DE19525384C2 - Double safety solenoid valve - Google Patents

Double safety solenoid valve

Info

Publication number
DE19525384C2
DE19525384C2 DE1995125384 DE19525384A DE19525384C2 DE 19525384 C2 DE19525384 C2 DE 19525384C2 DE 1995125384 DE1995125384 DE 1995125384 DE 19525384 A DE19525384 A DE 19525384A DE 19525384 C2 DE19525384 C2 DE 19525384C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
magnetic
armature
valve
solenoid valve
double safety
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1995125384
Other languages
German (de)
Other versions
DE19525384A1 (en
Inventor
Kunibert Neu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Karl Dungs GmbH and Co KG
Original Assignee
Karl Dungs GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl Dungs GmbH and Co KG filed Critical Karl Dungs GmbH and Co KG
Priority to DE1995125384 priority Critical patent/DE19525384C2/en
Publication of DE19525384A1 publication Critical patent/DE19525384A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19525384C2 publication Critical patent/DE19525384C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16Rectilinearly-movable armatures
    • H01F7/1607Armatures entering the winding
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K1/00Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
    • F16K1/32Details
    • F16K1/34Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
    • F16K1/44Details of seats or valve members of double-seat valves
    • F16K1/443Details of seats or valve members of double-seat valves the seats being in series
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0675Electromagnet aspects, e.g. electric supply therefor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Doppel-Sicherheitsmagnetventil mit zwei voneinander unabhängigen, in Serie geschalteten und in einem gemeinsamen Gehäuse untergebrachten Ventilen mit Stellgliedern, die jeweils einen Ventilteller und einen mit dem Ventilteller kraft- oder formschlüssig verbundenen Magnetanker umfassen, wobei die Ventilteller gegen den Federdruck jeweils mindestens einer Schließfeder bei Strom­ durchfluß durch einen eine Magnetspule enthaltenden Magnet­ antrieb von ihrem jeweiligen Ventilsitz abheben und dadurch einen Öffnungsquerschnitt für einen Fluidstrom freigeben. The invention relates to a double safety solenoid valve with two independent, in series and valves housed in a common housing Actuators, each with a valve plate and one with connected to the valve plate in a non-positive or positive manner Include magnetic armature, the valve plate against the Spring pressure in each case at least one closing spring with current flow through a magnet containing a magnet coil Lift the actuator from its respective valve seat and thereby release an opening cross-section for a fluid flow.  

Derartige Doppel-Magnetventile sind aus den Firmenprospekten "DMV-D/11, DMV-DLE/11, 7.11 und 7.12" der Firma Karl Dungs GmbH und & Co., Schorndorf, März 1995, bekannt. Sie werden insbesondere als Sicherheitsventile an der Gas-Eingangsseite von Gaswärmererzeugern eingesetzt.Such double solenoid valves are from the company brochures "DMV-D / 11, DMV-DLE / 11, 7.11 and 7.12" from Karl Dungs GmbH und & Co., Schorndorf, March 1995. you will be especially as safety valves on the gas inlet side used by gas heat generators.

Gaswärmeerzeuger werden gasseitig durch eine Hintereinander­ schaltung von in Normen festgelegten Einzelarmaturen mit dem Gasanschluß (Gaszähler, Druckreduziereinheit o. ä.) ver­ bunden. Diese als Gasstraße für die Gasanwendung benannte Strecke beinhaltet neben dem Gasfilter die Komponenten Gas­ druckregler, erstes und zweites Sicherheitsabsperrventil, die in der Regel elektrisch ansteuerbare Magnetventile sind. Gasdruckregler sind in der Regel federbelastete, d. h. über eine Einstellfeder auf den gewünschten Ausgangsdruck ein­ stellbare Regler, wie sie z. B. im Datenblatt "Druckregel­ gerät Typ FRS" der Firma Karl Dungs GmbH & Co., Schorndorf, Februar 1993, beschrieben und dargestellt sind. Einstufige Sicherheitsmagnetventile, die mit einem derartigen Regler kombiniert werden können, sind beispielsweise im Datenblatt "Sicherheits-Magnetventile, einstufig, Typ MV/5, MVD/5, MVDLE/5" der Firma Karl Dungs GmbH & Co. aus dem November 1993 beschrieben.Gas heat generators are on the gas side by a series Switching of individual fittings specified in standards with the Gas connection (gas meter, pressure reducing unit or similar) ver prevented. Named this as a gas route for gas applications In addition to the gas filter, the line contains the components gas pressure regulator, first and second safety shut-off valve, which are usually electrically controllable solenoid valves. Gas pressure regulators are usually spring-loaded, i.e. H. about an adjusting spring to the desired outlet pressure adjustable controller, such as. B. in the data sheet "Pressure rule device type FRS "from Karl Dungs GmbH & Co., Schorndorf, February 1993, are described and shown. Single stage Safety solenoid valves with such a regulator can be combined, for example, in the data sheet "Safety solenoid valves, single stage, type MV / 5, MVD / 5, MVDLE / 5 "from Karl Dungs GmbH & Co. from November Described in 1993.

Die Komponenten einer solchen Gasstraße werden über Gewinde­ rohre oder mit Flanschen untereinander verbunden, was den Montageaufwand entsprechend beeinflußt und eine je nach Nennweite gestaffelte Gesamtbaulänge der Gasstraße ergibt.The components of such a gas line are threaded pipes or connected to each other with flanges, which the Assembly effort influenced accordingly and one depending on The nominal width of the total length of the gas route is staggered.

Das Zusammenfügen von Filter, Regler und Ventilen in eine Baueinheit war der erste Integrationsschritt, als dessen Re­ sultat der "GasMultiBloc" entstand, wie er im entsprechen­ den Datenblatt der Firma Dungs vom März 1993 beschrieben ist. Diese Armaturen befinden sich seit etwa 12 Jahren in der Praxis in den vielfältigsten Variationen im Einsatz.The combination of filters, controllers and valves in one Unit was the first step of integration, as its re The result of the "GasMultiBloc" was created as it corresponds to described the data sheet of Dungs from March 1993  is. These fittings have been in for about 12 years in practice in the most varied variations in use.

Kennzeichnendes Merkmal einer typischen Gasstraßenanordnung ist der Einbauort des Reglers vor den Ventilen, um beim Öffnen der Ventile einen Anfahrstoß zu vermeiden. Da der Regler auch bei geschlossenen Ventilen vom Gasdruck beauf­ schlagt wird, geht er automatisch in Geschlossenstellung.Characteristic feature of a typical gas route arrangement is the installation location of the controller in front of the valves in order to Open the valves to avoid an impact. Since the Regulator also pressurized by gas pressure when the valves are closed is struck, it automatically goes into the closed position.

Dies ist seine Startposition, wenn die Ventile geöffnet wer­ den. Die Eigendämpfung verhindert dann ein schnelles Öffnen des Reglerstellgliedes.This is its starting position when the valves are opened the. The internal damping then prevents quick opening of the controller actuator.

Wird der Regler nach den beiden Ventilen eingebaut, so neh­ men die Ventile nach Abschaltung dem Regler den Schließdruck weg und das Stellglied geht in Offenstellung, was beim Neu­ start zu einer Gasüberversorgung, d. h. zum Anfahrstoß am Gasbrenner führt.If the controller is installed after the two valves, then the valves release the closing pressure from the controller away and the actuator goes in the open position, which is new start to gas oversupply, d. H. to the impact on Gas burner leads.

Beim "GasMultiBloc" wird das eingangsseitige Ventilstell­ glied gleichzeitig als Reglerstellglied eingesetzt und muß in Geschlossenstellung den Dichtheitsanforderungen an Ventilsitze entsprechen. Für eine Ventil-Regler-Kombination ist es dabei unwesentlich, ob sie eingangsseitig oder aus­ gangsseitig angeordnet ist, da die Schließfunktion (Schließ­ feder) des Ventils auch das Stellglied des Reglers in Ge­ schlossenstellung bringt. Ein Anfahrstoß wird vermieden. Was bleibt, ist jedoch das jedem Regler eigene Einschwingver­ halten, das sich durch eine kleine Überschwingweite des ge­ regelten Gasstromes messen läßt.With the "GasMultiBloc", the valve actuation on the input side becomes member used as a controller actuator and must in the closed position to the tightness requirements Valve seats correspond. For a valve-regulator combination it is immaterial whether they are on the input side or out is arranged on the aisle side, since the closing function (closing spring) of the valve also the actuator of the controller in Ge closed position brings. An impact shock is avoided. What remains, however, is the settling time for each controller hold that by a small overshoot of the ge regulated gas flow can be measured.

Um ein sanftes Anfahren des Brenners zu bewerkstelligen, wird einem Ventil die Funktion "langsames Öffnen" zugeteilt, d. h. die Öffnungskraft des Ankers wird über ein Dämpfungs­ glied (siehe z. B. die "Hydraulikbremse" beim Typ MVDLE/5) in dem oben zitierten Datenblatt "Sicherheitsmagnetventile, einstufig . . .") verzögert. Der langsam sich vergrößernde Ventilquerschnitt dosiert die dem Brenner zugeführte Gas­ menge über einen Zeitraum von ca. 20 Sekunden bis zur maxi­ malen Leistung.In order to start the burner gently, the function "slow opening" is assigned to a valve,  d. H. the opening force of the anchor is via a damping link (see e.g. the "hydraulic brake" for type MVDLE / 5) in the data sheet "Safety solenoid valves, one stage. , . ") delayed. The slowly increasing Valve cross-section doses the gas supplied to the burner quantity over a period of approx. 20 seconds up to the max paint performance.

Eine Integration von zwei Sicherheitsmagnetventilen in ein Gehäuse stellt die Entwicklung der Doppel-Magnetventilbau­ reihe dar, wie sie in den eingangs beschriebenen Datenblät­ tern "Doppelmagnetventil . . ." publiziert ist. Grund hierfür waren neben der Wirtschaftlichkeit die neuen europäischen Normen, die für jede Gasstraße bindend zwei in Serie ge­ schaltete Sicherheitsabsperrventile vorschreiben, z. B. prEN 676 für Gasgebläsebrenner. An integration of two safety solenoid valves in one Housing represents the development of double solenoid valve construction series as they are in the data sheet described above tern "double solenoid valve..." is published. reason for that were the new European in addition to economy Standards that are binding for each gas line are two in series stipulate switched safety shut-off valves, e.g. B. prEN 676 for gas fan burners.  

Aus der DE 43 10 960 A1 ist ein Dreiwegemagnet­ ventil mit zwei voneinander unabhängigen Ankern be­ kannt, die jeweils ein eigenes Ventilverschlussglied tragen. Einer der Anker ist durch einen zylindrischen Körper ge­ bildet, während der andere Anker becherförmig ausge­ bildet ist und den ersten Anker aufnimmt. Beide Anker sind axial verschiebbar in dem gleichen Gehäuse angeord­ net. Die Ventilverschlussglieder sind auf voneinander weg weisenden Seiten der Anker angeordnet. Beide Anker sind von einer Magnetspulenanordnung umgeben, die zwei Magnetspulen umfasst. Werden beide bestromt, bewegen sich beide Anker gemeinsam, während eine Bestromung lediglich einer der Spulen nur einen der Anker aus seiner Ruheposition heraus führt.DE 43 10 960 A1 describes a three-way magnet valve with two independent anchors knows, each wearing its own valve closure member. One of the anchors is ge through a cylindrical body forms, while the other anchor is cup-shaped forms and receives the first anchor. Both anchors are axially displaceable in the same housing net. The valve closure members are apart from each other facing sides of the anchors. Both are anchors surrounded by a magnet coil arrangement, the two Includes solenoids. If both are energized, move both anchors together during energization only one of the coils only one of the armatures from its Rest position leads out.

Außerdem ist aus der DE 16 50 534 A1 ein Dop­ pelsitzventil bekannt, das zwei Ventilverschlussglieder aufweist, denen ein gemeinsamer Magnetantrieb zugeord­ net ist. Dieser wirkt auf einen ersten Anker mit geringerer Reluktanz und einen zweiten Kern mit höherer Reluktanz. Der zweite Kern ist hülsenartig aufgebaut und wird von dem ersten Kern durchgriffen. Jedem sogenannten Kern ist jeweils ein Ventilverschlussglied zugeordnet.In addition, DE 16 50 534 A1 is a dop pelsitzventil known, the two valve closure members has a common magnetic drive assigned is not. This affects a first anchor with less Reluctance and a second core with higher reluctance. The second core is pod-like and is made by penetrated the first core. Every so-called core a valve closure member is assigned in each case.

Der Antrieb gestattet das serielle Öffnen und Schließen der beiden Ventilverschlussglieder durch lang­ sames Erhöhen oder Erniedrigen des Erregerstroms.The drive allows serial opening and Close the two valve closure members by long increasing or decreasing the excitation current.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es demge­ genüber, Doppel-Sicherheitsmagnetventile der ein­ gangs beschriebenen Art mit den gleichen Sicherheits­ merkmalen in einer höheren Integrationsstufe noch kompakter zu gestalten und damit einerseits eine platz­ sparendere, andererseits eine wesentlich preiswerter herzustellende Einheit zu entwickeln.The object of the present invention is accordingly opposite, double safety solenoid valves the one gangs described with the same security features in a higher level of integration to make it more compact and, on the one hand, a space more economical, on the other hand a much cheaper one develop unit to be manufactured.

Diese Aufgabe wird durch ein Doppel-Sicherheits­ magnetventil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die nachgeordneten Ansprüche beinhalten vorteilhaf­ te Ausführungsformen der anmeldungsgemäßen Lösung.This task is done through a double security Solenoid valve with the features of claim 1 solved. The subordinate claims contain advantageous te embodiments of the solution according to the application.

Die beiden Stellglieder sind auf einer gemeinsamen Achse, vorzugsweise übereinander angeordnet, wobei das erste Stellglied als Magnetanker einen Hohlanker aufweist, in welchen der Anker des zweiten Stellglieds längsverschiebbar entlang der gemeinsamen Achse ragt und wobei nur ein einziger Magnetantrieb für beide Stellglieder vorgesehen ist, in den der Hohlanker und der Anker hineinragen. The two actuators are on the same Axis, preferably arranged one above the other, the first actuator has a hollow armature as a magnet armature, in which the armature of the second actuator is longitudinally displaceable protrudes along the common axis and being only a single magnetic drive for both Actuators is provided in which the hollow anchor and Protrude anchor.  

Es werden zwei voneinander unabhängige Stellglieder durch einen gemeinsamen Magnetantrieb geöffnet, wodurch die Ventileinheit besonders kompakt gestaltet werden kann. Bei Abschaltung des Magneten führen die beiden Schließfedern den Schließhub völlig voneinander unabhängig durch. Damit kann die Sicherheitsanforderung an Gassicherheitsventile erfüllt werden. Die Prüfung der Ventilklasse durch eine Gegendruck­ beaufschlagung, d. h. durch Aufbringung eines Druckes auf den Ventilteller entgegen der Schließfederkraft mit der Maßgabe eine definierte Leckmenge nicht zu überschreiten, kann für jedes Stellglied getrennt erfolgen.Two independent actuators are used opened a common magnetic drive, causing the Valve unit can be made particularly compact. at Switching off the magnet leads the two closing springs Closing stroke completely independent of each other. So that can meets the safety requirement for gas safety valves become. Checking the valve class by means of a back pressure loading, d. H. by applying pressure to the Valve disc against the closing spring force with the proviso A defined leakage quantity can not be exceeded for each actuator take place separately.

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform des erfindungs­ gemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils, bei der der Magnetantrieb mindestens eine in einem Magnetgehäuse ange­ ordnete Magnetspule sowie eine radial innerhalb der Magnet­ spule angeordnete Magnetschlußhülse umfaßt, welche aus einem magnetischen Oberteil, einem in axialer Richtung der gemein­ samen Achse unterhalb daran anschließenden nicht- magnetischen Mittelteil und einem in axialer Richtung an das Mittelteil anschließenden, magnetischen Unterteil besteht, wobei der Hohlanker beim Ventilöffnungshub in die Magnet­ schlußhülse hineingezogen wird. Bei einer derart 3-stufig aufgebauten Magnetschlußhülse lassen sich besonders günstige magnetische Kraftlinienverteilungen im Magnetantrieb er­ zeugen.An embodiment of the invention is particularly preferred according double safety solenoid valve, in which the Magnet drive at least one in a magnet housing arranged magnet coil as well as a radially inside the magnet Coil arranged magnetic closure sleeve, which consists of a magnetic top, one in the axial direction of the common the same axis below the non- magnetic middle part and one in the axial direction to the Magnetic lower part adjoining central part, the hollow armature during the valve opening stroke into the magnet closing sleeve is pulled in. With such a 3-stage constructed magnetic closure sleeve can be particularly cheap magnetic force line distributions in the magnetic drive witness.

Bei einer anderen vorteilhaften Ausführungsform ist der Ventilöffnungshub des Hohlankers in der Magnetschlußhülse des Magnetantriebs durch eine Platine aus nicht-magnetischem Material begrenzt, die bei Extremhub des Hohlankers von in­ nen gegen eine Polanlage der Magnetschlußhülse im Magnetantrieb anschlägt. Durch die nicht-magnetische Platine wird ein "Festkleben" des Hohlankers an der Polanlage nach Ab­ schalten des Spulenstromes durch magnetische Remanenz in der Magnetschlußhülse und im Hohlanker verhindert.In another advantageous embodiment, the Valve opening stroke of the hollow armature in the magnetic closure sleeve of the magnetic drive through a board made of non-magnetic Material limited by in. At extreme stroke of the hollow anchor against a pole system of the magnetic closure sleeve in the magnetic drive  strikes. Through the non-magnetic board a "sticking" of the hollow anchor to the pole system according to Ab switching the coil current by magnetic remanence in the Magnetic sleeve and in the hollow anchor prevented.

Bei einer anderen Ausführungsform ist der Ventilöffnungshub des Ankers im Hohlanker durch eine Scheibe aus nicht- magnetischem Material begrenzt, die bei Extremhub des Ankers von innen gegen eine Polanlage des Hohlankers anschlägt. Da­ mit wird ein "Festkleben" des inneren Ankers an der Polan­ lage des Hohlankers vermieden.In another embodiment, the valve opening stroke the anchor in the hollow anchor through a disc made of non- magnetic material limited by the extreme stroke of the armature strikes from the inside against a pole system of the hollow armature. because with is a "sticking" of the inner anchor to the Polan position of the hollow anchor avoided.

Bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der der Hohlanker aus magnetischem Material gefertigt ist. In diesem Falle können die beiden Ventile getrennt geöffnet werden, da der innere Anker in jedem Fall ebenfalls magnetisches Material aufweisen muß.An embodiment is preferred in which the hollow anchor is made of magnetic material. In this case the two valves can be opened separately since the inner anchors in any case also magnetic material must have.

Bei einer alternativen Ausführungsform ist der Hohlanker aus nicht-magnetischem Material, vorzugsweise aus dünnwandigem Rohr mit dünnem Boden, insbesondere als Tiefziehteil ausge­ bildet. Dies hat den Vorteil, daß der Hohlanker einerseits sehr preiswert herstellbar ist, und daß andererseits die oben erwähnte Platine sowie die Scheibe, die ein Festkleben des Hohlankers an der Polanlage in der Magnetschlußhülse so­ wie ein Festkleben des Vollankers an der Polanlage des Hohlankers verhindern sollen, entfallen können. Allerdings kann bei dieser Ausführungsform der Hohlanker nur gemeinsam mit dem Vollanker angezogen werden. Der magnetische Voll­ anker muß dabei die Hubkräfte der Öffnung beider Ventile er­ zeugen.In an alternative embodiment, the hollow anchor is out non-magnetic material, preferably thin-walled Pipe with a thin bottom, especially as a deep-drawn part forms. This has the advantage that the hollow anchor on the one hand is very inexpensive to manufacture, and that on the other hand the Above mentioned board as well as the disc, which is sticking of the hollow armature on the pole system in the magnetic closure sleeve so like sticking the full anchor to the pole of the To prevent hollow anchors can be omitted. Indeed in this embodiment, the hollow anchor can only be used together be tightened with the full anchor. The magnetic full The anchor must lift the opening of both valves witness.

Bei einer weiteren Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils ist vorgesehen, daß die erste Schließfeder, die den ersten Ventilteller gegen den ersten Ventilsitz drückt, ungefähr denselben Federdruck auf den ersten Ventilteller ausübt, wie die zweite Schließfeder auf den zweiten Ventilteller, und daß die Sitzdurchmesser der Ventilsitze i. w. gleich groß sind.In a further embodiment of the invention  Double safety solenoid valve is provided that the first closing spring, which the first valve plate against the presses the first valve seat, approximately the same spring pressure exerts the first valve plate, like the second closing spring on the second valve plate, and that the seat diameter the valve seats i. w. are the same size.

Alternativ dazu kann bei einer weiteren Ausführungsform die erste Schließfeder, die den ersten Ventilteller gegen den ersten Ventilsitz drückt, einen erheblich geringeren, vor­ zugsweise mindestens 20% geringeren Federdruck auf den ersten Ventilteller ausüben, als die zweite Schließfeder auf den zweiten Ventilteller. Damit ist sichergestellt, daß bei Stromdurchfluß durch den Magnetantrieb immer zuerst das erste Stellglied mit dem Hohlanker öffnet, während das zweite Stellglied erst bei einer erhöhten Magnetkraft vom zweiten Ventilsitz abhebt.Alternatively, in a further embodiment the first closing spring, which the first valve plate against the the first valve seat presses a significantly lower one preferably at least 20% less spring pressure on the Exercise the first valve plate as the second closing spring opens the second valve plate. This ensures that at Current flow through the magnetic drive always first first actuator with the hollow anchor opens while the second actuator only with an increased magnetic force from second valve seat lifts off.

Nach der europäischen Norm EN 161 für Sicherheitsabsperr­ ventile werden die Sicherheitsventile in Ventilklassen A, B und C eingeteilt. A-Ventile werden mit einem Gegendruck von 150 mbar, B-Ventile mit 50 mbar und C-Ventile mit 10 mbar Gegendruck auf Dichtheit geprüft.According to the European standard EN 161 for safety shut-off valves become the safety valves in valve classes A, B and C divided. A valves come with a back pressure of 150 mbar, B valves with 50 mbar and C valves with 10 mbar Back pressure checked for leaks.

Bei einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel- Sicherheitsmagnetventils, das der höchsten Sicherheitsstufe genügt, gehören alle beiden Ventile der Ventilklasse A an.In one embodiment of the double Safety solenoid valve, that of the highest safety level sufficient, all two valves belong to valve class A.

Alternative können bei einer anderen Ausführungsform das eingangsseitige Ventil der Ventilklasse A, das ausgangs­ seitige Ventil der Ventilklasse B angehören. Dies hat den Vorteil, daß aufgrund des geringeren Prüfdrucks von der Aus­ gangsseite her eine schwächere Feder am ausgangsseitigen Ventil vorgesehen werden kann, so daß zum Öffnen des aus­ gangsseitigen Ventils eine wesentlich geringere elektrische Leistung am Hubmagneten erforderlich ist. Der Hubmagnet kann dadurch kleiner und somit preisgünstiger ausgelegt werden.Alternatives can do that in another embodiment Valve class A on the inlet side, the outlet side valve belong to valve class B. This has the Advantage that due to the lower test pressure from the off a weaker spring on the output side  Valve can be provided so that to open the aisle side valve a much lower electrical Power on the solenoid is required. The solenoid can can be designed smaller and therefore cheaper.

Bei einer weiteren Ausführungsform gehört das eingangs­ seitige Ventil der Ventilklasse B, das ausgangsseitige Ventil der Ventilklasse A an. Diese Ausführungsform ist be­ sonders vorteilhaft bei getrennt angesteuerten Ventilen (siehe Fig. 2). Dabei ist dem eingangsseitigen B-Klasse­ ventil ein Zündgasventil der Ventilklasse A nachgeschaltet, so daß sowohl für den Hauptgasstrom als auch für den Zünd­ gasstrom das jeweils letzte Ventil vor dem Gasbrenner die Sicherheitsklasse A besitzt. Damit weist die Ventilkombina­ tion eine besonders hohe Funktionssicherheit auf, wobei trotzdem noch der oben erwähnte Vorteil bestehenbleibt, daß zumindest das eingangsseitige Ventil mit einer schwächeren Feder ausgelegt werden kann, so daß der Hubmagnet eine ge­ ringere elektrische Leistung aufbringen muß.In a further embodiment, the valve on the inlet side belongs to valve class B and the valve on the outlet side belongs to valve class A. This embodiment is particularly advantageous in the case of separately controlled valves (see FIG. 2). The input-side B-class valve is followed by a pilot gas valve of valve class A, so that the last valve before the gas burner has safety class A for both the main gas stream and the pilot gas stream. So that the Ventilkombina tion on a particularly high reliability, while still the above-mentioned advantage remains that at least the input valve can be designed with a weaker spring, so that the solenoid must apply a lower electrical power GE.

Bei einer besonders preiswerten Ausführungsform des er­ findungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils gehören beide Ventile der Ventilklasse B an. Derartige Ausführungs­ formen sind bei kleineren Brennerleistungen zulässig und kommen mit einer besonders niedrigeren elektrischen Leistung des Hubmagneten aus, der entsprechend preisgünstig und räum­ lich kompakt gestaltet werden kann.In a particularly inexpensive embodiment of the he double safety solenoid valve according to the invention both valves of valve class B on. Such execution shapes are permissible for smaller burner capacities and come with a particularly lower electrical output of the solenoid, which is accordingly inexpensive and space Lich compact can be designed.

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, daß die obigen Aus­ führungsformen sowohl mit Ventilen von gleichen Ventilsitz­ durchmessern als auch mit Ventilen von unterschiedlichen Ventilsitzdurchmessern realisierbar sind. At this point it should be noted that the above Aus leadership forms both with valves of the same valve seat diameters as well as with valves of different Valve seat diameters are realizable.  

Besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der der Magnetantrieb einen zweistufigen Hubmagnet mit zwei gleichen oder zwei unterschiedlich großen Hubkräften F1 und F2 umfaßt. Damit können die beiden Stellglieder gezielt getrennt ange­ fahren werden.An embodiment is particularly preferred in which the magnetic drive comprises a two-stage lifting magnet with two identical or two differently sized lifting forces F 1 and F 2 . This allows the two actuators to be approached separately.

Bei einer besonders einfachen Weiterbildung dieser Aus­ führungsform umfaßt der Hubmagnet eine Magnetspule mit zwei elektrisch von einander getrennten Wicklungen.In a particularly simple development of this Aus the solenoid comprises a solenoid with two electrically separate windings.

Alternativ oder ergänzend kann bei einer Weiterbildung eine elektronische Schaltvorrichtung vorgesehen sein, mit der die Speise-Spannung und/oder der Speise-Strom für die Magnet­ spule in mindestens zwei unterschiedlichen Betriebsstufen definiert erhöht bzw. erniedrigt werden kann, so daß der Hubmagnet eine Hubkraft F1 oder eine Hubkraft F2 ausübt.Alternatively or additionally, an electronic switching device can be provided in a further development, with which the supply voltage and / or the supply current for the magnetic coil can be increased or decreased in a defined manner in at least two different operating stages, so that the lifting magnet has a lifting force F 1 or a lifting force F 2 exerts.

Besonders vorteilhaft ist eine Weiterbildung der obenge­ nannten Ausführungsform, bei der der Hohlanker einen i. w. rohrförmigen Grundkörper aus magnetischem Material, ein in axialer Richtung daran anschließendes Zwischenstück aus nicht-magnetischem Material und ein an diese sich axial an­ schließendes Deckelstück aus magnetischem Material umfaßt. Mit einem derart 3-stufig aufgebauten Hohlanker kann die spezifische Magnetkraftverteilung bei Stromdurchfluß durch den Magnetantrieb so gestaltet werden, daß auch bei geringen Unterschieden in den beiden Betriebsstufen des Magnetan­ triebs sichergestellt ist, daß der Hohlanker immer zuerst, und der im Hohlanker laufende Anker des zweiten Magnet­ ventils stets erst danach angezogen wird.A further development of the above is particularly advantageous mentioned embodiment, in which the hollow anchor an i. w. tubular base made of magnetic material, one in connecting piece in the axial direction non-magnetic material and an axially attached to this Closing cover piece made of magnetic material. With such a 3-stage hollow anchor, the specific magnetic force distribution when current flows through the magnetic drive can be designed so that even at low Differences in the two operating levels of the Magnetan drive is ensured that the hollow anchor always first, and the armature of the second magnet running in the hollow armature valve is only tightened afterwards.

Zur Einstellung des Teilhubes des Hohlankers kann bei einer bevorzugten Ausführungsform im magnetischen Oberteil der Magnetschlußhülse auf der gemeinsamen Achse eine auf den Hohlanker als veränderbarer Hubanschlag wirkende Einstell­ schraube vorgesehen sein. Durch den einstellbaren Öffnungs­ hub kann der vom Ventil freigegebene Strömungsquerschnitt und damit die durchströmende Fluidmenge variiert werden.To adjust the partial stroke of the hollow anchor can with a preferred embodiment in the magnetic upper part of the  Magnetic sleeve on the common axis one on the Hollow anchors acting as a variable stroke stop screw may be provided. With the adjustable opening stroke can be the flow cross-section released by the valve and thus the amount of fluid flowing through can be varied.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung dieser Ausführungsform ist die Einstellschraube gegenüber dem magnetischen Oberteil abgedichtet, vorzugsweise mittels eines O-Ringes.In an advantageous development of this embodiment is the adjusting screw opposite the magnetic upper part sealed, preferably by means of an O-ring.

Bei einer weiteren Ausführungsform kann im anschlagseitigen Kopfteil des Hohlankers auf der gemeinsamen Achse eine auf den Anker als veränderbarer Hubanschlag wirkende Teilhubein­ stellschraube vorgesehen sein, mit der der Teilhub des inneren Ankers eingestellt und verändert werden kann.In a further embodiment, the stop-side Head part of the hollow anchor on the common axis one partial stroke acting as an adjustable stroke stop Set screw can be provided with which the partial stroke of the inner anchor can be adjusted and changed.

Vorteilhaft ist eine Weiterbildung dieser Ausführungsform, bei der im magnetischen Oberteil der Magnetschlußhülse auf der gemeinsamen Achse eine Hilfsvorrichtung zum Verstellen der Teilhubeinstellschraube vorgesehen ist, die vorzugsweise mittels einer Rückstellfeder nach dem Einstellvorgang von der Teilhubeinstellschraube abgehoben wird und sowohl gegen­ über dem magnetischen Oberteil als auch gegenüber dem Hohl­ anker abgedichtet ist. Damit läßt sich die Teilhubein­ stellung des inneren Ankers durch den Hohlanker hindurch be­ sonders einfach vornehmen.A further development of this embodiment is advantageous, in the in the magnetic upper part of the magnetic closure sleeve the common axis an auxiliary device for adjustment the partial stroke adjustment screw is provided, which is preferably by means of a return spring after the setting process of the partial stroke adjusting screw is lifted off and against above the magnetic top as well as opposite the hollow anchor is sealed. This allows the partial stroke position of the inner anchor through the hollow anchor be make it particularly easy.

Eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel- Sicherheitsmagnetventils zeichnet sich dadurch aus, daß im anschlagseitigen Kopfteil entweder des Hohlankers oder des Ankers ein auf der gemeinsamen Achse nach oben ragender An­ schlagstift vorgesehen ist, auf den ein durch das magneti­ sche Oberteil der Magnetschlußhülse hindurchgreifender Hydraulikdämpfer in axialer Richtung einwirkt, der die Hub­ bewegung des Hohlankers bzw. des Ankers anschlagseitig sanft abbremst. Dadurch wird ein langsames Öffnen des entsprechen­ den Ventiles bewirkt, wodurch die freigegebene Gasmenge langsam zum Brenner zufließt und eine "sanftes" Anfahren des Brenners gewährleistet.Another embodiment of the double Safety solenoid is characterized in that stop-side head part of either the hollow anchor or the An anchor protrudes upwards on the common axis striker is provided on the one by the magneti upper part of the magnetic closure sleeve reaching through  Hydraulic damper acts in the axial direction, which the stroke movement of the hollow anchor or anchor on the stop side gently decelerating. This will correspond to a slow opening of the the valve, causing the released amount of gas flows slowly to the burner and a "gentle" start of the Brenner guaranteed.

Bei einer Ausführungsform mit verstellbarem Maximalhub des inneren Ankers kann vorgesehen sein, daß der aus dem Kopf­ teil des Ankers nach oben ragende Anschlagstift durch eine axiale Bohrung im Kopfteil des Hohlankers hindurchgreift, und daß um den Anschlagstift ein beidseitig wirkendes Dicht­ element angeordnet ist, mit dem der Innenraum des Hohlankers gegenüber der Bohrung im Kopfteil des Hohlankers bei An­ schlagen des Ankers gegen die Innenseite des Kopfteils des Hohlankers abgedichtet wird. Damit wird u. a. auch sicherge­ stellt, daß der eingangsseitige Gasdruck gegenüber dem Mittelraumdruck der Ventileinheit abgeschottet ist.In one embodiment with an adjustable maximum stroke of inner anchor can be provided that from the head part of the anchor protruding upwards by a reaches through axial bore in the head part of the hollow anchor, and that around the stop pin a bilateral seal element is arranged with which the interior of the hollow anchor opposite the hole in the head part of the hollow anchor at An hitting the anchor against the inside of the headboard of the Hollow anchor is sealed. So u. a. also secured represents that the inlet gas pressure compared to the The room pressure of the valve unit is sealed off.

Besonders vorteilhaft ist eine Weiterbildung, bei der auf der gemeinsamen Achse im magnetischen Oberteil der Magnet­ hülse eine Einstellbuchse vorgesehen ist, mit der der maxi­ male Hubweg des Hohlankers eingestellt werden kann, und in die der Hydraulikdämpfer von oben und der Anschlagstift von unten hineinragen. Damit können die Maximalhübe beider Einzelventile getrennt voneinander eingestellt werden, wobei in beiden Fällen die "Hydraulikbremse" eine sanfte Öffnungs­ charakteristik der Ventile sicherstellt.A further development in which is based on the common axis in the magnetic top of the magnet sleeve is provided with which the maxi male stroke of the hollow anchor can be adjusted, and in the hydraulic damper from above and the stop pin from protrude below. This allows the maximum strokes of both Individual valves can be set separately, whereby in both cases the "hydraulic brake" opens smoothly characteristic of the valves.

Vorzugsweise kann die Einstellbuchse mittels einer an dem Hydraulikdämpfer vorgesehenen Verstellvorrichtung, bei­ spielsweise mittels eines Innensechskantes, verstellt wer­ den. Preferably, the adjusting bush can be attached to the Hydraulic damper provided adjustment device, at for example by means of a hexagon socket, who adjusts the.  

Am Außenumfang der Einstellbuchse kann eine Dichtung, vor­ zugsweise ein O-Ring vorgesehen sein, mit der die Außen­ seite des magnetischen Oberteils gegenüber der Innenbohrung der Magnethülse abgedichtet wird.A seal can be placed on the outer circumference of the adjusting bush preferably an O-ring can be provided with which the outside side of the magnetic upper part opposite the inner bore the magnetic sleeve is sealed.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils ist eingangsseitig der Dop­ pelventileinheit ein Druckregler vorgeschaltet. In einer be­ reits eingerichteten Gasstraße kann beispielsweise durch Nachschalten des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnet­ ventils nach einem bereits vorhandenen Druckregler anstelle der bisher üblichen zwei hintereinander geschalteten Magnet­ ventile mit parallelen Achsen die Anlage insgesamt kompakter und betriebssicherer gestaltet werden. Durch das Vorschalten des Druckreglers vor die Doppel-Sicherheitsmagnetventil- Einheit wird, wie eingangs erwähnt, beim Öffnen der Ventile ein Anfahrstoß am Brenner vermieden.In a preferred embodiment of the invention Double safety solenoid valve is the dop on the inlet side pelventileinheit upstream of a pressure regulator. In a be already established gas route can for example by Connection of the double safety magnet according to the invention valve after an existing pressure regulator instead the previously used two magnet in series valves with parallel axes make the system more compact overall and be made more reliable. By upstream of the pressure regulator in front of the double safety solenoid valve As mentioned at the beginning, the unit is opened when the valves are opened an impact on the burner is avoided.

Vorteilhafterweise kann der Druckregler als Stellglied ein Doppelsitzventil mit zwei starr durch eine Achse verbundenen Ventiltellern aufweisen, wodurch auch größere Gasströme be­ sonders feinfühlig geregelt werden können.The pressure regulator can advantageously be used as an actuator Double seat valve with two rigidly connected by an axis Have valve plates, which also be larger gas flows can be regulated particularly sensitively.

Ganz besonders bevorzugt ist eine Ausführungsform des er­ findungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils, bei der ausgangsseitig ein Druckregler nachgeschaltet ist, dessen Reglerachse mit der gemeinsamen Achse der Ventileinheit zu­ sammenfällt. Diese Regler-Ventilanordnung ist besonders kom­ pakt und übertrifft sogar den oben erwähnten "GasMultiBloc" der Firma Dungs in ihrer hohen Integrationsdichte der Regel- und Sicherheitsventilfunktionen. An embodiment of the he is very particularly preferred double safety solenoid valve according to the invention a pressure regulator is connected downstream on the output side Controller axis with the common axis of the valve unit sammenfällt. This regulator valve arrangement is particularly com pact and even exceeds the "GasMultiBloc" mentioned above from Dungs in their high integration density of the regular and safety valve functions.  

Bei einer Weiterbildung dieser bevorzugten Ausführungsform umfaßt der Druckregler ein Reglerstellglied, das einen an einer längs der gemeinsamen Achse verschieblichen Stange starr befestigten Reglerventilteller aufweist, dessen Außen­ durchmesser kleiner ist, als der lichte Durchmesser der Ventilsitzbohrung des ausgangsseitigen Ventils, und der bei entsprechender Ausregelung von unten gegen den zweiten Ven­ tilteller des zweiten Stellgliedes anschlägt. Ein ganz be­ sonderer Vorteil dieser Weiterbildung besteht darin, daß durch das Nachschalten des Reglers nach der Ventileinheit eine Verfälschung des Ausgangsdruckes durch die geschalteten Ventile vermieden wird, während andererseits der sonst bei nachgeschaltetem Regler übliche "Anfahrstoß" beim Öffnen der Ventile dadurch verhindert wird, daß nach dem Schließen des zweiten Ventiltellers der Reglerventilteller kraftschlüssig anliegt, so daß kein Raum mehr für ein Gasvolumen bleibt, das nach dem Öffnen der Ventile einen Anfahrstoß am Brenner verursachen könnte.In a further development of this preferred embodiment the pressure regulator comprises a regulator actuator which has a on a rod that can be moved along the common axis rigidly attached regulator valve plate, the outside diameter is smaller than the clear diameter of the Valve seat bore of the outlet valve, and the at appropriate regulation from below against the second Ven of the second actuator. Quite a be particular advantage of this training is that by connecting the controller after the valve unit a falsification of the outlet pressure by the switched Valves is avoided while on the other hand the otherwise downstream controller usual "start-up shock" when opening the Valves is prevented that after closing the second valve plate of the regulator valve plate non-positively is present so that there is no space left for a gas volume, that after opening the valves an impact on the burner could cause.

Um die Sicherheitsanforderungen, insbesondere im Hinblick auf den Schließvorgang des zweiten Ventiles zu gewähr­ leisten, ist bei einer einfach zu realisierenden Weiter­ bildung vorgesehen, daß der Druckregler eine Regler-Ein­ stellfeder umfaßt, mit deren resultierender Federkraft der Reglerventilteller gegen den zweiten Ventilteller vorge­ spannt ist, und daß die resultierende Federkraft der Regler- Einstellfeder so gewählt ist, daß die Summe aus dieser re­ sultierenden Federkraft und der maximalen in Richtung dieser resultierenden Federkraft wirkenden Druckkraft auf den Reglerventilteller stets kleiner ist als die Schließkraft der zweiten Schließfeder auf den zweiten Ventilteller.To meet the security requirements, especially with regard to to guarantee the closing of the second valve perform is an easy to implement next Education provided that the pressure regulator is a regulator-on includes the spring with the resulting spring force Regulator valve plate pre-selected against the second valve plate is tensioned, and that the resulting spring force of the regulator Adjusting spring is chosen so that the sum of this right resulting spring force and the maximum in the direction of this resulting spring force acting pressure force on the Regulator valve plate is always smaller than the closing force the second closing spring on the second valve plate.

Besonders bevorzugt ist eine Weiterbildung, bei der an der dem Reglerventilteller abgewandten Ende der Stange ein Membranteller fest mit der Stange verbunden ist, und bei der dem Membranteller eine Arbeitsmembran, die dichtend an der Stange befestigt ist, lose aufliegt. Bei plötzlicher Ab­ schaltung des Antriebsmagneten wird die zweite Schließfeder den zweiten Ventilteller auch gegen den Widerstand des even­ tuell noch nach oben ragenden Reglerventiltellers nach unten in die Geschlossenstellung drücken, wobei ein kurzzeitiger Druckstau im Raum unterhalb der Arbeitsmembran des Reglers die Abwärtsbewegung des Reglerstellgliedes nicht behindert, da sich die flexible Arbeitsmembran aufgrund des kurz­ zeitigen Überdrucks vom Membranteller abhebt und nach oben wölbt, während aber die Stange samt Membranteller weiter nach unten bewegt werden und somit ein sicheres Schließen des zweiten Ventils nicht behindern.A further development in which  end of the rod facing away from the regulator valve disk Membrane plate is firmly connected to the rod, and at of the membrane plate is a working membrane that seals the rod is attached, lies loosely. With sudden ab circuit of the drive magnet becomes the second closing spring the second valve plate also against the resistance of the even control valve plates still protruding upwards press into the closed position, a short Pressure build-up in the space below the regulator's working diaphragm does not hinder the downward movement of the controller actuator, because the flexible working membrane due to the short early overpressure from the diaphragm plate and up bulges, while the rod and membrane plate continue can be moved down and thus secure closing of the second valve.

Einen weiteren Vorteil bietet eine Weiterbildung, bei der auf der dem Reglerventilteller zugewandten Seite der Arbeitsmembran ein Gegenteller aufliegt, der in Richtung der gemeinsamen Achse verschieblich um die Stange angeordnet ist, und der mittels einer Rückstellfeder kraftschlüssig gegen die Arbeitsmembran gedrückt wird. Durch den federbeauf­ schlagten Gegenteller wird die abgehobene Arbeitsmembran wieder kraftschlüssig gegen den Membranteller gepreßt, so daß der Regler beim nächsten Auffahren der Ventile unmittel­ bar und ohne Einschwingzeit wieder aktionsbereit ist.A further advantage is a further education in which on the side of the Working diaphragm rests on a counter plate that points towards the common axis slidably arranged around the rod is, and the non-positive by means of a return spring is pressed against the working membrane. By the spring the counterpart is the raised work membrane pressed against the membrane plate again, see above that the controller immediately the next time the valves are opened cash and is ready for action again without settling time.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung kann die Regler-Ein­ stellfeder über eine Stellschraube vorspannbar sein, wodurch eine Variation der auf den Regler wirkenden Federkraft er­ möglicht wird.In a preferred development, the controller on can be preloaded via an adjusting screw, whereby a variation of the spring force acting on the controller is possible.

Bei Ausführungsformen kann die Federkraft der Regler-Einstellfeder über einen Umlenkhebel mit bekanntem Über­ setzungsverhältnis auf die Regler-Stange wirken, so daß jede beliebige räumliche Anordnung der Regler-Einstellfeder ge­ wählt werden kann.In embodiments, the spring force of the regulator adjustment spring  via a bell crank with a known over setting ratio act on the regulator rod so that each any spatial arrangement of the regulator adjusting spring ge can be chosen.

Bei einer kompakten Ausführungsform ist die Regler-Einstell­ feder eine mit ihrer Schraubenachse im wesentlichen senk­ recht zur gemeinsamen Achse der Multifunktionseinheit liegend angeordnete Schraubenfeder.In a compact embodiment, the controller setting spring one with its screw axis substantially lower right to the common axis of the multifunction unit Coil spring arranged horizontally.

Alternativ dazu kann die Regler-Einstellfeder auch eine mit ihrer Schraubenachse im wesentlichen parallel zur gemeinsa­ men Achse angeordnete Schraubenfeder sein und beispielsweise auch neben dem eigentlichen Reglerglied angeordnet werden.Alternatively, the regulator setting spring can also be used with their screw axis essentially parallel to the common men axis arranged coil spring and for example can also be arranged next to the actual controller element.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich da­ durch aus, daß der Druckregler ein Servoregler ist, der ei­ nen über einen Ausgangsdruckkanal mit dem Ausgangsdruck nach dem Regler beaufschlagten Pilotregler umfaßt, welcher über eine Regelventilbohrung den Fluiddruck unter einer Arbeits­ membran des Hauptregelgliedes regelt. Derartige Servoregler sind an sich aus der DE 35 31 665 C2 bekannt und haben den Vorteil einer besonders feinfühligen Regelcharakteristik.Another preferred embodiment stands out by from that the pressure regulator is a servo regulator, the egg with the outlet pressure via an outlet pressure channel the controller charged pilot controller, which over a control valve bore works the fluid pressure under a regulates the diaphragm of the main control element. Such servo drives are known per se from DE 35 31 665 C2 and have the The advantage of a particularly sensitive control characteristic.

Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform schließlich ist vorgesehen, daß der Druckregler ein Verhältnisregler ist, der eine Hebelmechanik umfaßt, welche auf der einen Seite über eine Anschlußbohrung mit einem Gebläseluftdruck sowie über einen Ausgangsdruckkanal mit dem Ausgangsdruck nach dem Regler und auf der anderen Seite über einen An­ schluß mit dem Feuerraumdruck eines Gasbrenners beaufschlagt ist, wobei die Hebelmechanik eine Regelbohrung, über die der Raum unter einer Arbeitsmembran des Hauptregelgliedes mit dem Ausgangsdruck beaufschlagt werden kann, auf- bzw. zu­ steuert. Ein derartiger Verhältnisregler ergibt zusammen mit dem erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventil eine besonders kompakte Multifunktional-Armatur für eine Gas/­ Luftverbundregelung, deren Wirkungsweise und Vorteile bei­ spielsweise in der DE 43 37 703 C1 ausführlich beschrieben sind.Finally, in a further advantageous embodiment it is provided that the pressure regulator is a ratio regulator is, which comprises a lever mechanism, which on one Side through a connection hole with a blower air pressure and via an outlet pressure channel with the outlet pressure after the controller and on the other side via an on finally charged with the combustion chamber pressure of a gas burner is, the lever mechanism is a control hole through which the Space under a working membrane of the main control element  the outlet pressure can be applied, up or closed controls. Such a ratio controller together with the double safety solenoid valve according to the invention particularly compact multifunctional valve for a gas / Air network control, its mode of operation and advantages described in detail in DE 43 37 703 C1, for example are.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Be­ schreibung und der Zeichnung. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter aufgeführten Merkmale er­ findungsgemäß jeweils einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen Verwendung finden. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als ab­ schließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter für die Schilderung der Erfindung.Further advantages of the invention result from the Be writing and drawing. Likewise, the above mentioned and the features listed further he according to the invention individually for themselves or for several in any combination can be used. The shown and embodiments described are not as of to understand closing enumeration, but rather have exemplary character for the description of the invention.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt der durch eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsventils mit gemeinsam öffnenden und schließenden Einzelventilen und gleichen Ventilsitzdurchmessern; Figure 1 is a schematic longitudinal section of the through an embodiment of the double safety valve according to the invention with jointly opening and closing individual valves and the same valve seat diameters.

Fig. 2 einen Schnitt durch eine Ausführungsform mit ge­ trennt öffnenden und schließenden Stellgliedern, aber gleich großen Ventildurchmessern; Figure 2 shows a section through an embodiment with ge separating opening and closing actuators, but the same valve diameters.

Fig. 3 eine Ausführungsform mit einstellbarem Teilhub zur Reduzierung des Volumenstromes, wirksam auf beide Ventilhübe, durch Hubbegrenzung gegenüber dem Hohlanker des eingangsseitigen Ventils; Fig. 3 shows an embodiment with adjustable partial stroke for reducing the volume flow, acting on both valve lifts, the flow limiting device relative to the hollow armature of the input-side valve;

Fig. 4 eine Ausführungsform mit einstellbarem Teilhub wirksam auf den Anker des ausgangsseitigen Ventils; Fig. 4 shows an embodiment with adjustable partial lift effect on the armature of the output side valve;

Fig. 5 eine Ausführungsform mit Hydraulikbremse für langsames Öffnen der beiden Ventile; Figure 5 shows an embodiment with hydraulic brake for slow opening of the two valves.

Fig. 6 eine Ausführungsform mit Hydraulikbremse für langsames Öffnen des ausgangsseitigen Ventils;6 shows an embodiment with hydraulic brake for slow opening of the output valve.

Fig. 7 eine Ausführungsform mit Hydraulikbremse für langsames Öffnen des ausgangsseitigen Ventils und einstellbarem Teilhub für den Hohlanker des eingangsseitigen Ventils, wirksam auch für den Hub des ausgangsseitigen Ventils;7 shows an embodiment with hydraulic brake for slow opening of the output side valve, and adjustable partial stroke for the hollow armature of the input-side valve, also effective for the stroke of the output side valve.

Fig. 8 eine Ausführungsform mit Hydraulikbremse für langsames Öffnen beider Ventile mit für beide Ventile einstellbarem Teilhub; Figure 8 shows an embodiment with hydraulic brake for slow opening of both valves with adjustable valves for both partial stroke.

Fig. 9a eine schematische Schnittdarstellung einer zwei­ achsigen Kombination des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils mit einem Gasdruckregler in geschlossener Stellung; 9a is a schematic sectional view of a two-axis combination of the dual safety solenoid valve according to the invention with a gas pressure regulator in the closed position.

Fig. 9b die Ausführungsform nach Fig. 9a mit dem Gas­ druckregler in geöffneter Stellung; Fig. 9b, the embodiment of Figure 9a with the gas pressure regulator in the open position.

Fig. 10a eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils in einachsiger Kombination mit einem nachgeschalteten Gasdruckregler; Figure 10a shows an embodiment of the dual safety solenoid valve according to the invention in combination with a uniaxial downstream gas pressure regulator.

Fig. 10b ein Detail aus Fig. 10a mit geöffnetem ausgangs­ seitigem Ventil und ausgefahrenem Reglerventil­ teller; FIG. 10b shows a detail from FIG. 10a with the outlet-side valve open and the regulator valve extended;

Fig. 10c ein Detail aus Fig. 10a, aber mit aufrecht statt liegend angeordneter Reglerfeder; Fig. 10c shows a detail from Figure 10a, but with upright instead of oppositely disposed governor spring.

Fig. 11 wie Fig. 10a, aber mit Servoregler; und FIG. 11 as 10a, but with the servo controller. and

Fig. 12 wie Fig. 10a, aber mit Verhältnisregler. Fig. 12 like Fig. 10a, but with ratio controller.

In Fig. 1 ist eine besonders einfache Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventiles darge­ stellt. Dabei sind zwei voneinander unabhängige, in Serie geschaltete Ventile I und II in einem gemeinsamen Gehäuse 1 untergebracht.In Fig. 1 is a particularly simple embodiment of the double safety solenoid valve Darge represents. Two independent valves I and II connected in series are housed in a common housing 1 .

Das Gehäuse 1 gliedert sich in drei Räume auf. Der Gasein­ gangsdruck steht in Gaseintrittsraum 2 an und wird durch einen ersten Ventilsitz 3 abgeschlossen. Zwischen dem ersten Ventilsitz 3 und einem zweiten Ventilsitz 4 liegt ein Zwischenraum S. der gegenüber Gaseintrittsraum 2 und einem Gasaustrittsraum 6 durch Wandungen 7 bis auf die Ventilsitz­ öffnungen 8 und 9 gasdicht umbaut ist.The housing 1 is divided into three rooms. The gas inlet pressure is present in the gas inlet space 2 and is closed by a first valve seat 3 . Between the first valve seat 3 and a second valve seat 4 there is an intermediate space S. which is gas-tightly enclosed by walls 7 with respect to the gas inlet chamber 2 and a gas outlet chamber 6 except for the valve seat openings 8 and 9 .

Das eingangsseitige Ventil I besteht aus einem ersten Ventil­ teller 10, einer ersten Schließfeder 11 und einem Hohlanker 12. Der Hohlanker 12 ist mit Spiel im ersten Ventilteller 10 gelagert und mit einer Dichtung 27 gegen die anstehende Druckdifferenz abgedichtet. Die erste Schließ­ feder 11 belastet den ersten Ventilteller 10 direkt. The input-side valve I consists of a first valve plate 10 , a first closing spring 11 and a hollow armature 12 . The hollow armature 12 is mounted with play in the first valve plate 10 and sealed with a seal 27 against the pressure difference present. The first closing spring 11 loads the first valve plate 10 directly.

Die Magnethubkraft wird durch eine formschlüssige Verbindung vom Hohlanker 12 auf den ersten Ventilteller 10 übertragen, so daß die erste Schließfeder 11 beim Öffnen des Ventils I auf ihre maximale Schließkraft vorgespannt wird.The magnetic lifting force is transmitted from the hollow armature 12 to the first valve plate 10 by means of a positive connection, so that the first closing spring 11 is pretensioned to its maximum closing force when valve I is opened.

Das ausgangsseitige Ventil II besteht aus einem zweiten Ventilteller 13, einer zweiten Schließfeder 14 und einem Anker 15. Der Anker 15 hat eine Zugstange 16, die eine formschlüssige, spielbehaftete Verbindung zum zweiten Ventilteller 13 herstellt. Die zweite Schließfeder 14 be­ lastet den zweiten Ventilteller 13 und sorgt bei geschlosse­ nem zweiten Ventilsitz 4 für die erforderliche Dichtkraft auf dem Umfang der Ventilsitzschneide.The outlet-side valve II consists of a second valve plate 13 , a second closing spring 14 and an armature 15 . The armature 15 has a pull rod 16 which creates a positive connection with play to the second valve plate 13 . The second closing spring 14 loads the second valve plate 13 and, when the second valve seat 4 is closed, ensures the required sealing force on the circumference of the valve seat cutting edge.

Der Anker 15 ist längsverschiebbar auf einer gemeinsamen Achse a im Hohlanker 12 leichtgängig geführt und in seinem Aufwärtshub durch eine nicht-magnetische Scheibe 17 von der Polanlage 18 des Hohlankers 12 abgegrenzt. Dadurch wird ein Kleben des Ankers 15 durch Restmagnetkräfte nach dem Ab­ schalten des Anzugsmagneten verhindert, so daß die zweite Schließfeder 14 das ausgangsseitige Stellglied 15, 16, 13 mit verminderter Kraft, unabhängig vom eingangsseitigen Stellglied 12, 10, in Schließrichtung beschleunigen kann: Schnellschluß als Sicherheitskriterium.The armature 15 is longitudinally displaceably guided on a common axis a in the hollow armature 12 and delimited in its upward stroke by a non-magnetic disk 17 from the pole system 18 of the hollow armature 12 . This prevents the armature 15 from sticking due to residual magnetic forces after switching off the magnet, so that the second closing spring 14 can accelerate the output-side actuator 15 , 16 , 13 with reduced force, regardless of the input-side actuator 12 , 10 , in the closing direction: quick closing as safety criterion.

Eine Platine 19 auf dem Hohlanker 12 bewirkt das Gleiche gegenüber der Polanlage 20 der Magnetschlußhülse.A circuit board 19 on the hollow armature 12 does the same with respect to the pole system 20 of the magnetic closure sleeve.

Der Magnetantrieb 21 besteht im wesentlichen aus einer Spule 22, einem Magnetgehäuse 23, einem Magnetschlußhülsen- Unterteil 24, einem nicht-magnetischen Mittelteil 25 sowie einem magnetischen Oberteil 26. The magnetic drive 21 essentially consists of a coil 22 , a magnet housing 23 , a lower part 24 of a magnetic closure sleeve, a non-magnetic middle part 25 and a magnetic upper part 26 .

Bei Erregung der Magnetspule 22 entstehen magnetische Kraft­ linien, die so in die beiden Anker 12 und 15 eingeleitet werden, daß sie wie ein homogener Anker gemeinsam angezogen werden bis die Platine 19 an der Polanlage 20 zum Anschlag kommt. Dies bedeutet, daß beide Ventilsitze 3 und 4 gleich­ zeitig geöffnet werden. Nach Abschalten des Magneten bewir­ ken die Schließfedern 11, 14 für jedes Stellglied ein gleichzeitiges, schnelles Schließen.When the magnetic coil 22 is energized, lines of magnetic force are created which are introduced into the two armatures 12 and 15 in such a way that they are tightened together like a homogeneous armature until the circuit board 19 comes to a stop at the pole system 20 . This means that both valve seats 3 and 4 are opened at the same time. After switching off the magnet, the closing springs 11 , 14 cause a simultaneous, rapid closing for each actuator.

Neben der Funktionsart "gemeinsames Öffnen und Schließen" kennt die Praxis die Anforderung des "getrennten Öffnens und Schließens" für beide Ventile, wobei in Gasflußrichtung ge­ sehen stets zuerst das Ventil I geöffnet wird und das Ventil II geschlossen bleibt. Hierbei wird in der Regel über eine seitliche Austrittsbohrung zwischen dem ersten Ventilsitz 3 und dem zweiten Ventilsitz 4 Gas einem separaten in der Zeichnung nicht dargestellten Zündgasventil zugeführt, das den Zündvorgang des Gasbrenners initiiert. Hat der Brenner gezündet, wird das ausgangsseitige Ventil II geöffnet und die Hauptflamme gezündet. Beim Abschalten des Brenners können beide Ventile I und II gemeinsam oder getrennt voneinander, d. h. zuerst das ausgangsseitige und dann das eingangsseitige Ventil geschlossen werden.In addition to the "joint opening and closing" function, practice knows the requirement of "separate opening and closing" for both valves, whereby in the gas flow direction, valve I is always opened first and valve II remains closed. In this case, gas is generally supplied to a separate ignition gas valve, not shown in the drawing, via a lateral outlet bore between the first valve seat 3 and the second valve seat 4 , which initiates the ignition process of the gas burner. If the burner has ignited, the outlet valve II is opened and the main flame is ignited. When the burner is switched off, both valves I and II can be closed together or separately from one another, ie first the outlet-side valve and then the inlet-side valve.

Um die Funktionsart des getrennten Öffnens realisieren zu können, sind zwei Voraussetzungen zu erfüllen: Zum ersten muß der Antriebsmagnet ein zweistufiger Hubmagnet mit glei­ chen bzw. unterschiedlich großen Hubkräften sein. Dies kann durch zwei getrennte Wicklungen geschehen oder durch eine elektronische Beschaltung bewerkstelligt werden, mit der entweder die Speise-Spannung oder der Speise-Strom für die Magnetspule definiert zugeschaltet wird. To implement the function of separate opening two requirements have to be met: First the drive magnet must be a two-stage solenoid with the same Chen or different sized lifting forces. This can done by two separate windings or by one electronic wiring can be accomplished with the either the supply voltage or the supply current for the Solenoid coil is switched on in a defined manner.  

Mit der Hubkraft F1 wird das eingangsseitige Ventil I geöff­ net, wie in Fig. 2 gezeigt ist. Wird zusätzlich eine Hub­ kraft F2 erzeugt, so öffnet das ausgangsseitige Ventil II. Der magnetische Eisenkreis des Doppelventils ist für den Hohlanker 112 im Bereich zwischen den beiden Platinen 17 und 19 so anzupassen, daß die Magnetfeldlinien der ersten Stufe voll in die Hubkraft F1 des Hohlankers umgesetzt werden können. Hat der Hohlanker 112 die Polanlage 20 erreicht, so muß die Schneidengeometrie der Magnetschlußhülse 24, 25, 26 im Oberteil 26 zusammen mit einer in Fig. 2 dargestellten Schneidengeometrie eines Hohlanker-Deckelstückes 122 die Magnetfeldlinien der Magnetkraft F2 bündeln, daß der Anker 15 die Hubkraft F2 aufbauen kann. In Fig. 2 ist ein dreiteiliger Hohlanker 112 für das geöffnete, eingangsseitige Ventil dar­ gestellt, der einen rohrförmigen Grundkörper 120 aus magnetischem Material, ein in axialer Richtung daran an­ schließendes Zwischenstück 121 aus nicht-magnetischem Mate­ rial und ein daran anschließendes Deckelstück 122 aus magne­ tischem Material umfaßt.With the lifting force F 1 , the valve I on the inlet side is opened, as shown in FIG. 2. If a stroke force F 2 is additionally generated, the outlet valve II opens. The magnetic iron circuit of the double valve is to be adapted for the hollow armature 112 in the area between the two plates 17 and 19 in such a way that the magnetic field lines of the first stage fully into the stroke force F 1 of the hollow anchor can be implemented. If the hollow armature 112 has reached the pole system 20 , the cutting geometry of the magnetic closure sleeve 24 , 25 , 26 in the upper part 26 together with a cutting geometry of a hollow armature cover piece 122 shown in FIG. 2 must bundle the magnetic field lines of the magnetic force F 2 such that the armature 15 the Can build lifting force F 2 . In Fig. 2, a three-part hollow armature 112 is provided for the open, input-side valve, which has a tubular base body 120 made of magnetic material, an axially connecting element 121 made of non-magnetic material and an adjoining cover piece 122 made of magne table material includes.

Während bei dem in Fig. 1 dargestellten gemeinsam öffnenden und gemeinsam schließenden Doppelventil die Schließfeder­ kräfte und die Ventilsitzdurchmesser gleich groß sein können, ist dies bei dem in Fig. 2 dargestellten getrennt öffnenden und getrennt schließenden Doppelventil zwar, wie in Fig. 2 gezeigt, möglich, jedoch nicht unbedingt erforder­ lich. Bei nicht dargestellten Ausführungsformen könnten auch unterschiedliche Ventilsitzdurchmesser und unterschiedliche Schließfederkräfte zum Einsatz gelangen.While in the in Fig. 1 shown jointly opening and together closing double valve closing spring forces and the valve seat diameter can be the same size, this is shown in the illustrated in Fig. 2 separately opening and separated closing double valve, although, as in Fig. 2, it is possible , but not absolutely necessary. In embodiments that are not shown, different valve seat diameters and different closing spring forces could also be used.

Fig. 3 stellt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetsventils mit gemeinsam öffnenden und gemeinsam schließenden Stellgliedern dar, wobei auch die Ventilsitzdurchmesser und die Schließfederkräfte im wesent­ lichen gleich gewählt sind. Die Besonderheit dieser Aus­ führungsform liegt in der Möglichkeit eines einstellbaren Teilhubes zur Vergrößerung oder Reduzierung des Gasvolumen­ stromes. Die Hubbegrenzung wirkt auf beide Ventilhübe und wird durch eine Einstellschraube 30 bewerkstelligt, die durch das magnetische Oberteil 126 der Magnetschlußhülse auf der gemeinsamen Achse a hindurchgreift. Beim jeweiligen Ex­ tremhub schlägt dann der Hohlanker 12 mit der Platine 19 gegen die Einstellschraube 30. Dadurch wird auch der maxi­ male Hub des Ankers 15 mitbegrenzt, welcher mit der nicht- magnetischen Scheibe 17 gegen die Polanlage 18 des Hohl­ ankers 12 schlägt. Fig. 3 shows an embodiment of the double safety solenoid valve according to the invention with jointly opening and closing actuators, wherein the valve seat diameter and the closing spring forces are chosen to be essentially the same. The special feature of this embodiment is the possibility of an adjustable partial stroke for increasing or reducing the gas volume flow. The stroke limitation acts on both valve strokes and is brought about by an adjusting screw 30 which engages through the magnetic upper part 126 of the magnetic closure sleeve on the common axis a. At the respective extreme stroke, the hollow armature 12 then strikes with the plate 19 against the adjusting screw 30 . This also limits the maximum stroke of the armature 15 , which strikes the non-magnetic disk 17 against the pole system 18 of the hollow armature 12 .

Zur Abdichtung der Einstellschraube 30 gegenüber dem Außen­ raum ist ein O-Ring 31 am Umfang der Einstellschraube 30 vorgesehen, so daß kein Gas durch die Bohrung im magneti­ schen Oberteil 126 nach außen dringen kann.To seal the adjusting screw 30 from the outer space, an O-ring 31 is provided on the circumference of the adjusting screw 30 , so that no gas can penetrate through the hole in the upper part 126 of the magnet to the outside.

Fig. 4 stellt eine Ausführungsform mit getrennt öffnenden und schließenden Stellgliedern dar, wobei im anschlagseiti­ gen Kopfteil des Hohlankers 112' auf der gemeinsamen Achse a eine auf den Anker 15 als veränderbarer Hubanschlag wirkende Teilhubeinstellschraube 32 vorgesehen ist, die nur das aus­ gangsseitige Ventil II beeinflußt. Im magnetischen Oberteil 126' der Magnetschlußhülse ist auf der gemeinsamen Achse a eine Hilfsvorrichtung 34 zum Verstellen der Teilhubeinstell­ schraube 32 vorgesehen, die mittels einer Rückstellfeder 35 nach dem Einstellvorgang von der Teilhubeinstellschraube 32 abgehoben wird und mittels O-Ringes 31' gegenüber dem magne­ tischen Oberteil 126, sowie mittels eines O-Ringes 33 gegen­ über dem Hohlanker 112' abgedichtet ist. Fig. 4 shows an embodiment with separately opening and closing actuators, in the anschlagseiti gene head part of the hollow armature 112 'on the common axis a is a acting on the armature 15 as a variable stroke stop partial stroke adjusting screw 32 , which only affects the valve II from the outlet side , In the magnetic upper part 126 'of the magnetic closure sleeve, an auxiliary device 34 for adjusting the partial stroke adjustment screw 32 is provided on the common axis a, which is lifted off by means of a return spring 35 after the adjustment process from the partial stroke adjustment screw 32 and by means of an O-ring 31 ' relative to the magnetic upper part 126 , and by means of an O-ring 33 is sealed off from the hollow armature 112 '.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Hilfsvorrich­ tung 34 mit einem Sechskant 37 in einen darunterliegenden Innensechskant 38 zum Einrasten eindrückbar. Damit kann dann die Teilhubeinstellschraube 32 verstellt werden. An der Oberseite der Vorrichtung ist ein Innensechskant 36 vorge­ sehen, über den der Sechskant 37 von außen her bedient wer­ den kann. Nach dem Ende des Verstellvorganges stellt die Rückstellfeder 35 die Hilfsvorrichtung 34 wieder in ihre Ruhelage zurück.In the illustrated embodiment, the auxiliary device 34 can be pressed into place with a hexagon 37 in an underlying hexagon 38 . Then the partial stroke adjustment screw 32 can then be adjusted. At the top of the device, a hexagon 36 is easily seen through which the hexagon 37 is operated from the outside who can. After the end of the adjustment process, the return spring 35 returns the auxiliary device 34 to its rest position.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform handelt es sich wiederum um ein Doppelventil mit gemeinsam öffnenden und schließenden Stellgliedern. Dabei ist im anschlagseiti­ gen Kopfteil des Hohlankers 112" ein auf der gemeinsamen Achse a nach oben ragender Anschlagstift 41 vorgesehen, auf den ein durch das magnetische Oberteil 126" der Magnet­ schlußhülse hindurchgreifender Hydraulikdämpfer 40 in axialer Richtung einwirkt. Damit kann die Hubbewegung des Hohlankers 112" und damit gleichzeitig auch die Hubbewegung des Vollankers 15 anschlagseitig sanft abgebremst werden, was zu einem langsamen Öffnen beider Ventile und damit zu einer sanften Einschaltcharakteristik am Gasbrenner führt.The embodiment shown in FIG. 5 is in turn a double valve with actuators that open and close together. It is provided in the anschlagseiti gene head part of the hollow anchor 112 "on the common axis a upwardly projecting stop pin 41 , on which a through the magnetic upper part 126 " of the magnetic sleeve penetrating hydraulic damper 40 acts in the axial direction. This allows the stroke movement of the hollow armature 112 ″ and thus at the same time the stroke movement of the full armature 15 to be gently braked on the stop side, which leads to a slow opening of both valves and thus to a gentle switch-on characteristic on the gas burner.

Fig. 6 zeigt ebenfalls eine Ausführungsform mit einem Hy­ draulikdämpfer 40, der in diesem Fall jedoch nicht auf den Hohlanker 112''', sondern auf den Vollanker 115, genauer ge­ sagt auf einen aus dem Kopfteil des Ankers 115 nach oben ragenden Anschlagstift 42, der durch eine axiale Bohrung im Kopfteils des Hohlankers 112''' hindurchgreift, einwirkt. Um den Anschlagstift 42 ist ein beidseitig wirkendes Dicht­ element 43 angeordnet. Es kann beispielsweise eine beid­ seitige Dichtlippe aus einem elastomeren Werkstoff, wie etwa Gummi besitzen, der auf eine innere Metallplatine auf­ vulkanisiert sein. Bei geschlossenen Ventilen drückt die Polanlage 118 auf die Platinendichtlippen und dichtet damit den beispielsweise in Fig. 1 gezeigten Gaseintrittsraum 2 gegenüber dem Zwischenraum 5 ab. Fig. 6 also shows an embodiment with a hydraulic damper 40 , which in this case, however, not on the hollow anchor 112 ''', but on the full anchor 115 , more precisely on a stop pin 42 projecting upward from the head part of the anchor 115 , which engages through an axial bore in the head part of the hollow anchor 112 '''. Around the stop pin 42 a bilateral sealing element 43 is arranged. For example, it may have a bilateral sealing lip made of an elastomeric material, such as rubber, which is vulcanized onto an inner metal plate. When the valves are closed, the pole system 118 presses on the circuit board sealing lips and thus seals off the gas inlet space 2, for example shown in FIG. 1, from the intermediate space 5 .

In Fig. 7 ist eine Ausführungsform dargestellt, bei der das ausgangsseitige Ventil durch den Hydraulikdämpfer 40 eine langsame Öffnungscharakteristik aufweist, und bei der der Teilhub des Hohlankers 112''' des eingangsseitigen Ventils über eine Einstellbuchse 44 verstellbar ist. Damit wird gleichzeitig auch der Hub des ausgangsseitigen Vollankers 115 eingestellt. FIG. 7 shows an embodiment in which the valve on the outlet side has a slow opening characteristic due to the hydraulic damper 40 , and in which the partial stroke of the hollow armature 112 ″ ″ of the valve on the inlet side is adjustable via an adjusting bushing 44 . The stroke of the full armature 115 on the output side is thus also set.

Die Einstellbuchse 44 ist auf der gemeinsamen Achse a im magnetischen Oberteil 126''' der Magnethülse positioniert. Von oben her ragt der Hydraulikdämpfer 40 und von unten her der Anschlagstift 42, der seinerseits fest im Oberteil des Vollankers 115 verankert ist, in die Durchgangsbohrung der Einstellbuchse 44 hinein. Mittels einer schematisch darge­ stellten Verstellvorrichtung 45 kann die Einstellbuchse 44 in axialer Richtung verstellt werden, um damit den Teilhub der beiden Anker zu variieren. Außerdem ist am Außenumfang der Einstellbuchse 44 eine Dichtung in Form eines O-Ringes 46 vorgesehen, mit der die Außenseite des magnetischen Ober­ teils 126''' gegenüber der Innenbohrung der Magnethülse ab­ gedichtet wird.The adjusting bush 44 is positioned on the common axis a in the magnetic upper part 126 ″ ″ of the magnetic sleeve. The hydraulic damper 40 and from below the stop pin 42 , which in turn is firmly anchored in the upper part of the full anchor 115 , projects into the through bore of the adjusting bush 44 . By means of a schematically illustrated adjusting device 45 , the adjusting bush 44 can be adjusted in the axial direction in order to vary the partial stroke of the two anchors. In addition, a seal in the form of an O-ring 46 is provided on the outer circumference of the adjusting bush 44 , with which the outside of the magnetic upper part 126 '''is sealed off from the inner bore of the magnetic sleeve.

Fig. 8 zeigt eine ähnliche Ausführungsform wie Fig. 7, je­ doch mit dem Unterschied, daß der Hydraulikdämpfer 40 nicht auf einen im Vollanker sitzenden Stift, sondern auf einen im Oberteil des Hohlankers 112" sitzenden Anschlagstift 41 wirkt. Damit ist ein langsames Öffnen beider Ventile aufgrund der Hydraulikdämpfung gewährleistet. Die Teilhubein­ stellung über die Einstellbuchse 44 wirkt direkt auf den Hohlanker 112" und somit auch auf den Teilhub des Voll­ ankers 15. Fig. 8 shows a similar embodiment as Fig. 7, but with the difference that the hydraulic damper 40 does not act on a pin sitting in the full anchor, but on a stop pin 41 sitting in the upper part of the hollow anchor 112 ". This is a slow opening of both The partial stroke setting via the adjusting bush 44 acts directly on the hollow armature 112 "and thus also on the partial stroke of the full armature 15 .

Wie bereits eingangs erwähnt, liegt das Hauptanwendungsfeld des erfindungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils bei der Verwendung in Gasstraßen. Dafür werden nach den neuesten europäischen Sicherheitsnormen mindestens zwei un­ abhängig voneinander schließende Magnetventile benötigt, wobei in der Gasstraße auch ein Regler zur Regelung des Gas­ volumenstromes beim geöffneten Zustand der Ventile vorge­ sehen ist. Die bislang höchste bekannte Integrationsstufe einer solchen Funktionseinheit in einer Gasstraße ist eine zweiachsige Anordnung, wie sie beispielsweise in dem ein­ gangs zitierten Datenblatt "GasMultiBloc" der Firma Dungs am Markt beschrieben ist. Dabei sitzt der Druckregler mit dem eingangsseitigen Ventil auf einer Achse, während das aus­ gangsseitige Ventil auf einer dazu parallelen zweiten Achse sitzt.As already mentioned at the beginning, the main field of application is of the double safety solenoid valve according to the invention use in gas roads. According to the latest European safety standards at least two un dependent solenoid valves are required, in the gas line also a regulator for regulating the gas volume flow when the valves are open see is. The highest known integration level so far Such a functional unit in a gas line is one biaxial arrangement, such as in the one Data sheet "GasMultiBloc" from Dungs on Market is described. The pressure regulator sits with the input valve on one axis while that is off valve on the aisle side on a parallel second axis sitting.

Ein ebenfalls zweiachsiger Aufbau ist in den Fig. 9a und 9b dargestellt, wobei nunmehr jedoch der Druckregler 200, der als Stellglied ein Doppelsitzventil 201 mit zwei starr durch eine Stange verbundenen Ventiltellern 202, 203 umfaßt, eine zur gemeinsamen Achse a des nachgeschalteten er­ findungsgemäßen Doppel-Sicherheitsmagnetventils parallele Achse a' aufweist. Die in den Fig. 9a und 9b dargestellte zweiachsige Kombinationsarmatur hat daher einen ebenso hohen Integrationsgrad, wie der bekannte "GasMultiBloc".A likewise two-axis structure is shown in FIGS. 9a and 9b, but now the pressure regulator 200 , which comprises as an actuator a double-seat valve 201 with two valve disks 202 , 203 rigidly connected by a rod, one to the common axis a of the downstream he inventive double -Safety solenoid valve has parallel axis a '. The two-axis combination fitting shown in FIGS . 9a and 9b therefore has a degree of integration that is just as high as that of the known "GasMultiBloc".

Das Funktionsprinzip der in den Fig. 9a und 9b darge­ stellten Ausführungsform ist das für den Brennerstart eines bekannten Reglers übliche:
Der Regler beginnt aus der Geschlossenposition heraus zu ar­ beiten, wenn die Ventile öffnen. In Fig. 9a ist die Stell­ gliedlage des Reglers bei geschlossenen Ventilen darge­ stellt. Öffnen die Ventile, so sackt der Druck im Ausgangs­ bereich des Reglerteiles ab und der Regler muß zum Nach­ speisen des über eine Sollwertfeder 204 eingestellten Aus­ gangsdruckes öffnen. Fig. 9b zeigt die Armatur mit geöffne­ ten Ventilen und eingeschwungenem Reglerstellgleid. Der Vor­ teil des vorgeschalteten Druckreglers 200 liegt darin, daß ein Anfahrstoß durch eine zu große Startgasmenge vermieden wird.
The principle of operation of the embodiment shown in FIGS . 9a and 9b is the usual one for the burner start of a known controller:
The controller starts working from the closed position when the valves open. In Fig. 9a, the actuator position of the controller is Darge presents with closed valves. If the valves open, the pressure drops in the output area of the controller part and the controller must open to feed the output pressure set via a setpoint spring 204 . Fig. 9b shows the valve with open valves and a steady regulator actuator. The part before the upstream pressure regulator 200 is that a start-up shock is avoided by an excessive amount of starting gas.

Bei nicht dargestellten Ausführungsformen kann eingangs­ seitig vor dem Regler auch noch ein Druckwächter und/oder eine Gasfiltermatte eingebaut werden, die im Gasstrom mitge­ führte Partikel aus der empfindlichen Verbundarmatur fern­ hält.In the case of embodiments that are not shown, the beginning a pressure switch and / or in front of the controller a gas filter mat can be installed, which is included in the gas flow removed particles from the sensitive composite fitting holds.

Im gezeigten Beispiel ist der Druckregler 200 in einem eige­ nen Gehäuse untergebracht. Dadurch kann die erfindungsgemäße Doppel-Sicherheitsmagnetventil-Einheit mit ihrem kompletten Gehäuse an den Reglerausgang angeflanscht und somit in be­ reits vorhandenen Gasstraßen problemlos nachgerüstet werden. Bei in der Zeichnung nicht dargestellten Ausführungsformen können allerdings der Regler und das nachgeschaltete Doppel- Sicherheitsmagnetventil ein gemeinsames Gehäuse aufweisen, so daß die gesamte Kombinationsarmatur kompakter wird.In the example shown, the pressure regulator 200 is housed in its own housing. As a result, the double safety solenoid valve unit according to the invention, with its complete housing, can be flanged to the controller outlet and can therefore be easily retrofitted in existing gas lines. In embodiments not shown in the drawing, however, the controller and the downstream double safety solenoid valve can have a common housing, so that the entire combination fitting becomes more compact.

Einen noch höheren Integrationsgrad als alle bisher bekann­ ten Kombinationsarmaturen weisen die in den Fig. 10a bis 12 dargestellten erfindungsgemäßen Multifunktional-Armaturen auf:
In Fig. 10a ist eine Multifunktions-Armatur gezeigt, die die gleichen Vorteile eines stoßfreien Brennerstarts bietet, wie die in Fig. 9a und 9b gezeigte Ausführungsform, aber eine kompakte einachsige Lösung darstellt, da sowohl die beiden Ventile I und II als auch der Regler auf einer einzigen Längsachse, nämlich der gemeinsamen Achse a angeordnet sind. Dadurch kann die Baulänge der Armatur nahezu halbiert wer­ den.
The multifunctional fittings according to the invention shown in FIGS . 10a to 12 have an even higher degree of integration than all previously known combination fittings:
In Fig. 10a a multifunctional armature is shown, which offers the same advantages of a bumpless burner start as the embodiment shown in Fig. 9a and 9b, but represents a compact uniaxial solution, since both the valves I and II as well as the regulator are arranged on a single longitudinal axis, namely the common axis a. As a result, the overall length of the valve can be halved.

Der Regler wird beim Schließen der Ventile in Geschlossen­ stellung gebracht. Wird die Ventilachse mit einem Dämpfer ausgestattet, wie z. B. in Fig. 5 dargestellt, so läßt sich ein sanftes Anfahren des Brenners realisieren.The controller is brought into the closed position when the valves are closed. If the valve axis is equipped with a damper, such as. B. shown in Fig. 5, so a smooth start of the burner can be realized.

In Geschlossenstellung des ausgangsseitigen Ventiles II ver­ hindert der zweite Ventilteller 13 das Öffnen des Reglers. Das Stellglied des Reglers 210 wird ebenfalls in Ge­ schlossenstellung gehalten. Die Schließfederkraft des zwei­ ten Ventiltellers 13 muß die Federkraft einer Regler-Ein­ stellfeder 212 überwinden.In the closed position of the outlet-side valve II, the second valve plate 13 prevents the regulator from opening. The actuator of the controller 210 is also held in the closed position. The closing spring force of the two valve plate 13 must overcome the spring force of a regulator-A spring 212 .

Öffnet das ausgangsseitige Ventil II, so beginnt auch der Öffnungshub des Reglers 210 aus seiner Geschlossenstellung heraus. Dies kann bezüglich der Öffnungsgeschwindigkeit des zweiten Ventiltellers 13 durch die Funktionseinheit für langsames Öffnen aus Fig. 8 noch entsprechend verlangsamt werden.If the valve II on the outlet side opens, the opening stroke of the controller 210 also begins from its closed position. With regard to the opening speed of the second valve plate 13, this can be slowed down correspondingly by the functional unit for slow opening from FIG. 8.

Der Reglerventilteller 211 des Reglers 210 hat einen Außen­ durchmesser, der kleiner ist als der lichte Durchmesser der Ventilsitzbohrung im Gehäuse. Die Durchmesserdifferenz bzw. die Spaltweite zwischen Teller und Bohrung bestimmt zusammen mit dem vorhandenen Druckgefälle die kleinste noch auszu­ regelnde Gasmenge. Der Reglerventilteller 211 darf die Funktion des zweiten Ventiltellers 13 nicht beeinträchtigen, was bei Gassicherheitsventilen besonders die Schließge­ schwindigkeit betrifft.The regulator valve disk 211 of the regulator 210 has an outside diameter that is smaller than the inside diameter of the valve seat bore in the housing. The difference in diameter or the gap between the plate and the bore, together with the existing pressure drop, determines the smallest amount of gas to be regulated. The regulator valve plate 211 must not adversely affect the function of the second valve plate 13 , which particularly affects the closing speed in gas safety valves.

Bei beispielsweise voll geöffnetem Regler 210 und erfolgen­ der Abschaltung des Hubmagneten muß die Schließfeder 14 des ausgangsseitigen Ventils II gegen die Kraft der Regler-Ein­ stellfeder 212 und auch gegen den sich unter der Regler- Arbeitsmembran 214 aufbauenden Gegendruck den Regler 210 in Geschlossenstellung bringen.For example, when the regulator 210 is fully open and the solenoid is switched off, the closing spring 14 of the output valve II must bring the regulator 210 into the closed position against the force of the regulator actuating spring 212 and also against the counterpressure building up under the regulator working membrane 214 .

Durch den Abwärtshub des Reglerstellgliedes wird in dem mit der Atmosphäre über eine kleine Dämpfungsdüse 213 verbunde­ nen Raum ein Gegendruck aufgebaut, der das schnelle Schlie­ ßen des Reglerventils und damit des ausgangsseitigen Ventils II verhindert. Um dies auszuschließen und die geforderte Schließzeit ≦ 1 Sekunde sicherzustellen, wird beim Schließ­ hub des Reglerstellgliedes die Arbeitsmembran 214 vom Mem­ branteller 215 freigegeben, so daß der entstehende atmosphärische Überdruck im Raum 216 die Membran gegen einen federbelasteten Gegenteller 217 andrückt. Der Gegenteller 217 ist auf der Stellgliedstange 218 längsverschieblich ge­ lagert.Due to the downward stroke of the regulator actuator, a back pressure is built up in the space connected to the atmosphere via a small damping nozzle 213 , which prevents the regulator valve and thus the outlet valve II from closing quickly. To rule this out and ensure the required closing time ≦ 1 second, the working diaphragm 214 is released from the membrane plate 215 at the closing stroke of the controller actuator, so that the atmospheric excess pressure in the space 216 presses the membrane against a spring-loaded counter plate 217 . The counter plate 217 is mounted on the actuator rod 218 longitudinally displaceable ge.

Befindet sich der Reglerventilteller 211 in Geschlossen­ stellung, so schmiegt eine Rückstellfeder 219 den Gegen­ teller 217 und die Arbeitsmembran 214 nach Maßgabe des Druckabfalls über die Dämpfungs- oder Atmungsdüse 213 wieder an den mit der Stange 218 fest verbundenen Membranteller 215 an. Beim nächsten Start ist die Arbeitsmembran 214 wieder kraftschlüssig mit dem Membranteller 215 verbunden und kann ohne Verlust an Regelgüte starten.If the regulator valve plate 211 is in the closed position, a return spring 219 hugs the counter plate 217 and the working diaphragm 214 in accordance with the pressure drop across the damping or breathing nozzle 213 again to the diaphragm plate 215 firmly connected to the rod 218 . At the next start, the working diaphragm 214 is non-positively connected to the diaphragm plate 215 and can start without loss of control quality.

Die Regler-Einstellfeder 212 für den Reglerausgangsdruck ist bei der in Fig. 10a gezeigten Ausführungsform horizontal eingebaut und vorzugsweise von der Eingangsseite der Armatur her in Gasflußrichtung über eine Stellschraube 222 einstell­ bar. Ein Umlenkhebel 220 bringt die Federkraft auf die Stange 218 des Stellgliedes.The regulator adjusting spring 212 for the regulator outlet pressure is installed horizontally in the embodiment shown in FIG. 10a and is preferably adjustable from the inlet side of the fitting in the gas flow direction via an adjusting screw 222 . A bellcrank 220 applies the spring force to the rod 218 of the actuator.

In Fig. 10b ist das ausgangsseitige Ventil II in geöffneter Stellung und der Reglerventilteller 211 in Arbeitsstellung dargestellt. Der Ausgangsdruck wird durch die bewegliche ringförmige Drosselstelle 221 dem jeweiligen Volumenstrom angepaßt.In Fig. 10b, the output side valve is shown in open position II and the regulator valve plate 211 in the working position. The output pressure is adapted to the respective volume flow by the movable annular throttle point 221 .

In Fig. 10c ist lediglich die Einbaulage der Einstellfeder geändert. Die Regler-Einstellfeder 212' hat eine Längsachse b', die parallel zur gemeinsamen Achse a verläuft, während bei der in Fig. 10a dargestellten Ausführungsform die Längs­ achse b der Regler-Einstellfeder 212 senkrecht oder wind­ schief zur gemeinsamen Achse a verläuft.In Fig. 10c only the installation position of the adjusting spring is changed. The regulator adjusting spring 212 'has a longitudinal axis b' which runs parallel to the common axis a, while in the embodiment shown in FIG. 10a the longitudinal axis b of the regulator adjusting spring 212 extends perpendicularly or windily to the common axis a.

In Fig. 11 ist der federbelastete Regler durch einen vorge­ steuerten Servoregler 230 ersetzt worden. Der Ausgangsdruck nach dem Regler 230 wird über einen Ausgangsdruckkanal 231 auf die federbelastete Membran 232 eines Pilotreglers 233 geleitet. Halten sich die Kräfte aus wirksamer Membranfläche mal Ausgangsdruck und der Einstellfeder 234 am Membranteller 235 im Gleichgewicht, so strömt bei geöffneten Hauptventilen aus der Regelventilbohrung 236 ein kleiner Gasvolumenstrom zum Ausgang der Armatur. In Fig. 11, the spring-loaded controller has been replaced by a pre-controlled servo controller 230 . The outlet pressure downstream of the regulator 230 is passed via an outlet pressure channel 231 to the spring-loaded membrane 232 of a pilot regulator 233 . If the forces from the effective diaphragm area times the outlet pressure and the setting spring 234 on the diaphragm plate 235 are in equilibrium, a small gas volume flow flows out of the control valve bore 236 to the outlet of the valve when the main valves are open.

Bei geöffneten Hauptventilen wird über einen Kanal 237 und eine angepaßte austauschbare Steuerdüse 238 der im Zwischen­ raum 5 sich einstellende Gasdruck unter die Arbeitsmembran 239 des Reglers 230 geleitet. Ist die Regelventilbohrung 236 durch die federbelastete Membran 232 verschlossen, so geht das Stellglied des Reglers in die voll geöffnete Stellung, weil sich unter der Arbeitsmembran 239 der volle Gasdruck des Zwischenraumes 5 aufbaut. Über der Reglermembran steht der Ausgangsdruck der Armatur an.When the main valves are open, the gas pressure which arises in the intermediate space 5 is passed under the working membrane 239 of the regulator 230 via a channel 237 and an adapted exchangeable control nozzle 238 . If the control valve bore 236 is closed by the spring-loaded membrane 232 , the actuator of the controller goes into the fully open position because the full gas pressure of the intermediate space 5 builds up under the working membrane 239 . The outlet pressure of the valve is applied above the regulator membrane.

Um den Regler 230 zu schließen, muß der Druck unter der Arbeitsmembran 239 durch Öffnen der Regelventilbohrung 236 soweit abgesenkt werden bis sich der an der Einstellfeder 234 einjustierte Ausgangsdruck einstellt. Eine Druckfeder 240 sorgt zusammen mit dem Eigengewicht des gesamten Regler­ stellgliedes für das selbsttätige Schließen des Reglers 230.In order to close the regulator 230 , the pressure under the working membrane 239 has to be reduced by opening the control valve bore 236 until the output pressure adjusted on the adjusting spring 234 is established. A compression spring 240 together with the dead weight of the entire controller actuator ensures that the controller 230 closes automatically.

Fig. 12 zeigt eine Multifunktional-Armatur für eine An­ wendung als Gas/Luftverbundregler. Der Verhältnisregler 250 besteht im wesentlichen aus einer mit Gebläseluftdruck be­ aufschlagten Membran 251, einer mit dem Gasausgangsdruck be­ aufschlagten Membran 252, einem Waagebalken 253, der auf ei­ ner verschiebbaren Schneide 254 aufliegt und das Hebelarm­ verhältnis ausbildet. Der Gebläseluftdruck wird vom Brenner kommend an eine Anschlußbohrung 255 gelegt, der Feuerraum­ druck an einem Anschluß 256 und der Gasdruck über einen Aus­ gangsdruckkanal 257 der gasseitigen Membran intern zuge­ führt. Dieser Anschluß kann auch wie die Anschlüsse 255 bzw. 256 von extern erfolgen. Fig. 12 shows a multi-functional fitting for an application as a gas / air ratio controller. The ratio regulator 250 consists essentially of a diaphragm 251 with blower air pressure, a diaphragm 252 with the gas outlet pressure, a balance beam 253 , which rests on a sliding cutting edge 254 and forms the lever arm ratio. The blower air pressure is coming from the burner to a connection bore 255 , the combustion chamber pressure at a connection 256 and the gas pressure via an output pressure channel 257 leads to the gas-side membrane internally. Like connections 255 or 256, this connection can also be made externally.

Alle Funktionsvarianten des erfindungsgemäßen Doppel-Sicher­ heitsmagnetventils, wie "getrennt angesteuert", "gemeinsam angesteuert", "mit Teilhubeinstellung eingangs- bzw. ausgangsseitig", "langsames Öffnen beider Ventile oder nur für das ausgangsseitige Ventil", sind auch auf die Multifunk­ tional-Armaturen nach den Fig. 10 und 11 anwendbar. Ledig­ lich die in Fig. 12 gezeigte Ausführungsform bleibt so wie dargestellt, für gemeinsam öffnend ohne Zusatzfunktionen.All functional variants of the double safety solenoid valve according to the invention, such as "separately controlled", "jointly controlled", "with partial stroke setting on the input or output side", "slow opening of both valves or only for the valve on the output side", are also functional on the multifunctional Fittings according to FIGS. 10 and 11 applicable. Only the embodiment shown in FIG. 12 remains as shown, for opening together without additional functions.

Claims (20)

1. Doppel-Sicherheitsmagnetventil mit zwei voneinander un­ abhängigen, in Serie geschalteten und in einem gemeinsa­ men Gehäuse (1) untergebrachten Ventilen (I, II) mit Stellgliedern, die jeweils einen Ventilteller (10, 13) und einen mit dem Ventilteller kraft- oder formschlüssig verbundenen Anker umfassen, wobei die Ventilteller (10, 13) gegen den Federdruck jeweils mindestens einer Schließfeder (11, 14) bei Stromdurchfluß durch einen ei­ ne Magnetspule (22) enthaltenden Magnetantrieb (21)- von ihrem jeweiligen Ventilsitz (3, 4) abheben und dadurch einen Öffnungsquerschnitt für einen Fluidstrom freige­ ben, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Stellglieder auf einer gemeinsamen Achse (a) angeordnet sind, daß das erste Stellglied einen Hohlanker (12) aus nichtmagneti­ schem Material aufweist, in welchen der Magnetanker (15) des zweiten Stellgliedes längsverschiebbar entlang der gemeinsamen Achse (a) ragt, und daß nur ein einziger Ma­ gnetantrieb (21) für beide Stellglieder vorgesehen ist, in den der Hohlanker (12) und der Magnetanker (15) hin­ einragen, wobei der Hohlanker (12) den Magnetanker (15) in Schließrichtung der beiden Ventilteller (10, 13) hin­ tergreift.1.Double safety solenoid valve with two independent, series-connected and in a common housing ( 1 ) housed valves (I, II) with actuators, each with a valve plate ( 10 , 13 ) and one with the valve plate force or comprise positively connected armature, the valve plates ( 10 , 13 ) against the spring pressure in each case at least one closing spring ( 11 , 14 ) when current flows through a magnetic drive ( 21 ) containing a solenoid coil ( 22 ) - from their respective valve seat ( 3 , 4 ) lift off and thereby release an opening cross-section for a fluid flow, characterized in that the two actuators are arranged on a common axis (a), that the first actuator has a hollow armature ( 12 ) made of non-magnetic material in which the magnet armature ( 15 ) of the second actuator protrudes longitudinally along the common axis (a), and that only a single magnetic drive ( 21 ) for r both actuators are provided, into which the hollow armature ( 12 ) and the magnetic armature ( 15 ) protrude, the hollow armature ( 12 ) engaging the magnetic armature ( 15 ) in the closing direction of the two valve plates ( 10 , 13 ). 2. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetantrieb (21) mindestens eine in einem Magnetgehäuse (23) angeordnete Magnetspule (22) sowie eine radial innerhalb der Magnetspule (22) angeordnete Magnetschlußhülse umfaßt, welche aus einem magnetischen Oberteil (26), einem in axialer Richtung der gemeinsamen Achse (a) unterhalb daran anschließenden nicht-magnetischen Mittelteil (25) und einem in axialer Richtung an das Mittelteil (25) anschließenden, magnetischen Unterteil (24) besteht, wobei der Hohlanker (12) beim Ventilöffnungshub in die Magnetschlußhülse hinein­ gezogen wird.2. Double safety solenoid valve according to claim 1, characterized in that the magnetic drive ( 21 ) comprises at least one in a magnet housing ( 23 ) arranged magnet coil ( 22 ) and a radially inside the magnet coil ( 22 ) arranged magnetic closure sleeve, which consists of a magnetic upper part ( 26 ), one in the axial direction of the common axis (a) below it adjoining non-magnetic middle part ( 25 ) and in the axial direction adjoining the middle part ( 25 ), magnetic lower part ( 24 ), the hollow armature ( 12 ) at Valve opening stroke is pulled into the magnetic closure sleeve. 3. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilöffnungshub des Hohlankers (12) in der Magnetschlußhülse des Magnetan­ triebs (21) durch eine Platine (19) aus nichtmagneti­ schem Material begrenzt ist, die bei Extremhub des Hohl­ ankers (12) von innen gegen eine Polanlage (20) der Magnetschlußhülse im Magnetantrieb (21) anschlägt.3. Double safety solenoid valve according to claim 1 or 2, characterized in that the valve opening stroke of the hollow armature ( 12 ) in the magnetic closure sleeve of the magnetic drive ( 21 ) by a circuit board ( 19 ) made of non-magnetic material, which is limited to the extreme stroke of the hollow armature ( 12 ) strikes from the inside against a pole system ( 20 ) of the magnetic closure sleeve in the magnetic drive ( 21 ). 4. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der vorherge­ henden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Venti­ löffnungshub des Magnetankers (15) im Hohlanker (12) durch eine Scheibe (17) aus nicht-magnetischem Material begrenzt ist, die bei Extremhub des Magnetankers (15) von innen gegen eine Polanlage (18) des Hohlankers (12) anschlägt.4. Double safety solenoid valve according to one of the preceding claims, characterized in that the Venti opening stroke of the magnet armature ( 15 ) in the hollow armature ( 12 ) is limited by a disc ( 17 ) made of non-magnetic material, which during extreme stroke of the magnet armature ( 15 ) strikes from the inside against a pole system ( 18 ) of the hollow armature ( 12 ). 5. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlanker (12) als dünnwandiges Rohr mit dünnem Boden ausgebildet ist.5. Double safety solenoid valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the hollow armature ( 12 ) is designed as a thin-walled tube with a thin bottom. 6. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlanker (12) als Tiefziehteil ausgebildet ist.6. Double safety solenoid valve according to claim 5, characterized in that the hollow armature ( 12 ) is designed as a deep-drawn part. 7. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Schließfeder (11), die den ersten Ventilteller (10) gegen den ersten Ventilsitz (3) drückt, im Wesentlichen denselben Federdruck auf den ersten Ventilteller (10) ausübt, wie die zweite Schließfeder (14) auf den zweiten Ventilteller (13), und daß die Sitzdurchmesser der Ventilsitze (3, 4) i. w. gleich groß sind. 7. Double safety solenoid valve according to one of the preceding claims, characterized in that the first closing spring ( 11 ), which presses the first valve plate ( 10 ) against the first valve seat ( 3 ), essentially the same spring pressure on the first valve plate ( 10 ) exercises how the second closing spring ( 14 ) on the second valve plate ( 13 ), and that the seat diameter of the valve seats ( 3 , 4 ) are the same size iw. 8. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Schließ­ feder (11), die den ersten Ventilteller (10) gegen den ersten Ventilsitz (3) drückt, einen erheblich geringe­ ren Federdruck auf den ersten Ventilteller (10) ausübt, als die zweite Schließfeder (14) auf den zweiten Ventilteller (13).8. Double safety solenoid valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first closing spring ( 11 ), which presses the first valve plate ( 10 ) against the first valve seat ( 3 ), a considerably lower spring pressure on the first valve plate ( 10 ) exerts as the second closing spring ( 14 ) on the second valve plate ( 13 ). 9. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der vorher­ gehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetantrieb (21) einen zweistufigen Hubmagnet mit zwei gleichen oder zwei unterschiedlich großen Hubkräften F1 und F2 umfaßt.9. Double safety solenoid valve according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic drive ( 21 ) comprises a two-stage solenoid with two identical or two differently sized lifting forces F 1 and F 2 . 10. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubmagnet eine Magnetspule (22) mit zwei elektrisch voneinander getrennten Wicklungen umfaßt.10. Double safety solenoid valve according to claim 9, characterized in that the solenoid comprises a solenoid ( 22 ) with two electrically separate windings. 11. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine elektroni­ sche Schaltvorrichtung vorgesehen ist, mit der die Speise-Spannung und/oder der Speise-Strom für die Magnetspule (22) in mindestens zwei unterschiedlichen Betriebsstufen definiert erhöht und/oder erniedrigt werden kann, so daß der Hubmagnet eine Hubkraft F1 oder eine Hubkraft F2 ausübt.11. Double safety solenoid valve according to one of claims 9 or 10, characterized in that an electronic switching device is provided with which the supply voltage and / or the supply current for the solenoid coil ( 22 ) increases in at least two different operating stages and / or can be lowered so that the lifting magnet exerts a lifting force F 1 or a lifting force F 2 . 12. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß im magnetischen Oberteil (126) der Magnetschlußhülse auf der gemeinsamen Achse (a) eine auf den Hohlanker (12) als veränder­ barer Hubanschlag wirkende Einstellschraube (30) vorge­ sehen ist.12. Double safety solenoid valve according to one of claims 2 to 11, characterized in that in the magnetic upper part ( 126 ) of the magnetic closure sleeve on the common axis (a) see an adjusting screw ( 30 ) acting on the hollow armature ( 12 ) as a variable stroke stop is. 13. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellschraube (30) gegenüber dem magnetischen Oberteil (126) abgedichtet ist. 13. Double safety solenoid valve according to claim 12, characterized in that the adjusting screw ( 30 ) is sealed off from the magnetic upper part ( 126 ). 14. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 2 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß im anschlagseiti­ gen Kopfteil des Hohlankers (112') auf der gemeinsamen Achse (a) eine auf den Magnetanker (15) als veränderba­ rer Hubanschlag wirkende Teilhubeinstellschraube (32) vorgesehen ist.14. Double safety solenoid valve according to one of claims 2 to 13, characterized in that in the stop part gene head part of the hollow armature ( 112 ') on the common axis (a) on the armature ( 15 ) acting as a variable stroke stop partial stroke adjusting screw ( 32 ) is provided. 15. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß im magnetischen Oberteil (126') der Magnetschlußhülse auf der gemeinsamen Achse (a) eine Hilfsvorrichtung (34) zum Verstellen der Teilhubein­ stellschraube (32) vorgesehen ist, die mittels einer Rückstellfeder (35) nach dem Einstellvor­ gang von der Teilhubeinstellschraube (32) abgehoben wird und sowohl gegenüber dem magnetischen Oberteil (126') als auch gegenüber dem Hohlanker (112') abgedichtet ist.15. Double safety solenoid valve according to claim 14, characterized in that in the magnetic upper part ( 126 ') of the magnetic closure sleeve on the common axis (a) an auxiliary device ( 34 ) for adjusting the Teilhubein adjusting screw ( 32 ) is provided, which by means of a return spring ( 35 ) after the setting operation is lifted from the partial stroke adjustment screw ( 32 ) and is sealed both from the magnetic upper part ( 126 ') and from the hollow armature ( 112 '). 16. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach einem der Ansprüche 2 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß im anschlagseiti­ gen Kopfteil entweder des Hohlankers (112") oder des Ankers (115) ein auf der gemeinsamen Achse (a) nach oben ragender Anschlagstift (41 bzw. 42) vorgesehen ist, auf den ein durch das magnetische Oberteil (126") der Ma­ gnetschlußhülse hindurchgreifender Hydraulikdämpfer (40) in axialer Richtung einwirkt, der die Hubbewegung des Hohlankers (112'') bzw. des Magnetankers (115) anschlag­ seitig sanft abbremst.16. Double safety solenoid valve according to one of claims 2 to 15, characterized in that in the stop part gene head part of either the hollow armature ( 112 ") or the armature ( 115 ) on the common axis (a) upwardly projecting stop pin ( 41 or 42 ) is provided, on which a through the magnetic upper part ( 126 ") of the magnetic closure sleeve engaging hydraulic damper ( 40 ) acts in the axial direction, which gently brakes the stroke movement of the hollow armature ( 112 '') or the magnet armature ( 115 ) on the stop side , 17. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der aus dem Kopfteil des Magnetan­ kers (115) nach oben ragende Anschlagstift (42) durch eine axiale Bohrung im Kopfteil des Hohlankers (112''') hindurchgreift, und daß um den Anschlagstift (42) ein beidseitig wirkendes Dichtelement (43) angeordnet ist, mit dem der Innenraum des Hohlankers (112''') gegenüber der Bohrung im Kopfteil des Hohlankers (112''') bei An­ schlagen des Magnetankers (115) gegen die Innenseite des Kopfteils des Hohlankers (112''') abgedichtet wird. 17. Double safety solenoid valve according to claim 16, characterized in that from the head part of the Magnetan core ( 115 ) upwardly projecting stop pin ( 42 ) engages through an axial bore in the head part of the hollow armature ( 112 '''), and that around Stop pin ( 42 ) a bilateral sealing element ( 43 ) is arranged with which the interior of the hollow armature ( 112 ''') against the bore in the head part of the hollow armature ( 112 ''') when the magnetic armature ( 115 ) strikes against the inside the head part of the hollow anchor ( 112 ''') is sealed. 18. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 16 oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß auf der gemeinsamen Achse (a) im magnetischen Oberteil (126''') der Magnethülse eine Einstellbuchse (44) vorgesehen ist, mit der der maximale Hubweg des Hohlankers (112''') eingestellt wer­ den kann, und in die der Hydraulikdämpfer (40) von oben und der Anschlagstift (41 bzw. 42) von unten hinein­ ragen.18. Double safety solenoid valve according to claim 16 or 17, characterized in that an adjusting bushing ( 44 ) is provided on the common axis (a) in the magnetic upper part ( 126 ''') of the magnetic sleeve, with which the maximum stroke of the hollow armature ( 112 ''') who can, and into which the hydraulic damper ( 40 ) from above and the stop pin ( 41 or 42 ) protrude from below. 19. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellbuchse (44) mittels ei­ ner an dem Hydraulikdämpfer (40) vorgesehenen Verstell­ vorrichtung (45) verstellt werden kann.19. Double safety solenoid valve according to claim 18, characterized in that the adjusting bush ( 44 ) by means of egg ner on the hydraulic damper ( 40 ) provided adjusting device ( 45 ) can be adjusted. 20. Doppel-Sicherheitsmagnetventil nach Anspruch 18 oder 19, dadurch gekennzeichnet, daß am Außenumfang der Einstell­ buchse (44) eine Dichtung vorgesehen ist, mit der die Außenseite des magnetischen Oberteils (126''') gegenüber der Innenbohrung der Magnethülse abgedichtet wird.20. Double safety solenoid valve according to claim 18 or 19, characterized in that a seal is provided on the outer circumference of the adjusting bush ( 44 ) with which the outside of the magnetic upper part ( 126 ''') is sealed against the inner bore of the magnetic sleeve.
DE1995125384 1995-07-12 1995-07-12 Double safety solenoid valve Expired - Fee Related DE19525384C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995125384 DE19525384C2 (en) 1995-07-12 1995-07-12 Double safety solenoid valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995125384 DE19525384C2 (en) 1995-07-12 1995-07-12 Double safety solenoid valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19525384A1 DE19525384A1 (en) 1997-01-16
DE19525384C2 true DE19525384C2 (en) 2003-07-10

Family

ID=7766641

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995125384 Expired - Fee Related DE19525384C2 (en) 1995-07-12 1995-07-12 Double safety solenoid valve

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19525384C2 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10318569B3 (en) * 2003-04-17 2004-05-27 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas regulating and safety valve for burner of gas heating device has second coaxial closure element fitted to drive shaft of first closure element
WO2005061933A1 (en) 2003-12-23 2005-07-07 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas control valve and safety valve
DE102006041872B3 (en) * 2006-08-31 2007-12-20 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas regulation and safety valve for burner of gas heating mechanism, has housing with closing units, where one of closing units is driven from spindle nut system, and other unit has sealing body, which is connected with anchor
DE202008006704U1 (en) 2008-05-16 2009-09-24 UNI-Geräte E. Mangelmann Elektrotechnische Fabrik GmbH Double shut-off valve, especially for gaseous media
EP2119947A2 (en) 2008-05-16 2009-11-18 UNI-GERÄTE E. Mangelmann ELEKTROTECHNISCHE FABRIK GmbH Double gate valve, particularly for gaseous media
EP2700850A2 (en) 2012-08-24 2014-02-26 Karl Dungs GmbH & Co.KG Double seat valve with reliable closing function
EP2711595A1 (en) 2012-09-21 2014-03-26 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Valve device with double seat

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19751240A1 (en) * 1997-11-19 1999-05-20 Itt Mfg Enterprises Inc Solenoid valve with valve closing element fitted at magnet armature
DE19826076C1 (en) * 1998-06-12 1999-08-19 Dungs Karl Gmbh & Co Double safety valve for the gas inlet to a gas heating system
DE19826074C1 (en) 1998-06-12 2000-03-09 Dungs Karl Gmbh & Co Double safety valve
DE19933329C1 (en) 1999-07-16 2000-06-21 Dungs Karl Gmbh & Co Solenoid unit for operating two valves, has inner and outer and closure armatures acting against spring loading
DE10018757A1 (en) * 2000-04-15 2001-10-18 Kromschroeder Ag G Gas valve for regulating pressure and blocking gas flow in gas line, regulates actuating pressure based on pressure upstream of actuators
DE10114249A1 (en) * 2001-03-22 2002-09-26 Siemens Building Tech Ag Double valve has one-piece casing in which two double-plate slides are mounted, diameters of two plates on each slide being different and operating system for each slide being separate from gas channel
DE10114175C1 (en) * 2001-03-23 2002-08-29 Dungs Karl Gmbh & Co Koaxialmagnetventil
DE10362005B4 (en) * 2002-02-13 2006-08-31 Karl Dungs Gmbh & Co. Kg Actuator for high-integrity, double coaxially-seated solenoid valve, includes two armatures in tube, driven by two separate external coils with magnetic circuits
DE10306001B4 (en) * 2002-02-13 2005-02-17 Karl Dungs Gmbh & Co. Kg Doppelabsperrarmatur
DE10306003B4 (en) * 2002-02-13 2004-12-23 Karl Dungs Gmbh & Co. Kg Drive device for valves
DE10205857C1 (en) * 2002-02-13 2003-09-18 Dungs Karl Gmbh & Co Kg Double closure regulation valve has valve closure spring mounted in annular channel between valves
DE10207463B4 (en) * 2002-02-22 2004-07-08 Neu, Kunibert, Dr.-Ing. Doppelsicherheitsabsperrventil
DE10305157B4 (en) 2003-02-08 2014-07-03 Zf Friedrichshafen Ag Electromagnetic double-acting valve
DE10316098A1 (en) * 2003-04-08 2004-11-11 Honeywell B.V. Double solenoid valve with common spool
DE10347492A1 (en) * 2003-10-13 2005-06-09 Zf Friedrichshafen Ag switching device
DE102005032606B3 (en) * 2005-07-13 2006-12-28 Neu, Kunibert, Dr.-Ing. Double check valve for e.g. gaseous media has output-sided valve, which opens during excitation of lifting magnets whereby lifting rod is led both in magnet closure sleeve upper part and in housing upper part
DE102006011755B4 (en) * 2006-03-13 2014-10-30 Wolfgang E. Schultz Electromagnetic valve
DE102007022712A1 (en) 2007-05-15 2008-11-20 Karl Dungs Gmbh & Co. Kg Magnetic drive without remanent disc
IT1394425B1 (en) * 2009-05-29 2012-06-15 Unox Spa VALVE GROUP FOR THE DISTRIBUTION OF WATER IN HUMIDITY CONTROL DEVICES IN BAKING ROOMS OF OVENS FOR FOOD AND COOKING OVEN INCLUDING THE VALVE GROUP
EP2868970B1 (en) 2013-10-29 2020-04-22 Honeywell Technologies Sarl Regulating device
DE102014203395A1 (en) * 2014-02-25 2015-08-27 Zf Friedrichshafen Ag Multiple switching valve with compensating element
DE102014207988B3 (en) * 2014-04-29 2015-09-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Electromagnetic actuator
ITUA20161690A1 (en) * 2016-03-15 2017-09-15 Madas Srl Gas flow control and regulation device
DE102016224273A1 (en) * 2016-12-06 2018-06-07 Robert Bosch Gmbh valve device

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1650534A1 (en) * 1966-08-26 1970-09-10 Saunier Duval Electromagnetic valve with two moving cores
DE2559323A1 (en) * 1975-12-31 1977-07-07 Dungs Karl Fa Armature operated magnet valve - has pole core section acting as stroke limiting adjustable stop
DE2809701A1 (en) * 1978-03-07 1979-09-13 Kromschroeder Ag G Two stage electromagnetic gas supply control valve - has two armatures with coaxial spindles between oscillation damper and valve member
DE3118047A1 (en) * 1981-05-07 1982-11-25 Karl Dungs Gmbh & Co, 7067 Urbach DOUBLE SOLENOID VALVE
DE4003606A1 (en) * 1990-02-07 1990-12-20 Bosch Gmbh Robert Electromagnetically operated valve for vehicle braking system - has armature located in tube of magnetic and non-magnetic layers
DE3942437A1 (en) * 1989-12-22 1991-07-04 Dungs Karl Gmbh & Co GAS FITTING
DE4310960A1 (en) * 1992-04-06 1993-10-07 Fasco Controls Improved three-way and three-position solenoid valve
DE9406560U1 (en) * 1994-04-20 1994-06-16 Herion-Werke KG, 70736 Fellbach magnetic valve

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1650534A1 (en) * 1966-08-26 1970-09-10 Saunier Duval Electromagnetic valve with two moving cores
DE2559323A1 (en) * 1975-12-31 1977-07-07 Dungs Karl Fa Armature operated magnet valve - has pole core section acting as stroke limiting adjustable stop
DE2809701A1 (en) * 1978-03-07 1979-09-13 Kromschroeder Ag G Two stage electromagnetic gas supply control valve - has two armatures with coaxial spindles between oscillation damper and valve member
DE3118047A1 (en) * 1981-05-07 1982-11-25 Karl Dungs Gmbh & Co, 7067 Urbach DOUBLE SOLENOID VALVE
DE3942437A1 (en) * 1989-12-22 1991-07-04 Dungs Karl Gmbh & Co GAS FITTING
DE4003606A1 (en) * 1990-02-07 1990-12-20 Bosch Gmbh Robert Electromagnetically operated valve for vehicle braking system - has armature located in tube of magnetic and non-magnetic layers
DE4310960A1 (en) * 1992-04-06 1993-10-07 Fasco Controls Improved three-way and three-position solenoid valve
DE9406560U1 (en) * 1994-04-20 1994-06-16 Herion-Werke KG, 70736 Fellbach magnetic valve

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Prospekt "DMV-D/11, DMV-DLE/11" der Firma Karl Dungs GmbH & Co, Schorndorf *
Prospekt Druckregelgerät Typ FRS Firma Karl Dungs GmbH & Co., Schorndorf, 2/1993 *
Prospekt Gas MultiBloc, Regel- und Sicherheitskom-bination, einstufige Betriebsweise Firma Karl Dungs GmbH & Co., Schorndorf, 3/1993 *
Prospekt Sicherheitsmagnetventile, einstufig, Typ MV/5, MVD/5, MVDLE/5, Firma Karl Dungs GmbH & Co.,Schorndorf, 11/1993 *

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10318569B3 (en) * 2003-04-17 2004-05-27 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas regulating and safety valve for burner of gas heating device has second coaxial closure element fitted to drive shaft of first closure element
WO2005061933A1 (en) 2003-12-23 2005-07-07 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas control valve and safety valve
DE10361918A1 (en) * 2003-12-23 2005-10-20 Saia Burgess Dresden Gmbh Gas control and safety valve
DE10361918B4 (en) * 2003-12-23 2006-10-12 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas control and safety valve
DE102006041872B3 (en) * 2006-08-31 2007-12-20 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas regulation and safety valve for burner of gas heating mechanism, has housing with closing units, where one of closing units is driven from spindle nut system, and other unit has sealing body, which is connected with anchor
US8100381B2 (en) 2006-08-31 2012-01-24 Saia-Burgess Dresden Gmbh Gas regulating and safety valve for burners of a modulatable gas heating device
EP2119947A2 (en) 2008-05-16 2009-11-18 UNI-GERÄTE E. Mangelmann ELEKTROTECHNISCHE FABRIK GmbH Double gate valve, particularly for gaseous media
DE102008024040A1 (en) 2008-05-16 2009-12-03 UNI-Geräte E. Mangelmann Elektrotechnische Fabrik GmbH Double shut-off valve, especially for gaseous media
DE202008006704U1 (en) 2008-05-16 2009-09-24 UNI-Geräte E. Mangelmann Elektrotechnische Fabrik GmbH Double shut-off valve, especially for gaseous media
EP2119947A3 (en) * 2008-05-16 2012-11-14 UNI-GERÄTE E. Mangelmann ELEKTROTECHNISCHE FABRIK GmbH Double gate valve, particularly for gaseous media
EP2700850A2 (en) 2012-08-24 2014-02-26 Karl Dungs GmbH & Co.KG Double seat valve with reliable closing function
DE102012107830A1 (en) 2012-08-24 2014-05-15 Karl Dungs Gmbh & Co. Kg Double seat valve with safe closing function
EP2711595A1 (en) 2012-09-21 2014-03-26 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Valve device with double seat

Also Published As

Publication number Publication date
DE19525384A1 (en) 1997-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19525384C2 (en) Double safety solenoid valve
EP0757200B1 (en) Double safety magnetic valve
DE19515286C2 (en) Pressure regulator for generating a regulated control pressure for a diaphragm-controlled gas valve
DE19826076C1 (en) Double safety valve for the gas inlet to a gas heating system
EP1584870A2 (en) Gas valve with time-delayed fuel supply
DE102013106214B4 (en) Piston valve
EP0837275B1 (en) Solenoid actuated relief valve for electro-hydraulic lifting devices
EP0272348B1 (en) Gas regulation apparatus having a servo pressure regulator
DE102013213712A1 (en) Electromagnetic actuator and fluid valve with such an actuator
DE69915001T2 (en) Pilot operated flow control valve
DE19645424A1 (en) Fluid flow-control valve for e.g. automotive throttle
DE3729222A1 (en) ELECTROMAGNETICALLY ACTUABLE VALVE DEVICE
DE3146590A1 (en) GAS FITTING WITH A VALVE BODY IN OPERATION WITH AN ELECTROMAGNETIC AND A REGULATOR DRIVE
EP0462583B1 (en) Membrane controlled gas pressure regulator
EP0041247A2 (en) Pilot-operated device for load-independent flow control
DE102021134565A1 (en) Control valve device for controlling damping characteristics and hydraulic flow-through solenoid valve
DE10046977A1 (en) Electromagnetically actuated valve device and valve device
DE10135115B4 (en) gas train
DE4316034C1 (en) Servo-controlled pressure regulating valve - has EM input stage that operates to provide pilot flow to one side of diaphragm moving main poppet to control flow to outlet
DE10240469A1 (en) magnetic valve
DE2742755A1 (en) SOLENOID VALVE SUITABLE FOR ALL TYPES OF GAS
DE102018116487A1 (en) Electromagnetic adjusting device, in particular for opening and closing a valve device, valve device with such an adjusting device, controllable vibration damper comprising such an adjusting device and motor vehicle with such a vibration damper
DE3224955C2 (en) Proportional valve
EP0230477A1 (en) Gas pressure regulator
DE10010048C5 (en) Device for actuating a gas exchange valve with an electromagnetic actuator

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8304 Grant after examination procedure
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee