DE19538615B4 - Hydraulic brake system with pulsation damper - Google Patents

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Abstract

Hydraulische Bremsanlage mit einer Einrichtung zur Aktivbremsung, mit einem pedalbetätigten Hauptzylinder, der an einen Vorratsbehälter angeschlossen ist, mit mindestens einer Bremsleitung vom Hauptzylinder zu mindestens einer Radbremse, mit einem Trennventil in der Bremsleitung, mit einer Pumpenanordnung, die mit ihrer Saugseite über eine erste Saugleitung an die Bremsleitung zwischen Hauptzylinder und Trennventil und über eine Druckleitung an die Bremsleitung zwischen Trennventil und Radbremse angeschlossen ist, wobei zwischen Hauptzylinder und Saugseite der Pumpenanordnung mindestens ein Pulsationsdämpfer angeordnet ist, welcher eine verformbare Membran aufweist, die einen druckmittelgefüllten Bereich von einer gasgefüllten Kammer trennt, dadurch gekennzeichnet, dass die gasgefüllte Kammer (5, 105, 205, 305, 405) zwei Abschnitte (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108, 208, 308, 408) aufweist, deren zweiter Abschnitt (8, 108, 208, 308, 408) von Wänden begrenzt ist, und für die Membran (1, 401) nicht zugänglich ist, wobei ein Gasaustausch zwischen den beiden Abschnitten (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108,...hydraulic Brake system with an active braking device, with a pedal-operated master cylinder, the to a storage container is connected to at least one brake line from the master cylinder at least one wheel brake, with a separating valve in the brake pipe, with a pump arrangement, with its suction side over a first suction line to the brake line between master cylinder and Separating valve and over a pressure line to the brake line between isolation valve and wheel brake is connected, between the master cylinder and suction side of the Pump arrangement is arranged at least one pulsation damper, which a deformable membrane having a pressure medium filled area from a gas-filled Chamber separates, characterized in that the gas-filled chamber (5, 105, 205, 305, 405) two sections (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108, 208, 308, 408), whose second section (8, 108, 208, 308, 408) of walls is limited, and for the membrane (1, 401) not accessible is, wherein a gas exchange between the two sections (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108, ...

Figure 00000001
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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine hydraulische Bremsanlage gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Eine derartige Bremsanlage ist beispielsweise in der WO 95/11824 A1 beschrieben. Es handelt sich dabei um eine Bremsanlage, die zur Bremsschlupf- und Antriebsschlupfregelung geeignet ist. Bei einer Bremsschlupfregelung arbeitet sie nach dem Rückförderprinzip und ist zur Antriebsschlupfregelung mit einer selbstansaugenden Rückförderpumpe ausgestattet, welche mit ihrer Saugseite an die Bremsleitung zwischen Hauptzylinder und Trennventil anschließt. Während der Antriebsschlupfregelung ist das Trennventil in der Bremsleitung für gewöhnlich geschlossen. Wenn jedoch der Fahrer bei laufender Antriebsschlupfregelung das Bremspedal betätigt, so wird das elektromagnetisch betätigte Trennventil geöffnet. Die Druckspitzen des von der selbstansaugenden Rückförderpumpe geförderten Druckmittels können sich dann bis zum Hauptzylinder, aber auch in die zur Bremsleitung gelegte Saugleitung der Pumpe fortpflanzen. Um diese Druckspitzen abzudämpfen, weist die Bremsanlage in der Bremsleitung zwischen Hauptzylinder und Anschluß der Saugleitung sowie in der Saugleitung selbst jeweils einen Pulsationsdämpfer auf, welcher mit einer eingespannten, verformbaren Membran versehen ist, die eine druckmittelgefüllte, an die jeweilige Leitung angeschlossene Kammer von einer luftgefüllten Kammer trennt. Die luftgefüllte Kammer wird von einem Stützkörper begrenzt, an welchen sich die Membran anlegt, wenn in der druckmittelgefüllten Kammer ein Druck aufgebaut wird. Der Stützkörper begrenzt die luftgefüllte Kammer zur Atmosphäre hin und ist wahlweise luftdicht oder luftdurchlässig gestaltet, so daß ein Luftaustausch mit der Atmosphäre unmöglich oder möglich ist. Wenn der Stützkörper luftdicht ist, dient die luftgefüllte Kammer als Luftfeder zur Rückstellung der Membran und zur Dämpfung von Druckspitzen. Auf Dauer kommt es jedoch zur Permeation der Luft durch die Membran hindurch in die druckmittelgefüllte Kammer, so daß der Luftfedereffekt nachläßt und sich die Membran dauerhaft an den Stützkörper anlegt. Dann ist eine wirksame Dämpfung von Druckspitzen durch die Membran nicht mehr möglich. Wenn andererseits der Stützkörper luftdurchlässig ist, so besteht zwar nicht die Gefahr, daß sich die Membran dauerhaft an den Stützkörper anlegt – ausgetretene Luft wird durch atmosphärische Luft ersetzt –, jedoch entsteht bei einer Beschädigung der Membran eine Leckage von Druckmittel in die Atmosphäre. Die Wahl einer geschlossenen gasgefüllten Kammer ist daher vorzuziehen, da es zwar möglicherweise später im Laufe der Zeit zu einer höheren Geräuschentwicklung kommt, eine sicherheitskritische Situation aber nicht auftreten kann, da bei Beschädigung der Membran das Druckmittel höchstens die dichte Kammer ausfüllen kann.The The present invention relates to a hydraulic brake system according to the preamble of claim 1. Such a brake system is for example in WO 95/11824 A1. It is a brake system, which is suitable for brake slip and traction control. In a brake slip control, it works according to the return flow principle and is for traction control with a self-priming Return pump equipped, which with its suction side to the brake line between Master cylinder and separating valve connects. While the traction control is the isolation valve in the brake line is usually closed. But when the driver with the traction control system running, the brake pedal actuated, so the solenoid-operated isolation valve is opened. The Pressure peaks of funded by the self-priming return pump Pressure medium can then up to the master cylinder, but also in the brake line propagate the suction line of the pump. To these pressure peaks damp, points the brake system in the brake line between the master cylinder and connection of the Suction line and in the suction line itself each have a pulsation damper, which is provided with a clamped, deformable membrane, the one pressure medium filled, Chamber connected to the respective duct from an air-filled chamber separates. The air filled Chamber is bounded by a support body, at which the membrane applies when in the fluid-filled chamber a pressure is built up. The support body limited the air-filled chamber to the atmosphere towards and is either airtight or permeable to air, so that an air exchange with the atmosphere impossible or possible is. When the support body is airtight is, the air filled serves Chamber as air spring to the provision the membrane and for damping of pressure peaks. In the long term, however, it comes to the permeation of the air through the membrane into the pressure medium-filled chamber, so that the air spring effect relaxes and becomes the membrane is permanently applied to the support body. Then there is an effective damping of pressure peaks through the membrane no longer possible. On the other hand, if the Supporting body is permeable to air, so there is no risk that the membrane permanently on the support body creates - leaked Air is through atmospheric Air replaces -, however, it will be damaged the membrane leakage of pressure medium into the atmosphere. The Choice of a closed gas-filled Chamber is therefore preferable as it may be later in the course the time to a higher noise comes, a safety-critical situation but does not occur can, as in case of damage the diaphragm the pressure medium at most fill in the tight chamber can.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Bremsanlage der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher die genannten Ermüdungserscheinungen durch Permeation nicht auftreten.The Object of the present invention is to provide a brake system to create the aforementioned type, in which the said signs of fatigue not occur by permeation.

Diese Aufgabe wird gelöst in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1. Wenn man davon ausgeht, daß bei einer dichten Kammer gemäß dem Stand der Technik in der luftgefüllten Kammer derselbe Druck herrscht wie in der druckmittelgefüllten Kammer, was bei vollem Bremsdruck bis zu 200 bar sein können, so entstehen unter der Annahme, daß kein Wärmeaustausch möglich ist, Gastemperaturen von kurzzeitig über 800 Grad Celsius. Bei derart hohen Temperaturen ist der Volumenverlust in der luftdichten Kammer durch Permeation durch die Membran besonders groß. Das Prinzip der vorliegenden Erfindung besteht also darin, derart hohe Temperaturen dadurch zu vermeiden, daß die luftgefüllte Kammer nicht auf das Volumen 0 zusammengedrückt werden kann. Das jenseits der Membran im zweiten Abschnitt der luftgefüllten Kammer befindliche Volumen kann durch die Membran nicht komprimiert werden. Dadurch ist der Druck in der luftgefüllten Kammer je nach Volumenverhältnis der beiden Abschnitte auf einen bestimmten Wert begrenzt. Entsprechend niedriger sind auch die damit verbundenen Gastemperaturen. Hierdurch wird die Permeation durch die Membran deutlich kleiner. Wenn der zweite Abschnitt beispielsweise ein Viertel des Volumens des ersten Abschnitts aufweist, so wird der Druck in der luftgefüllten Kammer auf ca. 5–7 bar begrenzt. Die zuzuordnende Temperatur liegt dann bei etwa 200 Grad Celsius. Je größer der zweite Abschnitt bemessen ist, desto niedriger ist der entstehende Druck in der luftgefüllten Kammer. Wenn der zweite Abschnitt so groß ist, daß nur noch ein Druckanstieg von wenigen Zehntel bar möglich ist, dann käme das annähernd einem Atmosphärenanschluß mit seinem positiven Einfluß auf die Langzeitwirksamkeit des Pulsationsdämpfers gleich. Da der zweite Abschnitt hierzu jedoch nur ein Volumen von höchstens 1 cm3 benötigt, ist ein Ausfall der Bremsanlage auch bei einer Beschädigung der Membran nicht zu befürchten.This object is solved in conjunction with the characterizing features of claim 1. Assuming that in a sealed chamber according to the prior art in the air-filled chamber, the same pressure prevails as in the pressure fluid-filled chamber, which at full brake pressure up to 200 bar may arise, assuming that no heat exchange is possible, gas temperatures of briefly above 800 degrees Celsius. At such high temperatures, the volume loss in the airtight chamber by permeation through the membrane is particularly large. The principle of the present invention is thus to avoid such high temperatures in that the air-filled chamber can not be compressed to the volume 0. The volume located beyond the membrane in the second section of the air-filled chamber can not be compressed by the membrane. As a result, the pressure in the air-filled chamber is limited to a certain value, depending on the volume ratio of the two sections. The associated gas temperatures are correspondingly lower. As a result, the permeation through the membrane is much smaller. For example, if the second section has a quarter of the volume of the first section, the pressure in the air-filled chamber is limited to about 5-7 bar. The assigned temperature is then at about 200 degrees Celsius. The larger the second section is sized, the lower the resulting pressure in the air-filled chamber. If the second section is so large that only a pressure increase of a few tenths of a bar is possible, then the approximately one atmosphere connection with its positive influence on the long-term effectiveness of the Pulsationsdämpfers would be equal. Since the second section, however, requires only a volume of at most 1 cm 3 , a failure of the brake system is not to be feared even if the diaphragm is damaged.

Weitere vorteilhafte Merkmale enthalten die Unteransprüche sowie die nun folgende Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung.Further advantageous features include the dependent claims and the following Description of some embodiments the invention with reference to a drawing.

Die 1 bis 5 zeigen jeweils eine Ausführungsform eines Pulsationsdämpfers für eine erfindungsgemäße Bremsanlage.The 1 to 5 each show an embodiment of a pulsation damper for a brake system according to the invention.

Allen Figuren ist gemeinsam, daß die Membran jeweils rotationssymmetrisch um die Mittelachse aufgebaut ist und daß sich in den Figuren jeweils unter der Membran Druckmittel und oberhalb der Membran Gas befindet. Im Normalfall wird dieses Gas Luft sein. Die Membranen der 1 bis 4 besitzen annähernd dieselbe Form, wobei auch der Abschnitt der luftgefüllten Kammer, welcher der Membran zugänglich ist, jeweils dieselbe Form besitzt.All figures have in common that the membrane is constructed in each case rotationally symmetrical about the central axis and that is located in the figures under the membrane pressure medium and above the membrane gas. Normally, this gas becomes air be. The membranes of 1 to 4 have approximately the same shape, wherein also the portion of the air-filled chamber, which is accessible to the membrane, each having the same shape.

Die Membran 1 in 1 hat eine Kreisscheibe als Grundform. An ihrem Umfang besitzt sie einen axialen, nach oben gerichteten Ringwulst 2 und in der Mitte eine Verdickung 3, welche sich in beide Richtungen ausdehnt, jedoch mehr in die Richtung, in welche auch der Ringwulst 2 weist. Auf der Seite des Ringwulstes 2 und der Kuppe 4 der Verdickung 3 ist eine luftgefüllte Kammer 5 angeordnet, welche durch ein Einlegeblech 6, das die Form eines umgedrehten Tellers besitzt, in zwei Abschnitte 7 und 8 unterteilt ist. Der erste Abschnitt 7 bildet den Tellerinnenraum und ist der Membran 1 zugewandt, so daß die Membran 1 sich in diesen ersten Abschnitt 7 hineinbewegen kann, wenn im Bereich 9 unterhalb der Membran ein Druckmitteldruck aufgebaut wird. Der zweite Abschnitt 8 bildet einen Ringraum jenseits des Tellerrandes des Einlegeblechs 6. In diesen Ringraum 8 kann die Membran 1 nicht eindringen. Er besitzt etwa ein Viertel des Volumens des ersten Abschnitts 7. Der erste Abschnitt 7 und der zweite Abschnitt 8 sind durch kleine Bohrungen 10, die den Tellerrand durchlaufen, miteinander verbunden. Die Bohrungen 10 sind deshalb klein zu wählen, damit die Membran auch unter Druck nicht in die Bohrungen eindringen und beschädigt werden kann.The membrane 1 in 1 has a circular disk as a basic shape. At its periphery it has an axial, upwardly directed annular bead 2 and in the middle a thickening 3 , which expands in both directions, but more in the direction in which also the torus 2 has. On the side of the torus 2 and the dome 4 the thickening 3 is an air-filled chamber 5 arranged, which by an insert sheet 6 , which has the shape of an inverted plate, in two sections 7 and 8th is divided. The first paragraph 7 forms the plate interior and is the membrane 1 facing, so that the membrane 1 yourself in this first section 7 can move in, if in the area 9 below the membrane a pressure medium pressure is built up. The second section 8th forms an annulus beyond the rim of the insert sheet 6 , In this annulus 8th can the membrane 1 do not penetrate. It has about a quarter of the volume of the first section 7 , The first paragraph 7 and the second section 8th are through small holes 10 , which go through the plate, connected with each other. The holes 10 are therefore small to choose, so that the membrane does not penetrate into the holes under pressure and can be damaged.

Das den Pulsationsdämpfer umgebende Gehäuse 11 bildet zusammen mit dem Tellerrand des Einlegeblechs 6 eine umlaufende axiale Ringnut, in welche der Ringwulst 2 der Membran 1 eingelegt ist. Die Membran 1 ist im Gehäuse 11 befestigt, indem ein loser Blechring 12 mit einer bestimmten Kraft auf die Membran 1 gedrückt wird, so daß zunächst einmal eine toleranzunabhängige Dichtkraft der Membran 1 sichergestellt ist. Sodann ist der Ring formschlüssig dadurch fixiert worden, indem spitze Stifte radial von innen nach außen in den Ring 12 eingedrückt wurden, bis sich eine plastische Verformung des Blechrings 12 und der umgebenden Gehäusewand eingestellt hat.The housing surrounding the pulsation damper 11 forms together with the rim of the insert sheet 6 a circumferential axial annular groove, in which the annular bead 2 the membrane 1 is inserted. The membrane 1 is in the case 11 fastened by a loose sheet metal ring 12 with a certain force on the membrane 1 is pressed, so that, first of all, a tolerance-independent sealing force of the membrane 1 is ensured. Then, the ring has been positively fixed thereby by pointed pins radially from the inside out into the ring 12 were pressed until a plastic deformation of the sheet metal ring 12 and the surrounding housing wall.

In der dargestellten Grundstellung des Pulsationsdämpfers liegt die Kuppe 4 der Verdickung 3 am Tellerboden des Einlegeblechs 2 an. Bei Unterdruck im Raum 9 hebt die Kuppe 4 vom Einlegeblech 6 ab, während bei Überdruck im Raum 9 die Membran zum Einlegeblech 6 hin bewegt wird. Das Volumenverhältnis zwischen dem ersten Abschnitt 7 und dem zweiten Abschnitt 8 der Kammer 5 ergibt sich ein maximal erzielbarer Druck von 5–7 bar in der Kammer 5. Hoher Druck und hohe Temperatur, die zur Permeation des Gases bzw. der Luft in der Kammer 5 durch die Membran 1 hindurch führen, bleiben aus.In the illustrated basic position of the Pulsationsdämpfers lies the dome 4 the thickening 3 at the plate bottom of the insert plate 2 at. At negative pressure in the room 9 raise the dome 4 from the insert sheet 6 off, while in overpressure in the room 9 the membrane to the insert sheet 6 is moved. The volume ratio between the first section 7 and the second section 8th the chamber 5 results in a maximum achievable pressure of 5-7 bar in the chamber 5 , High pressure and high temperature permitting the gas or air in the chamber to permeate 5 through the membrane 1 pass through, stay out.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 unterscheidet sich von dem nach 1 hinsichtlich der Form des Einlegebleches 106 sowie der Art der Befestigung mittels eines auf Tiefenmaß eingepreßten Metallringes 112. Der Metallring 112 wird also nicht mehr mit einer definierten Kraft eingeführt, sondern in eine definierte Position gebracht. Das Einlegeblech 106 ist flächig gestaltet, so daß die den Ringwulst 2 aufnehmende Ringnut 113 vom Gehäuse 11 gebildet wird. Während in 1 das Einlegeblech 6 zusammen mit der Membran 1 vom Blechring 12 gehalten wird, ist in 2 das Einlegeblech 106 in das Gehäuse 11 eingepreßt. Vom Metallring 112 wird lediglich die Membran 1 gehalten. Jenseits des Einlegeblechs 106 befindet sich als zweiter Abschnitt der Kammer 105 ein kleiner zentral angeordneter axialer Fortsatz des ersten Abschnitts 107. Auch das Einlegeblech 106 ist mit kleinen Bohrungen versehen, die die beiden Abschnitte 107 und 108 miteinander verbinden.The embodiment according to 2 is different from that 1 in terms of the shape of the insert sheet 106 and the type of attachment by means of a metal ring pressed into depth 112 , The metal ring 112 is therefore no longer introduced with a defined force, but brought into a defined position. The insert sheet 106 is designed flat, so that the annular bead 2 receiving annular groove 113 from the case 11 is formed. While in 1 the insert sheet 6 together with the membrane 1 from the metal ring 12 is held in 2 the insert sheet 106 in the case 11 pressed. From the metal ring 112 just becomes the membrane 1 held. Beyond the insertion plate 106 is located as the second section of the chamber 105 a small centrally located axial extension of the first section 107 , Also the insert sheet 106 is provided with small holes that cover the two sections 107 and 108 connect with each other.

Die Befestigung der Membran 1 im Gehäuse 11 erfolgt im Ausführungsbeispiel nach 3 genauso wie in dem nach 2. Der Unterschied zu 2 besteht darin, daß das Gehäuse 11 lediglich den ersten Abschnitt 207 der Kammer 205 umschließt, während der zweite Abschnitt 208 der Kammer 205 sich außerhalb des Gehäuses 11 befindet und mittels eines mit dem Gehäuse 11 druckdicht verstemmten Deckels 214 von der Atmosphäre abgetrennt ist. Die den Gasaustausch bzw. Luftaustausch zwischen den beiden Abschnitten 207 und 208 ermöglichenden Bohrungen 210 sind entspre chend durch das Gehäuse 11 geführt.The attachment of the membrane 1 in the case 11 takes place in the exemplary embodiment 3 as well as in the after 2 , The difference to 2 is that the housing 11 only the first section 207 the chamber 205 wraps around during the second section 208 the chamber 205 outside the case 11 is located and by means of one with the housing 11 pressure tight caulked lid 214 separated from the atmosphere. The gas exchange or air exchange between the two sections 207 and 208 enabling drilling 210 are accordingly through the housing 11 guided.

Auch in 4 wird vom Gehäuse 11 zunächst der erste Abschnitt 307 der Kammer 305 begrenzt. Der zweite Abschnitt 308 wird von einer in das Gehäuse 11 geführten Bohrung gebildet, welche mit dem ersten Abschnitt 307 über eine kleine enge Bohrung 310 verbunden ist. Die den zweiten Abschnitt 308 bildende Bohrung ist gestuft ausgeführt und erweitert sich zum Rand des Gehäuses 11 hin. Von außen ist sie mittels einer Stahlkugel 315 gegen die Atmosphäre verschlossen.Also in 4 gets from the case 11 first the first section 307 the chamber 305 limited. The second section 308 is from one into the housing 11 guided hole formed with the first section 307 over a small narrow hole 310 connected is. The second section 308 forming hole is stepped and expands to the edge of the housing 11 out. From the outside it is by means of a steel ball 315 closed against the atmosphere.

In 3 und 4 ist der zweite Abschnitt 208 bzw. 308 der Kammer 205 bzw. 305 im Vergleich zum ersten Abschnitt 207 bzw. 307 sehr groß ausgefallen. Das bedeutet, daß innerhalb der Kammer 305 bzw. 205 nur ein sehr geringer Druckanstieg zu vermerken ist, wenn im Raum 9 unterhalb der Membran 1 ein Druckanstieg erfolgt, der die Membran dazu bringt, vollständig das Gas oder die Luft aus dem ersten Abschnitt 207 bzw. 307 zu verdrängen. Ein derart niedriger Druckanstieg kommt annähernd einem Atmosphärenanschluß gleich, bringt jedoch den Vorteil, daß auch bei Beschädigung der Membran 1 ein Druckmittelaustritt aus dem System nicht zu befürchten ist.In 3 and 4 is the second section 208 respectively. 308 the chamber 205 respectively. 305 compared to the first section 207 respectively. 307 very big. That means that inside the chamber 305 respectively. 205 only a very small increase in pressure is noted when in the room 9 below the membrane 1 a pressure increase occurs, causing the membrane to completely exhaust the gas or air from the first section 207 respectively. 307 to displace. Such a low pressure rise is almost equal to an atmospheric connection, but has the advantage that even if the membrane is damaged 1 a pressure medium outlet from the system is not to be feared.

In 5 ist noch eine vorteilhafte Art der Vormontage des Pulsationsdämpfers dargestellt. Membran 401, Einlegeblech 406 und Metallring 412 sind nicht direkt in das Gehäuse, sondern in einen Blechtopf 416 eingelegt, welcher anschließend nach vollendeter Vormontage in das Gehäuse eingesetzt werden kann. Der Metallring 412 ist mit dem Blechtopf 416 formschlüssig verbunden, indem der Rand des Blechtopfes unterhalb des Metallrings 412 mehrfach eingekerbt ist und somit der Metallring 412 gegen den Ringwulst 402 der Membran 401 gedrückt wird. Das Einlegeblech 406 wird hier, wie in 1, von der Membran 401 im Blechtopf 416 gehalten. Das Gehäuse wird in der Regel ein Ventilblock sein, in welchen auch Magnetventile und andere Funktionselemente integriert werden. Durch die Vormontage des Pulsationsdämpfers ist eine parallele Fertigung möglich.In 5 is still an advantageous way of pre-assembly of Pulsationsdämpfers shown. membrane 401 , Insert sheet 406 and metal ring 412 are not directly in the housing, but in a tin pot 416 inserted, which can then be used after completion of pre-assembly in the housing. The metal ring 412 is with the tin pot 416 positively connected by the edge of the sheet metal pot below the metal ring 412 multiple notches and thus the metal ring 412 against the torus 402 the membrane 401 is pressed. The insert sheet 406 will be here, as in 1 , from the membrane 401 in the tin pot 416 held. The housing will usually be a valve block in which solenoid valves and other functional elements are integrated. By pre-assembling the pulsation damper a parallel production is possible.

In diesem Falle ist jedoch die Formgebung der Membran 401 eine andere. In ihrer Grundstellung ist sie zum druckmittelgefüllten Raum 409 hin gewölbt, so daß der erste Abschnitt 407 durch einen flächigen Bereich des Einlegeblechs 406 begrenzt sein kann und nicht eine Wölbung aufweisen muß wie in den 1 bis 4.In this case, however, the shape of the membrane 401 another. In its basic position, it is the pressure-medium-filled space 409 arched out so that the first section 407 through a flat area of the insert sheet 406 may be limited and not have a buckle as in the 1 to 4 ,

Die Art der Befestigung nach 5 ist aber unabhängig von der Formgebung der Membran 401. Sie kann genauso gut auf die Membran 1 der 1 bis 4 angewandt werden.The type of attachment to 5 but is independent of the shape of the membrane 401 , It works just as well on the membrane 1 of the 1 to 4 be applied.

Ebenso können auch andere Kammeraufteilungen und Befestigungsarten untereinander kombiniert werden.As well can also other chamber divisions and types of attachment with each other be combined.

Weitere Ausführungsformen der Erfindung sind nicht dargestellt. Es kommen hierfür in Frage beispielsweise der Ersatz der Einlegebleche 6, 106 und 406 durch poröses Sintermetall, wobei dann auch der gesamte Bereich der zweiten Abschnitte 8, 108 und 408 durch das Sintermetall ausgefüllt sein können, da dieses in sich genügend Gasvolumen bzw. Luftvolumen zur Druckbegrenzung enthält. Des weiteren können auch die Einlegebleche 6, 106 und 406 durch ein Kunststofformteil ersetzt werden, welches ebenfalls die zweiten Abschnitte 8, 108 und 408 ausfüllen kann, sofern es mit einer genügenden Anzahl kleiner Löcher versehen ist, welche einerseits ein Eindringen der Membran 1 bzw. 401 verhindern, andererseits aber ein ausreichend großes Luft- bzw. Gasvolumen aufweisen, um eine wirksame Druckbegrenzung innerhalb der Kammer 5, 105 und 405 zu bewirken.Further embodiments of the invention are not shown. There are, for example, the replacement of the insert sheets in question 6 . 106 and 406 by porous sintered metal, in which case the entire area of the second sections 8th . 108 and 408 can be filled by the sintered metal, since this contains enough gas volume or volume of air to limit the pressure. Furthermore, also the insert sheets 6 . 106 and 406 be replaced by a plastic molding, which also the second sections 8th . 108 and 408 can fill if it is provided with a sufficient number of small holes, which on the one hand penetration of the membrane 1 respectively. 401 but on the other hand have a sufficiently large volume of air or gas, to an effective pressure limitation within the chamber 5 . 105 and 405 to effect.

Claims (8)

Hydraulische Bremsanlage mit einer Einrichtung zur Aktivbremsung, mit einem pedalbetätigten Hauptzylinder, der an einen Vorratsbehälter angeschlossen ist, mit mindestens einer Bremsleitung vom Hauptzylinder zu mindestens einer Radbremse, mit einem Trennventil in der Bremsleitung, mit einer Pumpenanordnung, die mit ihrer Saugseite über eine erste Saugleitung an die Bremsleitung zwischen Hauptzylinder und Trennventil und über eine Druckleitung an die Bremsleitung zwischen Trennventil und Radbremse angeschlossen ist, wobei zwischen Hauptzylinder und Saugseite der Pumpenanordnung mindestens ein Pulsationsdämpfer angeordnet ist, welcher eine verformbare Membran aufweist, die einen druckmittelgefüllten Bereich von einer gasgefüllten Kammer trennt, dadurch gekennzeichnet, dass die gasgefüllte Kammer (5, 105, 205, 305, 405) zwei Abschnitte (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108, 208, 308, 408) aufweist, deren zweiter Abschnitt (8, 108, 208, 308, 408) von Wänden begrenzt ist, und für die Membran (1, 401) nicht zugänglich ist, wobei ein Gasaustausch zwischen den beiden Abschnitten (7, 107, 207, 307, 407; 8, 108, 208, 308, 408) möglich ist.Hydraulic brake system with an active braking device, with a pedal-operated master cylinder connected to a reservoir, with at least one brake line from the master cylinder to at least one wheel brake, with a separating valve in the brake line, with a pump assembly with its suction side via a first suction line is connected to the brake line between the master cylinder and the isolation valve and via a pressure line to the brake line between the isolation valve and wheel brake, wherein between the master cylinder and the suction side of the pump assembly at least one pulsation damper is arranged, which has a deformable membrane which separates a pressure medium-filled area from a gas-filled chamber, characterized in that the gas-filled chamber ( 5 . 105 . 205 . 305 . 405 ) two sections ( 7 . 107 . 207 . 307 . 407 ; 8th . 108 . 208 . 308 . 408 ) whose second section ( 8th . 108 . 208 . 308 . 408 ) is bounded by walls, and for the membrane ( 1 . 401 ), whereby a gas exchange between the two sections ( 7 . 107 . 207 . 307 . 407 ; 8th . 108 . 208 . 308 . 408 ) is possible. Bremsanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (8, 108, 208, 308, 408) mindestes 20 % des Volumens des ersten Abschnitts besitzt.Brake system according to claim 1, characterized in that the second section ( 8th . 108 . 208 . 308 . 408 ) has at least 20% of the volume of the first section. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abschnitte (7, 8; 107, 108; 407, 408) durch ein gelochtes Blech (6, 106, 406) voneinander getrennt sind.Brake system according to claim 1 or 2, characterized in that the two sections ( 7 . 8th ; 107 . 108 ; 407 . 408 ) through a perforated plate ( 6 . 106 . 406 ) are separated from each other. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abschnitte durch einen Körper aus porösem, gasdurchlässigem Sintermetall voneinander getrennt sind.Brake system according to claim 1 or 2, characterized that the two sections through a body made of porous, gas permeable sintered metal are separated from each other. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Abschnitte durch ein gelochtes Kunststofformteil voneinander getrennt sind.Brake system according to claim 1 or 2, characterized that the two sections separated by a perforated plastic molding are. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt von den Poren eines Körpers aus Sintermetall gebildet ist.Brake system according to claim 1 or 2, characterized that the second section is formed by the pores of a body of sintered metal. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt von einer Vielzahl kleiner Löcher in einem Kunststofformteil gebildet wird.Brake system according to claim 1 or 2, characterized that the second section of a plurality of small holes in a plastic molding is formed. Bremsanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Abschnitt (308) von einer mit dem ersten Abschnitt (307) verbundenen, zur Atmosphäre hin verschlossenen Gehäusebohrung gebildet wird.Brake system according to Claim 1 or 2, characterized in that the second section ( 308 ) of one with the first section ( 307 ), closed to the atmosphere housing bore is formed.
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