DE186660C

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Publication number: DE186660C
Application number: DENDAT186660D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

-M 186660 KLASSE 14d. GRUPPE -M 186660 CLASS 14 d. GROUP

CLARKE, CHAPMAN & CO. LTD.CLARKE, CHAPMAN & CO. LTD.

(Grafsch. Durham, Engl.).(Grafsch. Durham, Engl.).

Prioritätpriority

Gegenstand der Erfindung bildet eine Schiebersteuerung, bei der der Hauptschieber gleichzeitig mit dem angetriebenen Vorsteuerschieber so lange zwangläufig bewegt wird, bis er durch das Treibmittel in eine Endlage geschleudert wird.The invention forms a slide control in which the main slide simultaneously is forced to move with the driven pilot valve until it is thrown into an end position by the propellant.

Die Erfindung besteht im wesentlichen darin, daß der Vorsteuerschieber bis zur vollen Eröffnung der von ihm gesteuerten Kanäle zwangläufig angetrieben wird.The invention consists essentially in the fact that the pilot valve up to full opening of the channels it controls is inevitably driven.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention.

Fig. ι zeigt die neue Vorrichtung im Längsschnitt und Fig. 2 in einem rechtwinklig dazu gelegten Schnitt.Fig. Ι shows the new device in longitudinal section and FIG. 2 in a section at right angles thereto.

Der Schieberkasten A enthält die Schieberkammer A¹, auf deren teilweise zylindrisch ausgebildeten Flächen der Hauptschieber B und die Vorsteuerschieber G¹ und C² gleiten. Diese Schieber sind sämtlich Rundschieber und schwingen um die Achse G. In zwei ebenfalls im Schieberkasten A liegenden Zylindern D¹ und D² sind die beiden Enden des Kolbens E eingepaßt, der mit dem einen Ende eines Hebels F in Eingriff· steht, der auf einer im Schieberkasten A gelagerten Spindel G frei, drehbar, am andern Ende mit dem Hauptschieber B verbunden ist. Mit der Spindel G ist einerseits der Arm H, andererseits ein die Vorsteuerschieber C¹ und C² tragender Doppelarm G¹ fest verbunden. / ist die Dampfeinlaß-, K die Hauptauslaßöffnung. Die Dampfkanäle L¹ und L² verbinden die Schieberkammer A¹ mit dem Zylinder der Maschine, der Kanal M stellt die Verbindung mit der Auspuffleitung K her. Die Kanäle iV¹ und JV² münden in die in den Zylindern D¹ und D² um den Kolben E herum ausgedrehten Ausgleichnuten P¹ und-P². Sie verbinden im geeigneten Augenblick den Dampfraum des Schieberkastens mit den Zylindern D¹ bezw. D², während die Kanäle O¹ bezw. O² im Kolben E am Ende des Hubes den Dampfzutritt zu den Enden der Zylinder!)¹ bezw. Z)² durch die Kanäle N¹ bezw. TV² vermitteln. Zu den Schiebern .C¹ und C² gehören besondere Auslaßöffnungen Q¹ und Q.², die durch die Kanäle R¹ und R'\ die Ventile S¹ und S'² und passende Verbindungsstücke, z. B. kleine Röhren (in der Figur nicht gezeichnet), mit der Hauptauslaßöffnung in Verbindung stehen. Außerdem führen noch von der Schieberkammer A¹ zu den äußeren Enden der Zylinder D¹ und D'² The valve body A contains the valve chamber A ¹ , on the partially cylindrical surfaces of which the main valve B and the pilot ^{valves G 1} and C ² slide. These slides are all round slides and swing around the axis G. The two ends of the piston E , which is in engagement with one end of a lever F, which is on one end of a lever F, are fitted into two cylinders D ¹ and D ² , which are also located in the valve body A Spindle G mounted in valve body A is free, rotatable and connected to the main valve B at the other end. The arm H on the one hand and a double arm G ¹ carrying the pilot valves C ¹ and C ² on the other hand are firmly connected to the spindle G. / is the steam inlet, K is the main outlet. The steam channels L ¹ and L ² connect the valve chamber A ¹ with the cylinder of the engine, the channel M establishes the connection with the exhaust line K. The channels iV ¹ and JV ² open into the cylinders in the D ¹ and D ² by the piston E around the twisted Ausgleichnuten ^P-1 and ^P2. You connect at the appropriate moment the steam chamber of the valve body with the cylinders D ¹ respectively. D ² , while the channels O ¹ respectively. O ² in piston E at the end of the stroke the steam access to the ends of the cylinder!) ¹ respectively. Z) ² respectively through the channels N ^1. TV ² convey. The slides .C ¹ and C ² include special outlet openings Q ¹ and Q. ² , which through the channels R ¹ and R '\ the valves S ¹ and S' ² and suitable connecting pieces, z. B. small tubes (not shown in the figure), are in communication with the main outlet opening. In addition, lead from the slide chamber A ¹ to the outer ends of the cylinders D ¹ and D ' ²

Kanäle T¹ und T'², die durch die Schieber C¹ und C² mit den Auslaßkanälen R¹ und R² in Verbindung gebracht werden können.
Die Wirkungsweise der Steuerung ist folgende: Channels T ¹ and T ' ² , which can be brought into communication with the outlet channels R ¹ and R ² through the slides C ¹ and C ^2.
The operation of the control is as follows:

Angenommen, die eine Seite des Kolbens der Maschine stehe durch den Kanal V mit der Dampfkammer, die andere durch die Kanäle L² und M mit den Auspufföffnungen K Let us assume that one side of the piston of the engine is through the channel V with the steam chamber, the other through the channels L ² and M with the exhaust ports K.

ίο in Verbindung, dann wirkt der Kreuzkopf der Kolbenstange durch ein passendes, mit dem Arme H verbundenes Getriebe auf den Doppelarm G¹. Dieser bewegt dadurch anfangs die Vorsteuerschieber C¹ und C'² allein, bis der Kanal T¹ geschlossen wird und er selbst mit dem Hebel F in Berührung kommt, wodurch der Hauptschieber B und der Kolben E zusammen mit den Schiebern C¹ und C² etwa in die in Fig. 1 gezeigte Stellung verschoben werden. Wenn die äußeren Enden der Zylinder £)' und D² auf diese Weise durch die Kanäle T^] und T'² mit dem Dampfraum A bezw. dem Auslaß K in Verbindung gebracht sind, wird der Kolben E durch den Dampf nach rechts geschleudert. Dabei verschiebt er mittels des Hebels F den Hauptschieber B und bewirkt eine plötzliche Verbindung der Kanäle L¹ und L'² mit der Auslaßöffnung K bezw. der Einlaßöffnung /, während die Hilfsschieber C und C² in der gezeichneten Stellung bleiben. Der Kolben schließt bei dieser Bewegung seine eigene Auslaßöffnung T² und setzt den Kanal iV² mit dem Kanal O² in Verbindung, wodurch der Dampf Zutritt zu dem äußeren Zylinderende D² erhält und ein Druckausgleich für die nächste Bewegung des Kolbens E durch den Hebel F in umgekehrter Richtung hervorgebracht wird. Der Kolben der Maschine ändert jetzt seine Bewegungsrichtung, und der Kreuzkopf wirkt mittels des oben erwähnten Getriebes während eines gewissen Teils des Hubes auf den Arm H und dreht dadurch den Arm G¹ und die Vorsteuerschieber C¹ und C². Bevor Arm G¹ den Hebel F berührt, schließt er mittels des Schiebers C² den Kanal T² und sichert dadurch das Gleichgewicht des Kolbens E, während er durch den Hebel F zwangläufig weiterbewegt wird. Sobald Arm G¹ den Hebel F berührt, nimmt er den Kolben E mit nach links und bewegt gleichzeitig den Hauptschieber B. Sämtliche Teile werden so zwangläufig weiterbewegt, bis der Schieber C¹ das äußere Ende des Zylinders D¹ durch die Kanäle T^y und Q.¹ mit der Auspufföffnung in Verbindung setzt und gleichzeitig der Schieber C² Dampf aus der Schieberkammer A¹ durch den Kanal T² in das äußere Ende desίο in connection, then the cross head of the piston rod acts on the double arm G ¹ through a suitable gear connected to the arm H. This initially moves the pilot valve C ¹ and C ' ² alone until the channel T ^{1 is} closed and it comes into contact with the lever F , whereby the main slide B and the piston E together with the slides C ¹ and C ² for example be moved into the position shown in FIG. When the outer ends of the cylinder £) 'and D ² in this way through the channels T ^] and T' ² with the vapor space A respectively. the outlet K are connected, the piston E is thrown by the steam to the right. He moves the main slide B by means of the lever F and causes a sudden connection of the channels L ¹ and L ' ² with the outlet opening K respectively. the inlet port /, while the auxiliary slides C and C ² remain in the position shown. The piston closes its own outlet opening T ² during this movement and connects channel IV ² with channel O ² , whereby the steam gains access to the outer cylinder end D ² and a pressure equalization for the next movement of piston E through lever F. is produced in the opposite direction. The piston of the machine now changes its direction of movement, and the crosshead acts on arm H during a certain part of the stroke by means of the above-mentioned gearing and thereby rotates arm G ¹ and the pilot valves C ¹ and C ² . Before arm G ¹ touches the lever F , it closes the channel T ² by means of the slide C ² and thereby ensures the equilibrium of the piston E, while it is inevitably moved on by the lever F. Once arm G ¹ touches the lever F, it takes the piston E with the left and simultaneously moves the main slider B. All parts are so forcibly moved further until the slide C ^1, the outer end of the cylinder D ¹ through the channels T ^y and Q . ¹ with the exhaust port in connection and at the same time the slide C ² steam from the slide chamber A ¹ through the channel T ² into the outer end of the

So Zylinders D² läßt. Der Kolben E wird dann durch den Dampf nach links geschleudert.So cylinder D ² leaves. The piston E is then thrown to the left by the steam.

Dabei schließt er den Kanal T¹ und nimmt den Hebel F mit, der seinerseits den Hauptschieber B derart bewegt, daß die Kanäle L¹ und L- augenblicklich in vollem Umfange mit dem Dampfeinlaß / bezw. -auslaß K verbunden werden.He closes the channel T ¹ and takes the lever F with it, which in turn moves the main slide B in such a way that the channels L ¹ and L- instantly to the full extent with the steam inlet / respectively. outlet K are connected.

Durch die Ventile S^] und S² können die Durchlaßkanäle R¹, R² für den Abdampf aus den Zylindern D¹ und D² und damit die Geschwindigkeit des Kolbens E geregelt werden.The passage channels R ¹ , R ² for the exhaust steam from the cylinders D ¹ and D ² and thus the speed of the piston E can be controlled by the valves S ^] and S ^2.

Bei dieser Steuerung ist es unmöglich, daß der Kolben der Maschine an die Zylinderdeckel stößt, denn, wenn der Kolben nahe dem einen Ende des Zylinders ist, bringt die äußere mit dem Arm H in Verbindung stehende Steuerung die Vorsteuerschieber C und C² in eine solche Stellung, daß der Dampf in das eine der äußeren Enden der Zylinder D¹ und D² tritt und das Entweichen des Abdampfes aus dem anderen ermöglicht ist, so daß der Kolben E und damit der Hauptschieber B bewegt wird. Aber auch wenn der Kolben E und damit der Schieber B durch den Dampf nicht bewegt werden und dementsprechend der Kolben der Maschine weitergehen sollte, würde die äußere Steuerung die Spindel G weiterbewegen und auf diese Weise den Hebel und damit den Hauptschieber zwangläufig drehen, so daß unmittelbar bevor der Hauptkolben das Ende des Zylinders erreicht, die Kanäle L¹ und L² in der erforderlichen Weise geöffnet würden.With this control, it is impossible for the piston of the engine to hit the cylinder cover, because when the piston is near one end of the cylinder, the external control associated with the arm H brings the pilot valves C and C ² into one Position that the steam enters one of the outer ends of the cylinders D ¹ and D ² and the escape of the exhaust steam is enabled from the other, so that the piston E and thus the main slide B is moved. But even if the piston E and thus the slide B are not moved by the steam and accordingly the piston of the machine should continue to move, the external control would move the spindle G and in this way inevitably rotate the lever and thus the main slide, so that immediately before the main piston reaches the end of the cylinder, the channels L ¹ and L ² would be opened as required.

Die Neuerung kann durch Anbringung der erforderlichen, in Fig. 1 punktiert gezeichneten Lappen am Hauptschieber B, wodurch der Dampf in beliebigen Punkten des Hubes abgeschnitten werden kann, auch für Expansion eingerichtet werden.The innovation can also be set up for expansion by attaching the required tabs, drawn in dotted lines in FIG. 1, to the main slide B, whereby the steam can be cut off at any point in the stroke.

In gewissen Fällen, z. B. bei Schwungradmaschinen, kann, wenn der erforderliche Lappen am Schieber angebracht ist, der Arm H durch ein geeignetes, von einem Exzenter beeinflußtes Getriebe bewegt werden, durch welches der Hauptschieber B über seinen Spiegel bewegt werden würde, bis das richtige Voreilen für den Rückgang vorhanden wäre. Die Vorsteuerschieber C und C² würden dann die Kanäle T¹ und T² freigeben, so daß der Kolben E hinübergeschleudert und dadurch die Kanäle L¹ und L² für den Frischdampf bezw. Auspuffdampf augenblicklich voll geöffnet würden. Sollte jedoch der Kolben E durch den Dampf nicht bewegt werden und infolgedessen der Hauptschieber B nicht öffnen, so würde das Exzenter den Hebel sicher weiterdrehen und damit die Verbindung zwischen den Kanälen L¹ und L² und dem Dampfeinlaß / bezw. Auslaß K in ähnlicher Weise wie bei einem gewöhnlichen durch Exzenter angetriebenen Schieber herstellen. In certain cases, e.g. B. in flywheel machines, if the required rag is attached to the slide, the arm H can be moved by a suitable gear influenced by an eccentric, through which the main slide B would be moved over its mirror until the correct lead for the return would exist. The pilot valve C and C ² would then release the channels T ¹ and T ² , so that the piston E is thrown over and thereby the channels L ¹ and L ² respectively for the live steam. Exhaust would be fully opened instantly. However, if the piston E is not moved by the steam and consequently the main slide B does not open, the eccentric would continue to rotate the lever and thus the connection between the channels L ¹ and L ² and the steam inlet / bezw. Establish outlet K in a manner similar to an ordinary eccentric driven slide.

Die bei vorliegender Erfindung zur Anwendung kommenden Schieber brauchen natürlich nicht, wie bei der eben beschriebenen Ausführungsform Rundschieber zu sein; es lassen sich auch Schieber mit zur Schwingungsachse rechtwinkliger Schlußfläche und gewöhnliche Flachschieber verwenden.The slides used in the present invention need of course not to be round slide as in the embodiment just described; there can also be sliders with a closing surface at right angles to the axis of oscillation and ordinary slides Use flat slide.

Claims

Patent Claims:

ίο i. Slide control with main and

Pilot slide, in which the main slide is forced to move simultaneously with the driven pilot slide until it is thrown into one end position by the drive means, characterized in that the pilot slide (C ¹ , C ' ² ) is fully opened by it controlled channels (T ¹ , T ' ² , Q. ¹ , Q ² ) is inevitably driven.

2. Slide control according to claim 1, characterized in that the main slide (B), if the propellant should fail during the movement of the control piston (E) of the main slide, is inevitably moved on in order to open and close the cylinder steam ducts (L ¹ , L ² J sure to effect.

3. Slide control according to claim 1, characterized in that the channels (Q. ¹ , QV for the outlet of the propellant from the cylinders (D ¹ , D ^) of the control piston (E) of the main slide for the purpose of changing the speed of the same Valves (S ¹ , S ' ² ) are provided.

4. Control according to claim 1, characterized in that the main slide (B) with its control piston (E) by a main slide (B) loosely encompassing and from two surfaces of the control piston (E) is connected to the lever (F) the axis of rotation of the pilot valve (C ¹ , C ' ² ) swings and is carried along by the carrier (G)' of the latter when it hits a certain angle of rotation.

1 sheet of drawings.