DE1911853B

DE1911853B - Drawbars, especially for farm tractors

Info

Publication number: DE1911853B
Authority: DE
Inventors: Paul Eward Waschek Arvid Gayle Moon Seaton Cedar Falls Ia Stemmerman (V St A )
Original assignee: Deere & Co, Mohne, IU (V St A)

Description

11 gelagertes Zugpendel bezeichnet. Der das ~ug- Die Kolbenstange des Ste^oto« 34 ist mit dem11 denotes mounted drawbar. The das ~ ug- The piston rod of the Ste ^ oto «34 is with the

pendel 10 aufnehmende und am Schlepperheck U Zugpendel 10 über eine L-formig »ugeMdeteStenge Angeordnete Rahmen 11 weist zwei mit Bezug auf 39 verbunden, die ihrerseits an emem kastenfon^ die Schlepperlängsachse quer angeordnete Segment- gen, auf dem Zugpendel 10 verschiebbar geführten bogen 13 und 14 auf, die durch an den Enden vorge- 5 Auflager 40 angreift. Im ^emf ™^en J* I_3n«™? sehene Distanzblöcke 15 in einem vertikalen Ab- Schenkel der L-förmigen Stange 39 vertikal angeordstand gehalten werden. Zur Fahrzeuglängsachse par- net und mit einer Kegelbohrung 41 vereenen me allele oder etwa parallele seiüiche Längsträger 16 wiederum das kegelige Ende 42 der Koföenstange und 17 sind auf der Rückseite mit dem Segmentbo- aufnimmt. Die Sicherung erfolgt über eine Mutter 43. gen 14 und frontseitig mit einem mittleren Querträ- io Der lange Schenkel der L-formigen Stange 35» ist^holer 18 verbunden. DiI äußeren Enden des Segment- rizontal angeordnet, erstreckt sich über den Zylinder bogens 14 stehen seitlich über die Distanzblöcke 15 und weist eine Länge auf, die in etwa aer aer jvoiüber, um die Verbindung mit den Längsträgern 16 benstange entspricht.Pendulum 10 receiving and on the tractor rear U drawbar 10 via an L-shaped »ugedeteStrange arranged frame 11 has two connected with reference to 39, which in turn on a box phone ^ the tractor longitudinal axis, arranged on the drawbar 10 slidably guided arcs 13 and 14, which engages through 5 supports 40 at the ends. Im ^em f ™ ^en J * I _3n «™? See spacer blocks 15 in a vertical leg of the L-shaped rod 39 are held vertically angeordstand. To the longitudinal axis of the vehicle and with a conical bore 41 connected me allele or approximately parallel parallel longitudinal members 16, in turn, the conical end 42 of the Koföen rod and 17 are accommodated on the rear with the segment boom. It is secured by a nut 43. 14 and at the front with a central cross member. The outer ends of the segment are arranged rizontally, extends over the cylinder arch 14, stand laterally over the spacer blocks 15 and has a length which corresponds approximately to the connection with the longitudinal members 16.

und 17 zu erleichtern. Letztere können ηώ dim Seg- Das freie Ende des langen Schenkels der L-forrm-and 17 to facilitate. The latter can ηώ dim Seg- The free end of the long leg of the L-form-

mentbogen und mL dem mittleren Querträger 18 in 15 een Stange 39 ist zwischen zwei am Auflager 40 yorjeder geeigneten Form verbunden, beispielsweise ver- gesehenen Schenkeln 44 und 45 uDer einen ßoizen schweißt werden. Zwei weitere in Fahrtrichtung kon- 46 spalten. Letzterer wiederum ist durch ui den vergierende Ausleger 19 und 20 sind mit ihren rück- Schenkeln 44 und 45 und -.m freien hncle des lanwärtigen Enden mit dem mittleren Qu< rträger 18 bei- gen Schenkels vorgesehene Boh.ungen getunit. spielsweise verschweißt und an ihren vorderen Enden 20 Das Auflager 40 besteht im ^einf^elnen ^aus ^sicn 8^C" miteinander über zwei ebenfalls mit vertikalem Ab- genüberliegenden Seitenteilen 47 un<i 4», eint-rn stand angeordnete vordere Querträger 21 verbunden. Oberteil 49 und einem Bodenteil 50. Der Bodente^ Da, wie nachfolgend noch näher erläutert werden selbst ist mit einer Verlängerung 51 verseilen wird, der seitliche Längsträger 16 großen Kräften (Fig. 3), die sich über die gesamte Lange der voiacausgesetzt ist, kann dir Verbindung zwischen dem 25 ren Hälfte des Zugpendels erstreckt und an ihrem Längsträger 16 und dem mittleren Querträger 18 ver- vorderen Ende eine Bohrung 52 zur Aufnahme des stärkt werden. Hierzu dient beim Ausführungsbei- unterer. Endes des Zapfens 27 aufweist, ts ist ledigspiel eine Verstärkungsplatte 22. lieh eine Bohrung 52 vorgesehen, so daL· sich wenn The middle crossbeam 18 in 15 a rod 39 is connected between two on the support 40 of any suitable shape, for example provided legs 44 and 45, one of which is welded. Two more cleave 46 in the direction of travel. The latter, in turn, is made by means of the transverse arms 19 and 20, with their rear legs 44 and 45 and -.m free hinge of the lateral ends with the central transverse support 18 provided with the legs of the two legs. game, welded and at their front ends 20 of the support ^40, there is ^a f ^elne n ^from the ^SiCN 8 ^C "to each other via two likewise genüberliegenden vertical exhaust side parts 47 un <i 4" one-rn was arranged front cross member 21 is connected. uppers 49 and a bottom part 50. The bottom part ^ Since, as will be explained in more detail below, itself is stranded with an extension 51, the side longitudinal member 16 can be subjected to great forces (Fig. 3), which is exposed over the entire length of the voiac Connection between the 25 ren half of the drawbar and a bore 52 for receiving the reinforcement on its longitudinal member 16 and the central cross member 18 at the front end 22. borrowed a bore 52 so that if

Der das Zugpendel 10 aufnehmende Rahmen 11 die Länge des Zugpendels dadurch variiert \v;rd, daü ist des weitern, wie F i g. 2 zeigt, in seinein rückwär- 30 man den Zapfen 27 in eine andere bohrung -S tigen Bereich über endseitig am Segmentbogen 13 steckt, das Auflager 40 auf dem Zugpendel IU verangeordnete Träger 23 mit dem Schlepperheck 12 schiebt und seine Stellung in ßezug auf den Stellmobeiderseits einer Zapfwelle 24 verbunden und in sei- tor 34 beibehält.The frame 11 accommodating the drawbar 10 thereby varies the length of the drawbar is further, like F i g. 2 shows that in its back the pin 27 is inserted into another bore -S term area is stuck on the end of the segment arch 13, the support 40 on the drawbar IU arranged Carrier 23 with the rear of the tractor 12 pushes and its position in ßzug on both sides of the Stellmobe connected to a power take-off shaft 24 and maintained in its 34th position.

nem vorderen Bereich mit dem Schlepper ver- Wie bereits ausgeführt, ist der Stellmotor 34 dopschraubt. Hierzu sind Bohrungen 25 in Tragplatten 35 pelseitig beaufschlagbar, so daß er aas- und einge-26 vorgesehen, die ihrerseits mit den vorderen Enden fahren werden kann, wenn er uDer DrucKieiiungen der Ausleger 19 und 20 fest verbunden sind. Das 53 und 54, die ihrerseits mit dem Hydrauliksystem vordere Ende des Zugpendels 10 irt zwischen den des Schleppers in Verbindung stehen, beaufschlagt vorderen Querträgern 21 mittels eines Zapfens 27 ge- wird. Wenn nun Druckmedium über die Druckleilagert. Letzterer ist durch eine in den vorderen Quer- 40 tung 53 zugeführt wird, wird die Kolbenstange austrägern 21 vorgesehene Bohrung und durch eine der gefahren und das Zugpendel von seiner in F1 g J mit Abstand auf dem Zugpendel angeordneten Boh- dargestellten Position in die entgegengesetzte Endrungen 28 geführt. stellung verschwenkt. Der vordere Teil des seitlichen Da das Zugpendel 10 mit mehreren Bohrungen 28 Längsträgers 17 ist in seinem rückwärtigen Bereich versehen ist, kann seine wirksame Länge verändert ₄5 abgekröpft, so daß die Kolbenstange des Stellmotors werden. Das Zugpendel 10 ist des weiteren zwischen 34 unter dem Längsträger 17, ohne daß sie mit ihm den Segmentbogen 13 und 14 über Rollen 29 und 30 in Berührung kommt, hindurchgeführt werden kann, geführt, die in zwei beiderseits der Segmentbogen Wird nun Druckmedium über die Leitung 54 zugevorgesehenen Laschen 31 und 32 gelagert sind. führt, so wird die Kolbenstange wieder in den Zylin-Der seitliche Längsträger 16 weist zweckmäßig 5^ der eingefahren, wodurch das Zugpendel 10 in die in Wirikelprofil auf, so daß an seinem vertikalen Sehen- Fig. 1 wiedergegebene Position zurückschwenkt. Da kel eine Lasche 33 angeordnet werden kann. Diese der Hub des Stellmotors nicht durch den Abstand dient zur Lagerung eines Zylinder und Kolben auf- zwischen dem Zugpendel und dem Schlepperreifen weisenden doppelseitig beaufschlagbaren Stellmotors begrenzt i;.., ist auch die Schwenkbewegung des Zug-34, der hierzu mit zwei Schenkeln 35 und 36 verse- 55 pendeis nicht durch den Hub des Stellmotors beben ist, die über einen Bolzen 37, der durch in der grenzt. Sie ist lediglich durch die vorgesehenen Di-Lasche 33 und den Schenkeln 35 und 36 vorgesehene stanzblöcke 15 begrenzbar, und zwar dann, wenn sie Bohrungen geführt ist, mit dem Längstiäger 16 ver- an einer der Rollen 29 oder 30 anschlägt. Sollte es bunden sind. Im horizontalen Schenkel des Längsträ- inwendig sein, die Länge des Zugpendels zu verängers 16 ist zum Einsetzen und Entfernen des Bolzens 60 dem, ist es lediglich erforderlich, den Zapfen 27 in 37 eine Bohrung 38 eingearbeitet. eine andere Bohrung 28 zu stecken.As already stated, the servomotor 34 is double-screwed. For this purpose, bores 25 in the support plates 35 can be acted upon on the ple side so that it is provided and inserted 26, which in turn can travel with the front ends when it is firmly connected to the pressures of the boom 19 and 20. The 53 and 54, which are in turn connected to the hydraulic system at the front end of the drawbar 10 between those of the tractor, are acted upon by the front cross members 21 by means of a pin 27. If the print medium is now stored over the print bearing. The latter is fed through a bore provided in the front transverse device 53, the piston rod is carried out 21 and driven through one of the and the drawbar from its position shown in F1 g J spaced on the drawbar into the opposite end stanchions 28 led. swiveled position. The front part of the side Since the drawbar 10 is provided with several bores 28 longitudinal member 17 in its rear area, its effective length can be changed ₄ 5 bent so that the piston rod of the servomotor. The drawbar 10 is further between 34 under the longitudinal beam 17, without it coming into contact with the segment arches 13 and 14 via rollers 29 and 30, can be guided, which in two on both sides of the segment arch is now pressure medium via the line 54 provided tabs 31 and 32 are mounted. leads, so the piston rod is again in the cylinder. The lateral longitudinal member 16 has expediently 5 ^ the retracted, whereby the drawbar 10 swings back into the Wirikelprofile, so that on its vertical vision Fig. 1 reproduced position swings back. Since angle a tab 33 can be arranged. This the stroke of the servomotor is not limited by the distance used to support a cylinder and piston on the double-sided actuated servomotor pointing between the drawbar and the tractor tire i; .., is also the pivoting movement of the train 34, which for this purpose has two legs 35 and 36 shipping is not tremble by the stroke of the servomotor, which is via a bolt 37 that borders through in the. It can only be limited by the provided di-tab 33 and the punching blocks 15 provided for the legs 35 and 36, specifically when it is guided by bores and the longitudinal support 16 abuts against one of the rollers 29 or 30. It should be bound. In the horizontal leg of the longitudinal strand it is necessary to extend the length of the drawbar 16 to insert and remove the bolt 60, it is only necessary to work the pin 27 in 37 a hole 38. to insert another hole 28.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

ι 2 n. ... the adjusting forces necessary for the drawbar, so claims: that ^ actuator & τ & e largest actuating force designed

1. Zugpendel, insbesondere für Ackerschlep- werden muß.1. Drawbars, especially for field towing.

per, das von einem mittel- oder unmittelbar an Ferner ist es aus der österreichischen Patentschrift diesem angeordneten, doppelseitig beaufschlag- 5 236 805 bekannt, das Zugpendel in seiner wirksamenby, which is directly or indirectly sent to. Furthermore, it is from the Austrian patent specification This arranged, double-sided acted 5 236 805 known, the drawbar in its effective

baren, Zylinder und Kolben aufweisenden Stell- Länge zu verändern. Jedoch weist das Zugpendelable to change cylinder and piston having adjusting length. However, the drawbar shows

motor durch ein Druckmittel verstellbar ist, wo- kein Stellmittel auf, um dieses quer zur Fahrtrichtungmotor is adjustable by a pressure medium, where no adjusting means to this transverse to the direction of travel

bii the actuator to pivot with reference to the movement.

direction of its piston transversely or approximately The task to be solved with the subject of the invention transversely to the central position of the tension is seen in the fact that the forces are arranged to adjust the pendulum, characterized by the fact that the pendulum draws despite the space-saving arrangement that the servomotor (34) over a now ^ of drawbar and actuator to keep low, on the drawbar (10) adjustably mounted adjustable in its effective length 15 pendulum adjustable mount with which is connected to the drawbar (10). is known to vary in its effective length

2. Drawbar according to claim 1, characterized in that a changeable drawbar is connected.
indicates that the actuator (34) is cylinder- In this way it is possible that the piston side with a longitudinal member (16) of the tie rod of the hydraulic cylinder despite the space-saving pendulum (10) receiving frame (11) and 20 training the hitch always engages on the piston side via the most favorable point of the drawbar on the drawbar (10) and can pivot it displaceably arranged in several positions over a very large area Ver-Zugpendel by means of vertically extending bolts adjusting device for the drawbar to the side (37 and 46) is articulated. 25 does not excessively restrict the free space on the tractor,

3. drawbar according to claim 1 or 2, characterized in that the operator also laterally to the marked, c ': iß the actuator (34) piston frame came: without the risk of a there is at least one rod (39) on the side of the injury. For this purpose, it is advantageous that the displaceable holder (40, 44) of the drawbar servomotor according to a further feature of the invention (10) is articulated, which is directly above the 30 manure on the cylinder side with a longitudinal member of a das Actuator (34) extends and has a length, drawbar receiving frame and piston side which corresponds at least to the piston stroke. slidably arranged on the drawbar

4. Tilt pendulum after one or more of the nete mountings that can be locked in several positions previous claims, characterized in that with the drawbar by means of vertically extending BoI-that the rod (39) is L-shaped with an articulated joint.

with their short vertical leg on the piston side, it is also advantageous that the actuator rotates The end of the servomotor (34) engages and you extend on the other side via at least one rod horizontal leg is hinged to the support sliding bracket of the drawbar, (44) is pivotally connected and that the which runs directly above the servomotor and the longitudinal member 40 accommodating the actuating motor (34) has a length which is at least equal to the piston stroke (16) opposite longitudinal member (17) of the corresponding. In this way it is possible to use the adjustable drawbar (10) receiving frame (11) ab- motor completely in the inner part of the frame of the is formed cranked. To arrange hitch and also

the bracket that accommodates the actuator

45 nen to lay without affecting the adjustment range of the drawbar is decreased. Due to the favorable ratio of the length of the rod to the total length of the actuator

The invention relates to a drawbar, ins- tors one obtains a space-saving arrangement of the special one for agricultural tractors, that of a central servomotor. For this purpose, it is also advantageous that the directly or indirectly arranged on the latter, double page 50 bar L-shaped, with its short comparable acted upon tig. Cylinder and piston on a wide leg at the piston-side end of the actuating actuator motor that can be adjusted by a pressure medium attacks and your long horizontal vision! el is, with the actuator with respect to the Bewf - is pivotally connected to the support and that the direction of movement of its piston transversely or approximately ier the longitudinal member receiving the actuator transversely to the central position of the drawbar 55 opposite longitudinal member of the drawbar del is arranged. a'ifnahmenden frame is cranked.

It is a drawbar of the above type from the USA - as a result, the fully extended one protrudes

Patent specification 2 853 315 known, which does not come out on the side of the frame via a double piston rod,

Pivotable actuating motor that can be acted upon on the pel side.

is. For this purpose, the hydraulic cylinder is on the one hand the embodiment of FIG

one shown outside the frame of the drawbar before subject of the invention. It shows

see bracket articulated, other- Fig. 1 the drawbar in plan view,

on the other hand over the piston length of the hydraulic cylinder F i g. 2 the drawbar in side view,

connected to the drawbar. Since the piston rod of Fig. 3 is a section along line 3-3 in

of the hydraulic cylinder directly on the pulling pin- 65 Fig.! u; .d

del attacks, the drawbar can only be seen in a section along the line 4-4 in

kle: .n - .: ti Adjust swivel range. In addition to Fig. 1

which occurs when the piston rod is extended and retracted. In the drawing, 10 is a in a frame