehmen zu können, was zur Deformierung des Chassis führt. Man kann die erforderliche Stabilität der Winkelprofile lediglich durch entsprechende Querschnittsabmessungen erreichen, was jedoch erheblichen Materialaufwand und unerwünscht hohes Gewicht mit sich bringt. - Die Schiebebügel bestehen in der Regel aus Stahlrohren, die an dem Chassis festgeschweißt sind. Ebenso ist es bekannt, das Chassis selbst nicht aus Winkelprofilen, sondern ausTransport vehicles, including vehicles with their own drive, are Known in various embodiments and are used primarily for the transport of magazine goods. In particular are those with a chassis constructed from profile iron with a base plate and possibly a push handle are known. With such Trolleys are used as profile iron for the chassis in general angle profiles, z. B. L-profiles, which the Pick up the base plate. Such L-profiles often do not have sufficient section modulus to allow for transport heavy loads to be able to properly absorb the stresses occurring, which leads to the deformation of the Chassis leads. The required stability of the angle profiles can only be achieved through appropriate cross-sectional dimensions, which, however, requires a considerable amount of material and brings with it undesirably high weight. - The handlebars are usually made of steel tubes that are welded to the chassis. It is also known that the chassis itself is not made from angle profiles, but from

Rohrprofilen herzustellen, jedoch ist für solche Ausführungsformen eine Bodenplatte nicht vorgesehen, vielmehr wird das ' Chassis bzw. der Boden aus einer Vielzahl nebeneinanderangeordneter Stahlrohrprofile gebildet, was ebenfalls zu Materialaufwand und hohem Gewicht führt. - Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen.Manufacture pipe profiles, but a base plate is not provided for such embodiments, rather the ' Chassis or the floor is formed from a large number of tubular steel profiles arranged next to one another, which also results in material costs and high weight leads. - This is where the invention aims to remedy the situation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Transportwagen, auch Fahrzeug mit eigenem Antrieb der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, dessen Chassis sich durch erhöhte Stabilität bei geringem Gewicht ohne Materialaufwand auszeichnet.The invention is based on the object of providing a transport vehicle, including a vehicle with its own drive of the type described at the outset Art to create whose chassis is characterized by increased stability and low weight without the use of materials.

Die Erfindung betrifft einen Transportwagen, auch Fahrzeug mit eigenem Antrieb zum insbesondere Befördern von Magazingütern, mit einem aus Profileisen aufgebauten Chassis mit Bodenplatte und ggf. Schiebebügel. Die Erfindung besteht darin, daß das Chassis als Rahmen aus Kastenprofilen mit einem oder mehreren Seitenflanschen als Auflage oder Einfassung für die auf den Rahmen aufgelegte Bodenplatte besitzen, so daß diese einwandfrei befestigt werden kann. Dabei dienen die Kastenprofile dann als Einfassung, wenn die Seitenflansche die Auflage bilden. Die Erfindung geht im übrigen von der Erkenntnis aus, daß Kastenprofile sich..auch bei geringem Materialaufwand, d. h. bei verhältnismäßig geringer Wandstärke, durch ein hohes Widerstandsmoment auszeichnen und daher, ohne daß Deformierungen zu befürchten sind, hohen Belastungen ausgesetzt werden können und darüber hinaus verwindungssteif sind. Außerdem eignen sich Kastenprofile bevorzugt zur Aufnahme einer Bodenplatte, oder eines aus mehreren kleineren Platten zusammengesetzten Bodens.The invention relates to a trolley, including a vehicle own drive, in particular for the transport of magazine goods, with a chassis made of profile iron with a base plate and if necessary push handle. The invention consists in that the chassis as a frame made of box sections with one or more Have side flanges as a support or edging for the base plate placed on the frame, so that this is flawless can be attached. The box profiles then serve as an enclosure when the side flanges form the support. the In addition, the invention is based on the knowledge that box profiles can be used even with low material costs, ie. H. at relatively low wall thickness, characterized by a high section modulus and therefore without fear of deformation are, can be exposed to high loads and are also torsion-resistant. Box profiles are also suitable preferably for receiving a base plate, or a base composed of several smaller plates.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind im folgenden aufgeführt. Nach einem Vorschlag besonderer Bedeutung weisen die Kastenprofile im Bereich der Rahmenecken vertikal orientierte Bohrungen zum Aufstecken von Eckstäben aus ebenfalls Kastenprofilen mit an jeweils einem Ende vorgesehenen Einsteckbolzen oder »hülsen auf. Vorzugsweise sind in die Bohrungen Vierkanthülsen eingesetzt und darin die Eckstäbe selbst unmittelbar oder mit entsprechend ausgebildeten Einsteckbolzen oder -hülsen einsteekbar. Die Eckstäbe können im übrigen auch an ihren dem Chassis abgewandten Enden Einsteckbolzen oder -hülsen für einen Etagenrahmen oder ein Fördermittel, ζ. Β. eine Rollenbahn, besitzen. Dabei können die Einsteckbolzen oder -hülsen an ihren über die Kastenprofile des Rahmens nach unten vorkragenden Enden Querbohrungen für Sicherungssplinte besitzen, um ein unerwünschtes Herausziehen der Eckstäbe aus den Bohrungen zu vermeiden. Vorzugsweise sind mindestens an einer Stirnseite des Rahmens beide Eckstäbe zu einem Schiebebügel vereinigt, d. h. der Schiebebügel ist aus einem einstückigen Kastenprofil aufgebaut. Weiter empfiehlt die Erfindung, daß die Eckstäbe in Stablängsrichtung verlaufende in Rahmenlängs- und/oder Rahmenquerrichtung geöffnete U-Profile zur Aufnahme von Stirnwänden und/oder Seitenwänden, z. B. Platten, Wellengitter oder Stabgitter, aufweisen. Diese Maßnahmen der Erfindung haben zur Folge, daß praktisch ein Transportwagen verwitklicht wird, der nach dem Baukastensystem aufgebaut werden kann. Um zu erreichen, daß bei Verwendung nur einer Stirn- oder Seitenwand disase sicher gehalten ist und auf dem Chassis nicht verschwenkt werden kann, sieht die Erfindung vor, daß die kastenförmigen Eckstäbe mit jeweils zwei ihrer Stabseiten im Bereich der Rahmenecken im wesentlichen parallel sowie in un-Further features essential to the invention are listed below. According to a proposal of particular importance, the box profiles in the area of the frame corners are vertically oriented Boreholes for attaching corner bars made of box profiles, each with insert bolts provided at one end or »sleeves on. Square sleeves are preferably used in the bores inserted and the corner bars themselves directly or with appropriately designed insert bolts or sleeves mountable. The corner bars can also at their ends facing away from the chassis for insertion bolts or sleeves a floor frame or a conveyor, ζ. Β. a roller conveyor, own. The plug-in bolts or sleeves can protrude downwards over the box sections of the frame The ends have cross bores for cotter pins to prevent the corner bars from being pulled out of the bores. Preferably at least one Front side of the frame, both corner bars combined to form a push handle, d. H. the handlebar is made of a one-piece Box profile built up. The invention further recommends that the corner bars extend in the longitudinal direction of the frame in the longitudinal direction of the frame. and / or U-profiles open in the transverse direction of the frame for receiving of end walls and / or side walls, e.g. B. plates, corrugated mesh or bar mesh. These measures of the invention have the consequence that practically a transport trolley becomes reality that can be built according to the modular system. To achieve that when using only one end or side wall disase is held securely and cannot be pivoted on the chassis, the invention provides that the box-shaped corner bars each with two of their bar sides in the area of the frame corners essentially parallel and in un-

-K--K-

mittelbarer Nähe zu den Einfassungen verlaufen und dadurch gegen Verdrehen gesichert sind. Der Anschluß des Schiebebügels an den Rahmen kann auch auf andere Weise als oben beschrieben erfolgen. Dazu sind zweckmäßig an mindestens einer Stirnseite des Rahmens an der Außenseite des entsprechenden Kastenprofiles Einsteckhülsen für den Schiebebügel angeordnet, z. B. an das Kastenprofil angeschweißt. Die Einsteckhülsen können als Vierkanthülsen ausgeführt sein, so daß darin der aus Kastenprofil bestehende Schiebebügel endseitig einführbar ist. Grundsätzlich besteht die Möglichkeit, daß sämtliche Kastenprofile aus Kunststoffprofilen bestehen, und zwar unter Verwendung eines Kunststoffes mit entsprechender Festigkeit.run close to the borders and are thus secured against twisting. The connection of the handlebar on the frame can also be done in other ways than described above. For this purpose, it is advisable to use at least one Front side of the frame on the outside of the corresponding box profile, insert sleeves for the push handle are arranged, z. B. welded to the box section. The insert sleeves can be designed as square sleeves, so that therein the push bar consisting of a box profile can be inserted at the end. Basically there is the possibility that all box profiles are made of plastic profiles, and although using a plastic with appropriate strength.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß nach Lehre der Erfindung ein Transportwagen zum insbes. Befördern von Magazingütern verwirklicht wird, dessen Chassis als besonders stabiler Rahmen unter Verwendung von Kastenprofilen mit hohem Widerstandsmoment ausgeführt ist. Neben der Stabilität besitzt der erfindungsgemäße Transportwagen auch ein Chassis von besonders geringem Gewicht mit ausreichender Verwindungssteifheit, so daß selbst bei größeren Belastungen Deformation des Chassis nicht zu befürchten ist. Endlich genügt der erfindungsgemäße Transportwagen, da aus Kastenprofilen aufgebaut, auch in architektonischer bzw. ästhetischer Hinsicht allen Anforderungen.The advantages achieved by the invention are substantial it can be seen that according to the teaching of the invention, a trolley for esp. Transport of magazine goods is realized, of which Chassis is designed as a particularly stable frame using box sections with a high section modulus. Next to the transport trolley according to the invention also has a chassis of particularly low weight with sufficient stability Torsional stiffness, so that deformation of the chassis is not to be feared even with greater loads. Finally enough the transport trolley according to the invention, since it is constructed from box sections, also from an architectural and aesthetic point of view all requirements.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung naher erläutert; es zeigen:In the following the invention is based on only one embodiment illustrative drawing explained in more detail; show it:

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Transportwagen in perspektivischer Darstellung,1 shows a transport trolley according to the invention in perspective Depiction,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1 im Bereich einer Ecke,FIG. 2 shows a plan view of the object according to FIG. 1 in the region of a corner,

Pig. j eine Seitenansicht auf den Gegenstand nach Fig. 2,Pig. j shows a side view of the object according to FIG. 2,

Fig. 4 eine Seitenansicht auf den Gegenstand nach Fig. 1 im Bereich eViner Stirnwand mit Schiebebügel undFig. 4 is a side view of the object of FIG Area eViner front wall with push handle and

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 4.FIG. 5 shows a plan view of the object according to FIG. 4.

Der in den Figuren dargestellte Transportwagen 1 zum insbes. Befördern von Magazingütern ist seinem grunfeätzlichen Aufbau nach mit einem aus Profileisen aufgebauten Chassis 2 mit Bodenplatte j5 und ggf. Schiebebügel 4 versehen und kann auch als Fahrzeug mit eigenem Antrieb ausgeführt sein. An das Chassis 2 sind in bekannter Weise starre oder drehbar gelagerte Radsätze 5 angeschlossen. Erfindungsgemäß ist das Chassis 2 als Rahmen aus Kastenprofilen 6 ausgeführt. Die Kastenprofile 6 besitzen einen oder-mehrere Seitenflansche 7 als Auflage oder Einfassung für die auf den Rahmen aufgelegte Bodenplatte 5. Ferner weisen die Kastenprofile 6 im Bereich der Rahmenecken 8 vertikal orientierte Bohrungen 9 zum Aufstecken von Eckstäben 10 aus ebenfalls Kastenprofilen mit an jeweils einem Ende vorgesehenen Einsteekbolzen oder -hülsen 11 auf. Die Einsteckbolzen oder -hülsen 11 besitzen an ihren über die Kastenprofile 6 des Rahmens nach unten vorkragenden Enden Querbohrungen 12 zur Aufnahme von Sicherungssplinten 13· Mindestens an einer Stirnseite des Rahmens sind beide Eckstäbe 10The trolley 1 shown in the figures for in particular. Transporting magazine goods is provided in its basic structure with a chassis 2 made of profile iron with base plate j5 and possibly push handle 4 and can also be designed as a vehicle with its own drive. Rigid or rotatably mounted wheel sets 5 are connected to the chassis 2 in a known manner. According to the invention, the chassis 2 is designed as a frame made of box sections 6. The box profiles 6 have one or-more side flanges 7 as a support or mount for the original placed on the frame bottom plate 5. Further, have the box sections 6 in the region of the frame corners 8 vertically oriented holes 9 for fitting of corner rods 10 made also of box profiles with in each case one end provided Eineekbolzen or sleeves 11 on. At their ends protruding downward over the box sections 6 of the frame, the insert bolts or sleeves 11 have transverse bores 12 for receiving cotter pins 13.At least on one end face of the frame are both corner rods 10

zu einem Schiebebügel k vereinigt. Die Eokstäbe 10 weisen in Stablängsrichtung verlaufende, in Rahmenlängs- und/oder Rahmenquerrichtung geöffnete U-Profile 14 zur Aufnahme von Stirnwänden und/oder Seitenwänden 15* z, B. Platten, Wellengitter oder Stabgitter, auf. Die kastenförmigen Eckstäbe 10 verlaufen mit jeweils zwei ihrer Stabseiten 16,17 im Bereich der Rahmenecken 8 im wesentlichen parallel sowie in unmittelbarer Nähe zu den Einfassungen und sind dadurch gegen Verdrehen gesichert. An mindestens einer Stirnseite des Rahmens sind an der Außenseite des entsprechenden Kastenprofiles 6 Einsteekhülsen 18 für den Schiebebügel 4 angeordnet, z. B. an das Kastenprofil 6 angeschweißt. Die Einsteekhülsen 18 sind als Vierkanthülsen ausgeführt, in die der aus Kastenprofil bestehende Schiebebügel 4 endseitig einführbar ist. Die Kastenprofile 6 können aus Stahl- oder Kunststoffprofilen bestehen. Außerdem ist der Rahmen mit einem Kantenschutz 19 aus Gummi oder weichelastischem Kunststoff versehen. Grundsätzlich besteht auch die Möglichkeit, was nicht gezeigt ist, in die Bohrungen 9 formschlüssig Vierkantrohre einzusetzen, in die dann unmittelbar die Eckstäbe 10 selbst oder mit entsprechend ausgebildeten Einsteckbolzen oder -hülsen einzuführen sind. Die Eckstäbe 10 können auch an ihren dem Chassis 2 abgewandten Enden Einsteckbolzen oder -hülsen 11 für einen aufzusteckenden Etagenrahmen oder zur Aufnahme eines Fördermitte lrS,~iZ"ywR. -einer Rollenbahn, besitzen.combined to form a handlebar k . The Eok rods 10 have U-profiles 14, which run in the longitudinal direction of the rod and are open in the longitudinal and / or transverse direction of the frame, for receiving end walls and / or side walls 15 *, for example plates, corrugated grids or rod grids. The box-shaped corner bars 10 each run with two of their bar sides 16, 17 in the area of the frame corners 8 essentially parallel and in the immediate vicinity of the borders and are thereby secured against twisting. On at least one end face of the frame 6 insertion sleeves 18 for the push handle 4 are arranged on the outside of the corresponding box section, z. B. welded to the box section 6. The insertion sleeves 18 are designed as square sleeves into which the push bar 4, which is made of a box profile, can be inserted at the end. The box profiles 6 can consist of steel or plastic profiles. In addition, the frame is provided with edge protection 19 made of rubber or flexible plastic. In principle, there is also the possibility, which is not shown, of inserting square tubes in a form-fitting manner into the bores 9, into which the corner rods 10 themselves or with appropriately designed plug-in bolts or sleeves are then to be inserted directly. At their ends facing away from the chassis 2, the corner bars 10 can also have plug-in bolts or sleeves 11 for a storey frame to be attached or for receiving a conveyor means lrS, ~ iZ "ywR. -A roller conveyor.

Protection claims;

Claims

BAi25955-29.il. S Ghut zan sayings

1. Transport trolleys, including vehicles with its own drive, in particular Transport of magazine goods, with a chassis made of profile iron with a base plate and, if necessary, a push handle characterized in that the chassis (2) as a frame made of box sections (6) with one or more side flanges (7) as a support or "Edging is designed for the base plate (j) placed on the frame.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the box profiles (6) in the region of the frame corners (8) are vertical oriented bores (9) for attaching corner bars (IO) also made of box profiles with at least one each End provided plug-in bolts or sleeves (11).

3. Transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that that in the bores (9) positively inserted square sleeves and therein the corner bars (10) directly themselves or with accordingly trained "plug-in bolts or sleeves (11) can be inserted.

4. Transport trolley according to one of claims 1 to J, characterized in that that the corner bars (10) also "on their the chassis (2) ends facing away from plug-in bolts or sleeves (11) for a floor frame or a conveyor, e.g. B. a roller conveyor, exhibit.

5. Transport trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the plug-in bolts or sleeves (11) have transverse bores at their ends protruding beyond the box sections (6) of the frame (12) for safety split pins (lj5).

6. Transport trolley naeh one of claims 1 to 5 * characterized., that at least one end face of the frame, both corner bars (10) are combined to form the handlebar (4).

7. Transport trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the corner bars (1O) running in the longitudinal direction of the bars are open in the longitudinal and / or transverse direction of the frame U-profiles (14) for receiving end walls and / or side walls (15) e.g. B. plates, corrugated mesh or bar mesh.

8. Trolley naeh one of claims 1 to "Js characterized in that the box-shaped corner bars (10) with two of their bar sides (16,17) in the region of the frame corners (8) run essentially parallel and in close proximity to the mounts and are thereby secured against twisting.

9. Transport trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that that at least one end face of the frame on the outside of the corresponding box section (6) insert sleeves (18) arranged for the handlebar (4), for. B. are welded to the box section.

10. Transport trolley according to one of claims 1 to 9 *, characterized in that that the push-in sleeves (l8) are designed as square sleeves and in them the push handle made of box section (4) can be inserted at the end.

11. Transport trolley according to one of claims 1 to 10, characterized in that that the box profiles (6) consist of plastic profiles.

12. Transport trolley according to one of claims 1 to 11, characterized in that that the frame is provided with an edge protection (19) rubber or flexible plastic. '

Patent attorney Dr. Andreevsky