DE19517992A1

DE19517992A1 - Motorcar back seat with folding down head=rest

Info

Publication number: DE19517992A1
Application number: DE19517992A
Authority: DE
Inventors: Hauke Thomsen; Wolfgang Kallmeier; Wolfgang Ehnert; Gerhard Linsenmeier
Original assignee: FEHRER GUMMIHAAR
Current assignee: FS Fehrer GmbH and Co KG
Priority date: 1995-05-18
Filing date: 1995-05-18
Publication date: 1996-11-21
Anticipated expiration: 2015-05-19
Also published as: DE19517992B4

Abstract

The head-rest is held by hangers that move vertically inside the seat's backrest (6). The hanger consists of two parts (4, 5) that are linked in a swivel-joint (7) allowing them to rotate transverse to one another in a horizontal axis vertical to the driving direction. The head-rest can turn in an upper swivel-joint (3) to a position parallel to the backrest's top. A sleeve (8) surrounds the hanger around the lower swivel-joint. It is attached to the frame by a spring (12) that presses it against a stop (18). A pneumatic drive (9) is linked to the frame and works against the spring's force. The hanger with the sleeve can be moved down into the backrest to the height of the upper swivel-joint (3).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftfahrzeug- Rücksitz mit einer Kopfstütze, die mit einem oder mehreren Bügeln am Sitz befestigt ist, wobei die Verbindung zwischen Bügel und Kopfstütze in einem Gelenk, das um eine senkrecht zur Fahrtrichtung ausgerichtete, horizontale Achse drehbar ist, er folgt, und der Bügel in etwa vertikaler Richtung verschiebbar in die Lehne des Rücksitzes einge bracht ist.The invention relates to a motor vehicle Back seat with a headrest that with one or several brackets is attached to the seat, the Connection between arm and headrest in one Joint that is perpendicular to the direction of travel aligned, horizontal axis is rotatable, he follows, and the bracket in approximately the vertical direction slidably inserted into the back of the back seat is brought.

Kopfstützen schützen die Insassen eines Kraftfahr zeuges vor Verletzungen im Halsbereich, indem sie ihren Kopf abfangen, wenn bei einem rückseitigen Aufprall auf das Fahrzeug oder beim Zurückschnellen aus den Gurten nach einem frontseitigen Aufprall der Kopf nach hinten geworfen wird und die Gefahr einer Überlastung von Bändern und Wirbeln besteht. Um einen optimalen Schutz gewährleisten zu können, ist es notwendig, daß die Kopfstütze relativ zum Fahrzeugsitz, an dem sie befestigt ist, verstellbar ist, so daß eine Anpassung an die Körpergröße des Benutzers möglich wird. Zu diesem Zweck erfolgt die Befestigung über - in aller Regel zwei - Bügel, die in etwa vertikaler Richtung in die Lehne des Sitzes eingeschoben sind, wobei die Einschiebtiefe und da mit der Abstand zur Sitzoberseite veränderlich ist. Auf diese Weise läßt sich durch Ausziehen und Ein schieben der Bügel erreichen, daß sich die Stütze auch bei unterschiedlich großen Fahrzeuginsassen stets in Kopfhöhe befindet und bei einem Unfall eine hohe Sicherheit gewährleistet. Weiterhin weist die Mehrzahl der Kopfstützen ein Drehgelenk auf, mit dem sie am Bügel befestigt sind und das ihre Kippung in einem begrenzten Winkelbereich nach vorn oder hinten ermöglicht, so daß sich der Komfort für den Benutzer erhöht und er sich bequem an der Stütze anlehnen kann.Headrests protect the occupants of a motor vehicle testifies to injuries in the neck area by intercept her head if at a back Impact on the vehicle or when jumping back from the belts after a front impact the head is thrown back and the danger there is an overload of ligaments and vertebrae. To ensure optimal protection, it is necessary that the headrest is relative to the Vehicle seat to which it is attached, adjustable is, so that an adaptation to the height of the User is possible. For this purpose, the Attachment via - usually two - brackets in an approximately vertical direction into the back of the seat are inserted, the insertion depth and there is variable with the distance to the top of the seat. In this way, by pulling out and on push the bracket to reach the support even with different sized vehicle occupants is always at head height and in the event of an accident high security guaranteed. Furthermore points the majority of the headrests have a swivel joint, with which they are attached to the bracket and theirs Tilt forward in a limited angular range or rear allows for comfort increases the user and he comfortably at the Can lean support.

Während die Verwendung von Kopfstützen bei den Vor dersitzen von Kraftfahrzeugen unproblematisch ist, grenzen die Kopfstützen eines Kraftfahrzeug-Rück sitzes das hintere Sichtfeld des Fahrers erheblich ein. Aus diesem Grund ist es zweckmäßig, sie in eine weniger störende Position verstellen zu kön nen, falls der Rücksitz unbenutzt ist. Dazu ist es bekannt, in der Lehne des Rücksitzes Aussparungen vorzusehen, in die die Stützen vertikal einschieb bar sind, wobei jedoch das Problem besteht, daß die Aussparung die Lehnenhöhe eingeschränkt, so daß sich ein Kindersitz nicht mehr auf dem Sitz befe stigen läßt. Auch der Sitzkomfort wird bei dieser Gestaltung der Rückenlehne vermindert.While using headrests on the front sitting of motor vehicles is not a problem, limit the headrests of a motor vehicle rear the driver's rear field of vision on. Because of this, it is convenient to put them in to be able to adjust a less disturbing position if the rear seat is not used. It is for that known, recesses in the back of the back seat to be provided, into which the supports slide vertically are bar, but there is the problem that the Recess limited the backrest height, so that a child seat no longer bends on the seat can increase. The seating comfort is also with this Design of the backrest diminished.

Weiterhin läßt sich bei vielen Kraftfahrzeugen der Kofferraum durch das Umklappen der Rückbank vergrö ßern. Im Stande der Technik ist dieser Vorgang sehr aufwendig, da die Kopfstützen aus der Lehne heraus zuziehen sind, die in den begrenzten Raum hinter den Vordersitzen eingeklappt wird, um eine durchge hende, ebene Ablagefläche im Kofferraum zu erzeugen und die Passagiere auf den Vordersitzen durch die Rückbank vor bei einem Unfall nach vorn fliegenden Ladungsteilen zu schützen. Wird die Sitzbank wieder in die ursprüngliche Position verbracht, sind die Kopfstützen wieder einzuschieben. Meist fehlen zu dem geeignete Befestigungs- oder Ablagemöglichkei ten für die herausgenommenen Kopfstützen.Furthermore, in many motor vehicles Increase the trunk by folding down the rear seat eat. In the prior art, this process is very expensive, because the headrests out of the backrest are moving in the limited space behind the front seats is folded in to get a to create a flat, level shelf in the trunk and the passengers in the front seats through the Back seat before flying forward in the event of an accident To protect cargo parts. Will the bench again placed in the original position, they are Push the headrests back in. Mostly missing the appropriate attachment or storage option for the removed headrests.

Schließlich sind Kopfstützen bekannt, die sich im unbenutzten Zustand in die Hutablage einfahren las sen. Diese Konstruktion ist jedoch sehr aufwendig, so daß sie für die Mehrzahl der Serienfahrzeuge aus Kostengründen nicht in Frage kommt, und ist darüber hinaus für Fahrzeuge mit umlegbaren Rücklehnen al lenfalls eingeschränkt geeignet.Finally, headrests are known, which are in the read unused condition into the parcel shelf sen. However, this construction is very complex, so that they are made for the majority of series vehicles Cost reasons are out of the question, and is about also for vehicles with foldable backrests al may also be of limited use.

Vor diesem Hintergrund hat es sich die Erfindung zur Aufgabe gestellt, einen Kraftfahrzeug-Rücksitz mit einer Kopfstütze zu entwickeln, die sich aus dem rückwärtigen Sichtbereich des Fahrers ausbrin gen läßt, wenn der Sitz nicht benutzt wird, und beim Umlegen der Rückenlehne an dieser befestigt bleibt, ohne ihre Bewegbarkeit einzuschränken.Against this background, it is the invention tasked with a motor vehicle back seat with a headrest that evolves from the rear of the driver's field of vision if the seat is not in use, and attached to the backrest when folded stays without restricting their mobility.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Bügel aus zwei Teilen besteht, die in einem zweiten Drehgelenk um eine senkrecht zur Fahrtrich tung ausgerichtete horizontale Achse quer gegenein ander drehbar sind, der Bügel im Bereich um das zweite Drehgelenk von einer axial verschieblichen Hülse umgeben ist, der Bügel mit Hülse etwa bis zum ersten Drehgelenk in die Lehne des Rücksitzes ein schiebbar ist, und die Kopfstütze im ersten Drehge lenk parallel zur Oberseite der Lehne schwenkbar ist.According to the invention, this object is achieved by that the bracket consists of two parts, which in one second swivel around a perpendicular to the driving line horizontally aligned horizontal axis are rotatable, the bracket in the area around the second swivel from an axially displaceable Sleeve is surrounded, the bracket with sleeve about to first swivel into the backrest backrest is slidable, and the headrest in the first swivel can be swiveled parallel to the top of the backrest is.

Der Bügel der vorgeschlagenen Kopfstütze läßt sich in den Rücksitz einschieben, bis sich das Drehge lenk, mit dem ihre Neigung einstellbar ist, im Be reich der Lehnenoberkante befindet. In diesem Ge lenk ist die Kopfstütze um einen so großen Winkel bereich verstellbar, daß sie sich parallel zur Rücksitzoberseite legen läßt und bei eingeschobenem Bügel flach auf dieser aufliegt. Zu diesem Zweck bietet es sich beispielsweise an, die Kopfstütze mit einer rückseitigen Trägerplatte zu versehen, auf der das Gelenk frei verschwenkbar befestigt ist. Die Höhe der Rückbank wird durch die auflie gende Kopfstütze nur unwesentlich vergrößert, so daß ein Umlegen der Rückbank nicht behindert wird. Die Festlegung im Gelenk erfolgt zweckmäßig durch Reibschluß, wobei die Verstellung entweder durch Überwinden einer gewissen Mindestkraft oder nach Lösen einer Arretierung erfolgt.The bracket of the proposed headrest can be Slide into the back seat until the swivel steer, with which their inclination is adjustable, in loading rich the upper backrest is located. In this ge the headrest is steered by such a large angle adjustable range so that they are parallel to the Lets the top of the rear seat be placed and with the Temple lies flat on this. To this end For example, the headrest is ideal to be provided with a backing plate on the back, on which the joint can be freely pivoted is. The height of the back seat is determined by the only slightly increased headrest, see above that moving the back seat is not hindered. The determination in the joint is carried out appropriately by Friction, the adjustment either by Overcome a certain minimum force or after A lock is released.

Ein zweites Drehgelenk, das den Bügel in zwei ge geneinander drehbare Teile untergliedert, wird in Gebrauchsposition der Kopfstütze zusammen mit den benachbarten Bereichen des Bügels derart von einer Hülse umgeben, daß es sich nicht bewegen läßt und in seiner Position fixiert ist. Wird die Hülse, die mit dem umschlossenen Bügel in den Rücksitz ein schiebbar ist, axial auf dem Bügel verschoben, gibt sie das zweite Drehgelenk frei, so daß sich die Kopfstütze nach hinten umklappen läßt. Bei hinrei chend weit in den Rücksitz eingeschobenem Bügel steht lediglich das Gelenk geringfügig über die Oberkante der Rücklehne hervor, und das rückwärtige Sichtfeld des Fahrers wird allenfalls geringfügig eingeschränkt. Für größere Fahrer befindet sich die umgeklappte und auf der Hutablage aufliegende Kopf stütze in Blickrichtung unterhalb der Heckscheibe, so daß ihr Blickfeld keinerlei Einschränkungen er fährt. Zweckmäßig ist das zweite Drehgelenk etwa auf Höhe der unteren Kante der Kopfstütze angeord net.A second swivel that ge the bracket in two sub-rotatable parts is divided into Use position of the headrest together with the adjacent areas of the bracket in such a way Surround the sleeve so that it cannot be moved and is fixed in position. Will the sleeve that with the enclosed bracket in the back seat is slidable, axially displaced on the bracket, there they free the second swivel so that the Can fold the headrest backwards. With there Bracket inserted far into the back seat the joint is only slightly above the The upper edge of the backrest, and the rear The driver's field of vision becomes small at most limited. For larger drivers there is the head folded over and resting on the parcel shelf support in the direction of view below the rear window, so that her field of vision has no restrictions moves. The second swivel is useful located at the lower edge of the headrest net.

Die erfindungsgemäße Kopfstütze ist in Gebrauchspo sition gut auf die Körpergröße des Benutzers ein stellbar, so daß sie ihm bei einem Unfall einen ausgezeichneten Schutz bietet. Sie erfüllt in her vorragender Weise die an sie bestehenden Anforde rungen, da sie sich sowohl aus dem Sichtbereich des Fahrers ausbringen läßt, wenn der Rücksitz unbe nutzt ist, als sich auch in eine Position schieben läßt, in der ein Umlegen der Rücklehne nicht behin dert wird. Die Kopfstütze bleibt dabei an der Rück bank befestigt, so daß sich die zum Umlegen notwen digen Arbeitsschritte wesentlich vereinfachen und die Kopfstützen weiterhin fest mit dem Fahrzeug verbunden bleiben und keine Gefährdung seiner In sassen darstellen. Weiterhin ist die Kopfstütze von einem einfachen und damit kostengünstigen sowie platzsparendem Aufbau. Entsprechend läßt sie sich in herkömmliche Rücklehnen einbauen, ohne daß sich das zu ihrer Aufnahme notwendige Volumen wesentlich vergrößert. Ebenso sind keine Aussparungen der Lehne erforderlich, die die Anbringung eines Kin dersitzes verhindern würden.The headrest according to the invention is in use sition well to the user's height adjustable so that they can give him an accident offers excellent protection. It fulfills in her outstandingly the existing requirements because they are both out of sight of the Driver can deploy if the rear seat unbe is used, as well as push yourself into a position leaves, in which a folding of the backrest does not hinder is changed. The headrest remains on the back Bank attached, so that the necessary to flip simplify the work steps considerably and the headrests remain firmly attached to the vehicle stay connected and not endanger his represent sat. The headrest is also from a simple and therefore inexpensive as well space-saving construction. Accordingly, it can be install in conventional backrests without the volume necessary to accommodate them enlarged. Likewise, there are no recesses in the Backrest required to attach a Kin would prevent the seat.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Hülse durch eine Feder mit dem Bügel ver bunden, die sie in der das zweite Drehgelenk umge benden Position hält. Damit wird verhindert, daß sich die Hülse unbeabsichtigt auf dem Bügel ver schiebt und das zweite Drehgelenk freigibt, die Kopfstütze umklappt und dem Benutzer keinen Schutz mehr bietet. Eine zweckmäßige Anordnung besteht in einer Schraubenfeder, die endseitig am Bügelende befestigt ist und diesen bis zu ihrer hülsenseiti gen Befestigung koaxial umgibt.In an advantageous development of the invention is the sleeve ver by a spring with the bracket tied, which they vice versa in the second swivel holding position. This prevents the sleeve accidentally ver on the bracket pushes and releases the second swivel that Headrest folded down and no protection for the user offers more. A convenient arrangement is in a coil spring, the end of the temple end is attached and this up to your sleeve side surrounding the mounting coaxially.

Die Verschiebung der Hülse erfolgt bevorzugt durch einen Antrieb, so daß die Möglichkeit für den Fah rer eröffnet wird, das Umklappen der Kopfstütze von seinem Sitzplatz aus durch ein zentrales Bedienele ment auszulösen. Bei hinreichend leichtgängiger La gerung oder geringfügig gegen die Senkrechte ge neigtem Bügel, wie es der Fall ist, wenn sein Ein bau in Richtung der Neigung der Rücklehne erfolgt, klappen die Kopfstützen unter dem Einfluß der Schwerkraft selbsttätig in die vorgesehene Lage. Das Aufrichten kann dagegen von Hand erfolgen, da es nur dann notwendig ist, wenn der Sitz von einer Person benutzt wird. Als Antrieb bietet sich bei spielsweise ein Motor oder ein Elektromagnet an, wobei die Möglichkeit besteht, daß dieser der Feder entgegenwirkt, die die Hülse am Bügel befestigt, damit die Rückstellung der Hülse durch die Feder erfolgen kann. The sleeve is preferably displaced by a drive, so that the possibility for the Fah opening, folding the headrest from from its seat by a central control ment to trigger. With a sufficiently smooth La or slightly against the vertical inclined bracket, as is the case when its on construction takes place in the direction of the inclination of the backrest, fold the headrests under the influence of the Gravity automatically in the intended position. The erection can be done by hand, however it is only necessary if the seat of one Person is used. The propulsion system is: for example a motor or an electromagnet, with the possibility that this is the spring counteracts, which attaches the sleeve to the bracket, thus the resetting of the sleeve by the spring can be done.

Ein Antrieb, der der Feder entgegen wirkt, die Hülse und Bügel verbindet, muß eine Kraft auf den Bügel ausüben, um die Hülsenposition verändern zu können. Vorgeschlagen wird daher, den Antrieb am oder im Bügel zu befestigen, wobei insbesondere im letzteren Fall ein sehr platzsparender Aufbau er reichbar ist.A drive that works against the spring, the Connects sleeve and bracket, must have a force on the Exercise the bracket to change the sleeve position can. It is therefore proposed to drive on or to attach in the bracket, especially in the latter case a very space-saving structure is reachable.

Alternativ wird die Bewegung des Bügels in Wir kungsrichtung eines am Rücksitz befestigten An triebs durch einen Anschlag begrenzt, so daß die Hülse unter Zusammendrücken der Feder das zweite Drehgelenk freigibt, wenn der Antrieb den Bügel ge gen den Anschlag bewegt. Der Vorteil dieser Ausge staltung der Erfindung besteht darin, daß der Bügel zunächst durch den Antrieb bis zum Anschlag in die Lehne des Rücksitzes einfahrbar ist, so daß es sich erreichen läßt, daß er nach dem Umklappen der Kopf stütze nur geringfügig aus der Rückbank hervor steht. Damit sich der Bügel weiterhin bis zum er sten Drehgelenk in den Rücksitz einschieben läßt, ist es erforderlich, daß der Anschlag, beispiels weise nach Art eines Riegels, in eine Position be weglich ist, in der er das Einschieben nicht behin dert.Alternatively, the movement of the temple in We direction of an attached to the rear seat driven by a stop, so that the Sleeve by compressing the spring the second Swivel joint releases when the drive drives the bracket moved towards the stop. The advantage of this Ausge staltung of the invention is that the bracket first through the drive into the Backrest of the back seat is retractable so that it can can achieve that after folding his head support only slightly from the back seat stands. So that the bracket continues until he pushes the most swivel into the back seat, it is necessary that the stop, for example in the manner of a bolt, in one position is mobile, in which he does not obstruct the insertion different.

Vorzugsweise erfolgt der Antrieb der Hülse pneuma tisch durch einen Über- oder Unterdruck. Zu seiner Bereitstellung dient eine Pumpe, die zweckmäßig alle Kopfstützen der Rückbank versorgt, um den Auf wand gering zu halten, oder eine Verbindung zum pneumatischen System des Fahrzeugs, das zur Versor gung von Servobremsen oder -lenkung notwendig ist. The sleeve pneuma is preferably driven table by overpressure or underpressure. To his Deployment serves a pump that is convenient all the headrests of the back seat are supplied to the on to keep wall low, or a connection to pneumatic system of the vehicle that is used for the supply servo brakes or steering is necessary.

Vorteilhaft ist die Verbindung eines pneumatischen Antriebs mit einem Anschlag, der pneumatisch in die Position beweglich ist, in der er die Bewegung des Bügels begrenzt, damit eine Freigabe des Drehge lenks erfolgen kann. Sind beide mit dem gleichen Druckerzeuger verbunden, so daß ihre Druckbeauf schlagung stets gleichzeitig erfolgt, blockiert der Anschlag die Bewegung des Bügels nur dann, wenn dieser durch den Antrieb bewegt wird. Ansonsten ist der Bügel, insbesondere zur Höhenverstellung der Kopfstütze oder zum vollständigen Einschieben in die Rückbank stets frei beweglich. Die Rückstellung des Anschlags erfolgt z. B. durch eine Federkraft.The connection of a pneumatic is advantageous Drive with a stop that pneumatically into the Position in which he can move the Bracket limited, so that a release of the Drehge steering can take place. Are both with the same Pressure generator connected so that its Druckbeauf hitting always occurs simultaneously, the blocks Stop the movement of the bracket only when this is moved by the drive. Otherwise it is the bracket, especially for height adjustment of the Headrest or for complete insertion into the back seat is always freely movable. The provision the attack takes place z. B. by a spring force.

Vielfach ist eine rasterartige Höhenverstellung ei ner Kopfstütze vorgesehen, wobei eine an der Rück bank befestigte Erhöhung oder ein Riegel lösbar in übereinander angeordnete Vertiefungen im Bügel ein greift. Da bei vielen Ausgestaltungen der Erfindung der Bereich, in dem die Vertiefungen zweckmäßig an geordnet werden, durch die Hülse überdeckt wird, wird vorgeschlagen, entsprechende Vertiefungen oder Einkerbungen in die Hülse einzubringen. Dabei ist es möglich, daß der Eingriff durch die Einkerbungen hindurch bis in den Bügel erfolgt, wozu sich sowohl federnd in die Vertiefungen eingreifende als auch feststellbare Verriegelungen eignen.A grid-like height adjustment is often egg ner headrest provided, one on the back bank-attached increase or a latch releasable in one above the other in the bracket takes hold. Because in many embodiments of the invention the area where the wells suitably be ordered, covered by the sleeve, it is suggested appropriate deepenings or Make notches in the sleeve. It is it is possible that the engagement through the notches through to the temple, which includes both resiliently engaging in the wells as well locks that can be locked.

Ferner ist eine Kopfstütze mit einem weiteren An schlag bevorzugt, der am Bügel befestigt ist und an dem die Hülse unter Wirkung der Feder anliegt, so daß sie eine definierte Lage einnimmt, wie es ins besondere bei einem auf der Hülse angeordneten Ra ster zur Höhenverstellung von Vorteil ist. Darüber hinaus wird die Gefahr vermindert, daß sich ein Be nutzer verletzt, wenn er den Bügel im Randbereich der Hülse erfaßt und sich diese bewegt. Schließlich erhöhen sich die Toleranzen für Fertigung und Ein bau der Feder.Furthermore, a headrest with another type blow preferred, which is attached to the bracket and on which the sleeve rests under the action of the spring, so that it occupies a defined position, as in the especially with an Ra arranged on the sleeve is advantageous for height adjustment. About that In addition, the risk that a Be user injured when he the bracket in the edge area the sleeve is grasped and moves. Finally the tolerances for production and on increase construction of the spring.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Er findung lassen sich dem nachfolgenden Beschrei bungsteil entnehmen, in dem anhand der Zeichnung, die einen Schnitt durch die Lehne eines erfindungs gemäßen Rücksitzes mit Kopfstütze zeigt, ein Aus führungsbeispiel der Erfindung näher erläutert wird.Further details, features and advantages of the Er can be found in the following description remove the exercise part in which, using the drawing, the a section through the back of a fiction appropriate back seat with headrest shows an off management example of the invention explained in more detail becomes.

Die Kopfstütze, die ein frontseitiges Polster (1) sowie eine rückseitige Trägerplatte (2) umfaßt, ist mit einem Drehgelenk (3) an einem Bügel befestigt, der aus einem Oberteil (4) sowie einem Unterteil (5) besteht und die Verbindung der Kopfstütze mit der Lehne (6) des Rücksitzes herstellt. Um ein Um klappen der Kopfstütze zu ermöglichen, wie es not wendig ist, wenn die Lehne (6) des Rücksitzes nach vorne umgelegt wird, erfolgt die Verbindung zwi schen Oberteil (4) und Unterteil (5) des Bügels über ein zweites Drehgelenk (7), dessen Bewegung bei normalen Gebrauch der Kopfstütze blockiert ist, indem es von einer Hülse (8) umgeben wird, die sich auch über die angrenzenden Bereiche von Oberteil (4) und Unterteil (5) des Bügels hinwegerstreckt. The headrest, which comprises a front cushion ( 1 ) and a rear support plate ( 2 ), is attached to a bracket with a swivel joint ( 3 ), which consists of an upper part ( 4 ) and a lower part ( 5 ) and the connection of the headrest with the backrest ( 6 ). In order to enable the headrest to fold, as is necessary when the backrest ( 6 ) is folded forward, the connection between the upper part ( 4 ) and lower part ( 5 ) of the bracket is made via a second swivel joint ( 7 ), the movement of which is blocked during normal use of the headrest by being surrounded by a sleeve ( 8 ) which also extends beyond the adjacent regions of the upper part ( 4 ) and lower part ( 5 ) of the bracket.

Zum Umklappen der Kopfstütze wird zunächst ein in der Lehne (6) befestigter Antrieb (9) über eine Leitung (10), die ihn mit einem Druckerzeuger ver bindet, mit einem Unterdruck beaufschlagt, so daß sich sein Kolben (19) in Pfeilrichtung nach unten bewegt und dabei über den Hebel (11) die Hülse (8) nach unten zieht. Da Hülse (8) und Unterteil (5) des Bügels über eine Feder (12) verbunden sind, be wegt sich dabei zunächst der Bügel mit Hülse (8) und Kopfstütze nach unten. Die Begrenzung dieser Bewegung erfolgt durch einen ausfahrbaren Anschlag (13), der wie der Antrieb (9) über eine Leitung (10) mit dem Druckerzeuger verbunden ist. Entspre chend werden beide gleichzeitig mit einem Unter druck beaufschlagt und der Anschlag (13) befindet sich im ausgefahrenen Zustand, wenn der Bügel durch den Antrieb (9) nach unten bewegt wird. Durch den Anschlag (13) wird das Bügelunterteil in seiner Be wegung blockiert, während der Antrieb (9) die Hülse (8) weiterhin nach unten bewegt, die Feder (12) zu sammengedrückt und das Drehgelenk (7) freigegeben wird. Infolge der Neigung der Kopfstütze nach hin ten klappt das Oberteil (4) des Bügels um, so daß das Gesichtsfeld des Fahrers allenfalls unwesent lich eingeschränkt wird. Die Höhe des Anschlags (13) ist dabei derart gewählt, daß das Unterteil (5) des Bügels vollständig in die Führung (14) der Lehne (6) eingezogen wird, bis sich das Drehgelenk (7) an ihrer Oberseite befindet, und entsprechend erreicht wird, daß der Bügel im umgeklappten Zu stand nicht weiter als notwendig aus der Lehne (6) hervor steht. Die Bedienung des Antriebs (9) ist zweckmäßig vom Sitzplatz des Fahrers aus möglich, während das Aufrichten der Kopfstützen im Drehge lenk (7) von Hand vorgesehen ist.To fold the headrest is first in the backrest ( 6 ) attached drive ( 9 ) via a line ( 10 ) that binds it to a pressure generator ver, with a negative pressure, so that its piston ( 19 ) in the direction of the arrow down moved and pulls the sleeve ( 8 ) down via the lever ( 11 ). Since the sleeve ( 8 ) and lower part ( 5 ) of the bracket are connected via a spring ( 12 ), the bracket with sleeve ( 8 ) and headrest first moves downwards. This movement is limited by an extendable stop ( 13 ) which, like the drive ( 9 ), is connected to the pressure generator via a line ( 10 ). Accordingly, both are simultaneously subjected to a vacuum and the stop ( 13 ) is in the extended state when the bracket is moved down by the drive ( 9 ). The stop ( 13 ) blocks the lower bracket part in its movement, while the drive ( 9 ) moves the sleeve ( 8 ) downwards, the spring ( 12 ) is compressed and the swivel joint ( 7 ) is released. As a result of the inclination of the headrest towards the rear, the upper part ( 4 ) of the bracket folds down, so that the driver's field of vision is at most negligibly restricted. The height of the stop ( 13 ) is chosen such that the lower part ( 5 ) of the bracket is completely drawn into the guide ( 14 ) of the backrest ( 6 ) until the swivel joint ( 7 ) is at its top and is reached accordingly is that the bracket in the folded position did not protrude further than necessary from the backrest ( 6 ). The operation of the drive ( 9 ) is advantageously possible from the driver's seat, while the headrests in the swivel joint ( 7 ) are provided by hand.

Findet keine Druckbeaufschlagung des Anschlags (13) statt, so wird dieser durch eine Feder eingezogen und der Bügel der Kopfstütze läßt sich frei in der Führung (14) verschieben. Rasterartige Einkerbungen (15) in der Hülse (8), die bis in das Unterteil (5) des Bügels hinein reichen, dienen in Zusammenarbeit mit einem Riegel (16) zur Festlegung der Kopfstütze in der gewünschten Höhe. Dabei liegt die Hülse (8) unter Wirkung der Feder (12) an einem auf dem Ober teil (4) des Bügels befestigtem Anschlag (18) an, der ihre Position festlegt.If the stop ( 13 ) is not pressurized, it is drawn in by a spring and the bracket of the headrest can be freely moved in the guide ( 14 ). Grid-like notches ( 15 ) in the sleeve ( 8 ), which extend into the lower part ( 5 ) of the bracket, are used in cooperation with a bolt ( 16 ) to fix the headrest at the desired height. The sleeve ( 8 ) is under the action of the spring ( 12 ) on a on the upper part ( 4 ) of the bracket attached stop ( 18 ) which defines its position.

Weiterhin ist es möglich, den Bügel so weit in die Führung (14) einzuschieben, daß sich das erste Drehgelenk (3) an der Oberseite der Lehne (6) be findet. Zur Festlegung dient eine weitere Einker bung (17), in die der Riegel (16) in dieser Posi tion eingreift. Anordnung und Schwenkbereich des ersten Drehgelenks sind derart gewählt, daß sich die Trägerplatte (2) der Kopfstütze in eine etwa horizontale Lage schwenken läßt, so daß sie mit ih rer Rückseite bei eingeschobenem Bügel flach auf der Oberseite der Lehne (6) anliegt. In dieser Lage wird die Gesamthöhe der Rückenlehne nur wenig durch die Kopfstütze verändert und ein Umklappen der Rückbank nicht behindert.Furthermore, it is possible to insert the bracket so far into the guide ( 14 ) that the first swivel joint ( 3 ) on the top of the backrest ( 6 ) be. A further notch exercise ( 17 ) is used to fix the latch ( 16 ) in this position. The arrangement and swivel range of the first swivel joint are selected such that the support plate ( 2 ) of the headrest can be swiveled into an approximately horizontal position so that it rests flat on the top of the backrest ( 6 ) with its rear side when the bracket is inserted. In this position, the total height of the backrest is only slightly changed by the headrest and the rear seat is not hindered from being folded down.

Im Ergebnis entsteht auf diese Weise eine Kopf stütze, die sich aus dem rückwärtigen Sichtbereich des Fahrers ausbringen läßt, wenn der zugehörige Sitzplatz nicht benutzt wird, und ein Umlegen der Rückenlehne gestattet, ohne daß deren Bewegbarkeit durch die Kopfstütze eingeschränkt wird.The result is a head support that is out of the rear viewing area the driver can deploy if the associated Seat is not used, and a flip of the Backrest allowed without their mobility is restricted by the headrest.

Claims

1. Motor vehicle rear seat with a headrest which is attached to the seat with one or more brackets, the connection between the bracket and the headrest being carried out in a joint which is rotatable about a horizontal axis oriented perpendicular to the direction of travel, and the bracket is slidably introduced in approximately the vertical direction in the back of the rear seat, characterized in that

the bracket consists of two parts ( 4 , 5 ) which can be rotated transversely relative to one another in a second swivel joint ( 7 ) about a horizontal axis oriented perpendicular to the direction of travel,
- The bracket in the area around the second swivel joint ( 7 ) is surrounded by an axially displaceable sleeve ( 8 ),
- The bracket with sleeve ( 8 ) about to the first rotary joint ( 3 ) in the backrest ( 6 ) of the rear seat is a push,
- And the headrest in the first swivel joint ( 3 ) can be pivoted par allel to the top of the backrest ( 6 ).

2. Back seat according to claim 1, characterized in that the sleeve ( 8 ) is fixed by a spring ( 12 ) on the bracket.

3. Back seat according to claim 1 or 2, characterized in that the displacement of the sleeve ( 8 ) is carried out by a drive ( 9 ).

4. Back seat according to claim 3, characterized in that the drive ( 9 ) against the direction of action of the spring ( 12 ) engages on the sleeve ( 8 ).

5. Back seat according to claim 3 or 4, characterized in that the drive ( 9 ) is attached to the bracket.

6. Back seat according to claim 3 or 4, characterized in that the movement of the bracket in the direction of action of the drive ( 9 ) is limited by a stop ( 13 ) which is movable into a position in which the bracket is unimpeded into the backrest ( 6 ) a slidable.

7. Back seat according to one of claims 3 to 6, characterized in that the drive ( 9 ) is carried out pneuma table.

8. Back seat according to claim 6 or 7, characterized in that the stop ( 13 ) is pneumatically movable against a spring force in the position in which it limits the movement of the bracket.

9. rear seat according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the sleeve ( 8 ) ra ster-like superimposed recesses or notches ( 15 ) with underlying recesses of the bracket, in which an increase or a latch ( 16 ) engages the is attached to the backrest ( 6 ).

10. rear seat according to one of the preceding Ansprü surface, characterized in that the sleeve ( 8 ) un ter action of the spring ( 12 ) abuts on a bracket BEFE Stigt stop ( 18 ).