DE19508969A1

DE19508969A1 - Hoist for handling hardtop

Info

Publication number: DE19508969A1
Application number: DE1995108969
Authority: DE
Inventors: Adolf Albrecht; Siegfried Wacker; Uwe Wacker
Original assignee: ADOLF ALBRECHT MASCHINENBAU; Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1995-03-13
Filing date: 1995-03-13
Publication date: 1996-10-10

Abstract

The hardtop is gripped by a T-shaped frame (13) with one section set across the roof and one section (14) aligned over the rear window of the hardtop. The T-frame is supported from two cable systems (6,7) looped over guide wheels in an overhead support frame (4), and operated by a common winch (8). The ends of the T-frame are fitted with adjustable straps with clamps (20,24) at the ends to grip the edges of the hardtop. The rear section (14) of the T-frame is rigidly attached to the cross section and is bent downwards over the rear window. The winch is manually operated or can be fitted with a servo motor. The hoist frame can be floor mounted and portable, or has a top section mounted under a garage roof.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abheben und Aufsetzen eines Hardtops eines Kraftfahrzeuges mit einer Hebeeinrichtung, die aus einem im Abstand zum Fahrzeug gehaltenen Dachträger und aus Haltelaschen zum Umgreifen von mindestens zwei Rändern des Hardtops und mit einer mit einer Winde in Verbindung stehenden Seilzuganordnung besteht.The invention relates to a device for lifting and Put on a hardtop of a motor vehicle with a Lifting device made from a distance to the vehicle held roof rack and from holding tabs for reaching around at least two edges of the hardtop and one with one Winch related cable arrangement exists.

Eine solche Vorrichtung ist aus dem DE-Gbm 91 08 883 bekannt. Man hat dort ein bockartiges Gestell vorgesehen, unter das das Fahrzeug mit dem Hardtop gefahren werden kann. Nach dem Lösen des Hardtops und Einhängen von Haltelaschen jeweils am hinteren Ende und zweimal am vorderen Rand des Hardtops kann dieses durch Betätigung einer Winde abgehoben werden.Such a device is known from DE-Gbm 91 08 883. Man has provided a goat-like frame under which the Vehicle with which the hardtop can be driven. After loosening the hardtop and attaching the retaining tabs to the rear End and twice at the front edge of the hardtop can pass through A winch.

Aus der älteren Anmeldung P 44 07 170.1-22 ist es auch bekannt, ein kranartiges verfahrbares Gestell vorzusehen, das zum Abheben des Hardtopes unter das Heck des Fahrzeuges gefahren wird und über einen Auslegerarm Tragbänder an vier Stellen des Hardtopes anzubringen erlaubt, über die dann das Hardtop mit Hilfe eines Seilzuges abhebbar ist. Ähnliche kranartige Hebeeinrichtungen sind zum Beladen von Fahrzeugkofferräumen bekannt (US-PS 5 195 726). Dort allerdings braucht keine Einrichtung zum Einhängen an den Dachkanten eines Hardtopes vorgesehen zu sein.From the earlier application P 44 07 170.1-22 it is also known to provide a crane-like movable frame that can be lifted off the hardtop is driven under the rear of the vehicle and Support straps at four points on the hardtop via an extension arm allowed to attach, then the hardtop with the help of a Cable can be lifted. Similar crane-like lifting devices are known for loading vehicle trunks (US Pat. No. 5,195 726). However, there is no need to hang up there the roof edges of a hardtop.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß ein kippfreies Abheben eines Hardtopes auch dann möglich ist, wenn es sich um verschiedene Hardtop-Typen mit verschiedenem Schwerpunkt handelt.The invention has for its object a device type mentioned in such a way that a tilt-free Withdrawing a hardtop is possible even if it is different types of hardtops with different focus acts.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art vorgesehen, daß die Seilzuganordnung aus zwei Seilzügen besteht, die beide über Umlenkrollen in einem Hohlträger zu der Winde geführt sind und daß beide Seilzüge in der Mitte des Dachträgers und in der Längsrichtung desselben versetzt zueinander an diesem angelenkt sind. Durch diese Ausgestaltung wird ein Kippen des Hardtopes beim Anheben oder Aufsetzen vermieden. Es lassen sich auf diese Weise auch Hardtops mit verschiedenem Schwerpunkt abheben und aufsetzen, wie sie beispielsweise auch für ein und denselben Fahrzeugtyp in unterschiedlicher Ausführung, z. B. in Stahl-, Al- oder Glasbauweise, vorgesehen sein können.To solve this problem, the device provided that the cable arrangement from there are two cables, both of which have pulleys in one Hollow beams are guided to the winch and that both cables are in the center of the roof rack and in the longitudinal direction of the same are hinged to each other at this. Through this Design is a tilt of the hardtop when lifting or Avoid touchdown. It can be done this way too Take off and put on hardtops with different focus, as for example for one and the same vehicle type in different versions, e.g. B. in steel, aluminum or Glass construction, can be provided.

In Weiterbildung der Erfindung ist der Dachträger T-förmig ausgebildet und besteht aus einem sich zur Heckscheibe hin erstreckenden Längsbalken und aus einem rechtwinklig zu diesem verlaufenden, an dessen vorderen Ende angebrachten, Querbalken, wobei an den drei freien Enden des so gestalteten Dachträgers je eine Haltelasche angeordnet ist.In a further development of the invention, the roof rack is T-shaped trained and consists of one towards the rear window extending longitudinal beam and from a perpendicular to this extending, at the front end attached, crossbar, each at the three free ends of the roof rack designed in this way a retaining tab is arranged.

Diese Ausführungsform ist stabil und leicht und erlaubt es vor allen Dingen, auf längere Gurt- oder Bandführungen von der Aufhängung zu den Haltelaschen zu verzichten, die umständlich zu handhaben sind und auch die Gefahr in sich bergen, daß sie sich, zumindest zum Teil, am Dach des Hardtopes anlegen und daher zu einer Beschädigung führen können.This embodiment is stable and light and allows it before all things, on longer belt or tape guides from the To suspend the suspension straps, which is cumbersome too are handled and also carry the risk that they at least in part, lay on the roof of the hardtope and therefore close damage.

In Weiterbildung der Erfindung kann der Längsbalken im Abstand zum Querbalken leicht nach unten abgeknickt sein, wobei die Anlenkung für den zweiten Seilzug am abgeknickten Teil des Längsträgers erfolgt. Dieser abgeknickte Teil läßt sich in sehr einfacher Weise etwa parallel zu der schräg nach unten verlaufenden Heckscheibe des Hardtopes anordnen, so daß der gesamte T-förmige Dachträger gut an die Form eines Hardtopes angepaßt ist.In a further development of the invention, the longitudinal bar can be spaced apart be slightly bent downwards to the crossbeam, the Linkage for the second cable pull on the bent part of the Side member takes place. This kinked part can be very simply about parallel to the obliquely downwards Arrange the extending rear window of the hard top so that the Entire T-shaped roof racks match the shape of a hard top is adjusted.

In einer Ausgestaltung der Erfindung kann der die Seilzüge aufnehmende Hohlträger Teil einer kranartigen Hebeeinrichtung sein, die in bekannter Weise verfahrbar ist. Er kann aber auch mit Befestigungseinrichtungen zum Anbringen an einer Garagendecke o. dgl. versehen sein. Für beide Ausführungsformen kann die Winde zur Betätigung beider Seilzüge manuell oder über einen Antriebsmotor betätigbar sein. Schließlich kann in Weiterbildung der Erfindung an den Enden von Längs- und Querbalken noch vorgesehen sein, daß Haken angebracht werden, an denen die Haltelaschen, die mit einer entsprechenden Öffnung versehen werden, in der Außergebrauchsstellung eingehängt werden können. Die Seilzugeinrichtungen selbst schließlich können mit Gurtbändern ausgerüstet sein, die eine gute Handhabung ermöglichen.In one embodiment of the invention, the cables receiving hollow girder part of a crane-like lifting device be that can be moved in a known manner. But he can also with fastening devices for attachment to a Garage ceiling or the like. For both embodiments the winch can be used to operate both cables manually or via a drive motor can be actuated. Finally, in Development of the invention at the ends of longitudinal and Crossbars are still provided that hooks are attached to which the retaining tabs with an appropriate opening provided, hung in the non-use position can be. Finally, the cable pull devices themselves can be equipped with straps that are good Allow handling.

Die Erfindung ist anhand von zwei Ausführungsbeispielen in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigen:The invention is based on two embodiments in the Drawing shown and is explained below. It demonstrate:

Fig. 1 eine perspektivische und schematische Darstellung der neuen Abhebe- und Montagevorrichtung als Teil einer kranartig ausgebildeten verfahrbaren Einrichtung, Fig. 1 is a perspective and schematic representation of the new lifting and mounting device as part of a crane-like movable device,

Fig. 2 eine vergrößerte Detaildarstellung eines Schnittes durch einen Teil des Dachträgers und des Auslegerarmes der kranartigen Vorrichtung, und Fig. 2 is an enlarged detail view of a section through part of the roof rack and the extension arm of the crane-like device, and

Fig. 3 eine Darstellung ähnlich Fig. 2, jedoch bei einer Ausführungsform ohne Kranausleger, die zur Anordnung an einer Raumdecke gedacht ist. Fig. 3 is a representation similar to Fig. 2, but in an embodiment without a crane boom, which is intended to be arranged on a ceiling.

In den Fig. 1 und 2 ist eine Vorrichtung zum Abheben und Aufsetzen eines Hardtopes für ein Kraftfahrzeug gezeigt, die aus einer kranartig ausgebildeten Hebeeinrichtung (1) besteht, die mit einem fahrbaren Gestell (2) mit vier Rädern, aus einer vertikal auf diesem fahrbaren Gestell (2) angeordneten Tragsäule (3) und aus einem Längsträger (4) besteht, der am oberen Ende der Tragsäule (3) nach einer Seite abkragend angebracht ist. Der Längsträger (4) kragt dabei nach derselben Seite von der Tragsäule (3) ab, wie zwei Stützfüße (5) des fahrbaren Gestelles (2), so daß sich die gesamte Hebeeinrichtung (1) - dirigiert durch eine Lenkstange (35) - von hinten unter das Heck eines Fahrzeuges fahren läßt, bis zwei voneinander beabstandete Puffer (3a), die an seitlich der Tragsäule (3) abragenden Armen (3b) befestigt sind, an der hinteren Stoßstange anschlagen.In Figs. 1 and 2, an apparatus for lifting and placement is shown a Hardtopes for a motor vehicle, consisting of a crane-like lifting device (1) which is vertically movable with a mobile frame (2) with four wheels, of an in this Frame ( 2 ) arranged support column ( 3 ) and consists of a side member ( 4 ) which is attached to the upper end of the support column ( 3 ) projecting to one side. The longitudinal member ( 4 ) protrudes from the support column ( 3 ) on the same side as two support feet ( 5 ) of the mobile frame ( 2 ), so that the entire lifting device ( 1 ) - directed by a handlebar ( 35 ) - from can drive behind under the rear of a vehicle until two spaced buffers ( 3 a), which are attached to the side of the support column ( 3 ) projecting arms ( 3 b), strike the rear bumper.

In der Tragsäule (3) und im Längsträger (4) sind zwei Seilzüge (6 und 7) verlegt, die jeweils mit Gurten versehen sind, deren eines Ende (6a) bzw. (7a) fest im Längsträger (4) befestigt ist und deren andere Enden (6b) bzw. (7b) auf einer Winde (8) angebracht sind, die in der Tragsäule (3) angeordnet ist. Jeder der Seilzüge ist im Bereich des vorderen Endes über eine Umlenkrolle (9) bzw. (10) geführt und um eine weitere Umlenkrolle (11) bzw. (12) gelegt, die drehbar an einem Dachträger (13) befestigt ist. Der Dachträger (13) besteht dabei aus einem Längsbalken (14), an dessen vorderen Ende rechtwinklig zum Längsbalken (14) ein Querbalken (15) angebracht ist, so daß der Dachträger (13) insgesamt die Form eines T aufweist. An dem Längsbalken (14), der im Bereich hinter dem Querbalken (15) nach unten abgeknickt ist, sitzt ein nach oben ragendes Rechteckprofil (16), in dem die Umlenkrolle (12) befestigt ist. In der Mitte des Querbalkens (15) ragt ein ebenfalls rechteckiges Profilstück (17) nach oben, in dem die Umlenkrolle (11) befestigt ist. Der Längsbalken (14) und der Querbalken (15) bestehen ebenfalls aus einem Hohlprofil mit rechteckigem, vorzugsweise quadratischem Querschnitt. Two cables ( 6 and 7 ) are installed in the support column ( 3 ) and in the side member ( 4 ), each of which is provided with straps, one end ( 6 a) and ( 7 a) of which is firmly attached in the side member ( 4 ) and the other ends ( 6 b) and ( 7 b) are attached to a winch ( 8 ) which is arranged in the support column ( 3 ). Each of the cables is guided in the region of the front end via a deflection roller ( 9 ) or ( 10 ) and placed around a further deflection roller ( 11 ) or ( 12 ) which is rotatably attached to a roof rack ( 13 ). The roof rack ( 13 ) consists of a longitudinal bar ( 14 ), at the front end of which a cross bar ( 15 ) is attached at right angles to the longitudinal bar ( 14 ), so that the roof rack ( 13 ) has the overall shape of a T. On the longitudinal beam ( 14 ), which is bent downwards in the area behind the cross beam ( 15 ), there is an upwardly projecting rectangular profile ( 16 ) in which the deflection roller ( 12 ) is fastened. In the middle of the crossbeam ( 15 ) a likewise rectangular profile piece ( 17 ) protrudes, in which the deflection roller ( 11 ) is fastened. The longitudinal bar ( 14 ) and the transverse bar ( 15 ) also consist of a hollow profile with a rectangular, preferably square, cross section.

Am unteren Ende des Längsbalken (14) ist eine Befestigungslasche (18) zur Anordnung eines Gurtes (19) mit einer Haltelasche (20) angebracht, die ein hakenartig abgebogenes Ende zum Umfassen der Hinterkante des Hardtopes (21) aufweist. An den beiden äußeren Enden des Querbalkens (15) sind ebenfalls Befestigungslaschen (22) vorgesehen, die auch ein Gurtstück (23) und eine Haltelasche (24) aufweisen, die unter eine Seitenkante des Hardtopes (21) greifen kann. Die Fig. 1 zeigt, daß auf diese Weise das Hardtop vom Dachträger und den Haltelaschen (20) erfaßt und mit Hilfe der Seilzüge (6 und 7) nach oben kippfrei abgehoben werden kann. Dabei kommt es nicht darauf an, ob der Schwerpunkt des Hardtopes (21) etwas weiter vorne oder etwas weiter hinten liegt. Das Anheben des Dachträgers (13) an zwei in dessen Mitte versetzt zueinander angeordneten Seilzügen hält den Dachträger und damit das an ihm hängende Hardtop stets kippfrei fest.At the lower end of the longitudinal bar ( 14 ) there is a fastening tab ( 18 ) for arranging a belt ( 19 ) with a holding tab ( 20 ) which has a hook-like bent end for encompassing the rear edge of the hard top ( 21 ). Fastening tabs ( 22 ) are also provided on the two outer ends of the crossbar ( 15 ), which also have a strap piece ( 23 ) and a retaining tab ( 24 ) which can engage under a side edge of the hardtope ( 21 ). Fig. 1 shows that in this way the hard top of the roof rack and the retaining tabs ( 20 ) can be gripped and lifted up with the help of the cables ( 6 and 7 ) without tilting upwards. It does not matter whether the center of gravity of the hard top ( 21 ) is a little further forward or a little further back. The lifting of the roof rack ( 13 ) by means of two cable pulls arranged offset in the middle of the roof rack always holds the roof rack and thus the hard top hanging on it without tilting.

Die Arbeitsweise ist wie folgt. Nachdem die kranartige Hebeeinrichtung (1) in der vorher geschilderten Weise von hinten unter das Heck des Fahrzeuges gefahren ist und der Dachträger (13) in etwa in seiner späteren Angriffslage ausgerichtet ist, werden die Haltelaschen (20 und 24) an drei Stellen des Hardtopes nach dessen Lösen unter die beiden Seitenkanten und die Hinterkante gelegt. Dann wird die Winde (8) beim Ausführungsbeispiel mit einer Handkurbel betätigt, so daß sich der Dachträger (13) anhebt. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß beide Seilzüge (6 und 7) gleich angehoben werden, was dadurch, daß die Enden (6b und 7b) der Gurte auf derselben Winde befestigt sind, in einfacher Weise gewährleistet sein kann. Nach dem Abheben des Hardtopes (21) kann dieses zusammen mit der Hebeeinrichtung (13) weggefahren und an eine andere Stelle gebracht werden. Dabei wird bevorzugt die Hebeeinrichtung (13) zusammen mit dem Hardtop (21) unter das Vorderende eines in einer Garage vorwärts eingeparkten Fahrzeuges geschoben, so daß das Hardtop (21) frei über der Motorhaube des Fahrzeuges hängt. Möglich ist es natürlich auch, das Hardtop abzusenken und beispielsweise auf der Hebeeinrichtung (13) in einer gekippten Stellung zu lagern.The way of working is as follows. After the crane-like lifting device ( 1 ) has been driven from behind under the rear of the vehicle in the manner described above and the roof rack ( 13 ) has been aligned approximately in its later position of attack, the retaining tabs ( 20 and 24 ) are repositioned at three points on the hardtope its loosening placed under the two side edges and the rear edge. Then the winch ( 8 ) is operated in the embodiment with a hand crank, so that the roof rack ( 13 ) rises. The arrangement is such that both cables ( 6 and 7 ) are raised equally, which can be ensured in a simple manner by the fact that the ends ( 6 b and 7 b) of the belts are attached to the same winch. After the hard top ( 21 ) has been lifted off, it can be moved away together with the lifting device ( 13 ) and brought to another location. The lifting device ( 13 ) is preferably pushed together with the hard top ( 21 ) under the front end of a vehicle parked forward in a garage, so that the hard top ( 21 ) hangs freely above the hood of the vehicle. It is of course also possible to lower the hardtop and, for example, to store it in a tilted position on the lifting device ( 13 ).

Die Befestigungslaschen (22) und (18) sind jeweils mit Haken (25) bzw. (26) versehen, über die es möglich wird, die Haltelaschen (24) bzw. (20) bei Nichtgebrauch mit Hilfe von Öffnungen (27) bzw. (28) einzuhängen, so daß sie beim Absenken der Hebeeinrichtung zu keiner Beschädigung des Daches führen können.The fastening tabs ( 22 ) and ( 18 ) are each provided with hooks ( 25 ) and ( 26 ), by means of which it is possible to use the holding tabs ( 24 ) or ( 20 ) when not in use by means of openings ( 27 ) or ( 28 ) so that they cannot damage the roof when lowering the lifting device.

Aus der Fig. 1 ist auch erkennbar, daß mit der neuen Einrichtung nur die Haltelaschen (24 und 20) an ihren zugeordneten Kanten angreifen, daß jedoch weder die Gurte (19, 23) noch Teile des Dachträgers (13) mit dem Dach in Berührung kommen. Eine Beschädigung des Daches ist daher ausgeschlossen.From Fig. 1 it can also be seen that with the new device only the retaining tabs ( 24 and 20 ) engage at their associated edges, but that neither the straps ( 19 , 23 ) nor parts of the roof rack ( 13 ) come into contact with the roof come. Damage to the roof is therefore excluded.

Die Fig. 3 zeigt eine Abwandlung insoweit, als hier der Längsträger (4) ein Befestigungsgehäuse bildet und nicht als Teil einer kranartigen Einrichtung ausgebildet ist, die verfahren werden kann. Der Längsträger (4) ist hier mit Befestigungslaschen (29) ausgerüstet, mit deren Hilfe er beispielsweise an einer Decke (30) einer Garage verschraubt werden kann. Der Längsträger (4) läuft bei dieser Ausführungsform in einen Gehäuseteil (31) aus, in dem ein Elektromotor (M) angeordnet ist, der zum Antrieb der Winde (8) dient. Der Elektromotor (M) kann über ein Kabel (32) mit einem Auf-/Abschalter (33) und mit einem Stecker (34) verbunden sein, der die Energieversorgung beispielsweise über den Zigarettenanzünder des Fahrzeuges ermöglicht. Natürlich ist es auch möglich, den Motor (M) über eine gesonderte Batterie zu versorgen oder, wenn er nicht als Gleichstrommotor mit Niederspannung (12 Volt) ausgebildet ist, von einer Steckdose aus zu versorgen. Die Einrichtung der Fig. 3 läßt sich fest an einer Decke montieren. Auch mit ihr kann in gleich vorteilhafter Weise ein Hardtop abgenommen werden, ohne daß dies, wenn der Schwerpunkt verschoben ist, abkippen und dadurch vielleicht beschädigt werden kann. Fig. 3 shows a modification in that the longitudinal member ( 4 ) forms a fastening housing and is not designed as part of a crane-like device that can be moved. The longitudinal member ( 4 ) is equipped here with fastening tabs ( 29 ), with the aid of which it can be screwed, for example, to a ceiling ( 30 ) of a garage. In this embodiment, the longitudinal member ( 4 ) ends in a housing part ( 31 ) in which an electric motor (M) is arranged, which serves to drive the winch ( 8 ). The electric motor (M) can be connected via a cable ( 32 ) to an on / off switch ( 33 ) and to a plug ( 34 ) which enables the power supply, for example, via the vehicle's cigarette lighter. Of course, it is also possible to supply the motor (M) via a separate battery or, if it is not designed as a DC motor with low voltage (12 volts), from a socket. The device of FIG. 3 can be securely mounted to a ceiling. It can also be used to remove a hardtop in an equally advantageous manner, without it tipping over when the center of gravity is shifted and possibly being damaged as a result.

Claims

1.Device for lifting and putting on a hardtop of a motor vehicle with a lifting device ( 13 ) which consists of a roof rack held at a distance from the vehicle roof and from holding tabs ( 24 , 20 ) for gripping around at least two edges of the hardtop and one with a winch ( 8 ) related cable arrangement, characterized in that the cable arrangement consists of two cables ( 6 , 7 ), both of which are guided via deflection rollers ( 9 , 10 ) to the winch ( 8 ) and that both cables in the middle of the roof rack ( 13 ) and in the longitudinal direction of the same are offset from one another on the latter.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the roof rack ( 13 ) is T-shaped and consists of a longitudinal bar ( 14 ) extending towards the rear window and a perpendicular to this, attached to the front end of the transverse bar ( 15 ) there is, and that at the three free ends of the roof rack ( 13 ) a retaining tab ( 24 ) or ( 20 ) is arranged.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the longitudinal bar ( 14 ) at a distance from the cross bar ( 15 ) is slightly bent down and the articulation for the second cable ( 7 ) takes place on this bent part.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the longitudinal and transverse beams ( 14 and 15 ) of the roof rack ( 13 ) are designed as hollow profiles.

5. The device according to claim 1, characterized in that the retaining tabs ( 24 , 20 ) via belts ( 23 ) or ( 19 ) to the edges of the hard top ( 21 ) are guided.

6. The device according to claim 1, characterized in that the guide rollers ( 9 and 10 ) containing the hollow support ( 4 ) is part of a crane-like lifting device ( 13 ) which is movable.

7. The device according to claim 1, characterized in that the hollow support ( 4 ) is provided with fastening devices ( 29 ) for attachment to a garage ceiling or the like.

8. Apparatus according to claim 6 or 7, characterized in that the winch ( 8 ) is designed to actuate both cables ( 6 , 7 ) and can be operated manually or via a drive motor (M).

9. The device according to claim 1, characterized in that at the ends of the longitudinal and transverse beams ( 14 and 15 ) fastening tabs ( 22 and 18 ) are arranged, which are provided with hooks ( 25 , 26 ), on which in the holding tabs ( 24 , 20 ) provided with corresponding openings ( 27 , 28 ) can be attached to the non-use position.

10. The device according to claim 1, characterized in that the cables ( 6 , 7 ) are equipped with belt straps which are guided around deflection rollers ( 11 , 12 ) on the roof rack ( 13 ) and with their ends ( 6 a, 7 a) on the hollow beam ( 4 ) are attached.