DE1901906A1

DE1901906A1 - Shuttle handle and strap

Info

Publication number: DE1901906A1
Application number: DE19691901906
Authority: DE
Inventors: Russell James Sutherland
Original assignee: Steel Heddle Manufacturing Co
Current assignee: Steel Heddle Manufacturing Co
Priority date: 1968-01-17
Filing date: 1969-01-15
Publication date: 1969-09-04
Also published as: GB1194525A; CH496123A; US3459239A

Description

Schiffchengriff und -band Die Erfindung bezieht sich auf Weberschiffchen und befaßt sich insbesondere mit einem verbesserten Stahlband adaiz- gurt zur Anordnung eines Stahlspulengriffs in dem Schiffchen Bisher hatte die Bodenplatte von Schiffchenbändern Ohren@ die von der Verbindungsstelle der Bodenplatte mit der geneigten Spulenführungswand sich rückwärts erstreckten. Shuttle Handle and Strap The invention relates to shuttle boats and is particularly concerned with an improved steel belt adapter belt for placement a steel reel handle in the shuttle So far, the bottom plate of shuttle straps Ears @ those of the junction of the base plate with the inclined bobbin guide wall stretched backwards.

Man nahm an, daß die Ohren zur Stützung des Spitzenteils des Griffes notwendig seien, wenn während eines automatischen Spulenwechselvorgangs eine Spule aufgenommen wurde. Während eines solchen Wechsel- oder Austauschvorgangs wird die ganze Spule mit großer Kraft zwischen den Spitzen des Griffs fest zusammengedrückt, um dadurch die aufgebrauchte Spule zu lockern und selbst zwischen den Spitzen @ richtig anzug ordnen. Nach wiederholtem Spulenaustausch zeigen sich in den Grundmaterial des Schiffchens Spannungsrisse und Brüche. Es wurde festgestellt, daß derartige Erscheinungen in den dünnen Randteilen des Hohlraums auftreten9 der die Spulenkammer umgibt und üblicherweise am häufigsten die ursache für den Bruch des Schiffchens sind.It was believed that the ears were used to support the tip portion of the handle are necessary if a bobbin is found during an automatic bobbin change process has been recorded. During such a change or exchange process, the whole coil firmly compressed between the tips of the handle with great force, in order to loosen the used bobbin and even between the tips @ Arrange suit properly. After repeated coil replacement, in the Base material of the boat Stress cracks and breaks. It was determined, that such phenomena occur in the thin peripheral parts of the cavity surrounds the coil chamber and is usually the most common cause of breakage of the shuttle.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, diese häufigste Ursache fiir den Bruch des Schiffchenkörpers zu beseitigen0 Die Lösung dieser Aufgabe ist im folgenden anhand des in den Figuren der Zeichnung dargestellten Aus führungsbeispiels des Erfindungsgegenstandes erläuterte In der Zeichnung zeigen: Fig. i eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäß gebauten Schiffchengriffs und bandes Fig. 2 eine Draufsicht auf die neuartige Konstruktion von Schiffchengriff und -band und Fig 3 eine Querschnittsansicht längs der Linie 3-3 in Figur 2o In der Zeichnung ist eine Schiffchengriff- und Band anordnung dargestelltt die in einem Schiffchenhohlraum Verwendung findet, der zum Teil von einer dünnen Grund-. The object of the invention is therefore to this most common Eliminate the cause of the break in the shuttle body. The solution to this problem is in the following with reference to the exemplary embodiment from shown in the figures of the drawing of the subject matter of the invention explained in the drawing: FIG. 1 shows a perspective View of a shuttle handle and strap constructed according to the invention. FIG. 2 is a plan view of the novel construction of the shuttle handle and strap, and FIG. 3 is a cross-sectional view along the line 3-3 in Figure 2o In the drawing is a shuttle handle and tape arrangement shown, which is used in a shuttle cavity that is used for Part of a thin base.

platte mit Randabschnitten begrenzt wird, die sich zu einer Spulenaufnahmekammer erstrecken und eine stählerne Greiferfeder sowie ein stählernes Greifband aufweisen.plate is limited with edge sections, which become a bobbin receiving chamber extend and have a steel gripper spring and a steel gripper band.

Die mit A bezeichnete Greiferfeder besitzt einen Schaftabschnitt, einen flexiblen Abschnitt und einen Spitzenabschnitts Das Greifband weist einen Bodenplattenkörper abschnitt B, eine Kopfplatte C und eine schräge Wand D auf die den Bodenplattenkörperabschnitt sit der Kopfplatte verbindet, Zwei entgegengesetzte, sich zur Seite erstreckende Ohrenabschnitte E aus Stahl bilden mit den Bodenplatten körperabschnitt eine Einheit und liegen im allgemeinen unter dem flexiblen Abschnitt der Greiferfeder A. Die Ohrenabschnitte sind in bezug auf eine Verbindung der geneigten Wand D mit dem Bodenplattenkörperabschnitt B ganz vorn mit Abstand voneinander getrennt Jeder Ohrenabschnitt E weist einen vergrößerten Lagervorsprung auf, bestehend aus Stahl und unlösbar mit ihm verbunden, der it Abstand vor der Verbindungsstelle auf der dUnnen Bodenplatte, von den Randabschnitten der Bodenplatte entfernt getragen wird. Auf diese Weise stutzen die Lagervorsprünge die Greiferfeder während eines Spulenwechselvorgangs so ab, daß minimale Spannungen auf die Randabschnitte des dünnen Bodenteils des Schiffchen einwirken.The gripper spring labeled A has a shaft section, a flexible portion and a tip portion. The grip tape has a Floor plate body section B, a top plate C and a sloping wall D on the connecting the bottom plate body section to the top plate, two opposite ones, extending to the side Ear sections E made of steel form with the floor panels body portion one unit and are generally below the flexible portion of the gripper spring A. The ear portions are relative to a Connection of the inclined wall D with the floor panel body section B at the very front separated at a distance from each other Each ear section E has an enlarged Bearing projection on, consisting of steel and inextricably linked to it, the distance from it in front of the junction on the thin floor slab, from the edge sections of the Base plate is worn away. In this way, the bearing projections trim the hook spring during a bobbin change process so that minimal tension act on the edge portions of the thin bottom part of the boat.

Ein Ublicher Schiffchenkörper, der aus Holz oder Plastik bestehen kann, ist bei 10 dargestellt. Die Schiffchengreif- und Bandanordnung befindet sich in einem Hohlraum 11, der eine Fortsetzung der die Spule auf nehmenden Kammer 1S bildet zu Die Greiferfeder A weist einen gewöhnlichen, U-förmigen Schaftakschnitgt 13, elastische Abschnitte 14 und Spitzenabschnitte 15 auf. A common shuttle body made of wood or plastic is shown at 10. The shuttle grip and tape arrangement is in place in a cavity 11, which is a continuation of the bobbin receiving chamber 1S forms to The gripper spring A has an ordinary, U-shaped shaft connector 13, elastic sections 14 and tip sections 15.

Die Feder A wird im allgemeinen auf einem Bodenplattenkörperabschnitt B getre»gen, der an einem Ende mit einer geneigten Wand D im wesentlichen der gleichen Breite un trennbar verbunden ist. Die Wand D überbrückt den Bodenplattenkörperabsclinitt B und die Kopfplatte C. Der Bodenplattenkörperabschnitt B und die Kopfplatte C weisen miteinander fluchtende Öffnungen 16 und 17 auf, die zur Aufnahme eines Stahlschaftes 18 eines Befestigungsglieds dienen, mit dem die Greif- und Bandanordnung in dem Hohlraum ii befestigt wird @ Der Schaft 18 hat oben einen Kopf 19, und in der Nähe seines unteren Endes befindet sich eine Mutter 20r die auf einem Gewindeabschnitt 21 sitzt0 Die geneigte Wand D dient als Führung für die Spule, wenn diese unter Kraftanwendung mit Hilfe des automatischen Spulenwechselmechanismus zwischen den Spitzen 15 der Greiferfeder A ein gesetzt wird0 Die Kraft, die während der erforderlichen Übertragung auftritt, um die leere Spule aussawerien und die volle Spule einzusetzen, ist erheblich, und diese Kraft wirkt auf einen dünnen Bodenabschnitt 22 des Schiffchenkörpers ein. The spring A is generally on a floor panel body portion B, which at one end with an inclined wall D is essentially the same Width is inextricably linked. The wall D bridges the floor slab body section B and the top plate C. The bottom plate body portion B and the top plate C have aligned openings 16 and 17 for receiving a steel shaft 18 of a fastener serve with which the grip and tape assembly in the Cavity ii is attached @ The shaft 18 has a head 19 at the top, and in near its lower end is a nut 20r on a threaded portion 21 sits0 The inclined wall D serves as a guide for the coil when it is under Application of force with the help of the automatic bobbin changing mechanism between the Tips 15 of the looper spring A is set 0 The force required during the Transfer occurs to scrap the empty bobbin and insert the full bobbin, is substantial, and this force acts on a thin bottom portion 22 of the shuttle body a.

Der dünne Bodenabschnitt 22 weist einen Randabschnitt 22a auf, der sich von dem Mittelabschnitt des das Schiffchen aufnehmenden Hohlraums 12 rund um dessen Seiten in einem gewissen Abstand erstreckt, wie dies am besten aus Figur 2 ersichtlich ist0 Die Grundplatte der bekannten Bandan ordnungen ist normalerweise mit vorstehenden, nicht gezeigten. The thin bottom portion 22 has an edge portion 22a, the around from the central portion of the shuttle receiving cavity 12 whose sides extend a certain distance, as best seen in figure 2 can be seen0 The base plate of the known Bandan arrangements is normally with above, not shown.

Ohren versehen, die sich nach rückwärts erstrecken und Uber.Provided Ears That Extend Backward and Uber.

dem Randabschnitt 22a des verhältnismäßig dünnen Bodenabschnitts liegen0 Solche sich nach rückwärts erstreckenden Ohren wurden für wUnschenswert gehalten, um die beträchtlichq Kraft, die durch den Spulenaustauschvorgang auf den Boden des Schiffchens zur Einwirkung gelangt, zu Ubertragen0 Beide sich in seitlicher Richtung entgegengesetzt erstreckende Ohrenabschnitte E sind mit einer nach vorne und nach außen abgeschrägten Kante 23 versehen, die ihren Ursprung etwas vor der Verbindungsstelle zwischen der ge neigten Wand D und dem Bodenplattenkörperabschnitt B hat.the edge portion 22a of the relatively thin bottom portion are 0 Such backward-stretching ears were thought to be undesirable the considerable q force exerted by the coil replacement process on the bottom of the Shuttle comes to the action, to transfer0 both in a lateral direction oppositely extending ear portions E are forward and backward with one provided externally beveled edge 23, which originates slightly in front of the junction between the inclined wall D and the floor panel body portion B has.

Mit den Ohrenabschnitten E bilden vergrößerte Lagervorsprünge 24 einen aus einem Teil bestehenden Körper. Diese LagervorsprUnge 24 bestehen ebenfalls aus Stahl und sind mit gebogenen Randabsohnitten 25 versehen, sind jedoch nach innen in Richtung auf den mittleren Abschnitt der Bodenplatte B gekrümmt, wie dies in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist0 Die Ohrenabschnitt E und die vergrößerten Lagervorsprünge 24 tragen die Greiferfeder A an ihrem flexiblen Abschnitt 14.With the ear sections E, enlarged bearing projections 24 form a one part body. These projections 24 also consist of Steel and are provided with curved Randabohnitten 25, but are inward towards the middle section of the floor slab B curved, as shown in Figures 1 and 2. The ear sections E and the enlarged Bearing projections 24 carry the gripper spring A on its flexible section 14.

Da die während des Spulenwechselvorgangs auf die Feder ausgeübten Kräfte auf den Bodenabschnitt des Bandes übertragen werden und dann weiter auf den Bodenabsehnitt des Schiffchenkörpers, leiten die Ohrenabschnitte sowie die in ihnen enthaltenen, vergrößerten Lagerabschnitte die Kraft auf den verhältnismäßig dünnen Bodenabschnitt an eine Stelle ein, die von seinem Randabschnitt 22a entfernt liegt. Because the exerted on the spring during the bobbin changing process Forces are transmitted to the bottom portion of the belt and then further to the Bottom section of the shuttle body, guide the ear sections as well as those in them contained, enlarged bearing sections the force on the relatively thin Bottom portion at a location that is remote from its edge portion 22a.

Es wird angenommen, daß die Haarrisse und BrUche des Schiffchenbodenabschnitts von der Tatsache herrühren, daß bisher die bei dem Spulenwechselvorgang entstandenen Kräfte neben den Randabschnitt 22a des Bodenteils Ubertragen wurden Die Einwirkung der Kraft neben den Randabschnitt läßt sich vergleichen mit dem Reißen eines Stück Papiers von dem Rand aus, wohingegen es Schwierigkeiten bereitet. das Papier von einem mittleren Abschnitt zu reißen, der von dem Rand entfernt liegt Daraus geht hervor daß die Hauptursache tUr das strukturelle Versagen des Schiffchenkörperabschnitts be h})en worden ist Die Stabilität der Stahlohrenabschnitte, die sich rückwärts in Richtung auf den die Spule auf nehmenden Hohlraum erstreckten, hatte in der Tat dazu geführt, daß wiederholte und erhebliche Kräfte in den Rand abschnitten des relativ dünnen Bodens des Schiffehens neben dem die Spule aufnehmenden Hohlraum zur Einwirkung kamen. Das erfindungsgemäß gesetzte Ziel wird durch die oben beschriebene Bauweise errecht, wodurch die Kraft von den Federn und durch die Bodenplatte und Uber die vorstehenden Ohrenabschnitte in einem Bereich innerhalb des Bodens und in einem mittleren Bodenabschnitt einwirkt.It is believed that the hairline cracks and fractures of the boat bottom section originate from the fact that heretofore caused by the bobbin changing process Forces next to the edge section 22a of the bottom part were transmitted The action the force next to the edge portion can be compared to tearing a piece Paper from the edge, whereas it is difficult. the paper of tearing a middle section that is remote from the edge point out that the main cause of the structural failure of the shuttle body portion be h}) en has been The stability of the steel pipe sections, which are backwards in the direction of the cavity receiving the spool, in fact resulted in repeated and significant forces in the edge sections of the relatively thin bottom of the ship next to the cavity receiving the coil came into effect. The aim set by the present invention is achieved by that described above Construction achieved, reducing the force from the springs and through the base plate and Over the protruding ear sections in an area within the floor and acts in a central floor section.

Claims

Patent application: shuttle handle and hand.

P a t e n t a n s p r u c h e 1. Shuttle handle and strap arrangement for use in a shuttle cavity partially defined by a thin bottom is limited with Randa @ cuts, which extend to a bobbin receiving chamber, with a steel-loaded gripper spring and a steel grip strap, the gripper spring a shaft portion, a flexible portion and a tip portion and the grip tape has a base plate body section, a head plate and an inclined Have wall connecting the bottom panel body portion to the top panel, characterized by a pair of oppositely extending laterally Ears sections E made of steel, from the bottom plate body section B of the generally lies under the flexible section of the gripper spring A, be worn as a whole, wherein the ear sections E are spaced completely in front of a connection point of the inclined wall D with the floor panel body portion B, each ear portion from one to the outside.

extending and from the bottom panel body portion B completely in front of said junction go out the edge (23) is limited and a there is a forward and inward-extending edge (25) extending from the des outer portion of the outwardly extending edge 5)) in the direction of the Floor panel body section protrudes and each ear section E on the thin Floor (22) is carried away from the edge portions (22a) of the floor, whereby the ear sections E the gripper spring A during a bobbin change process like this sttitzen that the on the edge portions (22a) of the thin bottom (22) of the shuttle acting tensions are limited to a minimum, L e e r e i t e