DE1847890U

DE1847890U - LUGGAGE PROTECTION.

Info

Publication number: DE1847890U
Application number: DE1961K0039330
Authority: DE
Inventors: Johannes Kraemer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1961-09-22
Filing date: 1961-09-22
Publication date: 1962-03-08

Description

Kofferschutzschild Es ist bekannt, Reisekoffer mit Gepäckanhängern zu versehen, die , aus Leder, Blech, Pappe und anderen Stoffen hergestellt sind, und die mit Lederschlaufen, Draht oder Bindfaden lose pendelnd am Koffergriff befestigt werden. Diese Gepäckanhänger sind aber für das bahnseitige Aufbringen von Beklebezetteln, wie Gepäckaufgabezettel und Gepäckaufbewahrungszettel nicht geeignet, weil sie leicht abgerissen und entwendet werden können. Zur Sicherung des Transportweges bzw. der Aushändigung des Gepäcks an den Reisenden werden die Nummernzettel von den Bahnbediensteten auf die Kofferwandung geklebt. Die hierzu benutzte Klebemasse wird bekanntlich mit einem dicken Kleisterpinsel in breiten Fladen auf die Kofferhaut geschmiert, die in diese vielfach so tief eindringt, daß sie und auch die Beklebezettel selbst mit heißem Wasser nicht völlig entfernt werden können. Dieses Aufklebeverfahren führt zu einer Verschandelung und Wertminderung der Koffer, besonders der so kostbaren Lederkoffer. Allein schon aus diesem Grunde sehen sich viele Reisende veranlaßt, ihre Koffer bei den Gepäckaufgabe-und Gepäckaufbewahrungsstellen nicht mehr abzugeben.Suitcase protection shield It is known to have travel suitcases with luggage tags that are made of leather, sheet metal, cardboard and other materials, and attached to the case handle with leather loops, wire or string will. These luggage tags are, however, for the application of stickers on the railway side, such as baggage drop slips and left luggage slips are unsuitable because they are lightweight can be torn down and stolen. To secure the transport route or the The number slips are handed over to the passengers by the railway staff glued to the wall of the case. The adhesive used for this is known to be with smeared on the suitcase skin in wide flatbreads with a thick paste brush often penetrates so deeply that it and also the adhesive label itself do so with it hot water cannot be completely removed. This gluing process leads to disfigurement and depreciation of the suitcases, especially the precious ones Leather suitcase. For this reason alone, many travelers feel compelled to No longer handing over their suitcases at the baggage check-in and luggage storage points.

Bekannt sind auch rahmenartig gestaltete Adressenschilder, die mittelst Nägeln, Nieten oder Schrauben auf einer Kofferaußenwand befestigt sind. Diese Schilder sind aber in Einzelfällen, in denen die Adressenangabe nicht erwünscht ist, nicht abnehmbar. Da diese Adressenschilder nicht überklebt werden dürfen, werden auch hier die Gepäckaufgabe-und Gepäckaufbewahrungszettel auf die Kofferwandung geklebt. Für die Anbringung von bahnamtlichen Beklebezetteln bestehen bisher keine geeigneten und mit dem Koffer fest verbundenen Vorrichtungen, die einen völligen Schutz der Kofferhaut vor Beschmutzung und Beschädigung durch Kleister und Beklebezettel gewährleisten. Die Erfindung beseitigt diese Nachteile. Also known are frame-like address plates that mean Nails, rivets or screws are attached to an outer wall of the case. These signs but are not in individual cases in which the address information is not desired detachable. Since these address labels must not be pasted over, also Here the baggage check-in and luggage storage slip is glued to the wall of the case. There are currently no suitable stickers for attaching stickers from the railway authorities and devices permanently attached to the case that provide complete protection for the Protect the case skin from soiling and damage from paste and adhesive labels. The invention overcomes these disadvantages.

Die Erfindung besteht darin, daß ein aus Metall, Kunstharz oder anderen Materialien hergestelltes Kofferschutzschild so über eine Kastenwand des geöffneten Koffers gehängt oder an dieser so befestigt wird, daß es bei dem Verschließen des Koffers mit diesem fest - '-' fest verbunden ist und daß es bei Nichtgebrauch in den Kofferraum hineingelegt, an der Innenwand aufgehängt oder hineingeklappt werden kann. Durch das Vorhandensein eines solchen an der Kofferaußenwand hängenden Schutzschildes sollen die Bahnbediensteten geradezu gezwungen werden, die für die Beförderung und Aufbewahrung benötigen Zettel hierauf zu kleben. Nach der Reise können die ungültig gewordenen Zettel auf dem abgenommenen bzw. aufgeklappten Schild mit heißem Wasser abgelöst werden, ohne daß die Kofferhaut hierbei beschädigt wird.The invention consists in that a suitcase protection shield made of metal, synthetic resin or other materials is hung over a box wall of the opened suitcase or is attached to it in such a way that when the suitcase is closed it is attached to it fixed - '-' is firmly connected and that it is in the trunk when not in use can be placed in, hung on the inner wall or folded in. Due to the presence of such a protective shield hanging on the outer wall of the case, the railway employees should be forced to stick the notes they need for transport and storage on it. After the trip, the invalid slips of paper on the removed or opened plate can be peeled off with hot water without damaging the suitcase skin.

Die Formgebung der Schilder ist den verschiedenen Kofferbauarten angepaßt. Für Reisekoffer, die mit inneren Rahmenleiste am Kofferkasten und Kofferdeckel ausgestattet sind, sind die Schilder nach Abb. 1 bis 19 vorgesehen. Für kleine Handkoffer, sogenannte Stadtkoffer, bei denen die inneren Rahmenleisten fehlen, sind die Schilder nach Abb. 20 bis 24 bestimmt. Während die in den Abb. 1 bis 11, 20 und 23 bis 24 dargestellten Schilder im Handel erhältlich sein sollen, sind die Schilder nach Abb. 12 bis 19 und 21,22 als Zubehör der Koffer gedacht. Sie werden bereits von der Kofferfabrik an dem Koffer angebracht und bilden als solche eine Verkaufseinheit mit dem Koffer.The shape of the signs is adapted to the different types of cases. For suitcases that are equipped with an inner frame strip on the case box and case lid are, the signs according to Fig. 1 to 19 are provided. For small suitcases, so-called City suitcases, which are missing the inner frame strips, are the signs after Fig. 20 to 24 determined. While in Figs. 1 to 11, 20 and 23 to 24 shown Signs should be available in stores, are the signs according to Fig. 12 to 19 and 21, 22 intended as an accessory to the case. They are already from the suitcase factory attached to the case and as such form a sales unit with the case.

In Abb. 1 ist das Schild in der Ansicht und in den Abb. 2 und 3 im Schnitt (Seitenriß u. Grundriß) dargestellt. Die Schildplatte ist wannenartig vertieft 1 ausgebildet, um hierin die abzulösenden Beklebezettel mit Wasser abweichen zu können. Der obere Rand der Schildplatte ist mit einem hakenförmigen durchgehenden Umbug 2,3,4 versehen, der bei 3 um ca 70 bis 80 Grad und bei 4 um ca 110 bis 100 Grad gewinkelt ist. Vermöge dieser schräg angeordneten Fläche 3 bis 4 wird beim Niederlegen des Kofferdeckels ein Druck auf die Kante 3 ausgeübt, wodurch eine Hebelwirkung um die Rahmenleistenkante bei 5 hervorgerufen wird, die die Schildplatte zwingt, sich mit ihrer Unterkante 6 gegen die Kofferkastenwand zu legen. Hierdurch wird ein Abklappen des Schildes verhindert. Diese Ausbildung des Umbugs 2,3,4 ist für alle Bauarten der Schilder nach Abb. 1 bis 11 kennzeichnend. Die drei freien Kanten 6 des Schildes können mit Leder oder Kunststoff eingefaßt werden. In In Abb. 4, 5, 6, 7 ist das Schild mit einer federnden Klemmleiste 7 versehen, die zum Festklemmen von Gepäckaufbewahrungszetteln dient. In Abb. 5 ist eine der wannenartigen'Wölbung angepaßte Klemmleiste 7 auf das Schild genietet. In Abb. 6 und 7 ist sie unterhalb des Schildes befestigt und drückt, geführt durch einen Schlitz, auf die Vorderseite der Beklebefläche. Die Klemmleisten sind mit kurzen Zinken 8 versehen, die durch die Bezettelung dringen und in entsprechend angeordnete Löcher der Schildplatte greifen.In Fig. 1 the shield is shown in a view and in Figs. 2 and 3 in section (side elevation and plan). The shield plate is formed in a trough-like recess 1 in order to be able to deviate the adhesive labels to be removed with water. The upper edge of the shield plate is provided with a hook-shaped continuous fold 2, 3, 4, which is angled at 3 by about 70 to 80 degrees and at 4 by about 110 to 100 degrees. By virtue of this inclined surface 3 to 4, when the case lid is put down, pressure is exerted on the edge 3, causing a leverage effect around the frame strip edge at 5, which forces the shield plate to rest with its lower edge 6 against the case wall. This prevents the shield from folding down. This formation of the fold 2, 3, 4 is characteristic of all types of signs according to Fig. 1 to 11. The three free edges 6 of the shield can with Leather or plastic are edged. In In Fig. 4, 5, 6, 7 the sign is provided with a resilient terminal strip 7, which is used to clamp luggage storage labels. In Fig. 5, a terminal strip 7 adapted to the tub-like curvature is riveted onto the shield. In Fig. 6 and 7 it is attached below the sign and presses, guided through a slot, on the front of the adhesive surface. The terminal strips are provided with short prongs 8 that penetrate the label and engage in correspondingly arranged holes in the shield plate.

Abb. 8 und 9 zeigen eine ebene Schildplatte 9, ohne wannenartige Vertiefung. Die Klemmleiste 10 sitzt federnd auf der Schildplatte.Figs. 8 and 9 show a flat shield plate 9 without a trough-like recess. The terminal strip 10 is resiliently seated on the shield plate.

In Abb. 10 und 11 hat die Schildplatte einen U-förmig geschlitzten Ausschnitt, so daß dieser eine Zunge 11 bildet, mit der sie sich federnd gegen eine auf den oberen Rand des Schildes aufgesetzte Klemm-Leiste 12 legt.In Fig. 10 and 11 the shield plate has a U-shaped slot Cutout, so that this forms a tongue 11 with which it is resiliently against a on the upper edge of the shield placed clamping bar 12 puts.

Abb. 12 und 13. Anstelle des in den Abb. 1 bis 11 am oberen Schildrande vorhandenen durchgehenden Umbugs sind hier zum Einhängen des Schildes über die Kastenwand zwei Bolzen 13 oder flache Haken angeordnet. Auf der Kofferkastenrahmenleiste 14 ist eine mit zwei Löchern oder Schlitzen versehene Metalleiste 15 befestigt, in die die Haken eingeführt werden. Die hölzerne Rahmenleiste 14 ist entsprechend der Länge der Haken durchbohxt.Figs. 12 and 13. Instead of the one in Figs. 1 to 11 on the upper edge of the shield existing continuous folds are here for hanging the sign over the box wall two bolts 13 or flat hooks arranged. On the case frame strip 14 a metal strip 15 provided with two holes or slits is attached, in which the hooks are inserted. The wooden frame strip 14 is according to the Pierced length of hook.

In den Abb. 14 bis 18 sind die Schilder scharnierartig an der Kofferkastenrahmenleiste 16 bzw. 28 angebracht. Die Schilder nach Abb.In Figs. 14 to 18 the signs are hinge-like on the box frame strip 16 or 28 attached. The signs according to Fig.

14 bis 16 lassen sich in annähernd wagerechter Lage in den Kofferraum hineinklappen. In Abb. 14 ist auf die hölzerne Rahmenleiste 16 eine Metalleiste 17 geschraubt, an deren Innenkante 18 der wagerechte Schenkel 19 des Schildes 20 angelenkt ist. Bei Abb. 15 befindet sich das Gelenk an der Außenkante 21 der Metalleiste 17.14 to 16 can be put in the trunk in an approximately horizontal position fold in. In Fig. 14 there is a metal strip on the wooden frame strip 16 17 screwed, on the inner edge 18 of which the horizontal leg 19 of the shield 20 is hinged. In Fig. 15 the joint is on the outer edge 21 of the metal strip 17th

Bei Abb. 16 ist die Metalleiste 17 an der Innenseite 22 der Rahmenleiste 16 befestigt.In Fig. 16, the metal strip 17 is on the inside 22 of the frame strip 16 attached.

Nach Abb. 17 und 18 lassen sich die Schilder bei Nichtgebrauch senkrecht an die Innenwand des Kofferkastens legen. Zu diesem Zweck ist in Abb. 17 zwischen Schildplatte 23 und der an der Innenseite der Rahmenleiste 16 befestigten Metalleiste 24 eine Verbindungslasche 25 eingeschaltet, die die beiden Teile 23 und 24 scharnierartig artig verbindet.As shown in Fig. 17 and 18, the signs can be folded vertically when not in use place on the inside wall of the trunk. For this purpose, Fig. 17 between Shield plate 23 and attached to the inside of the frame strip 16 metal strip 24 a connecting strap 25 switched on, which hinge-like the two parts 23 and 24 good connects.

In Abb. 18 ist das Schild 26 mit einer Metalleiste 27 scharnierartig verbunden. Die Metalleiste 27 und die hölzerne Rahmenleiste 28 sind mit einem senkrechten Loch versehen, in welches ein Bolzen 29 gesteckt wird. Um das Schild in den Kofferraum hineinklappen zu können, wird das Schild zunächst bis in die wagerechte Lage angehoben und in dieser wagerechten Ebene um den Bolzen 29 um 180 Grad gedreht. In dieser Stellung legt sich das Schild an die innere Kastenwand. Nach Abb. 19 ist das Schild mit einer in der ganzen Schildbreite angebrachten ledernen Lasche 30 oder zwei Lederbändern vernietet, die an der Innenseite der hölzernen Rahmenleiste mit Schrauben 31 oder Nieten befestigt sind.In Fig. 18, the shield 26 is hinge-like with a metal strip 27 tied together. The metal bar 27 and the wooden frame bar 28 are with a vertical Provided a hole into which a bolt 29 is inserted. To the sign in the trunk To be able to fold in, the shield is first lifted into the horizontal position and rotated in this horizontal plane around the bolt 29 by 180 degrees. In this Position, the shield is placed on the inner box wall. According to Fig. 19 is the sign with a leather strap 30 or two leather straps attached to the entire width of the shield riveted to the inside of the wooden frame strip with screws 31 or Rivets are attached.

Für kleine Koffer, sogenannte Stadtkoffer, die keine inneren Rahmenleisten haben, sind die Schilder in den Abb. 20 bis 24 dargestellt.For small suitcases, so-called city suitcases, that do not have internal frame strips the labels are shown in Figs. 20 to 24.

Nach Abb. 20 wird das Schild mit zwei metallenen Haken 32 über die Kofferwand 33 gehängt. In Abb. 21 sind anstelle der Haken zwei Lederbänder 34 mit dem Schild vernietet, deren freie Enden 35 mit der Kofferkasteninnenwand 33 vernietet sind. In Abb. 22 sind die freien Enden der Lederbänder 36 an der Innenfläche des Kofferdeckels bei 37 angenietet. Da die flachen Koffer nur eine geringe Höhe haben, würde die zum Aufkleben der Bezettelung benötigte Fläche nicht ausreichen. Deshalb ist hierfür in den Abb. 23 und 24 ein Kofferschutzschild vorgesehen, dessen Schildfläche nicht nur die Kastenaußenwand sondern auch den Deckelrand überdeckt. An diesem Schild fehlt der obere Umbug. Dafür sind an der Rückseite des Schildes bei 38 zwei lange federnde Metallhaken 39 angeordnet, mit denen das Schild über die Kastenwand 40 gehängt wird. Die Metallhaken sind so gekröpft, daß zwischen der Oberkante des Schildes und dem Kofferdeckel soviel Raum bleibt, daß sich der Deckelrand 41 dazwischen schieben läßt. Bans priiche - ate ajO. spx'u. cli. e According to Fig. 20, the sign is hung over the case wall 33 with two metal hooks 32. In Fig. 21, instead of the hooks, two leather straps 34 are riveted to the shield, the free ends 35 of which are riveted to the inner wall 33 of the case. In Fig. 22, the free ends of the leather straps 36 are riveted to the inner surface of the case lid at 37. Since the flat cases are only short in height, the area required to stick the labels on would not be sufficient. For this reason, a case protection shield is provided in Figs. 23 and 24, the shield surface of which not only covers the outer wall of the box but also the edge of the lid. The upper fold is missing on this sign. For this purpose, two long resilient metal hooks 39 are arranged on the back of the shield at 38, with which the shield is hung over the box wall 40. The metal hooks are cranked so that there is enough space between the upper edge of the shield and the case lid that the lid edge 41 can be pushed between them. Bans priiche - ate ajO. spx'u. cli. e

Claims

l) case protection shield (Fig. 1-3), characterized in that it has a trough-like recess (1), with a hook-shaped continuous fold (2,3,4) and one encompassing the three free edges, ur comprehensive, inwardly curved fluting (6) is provided. 2.) suitcase protection shield (Fig 4-7) according to claim 1 thereby marked

draws that a resilient terminal strip (7) with prongs (8) is arranged on the upper edge of the trough-like recess (1).

3.) case protection shield (Fig. 8 and 9) according to claim 1, characterized in that that instead of the trough-like recess (1) a flat shield plate (9) is provided is, on the upper edge of which a resilient terminal strip is attached.

4.) case protection shield (Fig. 10 and 11) according to claim 3, characterized in that that the flat shield plate is provided with a U-shaped slotted cutout, the one tongue (11) forms artxE which it resiliently against one on the upper one On the edge of the shield.

5.) case protection shield (Fig. 12 and 13) according to claim 1, characterized in that that instead of the continuous folding here two bolts or flat hooks (13) are arranged are, with which they are in correspondingly arranged holes one on the; Frame molding (14) attached metal strip (15) are inserted.

6.) case protection shields (Fig. 14-18) according to claim 1, characterized in that that instead of the continuous fold here hinged legs (17, 24,27) are provided, which are connected to the wooden frame strip (16 or 28) are.

7.) suitcase signs (Fig. 19) according to claim 6, characterized in that that instead of the hinged legs, a leather strap (30) is used here, which is attached to the upper edge of the sign and which is screwed to the frame strip (16) will.

8.) case label (Fig. 20) according to claim 1, characterized in that that instead of the hook-shaped continuous fold here two hooks (32) are connected to the shield, which are not reinforced with the frame strip Adapt the box wall (33).

9.) suitcase signs (Fig. 2t and 2. 2,) according to claim 8, characterized in that instead of the two hooks, two leather straps (34 or 36) are connected to the shield, the free ends of which (35 or 37) to the inner box wall (33) or to the inner surface of the case lid (37) are riveted. 10.) suitcase label (Fig. 23 and 24) according to claim 1 thereby marked

draws that instead of the continuous hook-shaped fold here two long, resilient and Y-shaped metal hooks (39) are attached to the back of the shield, so that the shield is hereby hung over the box wall (40) and the case lid edge (41) between Hook and the upper part of the shield can be pushed.