DE188158C

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 46 b. GRUPPECLASS 46 b. GROUP

FELIX GOUIN in PARIS.FELIX GOUIN in PARIS.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Oktober 1904 ab.Patented in the German Empire on October 20, 1904.

Der Gegenstand der Erfindung besteht in einem Verfahren, eine Explosionskraftmaschine durch Abschluß der Hauptauspuffleitung und Ansaugung atmosphärischer Luft in die Maschinenzylinder als Kompressor zu benutzen, wodurch die Maschine nicht nur gebremst werden kann, sondern auch Anlassen und Umsteuern ermöglicht wird.The object of the invention consists in a method, an explosion engine by closing off the main exhaust line and drawing atmospheric air into the engine cylinders to be used as a compressor, whereby the machine can not only be braked, but also started and reversed is made possible.

Das Verfahren bezw. die zur DurchführungThe procedure respectively. the implementation

ίο des Verfahrens benötigte Vorrichtung soll bei Explosionskraftmaschinen mit mehr als zwei Zylindern Anwendung finden, insbesondere bei vierzylindrigen Automobilmaschinen mit gesteuerten Ventilen.ίο the device required for the procedure should be Explosion engines with more than two cylinders are used, especially in four-cylinder automobile engines with controlled valves.

Die Neuerung beruht in der Möglichkeit, eine einfach wirkende oder eine Viertaktmaschine in einen Luftkompressor zu wandeln, und zwar dadurch, daß die Hauptauspuffleitung abgesperrt wird, wenn das treibende Mittel durch atmosphärische Luft ersetzt ist. Dieselbe wird durch die Maschinenkolben komprimiert und hinter dem Auspuffventil aufgespeichert, wobei der Gang der Verteilungs-, organe nicht geändert zu werden braucht.The innovation is based on the possibility of a single-acting or a four-stroke machine to convert into an air compressor, in that the main exhaust pipe is shut off when the propellant is replaced by atmospheric air. The same is compressed by the engine piston and stored behind the exhaust valve, whereby the course of the distribution organs need not be changed.

Bei einem Viertaktmotor findet die Aufspeicherung der gepreßten Luft beim vierten Takt statt, d. h. wenn die Verteilungsorgane nicht abgeändert werden, einmal innerhalb jeden Viertaktes. Es ist jedoch möglich, die Verteilungsorgane so abzuändern, daß bei jedem zweiten Hube die angesaugte Luft zusammengepreßt wird.In a four-stroke engine, the compressed air is stored in the fourth Tact instead, d. H. if the distribution organs are not changed, once within every four stroke. However, it is possible to modify the distribution organs so that at every second stroke the sucked in air is compressed.

Drosselung beim Auspuff wird dadurch erzielt, daß das Absperrorgan im Hauptauspuffrohr nur unvollständig abgeschlossen wird. Durch geeignete Bedienung dieses Abschlußorganes kann durch den Motor selbst eine Bremsung erzielt werden.Throttling at the exhaust is achieved by placing the shut-off element in the main exhaust pipe is only partially completed. By appropriate operation of this closing organ braking can be achieved by the motor itself.

Die in folgendem zu beschreibende Vorrichtung verfolgt den Zweck, daß die zur Umwandlung der Maschine in einen Kompressor nach dem eingangs beschriebenen Verfahren benötigten Organe die einmal aufgespeicherte Preßluft zum Anlassen und zur Umsteuerung der Maschine zu benutzen gestatten.' Beim Anlassen arbeitet die Maschine wie eine einfach wirkende Druckluftmaschine, und das Umsteuern wird durch Vertauschung der Ventile bewirkt, so daß also die komprimierte Luft durch das Hauptauspuffrohr dem Motor zugeführt wird und die eigentlichen Einlaßventile zum Auslaß dienen.The device to be described in the following has the purpose of converting the machine in a compressor according to the method described above Allow organs to use the compressed air once stored for starting and reversing the machine. ' At the Starting the machine works like a single-acting compressed air machine, and reversing is effected by interchanging the valves so that the compressed air passes through the main exhaust pipe is fed to the engine and the actual intake valves to the Serve outlet.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform für eine Vorrichtung nach vorliegender Erfindung dargestellt.In the drawing is an embodiment for a device according to the present invention shown.

In das vom Karburator kommende Rohr 4 ist vor dem Übergang dieses Rohres in die Hauptzuleitung 10 ein aus zwei Teilen 2 und 3. bestehendes Zwischenstück eingefügt. Zwischen den Teilen 2 und 3 befindet sich ein von außen durch Angriff bei 16 bedienbarer und unter Einwirkung einer Feder 15 stehender Rohrschieber i. Dieser dient im Teile 2 als Ventil un d im Teile 3 als Schaltorgan. In der ZeichnungIn the coming from the carburator tube 4 is before the transition of this tube into the Main supply line 10 inserted an intermediate piece consisting of two parts 2 and 3. Between the parts 2 and 3 is an externally operated by attack at 16 and below Action of a spring 15 standing pipe slide i. This serves as a valve in part 2 and in part 3 as a switching element. In the drawing

sind drei verschiedene Stellungen dargestellt, die mit A, B und C bezeichnet sind. Der Körper 3 hat durch die öffnungen 5 Verbindung mit der Außenluft und durch die öffnungen 6 mit einem Rohre 7, das von einem Behälter 8 ausgeht. Auf der Auspuffseite ist in der Haupt auspuffleitung 11 ein durch Angriff auf Platte 17 von außen bedienbares Abschlußorgan 13 vorgesehen, das durch eine Feder dauernd in Offenstellung gehalten wird. Seine Führung hat das Abschlußorgan bei der dargestellten Ausführungsform in einem Zwischenstück 14 der Hauptauspuffleitung. Das Rohr 11 ist ebenfalls mit dem Behälter 8 durch eine Leitung verbunden, und auch in dieser Leitung befindet sich ein mit 12 bezeichnetes Ventil.three different positions are shown, labeled A, B and C. The body 3 is connected to the outside air through the openings 5 and through the openings 6 to a tube 7 which extends from a container 8. On the exhaust side in the main exhaust line 11 is provided by attacking plate 17 from the outside operable closure member 13, which is held permanently in the open position by a spring. In the embodiment shown, the closure member is guided in an intermediate piece 14 of the main exhaust line. The pipe 11 is also connected to the container 8 by a line, and a valve designated by 12 is also located in this line.

Bei normalem Gange der Maschine befindet sich der Rohrschieber 1 in Stellung A. Er hat sich also von seinem Sitze im Körper 2 abgehoben und stellt zwischen der Karburator leitung 4 und der Hauptzuleitung 10 direkte Verbindung her. Der Auspuff des durch Leitung 4, Schieber 1 und Leitung 10 in die Ma-. schine gelangten Brennstoffes bezw. Brennstoff gemisches findet durch die Leitung 11 über das offene Absperrorgan 13 zweckmäßig nach einem Auspufftopf hin statt. Die Ventile 12 und 9 sind geschlossen und unbeeinflußt. Durch Einwirkung der Feder 15 wild der Schieber 1 in der Stellung A gehalten.In normal operation of the machine, the pipe slide 1 is in position A. He has so lifted from his seat in the body 2 and between the carburator line 4 and the main line 10 makes a direct connection. The exhaust of the through line 4, slide 1 and line 10 in the Ma-. machine arrived fuel respectively. Fuel mixture takes place expediently through the line 11 via the open shut-off element 13 towards a muffler. The valves 12 and 9 are closed and unaffected. The slide 1 is kept in position A by the action of the spring 15.

Der Schieber 1 sowie das Abschlußorgan 13 werden durch in der Zeichnung nicht dargestellte Hebel bedient, die von einer Welle mit zwei derart gestalteten Daumen bedient werden, daß das Abschlußorgan 13 sich erst verstellen kann, wenn der Rohrschieber 1 seine Bewegung vollendet und die Öffnungen 5 freigegeben hat (Stellung C). Der Rohrschieber kann jedoch seinerseits für sich verstellt werden, ohne daß das Organ 13 seine Stellung für Normalbetrieb (Offenstellung) aufgibt, dieses kann aber erst dann bewegt werden, wenn der Rohrschieber sich in Stellung C befindet.The slide 1 and the closure member 13 are operated by levers not shown in the drawing, which are operated by a shaft with two thumbs designed in such a way that the closure member 13 can only be adjusted when the pipe slide 1 completes its movement and the openings 5 are released has (position C). The pipe slide can, however, be adjusted on its own without the member 13 giving up its position for normal operation (open position), but this can only be moved when the pipe slide is in position C.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist nun die folgende:The mode of operation of the device is now as follows:

i. Beim Komprimieren der Luft.i. When compressing the air.

Es werde angenommen, der Zwei- oder Viertaktmotor befinde sich in Gang. Soll nun Luftkompression erfolgen, so wird zuerst die Brennstoffzufuhr nach dem oder den Zylindern abgesperrt, wodurch nur atmosphärische Luft angesaugt wird. Hierzu wird der Rohrschieber 1 in die Stellung C gebracht. Dadurch wird die Verbindung zwischen dem Rohr 4 und dem Rohr 10 aufgehoben, andererseits werden die Öffnungen 5 freigegeben. Statt des Brennstoffgemisches tritt also nunmehr Luft in den Motor ein und dieser läuft unter Ansaugen und Ausstoßen der Luft leer. Zuerst arbeiten die Einlaß- und Auslaßorgane wie beim Normalgange weiter. Wenn der Rohrschieber in die Stellung C gebracht ist, dann wird nach und nach das Absperrorgan 13 bis zur völligen Abschließung des Hauptauspuffrohres verstellt. Die von den Kolben zurückgedrückte Luft muß sich dann in dem verschlossenen Haupt auspuffrohre hinter den -Auslaßventilen ansammeln, die wie bei normalem Gange weiter wirken, bis schließlich die Pressung der Luft so hoch wird, daß das Ventil 12 angehoben wird. Von diesem Augenblicke an wird die kompromierte Luft im Behälter 8 aufgespeichert.Assume that the two- or four-stroke engine is running. If air is now to be compressed, the fuel supply to the cylinder or cylinders is first shut off, as a result of which only atmospheric air is sucked in. For this purpose, the pipe slide 1 is brought into position C. As a result, the connection between the pipe 4 and the pipe 10 is canceled, on the other hand the openings 5 are released. Instead of the fuel mixture, air now enters the engine and the engine runs empty, sucking in and expelling the air. At first the inlet and outlet organs continue to work as in normal gear. When the pipe slide is brought into position C , the shut-off element 13 is gradually adjusted until the main exhaust pipe is completely closed. The air pushed back by the piston must then accumulate in the closed main exhaust pipes behind the exhaust valves, which continue to act as in normal gear until finally the pressure of the air is so high that the valve 12 is lifted. From this moment on, the compressed air is stored in the container 8.

Handelt es sich um eine Viertaktmaschine, und werden die Auslaßorgane erst beim vierten Takt angehoben, so wird die Aufspeicherung der Luft innerhalb des Viertaktes auch immer nur einmal stattfinden. Werden jedoch die Ventile bei jeder Umdrehung" angehoben, so wird auch das Aufspeichern der Luft zweimal in vier Zeiten stattfinden, und zwar beim zweiten und vierten Takt. Zu letzterem Zwecke kann folgende Einrichtung dienen :Is it a four-stroke engine, and the exhaust organs only become at the fourth Cycle is increased, so the accumulation of air within the four cycle is also always take place only once. However, if the valves are "lifted" with every revolution, so The accumulation of air will also take place twice in four times, namely in the second and fourth bar. The following device can serve the latter purpose:

Die Ventilsteuerungswellen werden mit doppel ten Hilfsdaumen ausgestattet, die mit den Ventilhebeln durch gleichzeitiges Längs verschieben der Steuerwellen in Berührung gebracht werden. Es werde dieses als die Stellung »«« in folgendem bezeichnet. Es werden sich dann die Einlaßventile beim ersten und dritten Takt anheben und die Auslaßventile beim zweiten und vierten.The valve control shafts are equipped with double auxiliary thumbs, those with the valve levers be brought into contact by moving the control shafts longitudinally at the same time. Let this be referred to as the position "" in the following. There will then be the inlet valves raise on the first and third strokes and the exhaust valves on the second and fourth.

Die im Behalte: 8 aufgespeicherte komprimierte Luft kann nun zum Anlassen und Umsteuern der Maschine benutzt werden, indem die Maschine, wenn es sich um eine Viertaktmaschine handelt, in eine einfach wirkende Luft druckmaschine verwandelt wird, mit einem Krafthub bei jeder Umdrehung oder bei jeder zweiten Umdrehung. Vorteilhafter ist, auf jede Umdrehung einen Krafthub zu erzielen; hierzu ist die Einstellung der Hilfsdaumer in die beschriebene Stellung α erforderlich.The compressed air stored in the container: 8 can now be used for starting and reversing the machine by converting the machine, if it is a four-stroke machine, into a single-acting air pressure machine, with a power stroke at every revolution or every second Revolution. It is more advantageous to achieve a power stroke for each revolution; for this, the setting of the auxiliary thumb in the described position α is required.

2. Das Anlassen.2. The starting.

Nachdem die Stellung α hergestellt worden ist, wird das Ventil 9 geöffnet. Der Rohrschieber ι wird aus seiner Normalstellung A langsam in die Stellung B gebracht, so daß er allmählich die Öffnungen 6 freigibt, die mit dem Rohr 7 in Verbindung stehen. Die aus dem Behälter 8 zuströmende komprimierte Luft gelangt in das Hauptzuleitungsrohr und beim ersten und dritten Hube durch die Einlaßventile in die Zylinder.After the position α has been established, the valve 9 is opened. The pipe slide ι is slowly brought from its normal position A into position B so that it gradually releases the openings 6 which are connected to the pipe 7. The compressed air flowing in from the container 8 reaches the main supply pipe and on the first and third strokes through the inlet valves into the cylinders.

Die Auspuffventile werden nicht angehoben, da dieselben entlastet sind. Diese werden bei jeder Umdiehung, nämlich beim zweiten und vierten Takt angehoben. Der Auspuff der komprimierten Luft erfolgt durch das Absperrorgan 13. Wenn die Maschine angelaufen ist, führt man zuerst den Rohrschieber 1 in dieThe exhaust valves are not raised because they are unloaded. These are at every turn, namely raised at the second and fourth bars. The exhaust of the compressed air takes place through the shut-off element 13. When the machine has started, one first leads the pipe slide 1 into the

Claims

Position A back and then brings the control shaft from position α to the normal position for four-stroke.

The valve 9 through which the compressed air flowed is closed again.

3. Reversing the machine.

The pipe slide is brought into position C , ie the main inlet pipe is through

the openings 5 brought into communication with the outside air. The shut-off device 13 is closed. The control shafts are brought to the position α , and at that moment the valve 12 is raised, and the compressed air from the container 8 flows through the exhaust valves opened on the second and fourth strokes and is through the inlet valves located on the first and third Open stroke, into the main inlet pipe and from

there ejected through the openings 5 into the atmosphere. This is the reversal causes. In order to achieve normal gear for this, the valve 12 is closed again, then the fuel mixture is introduced into the main exhaust line 11 and the control shafts returned to their normal position. The fuel mixture can come from a carburator can be taken from the end of the main exhaust pipe opposite the shut-off element 13 is arranged.

4. Braking by the engine.

For this purpose, the pipe slide 1 is first brought into position C so that outside air enters the cylinder. Then the outlet from the main outlet pipe is gradually closed by adjusting the shut-off element 13. The counter pressure on the pistons will increase as the passage for the exhaust gases becomes smaller and smaller. When the shut-off organ is closed, the counter-pressure will rise so far from the air that collects in the main exhaust pipes until it finally exceeds the pressure in the container 8. (The pressure in this container will always be kept as high as possible.) At this point the valve 12 will rise and the back pressure will continue to rise slowly. As long as the control shafts remain in their normal position, a braking effect is only applied every fourth stroke. If, however, the control shafts are moved into position α , the braking occurs twice in four times, that is to say, their rotation is doubled. If the valve 12 is kept open, the machine will run with counter pressure since the exhaust valves remain raised.

Godfather nt-A ν Proverbs:

1. Process for the production of compressed air by means of a two-stroke or in Four-stroke explosion engine, characterized in that after Drawing atmospheric air into the cylinders through the intake valves through the exhaust pipe is shut off so that the machine presses the air through the exhaust valve pushes through and stores behind this without a change in the

■ Control of the exhaust valve occurs.

2. Device for braking, reversing and starting explosion engines, characterized in that a tubular slide 1 in its highest position (A) during normal operations connects the suction pipe (10) of the machine with the Karburatoileitung (4), in its middle position (B) the line (4) closes, on the other hand, the line (7) leading to the compressed air tank (8) opens for the purpose of starting the machine and finally in its lowest position (C) the suction pipe (10) of the machine through channel (5) the free air connects, so that only air can be sucked in through the piston for the purpose of braking or, after reversing the direction, the used air can escape from channel (5), the exhaust line (14) having to be blocked by a plug (13). ■

3. A device according to claim 1, characterized in that the by a Spring shut-off device (13), which is usually kept open, is gradually closed can.

4. A device according to claim 1 and 2, characterized in that the pipe slide (1) and the closure member (13) are connected to one another in such a way that the closure member (13) can only be adjusted when the pipe slide (1) is in position ( C) has arrived, the housing (10) being connected to the outside air through duct (5), and that on the other hand the pipe slide (1) can be adjusted when the shut-off element is in the open position.

1 sheet of drawings.