DE1926771U

DE1926771U - SUPPORTING FRAME FOR ELECTRICAL EQUIPMENT.

Info

Publication number: DE1926771U
Application number: DE1965S0053117
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1965-07-01
Filing date: 1965-07-01
Publication date: 1965-11-11

Description

^IEMENS-SCHUCKERTWERKE \. Erlangen, den^ IEMENS-SCHUCKERTWERKE \. Erlangen, the

Aktiengesellschaft Werner-von-Siemens-Str.Aktiengesellschaft Werner-von-Siemens-Str.

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Traggerüst für elektrische Geräte.Support frame for electrical devices.

Die Neuerung bezieht sich auf ein Traggerüst für elektrische Geräte, bestehend aus vorzugsweise vertikal angeordneten Tragschienen und daran lösbar gehaltenen gerätebestückten Tragflächen mit aus diesen herausragenden Schenkeln.The innovation relates to a support frame for electrical devices, consisting of preferably vertically arranged support rails and device-equipped support surfaces detachably held on them with these protruding thighs.

Bei bekannten Traggerüsten der oben angegebenen Art werden die Tragflächen durch Schraub- oder Schweißverbindung mit den Tragschienen zusammengehalten. Sämtliche Kräfte, die durch das Gewicht der Geräte und der Tragflächen hervorgerufen werden, müssen von den Schrauben oder den Schweißstellen aufgenommen werden. Das bedeutet, daß zur Verbindung der Tragfläche mit den Trag-In known support structures of the type specified above, the support surfaces are screwed or welded to the support rails held together. All forces caused by the weight of the equipment and the wings must be be absorbed by the screws or the welds. This means that to connect the wing to the bearing

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schienen mehrere starke Schrauben oder eine .feste Schweißverbindung vorgesehen werden muß. Hierbei kann es erforderlich sein, die Schienen an den Gewindestellen zu verstärken, um eine notwendige Gewindelänge zu erreichen. Pur diese bekannten Anordnungen ist somit ein relativ großer Materialaufwand erforderlich und überdies ist die Montage des Traggerüstes aufwendig.Several strong screws or a permanent welded joint appeared must be provided. It may be necessary to reinforce the rails at the threaded points in order to to achieve a necessary thread length. Pur these well-known Arrangements therefore require a relatively large amount of material and, moreover, the assembly of the supporting framework is complex.

Beim Gegenstand der Neuerung werden diese Nachteile auf besonders einfache V/eise dadurch vermieden, daß die Schenkel mit Ausnehmungen versehen sind, die mit Ausnehmungen an den Tragschienen in f'ormsehlüssigen Eingriff bringbar sind. Um die Stabilität der Tragflächen zu vergrößern und den Eingriff der an den Schenkeln der Tragflächen vorgesehenen Ausnehmungen mit den Ausnehmungen an den Tragschienen zu verbessern, ist es vorteilhaft, daß der äußere Schenkelbereich der U-förmigen Tragflächen parallel zum Steg nach auiien gebogen ist und die Ausnehmungen an dem inneren Schenkelbereich so angeordnet sind, daß der äußere Schenkelbereich an der Tragschiene anliegt. Um die Tragschienen vor dem Zusammenbau des Traggerüstes fest montieren zu können, ist es vorteilhaft, dasd an den in bestimmtem Abstand voneinander fest angeordneten Tragschienen treppenförmige Ausnehmungen solcher Anordnung vorgesehen sind, deren eine Absätze der Gesamterstreckung der Tragfläche und deren andere Absätze entsprechend der Tiefe der Ausnehmungen in den Schenkeln abstandsverkleinernd zurückgesetzt sind.In the subject of the innovation, these disadvantages are avoided in a particularly simple manner in that the legs have recesses are provided, which can be brought into form-fitting engagement with recesses on the mounting rails. About the stability of the wings to enlarge and the engagement of the recesses provided on the legs of the wings with the recesses on the To improve support rails, it is advantageous that the outer leg area of the U-shaped support surfaces parallel to the web is bent outwards and the recesses on the inner leg area are arranged so that the outer leg region rests against the mounting rail. To the mounting rails before assembly to be able to firmly assemble the supporting structure, it is advantageous that dasd on the fixed at a certain distance from each other Support rails stepped recesses such an arrangement provided are, one paragraphs of the total extension of the wing and the other paragraphs according to the depth of the recesses set back in the thighs to reduce the distance are.

Um eine einwandfreie elektrische Verbindung der geerdeten Tragschienen mit den Tragflächen zu erreichen, können die TragschienenTo ensure a perfect electrical connection of the earthed mounting rails The support rails can be used to reach with the wings

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zwischen den Ausnehmungen und die Tragflächen an den entsprechenden, in zusammengesetztem Zustand des Traggerüstes, gegenüberliegenden Stellen mit angepaßten Bohrungen bzw. Durchgangsbohrungen zur Aufnahme seibstschneidender Gewindeschrauben versehen sein.between the recesses and the wings on the corresponding, in the assembled state of the shoring, opposite points with adapted bores or through bores be provided to accommodate self-cutting threaded screws.

An Hand der Zeichnung werden Ausführungsbeispieie gemäß der Neuerung beschrieben.Using the drawing, there are examples of implementation according to the innovation described.

Fig. 1 zeigt eine Tragschiene mit daran befestigten Tragflächen,Fig. 1 shows a support rail with attached wings,

Fig. 2 die Ausnehmungen an der Tragschiene,Fig. 2 the recesses on the mounting rail,

Fig. 3 die zugehörigen Ausnehmungen an den Stegen der Tragfläche,3 shows the associated recesses on the webs of the wing,

Fig. 4 eine Ausbildung der Tragschienen und Tragflächen als leitungsführungskanai, Fig. 4 shows a design of the support rails and support surfaces as leitungsführungkanai,

Fig. 5 die Anordnung eines Leitungsführungsbügeis zwischen den Tragflächen undFig. 5 shows the arrangement of a line guide bracket between the Wings and

Fig. 6 ein Traggerüst, bei dem die Tragflächen zwischen feststehenden Schienen einsetzbar sind.Fig. 6 shows a support frame, in which the wings between fixed Rails can be used.

Fig. 1 zeigt eine aus einem Winkelprofii bestehende Tragschiene 1, an der Tragflächen verschiedener Breite 2, 3_? 4, 5 befestigt sind. Zwischen den Tragflächen entstehen Zwischenräume 6, die zur Leitungsführung benutzbar sind.Fig. 1 shows a carrier rail 1 consisting of an angle profile on which wings of different widths 2, 3 _? 4, 5 are attached. Between the wings there are spaces 6 that can be used for routing lines.

In der Fig. 2 sind die Ausnehmungen 7 an den Tragschienen 1 darge-In FIG. 2, the recesses 7 on the mounting rails 1 are shown.

stellt, in die die Ausnehmungen 8 an den Schenkeln 9 der Tragfläche 2 formschlüssig in Eingriff gebracht sind. Der äußere Schenkel-represents, in which the recesses 8 on the legs 9 of the wing 2 are positively engaged. The outer thigh

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bereich 10 der U-förmiges Profil aufweisenden Tragfläche 2 ist parallel zum Steg nach außen abgebogen und liegt mit einem Teil an der Hinterseite der Tragschiene an. Um Tragflächen verschiedener Breite in verschiedenen Höhen mit den Tragschienen in Eingriff bringen zu können, werden die Ausnehmungen 7 an den Tragi.chienen vorteiihafterweise in regelmäßigen Abständen vorgesehen.area 10 of the U-shaped profile having wing 2 is bent outwards parallel to the web and part of it rests against the rear of the mounting rail. To make wings different In order to be able to bring width into engagement with the support rails at different heights, the recesses 7 on the support rails advantageously provided at regular intervals.

Aus der Pig. 3 ist die Ausnehmung 8 an dem Steg 9 und dem nach außen abgebogenen Schenkelbereich 10 zu ersehen. Zur Vergrößerung der Auflagefläche des abgebogenen Schenkelbereiches 10 mit der Rückseite der Tragschiene kann für den äußeren Schenkelbereich 10, sofern die Fertigung hierdurch nicht erschwert wird, die Gesamtbreite der Tragfläche beibehalten werden.From the Pig. 3 is the recess 8 on the web 9 and after outside bent leg area 10 can be seen. To enlarge the bearing surface of the bent leg area 10 with the The rear side of the support rail can have the overall width for the outer leg region 10, provided that this does not make production difficult of the wing.

In Fig. 4 ist die als Winkel ausgebildete Tragschiene 1 als Seitenwand eines Kabelführungskanais 12 mitbenutzt. An der Tragfläche ist ein Winkel 13 befestigt, der die zweite Seitenwand des Kanals 12 bildet. Der Winkel 13 kann vorteilhafterweise auch aus den abgebogenen Enden der Tragflächen bestehen. Der Kanal 12 wird durch eine Abdeckung 14, die aus elastischem Kunststoff bestehen kann und selbsthaltend auf die Seitenwände des Kanals aufdrückbar ist, abgeschlossen. Die elektrische Erdverbindung zwischen Tragschiene 1 und Tragflächen 2 wird durch selbstschneiuende Gewindeschrauben 15 hergestellt. Um ein Durchbiegen des im Abstand zur Tragschiene verlaufenden Steges der Tragflächen zu vermeiden, kann es vorteilhaft sein, die Gewindeschrauben in einer den Abstand zwischen Steg und Vorderfiäche der Tragschiene haltenden Abstandshülse zu führen, um die Montage zu erleichternIn Fig. 4, designed as an angle support rail 1 is as a side wall a cable routing channel 12 is also used. On the wing an angle 13 is attached, which forms the second side wall of the channel 12. The angle 13 can advantageously also be made the bent ends of the wings. The channel 12 is covered by a cover 14 made of elastic plastic can and can be pressed onto the side walls of the channel in a self-retaining manner. The electrical earth connection between the support rail 1 and the wings 2 is self-snapping Threaded screws 15 made. To avoid bending of the web of the wing, which runs at a distance from the mounting rail To avoid it, it can be advantageous to place the threaded screws in a distance between the web and the front surface of the mounting rail holding spacer sleeve to facilitate assembly

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und ein Verlieren der Abstandshülsen zu vermeiden, werden die Abstandshülsen mit den Tragflächen fest verbunden.and to avoid losing the spacer sleeves, the Spacer sleeves firmly connected to the wings.

Der Leitungsführungsbügel 16 ist aus der Fig. 5 im Querschnitt zu ersehen. Der Bügel ist mit Ausnehmungen 17 zwischen den herausgebogenen Schenkelteilen 10 selbsthaltend eingesprengt· Vorteilhafterweise wird dieser Bügel 16 aus elastischem Kunststoff hergestellt. Eine Abdeckung des zwischen den Tragflächen 2 entstehenden Leitungsführungskanals wird durch den seibstfcaLtend an dem Schenkel des Bügels 16 eingesprengten Deckel 18 vorgenommen. Wird zusätzlich zur vorderseitigen Leitungsverlegung eine rückseitige freizügige Verdrahtung gewünscht, so werden vorteilhafterweise die Bügel 16 mit im wesentlichen parallel zur Tragfläche auf der den Geräten abgewandten Seite der Tragfläche in Abstand zu diesen verlaufenden Schlitzen versehen. Hierdurch wird erreicht, daß die Drähte von den scharfen Kanten der Tragflächen ferngehalten werden una somit eine Beschädigung der Isolation ausgeschlossen ist.The cable guide bracket 16 can be seen in FIG. 5 in cross section. The bracket is bent out with recesses 17 between the Leg parts 10 self-retaining. This bracket 16 is advantageously made of elastic plastic. A covering of the line routing channel created between the wings 2 is provided by the self-sealing on the leg of the bracket 16 sprinkled cover 18 made. Will additionally Reverse wiring is desired for the front-side cable routing, so advantageously the bracket 16 with substantially parallel to the wing on the The side of the wing facing away from the devices is provided at a distance from these running slots. This ensures that the Keep wires away from the sharp edges of the wings and damage to the insulation is therefore excluded.

Bei den Beispielen nach Fig. 1 bis 5 werden die Tragschienen mit den Ausnehmungen an den Schenkein der Tragflächen in Eingriff gebracht und anschliessend festgelegt. Sind die Tragschienen vor dem Einsetzen der Tragflächen fest angeordnet, so werden, wie aus Fig. 6 zu ersehen ist, treppenförmige Ausnehmungen 19 an den Tragschienen vorgesehen, deren eine Absätze 20 der Gesamt-' erstreckung der Tragflächen und deren andere Absätze 21 entsprechend der Tiefe der Ausnehmungen in den Schenkeln der TragflächenIn the examples according to FIGS. 1 to 5, the support rails are brought into engagement with the recesses on the legs of the support surfaces and then determined. If the support rails are firmly arranged before the wings are inserted, how can be seen from Fig. 6, step-shaped recesses 19 on the support rails provided, one paragraph 20 of the total 'extension of the wings and the other paragraphs 21 accordingly the depth of the recesses in the legs of the wings

bstandsverkieinernd zurückgesetzt sind. Die mit Geräten 22 bestückte Tragfläche 2 wird in die Ausnehmungen 20 von vorn eingeführtare reset to reduce the distance. The one equipped with devices 22 Wing 2 is introduced into the recesses 20 from the front

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und durch Absenken der .Tragfläche mit den Absätzen 21 in Eingriff gebracht. Sollen die Stege der Tragflächen in Abstand zur
Vorderseite der Winkeltragschiene angeordnet werden, so ist es
vorteilhaft, zur leichteren Einführung der Tragflächen zwischen
die Tragschienen 1 den vorderen Teil der Schenkel der Tragfläche
breiter als den hinteren Teil auszuführen, so daß beim Einschieben der Tragfläche 2 in die Ausnehmungen 20 die Vorderkante der an den Schenkeln der Tragflächen vorgesehenen Ausnehmungen an der Vorderseite des Tragschienenprofils anliegen und somit eine einwandfreie Führung beim Absenken der Tragfläche gegeben ist. Auch bei der
Ausführung nach Fig. 6 können selbstschneidende Gewindeschrauben
zur sicheren elektrischen Erdverbindung der Schienen mit den Tragflächen vorgesehen werden. Hierzu werden die Tragschienen zwischen den Ausnehmungen und die Tragflächen an den entsprechenden, im
zusammengesetzten Zustand des Traggerüstes gegenüberliegenden
Stellen mit angepaßten Bohrungen bzw. Durchgangsbohrungen zur Aufnahme dieser selbstschneidenden Schrauben versehen.and brought into engagement with the paragraphs 21 by lowering the wing. Should the webs of the wings be at a distance from the
Be arranged front of the angle mounting rail, so it is
advantageous for easier introduction of the wings between
the support rails 1 the front part of the legs of the wing
wider than the rear part, so that when the wing 2 is pushed into the recesses 20, the front edge of the recesses provided on the legs of the wing lie against the front of the carrier rail profile, thus ensuring proper guidance when lowering the wing. Even with the
The embodiment according to FIG. 6 can use self-tapping threaded screws
be provided for the safe electrical earth connection of the rails to the wings. For this purpose, the support rails between the recesses and the support surfaces are attached to the corresponding, im
assembled state of the supporting structure opposite
Provide places with adapted holes or through holes to accommodate these self-tapping screws.

10 Patentansprüche
6 Figuren10 claims
6 figures

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Claims

* 409 9f 7 PLA 65/1 * 409 Protection claims:

1. Support frame for electrical equipment, consisting of preferably vertically arranged support rails and device-equipped support surfaces detachably held thereon with protruding from these Legs, characterized in that the legs are provided with recesses which are provided with recesses on the support rails can be brought into positive engagement.

2. Shoring according to claim 1, characterized in that the outer leg area of the U-shaped support surfaces is bent outward parallel to the web and the recesses on the inner one Leg area are arranged so that the outer leg area rests against the support rail.

3. Support frame according to claim 1, characterized in that on the support rails which are fixedly arranged at a certain distance from one another step-shaped recesses provided for such an arrangement are, one paragraphs of the total extension of the wing and the other paragraphs according to the depth of the recesses are set back in the legs to reduce the distance.

4. Shoring according to claim 1, 2 or 3, characterized in that that the recesses are arranged on the support rails at regular intervals.

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5. Shoring according to one or more of the preceding claims, characterized in that the support rails between the recesses and the support surfaces on the corresponding, in the assembled state of the supporting structure, opposite one another Provide places with adapted bores or through bores to accommodate self-cutting threaded screws are.

6. Support frame according to claim 5, characterized in that the threaded screws in a the distance between the web and the front surface the support rails holding spacer sleeve are performed.

7. Shoring according to claim 6, characterized in that the Spacer sleeves are firmly connected to the wings.

8. Support frame according to claim 2, characterized in that on the bent-out leg parts between two wings made of elastic plastic, known per se cable guide clamps self-retaining by means of recesses are.

9 · Support frame according to claim 8, characterized in that for Insertion of wires for revealing wiring on the rear side that are connected to the bent-out leg parts Cable guide bracket with essentially parallel to the wing on the side of the wing facing away from the devices are provided at a distance from these extending slots.

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10. Shoring according to claim i and 2 »characterized in that that the support surface with the transverse sides facing the angled support rails open towards the front of the support structure attached or bent »perpendicular to the wing are provided so that these with the perpendicular to the Legs of the angled mounting rails lying on the support surface form a cable routing channel.

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