DE1936762A1

DE1936762A1 - Measuring device for displaying dimensional deviations of a rotor

Info

Publication number: DE1936762A1
Application number: DE19691936762
Authority: DE
Inventors: Powlas James Jerome
Original assignee: Bendix Corp
Current assignee: Bendix Corp
Priority date: 1968-07-18
Filing date: 1969-07-18
Publication date: 1970-01-22
Also published as: FR2014648A1; GB1277446A

Description

Patentanwälte Dr. Ing. H. Negendq.nk' Patent attorneys Dr. Ing.H. Negendq.nk '

Dipl. !ng. Η.Ί-Ιου<*Dipl.! Ng. Η.Ί-Ιου <*

Dipl. Ph^.. W. SchmitzDipl. Ph ^ .. W. Schmitz

8 München f5,Mozartsfr.238 Munich f5, Mozart fr. 23

TeL 5380586TeL 5380586

The Bendix CorporationThe Bendix Corporation

Fisher Building 'Fisher building '

Detroit, Michigan/USA 17. Juli 1969 Detroit, Michigan / USA July 17th, 1969

- Anwaltsakte M-697- Lawyer File M-697

Meßeinrichtung zum Anzeigen Von Maßabweichungen eines Rotors Measuring device for displaying dimensional deviations of a rotor

Die Erfindung betrifft eine Meßeinrichtung zum Anzeigen von Winkelabweichungen, der Stirnflächen eines Rotors, insbesondere eine Bremsscheibe, und/oder zum Anzeigen von Abweichungen der Rotordicke.The invention relates to a measuring device for displaying Angular deviations, of the end faces of a rotor, in particular a brake disc, and / or to display deviations in the Rotor thickness.

Derartige Meßeinrichtungen dienen dazu, Bremsscheiben mit unzulässigen Maßabweichungeii (Abweichungen der Rotordicke und Winkel- i abweichungen der, Rotorstirnflachen) auszuscheiden. Unter Winkelabweichung der Rotorstirnflächen ist die Abweichung einer radialen Linie (zwischen dem Innen- und Außenrand einer Rotorstirnfläche) von einer radialen Ebene (die durch die Stirnfläche; des Rotors und senkrecht zur Drehachse des Rotors verläuft) zu verstehen. Wie man sieht, braucht die Winkelabweichung nicht für beide RotorStirnflächen gleich sein.Such measuring devices are used to measure brake disks with impermissible dimensional deviations (deviations in rotor thickness and angle i discrepancies in the rotor end faces). The angular deviation of the rotor end faces is the deviation of a radial one Line (between the inner and outer edge of a rotor end face) from a radial plane (which passes through the end face; des Rotor and perpendicular to the axis of rotation of the rotor) to understand. As you can see, the angular deviation does not need for both rotor faces must be the same.

In der Bremsscheibesiindustri^i soweit sie der Anmelderin bekannt ist, wurden bisher keine Ausscheidungsverfähren entwickelt, dieIn the brake disk industry as far as known to the applicant is, no elimination methods have been developed that

im Hinblick auf Genauigkeit und Wirtschaftlichkeit zufriedenstellende Ergebnisse geliefert und die Verwendung von Bremsscheiben mit unzulässigen Maßabweichungen ausgeschlossen hätten. Derartige Bremsscheiben mit unzulässigen Maßabweichungen haben eine verringerte Bremswirkung und häufig vorzeitige Reparaturen zur Folge. Dies erregt natürlich den Unwillen der Käufer und birgt die Gefahr unzuverlässiger Bremsen in sich.in terms of accuracy and economy provided satisfactory results and the use of brake disks would have excluded with impermissible dimensional deviations. Such brake discs have impermissible dimensional deviations a reduced braking effect and often premature repairs result. This of course arouses the displeasure of buyers and carries the risk of unreliable brakes.

Durch die Erfindung soll eine Meßeinrichtung der eingangs angegebenen Art geschaffen werden, die in der Lage ist, Winkelabweichungen und Dickenabweichungen gleichzeitig wie auch, falls . erforderlich, unabhängig voneinander visuell anzuzeigen. Dies wird durch die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale erreicht. Die erfindungsgemäße Meßeinrichtung ermöglicht eine große Meß- · genauigkeit, und zwar durch Einstellen der relativen Lage der \ Meßeinrichtung bezüglich des Rotors. Das erfindungsgemäße Meß— _; gerät ist einfachs wirtschaftlich herzustellen und leicht zu .The invention is intended to create a measuring device of the type specified at the outset which is able to detect angular deviations and thickness deviations at the same time, as well as if. required to visually display independently of each other. This is achieved by the features specified in the claims. The measuring device according to the invention allows a large measuring · accuracy and respect by adjusting the relative position of the \ measuring the rotor. The measurement according to the invention _; device is simple to manufacture economically and easy to use.

warten. Die Verwendung einer erfindungsgemäßen Meßeinrichtung ;wait. The use of a measuring device according to the invention;

■■-.:.-"■·■ ■ ■ ■ ■ " - ■ ■ " ■"'"■-■ '" ■ ■"" ■'■■"-. ■"-.■■ ".". ."■'■}■ Prellt sicher, daß nur einwandfreie Bremsscheiben in den Fahrzeug*.:■■ -.:.- "■ · ■ ■ ■ ■" - ■ ■ "■" '"■ - ■'" ■ ■ "" ■ '■■ "-. ■" -. ■■ ".". . "■ '■} ■ Makes sure that only perfect brake discs are in the vehicle * .:

Scheibenbremsen eingesetzt werden. χ Disc brakes are used. χ

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Anhand der Zeichnungen werden bevorzugte Ausführungsbeispiele } der Erfindung näher erläutert. Es zeigen;Using the drawings, preferred exemplary embodiments} the invention explained in more detail. Show it;

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Meßeinrichtung, die zum Überprüfen der Bremsscheibe einer Fahrzeug-Scheibenbremse verwendet wird (Bremsscheibe und Meßeinrichtung sind auf einer Bearbeitungsmaschine, die zur abschließenden Bearbeitung Fig. 1 shows a measuring device according to the invention, which is used for checking the brake disc of a vehicle disc brake is used (the brake disc and measuring device are on a processing machine that is used for final processing

- .2 -909884/1347- .2 -909884/1347

der Bremsscheibe dient, angebracht),the brake disc is used, attached),

Fig. 2 -eine Teilansicht der Meßeinrichtung, die in ihrer Betriebsstellung an anem Fahrzeug montiert ist, und zwar an einem Fahrzeugbauteil, das normaiarweise zur Halterung des Brems sat telgehäus es eier Scheibenbremse dient,Fig. 2 - a partial view of the measuring device, which in its operating position is mounted on a vehicle, namely on a vehicle component that is normally used for mounting of the brake caliper housing it serves as a disc brake,

Fig. 3 eine Teilansicht der Bremsscheibe, die mit der Meßeinrichtung geprüft wird,Fig. 3 is a partial view of the brake disc with the measuring device is checked,

Fig. 4 eine andere Ausführungsform einer Meßeinrichtung, die . im vorliegenden Fall zum Anzeigen von Abweichungen der Rotordicke dient,Fig. 4 shows another embodiment of a measuring device which. in the present case is used to display deviations in the rotor thickness,

Fig. 5 eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Meßeinrichtung, die im vorliegenden Fäll zum Anzeigen von Winkelabweichungen dient,Fig. 5 is a view of a further embodiment of a Measuring device, which in the present case is used to display of angular deviations is used,

Fig. 6 eine Ansicht eines Fahrzeugrads mit einer zugeordneten Scheibenbremse,6 shows a view of a vehicle wheel with an associated one Disc brake,

Fig. 7 eine abgewandelte Ausführungsform der in Fig. 1 gezeigten Meßeinrichtung,7 shows a modified embodiment of the measuring device shown in FIG. 1,

Fig. 8 einen Querschnitt längs der Linie 8-8 in Fig. 3.FIG. 8 is a cross section taken along line 8-8 in FIG. 3.

In Fig. 6 ist ein Fahrzeugrad Io mit einer Felge 12 gezeigt. Die Felge 12 ist an dem Mittelabschnitt 11 befestigt, der Seiner-; seits an dem Nabenflansch 16 befestigt ist. Die Nabe 18 ist auf6 shows a vehicle wheel Io with a rim 12. The rim 12 is attached to the central portion 11, the His-; is attached to the hub flange 16 on the one hand. The hub 18 is on

&Ö988& Ö988

einer stationären Radachse 2o drehbar gelagert, uriddie Bremsseheibe 3k ist ebenfalls am Nabenflansch 16 befestigt, so daß sie sich gemeinsam mit dem Rad und der Nabe dreht. Die Radachse weist einen Bügelabschnitt 2k auf, an dessen oberem Ende sich eine Befestigungsfläche 26 befindet. An der Befestigungsfläche 26 ist der nach unten ragende Abschnitt 28 des Bremssattels 3o mittels Schrauben 32 befestigt* Auf beiden Seiten der Bremsscheibe 3k innerhalb des Bremssattelgehäuses sind Bremsbacken (teilweise gezeigt) angebracht, die während des Bremsens an den gegenüberliegenden Stirnflächen 36 und 38 der Bremsscheibe angreifen.rotatably mounted on a stationary wheel axle 2o, and the brake disk 3k is also attached to the hub flange 16 so that it rotates together with the wheel and the hub. The wheel axle has a bracket section 2k , at the upper end of which there is a fastening surface 26. Is attached to the mounting surface 26 of the caliper 3o attached downwardly projecting portion 28 by means of screws 32 * On both sides of the brake disc 3k within the caliper housing are brake shoes (partially shown), which act during the braking on the opposite end faces 36 and 38 of the brake disk .

Es ist wichtig, daß die Stirnflächen 36 und 38 der Bremsscheibe 3k einen konstanten Abstand voneinander haben und parallel zuein-It is important that the end faces 36 and 38 of the brake disc 3k have a constant distance from one another and are parallel to one another.

ander sowie zu den innerhalb des Bremssattelgehäuses angebrachten j Bremsbacken verlaufen, um die optimale Bremswirkung sicherzustellen. Die Stirnfläche 36 hat einen inneren. Rand 36a und einen äußeren Rand 36b, während die Stirnfläche 38 einen inneren Rand 38a und einen äußeren Rand 38b hat. Ferner ist es wichtig, daß die Bremsscheibe 3H keine Stirnflächen-Winkelabweichüng zwischen den inneren und äußeren Rändern hat.other as well as to the j Brake shoes run in order to ensure the best possible braking effect. The end face 36 has an inner one. Edge 36a and one outer edge 36b, while the end face 38 has an inner edge 38a and an outer edge 38b. It is also important that the brake disk 3H no end face angle deviation between has the inner and outer edges.

In Fig. 1 ist eine Meßeinrichtung ko dargestellt, die zum Anzeigen von Abweichungen der Rotord icke sowie von Winkelabweichungen der Rotorstirnflachen dient» Die Meßeinrichtung ko ist auf einer herkömmlichen Bearbeitungsmaschine k2, die zur abschließenden Bearbeitung der Bremsscheibe dient, angebracht. Me fiearbeitüngsmaschine k2 weist eine Achse kk auf? die zur Aufnahme der Nabe mit der daran befestigten Bremsscheibe 3* dient· Bei dieser An-In Fig. 1, a measuring device is shown ko, the icke for displaying deviations of the Rotord and angular deviations of the rotor end faces serving "The measuring device ko is mounted on a conventional processing machine k2 which is used for finalizing the disc. Measurement machine k 2 has an axis kk ? which is used to accommodate the hub with the brake disc 3 * attached to it.

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Ordnung haben die Nabe 18 und die Bremsscheibe 34 im wesentlichen die gleiche Umgebung wie im Betrieb, wenn sie an einer Fahrzeugradachse angebracht sind, und es ist somit genügend Raum für die Meßeinrichtung 4o vorhanden. Wenn auch die spezielle Lage der
Meßeinrichtung Uo bezüglich der Bremsscheibe 34 nicht kritisch
ist, ist es dennoch wünschenswert, daß die Meßeinrichtung 4o in
einer zur Bremsscheibenachse parallelen ersten Ebene radial verstellbar und zur auf der Bremsscheibe senkrecht stehenden zweiten Ebene ausgerichtet ist. ·On order, the hub 18 and the brake disc 34 have essentially the same environment as in operation when they are attached to a vehicle wheel axle, and there is thus sufficient space for the measuring device 4o. Albeit the special location of the
Measuring device Uo with respect to the brake disk 34 is not critical
is, it is still desirable that the measuring device 4o in
a first plane parallel to the brake disk axis is radially adjustable and aligned with the second plane perpendicular to the brake disk. ·

Es wird nun auf die Fign. 1 und 3 Bezug genommen. Ein Lagerträger 46 der Meßeinrichtung 4o wird durch die Bearbeitungsmaschine 42
festgehaltert, so daß der Lagerträger 46 bezüglich der Bremsscheibe 34 richtig positioniert ist. Eine übliche Einstellvorrichtung 48 der Bearbeitungsmaschine 42 gibt die Möglichkeit,
die Meßeinrichtung 4o relativ zur Bremsscheibe 34 radial zu verstellen. Eine übliche Verstellvorrichtung 49 der Bearbeitungsma- .' schine 42 gibt ferner die Möglichkeit, die Meßeinrichtung 4o _; relativ zur Bremsscheibe 34 axial zu verstellen. Wie am besten in den Fign. 3 und 8 zu sehen ist, besitzt der Lagerträger 46 Arme
5o, 52, in denen sich eine Bohrung 54 bzw. 56 zur Aufnahme von
Rollenlagern 58 befindet. Ein verstellbarer Tragkörper 6o mit ; Bohrungen 61 trägt Wellen 62, die durch Feststellschrauben 6 3 | fixiert sind. Die Endender Wellen 62 sind in den Rollenlagern 58
gleitbar gelagert, um die Reibung möglichst gering zu halten, < wenn der Tragkörper 6o axial zum Lagerträger 46 bewegt wird.
Die Anordnung, bei der der Lagerträger 46 relativ zum Tragkörper ; 6o axial gleitbar ist, könnte auch durch eine Anordnung ersetzt ;It is now on the Fign. 1 and 3 are referred to. A bearing bracket 46 of the measuring device 4o is made by the processing machine 42
so that the bearing bracket 46 is correctly positioned with respect to the brake disc 34. A conventional setting device 48 of the processing machine 42 gives the possibility of
to adjust the measuring device 4o radially relative to the brake disk 34. A conventional adjusting device 49 of the machining center. ' machine 42 also gives the possibility of the measuring device 4o _; to be adjusted axially relative to the brake disc 34. As best shown in FIGS. 3 and 8, the bearing bracket 46 has arms
5o, 52, in which there is a bore 54 and 56 for receiving
Roller bearings 58 is located. An adjustable support body 6o with; Bores 61 carries shafts 62, which are secured by locking screws 6 3 | are fixed. The ends of the shafts 62 are in the roller bearings 58
slidably mounted in order to keep the friction as low as possible, < when the support body 6o is moved axially to the bearing bracket 46.
The arrangement in which the bearing bracket 46 relative to the support body; 6o is axially slidable, could also be replaced by an arrangement;

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werden, bei der die Wellen 6 2 in den Armen 5o, 52 gehal-tert sind, während die Lager 58 von dem Tragkörper/getrageri werden. Der Tragkörper 6o weist Arme 66 und 68 auf, die sich zu beiden Seiten der Bremsscheibe 34 erstrecken. Der Arm 68 besitzt eine mit Gewinde versehene Bohrung 7o, in der eine Schraube 72 sitzt. Eine Mutter 74 dient zur Fixierung der Schraube 72. Die Schraube 72 besitzt ein Ende 76 aus Nylon oder ähnlichem Material, das an der Bremsscheibe anliegt und je nach der Dicke der Bremsscheibe verstellbar ist. Der Tragkörper 6o wird über eine Schraubenfeder 65, den Arm 68 und die Schraube 72 elastisch gegen die Bremsscheibe 34 gedrückt. Die Schraubenfeder 65 umgibt eine oder beide Wellen 58 und liegt am Arm 52 des Lagerträgers 46 an, der durch die Einstellvorrichtung 49 axial eingestellt wird, um eine gewünschte Vorspannung zu erzielen. Durch diese Vorspannung sollte der Tragkörper 6ο ungefähr in der Mitte zwischen den Armen 5o und 52 des Lagerträgers 46 gehalten werden. Der Arm 68 kann, wie in Fig. 7 gezeigt, ein Polster 78 aufweisen, das an der Oberfläche der Bremsscheibe anliegt. Der Arm 66 weist eine Bohrung 8o auf, > in der eine Hülse 82 eines Anzeigegeräts 84 sitzt. Der Arm 66 I besitzt ferner eine mit Gewinde versehene Bohrung 86 _s in der einer Stellschraube 88 sitzt; wenn die Stellschraube gegen die Hülse ; gezogen wird, fixiert sie das Anzeigegerät 84. Das Anzeigegerät . 84 besitzt einen Fühler 9o, der sich gleitbar durch die Hülse 82 j erstreckt und an der Stirnfläche der Bremsscheibe anliegt. Der Fühler 9o ist wirkungsmäßig mit einem Zeiger 92 verbunden, der auf einer Anzeigefläche 94 des Anzeigegeräts 84 die Stellung : des Fühlers 9o bezüglich der Stirnfläche der Bremsscheibe anzeigt;are, in which the shafts 6 2 are held in the arms 5o, 52, while the bearings 58 are from the support body / Getrageri. The support body 6o has arms 66 and 68 which extend on both sides of the brake disk 34. The arm 68 has a threaded bore 7o in which a screw 72 is seated. A nut 74 is used to fix the screw 72. The screw 72 has an end 76 made of nylon or similar material, which rests against the brake disc and is adjustable depending on the thickness of the brake disc. The support body 6o is pressed elastically against the brake disk 34 via a helical spring 65, the arm 68 and the screw 72. The helical spring 65 surrounds one or both shafts 58 and rests on the arm 52 of the bearing bracket 46, which is axially adjusted by the adjusting device 49 in order to achieve a desired preload. As a result of this bias, the support body 6 o should be held approximately in the middle between the arms 5o and 52 of the bearing bracket 46. As shown in FIG. 7, the arm 68 may have a pad 78 which rests against the surface of the brake disc. The arm 66 has a bore 8o in which a sleeve 82 of a display device 84 is seated. The arm 66 I also has a threaded bore 86 _s in which an adjusting screw 88 is seated; when the set screw against the sleeve; is pulled, it fixes the display device 84. The display device . 84 has a feeler 9o which extends slidably through the sleeve 82 j and rests against the face of the brake disc. The sensor 9o is operatively connected to a pointer 92 which on a display surface 94 of the display device 84 indicates the position: of the sensor 9o with respect to the end face of the brake disc;

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Um das Anzeigegerät 84 zum Messen der Dickenabweichungen vorzubereiten, wird der Fühler 9o in Berührung mit einer der Stirnflächen der Bremsscheibe gebracht, während die Schraube 72 derartIn order to prepare the display device 84 for measuring the thickness deviations, the sensor 9o is in contact with one of the end faces brought the brake disc, while the screw 72 so

S-S-

eingestellt wird, daß das Ende 76 die andere Stirnfläche der Bremsscheibe berührt, so daß die Bremsscheibe 34 unter Vorspannung gegen den Fühler 9o gedrückt wird. Die Vorspannung des^! Fühlers 9o sollte so festgelegt werden, daß der Ausschlag des Zeigers 92 etwa die Hälfte des maximal möglichen Ausschlags beträgt. Somit spricht die Meßeinrichtung sowohl auf "Berge" sowie "Täler" der Bremsscheiben-Stirnfläche an, wenn die Bremsscheibe umläuft oder die'Meßeinrichtung 4o radial bewegt wird. Es ist eine Zeigerverstellung 96 vorgesehen, um den Zeiger 92 anfangs auf Null zu stellen. Es können natürlich auch andere Anzeigeräte verwendet werden, die mit einer anderen Zeigereinstellung arbeiten. Die Anzeigefläche 94 des Anzeigegeräts 84 ist im Uhrzeiger- , sinn von Mull bis +4 in l/lo.ooo inch (2,5/1.ooo mm) und entgegen dem Uhrzeigersinn von ο bis -4 in Ι/Ι0.000 inch numeriert. Wenn ; somit die Bremsscheibe 34 gedreht wird, spricht der Fühler 9o auf positive und negative Dickenabweichungen an, die durch den ' Zeiger 92 visuell erkennbar sind. Es wird kurz auf Fig. 7 einge- ? gangen, die zeigt, wie der Arm 66 yerstellbarkeit liefern kann, _s wenn der Arm 68 mit dem Polster 78 ausgestattet ist. Das Anzeige-¹ gerät 84 kann auch mit einer verlängerten Hülse 98 ausgerüstet \ sein, die durch die Stellschraube 88 an der gewünschten Stelle ^: einstellbar fixiert wird. :is set so that the end 76 touches the other end face of the brake disc, so that the brake disc 34 is pressed under pretension against the sensor 9o. The bias of the ^! Sensor 9o should be set so that the deflection of the pointer 92 is about half of the maximum possible deflection. Thus, the measuring device responds to both "mountains" and "valleys" of the brake disk end face when the brake disk rotates or the measuring device 4o is moved radially. A pointer adjustment 96 is provided in order to initially set the pointer 92 to zero. Of course, other display devices that operate with a different pointer setting can also be used. The display surface 94 of the display device 84 is clockwise, from gull to +4 in 1 / lo, ooo inches (2.5 / 1, ooo mm) and counterclockwise from ο to -4 in Ι / Ι0,000 inches numbered. If ; Thus, the brake disk 34 is rotated, the sensor 9o responds to positive and negative thickness deviations, which can be visually recognized by the pointer 92. It is briefly referred to Fig. 7? procedure, showing how the arm can deliver 66 yerstellbarkeit, _s when the arm 68 is equipped with the cushion 78th The indicating device ¹ 84 may \ also be equipped with an elongated sleeve 98 by set screw 88 at the desired ^location: is adjustably fixed. :

Auf dem Lagerträger 46 ist ein Anzeigegerät loö angebracht, das auf Bewegungen des Tragkörpers 60 anspricht und zum Messen der ! Winkelabweichungen der Stirnfläche der Bremsscheibe dient. DasOn the bearing bracket 46 a display device loö is attached, the responds to movements of the support body 60 and to measure the! Angular deviations of the face of the brake disc is used. That

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Anzeigegerät loo weist eine Hülse Iö2 auf, die in der Bohrung loU des Lägerträgers 46 sitzt. Der Lagerträger 46 besitzt eine mit Gewinde versehene Bohrung Io6 zur Aufnahme einer Feststellschraube Io8 , die, wenn sie gegen die Hülse angezogen wird, das Anzeigegerät loo fixiert. Das Anzeigegerät loo besitzt einen Fühler llo, der sich gleitbär durch die Hülse Io2 erstreckt und am Arm 66 des Tragkörpers 6o anliegt. Der Fühler Ho ist wirkungsmäßig ; mit einem Zeiger 112 verbunden, der auf einer Anzeigefläche 114 des Anzeigegeräts loo die Stellung des Fühlers llo bezüglich dem Arni.66 wiedergibt. Um das Anzeigegerät loo zumMessen der Winkelabweichungen vorzubereiten, muß der Fühler Ho gegen den Arm 6 6 des Tragkörpers 6o vorgespannt werden. Diese Vorspannung erhält man zweckmäßigerweise dadurch, daß das Anzeigegerät loo axial gegen den Arm 6 6 bewegt und dann mit der .Feststellschraube Io8 fixiert wird. Die Vorspannung zwischen dem Arm ,6 6 und dem Fühler llo sollte so bemessen werden, daß der Ausschlag des ■ ":. Zeigers 112 etwa die Hälfte des maximal möglichen Ausschlags beträgt. Es ist eine Zeigervers teilung 116 vorgesehen., um den ί Zeiger 112 auf Null stellen zu können. Die Änzeigeflache 114 des Anzeigegeräts loo ist im Uhrzeigersinn von Null bis +U in l/looo inch (2,5/Ιοσ mm) und entgegen dem Uhrzeigersinn von ί Null bis -4 in-l/looo inch numeriert. Wenn somit dieMeßeinrich- j tung Uo durch die Verstellvorrichtung 48 der .-Bearbeitungsmaschine ■.-. 42 radial relativ zur Bremsscheibe 34 verschoben wird, spricht Vv der Fühler llo auf Winkelabweichungen der StirnflächB der Brems- i scheibe art, die somit durch den Zeiger 112 visuell erkennbar | sind. ' ---. "-.. -.-:'■. ■ .■.--."■...■'■■: . ■"■."-■-." -. .- '. ' '■_ ,- ί Display device loo has a sleeve Iö2 which is seated in the bore loU of the bearing bracket 46. The bearing bracket 46 has a threaded hole Io6 for receiving a locking screw Io8 which, when tightened against the sleeve, fixes the display device loo. The display device loo has a sensor llo which extends slidably through the sleeve Io2 and rests on the arm 66 of the support body 6o. The feeler Ho is effective; connected to a pointer 112, which shows the position of the sensor llo with respect to the Arni.66 on a display surface 114 of the display device loo. In order to prepare the display device loo for measuring the angular deviations, the sensor Ho must be pretensioned against the arm 6 6 of the support body 6o. This bias is expediently obtained by moving the display device loo axially against the arm 6 6 and then fixing it with the locking screw Io8. The preload between the arm 6, 6 and the feeler llo should be dimensioned so that the deflection of the pointer 112 is approximately half of the maximum possible deflection. A pointer spacing 116 is provided around the pointer 112 The display area 114 of the display device loo is numbered clockwise from zero to + U in l / looo inch (2.5 / Ιοσ mm) and counterclockwise from ί zero to -4 in-l / looo inch Thus, when the measuring device Uo is displaced radially relative to the brake disk 34 by the adjusting device 48 of the processing machine 42, Vv of the sensor llo indicates angular deviations of the end face of the brake disk, which are thus caused by the pointer 112 visually recognizable | are. '---. "- .. -.-:' ■. ■. ■ .--. "■ ... ■ '■■:. ■" ■. "- ■ -." -. .- '. '' ■ _, - ί

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Es wird nun die Betriebsweise der MeßeinrichtungIH beschrieben,. Zunächst sei angenommen, daß die Meßeinrichtung Uo bezüglich der. Bremsscheibe 34 richtig positioniert und die Anzeigegeräte 84 .und loo, wie oben beschrieben, eingestellt wurden.The operation of the measuring device IH will now be described. First, it is assumed that the measuring device Uo with respect to the. Brake disc 34 correctly positioned and display devices 84 .and loo have been set as described above.

Ferner wird die Einstellvorrichtung 48 der Bearbeitungsmaschine 42 betätigt, so daß der Fühler 9o des Anzeigegeräts 84 und das Ende 76 der Schraube 72 an dem inneren Rand 36a bzw. 38a anliegen.. Die Anzeige der Anzeigegeräte sollte auf Null stehen.Furthermore, the setting device 48 becomes the processing machine 42 operated so that the sensor 9o of the display device 84 and the End 76 of screw 72 rest against inner edge 36a or 38a. The display of the display devices should be at zero.

Die Bremsscheibe 34 kann von Hand oder mechanisch (über einen Antrieb, der die Welle 44 antreibt) gedreht werden. Während die Bremsscheibe 34 umläuft, erzeugt der Fühler 9o bei vergrößerter Bremsscheibendicke positive Ablesewerte und bei verringerter Bremsscheibendicke negative Ablesewerte im Anzeigegerät 84. Die Messung der Dickenänderungen ist die eine der Funktionen der Meßeinrichtung 4o. Wenn die absolute Dicke der Bremsscheibe geprüft werden soll, kann das Anzeigegerät 84 im Hinblick auf die bekannte, gewünschte Dicke voreingestellt werden; wenn die Meßeinrichtung jedoch zum Messen einer unbekannten Bremsscheibe verwendet wird, kann es geschehen, daß die Ablesungen sämtlich positiv oder negativ sind. Der Zweck des Anzeigegeräts 84 ist, die Dickenänderungen der Bremsscheibe 34 an ihrem inneren Rand zu prüfen, während die Bremsscheibe 34 um 36o° gedreht wird, und dann fortschreitend die Dic.kenänderüngen zu messen, während der Fühler 9o durch die Verstellvorrichtung 48 radial nach außen zum äußeren Rand der Bremsscheibe 34 bewegt wird. Während dieser Radialbewegung spricht das Anzeigegerät loo auf eine VerschiebungThe brake disc 34 can be manually or mechanically (via a Drive that drives the shaft 44) are rotated. While the When the brake disc 34 rotates, the sensor 9o generates positive readings when the brake disc thickness is increased and when the brake disc thickness is reduced Brake disk thickness negative readings in display device 84. One of the functions of the is to measure changes in thickness Measuring device 4o. When checked the absolute thickness of the brake disc is to be, the display device 84 in view of the known, desired thickness can be preset; however, if the measuring device is used to measure an unknown brake disc is used, the readings may all be positive or negative. The purpose of the display device 84 is to check the changes in the thickness of the brake disc 34 at its inner edge while the brake disc 34 is rotated through 360 °, and then progressively measuring the changes in thickness while the sensor 9o is radially outward through the adjustment device 48 is moved to the outer edge of the brake disc 34. During this Radial movement, the display device responds to a shift

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-^Λ·- C . --Λ - ^Λ · - C. - -Λ

des Tragkörpers 60 nach beiden Richtungen an, vorausgesetzt, daß die Stirnfläche der.Bremsscheibe 34 Winkelabweichungen hat. Eine Messung der Winkelabweichungen der Bremsscheibenstirnfläche kann im übrigen an jedem beliebigen Punkt der Bremsscheibe 34 durchgeführt werden, indem die Bremsscheibe nicht gedreht wird, während die Meßeinrichtung 4o in Abhängigkeit von einer Bewegung der Verstellvorrichtung 48 von innen radial nach außen bewegt wird. Auf diese Weise können im gesamten Bereich der Stirnflächen 36 und 38 der Bremsscheibe 34 Dicken- und Winkelabweichungsmessungen durchgeführt werden. Es versteht sich von selbst, daß die Meßeinrichtung 4o ohne Schwierigkeiten derart abgewandelt werden könnte, daß der Fühler 9o des Anzeigegeräts 84 an der Stirnfläche 38 und das Ende 76 der Schraube 72 an der. Stirnfläche 36 angreift. Die Betriebsweise wäre dann genau die gleiche. ;_".""of the support body 60 in both directions, provided that the front surface of the brake disc has 34 angular deviations. One Measurement of the angular deviations of the brake disc face can otherwise carried out at any point on the brake disk 34 are by the brake disc is not rotated, while the measuring device 4o depending on a movement of the Adjusting device 48 is moved radially outward from the inside. In this way, in the entire area of the end faces 36 and 38 of the brake disc 34 thickness and angular deviation measurements are made. It goes without saying that the measuring device 4o could be modified without difficulty in such a way that the sensor 9o of the display device 84 on the end face 38 and the end 76 of the screw 72 on the. Front face 36 engages. The mode of operation would then be exactly the same. ; _ "." "

Bei dem Aüsführungsbeispiel der Fig. 2 werden die Bauteile, die mit den entsprechenden Bauteilen des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1 und 3 identisch sind, mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet . In the embodiment of FIG. 2, the components that with the corresponding components of the embodiment of FIGS. 1 and 3 are identical, denoted by the same reference numerals.

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 ist die Bremsscheibe an einer Fahrzeugradachse 12o befestigt, und die Meßeinrichtung ist mit Schrauben 21 an einem Fahrzeugbauteil 122 angebracht, das als stationäre Abstützung für das Bremssattelgehäuse einer _] Bremsscheibe dient. Die Meßeinrichtung 41 besitzt einen Vorsprung 5o und an dem Punkt, an dem sie an dem Fahrzeugbauteil 122 befestigt ist, einen herkömmlichen Zahnstangentrieb 123, durch den die Meßeinrichtung zwischen dem inneren und äußenen Rand derIn the embodiment of FIG. 2, the brake disk is attached to a vehicle wheel axle 12o, and the measuring device is attached by screws 21 to a vehicle component 122, which serves as a stationary support for the caliper housing _a] brake disc. The measuring device 41 has a projection 5o and at the point at which it is attached to the vehicle component 122, a conventional rack and pinion drive 123, through which the measuring device between the inner and outer edge of the

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Bremsscheibe 34 radial verstellbar ist. Ein Zahnstangentrieb 119, der lediglich schematiseh angedeutet ist, liefert die axiale Verstellbarkeit, die erforderlich ist, um die Schraube 72 unter Vorspannung gegen die Bremsscheibe 34 zu drücken. Das in Fig. 2 gezeigte Ausführungsbeispiel ist im übrigen identisch mit dem in Fig. 1 gezeigten,und arbeitet in der gleichen Weise.Brake disc 34 is radially adjustable. A rack and pinion 119, which is only indicated schematically, provides the axial adjustability that is required to the screw 72 below To press bias against the brake disc 34. The in Fig. 2 The embodiment shown is otherwise identical to that shown in FIG. 1, and operates in the same way.

Fig. 4 zeigt .ein abgewandeltes Ausführungsbeispiel der in Fig. gezeigten Meßeinrichtung, das lediglich zum Anzeigen- von Dickenänderungen dient-. Der Lagerträger 46 der Fig. 1 ist hier nicht in Verbindung mit dem Tragkörper 6o dargestellt. Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 verwendet kein Anzeigegerät loo, ist jedoch im übrigen identisch mit dem in Fig. 1 und.arbeitet, was die Dickenänderungen betrifft, in der gleichen Weise.Fig. 4 shows a modified embodiment of the in Fig. Measuring device shown, which is only used to display changes in thickness. The bearing bracket 46 of FIG. 1 is not shown here Connection with the support body 6o shown. The embodiment according to FIG. 4 does not use a display device loo, but is otherwise identical to that in Fig. 1 und.arbeiten what the changes in thickness concerns, in the same way.

Fig. 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der in Fig. 1 gezeigten Meßeinrichtung, das lediglich zum Anzeigen von Winkeländerungen der Bremsscheibenstirnfläche dient. Bei diesem Aus- ■ _; führungsbeispiel wird ein"Lagerträger 13o durch die Bearbeitungsmaschine 42 gehaltert. Die Verstellvorrichtung 48 der BearbeitungS-' maschine 42 gibt die Möglichkeit, die Meßeinrichtung relativ zur Bremsscheibe 34 radial zu verstellen. Der starr angeordnete Lagerträger lSo^besitzt Arme 132 und 134, die Bohrungen 136 und 138 zur Aufnahme von Anzeigegeräten 14o und 142 aufweisen. DieFIG. 5 shows a further exemplary embodiment of the measuring device shown in FIG. 1, which is used only to display changes in the angle of the brake disk face. With this out ■ _; In the exemplary embodiment, a bearing bracket 13o is held by the processing machine 42. The adjusting device 48 of the processing machine 42 enables the measuring device to be adjusted radially relative to the brake disk 34 and 138 for receiving display devices 14o and 142. The

Anzeigegeräte 14o und 142 sind an den Armen befestigt und liegen an den Stirnflächen 36 und 38 der Bremsscheibe an. Die Anzeigegeräte sprechen auf Winkeländerungen der Stirnflächen an, während die Anzeigegeräte durch die Verstellvorrichtung 48 vom inneren Rand der Bremsscheibe 34 radial nach außen zum äußeren Rand be- \ Display devices 14o and 142 are attached to the arms and bear against the end faces 36 and 38 of the brake disc. The display units are responsive to changes in angle of the end faces, while the display devices radial loading by the adjusting device 48 from the inner edge of the brake disk 34 outward to the outer edge \

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wegt werden. Die selben Messungen können auch mit einem einzigen Anzeigegerät durchgeführt werden, in dem zuerst die eine Stirnfläche und dann die andere Stirnfläche der Bremsscheibe gemessen wird. -be turned away. The same measurements can also be carried out with a single Display device can be carried out in which first one end face and then the other end face of the brake disc are measured will. -

Es versteht sich von selbst, daß die in Fig. 4 und 5 gezeigten Ausführungsbeispiele ohne Schwierigkeiten an das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 angepaßt werden können. It goes without saying that those shown in FIGS Embodiments can be adapted to the embodiment of FIG. 2 without difficulty.

Die Betriebsweise der Ausführungsbeispiele nach den Fign. 2, 3 und H ist praktisch identisch mit der des Ausführungsbeispiels nach Fig. 1 und braucht daher nicht näher beschrieben zu werden.The mode of operation of the exemplary embodiments according to FIGS. 2, 3 and H is practically identical to that of the exemplary embodiment according to FIG. 1 and therefore does not need to be described in more detail.

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Claims

1.] Device for displaying angular deviations of the end faces of a rotor, in particular a brake disc, characterized by a bearing bracket (46) which is radially adjustable in a first plane parallel to the axis of rotation of the rotor (34) and perpendicular to a plane on the rotor standing second level is aligned _s and one carried by the bearing bracket

Display device (loo; IHo, 142), which directly or indirectly! attacks on the rotor and for angular deviations of the rotor * Stim- | appeals to areas _? if the bearing bracket in the first level? is adjusted. , ι

2 * measuring device, in particular according to claim 1, for displaying
of changes in the thickness of a rotor, characterized by a
axially adjustable bearing support (46) which is radially adjustable in a first plane parallel to the axis of rotation of the rotor (34) and is aligned with a second plane perpendicular to the rotor plane »an adjustable support body

(6ο) with arms (66, 68) ₅ which extend on both sides of the rotor (31), wherein the support body is slidably supported by the bearing bracket and is axially movable relative to the brake disc, one between the one arm (68) of the support body and the bearing support (46) arranged prestressing device (6S) ₃ which presses one arm of the support body under prestress against a first end face of the rotor, and a display device (84) carried by the other arm (66) of the support body, which is located on the second end face of the Attacks the rotor and registers changes in the rotor thickness while the rotor rotates and the bearing bracket is adjusted in the first level.

3. Measuring device according to claim 1 and 2, characterized in that that the display device (loo), which reacts to changes in thickness of the rotor responds, is carried by the bearing bracket and acts on the support body (6o).

4. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized in that the measuring device (4o) undd * r Rotor (34) on a processing machine (42), which is used for the final Machining of the rotor is used, are attached, the measuring device essentially on the same Place how the tool holder of the processing machine is attached.

5. Measuring device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the rotor (34) is mounted in its Betlebsstellung on a vehicle and the measuring device on a vehicle part that acts as a support for the rotor

serves, is attached. ,

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6. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized. gekenrizeictenet ₃ that the bearing bracket (6o) has a body with two opposing arms (5o, 52) j the bores (54, 56) for receiving bearings (58) ^; contain.

7. Measuring device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the adjustable support body (6o) has a yoke-shaped component (6o) with arms (66, 68), one of which is axially adjustable with respect to the rotor is, and that ^ äas yoke-shaped component has two axial bores (61) for receiving shafts (62).

8. * Measuring device according to claim 7, characterized in that the display device (84) responding to changes in the rotor thickness responds, in which one arm (66) of the adjustable support body is adjustable.

9. Measuring device according to one of claims 2 to B, characterized in that that the biasing device is a spring (65).

10. Measuring device according to claim 2, characterized in that. that one arm of the adjustable support body with respect to the Rotor is adjustable radially.

1 -. - ■ i

11. Measuring device according to claim 1, characterized in that j

the bearing support (46) is the possibility that Anzeigeeinrich-i tung (Löo; 14o, 142) axially to adjust.

12. Measuring device according to claim 1, characterized in that the display device (l ^ o, IMrZ) a first display device (4o), which rests against a first end face of the rotor and responsive to angular deviations of this end face, and a second display device mounted on a second end face of the rotor and for angular deviations of this Front face responds, has.

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