DE186717C

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Publication number: DE186717C
Application number: DENDAT186717D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 186717 — KLASSE 63 e. GRUPPE- JVi 186717 - CLASS 63 e. GROUP

HENRY TURNER in SHEFFIELD, Engl.HENRY TURNER in SHEFFIELD, Engl.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Dezember 1906 ab. Patented in the German Empire on December 9, 1906 .

Die Erfindung bietet eine Neuerung an Vorrichtungen zur Herstellung einer zeitweiligen Verbindung zwischen dem Ventil eines Luftreifens und einem Manometer; sie bezweckt, den in Luftreifen von Fahrrädern und dergl. herrschenden Druck schnell und in bequemer Weise anzuzeigen. Die Erfindung besteht im wesentlichen in einem am Manometergehäuse befestigten rohrförmigenThe invention provides an innovation in devices for producing a temporary Connection between the valve of a pneumatic tire and a pressure gauge; its purpose is the pneumatic tire of bicycles and the like. To display the prevailing pressure quickly and conveniently. The invention consists essentially of a tubular shape attached to the pressure gauge housing

ίο Stift, dessen Durchbohrung mit dem Innern des Manometers in Verbindung steht und dessen freies, mit einer Abdichtungsplatte versehenes Ende zum Niederstoßen des Ventilkörpers des am Luftreifen sitzenden Rückschlagventils dient.ίο pin, whose piercing with the inside of the pressure gauge is in communication and its free, with a sealing plate provided end for pushing down the valve body of the check valve seated on the pneumatic tire serves.

Die Vorrichtung ist in der Zeichnung in
Fig. ι in Ansicht und Unteransicht dargestellt, währendThe device is shown in the drawing in
Fig. Ι shown in view and bottom view, while

Fig. 2 dieselbe im Schnitt in größerem Maßstabe veranschaulicht.Fig. 2 illustrates the same in section on a larger scale.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, besteht die Vorrichtung aus einem Druckanzeiger oder einem Manometer A irgendeiner gebräuchlichen Bauart, einem unten an denselben sich anschließenden Gehäuse B mit Mundstück C und einem mittleren rohrförmigen Stift D. As can be seen from the drawing, the device consists of a pressure indicator or a manometer A of any conventional design, a housing B adjoining the same at the bottom with a mouthpiece C and a central tubular pin D.

Die Durchbohrung des rohrförmigen Stiftes D steht in unmittelbarer Verbindung mit dem Innern des Manometers A. Das Gehäuse B ist von dem Manometer A abnehmbar eingerichtet und zu diesem Zwecke mit einem mit äußerem Schraubengewinde versehenen Halsstück E versehen, welches in eine am Umfang des Gehäuses des Manometers A vorgesehene, mit innerem Schraubengewinde versehene Ausnehmung eingeschraubt werden kann*The through-hole of the tubular pin D is in direct connection with the interior of the pressure gauge A. The housing B is designed to be detachable from the pressure gauge A and for this purpose is provided with a neck piece E provided with an external screw thread, which is inserted into one on the circumference of the pressure gauge housing A provided recess with internal screw thread can be screwed in *

Der rohrförmige Stift D ist von einer um denselben gewundenen Schraubenfeder F umgeben, die sich mit ihrem einen Ende oben an die Deckwand des Gehäuses G und mit ihrem anderen Ende gegen eine MetallscheibeH anlegt, die bestrebt ist, einen Gummiring/ gegen das Ende des Stiftes D zu drücken.The tubular pin D is surrounded by a helical spring F wound around the same, one end of which rests against the top wall of the housing G and with its other end against a metal disk H which tries to create a rubber ring / against the end of the pin To press D.

Dieser den Stift D umschließende Gummiring / stellt einen luftdichten Abschluß mit dem Ende des an dem Luftreifen befindlichen Rückschlagventils her: Beim Ansetzen der Vorrichtung an das Rückschlagventil des Reifens wird sowohl dieser Gummiring / als auch die Scheibe H entgegen der Wirkung der Feder F durch das obere Ende des Rückschlagventils in dem Gehäuse B einwärts gestoßen, während das Unterende des rohrförmigen Stiftes D in Berührung mit dem Schaft des Ventilkörpers des Rückschlagventils gelangt und denselben öffnet, wobei die Verbindung des Innern des Luftreifens mit dem Innern des Manometers hergestellt ist, so daß der im Reifen befindliche Druck durch das Manometer gemessen werden kann.This rubber ring enclosing pin D creates an airtight seal with the end of the non-return valve located on the tire: When the device is attached to the non-return valve of the tire, both this rubber ring / and the washer H are pushed against the action of the spring F by the upper one End of the check valve in the housing B pushed inwards, while the lower end of the tubular pin D comes into contact with the stem of the valve body of the check valve and opens the same, the connection of the interior of the pneumatic tire with the interior of the pressure gauge is made so that the im The tire pressure can be measured by the pressure gauge.

Gewünschtenfalls könnte das Gehäuse G mit dem Manometer auch durch einen Gummischlauch in Verbindung gebracht werden.If desired, the housing G with the pressure gauge could also be passed through a rubber hose be associated.

Claims

Patent Claims:

I. Device for establishing a temporary connection between the - valve of a pneumatic tire and a pressure

Tneter, characterized in that the pressure gauge is connected to a tubular pin (D) which is provided at its free end with a sealing washer (I) and serves to push down the valve body of the non-return valve seated on the tire, for the purpose of simply pressing the Device on the air valve to achieve an instant connection and pressure indication.

2. Apparatus according to claim i, characterized in that the tubular pin (D) is arranged within a housing (G) screwed to the manometer (A) and is surrounded by a spring (F) which strives to secure a sealing washer (I ) against the end of the pin (D) pressing plate (H) against a stop screw (C) or the like. to press.

1 sheet of drawings.