DE1890245U

DE1890245U - SAND STAIRS, IN PARTICULAR FOR RAIL VEHICLES.

Info

Publication number: DE1890245U
Application number: DE1964K0046958
Authority: DE
Original assignee: Krauss Maffei AG
Current assignee: Mannesmann Demag Krauss Maffei GmbH
Priority date: 1964-02-04
Filing date: 1964-02-04
Publication date: 1964-04-02

Description

KRAIISS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · M Ü NCHE N -ALLACH KRAIISS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MÜNCHE N -ALLACH

Sandtreppe, insbesondere für SohlenenfahrzeugeSand stairs, in particular for soled vehicles

Die Erfindung bezieht sich, auf eine Sandtreppe, insbesondere für Schienenfahrzeuge, mit etwa S-förmigem Sandweg und zwei Druckluftdüsen, von denen eine zum Sandraum und die andere zum Ausblaskanal gerichtet ist.The invention relates, in particular, to a sand staircase for rail vehicles, with an approximately S-shaped sandy path and two Compressed air nozzles, one to the sand area and the other to the Blow-out channel is directed.

Bei dieser bekannten Sandtreppe ist der Sandraum stets bis knapp unter die Oberkante der zwischen Sandraum und Ausblaskanal vorgesehenen Scheidewand mit Sand gefüllt. Bei plötzlichen, durch Grleisunebenheiten bedingten Stoßen auf das Fahrzeug bzw. dessen Räder kann daher Sand über die Scheidewand in den Ausblaskanal gelangen, so daß infolge der beim Fahren ständig auftretenden Stöße beträchtliche Sandverluste entstehen. Auch wird infolge der relativ großen, im Sandraum befindlichen Sandmenge, sowie durch die schräg zum Sandraum gerichtete Druckluftdüse, insbesondere bei Beginn des Sandens, eine weit größere Sandmenge aufgewirbelt und in den Ausblaskanal geleitet, als es zum Vermeiden des Schleuderns des Schienenfahrzeuges notwendig ist. Dies hat nicht nur einen großen Sandverbrauch zur Folge, sondern der in größerer Menge austretende Sand kann gerade im Bereich von Weichen und Kreuzungen, insbesondere wenn er auf die G-leitplatten der Weichen fällt, diese durch seine schmirgelnde Wirkung beschädigen und damit die Bewegung der Weichenzungen erschweren. Außerdem kann er sogar den Zungenschluß der Weichen verhindern, wodurch eine erhebliche G-efährdung des Zugverkehrs eintreten kann. Ferner wird in G-leisab-In this known sand staircase, the sand space is always up to just below the upper edge of that between the sand space and the blow-out duct provided septum filled with sand. In the event of sudden bumps into the vehicle caused by uneven track or its wheels can therefore get sand over the septum into the exhaust duct, so that as a result of driving constantly occurring impacts result in considerable sand losses. Also, as a result of the relatively large, located in the sand area Amount of sand, as well as the compressed air nozzle directed at an angle to the sand area, especially at the beginning of sanding, a far greater amount of sand is whirled up and directed into the blow-out duct than to prevent the rail vehicle from skidding necessary is. This not only results in a large consumption of sand, but also in larger quantities of sand can pass through, especially in the area of switches and crossings, especially if it falls on the sliding plates of the switches damage its abrasive effect and thus make it difficult to move the switch blades. In addition, he can even use the tongue of the switches, which can put the train traffic at considerable risk. Furthermore, in G-leisab-

— 2 —- 2 -

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Ing. E. h. Franz GrabowskiBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowski

— 2 — KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MÜNCHEN-ALLACH - 2 - KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MUNICH-ALLACH

schnitten, in denen sehr häufig gesandet wird, wie z.B. beim infahren der Schienenfahrzeuge im Bereich von Bahnhöfen, durch die ständige übermäßige Sandzufuhr der Sand dux»ch den Druck der Räder auf den Schienen festgewalzt, so daß sich auf den Schienenköpfen eine harte Quarzschicht bildet. Diese Quarzschicht kann die Räder bzw. die Radsätze gegenüber den Schienen elektrisch isolieren, so daß in Bahnhöfen mit selbsttätiger, durch isolierte Gleisabschnitte bewirkter Gleisfreimeldung deren Punktion außer Kraft gesetzt wird. Hierdurch kann ebenfalls eine erhebliche Betriebsgefährdung eintreten.cuts that are very often sanded, such as the The rolling of the rail vehicles in the area of train stations, the constant excessive sand supply of the sand dux »ch the pressure of the Wheels are rolled onto the rails so that a hard layer of quartz is formed on the rail heads. This layer of quartz can electrically isolate the wheels or the wheel sets from the rails, so that in stations with automatic, through isolated track sections cause track vacancy detection whose puncture is overridden. This can also a significant operational hazard occur.

Ferner ist die Herstellung der bekannten Sandtreppe dadurch, erschwert, daß die bisher verwendete Düsenplatte mit zwei Düsenbohrungen verschiedenen Durchmessers versehen ist, von denen eine Bohrung schräg zur Oberfläche der Düsenplatte gebohrt werden muß. Hierzu ist eine besondere Bohrvorrichtung und ein mehrfaches Umspannen des Werkstückes und der Werkzeuge erforderlich, was relativ hohe Herstellungskosten verursacht. Die in den Düsenplatten vorgesehenen, einen relativ kleinen Durchmesser aufweisenden Düsenbohrungen können sich während des Betriebes, insbesondere bei häufig in feuchter Luft fahrenden Schienenfahrzeugen, z.B. Untergrundbahnen, durch die nach kurzer Betriebszeit auftretende Rostbildung soweit verengen, daß nicht mehr genügend luft in den Sandraum bzw. den JLusblaskanal gelangt und die ordnungsgemäße Funktion der Sandtreppe erheblich behindert ist.Furthermore, the production of the well-known sand staircase is made more difficult, that the nozzle plate used so far is provided with two nozzle bores of different diameters, of which a hole must be drilled obliquely to the surface of the nozzle plate. This is a special drilling device and a multiple reclamping of the workpiece and the tools required, which causes relatively high manufacturing costs. The ones provided in the nozzle plates have a relatively small diameter having nozzle bores can occur during operation, especially when driving frequently in moist air Narrow rail vehicles, e.g. subways, due to the rust formation that occurs after a short period of operation, so that there is no longer enough air in the sand space or in the blow channel and the proper functioning of the sand staircase is significantly impeded.

Demgegenüber ist die Aufgabe der Erfindung darin zu sehen, dieIn contrast, the object of the invention is to be seen in the

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner · Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Ing. E. h. Franz GrabowsklBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner · Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl

KRAUSS-MAFFEI ' AKTIENGESELLSCHAFT · MÜNCHEN-ALLACH KRAUSS-MAFFEI 'AKTIENGESELLSCHAFT · MUNICH-ALLACH

Sandtreppe nach dem eingangs genannten Gattungsbegriff dahingehend zu verbessern, daß bei erhöhte!? Betriebssicherheit der Sandverbrauch auf die zum Verhindern des Schleuderns des Schienenfahrzeuges notwendige Sandmenge beschränkt wird, um Störungen und Gefährdungen des Bahnbetriebes durch übermäßige Sandzufuhr auf die Schienen zu vermeiden*Sand stairs according to the generic term mentioned at the beginning to improve that at increased !? Operational reliability of sand consumption to prevent the rail vehicle from skidding The necessary amount of sand is limited in order to avoid disruptions and risks to rail operations from excessive sand supply to avoid on the rails *

Zur lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß zwischen der SandeintrittsÖffnung der Sandtreppe und dem zum Aufwirbeln des Sandes vorgesehenen Sandraum der Sandweg einen derart verminderten Querschnitt aufweist, daß der Sandraum stets nur schwach mit Sand gefüllt ist. In vorteilhafterWeise leitet hierbei die zum Sandraum gerichtete Druekluftdüse die luft tangential in den Sandraum ein, derart, daß der luftstrom bis zum Ausblaskanal stets im gleichen Sinne umgelenkt wird.To solve this problem it is proposed according to the invention that between the sand inlet opening of the sand stairs and the sand space provided for whirling up the sand, the sand path has such a reduced cross-section that the Sand area is always only weakly filled with sand. In an advantageous manner here the Druekluftdüse directed towards the sand area introduces the air tangentially into the sand area, in such a way that the air flow to the exhaust duct is always deflected in the same direction.

Durch diese sowie die in den Unter ansprächen gekennzeichneten Maßnahmen wird insofern die Erfindungsaufgabe in vorteilhafter Weise gelöst, als Versuche mit einer nach derjßrfindung ausgebildeten Sandtreppe ergeben haben, daß sich mit dieser der Sandverbrauch um mehr als 60 fo verringern läßt. Wie die angestellten Versuche ferner ergeben haben, wird mit der erfindungsgemäß ausgebildeten Sandtreppe eine gleichmäßigere Verteilung des Sandes auf der Schiene als mit der bekannten Sandtreppe erreicht. Zudem kann die Sandtreppe z.B. durch Verändern des in den Druckluftdüsen wirksamen Luftdruckes, so ausgebildet werden, daß der Sandauswurf geschwindigkeitsabhängig erfolgt, d.h. daß je nach der gefahrenen Geschwindigkeit nur die einThrough this and the measures identified in the subclaims, the object of the invention is achieved in an advantageous manner insofar as tests with a sand staircase designed according to the invention have shown that this can reduce the consumption of sand by more than 60%. As the experiments have also shown, a more even distribution of the sand on the rail is achieved with the sand stairs designed according to the invention than with the known sand stairs. In addition, the sand staircase can be designed, for example by changing the air pressure effective in the compressed air nozzles, so that the sand is ejected as a function of the speed, that is to say only the one depending on the speed being driven

KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MÜNCHEN-ALLACH KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MUNICH-ALLACH

Schleudern oder Gleiten der Räder noch mit Sicherheit verhindernde Sandmenge auf die Schiene gelangt. Infolge des geringen Sandverbrauches können die im Fahrzeug gelagerten Sandkästen kleiner ausgeführt werden, wodurch sich eine nicht unbeträchtliehe Gewichtsersparnis ergibt. Außerdem ist die Herstellung der Düsenplatte wesentlich vereinfacht, da nunmehr an Stelle vonpwei Bohrungen verschiedenen Durchmessers mit zueinander geneigten Achsen zwei parallele Bohrungen gleichen Durchmessers treten. Des weiteren weist die Sandtreppe einen geringen Tjuftbedarf auf. Auch ist eine Behinderung der !luftzufuhr zur Sandtreppe durch Eostansatz in den Düsenbohrungen mit Sicherheit vermieden.This definitely prevents skidding or sliding of the wheels Amount of sand gets onto the rail. As a result of the low sand consumption, the sandboxes stored in the vehicle can are made smaller, which makes a not inconsiderable Weight saving results. Besides, the manufacturing the nozzle plate is significantly simplified, since now instead of two bores of different diameters with one another inclined axes two parallel holes of the same diameter occur. Furthermore, the sand staircase has a low level Tjuftbedarf on. There is also an obstruction to the air supply to the Sand stairs due to Eost approach in the nozzle holes definitely avoided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in einem lotrechten längsmittelsehnitt schematisch dargestellt.In the drawing, an exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in a vertical longitudinal center section shown.

Die Sandtreppe besteht im wesentlichen aus einem syphonartigen, einen etwa S-förmigen Sandweg aufweisenden, einteiligen, im Beispielsfalle gegossenen Gehäuse 1, dessen Sintrittsseite mit einem eine Sandeintrittsöffnung 2 aufweisenden Plansch 3 zum Befestigen an einem Sandbehälter 4 und dessen Austrittsseite mit einem Anschluß für das Sandfallrohr 5 versehen ist, zwischen denen noch ein Anschluß für die Druckluft leitung 6 vorgesehen ist. Der flansch 3 kann dabei, wie gezeichnet, in waagreehter oder aber auch in lotrechter Ebene angeordnet werden. The sand staircase consists essentially of a siphon-like, an approximately S-shaped sand path having, one-piece, cast housing 1 in the example, its entrance side with a puddle 3 having a sand inlet opening 2 for attachment to a sand container 4 and the outlet side of which is provided with a connection for the sand downpipe 5, between which a connection for the compressed air line 6 is provided. The flange 3 can, as shown, in be arranged horizontally or in a vertical plane.

Im Anschluß an die SandeintrittsÖffnung 2 ist das Gehäuse 1The housing 1 is connected to the sand inlet opening 2

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W. O. Busse, Paul H.v. Mitterwallner · Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Ing. E. HTFranz GrabowsklBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H.v. Mitterwallner · Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. HT Franz Grabowskl

KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MO NCHE N-ALLACH KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MO NCHE N-ALLACH

als etwa trichterförmige Jfulde 7 ausgebildet, durch die der aus dem Sandbehälter 4 nachfließende Sand in einen zum Aufwirbeln des Sandes vorgesehenen Sandraum 8 gelangt. Der Boden 9 der Mulde 7 weist einen Neigungswinkel auf, der kleiner als der Schüttwinkel des verwendeten Sandes ist, um insbesondere bei Erschütterungen des fahrzeuges, wie sie z.B. beim Überfahren von Weichen oder Kreuzungen auftreten, das plötzliche lachrutschen größerer Sandmengen vom Sandbehälter 4 in den Sandraiuii 8 zu vermeiden. Die Austrittsseite des Gehäuses 1 weist einen Ausblaskanal 10 auf, welcher durch eine lotrechte Scheidewand 11 vom Sandraum 8 getrennt ist.designed as an approximately funnel-shaped joule 7 through which the sand flowing in from the sand container 4 passes into a sand space 8 provided for whirling up the sand. The bottom 9 of the trough 7 has an angle of inclination which is smaller than the angle of repose of the sand used, in order to prevent large amounts of sand from suddenly slipping out of the sand container 4 into the Sandraiuii, especially when the vehicle is vibrated, such as when driving over switches or crossings 8 to avoid. The outlet side of the housing 1 has a blow-out duct 10 which is separated from the sand space 8 by a vertical partition 11.

Am austrittsseitigen Knie 12 des Gehäuses 1 der Sandtreppe ist* senkrecht zum Ausblaskanal 10 auf einem Ringbund 13 liegend eine Düsenplatte 14 mit zwei Düsen 15 und 16 vorgesehen, von denen eine Düse 15 zum Sandraum und die andere Düse 16 zur EintrittsÖffnung des Ausblaskanals 10 gerichtet ist.At the exit knee 12 of the housing 1 of the sand staircase is * A nozzle plate 14 with two nozzles 15 and 16 is provided lying perpendicular to the blow-out duct 10 on an annular collar 13, from which one nozzle 15 is directed towards the sand space and the other nozzle 16 towards the inlet opening of the discharge duct 10.

Gemäß der Erfindung weist der Sandweg in der '.iSandtreppe zwischen der Sandeintrittsöffnung 2 und dem Sandraum 8 einen derart verminderten Querschnitt 8a auf, daß der Sandraum 8 stets nur schwach mit Sand gefüllt ist. Hierzu ist die dem Sandraum zuliegende, im Beispielsfalle lotrechte Seitenwand 17 der trichterförmigen Mulde 7 bis in :".deren Bodennähe geführt und so der Querschnitt 8a zwischen Sandeintrittsöffnung 2 und Sandraum 8 vermindert. Im Anschluß an die Mulde 7 ist in Richtung des Sandweges ein etwa waagrecht verlaufendes Kanalstück 18 vorgesehen, dessen Scheitel 19 tiefer liegt als die Eintrittsöffnung zum Ausblaskanal 10 bzw. als die Oberkante der Scheide- According to the invention, the sand path in the sand stairs between the sand inlet opening 2 and the sand space 8 have such a reduced cross-section 8a that the sand space 8 always is only weakly filled with sand. For this purpose, the side wall 17 which lies against the sand space and is vertical in the example is the funnel-shaped trough 7 up to: ". Their bottom proximity and thus the cross-section 8a between the sand inlet opening 2 and the sand space 8 decreased. Following the trough 7 is an approximately horizontally extending channel piece 18 in the direction of the sand path provided, the apex 19 of which is lower than the inlet opening to the exhaust duct 10 or than the upper edge of the sheath

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Ing. E. h. Franz GrabowsklBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl

wand 11 zwischen Sandraum 8 und Ausblaskanal 10. Das Kanalstück 18 kann sich dabei zum Sandraum 8 hin geringfügig erweitern. Im Zusammenhang mit dem verminderten Querschnitt 8a zwischen der Sandeintrittsöffnung 2 und dem Sandraum 8 bewirkt das zwischen diesen angeordnete Kanalstück 18 eine nur schwache !Füllung des Sandraumes 8. Die auf dem Eingbund 13 gelagerte Düsenplatte 14 weist zwei parallel zueinander angeordnete Düsen 15 und 16 gleichen Durchmessers auf und ist, um einen Eostansatz in den Düsen zu vermeiden, aus einem rostfreien Material, z.B. rostfreiem Stahl, Bronce vorzugsweise jedoch aus einem verschleißfesten Kunststoff, z.B. als Spritzgußteil hergestellt. Die Düsenplatte 14 wird in üblicher Weise durch das stärkere Ende eines Übergangsdoppelnippels 20 unter Zwischenlage einer Dichtung 21 auf den Eingbund 13 gepreßt und dadurch im Gehäuse 1 gehalten, während am schwächeren Gewindeteil des Übergangsdoppelnippels 20 die mit einem nicht dargestellten Ventil für die Betätigung der Sandstreueinrichtung verbundene Druckluftleitung 6 angeschlossen ist.wall 11 between sand space 8 and blow-out duct 10. The duct piece 18 can expand slightly towards the sand space 8. In connection with the reduced cross section 8a between of the sand inlet opening 2 and the sand space 8, the channel piece 18 arranged between these causes only a weak one ! Filling of the sand space 8. The one stored on the binding 13 Nozzle plate 14 has two parallel nozzles 15 and 16 of the same diameter and is to one To avoid rust build-up in the nozzles, made of a rustproof material, e.g. stainless steel, bronze is preferred Made from a wear-resistant plastic, e.g. as an injection-molded part. The nozzle plate 14 is in the usual way the stronger end of a transition double nipple 20 with the interposition of a seal 21 on the collar 13 pressed and thereby held in the housing 1, while on the weaker threaded part of the transition double nipple 20 with a not shown Valve for the actuation of the sand spreading device connected compressed air line 6 is connected.

Zur Fixierung der Düsenplatte 14 in ihrer Gebrauchslage ist ein mit der Düsenplatte fest verbundener und in eine Bohrung des Eingbundes 13 eingesteckter zylindrischer Arretierstift 22 und zum Ausheben der Düsenplatte 14 ein in diese eingepreßter und aus deren Oberseite herausragender Zylinderstift 23 vorgesehen. To fix the nozzle plate 14 in its position of use, one is firmly connected to the nozzle plate and inserted into a bore of the binding 13 inserted cylindrical locking pin 22 and for lifting the nozzle plate 14 a pressed into this and cylindrical pin 23 protruding from the top thereof is provided.

Am Austrittsende des das Ende des S-förmigen Sandweges bilden den Ausblaskanales 10 ist, beispielsweise mittels einer Überwurfmutter 24 unter Zwischenlage einer Dichtung 25 das zurAt the outlet end of the end of the S-shaped sand path, the exhaust duct 10 is formed, for example by means of a union nut 24 with the interposition of a seal 25 for

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W.O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Wg. Ef h. Pranz GrabowsklBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W.O. Busse, Paul H. v. Mitterwallner ■ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Wg. Ef h. Pranz Grabowskl

_ 7 _ KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · M O NCHEN-ALLACH _ 7 _ KRAUSS-MAFFEI · AKTIENGESELLSCHAFT · MO NCHEN-ALLACH

Schiene fahrende Sandfallrohr 5 angeschraubt.Rail moving sand downpipe 5 screwed on.

Die Wirkungsweise der Sandtreppe ist folgende: Beim Betätigen des Yentils für die Sandstreueinrichtung, was entweder manuell durch den Lokführer oder durch eine "beim Schleudern der Radsätze des Schienenfahrzeuges automatisch wirkende Schleuderschutzeinrichtung erfolgen kann, strömt Druckluft durch die Druckluftleitung 6 und den Übergangsdappelnippel 20 auf die Düsenplatte 14 und durch die Druckluftdüsen 15 und 16 in den Sandraum 8 "bzw. in den Ausblaskanal 10. Hierbei ..leitet die zum Sandraum 8 gerichtete Druckluftdüse 15 die Luft tangential in diesen ein, und zwar derart, daß dar !luftstrom bis zum Ausblaskanal 10 stets im gleichen Sinne, im Beispielsfalle entgegen dem Uhrzeigersinn, umgelenkt wird. Hierbei ist die zum Sandraum 8 gerichtete Druckluftdüse 15 so in der Düsenplatte 14 angeordnet, daß der Luftstrom an der dem Sandraum 8 zuliegenäen Seite der Scheidewand 11 zwischen Sandraum 8 und Ausblaskanal 10 entlang strömt und auf den schwach mit Sand gefüllten Sandraum 8 trifft. Hierdurch wird der Sand aufgewirbelt und der Luftstrom in die entgegengesetzte Richtung umgelenkt, wobei ein Teil des aufgewirbelten Sandes am Übergang 26 zwischen dem Scheitel 19 des waagrecht verlaufenden Kanalstückes 18 und der an dieses anschießenden, zum Knie 12 des Gehäuses 1 verlaufenden Sandraumwand 27 zurückgehalten wird. Der durch die gleichzeitig beaufschlagte andere Druckluftdüse 16 in den Ausblaskanal 10 einströmende Luftstrom erfaßt den aus dem Sandraum 8 zugeführten Sand und bläst diesen durch das Sandfallrohr 5 auf die Schiene.The operation of the sand staircase is as follows: When you press the Yentils for the sand spreading device, what either manually by the engine driver or by an "automatically when the wheelsets of the rail vehicle spin." acting anti-skid device can take place, flows Compressed air through the compressed air line 6 and the transition nipple 20 onto the nozzle plate 14 and through the compressed air nozzles 15 and 16 into the sand space 8 ″ or into the blow-out duct 10. Here .. directs the compressed air nozzle 15, which is directed towards the sand space 8 Air enters this tangentially, in such a way that there is a flow of air is always deflected in the same sense, in the example case counterclockwise, up to the blow-out duct 10. Here is directed to the sand space 8 compressed air nozzle 15 is arranged in the nozzle plate 14 that the air flow to the Sand space 8 close to the side of the partition 11 between the sand space 8 and the blow-out channel 10 flows along and meets the sand space 8, which is weakly filled with sand. This will make the sand whirled up and the air flow diverted in the opposite direction, with part of the whirled up sand on Transition 26 between the apex 19 of the horizontally extending channel piece 18 and the adjacent to this, to the knee 12 of the housing 1 extending sand space wall 27 is retained. The one through the other compressed air nozzle, which is acted upon at the same time 16 flowing into the discharge duct 10 air flow detects the sand supplied from the sand space 8 and blows it through the sand downpipe 5 on the rail.

Vorstand: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Vorsitzer, Erich W. O. Busse, Paul H.v. Mitterwallner ■ Vorsitzer des Aufsichtsrates: Dr. Ing. E. h. Franz GrabowsklBoard of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H.v. Mitterwallner ■ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl

Claims

"8Fk083844 * - * ί 2 64 KRÄUSS-MAFFEI · Aktiengesellschaft · Munich- * allach protection claims

1. Sand stairs, especially for rail vehicles, with an approximately S-shaped Sand path and two compressed air nozzles, one of which is directed towards the sand area and the other towards the discharge duct, characterized in that that between the sand inlet opening (2) of the Sand stairs and the sand room provided for whirling up the sand (8) the sand path has such a reduced cross-section (8a) that the sand space is always only weakly filled with sand is.

2. Sand stairs according to claim 1, characterized in that between the sand space (8) and the narrowed cross section (8a) having point of the sand path an approximately horizontally running .Kanalstück (18) is provided.

3. Sand stairs according to claim 2, characterized in that the channel piece (18) from the point of the narrowed cross section (8a) a "b slightly expanded.

4. Sand stairs according to claims 1 Ms 3, characterized in that that the apex (19) of the channel piece (18) at least at the transition to the narrowed cross-section (8a) is lower than the inlet opening to the blow-out channel (10) ″ or than the upper edge the partition (11) between the sand space (8) and the discharge duct (10)

5. Sand stairs according to claims 1 to 4 _9, characterized in that the sand path between the sand inlet opening (2) and the narrowed cross section (8a) is funnel-shaped and the

KRAUSS-MAFFEI ■ AKTIENGESELLSCHAFT · MO NCHEN-ALLACH

Slope angle of the ground (9) smaller than the rubble (friction) angle of the related sand is.

6. Sand stairs according to claims 1 to 5, characterized in that that the compressed air nozzle (15) directed towards the sand space (8) releases the air introduces tangentially into the sand space (8) in such a way that the air flow is always deflected in the same sense up to the blow-out duct (10).

7. Sand stairs according to Claims 1 to 6, characterized in that that both compressed air nozzles (15 and 16) are arranged parallel to one another.

8. Sand stairs according to claims 1 to Ί, characterized in that both compressed air nozzles (15 and 16) have the same diameter.

9. Sand stairs according to claims 1 to 8, characterized in that that the pressure of the compressed air blown into the sand path is controlled as a function of the driving speed.

10. Sand stairs according to claims 1 to 9 »characterized in that that the nozzle plate (14) consists of a rustproof material.

11. Sand stairs according to claim 10, characterized in that the The nozzle plate (14) is made of plastic.

Board of Directors: Dr. Ing. E. h. Oskar Stamm, Chairman, Erich W. O. Busse, Paul H. v. Miiterwallner ■ Chairman of the Supervisory Board: Dr. Ing. E. h. Franz Grabowskl