DE1850231U

DE1850231U - DEVICE FOR REGULATING THE FUEL TRANSPORT OF A GAS LIGHTER.

Info

Publication number: DE1850231U
Application number: DED21008U
Authority: DE
Original assignee: HERMANN DROLLINGER FA
Current assignee: HERMANN DROLLINGER FA
Priority date: 1960-08-20
Filing date: 1960-08-20
Publication date: 1962-04-19

Description

Vorrichtung zur Regulierung des Brennstofftransportes eines GasSeuerzeuges. Gasfeuerzeuges. Device for regulating the fuel transport of a Gas lighter. Gas lighter.

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Regulierung des Brennstofftransportes vom Tank zum Brenner eines Gasfeuerzeuges mit einem zylindrischen Gehäuseteil, der ein Ventil mit in der Achse des Gehäuseteiles gelegener Ventilöffnung und einen Drosselteil umschließt, der zur Regulierung der Größe der Flamme zur Ventilöffnung hin verschiebbar ist, wobei der Brennstoff über einen porösen Regelkörper zum Ventil gelangt.The utility model relates to a device for regulation the fuel transport from the tank to the burner of a gas lighter with a cylindrical Housing part that has a valve with a valve opening located in the axis of the housing part and enclosing a throttle portion adapted to regulate the size of the flame to the valve opening is displaceable towards, wherein the fuel via a porous control body to the valve got.

Bei den bekannten Vorrichtungen der genannten Gattung wird die Brennstoffzufuhr dadurch geregelt, daß der poröse Regelkörper durch die axiale Bewegungskomponente eines im Gewinde geführten Spannkörpers mehr oder weniger gepreßt wird.In the known devices of the type mentioned, the fuel supply controlled by the fact that the porous control body is controlled by the axial movement component a clamping body guided in the thread is more or less pressed.

Diese Art der Regulierung befriedigt insofern nicht, als die Drosselung der Brennstoffzufuhr zum Brenner nicht der zunehmenden Pressung des Regelkörpers entspricht. An der an der Öffnung des Verschlußventils gelegenen freien Oberfläche des Regelkörpers kommen auch bei zunehmender und starker Pressung zunächst relativ große Mengen des Brennstoffes zur Verdampfung ; bei weiterer übermäßiger Pressung sinkt dann aber die Brennstofförderung abrupt ab.This type of regulation is unsatisfactory insofar as throttling the fuel supply to the burner does not increase Pressing of the body of rules. At the one located at the opening of the shut-off valve free surface of the control body come also with increasing and strong pressure initially relatively large amounts of fuel for evaporation; with further excessive Pressure then drops abruptly, however, the fuel delivery.

Der Erfindung liegt die technische Aufgabe zu Grunde, eine Regelvorrichtung zu schaffen, die in weiten Grenzen eine äußerst genaue Steuerung des Brennstofftransportes ermöglicht.The invention is based on the technical problem of a control device to create an extremely precise control of the fuel transport within wide limits enables.

Eine weitere Aufgabe ist es, eine solche Steuerung des Brennstofftransportes zum Ausgleich fabrikatorischer Toleranzen in eine bei der Montage erfolgende Grobeinstellung auf mittlere Brennstoffzufuhr sowie in eine auf dieser Einstellung aufbauenden Feineinstellung aufzugliedern, wobei sich beide Einstellarten der gleichen Drosselmittel bedienen.Another task is to control the fuel transport in this way to compensate for manufacturing tolerances in a rough setting made during assembly to a medium fuel supply as well as a fine adjustment based on this setting to break down, both types of setting use the same throttle means.

Die erstgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Verschlußventil in einem zylindrischen Gehäuseteil untergebracht ist, das am unteren Ende mit dem Träger einer bei axialer Bewegung in die Ventilöffnung-. gelangenden Nadel und am oberen Ende mit einer Rändelschraube im Gewindeeingriff steht, die ihrerseits mit dem Ventilgehäuse verschraubt ist.The first-mentioned object is achieved according to the invention in that the shut-off valve is housed in a cylindrical housing part on the lower end with the carrier one with axial movement in the valve opening. arriving Needle and at the upper end with a knurled screw in thread engagement, which in turn is screwed to the valve housing.

Die zweitgenannte Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der zylindrische Gehäuseteil am oberen Ende mit einer Rändelschraube im Gewindeeingriff steht, die ihrerseits mit dem Ventil verschraubt ist.The second-mentioned object is achieved in that the cylindrical Housing part at the upper end with a knurled screw in thread engagement that in turn is screwed to the valve.

Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der poröse Regelkörper zwischen dem unteren Ventilteil mit zentraler Ventilöffnung und dem Drosselteil angeordnet, wobei die konische Spitze des Drosselteiles zentral durch den Regelkörper hindurchgeführt ist.According to a further feature of the invention is the porous control body between the lower valve part with a central valve opening and arranged in the throttle part, the conical tip of the throttle part being central is passed through the control body.

Im folgenden wird die Erfindung an Hand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert.In the following, the invention is illustrated using an exemplary embodiment with reference to the drawing explained.

Die Figur zeigt die Vorrichtung im Längsschnitt.The figure shows the device in longitudinal section.

Das Verschlußventil der Vorrichtung besteht aus dem Ventil 4 mit dem unteren Teil 5 und dem Ventilschaft 6, der unten mit einem elastischen Körper 7 bestückt ist. Die Ventilöffnung 1 ist eine durch den unteren Ventilteil 5 gehende, in der Achse des Gehäuseteiles 9 gelegene Bohrung. Die Oberseite dieses Teiles 5 dient als Ventilsitz. Das Ventil 4 bis 6 ist in einem Gehäuseteil 9 untergebracht, das oben in einen Flansch 9'ausläuft und am oberen und unteren Ende je ein Innengewinde aufweist.The closure valve of the device consists of the valve 4 with the lower part 5 and the valve stem 6, the lower part with an elastic body 7 is equipped. The valve opening 1 is a passing through the lower valve part 5, located in the axis of the housing part 9 bore. The top of this part 5 serves as a valve seat. The valve 4 to 6 is housed in a housing part 9, which ends in a flange 9 'at the top and an internal thread each at the top and bottom having.

Mit dem unteren Ende des Gehäuseteiles 9 steht der Drosselteil 2,3 im Gewindeeingriff. Dieser läuft am oberen Ende in eine nadelartige konische Spitze 2 aus. Die Spitze 2 ist in einer solchen Lage mit dem Teil 3 verankert, daß sie beim Einschrauben des Drosselteiles 3 in das Innengewinde des Gehäuseteiles 9 in die Ventilöffnung 1 gelangt, in das sie mehr oder weniger hineinragt.The throttle part 2, 3 is at the lower end of the housing part 9 in thread engagement. This runs into a needle-like conical tip at the upper end 2 off. The tip 2 is anchored in such a position with the part 3 that it when screwing the throttle part 3 into the internal thread of the housing part 9 in the valve opening 1 reaches into which it protrudes more or less.

Der untere Abschnitt des Gehäuseteiles 9, dessen Durchmesser etwas geringer ist als der obere Teil, weist zwei diametral gelegene Öffnungen 11 auf. Durch diese ist ein Docht 12 geführt. Ein poröser Regelkörper 10 ist zwischen dem unteren Ventilteil 5 und dem Drosselteil 2, 3 angeordnet. Die Spitze 2 ist zentral durch den Regelkörper 10 hindurchgeführt. Der Scheitelteil des Dochtes kommt daher zwischen dem Regelkörper 10 und dem Drosselteil 2,3 zu liegen.The lower portion of the housing part 9, the diameter of which is somewhat is smaller than the upper part, has two openings 11 located diametrically. A wick 12 is passed through this. A porous control body 10 is between the lower valve part 5 and the throttle part 2, 3 arranged. The tip 2 is central passed through the control body 10. The crown part of the wick comes therefore to lie between the control body 10 and the throttle part 2,3.

Seine Enden hängen in den Brennstofftank des Gasfeuerzeuges.Its ends hang in the fuel tank of the gas lighter.

Der obere Abschnitt des Gehäuseteiles 9 steht mit einer Rändelschraube 8 im Gewindeeingriff, die ihrerseits mit dem Gehäuse 4 des Ventils verschraubt ist. Ihre Rändelscheibe 8 ist von einer Verlängerung 6t des Ventilschaftes 6 durchgriffen und trägt einen Gewindestift 13.The upper section of the housing part 9 stands with a knurled screw 8 in thread engagement, which in turn is screwed to the housing 4 of the valve. An extension 6t of the valve stem 6 extends through its knurled washer 8 and carries a threaded pin 13.

Der Flansch 91 des Brenner-Gehäuses 9 weist an seiner Oberkante gleichmäßig auf den Umfang verteilte Höcker 9"auf (in der Zeichnung ist nur einer sichtbar).The flange 91 of the burner housing 9 points uniformly at its upper edge on the circumference distributed humps 9 "(only one is visible in the drawing).

Der Gewindestift 13 steht zwischen den Höckern 9"des Flansches 9 vor und wirkt als Anschlag. Er gestattet eine Drehung der Rändelschraube in den durch zwei benachbarte Höcker 9"gegebenen Grenzen.The threaded pin 13 protrudes between the bosses 9 ″ of the flange 9 and acts as a stop. It allows the knurled screw to be turned in the through two adjacent humps 9 ″ given boundaries.

14, 15 und 16 sind Dichtungsringe bzw. Dichtungshülsen.14, 15 and 16 are sealing rings and sealing sleeves, respectively.

Der Brennstofftransport wird bei der beschriebenen Anordnung wie folgt geregelt : Bei der Montage der Teile der Vorrichtung wird der Träger 3 der Nadel 2 soweit in das Innengewinde des Brenner-Gehäuses 9 eingeschraubt, daß sich eine erwünschte Querschnittsverengung der Ventilöffnung 1 von mittlerer Größenordnung durch die in die Öffnung gelangende nadelartige, konische Spitze 2 ergibt. Ferner wird der Gewindestift 13 auf einen dieser mittleren Einstellung der Ventilöffnung ein-sprechenden Höckersektor der Rändelschraube 8 eingestellt. Im Bereich der Grenzen dieses Höckersektors ist eine Feineinstellung des Querschnitts der Ventilöffnung möglich. Wird die Rändelschraube 8 in den gegebenen Grenzen gedreht, so bewegt sich das mit dieser Rändelschraube innen verschraubt Ventil 4, 5, 6, 6t, 7 im Zuge der axialen Bewegung zur Nadelspitze hin bzw. von der Nadelspitze weg.The fuel transport is as follows in the described arrangement regulated: When assembling the parts of the device, the carrier 3 becomes the needle 2 so far screwed into the internal thread of the burner housing 9 that a desired cross-sectional constriction of the valve opening 1 of medium order of magnitude through the needle-like, conical tip 2 reaching into the opening. Further the threaded pin 13 is set to one of these middle settings of the valve opening one-speaking hump sector of the knurled screw 8 is set. In the realm of the limits this hump sector is a fine adjustment of the cross section of the valve opening possible. If the knurled screw 8 is rotated within the given limits, it is moved themselves the valve 4, 5, 6, 6t, 7 screwed inside with this knurled screw in the course of axial movement towards the needle tip or away from the needle tip.

Gleichzeitig erfährt der poröse Regelkörper 10 sowohl bei der Grobeinstellung als auch bei der Feineinstellung eine mehr oder minder große Pressung, die ebenfalls im Sinne einer-wenn auch unzureichenden-Regelung der Brennstoffzufuhr wirkt.At the same time, the porous control body 10 learns both during the coarse adjustment as well as with the fine adjustment a more or less large pressure, which also acts in the sense of an - albeit inadequate - regulation of the fuel supply.

Bei geschlossenem Feuerzeug wird der Schaft 6,6t, 7 des Ventils durch die Verschlußkappe (nicht gezeichnet) des Gasfeuerzeuges auf seinen Ventilsitz gedrückt. Bei hochgeklappter Verschlußkappe wird der Ventilschaft durch den Gasdruck des Brennstoffes von seinem Sitz gehoben.When the lighter is closed, the stem 6,6t, 7 of the valve is through the cap (not shown) of the gas lighter pressed onto its valve seat. When the cap is folded up, the valve stem is activated by the gas pressure of the fuel lifted from his seat.

Wesentlich für die neue Raumform ist eine genaue Steuerung des Brennstofftransportes in weiten Grenzen mit Hilfe eines zylindrischen Gehäuseteiles 9 mit einer unteren in der Achse gelegenen Öffnung 1 geringen Durchmessers und mit Hilfe eines mit diesem Gehäuseteil 9 im Gewindeeingriff stehenden Drosselteiles 2,3, der in einer konischen, mehr oder weniger in die Öffnung 1 hineinragenden kegelförmigen Spitze 2 ausläuft.Precise control of the fuel transport is essential for the new spatial shape within wide limits with the help of a cylindrical housing part 9 with a lower located in the axis opening 1 of small diameter and with the help of one with this Housing part 9 in thread engagement standing throttle part 2,3, which is in a conical, conical tip 2 protruding more or less into the opening 1 expires.

Claims

Protection claims Schutzau. spr ü. che 1. Device for regulating the fuel transport

from the tank to the burner of a gas lighter with a cylindrical housing part which encloses a valve with a valve opening located in the axis of the housing part and a throttle part which can be displaced to regulate the size of the flame towards the valve opening, the fuel reaching the valve via a porous control body , characterized in that the housing part (9) is screwed in its lower section provided with an internal thread to the throttle part (2,3) and this ends at the upper end in a needle-like conical tip (2) which, when the throttle part (2, 3) more or less protrudes into the valve opening (l).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the cylindrical Housing part (9) at the upper end is in thread engagement with a knurled screw (8), which in turn is screwed to the valve (4, 5).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the porous regulating body (10) between the lower valve part (5) with a central valve opening (1) and the throttle part (2,3) is arranged, the conical tip (2) of the Throttle part (2,3) is passed centrally through the control body (10).

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that that a wick (12) through two diametrically located openings (11) of the housing part (9) out and the apex part of the wick (12) between the porous control body (10) and the throttle part (2, 3) is located.

5. Apparatus according to claim 4, characterized in that the apex part of the wick (12) itself is designed as a porous control body.