DE1919256U - Overhead crane bridge made of light alloy. - Google Patents
Overhead crane bridge made of light alloy.Info
- Publication number
- DE1919256U DE1919256U DEA18302U DEA0018302U DE1919256U DE 1919256 U DE1919256 U DE 1919256U DE A18302 U DEA18302 U DE A18302U DE A0018302 U DEA0018302 U DE A0018302U DE 1919256 U DE1919256 U DE 1919256U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- overhead crane
- crane bridge
- webs
- struts
- pressed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C7/00—Runways, tracks or trackways for trolleys or cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C6/00—Girders, or track-supporting structures, specially adapted for cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C2700/00—Cranes
- B66C2700/01—General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
- B66C2700/012—Trolleys or runways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/30—Metal
- E01D2101/34—Metal non-ferrous, e.g. aluminium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
Description
HüHuh
B 164 Dr.Hk/Di
A 18 302/35b Gm
Schweizerische Aluminium A.G.B 164 Dr.Hk/Di
A 18 302 / 35b Gm
Swiss Aluminum AG
Laufkranbrücke aus LeichtmetallOverhead crane bridge made of light metal
Die Neuerung bezieht sich auf eine als Dreigurttr'äger mit oben angeordneter Querschnittspitze ausgebildete Fachwerk-Laufkranbrücke, deren Gurte Leichtmetall-Strangpreßprofile sind und Stege in den gleichen Ebenen wie die Streben für den Anschluß derselben aufweisen.The innovation relates to a three-belt carrier Truss overhead traveling crane bridge with a cross-sectional top arranged at the top, the straps of which are made from light metal extruded profiles are and have webs in the same planes as the struts for the connection of the same.
Bei den bekannten Laufkranbrücken dieser Art werden die Dreigurtprofile mit Hilfe von angeschweißten oder angenieteten Knotenblechen oder Rippen an die Streben angeschlossen. Die Gewichtseinsparung durch die Konstruktion des Dreigurtträgers wird durch die erhebliche Werkstattarbeit, die sich aus den schrägen Anschlüssen, der Streben ergibt, wettgemacht und dadurch die Wirtschaftlichkeit der Konstruktion in Frage gestellt.In the known overhead crane bridges of this type, the three-chord profiles are welded or riveted with the help of Gusset plates or ribs connected to the struts. The weight saving through the construction of the three-belt girder is due to the considerable workshop work that results from the inclined connections, the struts results, compensated for and thereby the profitability of the construction in question.
Ferner hat die Erfahrung gezeigt, daß der obere Gurt einer Laufkranbrücke der angegebenen Art vor allem auf Druck beansprucht wird und daher besonders knickfestExperience has also shown that the upper chord of an overhead crane bridge of the type specified above all on Pressure is stressed and therefore particularly resistant to kinking
ausgebildet sein muß. Insbesondere beim Einsatz von Leichtmetall als Werkstoff muß schon wegen der größeren Kosten für dieses Material der Werkstoff möglichst gut aasgenutzt werden.must be trained. In particular when using light metal as a material must be because of the larger Costs for this material the material can be used as well as possible.
Es hat sich nun gezeigt, daß die Vorteile einer hohen Knic2<f estigkeit und eines geringen Materialverbrauches bei einer Laufkranbrücke der eingangs geschilderten. Art gleichzeitig erhalten werden können, wenn neuerungsgemäß mindestens der obere Gurt als Rohr mit angepreßten Anschlußstegen ausgebildet ist und die unteren Gurte ebenfalls angepreßte Anschlußstege aufweisen.It has now been shown that the advantages of high bending strength and low material consumption in the case of an overhead crane bridge, the one described above. Kind can be preserved at the same time if according to the innovation at least the upper belt is designed as a tube with pressed connecting webs and so are the lower belts have pressed-on connecting webs.
Vorzugsweise sind die unteren Gurte offene Profile mit Flanschen für die Laufbahn der Laufkatze.Preferably, the lower straps are open profiles with Flanges for the running track of the trolley.
Arn besten bestehen alle drei Gurte aus Rohren mit angepreßten Anschlußstegen, wodurch die Verwendung von zusätzlichen Knotenblechen, Rippen usw. überflüssig wird. Vorzugsweise besteht die Laufkranbrücke aus einer durch Wärmebehandlung vergüteten AlZnMg-Legierung und die Streben sind an die Gurte angeschweißt.At best, all three straps are made of tubes with pressed connecting webs, which means that additional straps can be used Gusset plates, ribs, etc. become superfluous. The overhead crane bridge is preferably made of an AlZnMg alloy that has been tempered by heat treatment, and the struts are welded to the straps.
Der Wegfall der intensiven Werkstattarbeit und der dadurch bedingten hohen Herstellungskosten ermöglicht den Bau von Laufkranbrücken geringen Gewichts aus Leichtmetall,The elimination of the intensive workshop work and the resulting high production costs enables the construction of lightweight overhead traveling crane bridges made of light metal,
derer. Gestehungspreis mit demjenigen der Kranbrücke*! aus Stahl konkurrenzfähig ist, abgesehen von den Vorteilen der Rostfreiheit, die Faröanstriche meistens überflüssig macht und die Unterhaltskosten verringert.those. Cost price with that of the crane bridge *! made of steel is competitive, apart from the advantages rust-free, the Farö paint mostly superfluous power and reduce maintenance costs.
Fig. 1 zeigt im Querschnitt ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Iranbrücke. Der obere Gurt ist als Rohr 1 mit angepreßten Anschlußstegen 2 ausgebildet, die als Anschlußfläche für die Diagonalstreben 3 dienen. Der Anschluß der Streben an die Stege läßt sich z.B. durch Annieten, Anschrauben oder Anschweißen ausführen. Die unteren Gurte 4 sind hier offene Profile und weisen auf der einen Seite Anschlußstege 5 und 6 und auf der anderen Seite einen Flansch 7 auf, der als Laufbahn für die Laufkatze dient. 8 ist die Laufschiene. Mit 9 ist der Steg bezeichnet, der den Anschluß der Streben 3 erlaubt. Die horizontalen Streben 10 sind hier T- oder IT-Profile. Sie können selbstverständlich auch einen anderen Querschnitt haben.Fig. 1 shows in cross section an embodiment of the Iran bridge according to the invention. The top strap is as Tube 1 is formed with pressed connection webs 2, which serve as a connection surface for the diagonal struts 3. the The struts can be connected to the bars, for example, by riveting, screwing or welding. the lower belts 4 are open profiles here and have connecting webs 5 and 6 on one side and on the other Side a flange 7, which serves as a track for the trolley. 8 is the running rail. At 9 is the jetty referred to, which allows the connection of the struts 3. The horizontal struts 10 are T or IT profiles here. she can of course also have a different cross-section.
Es ist durchaus möglich, bei dieser Kranbrücke für alle drei Gurte das rohrförmige Profil 1 zu verwenden. Es ist dann allerdings erforderlich, an den beiden unteren Gurten eine besondere Laufbahn für die Krankatze anzubringen.It is entirely possible to use the tubular profile 1 for all three belts on this crane bridge. It is then required, however, on the two lower straps to attach a special track for the crane trolley.
Fig. 2 zeigt ein Aasführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kranbrücke in perspektivischer Ansicht mit den Fahr-Fig. 2 shows an example of the embodiment of the invention Crane bridge in perspective view with the driving
4 -4 -
werken 11 und der Laufkatze 12. Die Einzelteile der Brücke sind mit den. gleichen. Bezugsziffern bezeichnet, wie in Fig. 1.Werk 11 and the trolley 12. The items of the bridge are with the. same. Denoted by reference numerals, as in Fig. 1.
Die Höhe der dargestellten Brücke, beträgt z.B. 1400 mm von Mitte Gurt zu Mitte Gurt, die Länge 17 m.The height of the bridge shown is e.g. 1400 mm from middle belt to middle belt, the length 17 m.
Besonders vorteilhaft ist die Anwendung der Schweißverbindung bei der Herstellung der erfindungsgemäßen Kranbrücke; zu diesem Zweck wird am besten als Baustoff eine durch Wärmebehandlung vergütete Aluminiumlegierung mit Zink- und Magnesiumgehalt (Warenzeichen "Unidur") verwendet, weil bei diesem Werkstoff die durch das Schweißen erweichten Stellen selbsttätig aushärten.The use of the welded connection in the manufacture of the crane bridge according to the invention is particularly advantageous; For this purpose, an aluminum alloy that has been tempered by heat treatment is best used as a building material Zinc and magnesium content (trademark "Unidur") used because the material softened by welding Cure spots automatically.
Bei genieteter Konstruktion kommt in erster Linie eine ebenfalls durch Wärmebehandlung vergütete Aluminium-Legierung mit Magnesium- und Siliciumgehalt in Frage (Warenzeichen "Anticorodal").In the case of a riveted construction, an aluminum alloy, also tempered by heat treatment, is primarily used with magnesium and silicon content in question (trademark "Anticorodal").
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH590161A CH389204A (en) | 1961-05-19 | 1961-05-19 | Overhead crane bridge made of light metal |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1919256U true DE1919256U (en) | 1965-07-08 |
Family
ID=4301239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA18302U Expired DE1919256U (en) | 1961-05-19 | 1962-05-07 | Overhead crane bridge made of light alloy. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT233205B (en) |
BE (1) | BE617722A (en) |
CH (1) | CH389204A (en) |
DE (1) | DE1919256U (en) |
GB (1) | GB936571A (en) |
NL (1) | NL278615A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3602575A1 (en) * | 1986-01-29 | 1987-07-30 | Haaf Gmbh | CARRIER |
EP2100699A1 (en) * | 2008-02-27 | 2009-09-16 | Schunk GmbH & Co. KG Spann- und Greiftechnik | Guide unit of a handling module |
DE102014107323A1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Terex Mhps Gmbh | Crane carrier for a crane, in particular for a bridge or gantry crane, and a crane hereby |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012109586A1 (en) | 2012-10-09 | 2014-04-10 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane, in particular overhead crane or gantry crane, with at least two crane girders |
DE102012109588A1 (en) * | 2012-10-09 | 2014-04-10 | Demag Cranes & Components Gmbh | Crane, in particular overhead crane or gantry crane, with at least one crane girder |
DE102019126399A1 (en) * | 2019-09-30 | 2021-04-01 | Konecranes Global Corp. | Carrier for a trolley and overhead transport device with such a carrier |
CN112978581B (en) * | 2021-02-04 | 2023-09-05 | 湖北三江航天涂装设备工程有限公司 | Servo crown block with rotating shaft |
-
1961
- 1961-05-19 CH CH590161A patent/CH389204A/en unknown
-
1962
- 1962-05-07 DE DEA18302U patent/DE1919256U/en not_active Expired
- 1962-05-08 AT AT376562A patent/AT233205B/en active
- 1962-05-16 BE BE617722A patent/BE617722A/en unknown
- 1962-05-18 NL NL278615A patent/NL278615A/en unknown
- 1962-05-21 GB GB19505/62A patent/GB936571A/en not_active Expired
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3602575A1 (en) * | 1986-01-29 | 1987-07-30 | Haaf Gmbh | CARRIER |
EP2100699A1 (en) * | 2008-02-27 | 2009-09-16 | Schunk GmbH & Co. KG Spann- und Greiftechnik | Guide unit of a handling module |
DE102014107323A1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Terex Mhps Gmbh | Crane carrier for a crane, in particular for a bridge or gantry crane, and a crane hereby |
WO2015177292A1 (en) * | 2014-05-23 | 2015-11-26 | Terex Mhps Gmbh | Crane girder for a crane, in particular for an overhead or gantry crane, and a crane comprising such a girder |
RU2654840C1 (en) * | 2014-05-23 | 2018-05-22 | Терекс МХПС ГмбХ | Girder beam for the overhead or gantry crane and a lifting crane containing such girder beam |
US10155644B2 (en) | 2014-05-23 | 2018-12-18 | Konecranes Global Corporation | Crane girder for a crane, in particular for an overhead or gantry crane, and a crane comprising such a girder |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL278615A (en) | 1964-07-27 |
BE617722A (en) | 1962-09-17 |
GB936571A (en) | 1963-09-11 |
CH389204A (en) | 1965-03-15 |
AT233205B (en) | 1964-04-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3001309C2 (en) | ||
DE1919256U (en) | Overhead crane bridge made of light alloy. | |
DE1271350B (en) | Steel beams of different strengths | |
DE3843996C2 (en) | ||
DE822154C (en) | Welded triangular lattice girder | |
DE1169095B (en) | Box girder crane bridge for console trolley | |
DE889727C (en) | Conveyor belt bridge | |
DE843424C (en) | Bridge or bridge-like structure made of standardized individual parts | |
DE804036C (en) | Composite beam | |
CH164286A (en) | Metal structural member. | |
DE888762C (en) | Three-belt metal girders for the formation of roof trusses and roof trusses with such girders | |
DE976777C (en) | Welded three-dimensional truss | |
DE1152516B (en) | Crane carrier belt, designed as a full-walled hollow body | |
DE941572C (en) | Lifting frame for lifting platforms | |
DE654385C (en) | Self-supporting car body for omnibuses | |
DE917429C (en) | Bridge | |
AT90524B (en) | Dismountable roof truss upper chord. | |
DE574325C (en) | Beams made up of straps and webs, especially spar, for aircraft wings | |
DE555038C (en) | Metal trusses, especially for aircraft | |
DE662321C (en) | Gusset plate for truss bridges | |
AT127211B (en) | Iron mast. | |
DE538864C (en) | Head equipment made of shaped iron for wooden A-masts | |
AT291482B (en) | Carriageway girders for under-flange trolleys | |
DE532833C (en) | Car body for motor vehicles | |
AT222865B (en) | Carriers, in particular for building purposes |