DE1935315A1 - Antriebsvorrichtung mit veraenderlicher Drehzahl bzw. Geschwindigkeit - Google Patents
Antriebsvorrichtung mit veraenderlicher Drehzahl bzw. GeschwindigkeitInfo
- Publication number
- DE1935315A1 DE1935315A1 DE19691935315 DE1935315A DE1935315A1 DE 1935315 A1 DE1935315 A1 DE 1935315A1 DE 19691935315 DE19691935315 DE 19691935315 DE 1935315 A DE1935315 A DE 1935315A DE 1935315 A1 DE1935315 A1 DE 1935315A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- speed
- pressure
- motor
- shaft
- variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D13/00—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover
- G05D13/08—Control of linear speed; Control of angular speed; Control of acceleration or deceleration, e.g. of a prime mover without auxiliary power
-
- G—PHYSICS
- G03—PHOTOGRAPHY; CINEMATOGRAPHY; ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ELECTROGRAPHY; HOLOGRAPHY
- G03B—APPARATUS OR ARRANGEMENTS FOR TAKING PHOTOGRAPHS OR FOR PROJECTING OR VIEWING THEM; APPARATUS OR ARRANGEMENTS EMPLOYING ANALOGOUS TECHNIQUES USING WAVES OTHER THAN OPTICAL WAVES; ACCESSORIES THEREFOR
- G03B19/00—Cameras
- G03B19/18—Motion-picture cameras
Description
Patentanwälte
ff
Dipl.-fng. A. Orünecker
**
Dr.-lng. H. Kinkeldey
Dr.-lng. W. Stockmair
1 η ο c O t C
München 22, Moximilianutr. 43
\ D-J O J \ y)
P 2597 - 27/Ba
Bell & Howell Company, 7100 McCormick Road,
a, Illinois, 60645 / USA
mit veränderlicher Dreh-
Die vorliegende Erfindung betrifft eine AntrieTDSVorriclitung
mit veränderlicher Brehsahl bzvio G-eßoliv/inaislceit^ unter Verwendung e5jies rait konstanter Drehsahl umlaufenden Elektromotors
«. Eine derartige Vorrichtung ist insbesondere geeignet
zum Mtrieb eines Laufbildpro^ektors o„ dgl^ rait Drehsahlen,
die feinfühlig veränderbsr baw. differeütiell regelbar sein
sollen«.
Sum Antrieb von solchen Geräten, namentlich von Laufbildpro-Rektoren,
finden vielfach Elektromotoren mit ausgeprägtem
Pol (shaded-polemotors) Verwendungϋ die hierfür besonders
günstige Eigenschaften haben. Sie liefern nämlich eine zum
BAO ORiGiNAL
9098 05/1166
Antrieb von Projektoren o. dgl. ausreleitende Leistung und
laufen mit hinreißend niedrigem Geräuschpegel. Außerdem
laufen sie mit Selbsterregung an und sind in der Herstellung verhältnismäßig billig. Wegen ihrer vorteilhaften Betriebseigenschaften
erfüllen Motoren mit ausgeprägtem Pol die meisten Konstruktionsanforderungen für Laufbildprojektor-Äntriebssysteme,
die mit einer anderen Vorrichtung synchronisiert laufen sollen, beispielsweise mit einem anderen Projektor
oder einem Tonbandgerät, unter Synchronisierung durch elektrische Signale. Es ist Jedoch mit Schwierigkeiten verbunden, die Geschwindigkeit bzw. Drehzahl dieser
Motoren unmittelbar durch elektrische Einrichtungen zu verändern bzw. zu steuern.
Es ist ein Ziel der Erfindung, mittels eines elektrischen
Signals die ÄUBgang3gsscliwindigkeit bzw. -drehzahl einer
Antriebsvorrichtung zu. steuern, welche mit einem Konstant-Elektromotor
angetrieben ist. Es soll möglich sein, unter Yerwendung sines Motors mit ausgeprägtem Pol einen Laufbildprojektor
o. dgl. insbesondere auch in Anwendungsfällen anzutreiben
j bei denen die m ^geschwindigkeit z. B. zwecks
Synchronisierung mit einem anderen "Vorgang veränderlich sein
ouß. Ferner ist die Erfindung darauf gerichtet, einen ferngesteuerten
Antrieb einer Haschine zu ermöglichen, etwa unter Benutzung einer von Hand betätigbaren Steuereinrichtung
SAO ORIGINAL
909885/1168
an. einer entfernt angeordneten Stelle, von der aus der Antriebsvorrichtung
ein gegebenenfalls veränderbares Steuersignal zugeführt wird, so daß Veränderungen des Steuereignale
entsprechende Änderungen der Ausgangsgeschwindigkeit bew.
-drehzahl der Antriebsvorrichtung bewirken.
Bei einer Vorrichtung der eingangs erwähnten Art ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß ein fliehfcraftbetfctigbarer
Drehzahlregler, der eine seiner Drehzahl proportionale Druckkraft erzeugt, durch einen Segelmotor mit veränderlicher, steuerbarer Drehzahl antreibbar ist, und daß.ein
endloser Kiementrieb von einer verstellbaren Riemenscheibe angetrieben ist, die auf einer durch den Konstantmotor mitgenommenen
Achse bzw. Welle angeordnet ist und aus einer
axial nichtbewegliohen Scheibenhälfte sowie aus einer axial
beweglichen Scheibenhälfte besteht, welch letztere mit dem Drehzahlregler so in Verbindung steht, daß die von ihm erzeugte
Druckkraft den wirksamen Durchmesser der verstellbaren Riemenscheibe und damit die Umlaufgeschwindigkeit des
endlosen Hiementriebs steuert·
Es ist ein besonderer Vorzug der erfindungsgemäßen Vorrichtung, daß sie aus wenigen, sehr einfach aufgebauten Teilen
besteht, die kraftschlüssig und praktisch wartungsfrei zusammenwirken.
Die Antriebsvorrichtung nach der Erfindung
909885/1166
ist kompakt und hoch betriebszuverlässig; sie zeichnet
sich durch einen leisen Lauf und eine stufenlose Regelbar» keit nach einer vorbestinmibaren Funktion aus·
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß der Drehzahlregler zwei Druckstücke aufweist, die auf je
einer durch den Regelmotor mitgenommenen Achse bzw. Welle angeordnet sind, daß das eine Druckstück gegenüber dem anderen Druckstück begrenzt axial verschiebbar ist und daß eich
zwischen den einander zugewandten Flächen der beiden Druokstücke fliehkraftbetätigbare Elemente befinden, die auf das
axial verschiebbare Druckstück eine von der Drehzahl des F.eglers abhängige Druckkraft ausüben.
Eine Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß die den Drehzahlregler lagernde Welle axial mit der verstellbaren
!Riemenscheibe aus gerichtet ist und daß das eine Druckstück
mit der beweglichen Seheibenhalfte über ein Drucklager in
Verbindung steht.
Torteilhaft ist ein Teil der Fläche des einen Druckstückes
in bezug auf die ihr zugewandte Fläche des anderen Druck-Stückes konkav ausgebildet.
9Q9885/1166
Brach einem weiteren Merkmal der Erfindung bilden die einander
zugewandten Flächen der rotationssymmetrisch als Druckschale und Widerlager ausgebildeten Druckstücke wenigstens
eine Führungsbahn für die fliehkraftbetätigbaren Elemente·
Gemäß einer besonders günstigen Ausführungeform der Erfin-
fOr
dung ,/die selbständiger Schutz in Anspruch genommen wird, ist vorgesehen, daß die fliehkraftbetätigbaren Elemente als Kugeln ausgebildet sind, deren Durchmesser größer ist als die am Außenradius der Druckstücke bzw. der Führungsbahnen bai mit niedriger Drehzahl umlaufendem Drehzahlregler vorhandene !Tiefe bzw» Mindestdistanz, so daß die Kugeln bei wachsender Drehzahl des Haglers in ihren Führungsbahnen nach außen bewegt werden und auf das axial verschiebbare Druckstücic ein© zunehmend© Druckkraft ausüben«
dung ,/die selbständiger Schutz in Anspruch genommen wird, ist vorgesehen, daß die fliehkraftbetätigbaren Elemente als Kugeln ausgebildet sind, deren Durchmesser größer ist als die am Außenradius der Druckstücke bzw. der Führungsbahnen bai mit niedriger Drehzahl umlaufendem Drehzahlregler vorhandene !Tiefe bzw» Mindestdistanz, so daß die Kugeln bei wachsender Drehzahl des Haglers in ihren Führungsbahnen nach außen bewegt werden und auf das axial verschiebbare Druckstücic ein© zunehmend© Druckkraft ausüben«
Zweckmäßig kann die axial bewegliche Scheibenhälfte und/
3der das axial verschiebbare Druckstück durch einen Stift
in einem Schlitz der lHtnehmerachss bzw. -welle gesichert sein.
Eine gute Anpassung an die verschiedensten Anwendungsfälle ergibt sich, wenn in weiterer Ausgestaltung der Erfindung
der endlose Riementrieb einen elastisch dehnbaren Gummiriemen oder -gurt aufweist, dessen wirksame Länge entspre-
909885/1166
V935315
ahead dem wirksamen Durchmesser der Biemenscheibe veränderlich ist.
Nach der Erfindung kann der Ragelmotor ein Permanentmagnet-Gleichstrommotor
und der Konstantmotor ein Motor mit ausgeprägtem
Pol sein.
Bei einer bevorzugten Vej^endung einer solchen Antriebsvorrichtung in einem Laufbildprojektor ist nach der Erfindung
vorgesehenj daß die Antriebswelle des Projektors durch den
endlosen Riementrieb mit gesteuerter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl antreibbar ist.
Vi dj. cere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus
der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles an-'
hand der Zeichnung. Darin zeigenί
Fig. 1 sine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, einer
erfindungageaiäßen Antriebsvorrichtung,
'Hg» 2 eine Schrägansicht eines Teils eines Drehzahlreglers
in der Antriebsvorrichtung nach Fig.1 und
Fig, 3 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt, von
Teilen der Vorrichtung nach Mg, 1 bzw· 2·
BAD OBKaINAL 909885/1166
Pig. 1 läßt einen Seil eines Gehäuses 10 eines Laufbildprojektors
erkennen, in welchem eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung angeordnet ist. Ein mit konstanter Drehzahl
umlaufender Elektromotor 12 liefert die Antriebsleitung
für eine Haupt-Kockenwelle 14 des Projektors. Die Drehzahl·»
steuerung bzw« -regelung der Hockenwelle 14 erfolgt mittels
eines fliehkraftbetätigten Drehzahlreglers 16, welcher die bewegliche ßcheibenhälfte einer verstellbaren Riemenscheibe
18 gesteuert verschiebt und so deren wirksamen Durchmesser regelt bzw. einstellt. Sa eine Veränderung des wirksamen
Durchmessers der Riemenscheibe 18 die Umlaufgeschwindigkeit eines ausgabeseitig angeordneten endlosen Riemens 20 verändert, läßt sich die Drehzahl der Nockenwelle 14 steuern,
indem die BrohBahl des Reglers 16 verändert wird· Zum Antrieb
des Fliehkraft-Drehzahlreglsra 16 ist ein mit veränderlicher
Drehsahl umlaufender Motor 22 vorgesehen, dessen
Ausgangsdrehsahl geregelt ist.
Zum Intrieb von Laufbildprojektoren ist der Motor 12 vorzugsweise
ein Signalphasen-Xnduktionsmotor mit ausgeprägtem Pol. Es ist darauf hinzuweisen$ daß die Antriebsvorrichtung
nach dar Erfindung sum Verändern der Äuagsngsgeschwindigkeit
bsx-i. -drehzahl eines beliebigen Motors geeignet ist
und nicht nur zum Antrieb von Iiaufbildprojektoren, sondern
auch einer Vielzahl anderer Haschinen bzw« Geräte dienen
kann« Der Einfachheit halber wird im folgenden der Hotor 12
90988571166
als Eonstantmotor, der eine geregelte Drehzahl abgebende
Motor 22 ale Regelmotor bezeichnet·
Auf der Ausgangs- bzw, Abtriebewelle 28 dee Konettntmotore
12 ist ein Gebläserad 24 sowie die verstellbare Riemenscheibe
18 angebracht. Letztere überträgt Antriebsleistung von
der Welle 28 auf die Projektor-Nockenwelle 14 über den endlosen
Riemen 20 sowie eine auf der Hockenwelle 14 angebrachte Riemenscheibe 29» Eine Scheibenhälfte 30 der verstellbaren
Riemenscheibe 13 ist auf der Welle 28 befestigt, beispielsweise mittels einer Feststellschraube 32, so daß die Scheibenhälfte
30 in bezug auf die Volle 28 weder axial beweglich
noch verdrehbar ist« Die andere Soheibenhälfte 34- der verstellbaren Riemenscheibe 18 ist auf der Welle 28 gleitbar
angelagert, ao daß eine Axialverschiebung stattfinden kann« Ein am besten aus Fig» 3 ersichtlicher Stift 36 durchsetzt
die Welle 28 und sitzt in einem axial angeordneten Schlitz
38 der Scheibenhälfte 34, so daß diese mit der Welle 28 drehfest
verbunden ist» Andererseits kann die Scheibenhälfte eine begrenzte Axialbewegung entlang der Welle 28 aufuhren,
weil der Stift 36 im Schlitz 38 axial gleitbar angeordnet
ist. · '
Die einander benachbarten Oberflächen der Scheibenhälften 30, 34 bilden eine V-förmige Nut. Der wirksame Durchmesser
909885/1166
der verstellbaren Riemenscheibe 18 kann verändert werden,
indem die Scheibenhälfte 34 in bezug auf die Scheibenhälfte
•50 entlang der Drehachse äejc Riemenscheibe i8 bewegt wird·
Wird beispielsweise die Scheibenhälfte 34 auf die Schoibenhälfte
50 ZO. bewegt? so wird der endlose Riemen 20 von der
Drehachse der Welle 28 radial viegbewegt und der wirksame
Durchmesser der verstellbaren Riemenscheibe 18 vergrößert. Wenn umgekehrt die Seheibenhälfte J4 von der Scheibenhälfte
30 wegbewegt wird, kann der Riemen 20 radial nach innen auf
die Drehachse der Welle 23 zn gleiten, so daß der wirksame
Durchmesser der Riemenscheibe 18 i-erringert wird«
Die Scheibenhälft2 3^ weist «inen mit ihr einatückigen Achsanaats
4-2 auf, der social rait der Welle 28 ausgerichtet ist
und in einem Drucklager" 44 endete Letzteres liegt an dem
Drehsahlregler 16 an und emoglieht ohne große Reibungskräfte
die übertragung einer Druclckraft von dem mit veränderlicher
Drehsahl umlaufenden Hegler "6 ωχ£ die Scheibenhälfte 54>
dio mit deia konstanten Brehsahl der Ausgangswelle 28 umläuft.
Der erfindungsgemäß vorgesehene Drehsahlregler 16 erseugt
eine Druckkraft,, die von der ürehsahl a^häng-u, mit welcher
der Regier -15 angeteiöben wird» Ia Fig* 1 ist die Anordnung
der Elemente in einer Stellung geseigts bei xfelcher der
Regelmotor 22 mit niedriger Drehäahl umläuft» In der darge-
AAOORiGINAt. 909885/1166
stellten Msfuhrungsform umfaßt der Drehzahlregler 16 ein
als Gegendruckplatte bzw, Widerlager 50 ausgebildetes Druckstück
? ein weiteres, als Druckschalα 52 ausgebildetes Druckstück
und fl5,ehkraftbetätigte Elemente =54, die als Kugeln
gestaltet sind und auf das IiCT.ekstücl: 52 eine Druckkraft
ausübenj die proportional aur Drehzahl des Drehzahlreglers
16 ist. Das Widerlager 50 ist auf einer Welle 56 des Regelmotors
22 drehfest angebracht, so daß es mit der Drehzahl
der Welle 56 iimlävift and auf dieser axial unverrückbar
sitzt» Ein mit dem, V/i der lager 30 einstückiger Achsansatz
60 steht von dar druckseitigen Oberfläche 62 des Widerlagers
50 -/Or1 die der Drucksokale 52 benachbar-t ist. Ein in der
DruckEchalc: }2 angeordneter Stift 64 begrenzt die Bewegung
di..^w^ Druckstückes 52 in boaug auf das Widerlager 50, wie
nachfolgend "beschrieben. Die Doickschale 52 weist eine zentrale
"Hohlachse 66 auf, dio in Längsrichtung in bezug auf
Gine Innenfläche 67 verläuft- -jslche der benachbarten druckseitigsii
Oborflache 62 gegsiiüberatehi. Die Hohlachse 66 gestattet
es, die DruckGcheJ.e 52 auf den Achaansatz 60 konzentrisch
au lagern. Sin in Läiisarichtmig angeordneter Schlitz
68 nimmt den Stif-t &,- r-:o.f. imd arbeitet mit ihm so zusammen,
daß die Iicb.i;aabs;fegung der Sr-ualcsahale 52 ϊ-η beaug auf das
Die einander angewandt sn Pläcii.sn. 62, 6" dsr beiden Druckstücke
8AD ORKSfNAL ,w Vf, W? 909885/1166
50 bziv« 52 bilden wenigstens eine Führungsbahn bzw» Kugel«
laufbahn« deren Tiefe von eiern jeweiligen Abstand der Kugeln
54- von der Drehachse des Drehzahlreglers 16 abhängt. Wie
man am "besten aus Fig, 2 sieht, iat die Innenfläche 67 der
Dru.cksch.ale 52 als in besug auf die druckseitige Oberfleche
62 des Widerlagers 50 allgemein konkave Fläche ausgebildet.
Ein zentral angeordneter Bund ?0 und vier Paare von im Abstand
zueinander angeordneten Bippen bsw. Stegen 7.2, die
quer au dem Bund ?0 verlaufen, bilden vier Hüten 74. Diese
wirken mit der druckseitigen Oberfläche 62 so zusammen, daß
vier im wesentlichen gleichartige Führungsbahnen bzw« Kugellaufbahnen
gebildet sind, die jeweils veränderliche Tiefe
aufweisen., Unter Tiefs dar Führungs- bsw« Kugellaufbahn wird
dabei diejenige Abmessung der Führungs.flachen verstanden,
die in axialer Sichtung 5„n -besug auf die Drehachse des Reglers
16 \rerläuftc Su beachten istt da3 die Tiefe der JSTuten
?<?!· und infolBedessen die "Tief e der von ihnen gebildeten
Führujigsbahnen sich entgegengesetst sur ¥eränderung des
Abstandes von dar Drehachse des Seglers 16 ändert f das heißt
mit wachsendem Äbsteia-ä abnimmt und umgekehrt» Durch Vergleich
der Pig« 1 visa 5 sieht man auch, def>
die Tiefe jeder einzelnen
GGsamt~FLür?ungsbafcn suni'omt« wenn fiie Druekschale 52 vom
V/idsrlager 50 ■wegbewegt x
Die insbesondere als Kugeln ausgebildetes, fliehkraftbetätigten
9 09 8 8 5/1166
Elemente 54 sind Jeweils in den Führungebahnen angeordnet,
die von den einander benachbarten flächen 62, 67 der Druckstücke
J5O, 52 gebildet sind* Kit zunehmender Drehzahl des
Regelmotors 22 bewegen sich die Kugeln 54· fortschreitend vom
Bund 70 aus nach außen. Sie üben daher auf die Druckachale
52 eine Druckkraft aus, die von der Drehzahl dee Reglers 16
dank der Gestalt der Puhrungebahneii abhängt, deren Tiefe alt
zunehmendem Hadialabstand von der Drehachse abnimmt. Infolgedessen
ermöglichen die Kugeln 5^· eine Axialbewegung der Druckschale
52 weg von dem Widerlager 5ö* wenn die Srehzahl des
Heglers 16 ansteigt, die fliehkraft die Eagelß ^- nach außen
treibt miß so die beiden Flächen 62? 67
werden»
In ,jeder eier vier von den Hüten 64 und der druckaeitigen'Oberfläche 62 gebildeten ITührungjs» bsw. Kugellaufbahnen befindet
srloli eine Bx»£sl 5^-· ö©r ßurcb.meeaer aller Kugeln 5^ ist größer
als die fi?i@fe am AiiBgsradius der Füiirungsbahn, wenn der Drehzahlregloi4
16 stßb;ö odor mit niedriger Erehsahl umläuft
(l?ig. 1). Drüolr.t die Fliehlrraft daher die Kugeln y\- nach
außen, so wird die -Bruckschal© 52 vom Widerlager 50 axial
v/egb©wegt; damit der Burchraesser der Kugeln 54 Platz finden
kann·
Aas I'ig. 1 ist ersichtlich j daß die /tasgangswelle 56 dee Hegßlmotors
22 mit der .Ausgangswelle 28 des Konstantmotors 12
8AD OfMGfNAL 909885/1166
koaxial ausgerichtet Bein kann. Um die Reibung Im Drucklager
44 auf einem Minimum jsu halten« laufen die beiden Wellen 56,
28 vorzugsweise im gleichen Eröhsinn in bezug auf die gemeinsame Drehachse um.
Aus der vorstehenden Beschreibung ist zu entnehmen, daß die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für zahlreiche Anwendungen
geeignet ist, bei denen eine Veränderung der Auagangsge
schwind! gkeit bzw· -drohzahl einer umlaufenden Maschine
oder Vorrichtung erforderlich ist. Beispielsweise kann die Antriebsvorrichtung mit einem anderen Gerät durch ein elektri-
D sohes Signal synchronisiert werden oder sie kann ferngesteuert werden,, indem ein elektrisches Steuersignal von Hand verändert
bzw. beeinflußt und das geänderte Steuersignal dem Regelmotor 22 zugeführt wird.
Bei Verwendung der erfindungsgömäßen Antriebsvorrichtung zum
Antrieb eines Laufbildprojektors ist der Regelmotor 22 vorzugsweise als kleiner Permanentmagnet-Gleichstrommotor ausgebildet,
dessen Ausgangsdrehaaiii au der ihm zugeführten
Spannung direkt proportional ist. Sine über einen solchen
Motor wirksame veränderliche Srigaalspannung gestattet die
Regelung der Drehzahl bzw. Geschwindigkeit eines Projektors. Derartige Verhältnisse, das heißt die Benutzung einer veränderlichen
Signalspannung und eines Fermanentmagnet-Gleich-
909885/1166
. vrsr-'aeK. 'box der .CoXgeitdeii Srläutaring der
Im Betrieb traibt äer liomitsntzaotor 12 das Gebläserad 24
und die verstaubar üLenenselieilbö i8 sdt feuiistanter Dreh™
aaiil an, Purch Einstellung des wirksamen Durchmessers äer
™ HieineaEchoilDe 18 steuert der Dreliaalilreßlar -i6 die Umlauf-
des endlosen Sienens 20 -und scnait die Breheier·
B!aupt~llockeni;elle Vi-* Dor- R^galmotor 22 Ii:ann mittels
einer Steuerung, beispielsweise durch ein elektrisches
Spannung«eigaalj in Bainer Dvehzißxl ver&i-äerfc v/erden, wodurch
die Drehsslil des Seglers 16 e^atsoreciieiid veränderbar
Idu. V/ird die Drehsabl das Seglern 16 verändert,, so ändert
aicJbL auch der Bstr-ag der %'cn i?egler Ί8 aur die bewegliche
Sciieibenfeäli'ts IiU- der Eiemoii'j.<5lie:lus IB auagöfifoten Druckkraft,
wodurch, wiederum dar i-jirlcssiiio li.irclimssssr der Rieaien-8che.tbe
*18 verändert, also die Dnil^iiv£v33öi»rindigiceit dea
Hiamsna 20 und demit die Ite?elisa]il ö-oi' iiaupt-Hoekenwelle 14
des SroQektors gesteuört wird.
Pig. 1 seigt die Stellung der ainselnen 3estanateil8, wenn
der Hsgelmotor 22 ein ITiede^sppnnunss-aignai erliält und mit
niedriger Drehzahl taiilauft.Hiarbei ist infolge der mechanischen Spannung .auf jäsn endlossn Hismen 20 oder dank
8AD ORIGINAL
909885/1166
Silfeeinrichtung, beispielsweise einer Feder, die Seheibentiälfte
3H- von der Seheibenhälfte 50 wegbewegt, so daß die
Riemenecheibe 18 einen verhältnismäßig kleinen wirksamen
Durchmesser hat· Von der Scheibenhälfte 54- ihrerseits ist
die Druekschal© 52 an das Widerlager 50 angedrückt, wodurch
die Tiefe &©r von den benachbarten Flächen 62, 67 dieser
beiden Drucketüoke 50? 52 entsprechend verringert ist.
Eine Zunahme der Signalspannung, die den Hegelmotor 22 sßuge~
fiihrt wird, beschleunigt diesen und vergrößert die auf die
Kugeln 54· wirkenden Fliehkräfte. Die Eugela 54 werden daher
in ihren Führungsbehiieii nach außen Iu die in Fig. 5 geaeigten
Stolluagen "^swegt, die sie einneiaaeas wan der Regelmotor 22
mit hoher Ite?ehiiah! umlauft.* Bei der Bewegung der Kugeln 54
nach außen dsüekee, sie 4i© 3j?ii©k8o3iai« 52 vom Widerlager 50
wegt und die Bruekßekale 52 übertiiägi· ©iit© <§,i?M?!xte Ifeuckkraft
auf die ScheibeBhälfte 3*.
Die Gestalt "bsw. ..Anordnung, Vielehe di.e Fiiiirmigsbateien im
jStillatend oder bei rp,edrisen Brehss&len des Begiere 16 habea
und inabesondere die Bssis-bimg sifiscfeen der l'lsfe der
}?ül3.;e*a:;j.G5rDalinen uaö. ihren Äbataid von äer Drehachse bestimmen
den Betrag aör druckkraft- die bsi de-r jevfeüigen Drehzafel
ers-sugt wird» Gea£-.u©3? sesagt ijs.rd.-die vcm dsm Brehaahlregler
16 Qj?s®ugte Druckkr-sft υοώ. dem Ausmaß der ITeigung awiachen
909815/1168
den Flächen 62. 67 beeinflußt ,welche zusammen-mit den Nuten
74 die Kihrungßbshneii bilden. Sind die Flächen 62, 6? in
steilem Winkel zueinander geneigt, so bewirken kleine Drehzahländerungen
eine große Veränderung des Betrages der Druckkraft· Hähern sich andererseits die Flächen 62, 67 einer
parallelen Anordnung, so wird selbst durch erhebliche änderungen in der Drehzahl des Heglere 16 nur eine kleine JSnderung
der Druckkraft hervorgerufen.
Aus Fig. 3 ist die Stellung der einzelnen Bestandteile ersichtlich, wenn der Hegelmotor 22 ein Signal mit verhältnismäßig
hoher Spannung erhält« Hierbei liabe^ slsfe -äie Kugeln
54 sum Auliearadius ihrer Fulirunge-oeün bewegt und dabei die
Druckschale 52 sowie die Scheibenhälfte 34 zu der Scheibenhalf
te 30 eingedruckt» Durch diese Bewegung der Scheiben-'
half te 3* auf die Scheibennälf te 30 au ist der Kiemen 20
in der V-IiUt der verstellbaren Riemenscheibe 18 radial nach
außen, gedrückt worden. Bsi der-in 3?ig· 3 gezeichneten
Stellung ist der wirksam© Durchmesser der verstellbaren
Riemenscheibe 18 deshalb größer als bei der in Fig. · 1 dargestellten Lage. Infolgedessen werden im Zustand gemäß Fig.
3 der endlos© Eiomsii 20 und die Nockenwelle 14 mit hoher
Drehzahl angetrieben ♦
Wird infolge dar auf die Zügeln 54 wirkenden erhöhten Flieh-
SAD 0RK3INAL
909885/1166
kraft die Druckschale 52 von dem Widerlager 50 axial wegbewegt,
so gleitet der Schlitz 68 in der Druckachale 52 auf
dem Stift 64 entlang, "bis letzterer am Ende des Schlitzes
68 zur Anlage kommt (Mg. 3).
Die Gestalt bzw. die Breite der Sührungsbshnen im Brehzahlregler
16 und der einander gegenüberstehenden Flächen der Scheibenhälften JO, 34, welche die verstellbare Riemenscheibe
18 bilden, können er findings gemäß so bemessen bzw. angeordnet
oder ausgebildet sein, daß die Umlaufgeschwindigkeit des Siemens 20 und die Drehzahl der Hockenwelle 14 dem Betrag
des Signals proportional sind, welches dem Begelmotor
22 Eugeführt wird. Differentielle Änderungen, und zwar auch kleinste Schwankungen, im Betrag dieses Signals führen daher
zu entsprechenden Änderungen der Auagangsgeschwindig-,keit
bzw. -"drehzahl.
Sämtliche aus άβη Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung
hervorgehenden Harkinale und Forteile der Erfindung
einschließlich konstruktiver Einsellieiten, räumlicher Anordnungen
und Verfahrensschritte können sowohl für sich als auch
in beliebiger Kombination erfindus.rrsvj.93eiitlieh sein.
309885/1166
Claims (1)
- P 2597 -"PatentansprücheAntriebsvorrichtung mit veränderlicher Drehzahl bzw. Geschwindigteeit, unter Verwendung eines mit konstanter Drehzahl umlaufenden Elektromotors, dadurch gekennzeichnet, daß ein fliehkraftbetätigbarer Drehzahlregler (16), der eine seiner Drehzahl proportionale Druclrleraft erzeugt, durch einen Regelmotor (22) mit veränderlicher, steuerbarer Drehzahl antreibbar ist, und daß ein endloser Riementrieb (20) iron einer verstellbaren Riemenscheibe (18) angetrieben ist, die auf einer durch den Ko-ns-tantmotor (12/ mitganoHiaenen Achse bzw. Welle (28) angeordnet ist und εαζο einer asiial nichtbeweglichen Scheibenliälfte (30) soxiie aus einer a:-cial beweglichen Scheibenhälfte C5z0 besteht, -reich letztere mit dsm Drehzslilreg~ ler (15) aο in Verbr'jidiins steht» daß die von ihm erzeugte Druckkraft den ?rlrksanen Durchmesser der Tsrstellbaren 3ieis-3n©slieibe (18) und- damit die Umlauf geschwindigkeit des endlosen iüeiaentrisba (20) stBAD ORIGINAL909885/11662-t Vorrichtung nach Anspruch, 1t dadurch g e k e η η zeichnet ? daö der Drehsshlregler (16) swoi Xteuckstücke (50, 52) aufweist, die auf je einer durch den Hegelmotor (52)■&&$ mitgenommenen Achse "bzw. Welle (56 baw« 60) angeordnet sind, daß das eine Druckstück (52) gegenüber dem anderen Druckstück (50) begrenzt axial verschiebbar ist und daß sich zwischen den einander zugewandten Flächen (62, 6?) der beiden Druckstücke (50, 52) fliehkraftbetaV tigbsre Elemente (54) befinden, die auf das axialverschieb« bar© Druckstück (52) eine von d©r Brehzahl des Reglere (16) abhängige Druckkraft ausüben.3« Vorrichtung naok Mspxnxcli 2? ü&üut&U gekennaeich net« daß die &e& Srehzählregler (ill) läg®sßde Welle (56) a^ial ssit άβΐ» verstellbaren. Hiemesßchelbe (18) ausgerichtet ist und äeß das eine Ur-yLc&stück (52) mit der bewegliefen Scaeibeanälfte -C3*) über ein Drucklager (44) in stöiat.·>';-. v"or-:eicli1nis.g nach iüsprtic-k 2 öasrr- 3?.-dadurch., g e k e η η s e i G I?. not. dsB ®±n Ssil äe:? .?läciis (6?) dee einen Dmcsstriicfees (52) in besug auf die i!>3? angewandte Fläche (26; des e:>iaere-n Bx-ücästüciE<3S 30} l:or.kav ausgebildet ist»909885/11865· Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugewandten Flächen (62, 67) der rotationssymmetrisch als Drucksohale und Widerlager auegebildeten Drucketücke (50, 52) wenigstens eine Führungsbahn (74) für die fliehtcraftbetätigbaren Elemente (54) bilden.6. Vorrichtung inabesondere nach Anspruch 5* dadurch gekennzeichnet , daß die fiiehkraftbetätigbaraa Elemente (54) als Kugeln auegebildet sind, deren Durchmesser größer ist als die am Außenradius der Drucketücke (50, 52) bzw. der Euhrungebabnsn 0®-) bei vV«i si^teiger Drehzahl umlaufendem 33rehsahlr@i;3.er (16) vorhandene Stete bzw, Hindestdiatanz, so daS die Kugeln (54) bei wachsender Drehzahl des Seglers (16) in ihren Tührungsbahnen (74) nach außen bewegt werden und auf das axial verschiebbare Drucketück (52) eine zunehmende Druckkraft ausüben.?♦ Vorrichtung nach Anspruch 6t dadurch gekennzeichnet r daß die axial bewegliche Scheibenhälfte (3*0 ΐΐηά/oder das axial verschiebbare Druckstück (52) durch einen Stift (36 bzw. 63·) in einem Schlitz (38 bzw. 68) der Illtnehmerachse hzw. -welle (28 bzw. 60) gesichert ist.909 885/1166.8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7» dadurch gekennzeichnet , daß der endlose Riementrieb (20) einen elastisch dehnbaren Gummiriemen oder -gurt aufweist, dessen wirksame Länge entsprechend dem wirksamen Durchmesser der Riemenscheibe (18) veränderlioh ist.9· Vorrichtung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß der Regelmotor (22) ein Permantentmagnet-Gleiehstrommotor und der Konstaatmotor (12) ein Motor mit ausgeprägtem Pol (shaded-pole motor) ist.10. Verwandung der Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche in einem Laufbildprojektor, dadurch gekennzeichnet , daß die Antriebswelle (14) des Projektors durch den endlosen Riementrieb (20) mit gesteuerter Geschwindigkeit bzw. Drehzahl antreibbar iet.909885/1166Leerseite
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US74435568A | 1968-07-12 | 1968-07-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1935315A1 true DE1935315A1 (de) | 1970-01-29 |
Family
ID=24992397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691935315 Pending DE1935315A1 (de) | 1968-07-12 | 1969-07-11 | Antriebsvorrichtung mit veraenderlicher Drehzahl bzw. Geschwindigkeit |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3491609A (de) |
AT (1) | AT291762B (de) |
BE (1) | BE735972A (de) |
CH (1) | CH506730A (de) |
DE (1) | DE1935315A1 (de) |
FR (1) | FR2012886A1 (de) |
GB (1) | GB1210347A (de) |
NL (1) | NL6910710A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405544A1 (de) * | 1982-08-19 | 1985-08-14 | Karl-Heinz 7990 Friedrichshafen Linnig | Fliehkraftregler, insbesondere fuer kaeltekompressoren fuer kraftfahrzeuge |
DE3528352A1 (de) * | 1985-08-07 | 1987-02-19 | Linnig Karl Heinz | Fliehkraftregler |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3599504A (en) * | 1970-02-02 | 1971-08-17 | Borg Warner | Automatic transmission |
US4028953A (en) * | 1976-01-07 | 1977-06-14 | Gilles Soucy | Variable diameter pulley |
NL181597C (nl) * | 1976-10-05 | 1987-09-16 | Volvo Car Bv | Continu variabele transmissie. |
US4565322A (en) * | 1982-12-21 | 1986-01-21 | Ciba-Geigy Ag | Liquid spray apparatus for dispensing liquid droplets of constant droplet size |
US7771300B2 (en) * | 2005-05-02 | 2010-08-10 | Purdue Research Foundation | Devices for electrically assisting and actuating continuously variable transmissions |
US7980972B1 (en) | 2006-05-01 | 2011-07-19 | Purdue Research Foundation | Roller variator for actuating continuously variable transmissions |
US7980973B1 (en) | 2006-05-01 | 2011-07-19 | Purdue Research Foundation | Coaxial electrical actuator for continuously variable transmissions |
GB2510364B (en) * | 2013-01-31 | 2017-08-30 | Jaguar Land Rover Ltd | A device for effecting an axial shift of a rotary shaft for use in a variable camshaft drive mechanism |
US20150111674A1 (en) * | 2013-10-17 | 2015-04-23 | The Gates Corporation | Cvt drive clutch |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2731849A (en) * | 1956-01-24 | Power transmission control | ||
US2325649A (en) * | 1941-09-22 | 1943-08-03 | Reeves Pulley Co | Constant belt position resiliently expansible pulley |
US2911838A (en) * | 1957-03-28 | 1959-11-10 | Carrier Corp | Variable speed drive |
-
1968
- 1968-07-12 US US744355A patent/US3491609A/en not_active Expired - Lifetime
-
1969
- 1969-06-19 GB GB30993/69A patent/GB1210347A/en not_active Expired
- 1969-07-04 AT AT643569A patent/AT291762B/de not_active IP Right Cessation
- 1969-07-10 CH CH1059769A patent/CH506730A/fr not_active IP Right Cessation
- 1969-07-11 NL NL6910710A patent/NL6910710A/xx unknown
- 1969-07-11 FR FR6923821A patent/FR2012886A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-07-11 BE BE735972D patent/BE735972A/xx unknown
- 1969-07-11 DE DE19691935315 patent/DE1935315A1/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3405544A1 (de) * | 1982-08-19 | 1985-08-14 | Karl-Heinz 7990 Friedrichshafen Linnig | Fliehkraftregler, insbesondere fuer kaeltekompressoren fuer kraftfahrzeuge |
DE3528352A1 (de) * | 1985-08-07 | 1987-02-19 | Linnig Karl Heinz | Fliehkraftregler |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2012886A1 (de) | 1970-03-27 |
BE735972A (de) | 1969-12-16 |
US3491609A (en) | 1970-01-27 |
NL6910710A (de) | 1970-01-14 |
AT291762B (de) | 1971-07-26 |
CH506730A (fr) | 1971-04-30 |
GB1210347A (en) | 1970-10-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2845738A1 (de) | Als kupplung oder bremse einsetzbare permanentmagnetische vorrichtung | |
DE2507939A1 (de) | Drehzahlregler, insbesondere fuer hilfsmaschinen in kraftfahrzeugen | |
DE69931950T2 (de) | Servomotorbremse | |
DE1935315A1 (de) | Antriebsvorrichtung mit veraenderlicher Drehzahl bzw. Geschwindigkeit | |
WO1998004801A1 (de) | Türantrieb | |
DE2151916A1 (de) | Magnetische Lagerung | |
DE102018103112A1 (de) | Vorrichtung mit zueinander bewegbaren Komponenten | |
DE2203586A1 (de) | Lagerung eines ein spinnorgan direkt antreibenden elektromotors | |
EP1145410B1 (de) | Scheibenläufermotor mit lagervorspannung | |
EP0154808A1 (de) | Vorrichtung zum Verstellen des Anstellwinkels einer Luftschraube | |
DE1933405A1 (de) | Statorbaugruppe fuer lineare Asynchronmotoren | |
DE1216641B (de) | Schraubentrieb | |
EP2662278A1 (de) | Schwenkeinrichtung für eine Schiffspropellergondel | |
DE102005040204A1 (de) | Kugelgewindetrieb und Verfahren zur Verschiebung einer Gewindespindel bei einem Kugelgewindetrieb | |
DE102015207278A1 (de) | Elektrische Maschine und Transportvorrichtung für eine elektrische Maschine | |
DE102008026235B4 (de) | Elektrische Maschine | |
EP0081189A2 (de) | Vorrichtung zum Abbremsen von Gegenständen | |
DE102018116992A1 (de) | Transportsystem und Transportvorrichtung | |
DE102006047790B4 (de) | Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine Axialbewegung | |
DE102016204566B4 (de) | Spindelantrieb und Aktuator mit Spindelantrieb | |
DE2021409A1 (de) | Elektrostatisches Kopiergeraet | |
EP1462405A1 (de) | Hysterese-fadenbremse | |
DE102012100492A1 (de) | Servogetriebe für eine hilfskraftlenkung | |
EP3297875B1 (de) | Scheibenwischerantrieb einer scheibenwischervorrichtung eines schienenfahrzeugs | |
DE102007038264A1 (de) | Aktiver Stabilisator zur Wankstabilisierung |