DE1950807A1

DE1950807A1 - Method and device for leveling a track

Info

Publication number: DE1950807A1
Application number: DE19691950807
Authority: DE
Inventors: Hubert Moll; Klaus Dr Schmidtalbers
Original assignee: Rheinische Braunkohlenwerke AG
Current assignee: Rheinbraun AG
Priority date: 1969-10-09
Filing date: 1969-10-09
Publication date: 1971-04-15

Description

Verfahren und Einrichtung zum Nivellieren eines Gleises.Method and device for leveling a track.

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zum Nivelliereneines Gleises mit Hilfe einer ersten Bezugsgraden, dnhand derer das Erreichen der Soll-Gleislage überwachbar ist und die sich über den Bereich von Gleishebel-Werkzeugen und eines Uberwachungsorganes erstreckt und deren in Årbeitsrichtung vorderes Ende höhenverstellbar einer im noch nicht korrigierten Gleisbereich befindlichen Zwischenstation zugeordnet ist, wobei zur Kontrolle und Steuerung der Höhenlage dieser ersten Bezugsgraden eine zweite, vorzugsweise von einer optik sehen Achse gebildete Bezugsgrade vorgesehen ist, deren vorkes Ende einer noch weiter vorne befindlichen Hilfsstation zugeordnet ist, die ihrerseits einem Hochpunkt des Gleises entsprechen kann.The invention relates to a method and a device for leveling one Track with the help of a first reference degree, which is used to achieve the target track position can be monitored and which extends over the range of track lever tools and one Uberwachungsorganes extends and its front end in Årarbeitsrichtung adjustable in height assigned to an intermediate station located in the not yet corrected track area is, where for checking and controlling the altitude of these first reference degrees a second reference point, preferably formed by an optical axis, is provided whose vorkes end is assigned to an auxiliary station located further ahead which in turn can correspond to a high point of the track.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, Verfahren und Einrichtung der vorbeschriebenen Art so auszugestalten, dass die Kontrolle und Steuerung der Höhenlage der ersten Bezugsgraden auf möglichst einfache Weise, und zwar gegebenenfalls selbsttätig durchführbar ist. Insbesondere soll es möglich sein, auf eine besondere Bedienungsperson an der Hilfsstation zu verzichten.The invention is based on the task of the method and device of the type described above so that the control and management of the Altitude of the first reference degrees in the simplest possible way, if necessary can be carried out automatically. In particular, it should be possible to use a special To waive operator at the auxiliary station.

Zur Lösung-dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, dass von der Zwischenstation ein auf der weiter vorn befindlichen Hilfsstation befindlicher BezugspBnkt angepeilt wird, wobei in Abhängigkeit von den Peilwerten die Höhenlage der ersten Bezugsgrade gesteuert wird.To solve this problem, the invention proposes that of the Intermediate station a reference point located on the auxiliary station further ahead is targeted, the altitude of the first depending on the bearing values Reference degrees is controlled.

Zur Durchführung des Verfahrens ist eine Einrichtung anwendbar, die mit Gleishebelwerkzeugen versehen ist, denen Uberwachungsorgane zugeordnet sind, wobei die Zwischenstation auf einem Vorwagen angeordnet ist und die we-itere Hilfsstation sich auf einem zu einem Hochpunkt des Gleises verfahrbaren.Mess- und Kontrollwagen befindet. Gemäss einem weiteren Vorschlag der Erfindung kann am Vorwagen ein Beobachtungsgerät zum Anpeilen eines auf den Mess- und Kontrollwagen befindlichen Zieles, z. B. eines Meßstabes, angeordnet sein, wobei eine die Lage der ersten Bezugsgraden bestimmende Einrichtung, z. B. ein Sender, durch diese Bedachtungswerte mittelbaroder unmittelbar hinsichtlich ihrer Lage steuerbar ist.To carry out the method, a device can be used which is provided with track lever tools to which monitoring bodies are assigned, wherein the intermediate station is arranged on a front car and the further auxiliary station on a measuring and control car that can be moved to a high point of the track is located. According to a further proposal of the invention, an observation device can be installed on the front car for aiming at a target located on the measuring and control vehicle, e.g. B. one Dipstick, be arranged, with a determining the position of the first reference degrees Facility, e.g. B. a transmitter, indirectly or directly through these consideration values is controllable with regard to their location.

Aus den vorstehenden Ausführungen ergibt sich, dass jeweils ein Ende beider BeztWgraden der Zwischenstation zugeordnet ist. Es besteht also die Möglichkeit, die Höhenlage der ersten Bezugse graden durch lediglich eine Bedienungsperson durchführen zu lassen, die sich in der Zwischenstation, also dem Vorwagen, befindet. im übrigen besteht auch die Möglichkeit, die sich aus den Beobachtungspunkten ergebende Stellung des Gerätes direkt, z. B. mittels mechanischer, optischer oder elektronischer Mittel, auf die die erste Bezugsgrade festlegende Einrichtung zu übertragen. In diesem Falle wäre es nicht einmal notwendig, an der Zwithenstations also auf dem Vorwagen, eine Bedienungsperson vorzusehen.From the above it follows that one end in each case of both BeztWgraden is assigned to the intermediate station. So there is the possibility carry out the altitude of the first reference levels by just one operator that is located in the intermediate station, i.e. the front car. Furthermore there is also the possibility of getting out the observation points resulting position of the device directly, e.g. B. by means of mechanical, optical or electronic means towards which the device defining the first reference degree is directed transfer. In this case it would not even be necessary at the twin station so on the front car to provide an operator.

Der angestrebten Vereinfachung des Messvorganges und der dadurch erreichten Herabsetzung des dafür erforderlichen huSwandes dient auch eine weitere Massnahme, derzufolge der Mess- und Kontrollwagen vom Vorwagen aus mittels eines Elektromotors oder dgl. auf wählbare Distanz, nämlich jeweils zum nächsten geeigneten Hochpunkt des Gleises ausgefahren und dort, z. B. mittels eines v einer Winde zugeordneten Seiles angehalten werden kann. Das Erreichen eines geeigneten Hochpunktes kann vom Vorwagen aus mittels bereits genannten, zur Beobachtung des am Mess- und Kontrollwagen befindlichen Zieles bestimmten Beobachtungsgerät festgestellt und überprüft werden. Dieses am Mess- und Kontrollwagen befindliche Ziel kann beispielsweise als runder Mess-Stab ausgebildet sein und eine allseitig ablesbare Skala tragen. Liegen die Hochpunkte in der zu bearbeitenden Gleisistrecke fest, so ist es auch jederzeit möglich, an jeder beliebigen Stelle des Gleisabschnittes den Vorwagen aufzustellen und den geeigneten Hochpunkt durch vertikale Verstellung des Meßstabes oder des Beobachtungsgerätes zu simulieren.The desired simplification of the measuring process and the resulting The reduction of the required huSwand also serves as a further measure, consequently the measuring and control car from the front car by means of an electric motor or the like. At a selectable distance, namely to the next suitable high point the track extended and there, z. B. by means of a v associated with a winch Rope can be stopped. Reaching a suitable high point can from Front car from means already mentioned, for the observation of the measuring and control car located target can be determined and checked specific observation device. This target located on the measuring and control vehicle can, for example, be a round one Be designed measuring rod and carry a scale that can be read on all sides. Are the High points in the track to be processed, it is always like that possible to set up the front car at any point on the track section and the appropriate high point by vertical adjustment of the dipstick or the To simulate observation device.

Zwecks Verbesserung der Genauigkeit der abzunehmenden Beobachtungswerte ist der Meßstab oder dgl. auf dem Mess- und Kontrollwagen vorzugsweise beweglich und im stabilen Gleichgewicht stets vertikal verbleibend, vorzugsweise - ebenso wie das Beobachtungsgerät - oberhalb einer der Schienen (oberhalb einer Standschiene gelagert.In order to improve the accuracy of the observed values to be taken is the dipstick or the like. Preferably movable and on the measuring and control car always remaining vertically in stable equilibrium, preferably - as well as the observation device - above one of the rails (above a stand rail stored.

Wenn auf dem Vorwagen ein Bedienungsmann vorgesehen ist, kann es zweckmässig sein, zur Erleichterung von dessen Beobachtungstätigkeit die Anordnung so zu treffen, dass das Beobachtungsgerät einen Spiegelreflektor oder dgl. umfasst, wobei das eingespiegelte Bild auch durchveine Panoramalinse oder eine son$ige technische Einrichtung vergrössert werden kann.If an operator is provided on the front car, it can be useful be to make the order to facilitate his observational activity in such a way, that the observation device comprises a mirror reflector or the like Image also enlarged with a panorama lens or some other technical device can be.

Schliesslich ist eine weitere Ausgestaltung der Erfindung anwendbar, bei welcher am Zielpunkt, vorzugsweise am Mess- und Kontrollwagen, ein Beobachtungsgerät mit einem Spiegelreflektor vorgesehen ist, der das von ihm empfangene Bild eines am Vorwagen befindlichen Meßstabes zud dem auf diesem Vorwagen befindlichen Beobachtung sgerät reflektiert.Finally, a further embodiment of the invention can be used, at which at the target point, preferably on the measuring and control vehicle, an observation device is provided with a mirror reflector, which the image received from it the measuring stick on the front car to the observation on this front car device reflects.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schema dargestellt. Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht einer Einrichtung zum Nivellieren eines Gleises, Fig. 2 einen Ausschnitt aus der Ansicht gemäss Fig. 1 in grösserem Maßstab, Fig. 3 die dazugehörige Draufsicht.In the drawing, an embodiment of the invention is in the scheme shown. 1 shows the side view of a device for leveling of a track, FIG. 2 shows a detail from the view according to FIG. 1 in a larger scale Scale, 3 shows the associated top view.

Das auszurichtende, fehlerhafte Gleis 1 weicht gemäss der Darstellung in Fig. 1 in dem vor der Gleisstopf- und Nivelliermaschine 2 gelegenen, noch nicht korrigierten Bereich von der mit 3 bezeichneten Soll-Lage mehr oder weniger stark ab und wird mittels der an der Vorderseite der Gleisstopf-Nivelliermaschine 2 angeordneten Gleisheber 4 korrigiert.The faulty track 1 to be aligned deviates according to the illustration in Fig. 1 in the one in front of the tamping and leveling machine 2, not yet corrected area from the target position designated by 3 more or less and is arranged by means of the on the front of the jug leveling machine 2 Track lifter 4 corrected.

Im Bereich dieser Eleisheber 4 befindet sich auch ein übliches Überwachungsorgan 5, welches mit der von einem Lichtstrahl oder sonstigen Wellenbündel oder durch einen Spanndraht oder dgl. gebildeten, zur Uberwachung des Erreichens der Soll-Lage des Gleises 1 dienenden Bezugsgraden 6 zusammenarbeitet.In the area of this elevator 4 there is also a common monitoring device 5, which with that of a light beam or other bundle of waves or through a tension wire or the like. Formed to monitor the achievement of the target position of track 1 serving reference degrees 6 cooperates.

Diese erste Bezugsgrade 6 erstreckt sich über den noch nicht bearbeiteten Gleisbereich und über die Gleisheber 4 und das Überwachungsorgan 5 hinweg zu einem auf dem Vorwagen 7 befindlichen Ende, das beispielsweise von einem Sender 8 verkörpert sein kann, wenn die Bezugsgrade 6 durch Wellen gebildet ist. Dieser in einer wählbaren Distanz von der Gleisstopf-Nivelliermaschine 2 befindliche und gegebenenfalls mit ihr gemeinsam in Arbeitsrichtung 2a vorrückende Vorwagen 7 trägt, wie insbesonderedie Fig.This first reference degree 6 extends over the not yet processed Track area and over the track lifters 4 and the monitoring body 5 to one on the front carriage 7, embodied for example by a transmitter 8 can be if the reference degree 6 is formed by waves. This one in a selectable Distance from the jig leveling machine 2 located and possibly with their jointly advancing in the working direction 2a carries forward carriage 7, as in particular Fig.

2 und 3 zeigen, ein Beobachtungsgerät 9, dessen optische Achse 9t zu der auf einem in einem Abstand befindlichen Mess- und Kontrollwagen 10 angeordnete Ziel gerichtet ist. Letzteres wird von einem mit Skala versehenen Meßstab 11 verkörpert. Dieser ist rund ausgebildet, so dass die auf ihm befindliche Skala also einig ablesbar ist, ohne dass der Stab dazu gedreht werden müsste. Der Meßstab 11 ist auf den Mess- und Kontrollwagen beweglich angebracht und wird durch das Eigengewicht oder zusätzliche Einrichtungen stets vertikal gehalten, um die Beobachtungsergebnisse nicht zu verfälschen; der Meßstab 11 befindet sich oberhalb der Stand schiene 12 des auf Querschwellen 13 ruhenden Gleises (Fig. 3). In der Draufsicht ist die opt; sche Achse 9' nur deshalb seitlich der Standschiene 12 eingezeichnet, um sie sichtbar darstellen zu können.2 and 3 show an observation device 9 whose optical axis 9t to which is arranged on a measuring and control car 10 located at a distance Goal is directed. The latter is embodied by a measuring stick 11 provided with a scale. This is round, so that the scale on it So it can be read to some extent without having to turn the rod. The dipstick 11 is movably attached to the measuring and control car and is due to its own weight or additional facilities always kept vertical to the observation results not to falsify; the dipstick 11 is located above the stand 12 rail of the track resting on cross sleepers 13 (Fig. 3). In the plan view is the opt; cal axis 9 'is only drawn to the side of the stand rail 12 to make it visible to be able to represent.

Der auf dem Vorwagen 7 befindliche Träger 8t des Senders 8, also des vorderen Endes der Bezugsgraden 6, ist mit dem Beobachtungsgerat 9 gekoppelt und höhenverstellbar, um beim Anpeilen des Meßstabes 11 auf den Meß- und Kontrollwagen 10 gleichzeitig die Höhenlage der Bezugsgraden 6 auf die Soll-Höhenlage verstellen zu können. Mit 14 ist eine Kabeltrommel angedeutet, die benutzt werden kann, um die Distanz des an einem Seil oder dgl. hängenden, mit einem Elektromotor angetriebenen Meß- und Kontrollwagens 10 vom Vorwagen 7 nach Bedarf einstellen zu können. Für den Antrieb des Meßwagens 10 können auch Verbrennungsmotore oder dgl. verwendet werden. Die Steuerung der Bewegungen des Meßwagens bzw. des Meßstabes auf dem Wagen kann auch drahtlos über Fernsteuerung, d. h.The carrier 8t of the transmitter 8 located on the front car 7, i.e. the front end of the reference degree 6, is coupled to the observation device 9 and is adjustable in height in order to simultaneously adjust the height of the reference degree 6 when aiming the measuring stick 11 on the measuring and control car 10 To be able to adjust the target altitude. 14 indicates a cable drum which can be used to adjust the distance of the measuring and control car 10 from the front car 7, which is suspended on a rope or the like and is driven by an electric motor. Internal combustion engines or the like can also be used to drive the measuring carriage 10. The control of the movements of the measuring carriage or the dipstick the car can also be wireless via remote control, ie

über Funk oder über optische Einrichtungen wie Laserstrahl ererfolgen.be done by radio or optical devices such as a laser beam.

Ferner ist insbesondere aus Fig, 2 ersichtlich, dass das Beobachtungsgerät 9 zweckmässig mit einem Spiegelreflektor 15 oder auch zusätzlich mit einer Panoramalinse oder einer sonstigen Vergrösserungseinrichtung versehen ist, um die Beobachtungswerte beim anteilen des Meßstabes 11 besser ablesubar zu machen. Die e0ptik des Beobachtungsgerätes 9 ist schwenkbar in waagerechter Ebene gelagert, um den Meßstab 11 auch in Gleisbögen anpeilen zu können.Furthermore, it can be seen in particular from FIG. 2 that the observation device 9 appropriately with a mirror reflector 15 or also with a panorama lens or some other enlarging device is provided to the observation values to make it easier to read when dividing the dipstick 11. The optics of the observation device 9 is pivotably mounted in the horizontal plane, around the measuring stick 11 also in curved tracks to be able to target.

Das Verfahren unter Verwendung der vorbeschriebenen Einrichtung Läuft folgendermassen ab: Zu Beginn einer Stopfung wird der Vorwagen'oiuf einen ersten Hochpunkt des Gleises gestellt. Der Meßwagen 10 wird vom Vorwagen aus motorisch ausgefahren. Sobald sich der Meßwagen 10 vom Vorwagen 7 gelöst hat, erscheint über den Spiegelreilektor 15 des Beobachtungsgerätes 9 alsbald in diesem Beobachtungsgerät das Bild des am Meßwagen 10 angeordneten Meßstabes 11. Wird nun vom Meßwagen 10 eine bestimmte Gleisstrecke abgefahren, kann die am Vorwagen 7 befindliche Bedienungsperson mittels des Beobachtungsgerates 9 genau erkennen, an welchen Punkten des Gleises geeignete Hochpunkte vorhanden sind und wie hoch diese Punkte in Bezug zueinander liegen.The method using the facility described above is ongoing as follows: At the beginning of a tamping, the fore wagon becomes a first Set high point of the track. The measuring carriage 10 is motorized from the front carriage extended. As soon as the measuring carriage 10 has detached itself from the front carriage 7, over appears the mirror reflector 15 of the observation device 9 soon in this observation device the image of the measuring stick 11 arranged on the measuring carriage 10 Having traveled a certain track, the operator on the front car 7 can by means of the observation device 9 identify exactly at which points on the track suitable high points exist and how high these points are in relation to each other lie.

Da die Bedienungsperson auf diese Weise jenen höchstgelegenen Funkt, der als zweiter Hochpunkt zu wählen ist, (auf dem ersten Hochpunkt steht bereits der Vorwagen 7),.1eicht ermitteln kann, macht es keine Schwierigkeiten, den Meß- und Kontrollwagen 10 schon vor dem Beginn der Stoptarbeiten an einem Gleisabschnitt auf-diesen zweiten Hochpunkt zu stellen oder aber den Messwagen vorerst an einer anderen beliebigen Stelle des Gleises auf zustellen und bloss das Beobachtungsgerät 9 und/oder aber den Meßstab 11 auf die Höhenlage des zweiten Hochpunktes einzustellen.Since the operator can easily determine the highest point that is to be selected as the second high point (the front car 7 is already on the first high point), it is not difficult to locate the measuring and control car 10 before the start the stop work on a track section to place on this second high point or to set up the measuring car for the time being at any other point on the track and just set the observation device 9 and / or the measuring stick 11 to the height of the second high point.

Beginnt nun die Stopft- und Nivellierarbeit an den zwischen der Stopf-Nivelliermaschine 2 und dem Vorwagen 7 befindlichen Gleisabschnitt, kann die auf dem Vorwagen 7 beSindliche.Bedienungsperson stets über das eingespiegelte Bild des Meßstabes 11 bei jeder einzelnen:Schwelle die notwendige Korrektiar der Höhenlage des vorderen Endes der Bezugsgraden 6 feststellen und durchhren. Die Korrektur erfolgt durch Höher- oder Tieferstellen des Beobachtungsgerätes 9 und dessen optischer Achse 9', wodurch gleichzeitig die Höhenlage des Senders 8t korrigiert wird. Die Anordnung wird-zweckmässig so getroffen, dass beide Teile 9 und 8 einer gemeinsamen Halterung befestigt sind, so dass eine Verstellung des Gerätes 9 zwangsläufig auch eine entsprechende Verstellung des Senders 8 zur Folge hat. Das Ergebnis der vorbeschriebenen Höhenverstellung besteht darin, dass das eingestellte Niveau der ersten Bezugsgraden 6 dem Soll-Niveau 3 des Gleises entspricht.Now begins the tamping and leveling work on the between the tamping leveling machine 2 and the track section located on the front car 7, the operator on the front car 7 can always via the mirrored image of the measuring stick 11 for each individual: threshold determine the necessary correction of the height of the front end of the reference line 6 and go through. The correction is made by raising or lowering the observation device 9 and its optical axis 9 ', whereby the altitude of the transmitter at the same time 8t is corrected. The arrangement is expediently made so that both parts 9 and 8 are attached to a common bracket, so that an adjustment of the Device 9 inevitably also results in a corresponding adjustment of the transmitter 8 Has. The result of the height adjustment described above is that the The set level of the first reference level 6 corresponds to the target level 3 of the track.

Die Verschwenkung des Beobachtungsgerätes 9 zum Anpeilen des Zieles (des Meßstabes 11) in Gleisbögen kann bedarfsweise elektrisch oder elektronisch gesteuert werden, ist aber auch von Hand aus durchführbar. Der Meßstab 11 ist, wie bereits erwähnt, dank seiner runden Ausbildung auch in Gleisbögen ohne besondere Einstellung stets ablesbar. The pivoting of the observation device 9 to take aim at the target (of the measuring stick 11) in curved tracks can be electrically or electronically if necessary can be controlled, but can also be carried out by hand. The dipstick 11 is how already mentioned, thanks to its rounded training, even in curved tracks without special Setting can always be read.

Im Rahmen der Erfindung sind mehrere Varianten ausführbar. So muss sich der Meßstab nicht unbedingt auf dem Meß- und Kontrollwagen befinden. Vielmehr kann er auch auf dem Vorwagen angeordnet sein. In diesem Fall befindlich sich auf dem Meß- und Kontrollwagen ein eigenes Beobachtungsgerät, mit dem der auf dem Vorwagen befindliche Meßstab angepeilt werden kann, um dessen Höhenlage festzustellen und mit der Höhenlage des Vorwagens und vorderen Endes der Bezugsgraden gemeinsam korrigieren zu können. Several variants can be implemented within the scope of the invention. So must the dipstick is not necessarily on the measuring and control vehicle. Much more it can also be arranged on the front car. In this case it is located on The measuring and control car has its own observation device, which is used by the one on the front car Located dipstick can be targeted to determine its altitude and correct together with the height of the front carriage and the front end of the reference line to be able to.

Um in diesem Fall auch wieder auf eine am Meß- und Kontrollwagen befindliche Bedienungsperson verzichten zu können, müssen die Beobachtungswerte des am Meß- und Kontrollwagen befindlichen Beobachtungsgerätes für die am Vorwagen befindliche Bedienungsperson ablesbar sein. Hierzu kann auch das am Zielpunkt, also am Mß und Kontrollwagen befindliche Beobachtungsgerät mit einem Spiegelreflektor oder dgl. versehen sein, der das dort empfangene Bild des Meßstabes der auf dem Vorwagen befindlichen Bedienungsperson reflektiert. In this case, to go back to one of the measuring and control vehicles to be able to dispense with the operator, the observation values of the observation device on the measuring and control car for the one on the front car operator located can be read. This can also be done at the target point, that is Observation device with a mirror reflector located on the measuring and control car Or the like. Provided that the image received there of the dipstick on the Operator located in front of the vehicle is reflected.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e

P a t e n t a n s p r ü c h e - 5 ~ S Procedure for leveling a Track with the help of a first reference line, which is used to achieve the target track position can be monitored and which extends over the area of track lever tools and one Uberwachungsorganes extends and its front end in the working direction adjustable in height assigned to an intermediate station located in the not yet corrected track area is, where for checking and controlling the altitude of these first reference degrees a second reference line, preferably formed by an optical axis, is provided is, the front end of which is assigned to an auxiliary station located further forward which in turn can correspond to a high point of the track, characterized in that that from the intermediate station one assigned to the auxiliary station further forward The reference point is aimed at, the altitude depending on the bearing values the first reference level is checked and controlled.

2. Device for applying the method according to claim 1 .with Gleishebelwerkeeugen, to which monitoring organs are assigned, with the intermediate station is arranged on a front car and the auxiliary station is on a to a high point of the track movable measuring and control car is, characterized that on the front carriage (7) an observation device (9) for dividing a and control car 810) located target, z. B. a measuring carriage (11) is arranged is and a device determining the position of the first reference degrees (6), z. B. a transmitter, these observation values directly or indirectly with regard to its location is controllable.

3. Device according to claim 2, characterized in that the position of the device (9) resulting from the observation points directly, e.g. B. by means of mechanical, optical, electronic means to which the first reference degree is determined Facility is transferable.

4. device according to claim 2, characterized in that the target to be The aim is designed as a round dipstick (11) and a scale that can be read on all sides wearing.

5. Device according to one of the preceding claims 2 to 4, thereby marked that the dipstick (11) or the like. On the measuring and control car (10) mobile and always remaining vertically in stable equilibrium, preferably - just like the observation device (9) - stored above a stand rail (12) is.

6. Device according to one of the preceding claims 2 to 5, characterized marked that the dipstick (11) or the like on the measuring and control carriage (10) is vertically movable.

7. Device according to one of claims 2 to 6, characterized in that that the observation device (9) has a mirror reflector (15) includes, whereby the reflected image also through a panorama lens or some other technical Facility can be enlarged.

8. Device according to claim 7, characterized in that also at the destination, preferably on the measuring and control car (10), an observation device with a Mirror reflector is provided, the one located on the measuring and control car second observation device received image of a dipstick located on the front car (7) to the observation device (9) located on this front car (7).