DE1951110C3 - Device for stepless adjustment and locking of the backrest of a vehicle seat - Google Patents
Device for stepless adjustment and locking of the backrest of a vehicle seatInfo
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- DE1951110C3 DE1951110C3 DE19691951110 DE1951110A DE1951110C3 DE 1951110 C3 DE1951110 C3 DE 1951110C3 DE 19691951110 DE19691951110 DE 19691951110 DE 1951110 A DE1951110 A DE 1951110A DE 1951110 C3 DE1951110 C3 DE 1951110C3
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum stufenlosen Ein- und Feststellen der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, insbesondere eines Kraftfahrzeugsitzes, bei der an der Rückenlehne ein erster Verbindungsteil angelenkt ist, der teleskopartig mit einem dem Sitzteil schwenkbar zugeordneten zweiten Verbindungsteil zusammenwirkt, wobei mindestens ein in Längsrichtung der beiden Verbindungsteile bewegbarer, über Wälzkörper mit dem einen der beiden Verbindungsteile zusammenwirkender Zwischenkörper vorgesehen ist, der durch eine von Hand betätigbare Stellvorrichtung entgegen Federkraft in eine Freigabestellung bewegbar ist.The invention relates to a device for continuously adjusting and locking the backrest of a Vehicle seat, in particular a motor vehicle seat, in which there is a first connecting part on the backrest is articulated, which is telescopically connected to a second connecting part pivotably associated with the seat part cooperates, at least one movable in the longitudinal direction of the two connecting parts, via rolling elements with one of the two connecting parts cooperating intermediate body is provided, which can be moved into a release position against spring force by a manually operated adjusting device is.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art (FR-PS 87 020, Zusatz zur FR-PS 13 88 944) sind die beiden Verbindungsteile als Rohre ausgebildet, wobei in einem ringförmigen Abschnitt der Innenwand des äußeren Verbindungsteils Ausnehmungen angeordnet sind, die die Wälzkörper bildende Kugeln aufnehmen, die ihrerseits mit den Außenflächen der die Form von Kegelstümpfen aufweisenden Zwischenkörper zusammenwirken. Durch die hier in Form eines Ringes vorgesehene Anordnung der Kugeln muß hierbei, da zwischen diesen und den Zwischenkörpern nur eine Punktberiihrung gegeben ist, um die Rückenlehne in ihrer eingestellten Lage einwandfrei zu halten, die auf die Zwischenkörper auszuübende, sie in Richtung ihrer Verraststellung belastende Kraft sehr hoch sein. Hierdurch wird die aufzubringende Lösekraft sehr hoch und es kommt häufig zu einer bleibenden Verformung des äußeren Verbindungsteils, wodurch die Funktionssicherheit der Vorrichtung nicht mehr gegeben ist, da entweder keine ausreichende Klemmwirkung mehr erreichbar ist oder die Kugeln sich so verklemmen, daß sie nicht mehr in eine Freigabestellung gebracht werden können.In the known devices of this type (FR-PS 87 020, addition to FR-PS 13 88 944) are the two Connecting parts designed as tubes, in an annular section of the inner wall of the outer Connecting part recesses are arranged which receive the balls forming the rolling elements, the in turn cooperate with the outer surfaces of the intermediate bodies having the shape of truncated cones. Due to the arrangement of the balls provided here in the form of a ring, there must be there is only one point contact between these and the intermediate bodies in order to move the backrest in to keep their set position properly to be exerted on the intermediate body, them in the direction of their Latched position stressful force can be very high. This makes the release force to be applied very high and there is often a permanent deformation of the outer connecting part, whereby the functional reliability the device is no longer given, since either no longer sufficient clamping effect can be reached or the balls jam in such a way that they can no longer be brought into a release position be able.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei sicherer Klemmwirkung die aufzubringenden Kräfte relativ klein gewählt werdenIn contrast, the invention is based on the object of providing a device of the type mentioned at the beginning to create in which the forces to be applied are selected to be relatively small with a secure clamping effect
ίο können.ίο can.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der erste Verbindungsteil als einen rechteckigen Querschnitt aufweisender Stab ausgebildet ist, der zweite Verbindungsteil mit mindestens einer der ihm zugekehr-The invention is accordingly to be seen in the fact that the first connecting part has a rectangular cross section having rod is formed, the second connecting part with at least one of the facing
>S ten Seiten des Stabes einen keilförmigen Freiraum einschließt, in dem der als Keil ausgebildete Zwischenkörper angeordnet ist, der an seiner dem einen der beiden Verbindungsteile zugewandten Außenfläche in einer käfigartigen Ausnehmung mehrere hintereinander angeordnete Wälzkörper aufnimmt> S th sides of the rod a wedge-shaped space includes, in which the intermediate body designed as a wedge is arranged, the one of the two connecting parts facing outer surface in a cage-like recess several in a row accommodates arranged rolling elements
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß die Wälzkörper zwischen dem zweiten Verbindungsteil und dem Keil angeordnet sind und die dem Stab zugewandte Fläche des Keils mit quer verlaufenden Vertiefungen versehen ist.Another advantage results from the fact that the rolling elements between the second connecting part and the wedge are arranged and the rod facing surface of the wedge with transverse depressions is provided.
Im folgenden ist die Erfindung anhand zweier in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher
erläutert. Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel, The invention is explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments shown in the drawings. It shows
F i g. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment,
F i g. 2 einen Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel. F i g. 2 shows a longitudinal section through a second embodiment.
Die in F i g. 1 dargestellte Vorrichtung zum stufenlosen Ein- und Feststellen der Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes weist einen ersten Verbindungsteil auf, der als im Querschnitt rechteckförmiger Stab 9 ausgebildet und am Lehnenrahmen des Fahrzeugsitzes angelenkt ist. Der Stab 9 durchgreift einen am Sitzteil des Fahrzeugsitzes schwenkbar angeordneten, als Gehäuse ausgebildeten zweiten Verbindungsteil U, dessen Innenausnehmung doppelkeilförmig ausgebildet ist, so daß zwischen der Ober- und Unterseite des Stabes 9 und den diesen zugewandten Innenwänden des zweiten Verbindungsteils 11, jeweils ausgehend von der Mitte des zweiten Verbindungsteils 11, nach außen offene, einen öffnungswinkel von 5° aufweisende Freiräume verbleiben. In diesen sind zwei mit ihren verjüngten Enden gegeneinander weisende Keile 13 und 14 bzw. 13' und 14' im Abstand voneinander angeordnet.The in F i g. 1 shown device for stepless setting and locking of the backrest of a The vehicle seat has a first connecting part, which is formed as a rod 9 with a rectangular cross section is formed and hinged to the backrest frame of the vehicle seat. The rod 9 extends through a seat part of the vehicle seat pivotably arranged, designed as a housing second connecting part U, whose inner recess is designed in the shape of a double wedge, so that between the top and bottom of the rod 9 and the inner walls of the second connecting part 11 facing these, each starting from the Center of the second connecting part 11, open to the outside, having an opening angle of 5 ° Free spaces remain. In these are two with their tapered ends facing each other wedges 13 and 14 or 13 'and 14' arranged at a distance from one another.
Auf der dem Stab 9 zugekehrten Seite ist jeder der Keile mit einer Ausnehmung versehen, in der Wälzkörper 17 nebeneinander angeordnet sind, deren Längsachse quer zur Längsachse des Stabes 9 verläuft. Die Tiefe der Ausnehmungen ist hierbei geringer als der Durchmesser der Wälzkörper 17. An der Innenseite von zwei den zweiten Verstellteil seitlich abschließenden Deckeln 11' sind Druckfedern 22 und 23 abgestützt, deren andere Enden an den Keilen 13 und 13' bzw. 14 und 14' angreifen. Zwischen den Keilen 13 und 14 liegt ein Nocken 26, der ebenso wie ein weiterer zwischen den Keilen 13' und 14' liegender Nocken 26' auf einer im zweiten Verbindungsteil 11 gelagerten Welle 27 drehfest angeordnet ist. Durch Drehen der Welle 27 mittels eines an ihrem nach außen ragenden freien Ende angebrachten, nicht dargestellten Handgriffes werden durch die Nocken 26 und 26' die Keile 13 und 14 bzw. 13' und 14' entgegen der Kraft der Druckfedern 22 und 22' bzw. 23 und 23' nach außen, also aus den keilförmigenOn the side facing the rod 9, each of the wedges is provided with a recess in which the rolling elements 17 are arranged next to one another, the longitudinal axis of which runs transversely to the longitudinal axis of the rod 9. The depth of the Recesses here is smaller than the diameter of the rolling elements 17. On the inside of two the second adjustment part laterally closing covers 11 'are compression springs 22 and 23 supported, the other Attack the ends of the wedges 13 and 13 'or 14 and 14'. Between the wedges 13 and 14 is a Cam 26, which like another cam 26 'located between the wedges 13' and 14 'on an im second connecting part 11 mounted shaft 27 is rotatably arranged. By turning the shaft 27 by means of a handle, not shown, attached to its outwardly protruding free end through the cams 26 and 26 'the wedges 13 and 14 or 13' and 14 'against the force of the compression springs 22 and 22' or 23 and 23 'to the outside, ie from the wedge-shaped
Freiräumen heraus, bewegt, wodurch die Klemmwirkung der Keile 13 und !4 bzw. 13' und 14' aufgehoben wird Der Stob 9 kann nunmehr zum Verstellen der Neigung der Rückeiilänge axial verschöbe!, werden.Clearance out, moved, whereby the clamping effect of the wedges 13 and! 4 or 13 'and 14' is canceled The stob 9 can now be axially displaced to adjust the inclination of the length of the back.
Das in F i g. 2 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel entspricht hinsichtlich seines Grundaufoaus dem gemäß F i g. 1 und unterscheidet sich von diesem nur dadurch, daß die hier vorgesehenen Wälzkörper 135 in einer Ausnehmung der dem zweiten Verbindungsteü 111 zugewandten Seite jedes Keiles 113 und 114 bzw. 113' und 114' angeordnet sind, während an den dem Stab 109 zugewandten Flächen der Keile Π3 und 114 bzw. 113' und 114' quer zur Längsrichtung des Stabes 109 verlaufende Vertiefungen 136 vorgesehen sind, durch die eine erhöhte Klemmwirkung erzielt wird.The in Fig. The second embodiment shown in FIG. 2 corresponds in terms of its basic structure to that according to FIG F i g. 1 and differs from this only in that the rolling elements 135 provided here are in one Recess on the side facing the second connecting part 111 of each wedge 113 and 114 or 113 ' and 114 'are arranged, while on the surfaces of the wedges Π3 and 114 or 113' facing the rod 109 and 114 ′, depressions 136 extending transversely to the longitudinal direction of the rod 109 are provided which an increased clamping effect is achieved.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691951110 DE1951110C3 (en) | 1969-10-10 | Device for stepless adjustment and locking of the backrest of a vehicle seat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19691951110 DE1951110C3 (en) | 1969-10-10 | Device for stepless adjustment and locking of the backrest of a vehicle seat |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1951110A1 DE1951110A1 (en) | 1971-05-13 |
| DE1951110B2 DE1951110B2 (en) | 1977-06-23 |
| DE1951110C3 true DE1951110C3 (en) | 1978-02-02 |
Family
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