DE1920295U

DE1920295U - TRAILER PLATE FOR SEMI-TRACTOR COUPLINGS.

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Publication number: DE1920295U
Application number: DE1965B0061203
Authority: DE
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1965-03-23
Filing date: 1965-03-23
Publication date: 1965-07-22

Description

RA. U 8 837*23.3.65RA. U 8 837 * 23.3.65

DIPL.-CHEM. ^Ä DIPL.-CHEM. ^Ä

HERMANN L. JUNG iwdieid, den 19.3.1965HERMANN L. JUNG iwdieid, March 19, 1965

PATENTINGENIEUR Sdiarffstraße 5PATENT ENGINEER Sdiarffstrasse 5

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Aufliegerplatte für Sattelschlepperkupplungen.Trailer plate for articulated truck couplings.

Auf der Aufliegerplatte liegt bei Sattelschlepperkupplungen der Auflieger mit einer weiteren Platte auf»Da sieh die beiden Platten im Be· trieb gegen- und aufeinander verschieben und das auf den Platten ruhende Gewicht beträchtlich ist,müssen die beiden Platten geschmiert sein,um den alzu schnellen Verschleiss zu verhindern.Die Schmierung erfolgt im allgemeinen mit einem relativ konsistenten Fett,Dies hat den Nachteil,dass durch den Fahrtwind und sonstige Einflüsse Staub und Schmutz auf die Platte kommen und hier von dem Fett festgehalten werden.Es bildet sich so zwischen den beiden Platten eine Schicht bestehend aus einer Mischung von Fett und Sand und Staub.Diese Schicht wirkt nun wie Schmirgel«Die Platten verschleissen dadurch relativ schnell,wenn sie nicht dauernd gesäubert werden*was jedoch bei dem rauhen Betrieb praktisch unmöglich ist«Ein weiterer Nachteil besteht darin,dass durch aufgeschleuderten Strassensplitt eine nachhaltige Beschädigung der Aufliegerplatte eintritt,wenn nicht für eine Ablagerungsmöglichkeit gesorgt ist*In the case of articulated truck couplings, the semi-trailer lies on the skid plate with another plate on »See the two plates in the bed · drift against and against each other and move on the plates If the resting weight is considerable, the two plates must be lubricated to prevent excessive wear and tear. The lubrication is generally done with a relatively consistent fat, this has the disadvantage that dust is caused by the wind and other influences and dirt come on the plate and held here by the fat This creates a layer between the two plates consisting of a mixture of fat and sand and dust. This The layer now acts like emery «The plates wear out as a result relatively fast if they are not cleaned constantly * but what in the rough operation is practically impossible «Another disadvantage consists in the fact that a permanent damage to the skid plate occurs, if not for a deposit option is provided *

Zur Vermeidung dieser Nachteile hat sich die vorliegende Neuerung zur Aufgabe gestellt,eine Sattelaufliegerplatte zu schaffen,bei welcher sich die aus Sand und Fett bestehende Schmirgelschicht nicht aufbauen kann,The present innovation has been found to avoid these disadvantages set the task of creating a semi-trailer plate in which the emery layer consisting of sand and grease cannot build up,

Geraäss der Neuerung wird diesdadurch erreicht,dass die Oberfläche der Platte durch Vertiefungen in einzelne Felder aufgeteilt ist,According to the innovation, this is achieved by the fact that the surface the plate is divided into individual fields by wells,

Zweckraässig werden die Vertiefungen als im wesentlichen radial zum Königsbolzen verlaufende Rillen ausgeführt und ein Teil der Rillen soll mit dem radial verlaufenden Rillen einen Winkel bilden. Weiterhin ist es vorteilhaft die Rillen teilweise bis zum Aussen- und/oder Innenrand der Aufliegerplatte laufen zu lassen.Gemäss der beiliegenden Zeichnung welche eine beispielsweise Ausführung zeigt,The recesses are expediently considered to be essentially radial to the King bolts running grooves and part of the grooves should form an angle with the radial grooves. Furthermore, it is advantageous to partially cut the grooves to the outside and / or the inner edge of the skid plate attached drawing which shows an example of execution,

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine PlatteFig. 1 is a plan view of a plate

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II - II der Fig, I, Nach den Fiureη ist 11 die Aufliegerplatte mit der Aussparung 12 für die Einführung des Königsbolzene«Auf der Oberfläche der Sattelplatte 11 sind Vertiefungen in Form von Rillen angebracht welche die Platte in einzelne Felder 13 aufteilt.Dabei sind radial verlaufende Rillen 14 vorgesehen,welche mit einer etwa konzentrisch zum Königsbolzen verlaufenden Kille 15 kombiniert sind.Unabhängig davon sind breitere Rillen 16 vorgesehen,welchemit den radial verlaufenden Rillen 14 einen Winkel bilden und zusätzlich bis zum ^^ Aussenrand der Aufliegerplatte laufen und sich dort nach aussen öffnen. Des weiteren sind nach innen zu einen Winkel mit der radialen Richtung bildende Rillen 17 angebracht welche eich nach dem Innenrand der Aufliegerplatte zu öffnen.Un den Königsbolzen herum ist die Aufliegerplatte 11 mittels einer Ringwulst 18 auf normal Höhe gebracht, das heisst die Oberfläche der Ringwulst 18 liegt in derselben Ebene wie die Oberfläche der Einzelfelder 13.IM den Wulst 18 ist noch eine ringförmige Vertiefung 19 in der Mitte der Platte geschaffen«FIG. 2 shows a section along the line II - II of FIG. According to Fiureη 11 is the skid plate with the recess 12 for the introduction of the Königsbolzene «On the surface of the saddle plate 11 there are indentations in the form of grooves which divides the plate into individual fields 13. Here are radial extending grooves 14 are provided, which with an approximately concentric are combined to form the king pin extending groove 15. Independently of this, wider grooves 16 are provided, which with the radially extending Grooves 14 form an angle and also run to the ^^ outer edge of the trailer plate and open there to the outside. Furthermore are inward to an angle with the radial Direction forming grooves 17 attached which calibrate to the inner edge to open the skid plate and around the king pin is the Trailer plate 11 brought to normal height by means of an annular bead 18, that is, the surface of the annular bead 18 lies in the same plane as the surface of the individual fields 13. IM the bead 18 is still created an annular recess 19 in the middle of the plate "

In der Praxis liegt nun die ebene Platte am Auflieger auf der Aufliegerplatte 11 am Motorwagen.Beginnt nun eine Schmirgelschicht aus Strassensplitt oder Fett und Sand bzw.Staub zwischen den beides Platten zu enstehen,so wird durch die dauernde Drehung der Platten gegeneinander diese zerstörende Schicht in die einzelnen Rillen 14,15,16,17 abgedrängt,bis sich diese Rillen gefüllt haben.Wird jetzt noch mehr Fett mit Sand in die Rillen gedruckt,so wird durch die Drehung der Platten gegeneinander im Zusammenhang mit den schräg zur radial Richtung angeordneten Rillen 16,17 die Schmirgelschicht herausgedrückt,und zwar durch die Rillen 16 nach aussen unddurch die Rillen 17 nach innen in die Vertiefung 19 welche sich Ihrerseits in den Führungsschlitz 12 öffnet«Es kann sich also zwischen diesen beiden Platten keine Schrairgelschicht mehr aufbauen,sondern es bleibt auf den tragenden Einzelfeldern 13 nur ein dünner Fettfilm haften, welcher genügend schmiert»Eine Zerstörung der Aufliegerplatte 11In practice, the flat plate on the trailer now rests on the trailer plate 11 on the motor vehicle, a layer of emery made of road chippings or grease and sand or dust begins between the two To create plates, this destructive layer in the individual grooves is created by the constant rotation of the plates against each other 14,15,16,17 pushed back until these grooves are filled. Will now even more grease is pressed into the grooves with sand, so it gets through the rotation of the plates relative to one another in connection with the grooves 16, 17, which are arranged obliquely to the radial direction, the emery layer pushed out, through the grooves 16 to the outside and through the Grooves 17 inwardly into the recess 19 which in turn opens into the guide slot 12. It can therefore be between these Both plates do not build up a Schrairgelschicht anymore, but it remains only a thin film of grease adheres to the individual load-bearing fields 13, which lubricates sufficiently »Destruction of the skid plate 11

durch Abrieb kann also nicht mehr erfolgen«abrasion can no longer take place « Die einzelnen Rillen sind symetrisch zur Wagenlängsachse angeordnet, da im Durehschnitt die Drehung der Platten gegeneinander nach beiden Richtungen etwa gleichgrosse Werte annehmen wird*The individual grooves are arranged symmetrically to the longitudinal axis of the car, as the average rotation of the plates against each other will assume values of approximately the same size in both directions *

Claims

l,)Aufliegerplatte für Sattelschlepperkupplunegn mit Führungsechlitz für den Königsbolzen,dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Platte (11) durch Vertiefungen (14,15,16, 1?) in Einzelfeider (13) aufgeteilt ist.l,) skid plate for articulated lorry couplings with guide slot for the king pin, characterized that the surface of the plate (11) by depressions (14,15,16, 1?) Is divided into individual fields (13).

2.)Aufliegerplatte nach Anspruch' 1,dadurch gekennzeichnet,2.) skid plate according to claim '1, characterized in that dass als Vertiefungen (14) im wesentlichen radial zum Königsbolzen verlaufende Rillen vorgesehen sind«that grooves running essentially radially to the king pin are provided as depressions (14) "

3.)Aufliegerplatte nach Anspruch 1 und 2,dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil ( 16,17) der Rillen einen Winkel mit den radial verlaufenden Rillen (14) bilden·3.) skid plate according to claim 1 and 2, characterized in that that part (16,17) of the grooves make an angle with the radial form running grooves (14)

4,)Aufliegerplatte nach Anspruch 1 bis 3,dadurch gekennzeichnet, dass die Rillen symmetrisch zur Wagenlängsachse angeordnet sind·4,) skid plate according to claim 1 to 3, characterized in that that the grooves are arranged symmetrically to the longitudinal axis of the car

5.)Aufliegerplatte nach Anspruch 1 bis 4,dadurch gekennzeichnet, dass die Rillen (16,17) teilweise bis zum Aussen- und/oder Innenrand der Aufliegerplatte (ll) laufen«5.) skid plate according to claim 1 to 4, characterized in that that the grooves (16, 17) partially run to the outer and / or inner edge of the skid plate (ll) «

6»)Aufliegerplatte nach Anspruch 1 bis 5,dadurch gekennzeichnet, dass konzentrisch zum Königsbolzen eine Vertiefung (19) mit grösserer Breite angeordnet ist,in welche sich ein Teil (17) der Rillen öffnet«6 ») skid plate according to claim 1 to 5, characterized in that that concentric to the king pin a recess (19) with larger width is arranged in which a part (17) of the grooves opens "