DE1936044A1 - Guide path for auto scooter demonstration - Google Patents

Guide path for auto scooter demonstration

Info

Publication number
DE1936044A1
DE1936044A1 DE19691936044 DE1936044A DE1936044A1 DE 1936044 A1 DE1936044 A1 DE 1936044A1 DE 19691936044 DE19691936044 DE 19691936044 DE 1936044 A DE1936044 A DE 1936044A DE 1936044 A1 DE1936044 A1 DE 1936044A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guide
support surface
rigid support
sheet
sheets
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19691936044
Other languages
German (de)
Inventor
Maurice Sinet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Publication of DE1936044A1 publication Critical patent/DE1936044A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63GMERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
    • A63G25/00Autocar-like self-drivers; Runways therefor

Landscapes

  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Layer of flexible material is laid between the rigid base of the stand and the upper surface so that residual damage is avoided through the weight of the machine concentrated in one place. This flexible layer is of a plastics foam either in a series of blocks or separate units and fixed by adhesives or vulcanising.

Description

Leitpiste für Autoskooter fUr Schaustellerbetriebe Die Erfindung betrifft eine Leitpiste £dr Autoskooter fllr Schaustellerbetriebe. Guide runway for bumper cars for fairground operators The invention concerns a guide runway £ dr bumper cars for fairgrounds.

Solohe Pisten weisen bis heute einen Holzboden auf, der aus Platten mit oder ohne Rabmeneinfassuag aus Metall besteht, auf denen Jeweils ein Blech aufgelegt ist. Sofern die Platten keinen Rahmen haben, bricht das Hols durch die stindigen Erschütterungen in der Nähe der Auschlußstellen. Solo slopes have a wooden floor made of slabs to this day with or without rabmeneinfassuag made of metal, on each of which a sheet is placed is. If the panels do not have a frame, the haul breaks through the permanent ones Vibrations in the vicinity of the exclusion points.

Andererseits wird das Blech im Falle eines metallischen Rahmens in der Nähe der Rahmeneinfassung gehämmert.On the other hand, in the case of a metallic frame, the sheet metal is in hammered near the frame border.

Die erfindungegemäße Leitpiste für Autoskooter für Schaustellerbetriebe der vorerwähnten Art in dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einen Kontaktblech und einer starren Auflagefläche eine Schicht aus flexiblem Material angeordnet ist. The inventive guide track for bumper cars for showmen of the aforementioned type characterized in that between a contact plate and a layer of flexible material is arranged on a rigid support surface.

Diese Schicht kann aus Kautschuk oder einem entsprewebenden Kunststoff bestehen und die Form einer massiven Platte, eines Schaumstoffes, einer durchbrocbenen -Platte oder gleichmäßig verteilter Einzelelemente haben. This layer can be made of rubber or a non-woven plastic consist and the shape of a solid plate, a foam, a perforated -Plate or evenly distributed individual elements.

Die starre Auflagefläche kann aus Holz oder aus einem harten, verstärkten oder nioht verstärkten Kunststoff wie beispielsweise aus verstärktem Polyester hergestellt sein oder aufgrund der durch die ilexible Zwischenschicht gewährleisteten Isolierung aus einem gerippten oder mit Formstahl verstärkten Blecb bestehen. The rigid support surface can be made of wood or a hard, reinforced one or non-reinforced plastic such as made from reinforced polyester his or because of the insulation ensured by the ilexible intermediate layer consist of a ribbed sheet metal or reinforced with structural steel.

Das Leitblech wird durch Kleben oder Vulkanisieren mit der Schicht aus ilexiblem Material verbunden, deren Verbindung mit der Auflagefläche auf gleiche Weise bergesteht wird. The baffle is made by gluing or vulcanizing with the layer connected from ilexible material, their connection with the support surface on the same Way is recovered.

In Anbetracht der Elastizität der Schicht aus flexiblep Material und um su verhindern, daß die Bleche unter dem Einfluß einer in der Nähe eines Randes auftretenden konzentrierten Belastung abkippen, werden die Anschlußränder der Blecbe zweckmäßigerweise fest miteinander verbunden. Diese feste Verbindung kann durch Nut und Feder oder durch Zungen erfolgen, die abwechselnd auf den beiden Blecben angeschweißt sind und Jeweils unter das andere Blech greifen. Considering the elasticity of the layer of flexiblep material and to prevent the metal sheets from being influenced by one near an edge Tipping occurring concentrated load, the connection edges of the sheet metal expediently firmly connected to one another. This permanent connection can go through Tongue and groove or by tongues that alternate on the two sheets are welded and each grip under the other sheet.

Bei der erfindungsgemäßen Leitpiste tritt keine Verformung der Leitbleche auf, da ein jusichmieden durch die Hämmerwirkung entfällt, wobei außerdem die Geräuschentwicklung der Piste verringert und außerdem eine längere Lebensdauer der Einrichtung erzielt wird. In the case of the guide runway according to the invention, there is no deformation of the guide plates on, as a jusichmieden through the No hammering effect, whereby in addition, the noise development of the slope is reduced and also a longer one Service life of the facility is achieved.

Im Nacbstehenden seien nunmehr verschiedene Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Piste anhand der Zeichnung beschrieben. In the following, different embodiments of the Described runway according to the invention with reference to the drawing.

Fig. 1 ist ein Schnitt durch die Anschlußstelle zweier Pistenelemente; Fig. 2 ist eine analoge Schnittansicht bei einer zweiten AusfUbrungsform; Fig. 3 ist eine Draufsicht nacb Fig. 2; Fig. 4 ist eine Schnittansicht analog der nach Fig. 1, Jedochflr eine dritte erfindungsgem§Be Ausführungsform; und Fig. 5 ist eine Draufsicht nach Fig. 4. 1 is a section through the junction of two runway elements; Fig. 2 is an analogous sectional view in a second embodiment; Fig. 3 Fig. 2 is a top plan view of Fig. 2; FIG. 4 is a sectional view analogous to that according to FIG Fig. 1, however, for a third embodiment according to the invention; and Fig. 5 is a Top view according to FIG. 4.

Die drei dargestellten Pistenausfilhrungen umfassen Jeweils ein Leitblecb 1, das dicker oder dünner als die bisherigen Bleche sein und z.B. eine Dicke von 4,5 mm haben kann. Auf diesem Leitblech ist ein Belag 2 aus Kautschuk oder dergleichen aufvulkanisiert, der massiv oder, wie in Fig. 3 gezeigt, durchbrochen sein kann. Der Belag 2 ist auf einer Holzplatte 3 aufgeklebt, deren Ränder gegebenenfalls durch Beschläge 4 (Fig. 1) verstärkt werden können. The three runway designs shown each include a guide plate 1, which can be thicker or thinner than the previous sheets and e.g. a thickness of 4.5 mm. A covering 2 made of rubber or the like is on this guide plate vulcanized, which can be solid or, as shown in Fig. 3, perforated. The covering 2 is glued to a wooden plate 3, the edges of which may be through Fittings 4 (Fig. 1) can be reinforced.

Bei der erfindungsgemäßen Ausfiihrungsform nach Fig. 1 sind zwei Ränder eines Bleches mit einer V-Nut und die beiden anderen Ränder mit einer prismaförmigen Zunge 5 versehen, welche in die Nut eingreift, um beim Zusammenbau eine feste Verbindung zwischen den Blechen zu gewährleistern. In the embodiment according to the invention according to FIG. 1, there are two Edges of a sheet metal with a V-groove and the two other margins provided with a prism-shaped tongue 5 which engages in the groove to the Assemble to ensure a firm connection between the sheets.

Gemäß der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3 ist der Rand eines Jeden Leitblecbes 1 mit Aussparungen versehen, dieetnmal die halbe obere Dicke und einmal die halbe untere Stärke ausmachen. Beim Zusammenbau kommen die vorspringenden Zungen 6 der oberen Aussparungen eines Bleches zwischen denen des benachbarten Bleches su liegen, und es eriolgt der Eingriff der vorspringenden Zungen 6' des zweiten Bleches unter die Zungen 6, wodurch eine Keilverbindung gewäbrleistet ist. According to the embodiment of FIGS. 2 and 3, the edge is one Each baffle 1 is provided with cutouts that are half the upper thickness and make half the lower thickness once. When assembling come the protruding ones Tongues 6 of the upper recesses of a sheet between those of the adjacent sheet su lie, and the engagement of the projecting tongues 6 'of the second ensues Sheet metal under the tongues 6, whereby a wedge connection is guaranteed.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5 sind Platten 7 unter den Rändern eines Jeden Leitbleches 1 angeschweißt, wobei die Platten 7 eo angeordnet sind, daß sie beim Zusammenbau unter den Rand des anderen Bleches greifen, dessen Platten 7 ihrerseits wiederum unter den Rand des ersten Bleches greifen. Auf diese Weise ergibt sich eine Übertragung des Kippmoaents von einem Blech auf das andere. In the embodiment according to FIGS. 4 and 5, plates 7 are below welded to the edges of each baffle 1, with the plates 7 eo arranged are that they grip under the edge of the other sheet during assembly, the Plates 7 in turn grip under the edge of the first sheet. To this Way there is a transfer of the tilting force from one sheet to the other.

Claims (9)

Fatentanspruche Fatent claims 8 Beitplste für Autoskooter für Scbaustellerbetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen einem Kontaktblech und einer starren Auflagefläche eine Schicbt aus ilexiblem Material angeordnet ist.8 posts for bumper cars for construction companies, characterized in that that between a contact plate and a rigid support surface a Schicbt ilexible material is arranged. 2. Leitpiste naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schicht aus flexiblem Material aus Kautschuk oder einem entsprechenden Kunststoff besteht und die Form einer massiven Platte, eines Schaumstoffes, einer durchbrochenen Platte oder gleichmäßig verteilter Einzelelemente hat.2. Leitpiste naoh claim 1, characterized in that the layer consists of flexible material made of rubber or a corresponding plastic and the shape of a solid plate, a foam, an openwork plate or evenly distributed individual elements. 3. Leitpiste nach Aspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die starre Auflagefläche aus Holz besteht.3. Guide runway according to As claim 1 or 2, characterized in that the rigid support surface is made of wood. 4. Leitpiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die starre Auflagefläche aus verstärktem oder nicht verstärktem hartem Kunststoff besteht.4. Guide runway according to claim 1 or 2, characterized in that the Rigid support surface consists of reinforced or non-reinforced hard plastic. 5. Leitpiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die starre Auflagefläche aus einem gerippten oder mit Formstahl verstärkten Blech besteht. 5. Guide runway according to claim 1 or 2, characterized in that the rigid support surface made of a ribbed sheet or steel reinforced sheet consists. 6. Leitpiste nach einem der vorhergehenden Ausprüebe, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiedenen Schichten der Piste durch Kleben oder Vulkanisieren miteinander verbunden sind. 6. Guide runway after one of the preceding exercises, through this characterized in that the various layers of the slope by gluing or vulcanizing are connected to each other. 7. Leitpiste nach einem der vorhergebenden AnsprUche, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander anschließenden Ränder der Bleche fest miteinander verbunden sind.7. Guide track according to one of the preceding claims, characterized in that that the adjoining edges of the sheets are firmly connected to one another. 8. Leitpiste nach einem der vorhergehenden anspruche, rest dadurch gekennzeichnet, daß die Bleche/durch Nut und Feder verbunden sind.8. Guide runway according to one of the preceding claims, rest thereby characterized in that the sheets / are connected by tongue and groove. 9. Leitpiste nach einem der insprilche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die feste Verbindung aus Zungen besteht, die abwechselnd unter den Blec@en angeschweißt sind und Jeweils unter das andere Blech greifen.9. Guide track according to one of the insprilche 1 to 7, characterized in that that the fixed connection consists of tongues that are alternately welded under the sheets and each grip under the other sheet. L e e r s e i t eL e r s e i t e
DE19691936044 1968-07-19 1969-07-16 Guide path for auto scooter demonstration Pending DE1936044A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR159917 1968-07-19

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1936044A1 true DE1936044A1 (en) 1970-02-26

Family

ID=8652818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19691936044 Pending DE1936044A1 (en) 1968-07-19 1969-07-16 Guide path for auto scooter demonstration

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE1936044A1 (en)
FR (1) FR1586136A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3010548A1 (en) * 1980-03-19 1981-09-24 Ride Development Corp., Salem, Oreg. Electric bumper car amusement ride - has floor with elongate metal plates connected to AC and cars having drive and caster wheels on frame with four sliding electrical contacts

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3010548A1 (en) * 1980-03-19 1981-09-24 Ride Development Corp., Salem, Oreg. Electric bumper car amusement ride - has floor with elongate metal plates connected to AC and cars having drive and caster wheels on frame with four sliding electrical contacts

Also Published As

Publication number Publication date
FR1586136A (en) 1970-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE531989C (en) Flexible flooring
DE2608195C3 (en) Children's swing seat
DE2149783A1 (en) Flooring board
DE1936044A1 (en) Guide path for auto scooter demonstration
DE3120664C2 (en) Load space of a motor vehicle body, in particular a station wagon
DE2242329A1 (en) CARRIER WITH I-CROSS SECTION AND THE PROCESS FOR THE PRODUCTION
DE3011528C2 (en) Scaffolding board made of plastic
EP0054167B1 (en) Apparatus for manufacturing a concrete panel
DE2636508C2 (en) Method for producing a table tennis table consisting of a three-layer composite board
EP0206329B1 (en) Sprung floor
DE2053588A1 (en) Composite flooring element and method of laying it
DE3415848A1 (en) Rail vehicle
DE2327055A1 (en) BUILDING STORAGE MADE OF LAYERS OF ELASTOMER MATERIAL AND TENSILE PLATES
DE87704C (en)
DE1914705A1 (en) Lapped tiled flooring
DE4235146C2 (en) Sports hall floor, especially for gyms
DE2117070B2 (en) Component made from a polyurethane foam layer and at least one cover layer connected to it
DE2340054C3 (en) table tennis table
DE19619591A1 (en) Two-layer car-parking structure
DE1231739B (en) Resiliently flexible bearing for bridges and similar structures
DE2366262C2 (en) Interchangeable running plate made of plastic for ice sticks
DE2310840B2 (en) Wear protection plate
DE1868343U (en) ELASTIC BUILDING STORAGE.
DE69924730T3 (en) Door, door panel and manufacturing process for it
DE102007053655A1 (en) Training equipment for training muscle of human body, has belt with thick, elastically resilient, soft layer on upper side facing away from rotatable deflecting rollers, where free outer side of layer is associated with running surface