DE1924773C

DE1924773C - Cross head for high pressure piston compressors

Info

Publication number: DE1924773C
Authority: DE
Inventors: Constantino Dr. Florenz Vinciguerra (Italien)
Original assignee: Nuovo Pignone SpA
Current assignee: Nuovo Pignone SpA
Publication date: 1971-12-02

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kreuzkopf für Hochdruclckolbenverdichter mit Paaren sich gegenüberliegender Zylinder, die von einem Stahlgehäuse getragen sind, das auch die Kurbelwelle und die Führungen trägt, auf denen der Kreuzkopf gleitet, der von der Kurbelwelle durchsetzt wird, die ihn über eine an ihm angelenkte Treibstange antreibt und der an seinen beiden Enden mit den entsprechenden Kolbenstangen gegenüberliegender Kolben verbunden ist. xoThe invention relates to a crosshead for high pressure reciprocating compressors with mating opposing cylinders supported by a steel housing that also houses the crankshaft and carries the guides on which the crosshead slides, which is penetrated by the crankshaft that makes it drives via a drive rod articulated to it and which at both ends with the corresponding Piston rods opposite piston is connected. xo

Zur Zeit muß als wesentlicher Nachteil solcher Verdichter in Kauf genommen werden, daß die mechanische Auslegung der Einzelteile mit sehr engen Toleranzen, damit mit hohen Kosten, erfolgen muß, zum anderen müssen bewegliche Dichtungen zwischen Kolben und Zylinder in Kauf genommen werden, die einen Verschleiß proportional zum Druck erleiden, da ja mit steigenden. Druck die Anpreßkraft der Pichtungen gegen die Zylinderwandung und damit der Verschleiß steigt.At the moment it must be accepted as a major disadvantage of such compressors that the mechanical design of the individual parts with very tight tolerances, so that at high costs, must be done, on the other hand, movable seals between the piston and cylinder must be accepted suffer a wear proportional to the pressure, since yes with increasing. Pressure the contact pressure of the Obligations against the cylinder wall and thus the wear increases.

Bei bekannten Verdichtern fällt zudem die durch den Kreuzkopf hervorgerufene Kolbenbewegung niemals genau mit der Zylinderachse zusammen, was zu weiteren Stößen bzw. Querkräften zwischen Ringen und Kolben und zu kontinuierlichen Lagerbewegungen führt, was oft ein Versagen der Abdichtung zur Folge hat.In known compressors, the piston movement caused by the crosshead never falls coincides exactly with the cylinder axis, which leads to further impacts or lateral forces between the rings and Piston and leads to continuous movement of the bearings, which often leads to a failure of the seal Consequence.

Erfindungs gemäß soll nun in möglichst perfekter Weise die Bewegung der Kolben mit der Zylinderachse z-sammenfa'.len und damit ir. einwandfreier Weise der Betrieb von Verdichter, mit gegenläufigen Kolben für sehr hohe Drücke möglich werden.According to the invention, the movement of the piston with the cylinder axis should now be as perfect as possible z-sammenfa'.len and thus ir. flawless Way of operation of compressor, with counter-rotating Pistons for very high pressures are possible.

Erreicht wird dies erfindurigsgemäß bei einem Kreuzkopf der eingangs genannten Art durch zwei weitgehend gleiche, steife miteinander symmetrisch verschraubte Stahlkonstruktionen, zwischen denen die Treibstange angeordnet ist und die sich fast über die gesamte Länge des Gehäuses erstrecken, und durch zwei zwischen den Konstruktionen angeordnetc, mit der unteren Konstruktion verschraubte Zwischenelcmente mit flachen, seitlichen Ansätzen, dic, seitlich über die Konstruktionen vorstehend, die Öffnungen für die Kurbelwelle berücksichtigend, vier horizontale Gleitansätze bilden, deren horizontale Mittelebene die Bewegungsachsen der Kolnen enthält und die auf flachen, durch das Stahlgchäuse gelagerten Führungen ruhen.According to the invention, this is achieved in a crosshead of the type mentioned at the outset by two largely identical, stiff steel structures screwed together symmetrically, between which the drive rod is arranged and which extend over almost the entire length of the housing, and by two arranged between the constructions, screwed to the lower construction Intermediate elements with flat, lateral approaches, dic, protruding laterally over the structures that Taking into account openings for the crankshaft, form four horizontal sliding lugs, the horizontal one The middle plane contains the axes of movement of the columns and the guides rest on flat guides supported by the steel housing.

Zweckmäßig werden die beiden Konstruktionen jeweils durch zwei durch Rippen versteifte Seitenteile gebildet, die durch an ihren Enden integral ausgebildete Distanzblöcke unter Abstand gehalten sind.The two constructions are expediently each provided by two side parts stiffened by ribs formed, which are held at their ends by integrally formed spacer blocks at a distance.

Vorzugsweise -,irul unter der unteren Konstruktion an deren Stirnend>-n zwei vertikale flache Ansätze vorgeschen, die in zwei vertikale flache Führungen eintreten, welche ihrerseits durch das Stahlgchäuse abgestützt in einer vertikalen, die Bewegungsachse der Kolben enthaltenden Ebene angeordnet sind.Preferably -, irul under the lower construction at the front end> -n two vertical flat approaches which in two vertical flat guides enter, which in turn is supported by the steel housing in a vertical, the movement axis the piston containing plane are arranged.

Ein bekannter Kreuzkopf der eingangs genannten Art (siehe z. B. schweizerische Patentschrift 402 266) zeigt kein Verhalten, das hinsichtlich des Erfolges mit d€n Maßnahmen nach der Erfindung vergleichbar wäre. So befindet sich — abgesehen davon, daß der älteren Patentschrift Konkretes überhaupt nicht cmnommcn werden kann — der Kreuzkopf nicht in eier Bewegungsachse der die Kolben enthaltenden Ebene und wird auch nicht nach unten in der vertikalen, {Mich diese Achse enthaltenden Ebene geführt, vielmehr i/knsiehtlidi durch zwei υ μ te rc Führungen und zwei obere Führungen, die ^P^ umschließen. Dies bedeutet daß der bekann e kopf nichts anderes ist als eine Sonderbauart der sonst bekannten Konstruktionen, uer spalt des Kreuzkopfes zwischen Fuhrungen und t-ulirm gsschuhen kann beim bekannten Kreuzkopf nicht kltui ausgebildet werden, da die thermischen Ausdehnengen des Körpers des zwischen diesen Führungen cmgeschlossenen Kreuzkopfes beruclcsicniigl weuicn müssen. Da thermische Ausdehnungen um so grober sind, je größer die auf den Kreuzkopf zur Wirkung kommenden Schübe sind, so ware es bei verwendung des bekannten Kreuzkopfes fur den ernnoungsgema-Ben Zweck notwendig, beachtlic.e Spalte vorzusehen, was wiederum zu bemerkenswerten Schwingungen auf Grund des Verkippens des Kreuzkoptes und dadurch zu Lageänderungen des Kolben-Z-ynnder Systems führen würde.A known crosshead of the type mentioned at the outset (see, for example, Swiss patent specification 402 266) does not show any behavior that would be comparable in terms of success with the measures according to the invention. Thus - apart from the fact that the older patent specification cannot provide anything concrete at all - the crosshead is not located in a movement axis of the plane containing the pistons and is also not guided downwards in the vertical plane containing this axis, rather i / knsichtlidi by two υ μ te rc guides and two upper guides that enclose ^ P ^. This means that the known crosshead is nothing more than a special type of construction of the otherwise known constructions, the gap of the crosshead between guides and t-ulirm shoes cannot be formed in the known crosshead, since the thermal expansion of the body of the crosshead closed between these guides beruclcsicniigl weuicn must. Since thermal expansions are the greater, the greater the thrusts that act on the crosshead, it would be necessary to provide considerable gaps when using the known crosshead for the purpose intended, which in turn leads to noticeable vibrations due to the Tilting of the cross head and thereby changes in the position of the piston-cylinder system would lead.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen kommen dagegen die Wärmeausdehnungen nicht mehr zur Auswirkung, da der Kreuzkopf nunmehr symmetrisch bezüglich der in der Horizontalen, die Bewegungsachse der Kolben enthaltenden Ebene gelagert ist. Die edindungsgemäße Konstruktion ermoglicht es, daß die Schwingungen auf Grund des Kippens des Kreuzkopfes völlig vermieden werden, da das Verhältnis des Spaltes 5 zu der Länge des Gleitweges (die Schwingungen sind zu diesem Verhältnis proportional) erfindungsgemäß in günstigster Weise beeinflußt wird, da die Gleitschuhe sich fast über die gesamte Länge der Maschine erstrecken, während der Spalt λ bis auf wenige hundertste! Millimeter reduziert werden kann. Die thermischen Ausdehnungen können «ich also frei einstellen, und der Führungskanal der Führungen ist von einer Abmessung von nur wenigen Zentimetern.Come through the measures according to the invention on the other hand, the thermal expansions no longer have an effect, since the cross head is now symmetrical regarding the in the horizontal that Movement axis of the piston containing plane is mounted. The design according to the invention makes it possible that the vibrations due to the tilting of the cross head are completely avoided, since the Ratio of the gap 5 to the length of the glide path (the vibrations are proportional to this ratio) influenced according to the invention in the most favorable manner is because the sliding shoes are almost over the extend the entire length of the machine, while the gap λ to a few hundredth! millimeter can be reduced. The thermal expansions can be adjusted freely, and so can the guide channel the guides are only a few centimeters in size.

Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung soll nun an Hand der Zeichnungen näher erläutert v/erden, in denenAn example embodiment of the invention will now be explained in more detail with reference to the drawings v / earth, in which

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung des KoI-benverdichlers mit Paaren gegenüberliegender Zylinder gibt, wobei der Kurbeltrieb mit Kreuzkopf nach der Erfindung Anwendung findet;Fig. 1 is a perspective view of the piston compressor with pairs of opposing cylinders there, the crank mechanism with a cross head is used according to the invention;

Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt durch die Ausfi'. rtip.gsform nach Fig. 1;Fig. 2 is a vertical section through the embodiment. rtip.gsform according to Fig. 1;

Fig. 3 ist eine perspektivische Darstellung des Kurbcltriebcs mit dem Kreuzkopf nach der Erfindung;Fig. 3 is a perspective view of the crank drive with the cross head according to the invention;

Fi «.4 zeigt einen Stirnschr.itt durch den Kurbel- !rieb nach Fig. 3.Fi «.4 shows a front step through the crank ! rubbed according to Fig. 3.

In den Figuren zeigt Fig 1 ein Stahlgehäuse 1, welches als Träger fijr die beiden gegenüberliegenden Zylinder 2 und 3 und für die Kurbelwelle 4 des Verdichters wirkt, durch die der Kreuzkopf in reziprokicrendc Bewegung versetzt wird.In the figures, Fig. 1 shows a steel housing 1, which as a support for the two opposite Cylinders 2 and 3 and acts for the crankshaft 4 of the compressor, through which the cross head in reciprocal Movement is displaced.

Fig. 2 zeigt dir Lage des Kreuzkopfcs 5 innerhalb des Slahlgehäuscs 1; es fällt auf, daß seine Länge praktisch gleich der des Gehäuses I ist. Ersichtlich sind die beiden zu den sich gegenüberliegenden Zylindem 2 bzw. 3 gehörenden Kolbenstangen 6 und 7 am Mittelpunkt der Stirnwände des Kreuzkopfcs 5 bcfestigt; flache Führungen 8 und 9 der bc'den vertikalen Ansätze 10 und 11 des Kreuzkopf^ sind zu sehen.Fig. 2 shows the position of the Kreuzkopfcs 5 within the Slahlgehäuscs 1; it is noticeable that its length is practically the same as that of the housing I. The two opposite cylinders can be seen 2 and 3 belonging piston rods 6 and 7 at the center of the end walls of the Kreuzkopfcs 5 bcfestigt; flat guides 8 and 9 of the bc'den vertical Approaches 10 and 11 of the cross head ^ can be seen.

Der Kreuzkopf 5 nach der Erfindung besteht aus einer oberen starren Stahlkonslruktion 5' und einer unteren ähnlichen starren Stahlkonstnjktion 5", welche symmetrisch durch eine Reihe von Bolzen 12 befestigt sind. Jede Konstruktion bestellt aus zweiThe cross head 5 according to the invention consists of an upper rigid steel construction 5 'and one lower similar rigid steel construction 5 ", which is symmetrically secured by a series of bolts 12 are attached. Each construction orders from two

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lhnlichen, mittels der Blöcke 13 und 14 im Abstand rührenden Schwingungen werden um so kleiner, jeSimilar vibrations, which move at a distance by means of blocks 13 and 14, become smaller, the more

ungeordneten Seitenteilen, die integral mit den Seiten schmaler der Spait s zwischen den Führungen unddisordered side panels that are integral with the sides narrower the spit s between the guides and

»n ihren Enden ausgebildet sind. Die Treibstange 15 den Gleitansätzen des Kreuzkopfcs und je größer die»N their ends are formed. The drive rod 15 the sliding lugs of the Kreuzkopfcs and the larger the

icann daher in diesem Zwischenraum zur Wirkung Gleitlänge / ist.I can therefore use the sliding length / act to act in this space.

Aminen. Da die Seitenteile die durch die sehr hohen 5 Der erfindungsgemäße Kreuzkopf, der den größten prücke ausgeübten Beanspruchungen zu tragen Teil der Maschinenlänge einnimmt, besitzt eine rocht liaben, sind sie mit Rippen 16 verstärkt. Jede Seite beachtlicht¹ Gleitlänge /, und der Spalt s, der bei den weist weiterhin eine Öffnung 17 auf, durch die die üblichen Kreuzköpfen einige zehntel Millimeter beKurbelwelle 4 des Verdichters geführt ist. Die OiT- tragen muß, um die thermische Ausdehnung des punp, 17 muß von derartiger Größe sein, daß die Be- io Gleitkörpers zu kompensieren, kann bis auf hundertwegung der Kurbelwelle und damit die Kreuzkopf- stel Millimeter reduziert werden, da jetzt der Abstand Hin-und Herbewegung möglich wird. Jede Seite weist zwischen c'en Führungen nur wenige Zentimeter beweiterhin ein halbkreisförmiges Loch Ϊ8 auf, so daß trägt; die zulässigen Schwingungen, proportional beim Zusammensetzen der beider. Konstruktionen 5' zum . Verhältnis s/l, werden daher so klein wie und 5" ein kreisförmiges Loch entsteht, in dem der 15 möglich.Amines. Since the side parts have a smell, they are reinforced with ribs 16 because the cross head according to the invention, which has the greatest stresses exerted to bear the greatest amount of stress, has a smell. Each side has ¹ sliding length /, and the gap s, which also has an opening 17 through which the usual crossheads are guided a few tenths of a millimeter to the crankshaft 4 of the compressor. The OiT- must, in order to compensate for the thermal expansion of the punp, 17, must be of such a size that the beio sliding body can be reduced to 100 travel of the crankshaft and thus the crosshead millimeter, since the distance Hin -and movement becomes possible. Each side has a semicircular hole Ϊ8 between c'en guides only a few centimeters, so that carries; the permissible vibrations, proportional when putting the two together. Constructions 5 'for. Ratio s / l, therefore, will be as small as and 5 "a circular hole is created in which the 15 is possible.

Bolzen 19 des kleinen Endes der Treibstange geführt Da darüber hinaus flache Führungen koinzidentBolt 19 of the small end of the drive rod guided Since, in addition, flat guides coincide

ist. Dieser Bolzen ist dann an dem durch die beiden mit der Bewegungsachse der Kolben verwendet wer-is. This bolt is then used by the two with the axis of movement of the piston

Konstruktionen gebildeten Rahmen durch zwei den, wird es möglich, eine F. ■ heit völlig symmetrischConstructions formed by two frames, it becomes possible to have one completely symmetrical

federnde Sperringe 20 mit konischer Oberfläche, die hinsichtlich der die Bewegunpsachse enthaltendenresilient locking rings 20 with a conical surface, which with respect to the axis of movement containing

auf die konischen Enden des Zapfens pausen, befestigt ao Horizontalebene zu gestalten; auf diese Weise wird espause on the conical ends of the tenon, attached to shape ao horizontal plane; that way it will

(in Fi g. 3 ist nur ein Sperring zu seheil, der andere möglich, sowohl die alternierenden Kippmomente auf(in Fi g. 3 only one locking ring is to be seheil, the other one possible, both the alternating overturning moments

ist auf der entgegengesetzten Seite symmetrisch zur Ipind der Reibkräfte auf die Führungen und dieis on the opposite side symmetrical to the Ipind of the frictional forces on the guides and the

Achse der Stangen 6 und 7 angeordnet). Momente auf Grund der Trägheitskräfte der MassenAxis of rods 6 and 7 arranged). Moments due to the inertia of the masses

Zwischen den Konstruktionen 5' und 5" werden zu beseitigen, die asymmetrisch bezüglich der Bewe-Between the structures 5 'and 5 "are to be eliminated, the asymmetrical with respect to the movement

iwei feste Stahlscheiben 21 und 22 eingeführt, die 35 gungsachse angeordnet sind.iwei fixed steel disks 21 and 22 introduced, which are arranged 35 transmission axis.

sich über die gesamte Länge des Kreuzkopfes, bis auf De. erfindüngsgemäße Kreuzkopf, der sowohl inextending over the entire length of the crosshead, except for De. according to the invention cross head, which is used in both

die Zone, wo die Kurbelwelle 4 arbeitet, erstrecken. einer horizontalen Ebene wie in einer die Bewegungs-the zone where the crankshaft 4 operates, extend. a horizontal plane as in one the movement

Diesc Scheiben stehen von beiden Seiten des Rah- achse der Kolben enthaiienden vertikalen EbeneThese disks stand on either side of the vertical plane containing the frame axis of the piston

mens der beiden Konstruktionen 5' und i>" vor und durch die Ansätze 10 und 11 und die entsprechendenmens of the two constructions 5 'and i>" before and through the approaches 10 and 11 and the corresponding

bilden hierdurch vier Gleitansätze, die in entspre- 30 flachen Führungen 8 und 9 geführt ist, ermöglichtthereby form four sliding lugs, which is guided in corresponding flat guides 8 and 9, enables

Chcnde flache Horizontalfühlungen 23 eintreten, die des weiteren eine Beseitigung der LageänderungenChcnde flat horizontal feelings 23 occur, which also eliminate the changes in position

durch das Gehäuse 1 abgestützt sind und jeweils auf Grund der Wärmeausdehnungen. Diese auf dieare supported by the housing 1 and each due to the thermal expansion. This on the

in der Mitte ihres Stirnteiles tine Verdickung 24 Erwärmung zurückzuführenden Ausdehnungen kön-in the middle of its forehead part tine thickening 24 expansions attributable to warming can

aufweisen, an die das Ende der Kolbenstange be- nen die Bewegungsachse nicht verändern, da siehave, at which the end of the piston rod level does not change the axis of movement, since they

festigt ist. 35 immer symmetrisch bezüglich dieser Achse auftreten.is consolidated. 35 always occur symmetrically with respect to this axis.

Die beiden Scheiben 11 und 22 sind mittels nicht Auch führt die Bearbeitung an Gestellen großer dargestellter Schrauben in die untere Konstruktion 5" Abmessung wie nach der Erfindung, selbst unter Verbefestigt und weiterhin zwischen den beiden Kon- Wendung der besten Werkzeugmaschinen, unvermeidetruktionep. 5' und 5" über eine Reihe von Bolzen 12 liehe geometrische Ungenauigkeiten herbei. Um die arretiert. Diese Ansätze, wie Fig. 3 und 4 deutlich 40 zum Ausrichten des Kolben-ZyiiHer-Systems ererkciincn lassen, sind auf einer Horizontalcbene fordeiliche Genauigkeit zu erreichen, wird eine ruhend nngeordnet, die die Bevegungsachsc der KoI- Handeinsteilung notwendig. Es ist klar, daß diese ben koinzident mit der Achse der Stangen 6 und 7 Einstellung für den Fall flacher Führungen und Oberentliält. An die Distanzblöcke 13 der unteren Kon- flachen leichter wird als für den Fall der üblichen •truktion 5" sind dann zwei weitere vertikale Ansätze 45 zylindrische·-! Führungen und Flächen: Hierin liegt 10 und Il durch Bolzen verspannt, die in geeignete ein weitere» Vorteil der Erfindung.
Vertikale flache, vom Gehäuse 1 getragene Führun- Schließlich ermöglicht 'er Kreuzkopf nach der gen 8 und 9 eintreten (in den Fig. 3 und 4 ist nur Erfindung eine schnelle und einfachere Wartung für eier Ansatz 11 und die entsprechende Führung 9 zu Ίεη Fall, daß Schäden auftreten sollten. Die üblichen lehen, der Ansatz 10 und die Führung 8 befinden sich 50 Kreuzköpfe sind von derartiger Formgebung, daß die «m anderen Ende des Kreuzkopfes). Die vertikalen Entfernung von einem ihrer Teile den verbleibenden Ansätze 10 und 11 und die entsprechenden Führun- Teil labil macht, wobei dies im Wartungsfaü erfordergen 8 und 9 sind, wie 111 Fig. 4 dargestellt, auf einer lieh macht, Haß der gesamte Kreuzkopf Element um vertikalen, ebenfalls die Bcwegungsachsc der Kolben Element auseinandergenommen wird, was sclbstverenthaltenden Ebene angeordnet, d.h., sie sind sym- 55 atändlich einen Zeitverlust bedeutet. Erfindungsgemäf? metrisch zum Stirnabschnitl des Kreurkopfes ange- genügt es dagegen, die Reihe von Bolzen 12 loszu ordnet. Wenn daher auf Grund der Drehung der Ver- schrauben und nur die obere Konstruktion 5' zu entdichter-Kurbelwelle 4 die Treibstange 15 eine rezi- fernen, um jeden Teil des Kreuzkopifes leicht zugängprokierende Bewegung auf den ejurrh die beiden lieh zu machen.The two disks 11 and 22 are not also by means of the machining on frames of large screws shown in the lower construction 5 "dimension as according to the invention, even under fastened and still between the two constructions of the best machine tools, unavoidableep. 5 'and 5 "over a number of bolts 12 caused geometric inaccuracies. To which arrested. These approaches, as clearly shown in FIGS. 3 and 4 for aligning the piston-cylinder system, are necessary to achieve accuracy on a horizontal plane. It is clear that this ben coincident with the axis of the rods 6 and 7 adjustment for the case of flat guides and top entliält. At the spacer blocks 13 of the lower construction is easier than in the case of the usual construction 5 "are then two further vertical attachments 45 cylindrical guides and surfaces: 10 and II are clamped in place by bolts, which are suitably connected by a further »Advantage of the invention.
Vertical flat guides carried by the housing 1 Finally, it enables the cross head to enter after the genes 8 and 9 (in FIGS. 3 and 4 only the invention is a quick and easier maintenance for an attachment 11 and the corresponding guide 9 to the case, that damage should occur. The usual lehen, the attachment 10 and the guide 8 are located 50 cross heads are of such a shape that the "m other end of the cross head). The vertical distance of one of its parts makes the remaining lugs 10 and 11 and the corresponding guide part unstable, these being required in maintenance cases 8 and 9, as shown in FIG vertical, also the axis of movement of the piston element is disassembled, which is arranged in the self-contained plane, ie, they are sym- bolic means a loss of time. According to the invention? On the other hand, metrically to the front section of the cross head, it is sufficient to detach the row of bolts 12. If, therefore, due to the rotation of the screws and only the upper structure 5 'to decompressor-crankshaft 4, the drive rod 15 makes a reciprocating movement to make every part of the crosshead easily accessible on the ejurrh the two borrowed.

Konstruktionen 5' und S" gebildeten Rahmen über- 60 Selbst wen*·, die Konstruktion 5' entfernt ist, wirdConstructions 5 'and S "formed frames over- 60 Even if the construction 5' is removed

trägt, so wird dieser Rahmen durch die Ansätze 21 die Einheit nämlich nicht labil, verbleibt vieimehicarries, then this framework does not become unstable due to the projections 21, it remains vieimehi

und 22 in seiner re dprokierenden Bewegung durch stabil und steif, da die Ansätze bzw. Scheiben 21and 22 in its redprokierenden movement through stable and stiff, since the lugs or discs 21

die flachen Horizontalführungen geführt, die auf der und 22, die auf den entsprechenden Führungen 22the flat horizontal guides guided on and 22 on the corresponding guides 22

die Bewegungsachse der Kolben enthaltenden Ebene ruhen, den gesamten Rahmen tragen und starr an diethe axis of movement of the piston containing plane rest, support the entire frame and rigidly to the

wirken. Hierdurch werden bis auf vernachlässigbare 65 untere Konstruktion 5" angeschraubt sind. Die Ausworks. As a result, up to a negligible 65 lower construction 5 "are screwed on. The Aus

Werte die Nachteile reduziert, die von der Kippbewc- richtung der Kolbenstangen und Gleitansätze winValues reduced the disadvantages that win from the tilting movement of the piston rods and sliding lugs

gung und von Bearbdtungs- und Montageungennuig- nicht somit verändert, da diese an der unteren Konnuig- and processing and Montageungennuig- not thus changed, since this at the lower con

keiten herrühren. Die von den Kippbewegungen her- struktior» 5" befestigt verbleiben.originate from. Which remain attached by the tilting movements »5".

Claims

Patent claims:

1. Crosshead for high pressure reciprocating compressors with pairs of opposing cylinders that are supported by a steel housing that also supports the crankshaft and the guides which slides the crosshead, which is penetrated by the crankshaft, which it over one on it articulated drive rod drives and the piston at both ends with the corresponding piston rods opposite piston is connected, characterized by two largely same, rigid, symmetrically screwed steel structures (5 ', 5 "), between where the connecting rod is arranged and which extends over almost the entire length of the housing (1) extend, and by two arranged between the structures, with the lower structure screwed intermediate elements with flat, lateral approaches (21, 22), which, laterally ao Above the constructions above, taking into account the openings for the crankshaft, four form horizontal sliding lugs, the horizontal center plane of which is the axes of movement of the pistons and which rest on flat guides supported by the steel housing.

2. Cross head arrangement according to claim 1, characterized in that the two are rigid Constructions (S ', 5 ") are each formed by two side parts stiffened by ribs (16), which are held at a distance by spacer blocks (13; 14) formed integrally at their ends are.

3. Cross head arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that that under the lower construction at the ends of the two vertical flat lugs (10; 11) are provided which enter two vertical flat guides (8; 9), which in turn supported by the steel housing (1) and in a vertical position containing the axis of movement of the pistons Are arranged level.

For this purpose 2 sheets of drawings