DE19524560C2

DE19524560C2 - Rear triangle for a motor vehicle

Info

Publication number: DE19524560C2
Application number: DE1995124560
Authority: DE
Inventors: Adam Rau; Walter Lippert
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 1995-07-06
Filing date: 1995-07-06
Publication date: 2000-02-17
Anticipated expiration: 2015-07-07
Also published as: DE19524560A1

Description

Die Erfindung geht aus von einem Hinterbau für ein Kraft fahrzeug mit unterhalb eines Bodenbleches verlaufenden Längsträgern, welche im Bereich einer schwenkbaren Hin tersitz-Rückenlehne durch einen zwei seitliche Anschweiß flansche aufweisenden Querträger miteinander verbunden sind und bei dem für die Befestigung der Hintersitz-Rüc kenlehnen aus dem Bodenblech im mittleren Bereich des Kraftfahrzeugs ein Lagerbock in das Kraftfahrzeug ragt, welcher mit einem Auflageblech von oben her auf dem Bo denblech aufsitzt und mittels Schrauben befestigt ist, die in unterhalb des Kraftfahrzeugs angeordnete Verstär kungsplatten führen.The invention is based on a rear triangle for a power vehicle with running below a floor panel Side members, which in the area of a pivotable Hin Rear seat backrest by a two side weld flanges having cross members connected to each other are and for the attachment of the rear seat back backrest from the floor panel in the middle area of the A bearing block protrudes into the motor vehicle, which with a support plate from above on the Bo the sheet metal sits and is fastened with screws, the amplifier arranged below the motor vehicle guide plates.

Heutige Kraftfahrzeuge weisen üblicherweise einen Hinter bau der vorstehenden Art auf. Die Hintersitz-Rückenlehne solcher Kraftfahrzeuge ist oftmals in zwei unterschied lich breite Bereiche aufgeteilt. Dadurch kann wahlweise der eine oder andere Bereich nach vorn geklappt werden, um die Ladefläche des Kraftfahrzeugs zu vergrößern. Diese voneinander unabhängige Verschwenkbarkeit der beiden Be reiche der Hintersitz-Rückenlehne macht es erforderlich, zusätzlich zu seitlichen Scharnierlagern im mittleren Be reich einen Lagerbock anzuordnen, der die Scharnierachse beider Rückenlehnenbereiche aufnimmt. Zur Befestigung dieses Lagerbockes hat man bislang unterhalb des Boden bleches eine Verstärkungsplatte geschweißt, in welche man Schrauben eines Auflagebleches des von oben her auf dem Bodenblech aufsitzenden Lagerbockes schraubte.Today's motor vehicles usually have a rear build the above type. The back seat backrest such motor vehicles are often divided into two divided broad areas. This can optionally one or the other area can be folded forward, to enlarge the loading area of the motor vehicle. This mutually independent pivotability of the two Be rich the back seat backrest requires in addition to side hinge bearings in the middle loading rich to arrange a pedestal that the hinge axis of both backrest areas. For fixing this bracket has so far been below the floor a reinforcement plate is welded into which one Screw a support plate from above onto the Bolted bottom plate of the pedestal.

Aufpralluntersuchungen mit Ladung im Kofferraum zeigten bei bisherigen Fahrzeugen, daß die im Kofferraum unterge brachte Ladung bei einem Frontalaufprall mit solcher Wucht gegen die Hintersitz-Rückenlehne prallt, daß es in ungünstigen Fällen zu einem Ausreißen des Lagerbocks kom men kann, indem die Verstärkungsplatte das relativ dünne Bodenblech einreißt und dieses durchdringt.Impact investigations with cargo in the trunk showed in previous vehicles that the under in the trunk brought charge in a frontal impact with such Force hits the back seat backrest that it is in unfavorable cases to tear out the bearing block com can by the reinforcement plate the relatively thin Tears bottom plate and penetrates this.

Unterschiedlich gestaltete Verstärkungsteile zeigen zum Beispiel die US 3,919,926 und die DE 42 44 217 A1, wobei im ersten Fall ein Verstärkungsteil innenseitig an einem Fahrzeugunterbau, im zweiten Fall ein Verstärkungsteil außenseitig an einem Fahrzeugunterbau befestigt wird.Different designed reinforcement parts show Example US 3,919,926 and DE 42 44 217 A1, wherein in in the first case, a reinforcement part on the inside Vehicle substructure, in the second case a reinforcement part is attached to the outside of a vehicle substructure.

Die EP 0 066 963 A2 zeigt zwei auf der Oberseite des Boden bleches 1 verlaufende Querträger 5a, 5b, auf denen je weils ein Kraftfahrzeugsitz befestigt ist. Diese Querträ ger stützen sich mit der offenen Seite ihres U-förmigen Profils auf dem Bodenblech ab und sind auf der Unterseite des Bodenbleches - abgesehen von dem Bodenblech im an den Mitteltunnel angrenzenden Bereich - zusätzlich durch ei nen das Profil überbrückenden Querträger 6 geschlossen. Dieser Querträger 6 überbrückt zugleich den Mitteltunnel, in welchem ein Tank 3 angeordnet ist.EP 0 066 963 A2 shows two cross members 5 a, 5 b on the top of the bottom plate 1 , on each of which a motor vehicle seat is attached. These Querträ ger are supported with the open side of their U-shaped profile on the floor panel and are - on the underside of the floor panel - apart from the floor panel in the area adjacent to the center tunnel - additionally closed by egg nen bridging the profile cross member 6 . This cross member 6 also bridges the center tunnel, in which a tank 3 is arranged.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Hinterbau für ein Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art so zu gestalten, daß die Befestigung der Hintersitz-Rückenlehne bei einem Frontalaufprall auch hohen Kräften durch gegen sie prallende Ladung zu widerstehen vermag.The invention is based on the problem of a rear triangle for a motor vehicle of the type mentioned at the beginning shape that the attachment of the back seat back in the event of a head-on collision, even high forces due to it is able to withstand a bouncing charge.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lagerbock mit dem Auflageblech auf dem Bodenblech oberhalb des Querträgers aufsitzt und diesen überbrückt und jeweils eine Verstärkungsplatte von unten her gegen einen der beiden Anschweißflansche des Querträgers ge schweißt ist.This problem is solved according to the invention in that the bearing block with the support plate on the floor plate sits above the cross member and bridges it and one reinforcement plate each from below against one of the two welding flanges of the cross member ge is welded.

Durch diese Gestaltung bildet das Auflageblech mit dem Querträger ein geschlossenes Torsionsprofil, welches sehr steif ist und eine hohe Festigkeit hat. Da die Verstär kungsplatten nicht mehr unmittelbar von unten her gegen das Bodenblech geschweißt sind, sondern gegen die An schweißflansche des Querträgers anliegen, besteht bei ei nem Crash keine Gefahr mehr, daß die Verstärkungsplatten durch das Bodenblech durchgezogen werden. Dank der Erfin dung läßt sich mit relativ geringem Aufwand eine wesent liche Verbesserung des Crashverhaltens und gleichzeitig eine Erhöhung der Struktursteifigkeit des Kraftfahrzeugs erreichen.With this design, the support plate forms with the Cross member a closed torsion profile, which is very is stiff and has high strength. Since the ampl kungsplatten no longer directly from below against the bottom plate are welded, but against the on there are welding flanges on the crossmember at ei After a crash there is no longer any risk that the reinforcement plates be pulled through the floor panel. Thanks to the Erfin manure can be an essential with relatively little effort improvement of the crash behavior and at the same time an increase in the structural rigidity of the motor vehicle to reach.

Die Befestigung des Lagerbocks durch die Schrauben ist besonders einfach gestaltet, wenn die Verstärkungsplatten jeweils einen nach unten ragenden Gewindeschaft mit einer durchgehenden Gewindebohrung aufweisen. The mounting bracket is secured by the screws designed particularly simple if the reinforcement plates each have a downwardly projecting threaded shaft with a have a continuous threaded hole.

Die Befestigung des Lagerbocks durch die Schrauben ist besonders einfach gestaltet, wenn die Verstärkungsplatten jeweils einen nach unten ragenden Gewindeschaft mit einer durchgehenden Gewindebohrung aufweisen.The mounting bracket is secured by the screws designed particularly simple if the reinforcement plates each have a downwardly projecting threaded shaft with a have a continuous threaded hole.

Toleranzen hinsichtlich des gegenseitigen Abstandes der Längsträger lassen sich mit geringem Aufwand ausgleichen, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung der Querträger aus zwei an den Längsträgern angeschweißten Endstücken und einem diese jeweils in einem Überlappungs bereich überlappenden Mittelstück besteht. Dadurch kann man die Länge des Querträgers durch Veränderung der Über lappungslängen variieren und damit den vorhandenen Gege benheiten anpassen.Tolerances regarding the mutual distance of the Side members can be compensated for with little effort, if according to another development of the invention Cross member made of two welded to the side members End pieces and one each in an overlap area overlapping middle piece exists. This can to change the length of the cross member by changing the over Lapping lengths vary and thus the existing area Customize conditions.

Besonders hohe Kräfte und Momente können vom Querträger in die Längsträger eingeleitet werden, ohne daß die Ge fahr eines Ausreißens der Schweißverbindungen zwischen dem Querträger und den Längsträgern besteht, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung die Endstücke von oben und der Fahrzeugmitte aus gesehen sich zum je weiligen Längsträger V-förmig erweitern.Particularly high forces and moments can be exerted by the cross member be introduced into the side members without the Ge If the weld connections between the two are torn out the cross member and the longitudinal beams, if according to another development of the invention, the end pieces seen from above and the center of the vehicle extend the side member in a V-shape.

Der erfindungsgemäße Querträger mit seinen beiden An schweißflanschen kann zugleich für zusätzliche Aufgaben verwendet werden, wenn zusätzlich zu den Verstärkungs platten für den Lagerbock auch Verstärkungsplatten für die Befestigung von Sicherheitsgurten von unten her gegen einen der Anschweißflansche des Querträgers geschweißt sind. Hierdurch wird ohne zusätzliche Teile die Festigkeit der Befestigungsstellen der Sicherheitsgurte erhöht.The cross member according to the invention with its two types welding flanges can also be used for additional tasks used when in addition to the reinforcement plates for the bearing block also reinforcing plates for the fastening of seat belts from below one of the welded flanges of the cross member is welded are. As a result, the Strength of the fastening points of the seat belts elevated.

Auch die Befestigung des Kraftstofftanks kann durch Ein beziehung des Querträgers besonders stabil ausgebildet werden, wenn gemäß einer anderen, ganz besonders vorteil haften Weiterbildung der Erfindung in jedem der beiden Überlappungsbereiche des Mittelstückes mit den beiden Endstücken des Querträgers jeweils ein Spannband zur Hal terung eines Kraftstofftanks des Kraftfahrzeugs befestigt ist. Hierdurch werden zudem die bisher notwendigen Halter für die Spannbänder eingespart. Weiterhin sind infolge der ausreichend hohen Festigkeit im Überlappungsbereich keine Verstärkungsbleche für die Spannbandbefestigung nö tig.The attachment of the fuel tank can also be done with a Relationship of the cross member is particularly stable be particularly advantageous if according to another adhere to the invention in each of the two Overlap areas of the center piece with the two End pieces of the crossmember each have a strap to the Hal Mounted a fuel tank of the motor vehicle attached is. This also makes the previously necessary holders saved for the straps. Furthermore, as a result the sufficiently high strength in the overlap area no reinforcement plates for the strap fastening nope tig.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist in der Zeichnung eine davon schematisch dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. For further clarification of their basic principle is in the Drawing one of which is shown schematically and is described below. This shows in

Fig. 1: eine Draufsicht auf einen Teilbereich eines er findungsgemäßen Hinterbaus eines Kraftfahr zeugs, Fig. 1 is a plan view of a motor truck driving on a partial area of he inventive rear frame,

Fig. 2: einen Schnitt durch einen Querträger des Hin terbaus entlang der Linie II-II in der Fig. 1, . FIG. 2 shows a section through a cross member of the Hin terbaus along the line II-II in Figure 1,

Fig. 3: eine perspektivische Ansicht eines Verbindungs bereiches des Querträgers mit einem Längsträger des Hinterbaus, Fig. 3 is a perspective view of a connection portion of the cross-member to a longitudinal support of the rear end,

Fig. 4: einen Schnitt durch den Querträger des Hinter baus entlang der Linie IV-IV in der Fig. 1. FIG. 4 shows a section through the cross member of the rear frame taken along line IV-IV in Fig. 1.

Die Fig. 1 zeigt von einem Hinterbau eines Kraftfahr zeugs jeweils einen Teilbereich zweier Längsträger 1, 2, welche durch einen mit diesen verschweißten Querträger 3 miteinander verbunden sind. Dieser Querträger 3 besteht aus einem Mittelstück 4 und zwei Endstücken 5, 6, welche sich zum jeweiligen Längsträger 1, 2 in der dargestellten Draufsicht V-förmig erweitern. Die Endstücke 5, 6 und das Mittelstück 4 greifen jeweils mit einem Überlappungsbe reich 7, 8 übereinander. Fig. 1 shows a rear section of a motor vehicle each a portion of two side members 1 , 2 , which are connected by a cross member 3 welded to them. This cross member 3 consists of a center piece 4 and two end pieces 5 , 6 , which extend to the respective longitudinal member 1 , 2 in a V-shape in the plan view shown. The end pieces 5 , 6 and the middle piece 4 each engage with an overlap region 7 , 8 one above the other.

Der Querträger 3 hat über seine gesamte Länge an beiden Seiten jeweils einen Anschweißflansch 9, 10, mit dem er von unten her gegen ein in Fig. 1 nicht zu sehendes Bo denblech geschweißt ist. Nahe des rechten Endes des Mit telstückes 4 erkennt man, daß von unten her gegen diese Anschweißflansche 9, 10 jeweils eine Verstärkungsplatte 11, 12 geschweißt ist. Diese dient der Befestigung eines in Fig. 2 gezeigten Lagerbocks 13 und eines nicht darge stellten Sicherheitsgurtes. Eine weitere, ebenfalls von unten her gegen die Anschweißflansche 9, 10 geschweißte Verstärkungsplatte 14, die der Befestigung eines weiteren Sicherheitsgurtes dient, ist am linken Endstück 5 darge stellt. Die Fig. 1 zeigt weiterhin zwei ebenfalls am Querträger 3 befestigte Spannbänder 15, 16, mit denen ein nicht dargestellter Kraftstofftank befestigt wird.The cross member 3 has over its entire length on both sides a welding flange 9 , 10 , with which it is welded from below against a Bo plate not seen in Fig. 1. Near the right end of the center piece 4 you can see that from below against this welding flanges 9 , 10 each have a reinforcing plate 11 , 12 is welded. This is used to attach a bearing block 13 shown in FIG. 2 and a seat belt, not shown. Another, also from below against the welding flanges 9 , 10 welded reinforcing plate 14 , which is used to attach another seat belt, is on the left end piece 5 Darge. Fig. 1 also shows two straps 15 , 16 also fastened to the cross member 3 , with which a fuel tank, not shown, is fastened.

In Fig. 2 ist ein Bodenblech 17 dargestellt, auf welchem von oben her der Lagerbock 13 mit einem entsprechend der in diesem Bereich verlaufenden Kontur des Bodenbleches 17 gekrümmten Auflageblech 18 aufsitzt. Dieser Lagerbock 13 hat eine Bohrung 19, in welcher die beiden Abschnitte der Hintersitz-Rückenlehne schwenkbar gelagert werden. Unter halb des Bodenbleches 17 erkennt man den Querträger 3 mit seinen seitlichen Anschweißflanschen 9, 10 und die gegen diese geschweißten Verstärkungsplatten 11, 12. Die Ver stärkungsplatten 11, 12 haben jeweils einen nach unten ragenden Gewindeschaft 20 mit einer Gewindebohrung 21, in die jeweils von oben her eine durch das Bodenblech 17, das Auflageblech 18 und den jeweiligen Anschweißflansch 9, 10 führende Schraube 22 eingeschraubt ist. Das Aufla geblech 18 überbrückt somit den Querträger 3 und bildet mit ihm ein geschlossenes, steifes Torsionsprofil. FIG. 2 shows a base plate 17 on which the bearing block 13 is seated from above with a support plate 18 which is curved in accordance with the contour of the base plate 17 extending in this area. This bracket 13 has a bore 19 in which the two sections of the rear seat backrest are pivotally mounted. Underneath half of the floor panel 17 one can see the cross member 3 with its side weld-on flanges 9 , 10 and the reinforcement plates 11 , 12 welded against them. The reinforcement plates 11 , 12 each have a downwardly projecting threaded shaft 20 with a threaded bore 21 , into each of which a screw 22 is screwed in from above, through the base plate 17 , the support plate 18 and the respective welding flange 9 , 10 . The Aufla plate 18 thus bridges the cross member 3 and forms with it a closed, rigid torsion profile.

Die Fig. 3 zeigt gegenüber Fig. 1 vergrößert und per spektivisch, daß sich das Endstück 5 des Querträgers 3 zum Längsträger 1 hin V-förmig verbreitert. Weiterhin er kennt man in Fig. 3 die Verstärkungsplatte 14 für einen Sicherheitsgurt. Besonders deutlich ist der Überlappungs bereich 7 des Endstückes 5 mit dem Mittelstück 4 zu er kennen, in welchem das Spannband 15 am Querträger 3 befe stigt ist. Fig. 3 shows compared to Fig. 1 enlarged and per spective that the end piece 5 of the cross member 3 to the side member 1 widened V-shaped. Furthermore, he is known in Fig. 3, the reinforcing plate 14 for a seat belt. The overlap area 7 of the end piece 5 with the center piece 4 is particularly evident, in which the strap 15 on the cross member 3 is fixed.

Die Schnittdarstellung gemäß Fig. 4 zeigt, wie die Ver stärkungsplatte 14 am Anschweißflansch 10 von unten her befestigt ist. Von oben her liegt eine obere Verstär kungsplatte 23 oberhalb der Verstärkungsplatte 14 auf dem Bodenblech 17 auf, so daß beim Einschrauben einer nicht gezeigten Schraube zur Befestigung eines Sicherheitsgur tes die Verstärkungsplatten 23 und 14 das Bodenblech 17 und den Anschweißflansch 10 zwischen sich einklemmen.The sectional view of FIG. 4 shows how the Ver reinforcing plate 14 at the weld flange 10 is secured by the bottom. From above there is an upper reinforcing plate 23 above the reinforcing plate 14 on the bottom plate 17 , so that when screwing in a screw, not shown, for fastening a seat belt, the reinforcing plates 23 and 14 clamp the bottom plate 17 and the welding flange 10 between them.

Claims

1. Rear triangle for a motor vehicle with longitudinal beams running beneath a floor panel, which are connected to one another in the area of a pivotable rear seat backrest by a two side weld-on flanges and crossbars and for the attachment of the rear seat backrests from the floor panel in the central area of the force protrudes a bearing block into the motor vehicle, which sits with a support plate from above on the floor panel and is fastened by means of screws which lead into reinforcement plates arranged below the motor vehicle, characterized in that the bearing block ( 13 ) with the support plate ( 18 ) the bottom plate ( 17 ) sits above the cross member ( 3 ) and bridges this and each a reinforcement plate ( 11 , 12 ) is welded from below against one of the two welding flanges ( 9 , 10 ) of the cross member ( 3 ).

2. rear triangle according to claim 1, characterized in that the reinforcing plates ( 9 , 10 ) each have a downwardly projecting threaded shaft ( 20 ) with a continuous threaded bore ( 21 ).

3. rear triangle according to claims 1 or 2, characterized in that the cross member ( 3 ) from two on the longitudinal members ( 1 , 2 ) welded end pieces ( 5 , 6 ) and one each overlap in an overlap area ( 7 , 8 ) Middle piece ( 4 ) exists.

4. rear triangle according to claim 3, characterized in that the end pieces ( 5 , 6 ) seen from above and the vehicle center from the respective longitudinal member ( 1 , 2 ) widen V-shaped.

5. rear triangle according to at least one of the preceding claims, characterized in that in addition to the reinforcing plates ( 11 , 12 ) for the bearing block ( 13 ) also reinforcing plates ( 14 ) for the fastening supply of seat belts from below against one of the welding flanges ( 10 ) of the cross member ( 3 ) are welded.

6. rear triangle according to at least one of the preceding claims, characterized in that in each of the two overlap areas ( 7 , 8 ) of the central piece ( 4 ) with the two end pieces ( 5 , 6 ) of the cross member ( 3 ) each have a strap ( 15 , 16 ) is attached to the holder of a fuel tank of the motor vehicle.