DE190644C

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Publication number: DE190644C
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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 21 d. GRUPPECLASS 21 d. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Januar 1905 ab.Patented in the German Empire on January 25, 1905.

Die Erfindung will die schädliche Funkenbildung, welche bei Anlassern von elektrischen Motoren auftritt, sobald es sich um größere Stromstärken handelt, möglichst verringern. Es ist zu diesem Zweck zu dem bekannten induktiven Widerstand, welchen man in der Weise benutzt, daß der Arbeitsstromkreis an einem mittleren Punkte desselben, die Kontaktstücke dagegen an seinenThe invention wants the harmful spark formation, which in starters of electrical Motors occurs as soon as the current is higher, reduce it if possible. It is for this purpose to the well-known inductive resistance, which is used in such a way that the working circuit at a middle point of the same, the contact pieces, however, at his

ίο Endpunkten verbunden werden, ein Ohmscher Widerstand parallel geschaltet worden, dessen Mitte mit der Mitte des induktiven Widerstandes verbunden ist.ίο end points are connected, an ohmic shear Resistance has been connected in parallel, its center with the center of the inductive resistance connected is.

In den Zeichnungen stellen die Fig. ι und 2 die Schaltung und Anordnung des Reglers dar.In the drawings, FIGS. Ι and 2 represent the circuit and arrangement of the Controller.

Die elektrische Energie (Fig. i) wird vom Stromerzeuger ι der Haupttransformatorwicklung 2, welche mit Stufenleitungen 3, 4, 5, 6 usw. ausgestattet ist, zugeführt. Die Spannungsänderung in dem Motor 7 geschieht dadurch, daß er mit einem Ende ein für allemal mit einem Ende der Transformatorwicklung bei 8 verbunden wird, während sein anderes Ende 9 zu einem beweglichen Anschluß führt. Wenn man diese Stufenschaltung unmittelbar vornähme, so würden starke Funkenbildungen auftreten. Deshalb ist die Anordnung so getroffen, daß zwischen den beweglichen Kontaktstücken 10 und ir, die mit den festen Kontaktstücken 12, 121, 122, 123 usw. der Stufenleitungen 3, 4, 5, 6 usw. in Eingriff kommen, nicht nur, was an sich bekannt, ein Einspulentransformator 14 eingeschaltet ist, sondern auch ein verhältnismäßig hoher Ohmscher Widerstand 13. Da-40 The electrical energy (FIG. I) is supplied by the power generator to the main transformer winding 2, which is equipped with step lines 3, 4, 5, 6, etc. The voltage change in the motor 7 takes place in that one end of it is connected once and for all to one end of the transformer winding at 8, while its other end 9 leads to a movable connection. If this step switching were to be carried out immediately, strong sparks would occur. Therefore, the arrangement is such that between the movable contact pieces 10 and ir which come into engagement with the fixed contact pieces 12, 121, 122, 123, etc. of the step lines 3, 4, 5, 6, etc., not only what is known, a Einspulentransformator 14 is switched on, but also a relatively high ohmic resistance 13 DA 40

bei sind die Mittelpunkte oder sonst entsprechende Punkte von 13 und 14 miteinander mit dem Ende 9 des Motors 7 verbunden. at are the center points or other corresponding points of 13 and 14 with one another connected to the end 9 of the motor 7.

Kommen die Kontakte 10 und 11 mit den entsprechenden Kontaktstücken 121 und 122 in Eingriff, so wird dem Aiotor Strom über die Zuführungsleitungen 4, 5 und die Teile 16 und 17 der Wicklung zugeführt. Da 5 mit höherer Spannung als 4 erregt ist, so ist der Strom, der auf den Teil 16 entfällt, größer als derjenige des Teiles 17. Beide Teile liegen in demselben magnetischen Kreise, und es findet deshalb ein Ausgleich statt derart, daß die Spannungsdifferenz von 19 nach 10 und 11 annähernd gleich ist. Die Spannungsdifferenz, an der der Motor 7 anliegt, ist also gleich der Spannung zwischen dem Ende 8 und einem Punkt, der zwischen 4 und S gelegen ist.The contacts 10 and 11 come with the corresponding contact pieces 121 and 122 engaged, the Aiotor is current via the supply lines 4, 5 and the parts 16 and 17 fed to the winding. Since 5 is excited with a higher voltage than 4, so the current that falls on part 16 is greater than that of part 17. Both parts lie in the same magnetic circuit, and therefore there is a balance instead of such that the voltage difference from 19 to 10 and 11 is approximately the same. The voltage difference at which the motor 7 is applied is therefore equal to the voltage between the end of 8 and a point located between 4 and S.

Soll die Spannung am Motor erhöht werden, so ist das Kontaktstück 11 in Eingriff mit dem Kontaktstück 123 zu bringen. Bei der Trennung zwischen dem Kontaktstück 10 und 121 oder 11 und 122 tritt leicht eine Funkenbildung auf, die aus der Unterbrechung der Lokalkreise herrührt, da in 16 und 17 entgegengesetzte, aber nicht gleiche Ströme herrschen.If the voltage on the motor is to be increased, the contact piece 11 is to be brought into engagement with the contact piece 123. When the contact piece 10 and 121 or 11 and 122 is separated, a spark easily occurs, which arises from the interruption of the local circuits, since opposite but not equal currents prevail in 16 and 17.

Der Ohmsche Widerstand bildet einen Ausgleichsweg für die Entladungsströme, gleichzeitig aber auch für die durch Transformation von einer zur anderen Hälfte 16 und 17 erzeugten Ströme.The ohmic resistance forms a compensation path for the discharge currents, at the same time but also for those through transformation from one to the other half 16 and 17 generated currents.

In Fig. 2 ist abgewickelt der Anlasser gezeichnet, wobei die Verbindungsteile derartIn Fig. 2, the starter is drawn developed, the connecting parts in such a way

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Claims

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are arranged that the direction of the voltage drop along the turns 13 and 14 is alternately reversed.

In the position A of the drum 20, the drum contact pieces 21, 211, 22, 23, 24 and 244 make contact with the contact pieces 25, 255, 26, 27, 28 and 288, respectively; the main circuit through the motor 7 goes from the contact piece 9 via that part of the transformer winding 2 which lies between the end 8 and the stepped line 3, via the contact piece 26 and the contact pieces 22, 21 and 211, over the contact pieces 25 and 255, the Parts 15 and 16 of the ohmic and inductive resistors 13 and 14 and then back to the motor 7.

In position B of the regulator drum 20, the current connection between the drum contact piece 23 and the sliding contact 27 is interrupted, while the drum contact piece 29 comes into engagement with the sliding piece 30. The main circuit then goes over the motor, its end 9 over the part of the main transformer winding 2, which is between the end 8 and step ladder 4, over grinding piece 30, contact piece 29, 24 and 244, contact piece 28 and 288, over the parts τ 8 and 17 and then back to motor 7. The other positions of the controller give rise to analogue circuits.

From the foregoing it can be seen that the main circuit through the motor is alternating about parts 18 and 17 and 15 and 16 leads.

When the controller reaches its end position G, which is the greatest speed of the motor corresponds, the contact strips 255 and 288 are no longer in engagement with the contact pieces 211 and 244, so that the non-inductive resistor 13 from the Circuit is switched off.

Ρλτκντ claim:

Device to reduce sparks in step transformers, at which one pole of the working line to the center of an auxiliary transformer connected, which is switched between these stages when changing from one stage to the other, characterized in that an ohmic shear resistor in parallel with the auxiliary transformer is switched, the center of which is connected to the center of the auxiliary transformer.

1 sheet of drawings.