DE1941278C

DE1941278C - One-way clutch with non-round clamping bodies

Info

Publication number: DE1941278C
Authority: DE
Inventors: Anton 8000 München Nebelmeier
Original assignee: Stieber & Nebelmeier, 8000 Mun c hen
Publication date: 1972-05-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Freilaufkupplung, bestehend aus zwei konzentrisch kreiszylindrischen Laufringen und dazwischen kippbar angeordneten unmnden Klemmkörpern, die in fensterartigen Ausnehmungen des treibenden Außenlaufringes in Umfangsrichtung mit Spiel gehalten und zum Einkuppeln über zwei gegenüberliegende und exzentrische kreiszylindrische Klemmflächen in ihre Klemmstellung einwälzbar sind sowie beim Freilauf mit dem Außenlaufring umlaufen und dabei unter gleichzeitiger Anlage an der nachlaufenden Begrenzungsfläche der sie aufnehmenden Ausnehmung auf Grund der an ihnen angreifenden Fliehkraft nach außen kippen und dadurch entgegen der Kraft am Außenlaufring über je einen Bolzen abgestützter, im Einkuppelsinn wirkender Federn gegenüber dem Innenlaufring berührungsfrei werden.The invention relates to an overrunning clutch consisting of two concentrically circular cylindrical Races and therebetween tiltably arranged undermining clamping bodies, which are in window-like Recesses of the driving outer race held in the circumferential direction with play and for coupling via two opposite and eccentric circular cylindrical clamping surfaces in their Clamping position can be rolled in and rotate with the outer race during freewheeling and thereby under simultaneous investment on the trailing boundary surface of the recess receiving them Because of the centrifugal force acting on them, tilt outwards and thus against the force on Outer race ring, each supported by a bolt and acting in the coupling direction, springs opposite the Inner race become contact-free.

Solche Freilaufkupplungen, die vorzugsweise als Rücklaufsperren für auf einer Achse oder Welle drehbare Räder od. dgl. verwendet werden, konnten durch ao eine in der deutschen Patentschrift 1 170 202 beschriebene elastisch nachgiebige Abstützung der Vorderseiten der Klemmkörper am Außenlaufring beträchtlich verbessert und insbesondere haltbarer gegenüber Abnutzungserscheinungen gemacht wer- as den. Damit die Klemmkörper am Ende eines Überholvorganges und beim Wirksamwerden der Rücklaufsperre alle möglichst zugleich in ihre Klemmstellung eingewälzt und dadurch Überbeanspruchungen einzelner etwa vmzeitig eingewalzter Klemmkörper vermieden werden, werden die Klemmkörper durch die am Außenlaufring über die Bolzen abgestützten Federn im Einkuppelsinn vorgespannt.Such overrunning clutches, which are preferably used as backstops for rotatable on an axis or shaft Wheels or the like could be used, ao described in German Patent 1,170,202 elastically resilient support of the front sides of the sprags on the outer race considerably improved and, in particular, made more durable against signs of wear the. So that the sprags at the end of an overtaking process and when the backstop takes effect all rolled into their clamping position at the same time, if possible, resulting in excessive loads individual sprags rolled in around the time are avoided, the sprags are supported by the bolts on the outer race ring Springs preloaded in the coupling direction.

Selbst wenn die letztgenannten Federn aller Klemmkörper einer Freilaufkupplung völlig gleichartige Charakteristiken aufweisen, hat sich bei den vorgenannten Freilaufkupplungen noch als nachteilig herausgestellt, daß zu Beginn eines Überholvorganges oftmals kein genau gleichzeitiges Abheben der Klemmkörper vom Innenlaufring erreicht werden konnte. Sofern dieser Drehzahlbereich beim Überholvorgang nur kurzzeitig durchfahren und schnell wieder verlassen wurde, konnte dieser Mangel vernachlässigt werden. Wenn der überholende Außenlaufring aber nur eine kleine Betriebsdrehzahl aufweist, bei der die Fliehkräfte an den Klemmkörpern gerade noch deren Abheben vom Innenlaufring und damit den berührungsfreien Freilauf ermöglichen, kann ein nicht rechtzeitiges Abheben eines einzelnen Klemmkörpers leicht dazu führen, daß dieser Klemmköiper überhaupt nicht berührungsfrei wird und durch seine ständige gleitende Anlage am Innenlaufring zu einer nicht vorgesehenen Erhitzung und zu einem baldigen Verschleiß führt, der schließlich eine vorzeitige Zerstörung der ganzen Freilaufkupplung nach sich ziehen kann. Even if the last-mentioned springs of all sprags of an overrunning clutch have completely similar characteristics, the aforementioned overrunning clutches have been found to be disadvantageous in that, at the beginning of an overtaking process, the sprags often cannot be lifted off the inner race at exactly the same time. If this speed range was only passed through for a short time when overtaking and quickly left again, this deficiency could be neglected. However, if the overtaking outer race only has a low operating speed at which the centrifugal forces on the sprags just allow them to be lifted off the inner race and thus the contact-free freewheel, a failure to lift off an individual sprag in time can easily result in this sprag not becoming free of contact at all and due to its constant sliding contact with the inner race, it leads to unexpected heating and rapid wear, which can ultimately lead to premature destruction of the entire overrunning clutch .

Nähere Untersuchungen des Abhebevorganges der einzelnen Klemmkörper haben gezeigt, daß dem Kipp vorgang eines Klemm körpers nach außen gegen den Außenlaufring nicht nur die genannte Federkraft, sondern auch Reibungskräfte und Trägheiiskrüfte entgegenwirken, die von der Fliehkraft zusätzlich zu der Federkraft überwunden werden müssen. Der vorher eingekuppelt gewesene Klemmkörper rutscht bckannllich /11 Beginn des Überholvorganges zunächst 6$ un die nachlaufende ßegrcnzungsflüchc der ihn auf' nehmenden fcnsicrariigcn Ausnehmung des Außen· !.infringes. Wegen der un ihm wirksamen gcnunnlcn Federkraft bleibt er hierbei zunächst noch in Berührung mit dem Innenlaufring. Übersteigt die Fliehkraft bei zunehmender Drehzahl des Außenjaijfringes die genannte Federkraft, dann bringt es die unrunde Klemmkörperform mit sich, daß nicht nur die Abstützstelle des Klemmkörpers an der gekannten nachlaufenden Begrenzungsfläche der fensterartigen Ausnehmung nach außen, sondern auch der ganze Klemmkörper in Drehrichtung des Außenlaufringes und damit entgegen der an ihm wirksamen Trägheitskraft entlang der Lauffläche des Außenlaufringes verschoben werden muß. Es konnte damit vermutet werden, daß für das unterschiedliche Abheben einzelner Klemmkörper zu Beginn eines Überholvorganges unterschiedliche Reibungswiderstände verantwortlich sind, so daß zur Überwindung der ruhenden Reibung und zum vorgenannten Verschieben der einzelnen Klemmkörper zu Beginn des Abhebevorganges unterschiedliche Fliehkräfte erforderlich sind. Closer investigations of the lifting process of the individual clamping bodies have shown that the tilting process of a clamping body outward against the outer race not only counteract the said spring force, but also frictional forces and inertia forces that have to be overcome by the centrifugal force in addition to the spring force. The sprag that was previously engaged slips until the beginning of the overtaking process, initially 6 $ and the trailing edge of the secure recess in the outer infra-ring that receives it. Because of the close spring force acting on it, it initially remains in contact with the inner race. If the centrifugal force exceeds the mentioned spring force with increasing speed of the Außenjaijfringes, then the non-round shape of the clamp body means that not only the support point of the clamp body on the known trailing boundary surface of the window-like recess to the outside, but also the entire clamp body in the direction of rotation of the outer race ring and thus must be moved against the force of inertia acting on it along the running surface of the outer race. It could thus be assumed that different frictional resistances are responsible for the different lifting of individual sprags at the beginning of an overtaking process, so that different centrifugal forces are required to overcome the static friction and to move the individual sprags at the beginning of the lifting process.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den vorgenannten Mangel nach Möglichkeit zu vermeiden und die eingangs genannte Freilaufkupplung so zu vervollkommnen, daß dem Anheben der einzelnen Klemmkörper vom Innenlaufring beim Beginn eines Überholvorganges des Außenlaufringes auch bei kleinen Abhebedrehzahlen nur noch möglichst geringe Widerstandskräfte entgegenwirken können.The invention is based on the object of avoiding the aforementioned deficiency as far as possible and to perfect the aforementioned overrunning clutch so that the lifting of the individual Sprags from the inner race at the beginning of an overtaking process of the outer race, even with small ones Lift-off speeds can only counteract the lowest possible drag forces.

Die gestellte Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die dem Innenlaufring zugeordnete Klemmfläche jedes Klemmkörpers in einem beim Einkuppeln der Kupplung nicht mehr mit dem Innenlaufring zusammenwirken, gegenüber dem überholenden Außenlaufring nachlaufseitigen Bereich in eine aus ihrem zylindrischen Profil nach dem Außenlaufring und der nachlaufenden Begrenzungsfläche der zugeordneten Ausnehmung hin zunehmend vorstehende Abstützfläche übergeht, die kreiszylindrisch ist und einen kleineren Krümmungsradius als die dem Innenlaufring zugeordnete Klemmfläche des Klemmkörpers aufweist, wobei die genannte Begrenzungsfläche in Richtung derjenigen Tangente an die Abstützfläche des durch Abwälzen am Außenlaufring ganz berührungsfrei gewordenen und ganz nach außen kippbaren Klemmkörpers verläuft, die zugleich tangential zu der erst gerade an diese Begrenzungsfläche heranbewegten Abstützfläche des noch nicht berührungsfrei gewordenen Klemmkörpers verläuft.The object set is achieved according to the invention in that the inner race associated with the Clamping surface of each clamp body in one when engaging the clutch no longer with the Cooperate inner race, opposite the overtaking outer race trailing-side area in one from its cylindrical profile after the outer race and the trailing boundary surface the associated recess increasingly protruding support surface passes over, the circular cylindrical and a smaller radius of curvature than the clamping surface of the clamping body assigned to the inner race having, said boundary surface in the direction of that tangent to the support surface that which has become completely contact-free through rolling on the outer race and completely according to externally tiltable clamping body runs, which at the same time tangential to the only just moved up to this boundary surface of the support surface of the not yet non-contact clamp body runs.

Durch die vorgenannten nachlaufseitig vorstehenden Abstützflächen einerseits und durch die vorgeschlagene Richtung der nachlaufseitigen Begrenzungsflächen der fensterartigen Ausnehmungen des Außenlaufringes anderseits ist mit konstruktiv einfachen Mitteln gewährleistet, daß der Abstand zwischen der jeweiligen Abstützstelle der Abstützfläche jedes Klemmkörpers an der nachlaufenden Begrenzungsfläche der diesen aufnehmenden Ausnehmung und der jeweiligen Anlagestelle der äußeren Klemm· fläche am Außenlaufring mit zunehmendem Kippen des Klemm körpers nach außen gerade etwa um den Betrag kleiner wird, um den die Anlagestelle der äußeren Klemmfläche des Klemmkörpers beim ent· sprechenden Abwälzvorgang nach der genannten Be* grenzungsfläche hin wandert. Infolgedessen kann durch die erfindungsgemäße Lehre beim Abheben der Klemmkörper vom Innenlaufring praktisch jegliches Verschieben der Klemmkörper in Dreh rieh tu ng des Außenlaufringes und jegliche gleitende Reibung zwischen der äußeren Klemm fläche und dem Außen- Due to the aforementioned support surfaces protruding on the trailing side on the one hand and the proposed direction of the trailing-side boundary surfaces of the window-like recesses of the outer race on the other hand, structurally simple means ensure that the distance between the respective support point of the support surface of each clamping body on the trailing boundary surface of the recess receiving it and the respective The contact point of the outer clamping surface on the outer race with increasing tilting of the clamping body outwards becomes smaller by approximately the amount by which the contact point of the outer clamping surface of the clamping body moves towards the abovementioned boundary surface during the corresponding rolling process. As a result, the teaching of the invention when lifting the clamping body from the inner race practically any shifting of the clamping body in rotation rieh tu ng of the outer race and any sliding friction between the outer clamping surface and the outer

laufring vermieden werden. Es hat sich auf Grund von Versuchen gezeigt, daß schon durch den Wegfall dieser bisher notwendigen Verschiebearbeit an den einzelnen Klemmkörpern, die stets entgegen der Summe der an den Klemmkörpern wirksamen Fliehkräfte und Trägheitskräfte geleistet werden mußte, die deren Beschleunigung entgegenwirken, eine entscheidende Verkleinerung desjenigen Drehzahlbereiches des Außenlaufringes herbeigeführt werden kann, während dem zu Beginn eines Überholvorganges das Abheben aller Klemmkörper gewährleistet wird.running ring can be avoided. Experiments have shown that the omission this previously necessary displacement work on the individual sprags, which is always contrary to the The sum of the centrifugal and inertial forces acting on the sprags had to be provided, which counteract their acceleration, a decisive reduction in that speed range of the outer race can be brought about during the beginning of an overtaking process the lifting of all sprags is guaranteed.

Nach einer Ausgestaltung der Erfindung ist es aber auch möglich, die zu Beginn eines Überholvorganges an den Klemmkörpern deren Beschleunigung entgegen wirkenden Trägheitskräfte mit dazu auszunutzen, den an der nachlaufenden Begrenzungsfläche der fensterartigen Ausnehmungen vorhandenen, dem Abheben entgegenwirkenden Gleitreibungswiderstand zu überwinden. Demgemäß ist mit einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß die nachlaufenden Begrenzungsflächen der fensterartigen Ausnehmungen in Richtung einer Tangente zu der erst gerade an diese Begrenzungsflächen heranbewegten Abstützflächen der noch nicht berührungsfrei gewordenen Klemmkörper verlaufen, die von den Abstützflächen der durch anschließendes Abwälzen am Außenlaufring ganz berührungsfrei gewordenen und ganz nach außen gekippten Klemmkörper noch einen Spielraum frei läßt. Ein solcher Spielraum macht es möglich, daß die Klemmkörper während ihres Abhebevorganges zugleich um den jeweils vorhandenen, nach außen zunehmenden Spielraum weiter entgegen der Drehrichtung des Außenlaufringes verrutschen. Dabei kann die Richtung der nachlaufenden Begrenzündfläche der Ausnehmungen leicht so gewählt werden, daß zu Beginn eines Abhebevorganges schon die an den Klemmkörpern der Beschleunigung entgegenwirkenden Trägheitskräfte dazu ausreichen, den an den Begrenzungsflächen auftretenden, dem Kipp-Vorgang entgegenwirkenden Reibungswiderstand zu überwinden. Die Folge ist, daß die Klemmkörper zu Beginn eines Überhol Vorganges schon unmittelbar nach ihrem erster Anschlägern an der nachlaufenden Begrenzungswand der zugeordneten fensterartigen Ausnehmung durch die genannten, ihrer Beschleunigung entgegenwirkenden Trägheitskräfte entgegen der im Einkuppelsinn wirkenden genannten Federkraft nach außen in ihre Freilauf stellung gekippt werden.According to one embodiment of the invention, however, it is also possible at the beginning of an overtaking process to utilize inertial forces counteracting acceleration on the sprags, the existing on the trailing boundary surface of the window-like recesses, the Lift off counteracting sliding friction resistance. Accordingly, with another Embodiment of the invention proposed that the trailing boundary surfaces of the window-like Recesses in the direction of a tangent to the only just moved towards these boundary surfaces Support surfaces of the clamping bodies that have not yet become free of contact run from the support surfaces which has become completely free of contact through subsequent rolling on the outer race and completely outwardly tilted clamping body still leaves a margin free. Such leeway makes it possible that the clamping bodies during their lifting process at the same time around the respectively existing, outwardly increasing clearance slide further against the direction of rotation of the outer race. The direction of the trailing boundary surface can thereby the recesses can easily be chosen so that at the beginning of a lifting process the inertia forces counteracting the acceleration on the sprags are sufficient for the frictional resistance occurring at the boundary surfaces and counteracting the tilting process overcome. The result is that the sprags immediately at the beginning of an overtaking process after their first impact on the trailing boundary wall of the associated window-like Recess by the said inertial forces counteracting their acceleration acting in the coupling direction said spring force are tilted outward into their free-wheeling position.

Nach einer weiteren konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung verlaufen die Richtungen der beiden Begrenzungsflächen jeder fensterartigen Ausnehmung in an sich bekannter Weise symmetrisch zur radial zur Kupplung verlaufenden Mittelebene der Ausnehmung, wodurch es auf einfache Weise ermöglicht ist, ein und dieselbe Freilaufkupplung lediglich durch entsprechendes Einsetzen der unrunden Klemm* körper für gegensätzliche Betriebsdrehrichtungen des Außenlaufringes zu verwenden. According to a further structural embodiment of the invention, the directions of the two boundary surfaces of each window-like recess run in a manner known per se symmetrically to the center plane of the recess extending radially to the coupling, which makes it possible in a simple manner to use one and the same overrunning clutch only by appropriately inserting the non-circular clamp * body to be used for opposing operating directions of rotation of the outer race.

In der Zeichnung, die eine erfindungsgemäße Frei' laufkupplung in einer Teilseitenansicht zeigt, ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht.In the drawing, which shows a freewheeling clutch according to the invention in a partial side view, is the Invention exemplified.

Die dargestellte, als Rücklaufsperre dienende Freilaufkupplung besteht aus einem Außenlaufring 1 mit zylindrischer imisrer Lauffläche 2, einem massiven, 6$ mit dem Außenlaufring 1 starr verbundenen Käfig 3, in dessen fensterartigen Ausnehmungen 4 je ein Klemmkörper S gelagert ist, und einem feststehenden innenlaufring 6 mit zylindrischer äußerer Lauffläche?. Der Klemmkörper 5 liegt mit einer äußeren kreiszylindrischen Klemmflüche 8 abwälzbar am Außenlaufring 1 und mit einer inneren kreiszylindrischen Klemmfläche 9 um Innenlaufring 6 ar·, Er wird durch eine am Außenlaufring 1 über einen Bolzen 10 abgestützte Feder Il im Einkuppelsinn gekippt. Die innere (9) der beiden exzentrischen Klemmflächen 8 und 9 geht nachlaufseitig in eine aus ihrem zylindrischen Profil nach dem Außenlaufring I hin zunehmend nach der nachlaufenden Begrenzungsfläche 12 der zugeordneten Ausnehmung 4 vorstehende Abstützfläche 13 über, mit welcher der zu Beginn eines Überholvorganges gemäß der Darstellung entlang dem Außenlaufring 1 nach rechts rutschende Klemmkörper 5 an der Begrenzungsfläche 12 anschlägt. Der Schwerpunkt des Klemmkörpers 5 liegt in bekannter Weise nachlaufseitig d:, jeweiligen Anlagestelle 14 seiner äußeren Klemmfläch;8 am Außenlaufring 1, so daß die während des Umlaufs der Klemmkörper 5 mit dem Außenlaufring 1 an diesen wirksam werdende Fliehkraft an den Klemmkörpern 5 ein Kippmoment entgegen der Kraft der Federn 11 im Auskuppelsinn ausübt. The overrunning clutch shown, serving as backstop comprises an outer race 1 having a cylindrical imisrer tread 2, a solid, $ 6 rigid with the outer race 1 associated cage 3, in whose window-like recesses 4 each a sprag S mounted, and a fixed inner race 6 with cylindrical outer running surface ?. The clamping body 5 lies with an outer circular cylindrical clamping surface 8 rollable on the outer race 1 and with an inner circular cylindrical clamping surface 9 around the inner race 6. It is tilted in the coupling direction by a spring II supported on the outer race 1 via a bolt 10. The inner (9) of the two eccentric clamping surfaces 8 and 9 merges on the trailing side into a supporting surface 13 protruding from its cylindrical profile towards the outer race I towards the trailing boundary surface 12 of the associated recess 4, with which the at the beginning of an overtaking process according to the illustration Clamping body 5 sliding to the right along the outer race 1 strikes against the boundary surface 12. The center of gravity of the clamping body 5 lies in a known manner on the trailing side d :, the respective contact point 14 of its outer clamping surface; 8 on the outer race 1, so that the centrifugal force acting on the clamping bodies 5 during the rotation of the clamping bodies 5 with the outer race 1 counteracts a tilting moment the force of the springs 11 exerts in the disengaging direction.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel weist der an seiner in Drehrichtung des Außenlaufringes 1 vorderen Seite ebene Klemmkörper 5 dort noch einen elastischen Puffer 15 auf, der in vorteilhafter, in der deutschen Patentschrift 1 170 202 näher beschriebener Weise beim Einwalzen des Klemmkörpers in seine Klemmstellung sein elastisches Abstützen an der vorderen Begrenzungsfläche der Ausnehmung 4 zuläßt.According to the exemplary embodiment, the front one in the direction of rotation of the outer race 1 has Side flat clamping body 5 there still an elastic buffer 15, which is advantageous in the German Patent specification 1 170 202 described in more detail when rolling the clamping body into his The clamping position allows its elastic support on the front boundary surface of the recess 4.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist die Abstützfläche 13 kreiszylindrisch und weist einen gegenüber dem Radius 16 der inneren Klemmfläche 9 kleineren Krümmungsradius 17 auf. Die nachlaufende Begrenzungsfläche 12 der Ausnehmung 4 verläuft in Richtung derjenigen Tangente 18 der Abstützfläche 13' des durch Abwälzen am Außenlaufring 1 ganz berührungsfrei gewordenen und ganz nach außen gekippten, in der Zeichnung gestrichelt dargestellten Klemmkörpers 5', die zugleich tangential zu der erst gerade an diese Begrenzungsfläche 12 heranbewegten, in der Zeichnung mit einer voll ausgezogenen Linie dargestellten Abstutzfläche 13 des noch nicht berührungsfrei gewordenen Klemmkörpers 5 verläuft. Im übrigen verlaufen die Richtungen der beiden Begrenzungsflächen 12 und 12 α jeder fensterartigen Ausnehmung 4 in bekannter Weise symmetrisch zur radial zur Kupplung verlaufenden Mittelebene de:· Ausnehmung.According to the exemplary embodiment, the support surface 13 is circular-cylindrical and has a smaller radius of curvature 17 than the radius 16 of the inner clamping surface 9. The trailing boundary surface 12 of the recess 4 runs in the direction of that tangent 18 of the support surface 13 'of the clamping body 5', which has become completely free of contact by rolling on the outer race 1 and tilted completely outward, in the drawing shown in dashed lines, which at the same time tangential to the just now Boundary surface 12 moved up, shown in the drawing with a full line support surface 13 of the clamping body 5, which has not yet become contact-free. In addition, the directions of the two boundary surfaces 12 and 12 α of each window-like recess 4 run in a known manner symmetrically to the central plane de extending radially to the coupling: · recess.

Zu Beginn eines Überholvorganges der beschriebenen Freilaufkupplung rutscht der vorher in üblicher Weise in seine Klemmstcllung eingewälzt gewesene und durch das Anlaufen des Außenlaufringes 1 in Richtung des Pfeiles 19 in der Ausnehmung 4 frei beweglich gewordene Klemmkörper 5 durch die an ihm wirksamen Trägheitskräfte zunächst an die nachlaufseitige Begrenzungsfläche 12 der Ausnehmung 4 des mit dem Außenlaufring 1 mitbewegten Käfigs 3 und nimmt dort zunächst die in der Zeichnung ausgezogen dargestellte Lage ein, bei der die äußere Klemmfläche 8 an der Lauffläche 2 des Außcnlaufringes 1 an der Anlegestelle 14 anliegt. Er wird anschließend vom Käfig 3 aus mit dem Außenlaufring 1 entsprechend der Kreisbahn dessen Lauffläche 2 mitgenommen. Sobald die hierbei am Klemmkörper 5 wirksame Fliehkraft mit zunehmender Drehzahl desAt the beginning of an overtaking process, the one-way clutch described previously slips in the usual manner Way, which has been rolled into its clamping position and due to the contact of the outer race 1 in Direction of arrow 19 in the recess 4 has become freely movable clamping body 5 by the Inertial forces acting on it initially to the trailing-side boundary surface 12 of the recess 4 of the cage 3 that moves along with the outer race 1 and first assumes the position shown in solid lines in the drawing, in which the outer The clamping surface 8 rests on the running surface 2 of the outer running ring 1 at the landing point 14. He will then taken from the cage 3 with the outer race 1 according to the circular path of the running surface 2. As soon as the centrifugal force acting on the clamping body 5 with increasing speed of the

Außenlaufringes 1 die im Einkuppelsinn wirkende Kraft der Feder 11 und die ruhende Reibung der Abstützfläche 13 an der Begrenzungsbake 12 überwunden hat, wird der Klemmkörper 5 berührungsfrei und kippt unter einer gleichzeitigen Abwälzbewegung S seiner Klemmfläche 8 an der Lauffläche 2 des Außenlaufringes nach außen bis an den Laufring 1 heran, wo er schließlieh die in der Zeichnung gestrichelte Lage S' einnimmt und mit seiner äußeren klemmfläche 8 am Außenlaufring 1 an der Stelle 14' anliegt, to Da die gestrichelt dargestellte Klemmkörperstellung S' gegenüber der voll ausgezogen dargestellten Stellung des Klemmkörper» S durch ein reines Abwälzen der Klemmflache 8 am Außenlaufring 1 entstanden ist, erfolgt somit auch die Kippbewegung des Klemmkörper S in seine gestrichelt dargestellte Freilaufstellung ohne jede Gleitbewegung der Klemmfläche t gegenüber der Lauffläche 2 des Außenlaufringes 1. Outer race 1 has overcome the force of the spring 11 acting in the coupling direction and the static friction of the support surface 13 on the limiting beacon 12 , the clamping body 5 is free of contact and tilts with a simultaneous rolling movement S of its clamping surface 8 on the running surface 2 of the outer race to the outside Race ring 1, where it finally assumes the position S 'shown in dashed lines in the drawing and rests with its outer clamping surface 8 on the outer race 1 at point 14', to Since the clamping body position S ' shown in dashed lines compared to the fully drawn position of the clamping body »S was created by pure rolling of the clamping surface 8 on the outer race 1, the tilting movement of the clamping body S into its free-running position shown in dashed lines takes place without any sliding movement of the clamping surface t with respect to the running surface 2 of the outer race 1.

Da die von der vorliegenden Erfindung betroffenen »0 Klemmkörper in der Praxis aus einem Strangprofil abgeschnitten werden, macht die Herstellung der neuen Ktemmkörperformen lediglich eine entsprechende Profiländerung der zum Herstellen des Strangprofils verwendeen Vorrichtung erforderlich, »sSince the clamp bodies affected by the present invention are in practice made from an extruded profile are cut off, the production of the new Ktemmkörperformen only makes a corresponding profile change to the production of the Device required using extruded profile, »s

Die Erfindung ist nicht an alle Einzelheiten des dargestellten Ausfuhrungsbeispiels gebunden. Insbesondere konnten die nachlaufenden Begrenzungsflächen 12 der fensterartigen Ausnehmungen 4 auch Wt Richtung einer solchen, in der Zeichnung gestricheil angedeuteten Tangente 20 zu der erst gerade an diese Begrenzungsflächen heranbewegten Abstützflächen 13 der noch nicht berührungsfrei gewordenen Klemmkörper 5 verlaufen, die von den Abstütz· flächen 13* der durch anschließendes Abwälzen am Außenlaufring 1 ganz berührungsfrei gewordenen und ganz nach außen gekippten Klemmkörper 5' noch einen Spielraum 21 frei läßt, ohne daß dadurch der in den nachstehenden Ansprüchen niedergelegte Schützbereich der Erfindung verlassen wird.The invention is not bound to all details of the exemplary embodiment shown. In particular, the trailing boundary surfaces 12 of the window-like recesses 4 could also Wt direction of such a tangent 20, indicated by dashed lines in the drawing, to the just now the support surfaces 13 of the support surfaces 13 which have not yet become free of contact and which are moved towards these boundary surfaces Clamping bodies 5 run, which are supported by the support surfaces 13 * by subsequent rolling on the Outer race 1 completely free of contact and completely tilted outward clamping body 5 'still Leaves a clearance 21 free, without thereby the one laid down in the following claims Contact area of the invention is left.

Claims

Patent claims:

1. One-way clutch, consisting of two concentric circular cylindrical races and tiltable non-circular clamping bodies in between, which are held in window-like recesses of the driving outer race with play in the circumferential direction and can be rolled into their clamping position for coupling via two approximately opposite and eccentric circular cylindrical clamping surfaces as well as during Rotate the freewheel with the outer race while simultaneously resting against the trailing boundary surface of the recess receiving it due to the centrifugal force acting on it outwards and thereby against the force on the outer race against the force on the outer race over a bolt each supported leathers acting in the coupling direction become free of contact with the inside , characterized in that the clamping surface (9) assigned to the inner race (6) of each clamping body * (5) no longer interacts with the inner race (f) when the clutch is engaged, compared to the one above fetching outer race (1) on the trailing side area merges into a supporting surface (13) which increasingly protrudes from its cylindrical profile towards the outer running ring (1) and the trailing boundary surface (12) of the associated recess (4), which is circular cylindrical and has a smaller radius of curvature (17 ) than the inner race (6) associated with the clamping surface (f) of the clamping body "[S), said boundary surface (12) in the direction of that tangent (18) to the support surface (W) of the by rolling on the outer race (1) completely The clamp body * (5 ') which has become free of contact and which can be tilted completely outward runs, which at the same time runs tangentially to the support surface (13) of the clamp body (S) that has just been moved towards this boundary surface (12).

2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die nachlaufende Begrenzungsfläche der fensterartigen Ausnehmung (4) in Richtung einer Tangente (18) zu der erst gerade an diese Begrenzungsfläche heranbewegten Abstützfläche (13) des noch nicht berUhrungsfrei gewordenen Klemmkörpers (5) verläuft, die von der Abstützfläche (W) des durch anschließendes Abwälzen am Außenlaufring (1) gu * "'''hrungsfrei gewordenen und ganz nach außen gekippten Klemmkörpers (51 noch einen Spielraum (21] frei läßt2. Coupling according to claim 1, characterized in that the trailing boundary surface of the window-like recess (4) in the direction of a tangent (18) to the just now this boundary surface is moving support surface (13) of the clamping body (5), which has not yet become free of contact, which extends from the Support surface (W) of the subsequent rolling on the outer race (1) gu * "'' 'free of movement clamp body that has become completely outwardly tilted (51 still has a margin (21) releases

3. Coupling according to claim I. characterized in that the directions of the two loading boundary surfaces (12 and 12a) jeu.-r fensterarti gene recess (4) extend in a known manner symmetrically to the radial to the coupling, the center plane of the recess (4 ) get lost

1 sheet of drawings