DE1949828A1

DE1949828A1 - Method and device for receiving radio frequency signals

Info

Publication number: DE1949828A1
Application number: DE19691949828
Authority: DE
Inventors: Claude Mothiron
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-10-04
Filing date: 1969-10-02
Publication date: 1970-04-30

Description

Verfahren und Vorrichtung zum Empfangen radiofrequenter Signale Gegenstand der Erfindung sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Empfangen elektromagnetischer Wellen im Inneren eines zumindest teilweise metallischen Aufbaus, wie z. B. der Karosserie eines Kraftfahrzeugt, wobei die Erfindung den Empfang radiofrequenter Signale mit hinreichendem Pegel ermöglichen soll. Method and apparatus for receiving radio frequency signals Subject of the invention are a method and an apparatus for receiving electromagnetic Waves inside an at least partially metallic structure, such as. B. the Body of a motor vehicle, the invention receiving radio frequency Should enable signals with a sufficient level.

Die zur Erreichung dieses oeles allgemein übliche Lösung besteht bekanntlich darin, außerhalb der Fahrzeugkarosserie eine Peitschenantenne anzubringen und diese mit dem im Fahrzeuginneren befindlichen Empfänger durch ein abgeschirmtes Kabel zu verbinden. Diese Anordnung hat jedoch zahlreiche Nachteile, und diese ergeben sich insbesondere aus der Notwendigkeit, im oberen Teil der Karosserie einen dichten Durchgang für das Verbindungskabel vorzusehen.The solution generally used to achieve this oil is known to exist in attaching a whip antenna outside the vehicle body and this with the receiver located inside the vehicle through a shielded cable connect to. However, this arrangement suffers from and poses a number of disadvantages in particular from the need for a seal in the upper part of the body Provide a passage for the connection cable.

Eine andere bekannte Lösung ist in der USA-Patentschrift 2.481.978 beschrieben, gemaß der der Signalempfang durch eine Kopplung zwischen dem Radioempfänger und der Karosserie erzielt werden soll, wobei diese Kopplung mit Hilfe einer beispielsweise in die Dichtung der Windschutzscheibe eingelegten Spule geschaffen werden soll. Der wesentliche Gesichtspunkt dieser bekannten Lösung besteht in der Ausnutzung der in der Fahrzeugkarosserie induzierten elektromagnetischen Ströme für den Signalempfang. Jedoch eignet sich eine eingeschlossene magnetische Kopplung nicht für einen selektiven Signalempfang, und die gemäß der USA-Patentschrift 2.481.978 aufgebaute Einrichtung funktioniert nur mit erheblichen Verlusten, die auf die geometrische Form der Koppelspule zurückgehen, die das Auftreten von Gegenströmen mit einer unerwünschten Richtwirkung hervorruft. Außerdem macht diese bekannte Lösung eine Sonderanfertigung für die Dichtung der Windschutzscheibe notwendig. Auch diese bekannte Empfangseinrichtung vermag also in der Praxis nicht zufriedenzustellen.Another known solution is in U.S. Patent 2,481,978 described, according to the signal reception through a coupling between the radio receiver and the body is to be achieved, this coupling with With the help of a coil inserted, for example, into the seal of the windshield should be created. The essential aspect of this known solution is there in the utilization of the electromagnetic induced in the vehicle body Currents for signal reception. However, an enclosed magnetic one is suitable Coupling not for selective signal reception, and that according to the United States patent 2,481,978 established facility only works with significant losses go back to the geometric shape of the coupling coil, the occurrence of countercurrents with an undesirable directivity. In addition, this makes known solution a custom-made product for the windshield seal is necessary. These too known receiving device is therefore not able to provide satisfactory results in practice.

Die Arbeitsweise der üblicher-weise verwendeten Außenantennen beruht auf dem Einfangen der elektrischen Feldstärkenkomponente der einfallenden elektromagnetischen Wellen. Im Gegensatz dazu beruht die vorliegende Erfindung auf der Tatsache, daß die von einem Sender abgestrahlten hochfrequenten elektromagnetischen Felder in einem unvollkommenen Faraday-Kafig,wie ihn die Karosserie endes Kraftfahrzeugs darstellt, Wirbelströme induzieren, deren Stärke an einer Anzahl von Stellen zunimmt, die bevorzugte oder zwangsweise Durchtrittsstellen bilden. Diese Wirbelströme lassen lokal im Innern des Fahrzeugs ein elektromagnetisches Hochfrequenzfeld entstehen, das eine Wiedergabe der äußeren elektromagnetischen Felder darstellt.The operation of the commonly used external antennas is based on capturing the electric field strength component of the incident electromagnetic Waves. In contrast, the present invention is based on the fact that the high-frequency electromagnetic fields emitted by a transmitter in an imperfect Faraday cage, as represented by the body of a motor vehicle, Induce eddy currents, the strength of which increases in a number of locations, the preferred one or compulsorily form passage points. These eddy currents leave locally inside the vehicle generates an electromagnetic high-frequency field, the represents a representation of the external electromagnetic fields.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Empfangen radiofrequenter Signale im Inneren eines zumindest teilweise metilischen Aufbaus unter magnetischer Eopplung des Aufbaus mit einem Empfänger ist dadurch gekennzeichnet, daß die Kopplungsorgane so gelegt werden, daß sie mit einem Teil des Aufbaus in Kontakt stehen, in dem das Netz der in dem Aufbau induzierten Hochfrequenzströme eine Konzentration zeigt.The inventive method for receiving radio frequency signals inside an at least partially metallic structure with magnetic coupling the structure with a receiver is characterized in that the coupling organs be placed so that they are in contact with a part of the structure in which the Network of the high frequency currents induced in the structure shows a concentration.

Als Beispiele für Konzentrationspunkte in dem Netz der in der Karosserie eines üblichen Kraftfahrzeugs induzierten Hochfrequenzströme sind insbesondere die verschiedenen Pfosten zu nennen, die vom Boden oder von der Mittellinie zum Dach des Fahrzeugs führen. Dazu gehören die vertikalen oder schrägen Pfosten der Windschutzscheibe, die für die Erfindung besonders interessanten Eckpfosten, die Türpfosten und die schrägen die Heckscheibe umrahmenden Pfosten. Weitere Konzentrationspunkte sind solche Stellen, wie die Verankerung des Kofferraumdeckels und ähnliche Stellen.As examples of points of concentration in the network in the body A conventional motor vehicle induced high-frequency currents are in particular the to name different posts, those from the ground or from the center line to the roof of the vehicle. These include the vertical or sloping posts of the windshield, the corner posts that are particularly interesting for the invention, the door posts and the inclined posts framing the rear window. Further focus points are such places as the anchoring of the trunk lid and similar places.

Einige dieser Stellen, wie z. B. die Verankerung des Kofferraumdeckels, sind besser als andere für die leichte Anbringung eines Empfangsrahmens geeignet, der einen einstückigen Magnetkreis enthält, wahrend die verschiedeen Pfosten der karosserie im allgemeinen besser für die Verwendung eines Empfangsrahmens mit einem mit ihnen zusammenwirkenden offenen Magnetkreis geeignet sind.Some of these places, such as B. the anchoring of the trunk lid, are better than others for the easy attachment of a reception frame, which contains a one-piece magnetic circuit, while the various posts of the body generally better for using a receiving frame with a open magnetic circuit interacting with them are suitable.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung lassen sich aus der nachstehenden Beschreibung ersehen, die unter Bezugnahme auf die Zeichnung einige mögliche Ausführungsbeispiele für die Erfindung erläutert.Further features and advantages of the invention can be seen from the following See description of some possible exemplary embodiments with reference to the drawing explained for the invention.

In der Zeichnung sind: Fig. 1 eine schematisierte perspektivische Darstellung eines Empfangsrahmens mit einem offenen, an einen zu dem metallischen Aufbau eines Kraftfahrzeugs gehörenden Pfosten angesetzten Magnetkreis, Fig0 2 eine Draufsicht der in Fig. 1 dargestellten etwa in der Mitte des Rahmens aufgeschnittenen Teile, Fig. 3 eine schematisierte perspektivische Darstellung eines anderen Empfangs rahmens mit einem an einen zu dem metallischen Aufbau eines Kraftfahrzeugs gehörenden Pfosten angesetzten, offenen Magnetkreis, Fig. 4 eine Draufsicht der in Pig,3 dargestellten , wieder etwa in der Mitte des Rahmens durchgeschnittenen Teile, Fig. 5 eine schematisierte perspektivische Darstellung eines Koppelrahmens mit einem geschlossenen rund um die Befestigungsstelle des Verschlußhakens für den Kofferraumdeckel angeordneten Magnetkreis, Fig. 6 eine schematisierte perspektivische Darstellung eines Empfangsrahmens mit einem geschlossenen rund um das Fußende eines zwischen der vorderen und der hinteren Tür eines viertürigen Kraftfahrzeugs angeordneten Pfostens herumgeführten Magnetkreis, Fig. 7 eine Unteransicht der in Fig. 6 dargestellten und etwa in der Mitte des Rahmens durchgeschnittenen zeile Fig. 8 ein Schaltbild für den Anschluß einer im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens verwendbaren Gehäuse antenne an einen üblichen einen Eingangskreis mit hoher Impedanz aufweisenden Radioempfänger und Fig. 9 eine Darstellung der Schaltung für den gemeinsamen Einsatz einer erfindungsgemäß ausgebildeten Antenne und einer üblichen Außenantenne.The drawing shows: FIG. 1 a schematic perspective view Representation of a reception frame with an open, one to the metallic Structure of a motor vehicle belonging post attached magnetic circuit, Fig0 2 a Top view of the shown in Fig. 1 cut open approximately in the middle of the frame Parts, Fig. 3 is a schematic perspective illustration of another reception frame with one belonging to the metallic structure of a motor vehicle Post attached, open magnetic circuit, Fig. 4 is a plan view of that shown in Pig, 3 shown , again cut parts in the middle of the frame, Fig. 5 is a schematic perspective illustration of a coupling frame with a closed around the fastening point of the locking hook for the trunk lid arranged magnetic circuit, FIG. 6 is a schematic perspective illustration of a receiving frame with a closed one around the foot of one between the front and rear doors of a four-door motor vehicle 7 is a bottom plan view of that shown in FIG. 6 and roughly in the middle of the frame a cut line Fig. 8 shows a circuit diagram for the connection of a housing which can be used within the scope of the method according to the invention antenna to a conventional radio receiver having a high impedance input circuit and FIG. 9 shows an illustration of the circuit for the common use of a device according to the invention trained antenna and a conventional external antenna.

In Fig. 1 ist ein Ausschnitt 10 aus einem metallischen Pfosten dargestellt, der von den auf die Anwesenheit der zu empfangenden elektromagnetischen Wellen zurückgehenden hochfrequenten Wirbelströmen der Länge nach durchflossen wird. An eine Außenfläche 11 des in Fig. 1 dargestellten Pfostens 10 ist eine Gehäuseantenne angelegt, die aus einerSpule 12 besteht, die mehrere Windungen eines isolierten auf einen geraden Kern 13 aus Weichferrit aufgewickelten leitenden Drahtes enthält und deren Achse in einer zu der Achse des Pfostens 10 senkrechten Ebene liegt. Die freien Enden der Spule 12 sind in Fig. 1 bei 14 und 15 sichtbar und diese Enden sind zu Anschlußpunkten 16 bzw. 17 geführt, die ihrerseits in geeigneter Weise mit dem Eingang eines Radioempfängers verbunden sind, wobei ein mögliches Beispiel für die Ausgestaltung dieser Verbindung in Fig. 8 dargestellt ist.In Fig. 1, a section 10 is shown from a metallic post, that of the due to the presence of the electromagnetic waves to be received high-frequency eddy currents are traversed lengthwise. To an outside surface 11 of the post 10 shown in Fig. 1, a housing antenna is applied, the consists of a coil 12, which has several turns of an isolated on a straight Core 13 made of soft ferrite contains wound conductive wire and its axis lies in a plane perpendicular to the axis of the post 10. The free ends of the coil 12 are visible in Fig. 1 at 14 and 15 and these ends are to connection points 16 or 17 out, which in turn in a suitable manner with the input of a radio receiver are connected, a possible example of the design of this connection is shown in FIG.

Der die Spule 12 bildende Draht kann mit Vorteil ein durch einen Kunststoffüberzug isolierter Draht sein, und die gesamte Gehäuse antenne läßt sich auf dem Pfosten 10 durch irgendein für passend erachtetes Mittel festlegen, wobei beispielsweise die Verwendung von elastischen Klemmen oder von selbstklebenden Bändern in Betracht zu ziehen ist.The wire forming the coil 12 can advantageously have a plastic coating be insulated wire, and the entire housing antenna can be on the post 10 by any means deemed appropriate, for example consider the use of elastic clips or self-adhesive tapes is to be drawn.

In Fig. 2 ist in gestrichelten Linieniain typisches Beispiel für den Verlauf der Kraftlinien des hochfrequenten Magnetfeldes dargestellt, das durch die den Pfosten 10 durchfließenden Wirbel ströme außerbis des Kernes 13 rund um den Pfosten 10 erzeugt wird.In Fig. 2, a typical example of the Course of the lines of force of the high-frequency magnetic field shown by the the post 10 flowing through eddy flows outside of the core 13 around the Post 10 is generated.

In Fig. 3 ist ein Ausschnitt aus einem metallischen Pfosten 30 dargestellt, der von den auf die zu empfangenden elektromagnetischen Wellen zurückgehenden hochfrequenten Strömen in Längsrichtung durchflossen wird. Auf eine der Außenflächen 31 des Pfostens 30 ist eine Gehäuseantenne aufgebracht, die aus einer Spule 32 besteht, die mehrere Windungen eines isolierten auf einen U-förmigen Weichferritkern 33 aufgewickelten leitenden Drahtes enthält und deren Achse in einer zu der Achse des Pfostens 30 senkrechten Ebene liegt. Die freien Enden der Spule 32 sind in Fig. 2 bei 34 und 35 sichtbar, und diese Enden sind zu Verbindungspunkten 16 bzw. 17 geführt, die ihrerseits in geeigneter Weise an den Eingang des Radioempfängers angeschlossen sind, wobei ein Ausführungsbeispiel für die Ausgestaltung dieser Verbindung in Fig. 8 dargestellt ist.In Fig. 3 a section from a metallic post 30 is shown, the from the to the receiving electromagnetic waves high-frequency currents flowing through it in the longitudinal direction. On one of the outside surfaces 31 of the post 30, a housing antenna is applied, which consists of a coil 32, which wound several turns of an insulated onto a U-shaped soft ferrite core 33 conductive wire and its axis in one to the axis of the post 30 vertical plane. The free ends of the coil 32 are in Fig. 2 at 34 and 35 visible, and these ends are led to connection points 16 and 17, respectively in turn connected in a suitable manner to the input of the radio receiver are, an embodiment for the design of this connection in Fig. 8 is shown.

In Fig. 4 ist in gestrichelten Linien 41 ein typisches Beispiel für den Verlauf der Kraftlinien des außerhalb des Kernes 33 rund um den Pfosten 30 verlaufenden hochfrequenten Nagnetfeldes dargestellt.In Fig. 4 in dashed lines 41 is a typical example of the course of the lines of force of the outside of the core 33 around the post 30 High-frequency magnetic field shown.

Die Verwendung eines U-förmigen Magnetkernes 33 ermöglicht eine Reduktion der Länge des Eaftlinienverlaufs in der Luft im Vergleich zu den Verhältnissen in Fig. 2, wo ein gerader Kern 13 zum Einsatz kommt.The use of a U-shaped magnetic core 33 enables a reduction the length of the eaft line in the air compared to the ratios in Fig. 2, where a straight core 13 is used.

In Fig. 5 ist ein Verankerungsbügel 50 an einem im wesentlichen horizontal verlaufenden Träger 51 befestigt. Die Gehäuseantenne besteht hier aus einer Spule 52, die auf einen magnetisch weichen Kern 53, z. B. einen Weichferritkern von passenden Eenngrößen, aufgebracht ist. Die Spule 52 besteht aus mehreren Windungen eines isolierten auf den Kern 53 aufgewickelten leitenden Fadens. Die freien Enden der Spule 52 sind in Fig. 5 bei 54 und 55 sichtbar, und diese Enden sind wiederum zu Anschlu1punkten 16 und 17 geführt. Der Kofferraumdeckel wird in seiner Schließstellung durch einen Haken 56 gehalten, von dem in Fig. 5 der untere Teil dargestellt ist.In Fig. 5, an anchoring bracket 50 is substantially horizontal at one extending support 51 attached. The housing antenna here consists of a coil 52, which on a magnetically soft core 53, z. B. a soft ferrite core of matching Nominal sizes, is applied. The coil 52 consists of several turns of an isolated one on the core 53 wound conductive thread. The free ends of coil 52 are visible in Figure 5 at 54 and 55, and these ends are again led to connection points 16 and 17. The trunk lid is in its closed position held by a hook 56, the lower part of which is shown in FIG. 5.

Der Verschlußmechanismus für den Kofferraum und der Kofferraumdeckel selbst sind mit Federn versehen, die einen guim Kontakt zwischen dem Haken 56 und dem Verschlußbügel 50 gewährleisten, und Beobachtungen haben ergeben, daß der durch den fest mitdem Kofferraumdeckel verbundenen Haken 56 und den fest mit dem übrigen Aufbau des Fahrzeugs verbundenen Bügel 50 gebildete Teilkreis eine bevorzugte Durchtrittsstelle für die hochfrequenten Wirbel ströme bildet.The locking mechanism for the trunk and the trunk lid themselves are provided with springs which ensure good contact between the hook 56 and ensure the locking bracket 50, and observations have shown that the through the hook 56 fixed to the trunk lid and the hook 56 fixed to the rest Structure of the vehicle connected bracket 50 formed partial circle a preferred passage point forms for the high-frequency eddy currents.

In Fig. 6 ist der Fuß eines Pfostens 60 dargestellt, der von einem Band 61 aus einem plastischen magnetisch weichen Material umgeben ist. Ein derartiges Material kann man bekanntlich aus einem Ferritpulver erhalten, das mit Hilfe einer relativ geringen Menge eines plastischen oder elastischen Materials in geeigneter Weise agglomeriert ist, und einige solche Materialien sind unter dem Handelsnamen "PIAS20FERRITE" auf dem MErkt. Die beiden Enden 62 und 63 des Bandes 61 sind so aufeinander gelegt, daß das Band 61 einen praktisch geschlossenen Magnetkreis bildet. Die Spule des Geiiäuseempfängers besteht aus einer Wicklung 64, die eine kleine Anzahl von Windungen eines um einen Teil des Bandes 61 herumgewickelten isolierten Drahtes umfaßt. Die freien Enden der Spule 64 sind in Fig. 6 bei 65 und 66 sichtbar, und diese Enden sind wieder zu Anschlußpunkten 16 bzw. 17 geführt.In Fig. 6, the foot of a post 60 is shown by a Band 61 is surrounded by a plastic, magnetically soft material. Such a thing As is known, material can be obtained from a ferrite powder, which with the help of a relatively small amount of a plastic or elastic material in a suitable Way is agglomerated, and some such materials are under the trade name "PIAS20FERRITE" on the market. The two ends 62 and 63 of the band 61 are like this placed on top of one another so that the band 61 forms a practically closed magnetic circuit. The coil of the housing receiver consists of a winding 64, which is a small Number of turns of an insulated wound around a portion of the tape 61 Wire included. The free ends of the coil 64 are shown in FIG 65 and 66 are visible, and these ends are again led to connection points 16 and 17, respectively.

Fig. 7 läßt erkennen, wie sich das Band 61 dem Pfosten 60 auch an dessen eingezogenen Kanten 67 und 68 anzupassen vermag. Wenn man dem Band 61 nur eine mäßige Dicke gibt, verträgt sich eine solche Anordnung auch mit der hbringung von aufgeklebten Dichtleisten aus Kautschuk an den Türöffnungen.FIG. 7 shows how the band 61 also connects to the post 60 whose retracted edges 67 and 68 are able to adapt. If you only get the volume 61 If there is a moderate thickness, such an arrangement is compatible with the installation of glued-on rubber sealing strips on the door openings.

Gemäß Fig. 8 ist ein Radioempfänger 80 an die zu der Gehäuseantenne führenden Anschlußpunkte 16 und 17 durch eine Leitung 81 und einen Transformator 82 angeschlossen. Der Transformator 82 besteht aus einem Magnetkreis 83, der eine Primärwicklung 84 und eine Sekundärwicklung 87 trägt. Der Magnetkreis 83 wird mit Vorteil durch einen Tores aus Weichferrit gebildet. Die Primärspule 84 endet in zwei Eingangsklemmen 85 und 86, während die Sekundärspule 87 an zwei Ausgangsklemmen 88 und 89 endet. Die Ubertragungsleitung 81, die die Anschlußstellen 16 und 17 der Gehäuseantenne mit den Eingangsklemmen 85 und 86 der Primärwicklung 84 verbindet, ist mit Vorteil ein Kabel mit niedriger Eigenimpedanz. Der Radioempfänger 80 besitzt zwei Eingangsklemmen 90 und 91. Die eine davon, beispielsweise die Klemme 90,ist in der Nachbarschaft des Radio empfängers 80 mit der Masse 98 des Fahrzeugs verbunden. Die Ausgangaklemmen 88 und 89 der Sekundärwicklung 87 sind mit den Eingangsklemmen 90 bzw. 91 des Radioempfängers verbunden.According to FIG. 8, a radio receiver 80 is connected to the housing antenna leading connection points 16 and 17 through a line 81 and a transformer 82 connected. The transformer 82 consists of a magnetic circuit 83, the one Primary winding 84 and a secondary winding 87 carries. The magnetic circuit 83 is with Advantage formed by a gate made of soft ferrite. The primary coil 84 ends in two input terminals 85 and 86, while the secondary coil 87 is connected to two output terminals 88 and 89 ends. The transmission line 81, the connection points 16 and 17 of the Connects the housing antenna to the input terminals 85 and 86 of the primary winding 84, a cable with low intrinsic impedance is advantageous. The radio receiver 80 has two input terminals 90 and 91. One of them, for example terminal 90, is in the vicinity of the radio receiver 80 connected to the ground 98 of the vehicle. The output terminals 88 and 89 of the secondary winding 87 are connected to the input terminals 90 or 91 of the radio receiver connected.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Transformator 82 als Hochspannungstransformator zur Anpassung der niederen Impedanz der an den Anschlußklemmen 16 und 17 endenden Gehäuse antenne an die hohe Eingangsimpedanz des Radioempfängers 80 eingesetzt.In the illustrated embodiment, the transformer is 82 as a high voltage transformer for Adjustment of the lower impedance at the terminals 16 and 17 ending housing antenna to the high input impedance of the radio receiver 80 is used.

Selbstverständlich kann man zwischen dem Transformator 82 und dem Eingang des Radio empfängers 80 einen transistorisierten Vorverstärker vorsehen.Of course, between the transformer 82 and the Provide input of the radio receiver 80 a transistorized preamplifier.

In Fig. 9 bezeichnet die Bezugs zahl 1 einen Radioempfänger, der mit einer Stromversorgung, einem Hochfrequensverstärkerteil, einem Demodulatorteil, einem Niederfre quenzle istungsver stärker und einem Schallerzeuger auBgestattet ist, die in Fig. 9 nicht näher dargestellt sind. Pur die Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in dem den Radioempfänger symbolisierenden Block 1 lediglich zwei Anschlußklemmen 2 und 3 eingezeichnet, wie sie zum Anlegen der von den verschiedenen empfangenen Radiostationen ausgehenden Hochfrequenzsignale an den Empfängereingang erforderlich sind. Eine dieser beiden Anschlußklemmen, in dem dargestellten Ausführungsbeispiel die Anschlußklemme 2, entspricht der Masse des Radio empfängers 1 und ist unmittelbar mit der Masse 4 des Fahrzeugs verbunden. Von dem Empfänger 1 aus gesehen endet die erfindungsgemäß vorgesehene Gehäuse antenne in einem Hochfrequenztransformator 5, dessen Magnetkreis 6 mit einer Primärspule 7 und einer Sekundärspule 8 zusammenwirkt. Die Enden der Sekundärspule sind zu Anschlußklemmen 9 und 110 geführt.In Fig. 9, the reference number 1 denotes a radio receiver with a power supply, a high-frequency amplifier part, a demodulator part, Equipped with a low frequency amplifier and a sound generator which are not shown in more detail in FIG. Purely the explanation of the invention There are only two methods in block 1 symbolizing the radio receiver Terminals 2 and 3 are shown as they are used for the application of the various received radio stations outgoing radio frequency signals to the receiver input required are. One of these two connection terminals, in the illustrated embodiment the terminal 2 corresponds to the mass of the radio receiver 1 and is immediate connected to the ground 4 of the vehicle. As seen from the receiver 1, the ends housing antenna provided according to the invention in a high-frequency transformer 5, whose magnetic circuit 6 interacts with a primary coil 7 and a secondary coil 8. The ends of the secondary coil are led to terminals 9 and 110.

Die Anschlußklemme 9 ist unmittelbar mit der Anschlußklemme 2 des Radioempfängers 1 verbunden, und die Anschlußklemme 110 steht mit der Anschlußklemme 3 des Radioempfängers 1 über eine Spule 111 in Verbindung. Die Enden der Primärspule 7 sind zu Anschlußklemmen 92 und 93 geführt, die ihrerseits über eine Zweidrahtleitung mit Drähten 94 und 95 an Anschlußklemmen 16 und 17 angeschlossen sind, die ihrerseits dieXndanschlüsse der Primärseite einer Schaltung darstellen, die unter Einschluß des Transformators 5 eine Art Gehäuseantenne darstellt. Die aus den beiden Drähten 94 und 95 bestehende Leitung ist vorzugsweise eineLeitung mit niedriger Eigenimpedanz,undsie kann insbesondere nach Art eines Koaxialkabels oder eines Bandkabels aufgebaut sein, jedoch ist dies nicht unbedingt erforderlich.The terminal 9 is directly connected to the terminal 2 of the Radio receiver 1 connected, and the Terminal 110 is with the terminal 3 of the radio receiver 1 via a coil 111 in connection. the Ends of the primary coil 7 are led to terminals 92 and 93, which in turn connected to terminals 16 and 17 via a two-wire line with wires 94 and 95 which in turn represent the end connections of the primary side of a circuit, which, including the transformer 5, represents a type of housing antenna. the The line consisting of the two wires 94 and 95 is preferably one line with low intrinsic impedance, and it can be in particular in the manner of a coaxial cable or a ribbon cable, but this is not essential.

Die Anschlußklemmen 16 und 17 stellen die Endanschlüsse von einer oder mehreren Wicklungen dar, die ihrerseits zu einer oder mehreren Rahmenantennen gehören, die magnetisch mit einem leitenden zu dem metallischen Aufbau des Fahrzeugs gehörenden Bauteil gekoppelt sind.Terminals 16 and 17 represent the end connections of one or several windings, which in turn lead to one or more loop antennas which are magnetically connected to a conductive to the metallic structure of the vehicle belonging component are coupled.

In Fig. 9 ist außerdem eine mit der Bezugszahl 18 bezeichnete Außenantenne dargestellt, die speziell für den Empfang von frequenzmodulierten Signalen gedacht ist und beispielsweise die Form einer Peitschenantenne besitzen kann. Die Antenne 18 ist in bekannter Weise mit der Eingangsklemme 3 des Radioempfängers 1 über ein abgeschirmtes Kabel 19 verbunden, dessen Abschirmung 20 beispielsweise über eine zur der Anschlußklemme 2 führende Leitung 96 mit der Masse des Radioempfängers verbunden ist.In FIG. 9, there is also an external antenna designated by the reference number 18 shown, specifically intended for the reception of frequency-modulated signals and can, for example, take the form of a whip antenna. The antenna 18 is in a known manner with the input terminal 3 of the radio receiver 1 via a shielded cable 19 connected, the shield 20 for example via a to the terminal 2 leading line 96 is connected to the ground of the radio receiver is.

Die zwischen die Anschlußklemmen 110 und 3 eingefügte Spule 111 ist so bemessen, daß ihre Eigeninduktivität und ihre Kapazität ihr eine Impedanz verleihen, die im Vergleich zu der Eingangsimpedanz des Radioempfängers 1 für Signale im Langwellen- bis Eurzwellenbereich klein, für Signale in dem heute für Frequenzmodulationsübertragung üblichen Frequenzbereich dagegen relativ groß ist.The coil 111 inserted between the terminals 110 and 3 is dimensioned so that its self-inductance and capacitance give it an impedance, which compared to the input impedance of the radio receiver 1 for signals in the long-wave up to the European wave range small, for signals in today's frequency modulation transmission usual frequency range, however, is relatively large.

Auf diese Weise arbeiten die Außenantenne 18 und die erfindungsgemäß vorgesehene Rahmenantenne bzw. Gehäuseantenne unter allen Umständen und bei ständigem gleichzeitigen Anschluß an die Eingangsklemme 3 des Radio empfängers 1 hinreichend unabhängig voneinander und führen dem Eingang des Radio empfängers 1 jeweils die radiofrequenten Signale zu, zu deren Empfang im Langwellen- bis Kurzwellenbereich einerseits und im Bereich der Frequenzmodulation andererseits sie besoiilers gedacht sind.This is how the external antenna 18 and according to the invention work provided loop antenna or housing antenna under all circumstances and with constant simultaneous connection to the input terminal 3 of the radio receiver 1 is sufficient independently of each other and lead the input of the radio receiver 1 each radio-frequency signals to their reception in the long-wave to short-wave range on the one hand and in the field of frequency modulation on the other hand, they are thought of in a more special way are.

Die Erfindung läßt sich auch dazu benutzen, an Bord eines Fahrzeugs den Empfang von Signalen zu erreichen, die in E1zrzwellenbereichen mit Frequenzen, die wesentlich höher liegen als die der kürzesten Langwellen und wesentlich niedriger als die des Frequenzmodulationsbaxldes, abgestrahlt werden.The invention can also be used on board a vehicle to achieve the reception of signals that are in E1zrzwellenbereich with frequencies, which are much higher than that of the shortest long waves and much lower than that of the frequency modulation beam.

Patentansprüche: Patent claims:

Claims

Claims: Method for receiving radio frequency signals inside an at least partially metallic structure with magnetic coupling of the structure with a receiver, characterized in that the coupling organs be placed so that they are in contact with a part of the structure in which the Network of high frequency currents induced in the structure shows a concentration.

2. The method according to claim 1, characterized in that as a coupling member at least one frame of low intrinsic impedance arranged inside the structure is used.

3. The method according to claim 2, characterized in that the receiving frame is placed on one of the corner posts of the superstructure.

4. Apparatus for performing the method according to claim 2, characterized characterized in that the coupling frame has a magnetic core.

5. Apparatus for performing the method according to claim 2, characterized characterized in that the ends of the coupling frame to one of the impedance increase serving transformer are connected.

6. Apparatus according to claim 4, characterized in that the magnetic core is a ferrite.

7. Apparatus according to claim 4 or 6, characterized in that the magnetic core consists of a flexible band of agglomerated ferrite.

8. Device according to one of claims 4 to 7, characterized in that that besides the loop antenna there is one for the electric field strength component The external antenna that is sensitive to the received high-frequency signals is provided and both antennas are connected to the input terminal of the radio receiver.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the loop antenna is connected to the input of the radio receiver via a coil, the impedance of which compared to the input impedance of the radio receiver for signals in the long-wave Up to the European wave range relatively small and for signals in the frequency modulation range is relatively large.