DE1950537U

DE1950537U - ENGINE SUSPENSION FOR INFLATABLE BOATS.

Info

Publication number: DE1950537U
Application number: DE1966M0056339
Authority: DE
Original assignee: Metzeler AG
Current assignee: Metzeler AG
Priority date: 1966-09-19
Filing date: 1966-09-19
Publication date: 1966-11-24

Description

RA. 431681*19.9.66RA. 431681 * 9/19/66

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHENMETZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN

14. September 1966 PA Io3o5/Loe/OdSeptember 14, 1966 PA Io3o5 / Loe / Od

Motoraufhängung für SchlauchbooteMotor suspension for inflatable boats

Die Erfindung bezieht sich auf eine Motoraufhängung für Schlauchboote,, deren vorn zu einem Bug aufeinanderstoßende, tragende Bordwanddruckluftzellen nach hinten zu freistehende Schenkel bilden, die kurz vor ihren Enden zumindest durch ein Heckbrett miteinander verbunden sind, das den Heckmotor zu tragen vermag.The invention relates to an engine suspension for inflatable boats, the front of which abutting to a bow, load-bearing side wall pressure air cells to the rear to form free-standing legs, which just before their ends by at least one Stern board are connected to each other, which is able to carry the stern engine.

Es wurde bereits vorgesehlagen, ein derartiges Heckbrett an den wulstartigen Sehenkeln des Schlauchbootes durch U- oder winkelstückförmige Segeltuehelemente festzulegen, wobei diese Segeltuehelemente einerseits am Heckbrett und andererseits an Verstärkungsbändern der Schenkel des Schlauchbootes befestigt sind. Diese Befestigungsweise hat den Nachteil,, daß das druckluftlose Boot zusammen mit dem Heckbrett zusammengelegt werden muß. Andere Heckbretter haben denselben Nachteil und sind dazu noch sperrig, da sie über cein Spiegelknie mit dem Kiel verbunden sind. Es wurde auch bereits ein fachwerkartig gestaltetes "Heckbrett" vorgeschlagen, das an geeigneten Widerlagern derIt has already been proposed that such a stern board be attached to the Bulge-like see-throughs of the dinghy by U-shaped or elbow-shaped ones Set sailboat elements, these sailboat elements are attached on the one hand to the stern board and on the other hand to reinforcing strips of the legs of the inflatable boat. This method of fastening has the disadvantage, that the airless boat must be folded together with the stern board. Other stern boards have the same disadvantage and are also bulky, as they are connected to the keel via a mirror knee are. A truss-like "stern board" has already been proposed that is attached to suitable abutments

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wulstartigen Schenkel des Schlauchbootes durch Stift«Loch-Splint oder Schrauben-Loeh-Flügelmutterverbindungen festgelegt wird. Diese Befestigungsweise vermeidet wohl die vorerwähnten Nachteile, ist jedoch wenig preisgünstig und verlangt bei dem Anbringen und Abnehmen zahlreiche Handgriffe, wobei Verbindungsteile leicht abhanden kommen.Bulge-like legs of the dinghy through pin «hole split pin or screw-Loeh wing nut connections will. This method of attachment avoids the disadvantages mentioned above, but is not very cheap and requires Numerous handles can be attached and removed, with connecting parts easily lost.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorerwähnten Mängel zu vermeiden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an dem Heekbrett fest angearbeitete Streben in Augen der freistehenden Schenkel des Bootes gehaltert sind. Nach einem weiteren Erfindungsmerkmal sind einem jeden
Schenkel des Bootes zumindest zwei zu diesem hin zueinander
divergent verlaufende Streben zugeordnet.The present invention is based on the object of avoiding the aforementioned shortcomings. According to the invention, this object is achieved in that struts which are firmly attached to the heel board are held in the eyes of the free-standing legs of the boat. Another feature of the invention is everyone
Legs of the boat at least two towards each other
divergent struts assigned.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Grundzuge dargestellt und zwar zeigenIn the drawing, an embodiment of the invention is in Basic features shown and that show

Fig. 1 die Rückansicht eines Schlauchbootes und Fig. 1 is the rear view of an inflatable boat and

Fig. 2 eine Draufsicht auf den hinteren Teil des Bootes nach Fig. 1. FIG. 2 is a plan view of the rear part of the boat according to FIG. 1.

Die vorn zu einem nicht weiter gezeigten Bug miteinander vereinigten und von diesem aus parallel zueinander nach hinten zu verlaufenden aufblasbaren Zellen 1 und 2 (Fig. 1 und 2) des
Bootes sind bis zu einer sie in der Nähe ihrer hinteren EndenThe inflatable cells 1 and 2 (FIGS. 1 and 2) of the front combined to form a bow (not shown) and extending from this parallel to one another to the rear
Boats are up to one of them near their rear ends

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verbindenden aufblasbaren Ducht 3, den Bootsraum bildend, mit einem aufblasbaren Boden 4.. vereinigt. Boden, und Ducht sind mit den Zellen 1 und 2 des Bootes wasserdicht, z.B. durch Vulkanisation, verbunden. .connecting inflatable ducht 3, forming the boat room, with an inflatable floor 4 .. united. The bottom and throat are connected to cells 1 and 2 of the boat in a watertight manner, e.g. by vulcanization. .

Hinter der Ducht 4 ist ein Heckbrett 5 zum Befestigen eines an sich bekannten, aber nicht weiter dargestellten Bootsantriebsmotors vorgesehen. An dem Heckbrett sind beidseitig Rohrstücke in üblicher Weise fest angeordnet. Diese Rohrstücke passen mit ihren Enden, z.B. im ßleitsitz, in Augen 7, die auf den Zellen und 2 in entsprechender Lage aufvulkanisiert sind. Die Rohrstücke 6 jeder Seite des Heckbrettes 5 verlaufen zu den Zellen 1 bzw. 2 hin divergent zueinander. Sie werden in die Augen 7 bei nicht aufgeblasenem Boot eingeführt und in dessen aufgeblasenem Zustand in diesen unverrückbar festgehalten.Behind the throat 4 is a stern board 5 for attaching one to known, but not shown further provided boat drive motor. There are pipe sections on both sides of the stern board fixed in the usual way. These pipe pieces fit with their ends, e.g. in the ßleitsitz, in eyes 7 on the cells and 2 are vulcanized in a corresponding position. The pipe pieces 6 on each side of the stern board 5 run to the cells 1 or 2 divergent to one another. They are inserted into the eyes 7 when the boat is not inflated and when it is inflated State held in this immovable way.

An jedem Ende des Heckbrettes 5 können auch mehr als zwei, z.B. drei oder vier, Rohrstücke 6 in entsprechender Form und/ oder Lage befestigt sein, denen dann entsprechend viele Augen 7 zugeordnet sind.At each end of the stern board 5, more than two, e.g. three or four pieces of pipe 6 can be attached in a corresponding shape and / or position, with a corresponding number of eyes 7 assigned.

Das Heekbrett kann aus Metall, Holz oder Kunststoff oder aus Kombinationen dieser Werkstoffe massiv oder rahmengitterartig gestaltet sein. Im Befestigungsbereich des Antriebsmotors kann das Heekbrett eine Verstärkung 8 besitzen. Die "Rohrstüeke" 6 können abändernd auch aus vollem Werkstoff bestehen. Insbeson-The heek board can be made of metal, wood or plastic or made of Combinations of these materials can be made solid or like a frame grid. In the mounting area of the drive motor can the heek board have a reinforcement 8. The "Rohrstüeke" 6 can alternatively consist of solid material. In particular

dere dann, wenn das Heckbrett aus Metall oder Kunststoff gefertigt ist, können der Lage und Form der ßohrstücke 6 entsprechende Fortsätze aus demselben Werkstoff unmittelbar am Heckbrett, mit diesem ein homogenes Werkstück bildend, angearbeitet sein.those when the stern board is made of metal or plastic is, the position and shape of the ßohrstück 6 corresponding Projections made of the same material directly on the stern board, with this forming a homogeneous workpiece being.

Claims

P.A.431681 * £ 19.9.68 5 METZELER AKTIENGESELLSCHAFT MÜNCHEN September 14, 1966 PA Iojo5 / Loe / Od Claims for protection

1. Motor suspension for inflatable boats, whose front to a bow clashing, load-bearing side wall pressure cells to the rear to form free-standing legs, which are just in front of their Ends are connected to one another at least by a deck board capable of supporting the rear engine, characterized in that Struts (6) firmly attached to the heel board (5) are held in the eyes (7) of the legs (1, 2) of the boat.

2. Engine suspension according to claim 1, characterized in that each leg (1, 2) of the boat at least two to this struts (6) which run divergent towards one another are assigned.

METZELER AKTIENGESELLSCHAFT according to Gen.-Vollm. J2 / 1955

(Loebe)