DE185250C

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Publication number: DE185250C
Application number: DENDAT185250D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

- M 185250 -KLASSE 46 c.°GRUPPE - M 185 250 - CLASS 46 c. ° GROUP

in LONDON.in London.

Es wurde schon vorgeschlagen, die Ladung von Explosionskraftmaschinen durch den elektrischen Funken zu entzünden, welcher zwischen den Klemmen einer Sekundärspule entsteht, wenn ein geladener Kondensator durch die entsprechende Primärspule entladen wird. Die Stromquelle zum Laden des Kondensators war entweder eine Primärbatterie in Verbindung mit einer Selbstinduktionsspule oder. eine Wechselstrommaschine in Verbindung mit einer Funkenöffnung, um die Anhäufung der elektrischen Wechselstromimpulse im Kondensator zu sichern.It has already been proposed that the charge of explosion engines through the to ignite electrical sparks between the terminals of a secondary coil occurs when a charged capacitor is discharged through the corresponding primary coil will. The power source for charging the capacitor was either a primary battery in connection with a self-induction coil or. an alternator in Connection with a spark opening to the accumulation of electrical alternating current impulses secure in the capacitor.

Gemäß vorliegender Erfindung wird der in einem derartigen System verwendete Kondensator durch eine magnetelektrische Maschine geladen, die mit einem Kommutator versehen ist und von der Gasmaschine angetrieben wird.In accordance with the present invention, the capacitor used in such a system charged by a magneto-electric machine, which is provided with a commutator and driven by the gas engine will.

Zweck der Erfindung ist, die Notwendigkeit zu beseitigen, daß die Geschwindigkeit der magnetelektrischen Maschine in einem festen Verhältnis zu der Geschwindigkeit der Gasmaschine stehen muß, und um dies zu erreichen, ist der Kommutator derart ausgebildet, daß der Kondensator nur mit Strömen geladen wird, deren Potential niemals geringer ist als dasjenige, auf welches die Ladung des Kondensators gebracht werden soll.The purpose of the invention is to eliminate the need for speed of the magneto-electric machine in a fixed ratio to the speed of the Gas engine must stand, and in order to achieve this, the commutator is designed in such a way that that the capacitor is only charged with currents whose potential is never lower than that to which the Charge of the capacitor is to be brought.

Wäre der Kommutator im vorliegenden Fall einer der gewöhnlichen Zweiteilkommutatoren mit Leitungssegmenten von annähernd i8o°, so könnte offenbar das ebenfalls durch eine von der Gasmaschine angetriebene Vorrichtung bewirkte Schließen des Stromkreises zur Entladung des Kondensators zu einem Zeitpunkt erfolgen, an dem das Potential des Kondensators zu gering ist, um einen zündfähigen Funken entstehen zu lassen, und um dieses zu vermeiden, war es notwendig, das Geschwindigkeitsverhältnis der magnetelektrischen Maschine zur Antriebsmaschine in feste Abhängigkeit zu bringen.If the commutator in the present case were one of the usual two-part commutators with line segments of approximately 180 °, this could evidently also go through a device driven by the gas engine caused the circuit to close to discharge the capacitor at a time when the potential of the Capacitor is too small to create an ignitable spark, and around To avoid this, it was necessary to adjust the speed ratio of the magneto-electric Bringing the machine to the prime mover in a fixed relationship.

Bei dem Kommutator nach vorliegender Erfindung werden nun statt der Segmente von annähernd i8o° Segmente gebraucht, die die Abnahme nur solcher Ströme gestatten, deren Potential nicht unterhalb desjenigen der Kondensatorladung liegt.In the commutator according to the present invention, instead of the segments of approximately 180 ° segments are used, which allow the decrease of only such currents, whose potential is not below that of the capacitor charge.

Die Erfindung ist durch das Schema auf der Zeichnung veranschaulicht.The invention is illustrated by the scheme in the drawing.

α ist der Kommutator einer durch die Gasmaschine getriebenen magnetelektrischen Maschine, während b die Segmente sind. α is the commutator of a magneto-electric machine driven by the gas engine, while b are the segments.

Der Kondensator befindet sich im Stromkreis der auf dem Kommutator schleifenden Bürsten, und parallel zu diesem Stromkreis befinden sich die Primärwicklung d und der Kontakt e zur Erzeugung des Zündungsfunkens. Letzterer wird durch ein Kurvenstück f beeinflußt, das von der Gasmaschine angetrieben wird und in einem bestimmten Geschwindigkeitsverhältnis zu derselben steht. Solange der Stromkreis durch die Wicklung d geöffnet bleibt, wird der Kondensator durchThe capacitor is located in the circuit of the brushes sliding on the commutator, and parallel to this circuit are the primary winding d and the contact e for generating the ignition spark. The latter is influenced by a curve piece f , which is driven by the gas engine and has a certain speed ratio to the same. As long as the circuit through the winding d remains open, the capacitor will through

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die magnetelektrische Maschine mit dem erforderlichen Potential geladen gehalten. Wenn Kontakt e den Stromkreis durch die Primärwicklung d schließt, wird der Kondensator entladen und läßt bei der Funkenöffnung g der Sekundärwicklung h einen Funken entstehen. Die Funkenöffnung g ist innerhalb des Zylinders der Gasmaschine angeordnet.the magneto-electric machine is kept charged with the required potential. When contact e closes the circuit through the primary winding d , the capacitor is discharged and creates a spark at the spark opening g of the secondary winding h. The spark opening g is arranged inside the cylinder of the gas engine.

Claims

Godfather saying:

Device for igniting the charge of explosion engines by charge a capacitor by means of a magneto-electric machine and discharge (if the spark is to occur) by the primary winding of an induction coil, characterized in that the segments of the rectification of the Currents of the magneto-electric machine causing commutator for a La- «20 tion of the capacitor feeding the primary coil with a high potential corresponding only to the peaks of the direct current curve are sized.

1 sheet of drawings.