DE193344C

DE193344C -

Info

Publication number: DE193344C
Application number: DE1907193344D
Authority: DE
Filing date: 1907-02-27
Anticipated expiration: 1927-02-28

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

~ JVl 193344 -KLASSE 42/. GRUPPE ~ JVl 193344 - CLASS 42 /. GROUP

Selbsttätige Laufgewichtswage. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Februar 1907 ab. Automatic running weight scales. Patented in the German Empire on February 28, 1907.

Gegenstand der Erfindung ist eine selbsttätige Laufgewichtswage, bei welcher die von der Wagenbelastung hervorgebrachte Kraft zum Antrieb des Laufgewichtes vermittels einer Lagerschwinge und einer darin lose gelagerten Zahnstange in einem Schwungrade aufgespeichert und von diesem nach dem Aufhören der Wirkung der eigentlichen Antriebskraft an das Laufgewicht abgegebenThe invention relates to an automatic running weight scales in which the by means of the force generated by the load on the trolley to drive the running weight a swing arm and a rack loosely mounted therein in a flywheel stored and transferred by this to the barrel weight after the effect of the actual driving force has ceased

ίο wirdj so daß dieses verschoben wird, wenn alle Wiegemechanismen ihre richtige Wiegelage bereits erreicht haben.ίο wirdj so that this is moved when all weighing mechanisms have already reached their correct weighing position.

In Fig. ι stellt α den Ubertragungshebel einer Zentesimalwage bekannter Art dar, weleher mit seinem kurzen Hebelarm auf der Schwinge b aufliegt und mit seinem langen Ende an dem Wagebalken d hängt. Sobald eine Last in der Pfeilrichtung auf den Übertragungshebel α wirkt, hebt die Schwinge b bei. £»' die Zahnstange c, welche in b^l lose geführt ist, an ihrem Anschlage c¹ hoch. Diese Zahnstange c treibt vermittels eines kleinen Ritzels, das mit dem großen Zahnrad h fest verbunden ist, letzteres an, und h versetzt ein Schwungrad i vermittels eines Ritzels auf der Schwungradwelle in Bewegung, so daß i während des Hochgehens von c eine gewisse Energie aufspeichert. Sobald nun die Schwinge b an den festen An- In Fig. Ι α represents the transmission lever of a centesimal balance of a known type, which rests with its short lever arm on the rocker b and hangs with its long end on the balance beam d. As soon as a load acts on the transmission lever α in the direction of the arrow, the rocker b lifts. £ »'the rack c, which is loosely guided in b ^l , up at its stop c ¹ . This rack c drives the latter by means of a small pinion which is firmly connected to the large gear h , and h sets a flywheel i in motion by means of a pinion on the flywheel shaft, so that i stores a certain amount of energy while c is going up. As soon as the rocker arm b is at the fixed

schlag η anschlägt, wodurch erst der Übertragungshebel α in seine wagerechte Wiegelage gebracht wird, beginnt das Schwungrad i während seines Weiterlaufe seine Energie folgendermaßen abzugeben:will impact η strikes, only causing the transmission lever in its α dare right cradle position brought, starts the flywheel i during its further course deliver its energy follows:

Zunächst wird die Zahnstange c weiter 40 First, the rack c is further 40

hochgehoben und diese wirkt durch ihr Eigengewicht kraftvernichtend; sodann beginnt in dem Moment, wo b an η anschlägt, der an dem großen Zahnrad h sitzende Anschlag h' das lose auf der Zahnradwelle gelagerte Segment g mitzunehmen. Dieses Segment g greift in ein verzahntes, genau adjustiertes Schiebegewicht f ein und treibt dieses in der Pfeilrichtung nach der Wagschale. Das Schiebegewicht ist in dem entsprechend ausgestatteten Wagebalken d verschiebbar gelagert und trägt eine entsprechend der Gewichtsskala eingeteilte sägeförmige Zahnstange f¹. An der Achse für die Wagschale / ist noch ein besonderer Tasthebel e angehängt, . der außerhalb des Balkens d am Wagengestell in einer -Pfanne gelagert ist. Sobald das Schiebegewicht f so weit vorgeschoben ist, daß die Wage Gleichgewicht hat, senkt sich die Wagschale /, damit auch der Tasthebel e, welcher nunmehr mit seinem Sperrhaken e¹ in einen Zahn von f¹ einfällt und den Weitergang von f hindert. Das immer noch weiterlaufende Schwungrad i dreht sich jetzt zwischen den Federbremsen m so lange, bis es zum Stillstand kommt. In diesem Moment beginnt das Eigengewicht der Zahnstange c zu wirken und treibt das Schwungrad i und damit_/ in entgegengesetzter Richtung, also zurück, bis c^l wieder auf b^l sitzt undy in seiner Nullstellung angelangt ist.lifted up and this has a force-destroying effect due to its own weight; then, at the moment when b strikes η , the stop h 'seated on the large gear h begins to take along segment g, which is loosely mounted on the gear shaft. This segment g engages in a toothed, precisely adjusted sliding weight f and drives it in the direction of the arrow towards the weighing pan. The sliding weight is mounted displaceably in the correspondingly equipped balance beam d and carries a saw-shaped rack f ¹ divided according to the weight scale. A special touch lever e is attached to the axle for the weighing pan /. which is mounted in a pan outside of the beam d on the carriage frame. As soon as the sliding weight f has been advanced so far that the scales are in equilibrium, the weighing pan / lowers, so does the feeler lever e, which now engages a tooth of f ¹ with its ratchet hook e ¹ and prevents further movement of f. The still running flywheel i now rotates between the spring brakes m until it comes to a standstill. At this moment, the dead weight of the rack c begins to act and drives the flywheel i and thus_ / in the opposite direction, that is, back until c ^{l is} back on b ^l and y has reached its zero position.

Nachdem jetzt die Last von der Wage abgefahren ist, gehen auch b und α in ihre Anfangsstellungen zurück.Now that the load has moved off the scales, b and α also go back to their starting positions.

Mit dem Zahnrad h steht das Ritzel einesWith the gear h is the pinion one

nur nach einer Seite laufenden, am Rücklauf gehinderten Additionsapparates Z im Eingriff. Adding apparatus Z, which runs only to one side and is prevented from returning, is engaged.

Dieser Apparat zeigt die Summe der ermittelten Gewichte in Kilogramm an.This apparatus shows the sum of the determined Weights in kilograms.

Claims

Patent-to sayings:

i. Automatic running weight scales, characterized in that the

ίο The force generated by the car load to drive the running weight (f) by means of a bearing rocker (b) and a rack (c) loosely mounted therein is stored in a flywheel ft) and is transferred from this to the running weight after the effect of the actual driving force has ceased, so that this is postponed when all weighing mechanisms have already reached their correct weighing position.

2. Automatic running weight trolley according to claim 1, characterized in that the flywheel ft) is driven in the opposite direction after its standstill by the dead weight of the drive rack (c), which was lifted during the displacement of the running weight (J), whereby the running weight in its zero position is returned.

3. Automatic running weight trolley according to claim 1, characterized in that an articulated on the balance beam, mounted on the carriage frame lever (e) after lowering the balance beam in a rack connected to the running weight ff) falls and thereby the running weight 'continues to run the equilibrium is prevented. ,

1 sheet of drawings.