DE19524431B4

DE19524431B4 - Noise optimization of a fuel pump

Info

Publication number: DE19524431B4
Application number: DE1995124431
Authority: DE
Inventors: Michael Bämpfer
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Mannesmann VDO AG
Priority date: 1995-07-05
Filing date: 1995-07-05
Publication date: 2006-08-31
Anticipated expiration: 2015-07-06
Also published as: DE19524431A1

Abstract

Kraftstoffpumpe mit einem Motorgehäuse, in dem hintereinander eine Pumpenstufe und ein Antriebsmotor angeordnet sind, wobei der Antriebsmotor vom Förderstrom der Pumpenstufe durchströmbar ist und der Antriebsmotor einen drehbar gelagerten, zumindest teilweise kunststoffumspritzten Anker aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker an einer oder beiden Stirnseiten mit in dem Kunststoff ausgebildeten Flügeln oder Schaufeln (3, 4) versehen ist.Fuel pump with a motor housing, arranged in the succession a pump stage and a drive motor are, wherein the drive motor can be flowed through by the flow rate of the pump stage and the drive motor rotatably mounted, at least partially plastic-coated anchor, characterized in that the anchor on one or both ends with in the plastic trained wings or blades (3, 4) is provided.

Description

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kraftstoffpumpe, bestehend aus einer Pumpe und einem Elektromotor, bei dem der Anker und die beiden Wickelköpfe mit Kunststoff umspritzt sind, zu entwickeln, deren Geräuschentwicklung niedrig ist.Of the Invention is based on the object, a fuel pump consisting from a pump and an electric motor, where the armature and the two winding heads molded with plastic, to develop their noise is low.

Eine Kraftstoffpumpe mit einem Motorgehäuse, in dem hintereinander eine Pumpenstufe und ein Antriebsmotor angeordnet sind, wobei der Antriebsmotor vom Förderstrom der Pumpenstufe durchströmbar ist und der Antriebsmotor einen drehbar gelagerten, zumindest teilweise kunststoffumspritzten Anker aufweist, ist aus der DE 42 09 579 A1 bekannt.A fuel pump with a motor housing, in which a pump stage and a drive motor are arranged one behind the other, wherein the drive motor can be flowed through by the flow rate of the pump stage and the drive motor has a rotatably mounted, at least partially plastic-coated anchor, is from the DE 42 09 579 A1 known.

Aus der DE 41 12 476 A1 ist weiterhin bekannt, im Inneren einer Kraftstoffpumpe einen Impulsdämpfer anzuordnen, um Geräusche der Kraftstoffpumpe zu vermindern.From the DE 41 12 476 A1 is also known to arrange a pulse damper inside a fuel pump to reduce noise of the fuel pump.

Aus der DE 41 42 268 A1 ist ein Dämpfelement aus einem porösen, offenporigen Sinterwerkstoff bekannt, welches das Kraftstoffpumpengehäuse umschließt und so die von der Kraftstoffpumpe erzeugten Geräusche dämpft.From the DE 41 42 268 A1 a damping element made of a porous, open-pore sintered material is known, which surrounds the fuel pump housing and thus dampens the noise generated by the fuel pump.

Der hohe Akkustikkomfort, der in den letzten Jahren bei Personenkraftwagen erreicht wurde, setzt immer höhere Maßstäbe an die Fahrzeugkomponenten, die eine Geräuschquelle darstellen.Of the high acoustic comfort, which in recent years in passenger cars has been achieved, is always higher Standards to the Vehicle components that represent a source of noise.

Bei den heutzutage verwendeten modernen Motormanagement-Systemen wird der benötigte Kraftstoff mittels einer elektrischen Kraftstoffpumpe von dem Kraftstoffbehälter zum Motor befördert. Die Kraftstoffpumpe ist in einen Topf integriert, welcher sich im Kraftstoffbehälter befindet. Bei Kraftfahrzeugherstellern, deren Kraftstoffbehälter ohne Entkopplungmaßnahmen fest mit der Karosserie verbunden sind, stellt dieser Behälter mit der Kraftstoffpumpe und den sie umgebenden Topf einen Resonanzkörper dar, der sich durch Schwingungsübertragungen der miteinander verbundenen Teile als auch durch den Luftschall in das Fahrzeuginnere überträgt.at the modern engine management systems used today the required fuel by means of an electric fuel pump from the fuel tank to Motor promoted. The fuel pump is integrated in a pot, which is located in the Fuel tank located. For motor vehicle manufacturers whose fuel tank without decoupling measures are firmly connected to the body, this container with the fuel pump and the surrounding pot is a resonator, which is due to vibration transmission of the interconnected parts as well as the airborne sound in the Vehicle interior transfers.

Die o. g. Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine Kraftstoffpumpe mit einem Motorgehäuse, in dem hintereinander eine Pumpenstufe und ein Betriebsmotor angeordnet sind, wobei der Antriebsmotor vom Förderstrom der Pumpenstufe durchströmbar ist und der Antriebsmotor einen drehbar gelagerten, zumindestens teilweise kunststoffumspritzten Anker aufweist, der an einer oder beiden Stirnseiten mit in dem Kunststoff ausgebildeten Flügen oder Schaufeln versehen ist.The o. g. Task is inventively characterized solved, that one Fuel pump with a motor housing in which one behind the other a pump stage and an operating motor are arranged, wherein the Drive motor from the flow the pump stage can be flowed through is and the drive motor rotatably mounted, at least partially plastic-coated anchor, the one or both End faces with trained in the plastic flights or Shovels is provided.

Bekannt ist bei den heutigen neuen Generationen von Kraftstoffpumpen, daß der Anker des Motors mit Kunststoff umspritzt wird. Vorteilhaft hierbei ist, daß durch diese Isolation die Ankerwicklung nicht mehr dem Kraftstoff ausgesetzt ist und somit die Gefahr von Windungsschlüssen vermieden wird. Dadurch werden die Alterungsprozesse der Lackdrahtisolation stark minimiert, Gleichfalls vorteilhaft ist auch durch die relativ glatte Oberfläche der Kunststoffummantelung des Ankers der geringe hydraulische Reibungsverlust.Known In today's new generations of fuel pumps, that's the anchor of the engine is overmoulded with plastic. The advantage here is that by this isolation does not expose the armature winding to fuel and thus the risk of Windungsschlüssen is avoided. Thereby the aging processes of the enameled wire insulation are greatly minimized, Likewise advantageous is also due to the relatively smooth surface of the Plastic casing of the armature of low hydraulic friction loss.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird der Kraftstoff verwirbelt, so daß der von der Pumpenstufe kommende pulsierende Kraftstoffstrom in seiner Pulsation gestört wird. Damit wird aber auch die Ursache der Geräuschentwicklung verringert.By the embodiment of the invention will the fuel swirls, so that coming from the pump stage pulsating fuel flow is disturbed in its pulsation. But this also reduces the cause of the noise.

Es hat sich jedoch bei empirischen Geräuschmessungen gezeigt, daß durch die fehlende Verwirbelung des Kraftstoffes sich ein erhöhter Geräuschpegel gegenüber nicht umspritzten Ankern ergibt.It However, has shown in empirical noise measurements that through the lack of turbulence of the fuel is an increased noise level across from not overmoulded anchors results.

Um diesen Nachteil der ansonsten günstigen Kunststoffisolierung auszugleichen, ist vorliegende Erfindung vorteilhaft durch Anbringen von radial angeordneten Schaufeln an beiden Stirnseiten des jeweiligen Ankers ausgestaltet. Hierdurch wird eine Verwirbelung des Kraftstoffes erzielt. Diese Schaufeln können erhaben oder aber auch als Nuten in den Kunststoff eingebracht sein. Die Anzahl der entsprechend aufgebrachten oder eingelassenen Schaufeln ist variabel. Die Anzahl der zu verwendenden Schaufeln richtet sich nach der Art des Kraftstoffes der jeweiligen elektrischen Kraftstoffpumpe und den Anforderungen des Fahrzeugtyps. Insbesondere ist die Ausgestaltung der Anzahl der einzelnen ein- oder aufgelassenen Schaufeln abhängig von der Größe der Kraftstoffpumpe und somit des integrierten Ankers. Die Konturen der ein- oder aufgebrachten Flügel/Schaufeln sind variabel und können beliebig verändert werden.Around this disadvantage of otherwise cheap plastic insulation To compensate, the present invention is advantageous by mounting of radially arranged blades on both end faces of the respective Ankers designed. This causes a turbulence of the fuel achieved. These blades can be raised or incorporated as grooves in the plastic. The number of correspondingly applied or recessed blades is variable. The number of blades to use depends according to the type of fuel of the respective electric fuel pump and the requirements of the vehicle type. In particular, the embodiment the number of individual on or off blades depending on the size of the fuel pump and thus the integrated anchor. The contours of the on or applied Wings / blades are variable and can changed as desired become.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, daß die ermittelten Konturen (ein- oder aufgebrachte Schaufeln/Flügel) in wirtschaftlicher Weise in die Spritzform mit eingebracht werden, ohne daß sich nennenswerte Mehrkosten ergeben.A Another advantageous embodiment of the invention is that the determined Contours (applied or applied blades / wings) in an economical manner be introduced into the mold with without appreciable Additional costs result.

Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung soll anhand der in der Zeichnung dargestellten Figur nachfolgend näher beschrieben werden:
Die Geräuschoptimierung einer Kraftstoffpumpe wird dadurch erreicht, daß der auf der Achse sitzende Kollektor 1 als auch die beiden stirnseitig angebrachten Wickelköpfe 2 mit Kunststoff umspritzt werden. In die beiden stirnseitig angebrachten und mit Kunststoff umspritzten Wickelköpfe 2 werden alternativ im Spritzgußverfahren Flügel/Schaufeln 3 und 4 mit beliebig veränderbaren Konturen ein- oder aufgebracht. Diese Aufbringung kann sowohl durch Nuten als auch aufgebrachte Flügel/Schaufeln 3 und 4 erfolgen.An embodiment of the object of the invention will be described in more detail below with reference to the figure shown in the drawing:
The noise optimization of a fuel pump is achieved in that the seated on the axle collector 1 as well as the two attached on the front winding heads 2 be overmoulded with plastic. In the two end-mounted and coated with plastic winding heads 2 are alternatively by injection molding wings / blades 3 and 4 On or applied with any variable contours. This application can be achieved both by grooves and applied wings / blades 3 and 4 respectively.

Ferner ist vorliegende Erfindung nicht nur auf die heute für die Ummantelung bekannten Kunststoffe angewiesen. Es können auch andere vorteilhafte Isolationsmaterialien, die die Wickelung schützen, verwendet werden. Die Verwendung von unterschiedlichen Isoliermaterialien ergibt sich aus den jeweiligen Erfordernissen der Geräuschoptimierung und des verwendeten Kraftstoffes.Further For example, present invention is not limited to today for the sheath instructed known plastics. There may also be other advantageous insulating materials, which protect the winding used become. The use of different insulating materials results from the respective requirements of the noise optimization and the used fuel.

Claims

Fuel pump with a motor housing, in which a pump stage and a drive motor are arranged one behind the other, wherein the drive motor from the flow of the pump stage can be flowed through and the drive motor has a rotatably mounted, at least partially plastic-coated anchor, characterized in that the armature on one or both end sides with formed in the plastic wings or blades ( 3 . 4 ) is provided.

Fuel pump according to claim 1, characterized in that in the two end-mounted winding heads ( 2 ) radially at intervals blades ( 3 ) and ( 4 ) are mounted with any variable contours.

Fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the blades or blades ( 3 . 4 ) are formed by surveys.

Fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the blades or blades ( 3 . 4 ) are formed by depressions.

Fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the blades or blades ( 3 . 4 ) are produced in an injection molding process with the encapsulation of the armature in an injection molding process.