DE1867936U

DE1867936U - MOTOR CURRENT SWITCHING DEVICE FOR ELECTRIC RAILWAYS, IN PARTICULAR FOR UPPER, UNDERGROUND, URBAN AND SUBURBAN RAILWAYS.

Info

Publication number: DE1867936U
Application number: DE1962S0042311
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1962-08-22
Filing date: 1962-08-22
Publication date: 1963-02-28

Description

SIEMENSSIEMENS

SIEMENS-SCHUCKERTWERKE AKTIENGESELLSCHAFTSIEMENS-SCHUCKERTWERKE AKTIENGESELLSCHAFT

BerlinundErlangen Patent- und LizenzabteilungBerlin and Erlangen Patent and Licensing Department

© BERLIN-SIEMENSSTADT© BERLIN-SIEMENSSTADT

62/009062/0090

TriebstroHi-Schalteinrichtung für elektrische Bahnen, insbesondere für Hoch-, Untergrund-, Stadt- undTriebstroHi switchgear for electric railways, especially for high, underground, urban and

Vorortbahnen.Suburban railways.

Die Keuerung bezieht sich auf Triebstrom-Schalteinrichtungen für elektrische Bahnen, insbesondere für Hoch-, Untergrund-, Stadt- und Vorortbahnen. Die Triebstrom-Schalteinrichtungen bestehen in der Hauptsache aus Streckenschaltern und Kabelanschlüssen sowie aus einem Profileisengerüst. Die Streckenschalter sind im allgemeinen oben auf dem meist u-föriigen Profileisengerüst und die Kabelanschlüsse für die ankommenden-. und abgehenden Kabel außen an den beiden Längsseiten desThe control refers to traction current switching devices for electric railways, in particular for elevated, underground, urban and suburban railways. The traction current switching devices mainly consist of section switches and cable connections as well as a profile iron frame. The section switches are generally on top of the mostly U-shaped profile iron frame and the cable connections for the incoming ones. and outgoing cables on the outside of the two long sides of the

- 1 - Lgr/Ste- 1 - Lgr / Ste

PIA 9/860/4026PIA 9/860/4026

Profileisengerüstes angeordnet. Die Streckenschalter dienen dazu, einzelne Stromschienenabschnitte mit den Speisekakeln zu Terlinden bzw.. von diesem zu trennen to^:. mach. Bsiarf vom einem Speisebezirk auf eines anderem ummseiislieB, ader aber auch,, um einzelne' oder mehrere. SpeisebMirke mit «Basier g& kuppeln.Profile iron framework arranged. The section switches are used to separate individual busbar sections with the feeders to Terlinden or. From this to ^:. do It may be encircled from one food district to another, but also "around individual" or several. SpeisebMirke with «Basier g & kuppeln.

Hierfür sind kräftige Streofcenschaiter, stärke Kabel waä entsprechend groß dimensionierte elektrische Verbindungsmittel erforderlich und miteinander zusammenzuschalten. Infolge des sich ständig erneuernden und stärker werdenden. Verkehrs auf den Bahnstrecken wachsen die Triebstrom-Schalteinrichtungen mehr und mehr. Dabei ergeben sich mit Streckenschaltern, Kabelendverschlüssen mit an- und abgehenden Kabeln und Verbindungskabeln überladene Profileisengerüste, an denen diese Anbauteile unübersichtlich und sogar teilweise verdeckt angeordnet sind, was einen nicht unerheblichen Aufwand an Material, Arbeit und Zeit bei der Herstellung oder !Reparatur oder Erweiterung einer solchen Triebstrom-Schalteinrichtung erfordert.For this purpose, strong Streofcenschaiter, strong cables waä correspondingly large dimensioned electrical connecting means are required and interconnected. As a result of constantly renewing and growing stronger. Traffic on the railway lines, the traction current switching devices are growing more and more. With section switches, cable terminations with incoming and outgoing cables and connecting cables, this results in overloaded profile iron frameworks on which these attachments are arranged in a confusing and even partially concealed manner, which means a not inconsiderable amount of material, labor and time in the manufacture or repair or expansion of a requires such drive current switching device.

Alle diese Machte!Ie sind durch die Meuerung dadurch vermieden, daß als Verbindungsmittel oder Verbindungselemente mischen den StreckensehalteraoschlUssen und den Kabelab- %^ schlußhülseii Flachbandstromschieoen als Querverbindungsei erneute verwendet und teils innerhalb des Profileisengerüstes an Profileisentraversen zwischen den Profileisengerüstpfosten und teils außerhalb des Profilgerüstes an den. zu den Streckern-All these powers are avoided by the mooring in that the route holderaoschlUssen and the Kabelab- % ^ schlusshülseii Flachbandstromschieoen are used again as a cross connection and partly within the profile iron frame on profile iron traverses between the profile iron frame posts and partly outside the profile frame on the profile frame posts. to the stretchers

PLA 9/860/4026PLA 9/860/4026

schalterklimmen führenden senkrechten oder waagerechten Anschlußenden isoliert angeordnet sind.Switch clinking leading vertical or horizontal Terminal ends are arranged isolated.

Durch die feuerung wird außer der Vermeidung der obengenannten Kachteile der Vorteil erreicht, daß die ankommenden und abgehenden Kabel in beliebiger Weise zusammengeschaltet ■werden können, wodurch es möglich ist, die Einspeisung der verschiedenen Stromschienenstreckenabschnitte an beliebige Speisebezirke anzuschließen oder von ihnen 2U trennen, was in notfällen besonders wichtig sein kann.Firing will also avoid the above Kachteile has the advantage that the incoming and outgoing cables are interconnected in any way ■ can be, which makes it possible to feed the various busbar sections to any To join food districts or disconnect from them 2U what is in emergencies can be particularly important.

Darüber hinaus ergeben sich durch die verschiedenen Anbringungsmöglichkeiten der Querverbindungselemente leichte und billige Montagen, weil Kreuzungen und Kröpfungen von Querverbindungselementen untereinander und mit den ankommenden und den abgehenden Kabeln weitgehend vermieden sind. Diese Vorteile zeigen sich auch bei Reparaturen und Erweiterungsa,rbeiten. ■In addition, the various attachment options result of the cross-connecting elements easy and inexpensive assemblies, because crossings and cranks of cross-connecting elements with each other and with the incoming and outgoing cables are largely avoided. These There are also advantages when it comes to repairs and expansion work. ■

Sin Ausfühmngsbei spiel einer Triebstrom-Schalteinrichtung gemäß der Neuerung ist in den. Figuren 1 bis 5 schematisch dargestellt. Die Figur 1 zeigt einen Querschnitt durch das Profileisengerüst mit Streckenschaltern nach der linie A-B der Figur 2 und einen Querschnitt nach der Linie C-D der Figur 3 durch eine in. eine Mauer eingelassene Schalttafel, die Figur 2 zeigt eine Aufsicht auf das Profil ei sengeriist ohne Streckenschalter, die Figur 3 eine Ansicht der zugehörigen Schalttafel, die Figur 4 ein Schaltbild der Triebstromschalteinrichtung und die Figur 5 einen besonderen Schalter mit einem besonderen Antrieb.Sin example of a drive current switchgear according to the innovation is in the. Figures 1 to 5 shown schematically. Figure 1 shows a cross section through the Profile iron frame with section switches along the line A-B of Figure 2 and a cross section along the line C-D of FIG. 3 through a switchboard embedded in a wall; FIG. 2 shows a plan view of the iron profile without section switch, FIG. 3 shows a view of the associated switchboard, FIG. 4 shows a circuit diagram of the drive current switching device and FIG. 5 shows a special switch with a special drive.

- — 3 -- - 3 -

PIA 9/860/4026PIA 9/860/4026

Die Schalttafel 1 ist mit ihren zwei Feldern 1a, 1b (siehe Fig. 3) in eine öffnung der Mauer 2 (siehe Fig. 1) versenkt eingebaut. Sine zweiflüglige Tür 3 mit Handgriffen 3a und Schlössern 3b an der Vorderseite der Wand oder Mauer 2 schlieSt den die Handgriffe 5 der Streckenschalter 7 enthaltenden Raum vor der Schalttafel 1 ab. Die Streckenschalter 7 haben Handantriebe mit Handgriffen 5. Unter der Schalttafel 1 können Montagetüren 6 mit je einem Griff 6a und je einem Schloß 6b vorgesehen werden, welche die Montage und Kontrolle sowie Wartung der Kabelanschlüsse am Profileisengerüst erleichtern. Die Streckenschalter 7 ruhen auf einem Profileisengerüst 8, das von der Schalttafel 1 getrennt hinter der Wand 2 als selbständiger Bauteil aufgestellt ist. Zvdschen den Streckenschaltern 7 und ihren Handantrieben 4,5 sind Isolierverbindungsstücke 9 vorgesehen. Dadurch wird ein Übergreifen der elektrischen Spannung vom spannungführenden Streckenschalter auf seinen Handantrieb 4,5 und damit auf die Schalttafel 1 mit Sicherheit verhindert, so daß das Bedienungspersonal nicht gefährdet ist. Das Profileisengerüst 8 ist soweit von der Wand 2 entfernt, daß zwischen ihm und der Wand 2 Kabel 10 angeordnet sein können. An der Vorderseite des Profileisengerüstes 8 sind Kabel 11 vorgesehen. Die Kabel 10 und 11 haben Kabelendverschlüsse 12, die durch elektrische Leitungen, z.B. Kupferschienen oder Kupferbänder 13a und 13b mit den Kontaktstücken 14 bzw. 15 der Streckenschalter 7 verbunden sein können.. Die Streckenschslter 7 haben Lichtbogenhorner 16.The switchboard 1 is built with its two fields 1a, 1b (see FIG. 3) sunk into an opening in the wall 2 (see FIG. 1). A double-leaf door 3 with handles 3a and locks 3b on the front of the wall 2 closes off the space in front of the control panel 1 that contains the handles 5 of the route switches 7. The section switches 7 have manual drives with handles 5. Under the control panel 1, assembly doors 6 each with a handle 6a and a lock 6b can be provided, which facilitate the assembly, control and maintenance of the cable connections on the profile iron frame. The section switches 7 rest on a profile iron frame 8, which is set up separately from the control panel 1 behind the wall 2 as an independent component. Insulating connectors 9 are provided between the section switches 7 and their manual drives 4, 5. This reliably prevents the electrical voltage from spreading from the live section switch to its manual drive 4, 5 and thus to the control panel 1, so that the operating personnel are not endangered. The profile iron frame 8 is so far removed from the wall 2 that 2 cables 10 can be arranged between it and the wall. At the front of the profile iron frame 8 cables 11 are provided. The cables 10 and 11 have cable terminations 12 which are connected by electrical lines, e.g. B. copper bars or copper strips 13a and 13b can be connected to the contact pieces 14 and 15 of the section switch 7. The section switches 7 have arc horns 16.

lit 17a und 17b sind Frerfiltisenpfostaa und mit 18a uad tiblit 17a and 17b are Frerfiltisenpfostaa and with 18a uad tib

PIA 9/860/4026PIA 9/860/4026

Profileisenquerstreben bezeichnet, aus denen das Profileisengerüst besteht. Zwischen den Profileisengeriisten 17a und 17b sind Tragprofileisen 19 angeordnet und an den Profil-•eisenpfosten 17a, 17b angeschweißt bzw. lit Schrauben 20 an diesen befestigt. Auf ihnen ruhen Isolatoren 21, 22, 23, welche Querverbindungsschienen 24 und 25 tragen. Die Isolatoren 26, 27 und 28 tragen Querverbindungsschienen 29 und 30. Die Querverbindungsschienen 24 und 25 bzw. 29, 30 sind innerhalb des Profileisengerüstes angeordnet. Weitere Querverbindungsschienen 31, 32, 33 und 34 sind außerhalb des Profileisengerüstes, und zwar an den Kupferschienen 13a bzw. an. den Kupfer bindern 35 .bis 46 angeordnet.Profile iron cross struts, which make up the profile iron frame consists. Between the profile iron frameworks 17a and 17b support profile iron 19 are arranged and on the profile • iron posts 17a, 17b welded or lit screws 20 attached to these. On them are insulators 21, 22, 23, which cross-connecting rails 24 and 25 carry. The isolators 26, 27 and 28 carry cross-connection bars 29 and 30. The Cross-connecting rails 24 and 25 and 29, 30, respectively, are within of the profile iron framework arranged. Further cross-connecting rails 31, 32, 33 and 34 are outside the profile iron framework, namely on the copper bars 13a and on. the copper ties 35 to 46 arranged.

Die Streckenschalter 7a, 7b hm. 7c,. Td bzw. 7e, 71 7g, 7h bzw. 7i, 7k bzw. 71, 7m (siehe Fig. 2) eiiaä schalter. Sie bestehen aus zwei gleichartigen. Schaltern gleicher Type. Je zwei Schalter haben einen gemeinsamen Antriebshebel 7», 7o, 7p, 7q, 73? und 7s (siehe fig. 3). ■The route switches 7a, 7b hm. 7c ,. Td or 7e, 71 7g, 7h or 7i, 7k or 71, 7m (see Fig. 2) eiiaä switch. They consist of two of the same kind. Switches of the same type. Every two switches have a common drive lever 7 », 7o, 7p, 7q, 73? and 7s (see fig. 3). ■

Die Kupferbänder 35, 36 sind mit Klemmen 47a und 47b an die Streckenstromschiene 48, die Kupferbänder 45, 46 mit Klemmen 45a und 46a an die Streckenstromschiene 49, die Kupierbänder 50, 51 mit Klemmen 50a und 51a an die Streckenstromschiene 52 und die Kupferbänder 53, 54 mit Klemmen 53a und 54a an die Streckenstromschiene 55 angeschlossen. Mit 56 und 57 sind Isolierstücke zwischen den Streckenstromschienen 48, 52 bzw. 49, 55 beziffert. Ferner sind Sicherungen 58, 59 angeordnet. Das Schaltbild läSt die vielen verschiedenen Yerbindungs- bzw.The copper strips 35, 36 are connected to the busbar 48 with terminals 47a and 47b, the copper strips 45, 46 with terminals 45a and 46a to the line busbar 49, the coupling strips 50, 51 with clamps 50a and 51a to the line busbar 52 and the copper strips 53, 54 connected to the track busbar 55 with terminals 53a and 54a. With 56 and 57 are Insulating pieces between the track busbars 48, 52 or 49, 55 numbered. Furthermore, fuses 58, 59 are arranged. The circuit diagram shows the many different connection or

PU 9/860/4026PU 9/860/4026

Trennungsmöglichkeiten und sonstigen Umschaltungsmöglichkeiten
bei dieser Triebstrom-Schalteinrichtung erkennen.Separation options and other switching options
recognize at this drive current switching device.

Bs sind sechs Schaltstellen vorhanden. Jede Schaltstelle
besteht aus swei miteinander durch Querstangen verbundenen = einpoligen Schaltern normaler Bauart und gleicher Type. Ds sind ; z.B. gemäß Figur 5 die Schalter 7a und 7b durch die Stange 60 ; miteinander verbunden. An dieser Stange ist das Isolierverbindungsstück 9 angelenkt, über eine Doppellasche 61 und den
Bolzen 62 ist der Antriebshebel 7n angeschlossen. Alle anderen.
DoppelsohalterBitriebe sind is gleicher Weise smig&bmn.There are six switching points. Every switching point
consists of two single-pole switches of normal construction and of the same type connected to one another by crossbars. Ds are; For example, according to Figure 5, the switches 7a and 7b through the rod 60; connected with each other. The insulating connector 9 is hinged to this rod, via a double tab 61 and the
Bolt 62 is connected to the drive lever 7n. All other.
Double-holder bit drives are smig & bmn in the same way.

Die Verwendung zweier Schalter gleicher Type in Parallel- . ; schaltung an Stelle eines Schalters größerer Type für höhere \ Stromstärken ermöglicht einen, bequemen Anschluß von parallelgeschalteten Kabeln, z.B. der Kabel 50, 51 bzw. 53, 54,und
eine bessere und einfachere lagerhaltung von Scnaltern und
Ersatzteilen. Außerdem sind die Kühlungsverhältnisse bei einer .
solchen Anordnung wesentlich günstiger als bei Verwendung ■ eines Schalters größerer Type, was besonders bei Stoßbelastungen
wichtig ist, die in Bahnbetrieben häufig sind. Für noch star- ; kere Ströme können naturgemäß auch drei oder vier Schalter
jeweils in Parallelschaltung verwendet werden. Die Streckenschalter können mit Funkenhörnern versehen, sein, was den ■ Vorteil hat, daß die Schalter nicht nur ohne Belastung,
sondern auch bei Belastung geschaltet werden können. <The use of two switches of the same type in parallel. ; circuit in place of a switch greater for higher Type \ currents allows, convenient connection of parallel-connected cables, such as the cables 50, 51 and 53, 54, and
better and easier storage of switches and
Spare parts. In addition, the cooling conditions are at a.
Such an arrangement is much cheaper than using a ■ switch of a larger type, which is particularly important in the case of shock loads
important, which are common in railway companies. For still star-; Naturally, ker currents can also have three or four switches
can be used in parallel. The section switches can be provided with spark horns, which has the ■ advantage that the switches are not only without load,
but can also be switched under load. <

5 Figuren :5 figures:

3 Ansprüche3 claims

Claims

PLA 9/860/4026 S chut ζ ansprach e j.

1. Triebstroin switching device for electric railways, in particular For elevated, underground, urban and suburban railways, consisting of section switches, cable connections and connecting means between these and from a profile iron frame, on which the cable connections for the incoming, and outgoing cables, the section switch and the connecting means are arranged, characterized in that as connecting means Flat ribbon currents serve as cross-connection elements used and partly within the profile iron frame on profile iron crossbars between the profile iron frame posts and partly outside of the profile iron framework to the Section switch terminals leading vertical or horizontal connection ends are arranged isolated.

2. drive current switching device according to claim 1, characterized in that two or more switches in parallel are connected to the cross-connecting elements.

3. drive current switching device according to claims 1 and 2, characterized in that the switches with radio horns are provided. '