DE1847090U

DE1847090U - MEDICAL INJECTION SYRINGE.

Info

Publication number: DE1847090U
Application number: DE1961H0040087
Authority: DE
Original assignee: GEORG A HENKE FA
Current assignee: GEORG A HENKE FA
Priority date: 1961-12-22
Filing date: 1961-12-22
Publication date: 1962-02-22

Description

Beschreibung zu meiner Anmeldung vom 19.12.1961 : Bei der vorliegenden Anmeldung handelt es sich um die besondere Bauform einer Bremsvorrichtung als einem wesentlichen Teil einer Injektionsspritze der üblichen Record-Bauart, bei welcher ein relativ kurzer Kolben in einem Zylinder dicht eingepasst gleitet und durch eine an ihm befestigte Kolbenstange wesentlich geringeren Durchmessers bewegt wird. Für den praktischen Gebrauch ist erforderlich, dass der Kolben an jeder beliebigen Stelle seines Hubes stehen bleibt, sobald keine äussere Kraft auf ihn einwirkt. Diese Bedingung wird durch Bremsorgane verschiedener Ausführung erfüllt.Description of my registration dated December 19, 1961: In the case of the present Registration is about the special design of a braking device as a essential part of an injection syringe of the usual Record type, in which a relatively short piston fits tightly into a cylinder and slides through a attached to it piston rod is moved much smaller diameter. For Practical use requires that the plunger be at any point its stroke stops as soon as no external force acts on it. This condition is fulfilled by braking devices of various designs.

Bekannt ist eine Ausführung, bei welcher in den Kolben eine Nut eingedreht wird, in welcher eine kreisförmige Rund-Drahtfeder sitzt, die mit einer kleinen Vorspannung an der Zylinder-Innenfläche anliegt und durch ihre Reibung eine willkürliche Bewegung des Kolbens hemmt. Nachteilig an dieser Anordnung ist, dass in der Rille unter der Feder sich Rückstände des Injektionsmittels ansammeln können, die schwer zu entfernen sind und die Sterilhaltung beeinträchtigen können.An embodiment is known in which a groove is screwed into the piston in which a circular round wire spring sits with a small The preload is applied to the inner surface of the cylinder and, due to its friction, an arbitrary one Inhibits movement of the piston. The disadvantage of this arrangement is that in the groove Under the spring, residues of the grout can accumulate, which are difficult must be removed and can impair sterility.

Man hat daher die Angriffsstelle des Bremsmittels an eine andere Stelle der Spritze und zwar an das hintere Zylinder-Ende verlegt. An der dort sitzenden Abschlusskappe lässt sich z. B. in innen oder aussen angebrachten Nuten eine Bremsfeder gut unterbringen, die dann allerdings so gebaut sein muss, dass sie die Kolbenstange und nicht den Kolben direkt abbremst. Als Bremsmittel werden bei bekanntgewordenen Ausführungen meist kreisförmig gebogene, in einer Ebene liegende Rund-Drahtfedern verwendet, die in die Nute der Verschlusskappe eingelegt werden und mit 2 nach innen gebogenen, geraden Schenkeln unter Vorspannung an der Kolbenstange anliegen und vermöge der Elastizität des kreisförmigen Federdrahtteiles die Kolbenstange abbremsen. Nachteilig an dieser Ausführung ist, dass der Federdraht nur dann eine gleichmässig bremsende Wirkung ausübt, wenn die Oberfläche der Kolbenstange glatt poliert ist und keine Rauhigkeiten besitzt, an welchen der Federdraht einhaken könnte. Nachteilig ist ferner die schabende Wirkung des Federdrahtes, welche häufig bewirkt, dass Partikelchen von der vernickelten Oberfläche der Kolbenstange abgerieben werden, in den Glas-Zylinder gelangen und sah zwischen diesen und den Kolben einklemmen können, wodurch ein gleichmässiger Kolbengang unmöglich gemacht, Störungen bei der Injektion verursacht und Kolben und Zylinder beschädigt werden können.You therefore have the point of application of the braking means at another point of the syringe and relocated to the rear end of the cylinder. At the one sitting there End cap can be z. B. a brake spring in grooves made on the inside or outside well, which then has to be built in such a way that it touches the piston rod and does not brake the piston directly. As a braking means become known at Designs mostly curved in a circle, round wire springs lying in one plane used, which are inserted into the groove of the closure cap and with 2 on the inside bent, straight legs rest against the piston rod under pretension and brake the piston rod due to the elasticity of the circular spring wire part. The disadvantage of this design is that the spring wire is only uniform has a braking effect when the surface of the piston rod is polished smooth and has no roughness on which the spring wire could hook. Disadvantageous is also the scraping effect of the spring wire, which often causes particles rubbed off the nickel-plated surface of the piston rod into the glass cylinder get and saw between these and the piston can get jammed, creating a more even Piston action made impossible, causing injection malfunctions and piston and cylinder can be damaged.

Zur Abhilfe ist vorgeschlagen worden, nicht einen Federdraht zur Abbremsung der Kolbenstange zu benutzen, sondern eine geschlitzte Scheibe aus Kunststoff, vorzugsweise Polytetrafluoräthylen, sog. Teflon, die Kolbenstange umgreifen zu lassen, deren Ebene senkrecht auf der Kolbenstange steht. Solche Scheiben sind entweder infolge ihres radialen Schlitzes selbst elastisch genug oder ihre Elastizität kann durch einen Drahtfederring verstärkt werden, der aussen um die Scheibe gelegt wird. Teflon eignet sich wegen seiner fettigen und daher selbst schmierenden Oberfläche ausgezeichnet als Bremsmittel. Die Teflonbremsscheibe kann wie der oben beschriebene Bremsring aus Federdraht in die Nut der Verschlusskappe eingelegt oder auch auf die Stirnseite der Kappe aufgelegt und mittels eines Verschlussdeckelchens gegen Mitnahme durch die Kolbenstange festgehalten werden, das als Schnappdeckel über eine Erhöhung der Verschlusskappe greift.To remedy this, it has been proposed not to use a spring wire for braking the piston rod, but a slotted disc made of plastic, preferably Polytetrafluoroethylene, so-called Teflon, to encompass the piston rod, whose Level is perpendicular to the piston rod. Such disks are either as a result its radial slot is elastic enough by itself or its elasticity can by a wire spring washer, which is placed around the outside of the disc. Teflon is ideal because of its greasy and therefore self-lubricating surface as a braking agent. The Teflon brake disc can be like the brake ring described above made of spring wire inserted in the groove of the cap or on the front side placed on the cap and by means of a cap to prevent it from being taken along the piston rod is held in place as a snap-on cover over an increase in the Closing cap engages.

Gegenstand der vorliegenden Anmeldung ist nun ein in seiner Formgebung neues, weit einfacheres und bezügl. Materialaufwand und Fertigungskosten erheblich billigeres Bremsmittel in Form eines Federdrahtringes, der mit einem Überzug aus geeignetem Kunststoff, vorzugsweise Polytetrafluoräthylen (Teflon), in Form eines Schlauches überzogen ist, die Kolbenstange unter Vorspannung umfasst und durch Einlegen in eine Nut der hinteren Abschlusskappe gegen Mitnahme durch die Kolbenstange in achsialer Richtung festgehalten wird. In radialer Richtung hat dieses Bremselement nach allen Seiten durch genügend tiefen Einstich der Nut soviel Spiel, dass es allen seitlichen Verschiebungen folgen kann, die dadurch bedingt sein können, dass die Kolbenstange nicht genau in der Mitte des Kolbens sitzt oder ihre Achse nicht genau mit der Kolben-bezw. Zylinderachse fluchtet.The subject of the present application is now a shape new, far simpler and related. Material expenditure and manufacturing costs are considerable cheaper braking means in the form of a spring wire ring with a coating suitable plastic, preferably polytetrafluoroethylene (Teflon), in the form of a Hose is covered, the piston rod includes pretension and by inserting into a groove in the rear end cap to prevent it from being carried along by the piston rod axial direction is held. This has a braking element in the radial direction on all sides through a sufficiently deep recess of the groove so much play that there is all can follow lateral shifts, which may be due to the fact that the Piston rod is not exactly in the center of the piston or its axis is not exactly with the piston respectively. Cylinder axis is aligned.

Die Form des Bremsringes ist aus der beigefügten Zeichnung ersichtlich. In Fig. 1 zeigt ein Schnitt durch den ebenen Ring die Seele (6b) aus federhartem, rostfreien Stahldraht, die von einem Teflonmantel (6a) allseitig und gleichmässig umgeben ist. Fig. 2 zeigt den Bremsring (6) in der Ansicht mit dem durchgehenden Schlitz (7) Fig. 3 ist eine Schnittzeichnung des hinteren Spritzenendes. Auf dem Spritzen-Zylinder (1) ist der Verschlussring (2) in bekannter Weise befestigt. Auf ihm sitzt, mittels Bajonettverschluss oder auch durch Verschraubung festgehalten, die Verschlusskappe (3). Diese hat eine zentrale Bohrung (8), um die Kolbenstange (4) einführen zu können und ist ausserdem mit einer Ringnut (5) versehen, deren Durchmesser wesentlich grösser ist als die zentrale Bohrung (8) und in welcher der Bremsring (6) mit reichliche radialem Spiel aber ohne nennenswertes achsiales Spiel sitzt und infolge einer Vorspannung des Federringes die Kolbenstange (4) elastisch bremsend umfasst.The shape of the brake ring can be seen from the accompanying drawing. In Fig. 1 a section through the flat ring shows the core (6b) made of spring-hard, Stainless steel wire, covered by a Teflon jacket (6a) on all sides and evenly is surrounded. Fig. 2 shows the brake ring (6) in the view with the continuous Slot (7) Figure 3 is a cross-sectional view of the rear end of the syringe. On the Syringe cylinder (1) is attached to the locking ring (2) in a known manner. on it sits, held by a bayonet lock or screwed, the cap (3). This has a central bore (8) around the piston rod (4) to be able to introduce and is also provided with an annular groove (5) whose Diameter is much larger than the central bore (8) and in which the Brake ring (6) with ample radial play but without significant axial play sits and the piston rod (4) is elastic as a result of a pretensioning of the spring ring includes braking.

Die Kombination einer Bremsfeder mit einem Teflonschlauch derart, dass die Bremsfeder ein einfacher, ebener, kreisförmiger, an einer Stelle seines Umfanges geschlitzter Drahtring ist, der von einem biegsamen Teflonschlauch eingehüllt ist, ist neu. Es ist dabei unerheblich, ob der Draht in einen Teflonschlauch geeigneter Abmessung vor dem Biegen zu einem Ring eingeschoben wurde oder ob ein sogenannter teflonisierter Draht verwendet wird, d. h. ein Draht, auf den ein homogener Teflonmantel fest aufgespritzt ist. Die Kombination aus Federdraht und Teflon erfordert einen weit geringeren Materialaufwand als bei der oben erwähnten, scheibenförmigen Teflonbremse und sie lässt sich fertigungstechnisch weit billiger in die gewünschte Form eines einfachen Ringes bringen. Dieser Bremsring vereinigt also die elastische Wirkung des Federdrahtes mit der selbst schmierenden Wirkung des Teflons in idealer Weise bei einfachster Formgebung und billigster Herstellung.The combination of a brake spring with a Teflon hose in such a way that that the brake spring is a simple, flat, circular, at one point of his Circumferential slotted wire ring is encased by a flexible Teflon tube is is new. It is irrelevant whether the wire in a Teflon tube is more suitable Dimension was inserted into a ring before bending or whether a so-called teflonized wire is used, d. H. a wire on which a homogeneous Teflon sheath is firmly sprayed on. The combination of spring wire and Teflon requires one Far less material expenditure than with the above-mentioned, disc-shaped Teflon brake and it can be manufactured into the desired shape of a far cheaper bring a simple ring. This brake ring thus combines the elastic effect the spring wire with the self-lubricating effect of the Teflon in an ideal way with the simplest design and cheapest production.

Der Schlauchdraht wird in Form einer Spirale geeigneten Innen-Durchmessers Windung an Windung über einen Dorn gewickelt und längs einer Mantellinie des Dornes mit einer Säge geeigneter Stärke aufgesägt, wobei eine Vielzahl fertiger Bremsringe anfällt. Diese sind nicht ganz eben, sondern angenähert um den Betrag der Windungssteigung verwunden. Diese Verwindung kann durch entsprechendes Geradebiegen beseitigt werden. Vorteilhaft wird sie aber belassen, da sich dann der einzelne Ring in seiner Nut in achsialer Richtung verspannte wodurch auf einfachste Weise ein in dieser Richtung spielfreier Sitz des Bremsringes erzielt wird. Die radiale Verschiebbarkeit des Ringes wird trotzdem wegen der selbstschmierenden Wirkung der Teflonhülle . nicht merkbar beeinträchtigt.The hose wire is in the form of a spiral with a suitable inner diameter Winding winding after winding over a mandrel and along a surface line of the mandrel Sawn open with a saw of suitable thickness, with a large number of ready-made brake rings accrues. These are not completely flat, but approximated by the amount of the pitch of the winding wound. This twist can be eliminated by straightening it accordingly. Advantageous it is left, however, since the individual ring is then axially in its groove Direction tensed, which in the simplest way means that there is no play in this direction Seat of the brake ring is achieved. The radial displaceability of the ring is nevertheless because of the self-lubricating effect of the Teflon cover. not noticeably impaired.

Wird der Schlitz (7) genügend breit gehalten, so lässt sich der Innen-Durchmesser des Bremsringes (6) kleiner halten als der Durchmesser der Kolbenstange (4). Der Bremsring lässt sich somit leicht durch die zentrale Bohrung (8) der Verschlusskappe in deren Ringnut einlegen. Wird die Kolbenstange durch den Bremsring geschoben, so wird dieser elastisch aufgeweitet und zwar um einen solchen Betrag, dass er nicht mehr aus der zentralen Bohrung austreten kann. Infolge des runden Querschnittes des Bremsringes lässt sich das Durchschieben der Kolbenstange mühelos bewerkstelligen. If the slot (7) is kept sufficiently wide, the inside diameter can be of the brake ring (6) smaller than the diameter of the piston rod (4). Of the The brake ring can thus be easily inserted through the central hole (8) of the sealing cap insert in their ring groove. If the piston rod is pushed through the brake ring, so this is elastically expanded and by such an amount that it does not more can escape from the central bore. As a result of the round cross-section of the brake ring, pushing the piston rod through can be accomplished effortlessly.

Die Kombination einer Drahtseele mit einem Teflonschlauch hat nicht nur einen fertigungstechnischen Vorteil gegenüber der Teflonscheibe, bei gleicher Güte der Bremswirkung, sondern auch einen rein konstruktiven, gegenüber einem als reiner Drahtring ausgebildeten Bremselement. Der Durchmesser der zentralen Bohrung (8) der Verschlusskappe muss nämlich um einen nicht unerheblichen Betrag grösser sein als der Durchmesser der Kolbenstange (4), damit diese um den Kolbenhub verschoben werden kann ohne an der zentralen Bohrung (8) anzuecken und unerwünscht zu bremsen, falls die Kolbenstange nicht genau mittig zum Zylinder sitzt oder nicht genau mit der Kolbenachse fluchtet. The combination of a wire core with a Teflon hose does not have only one manufacturing advantage over the Teflon washer, with the same Quality of the braking effect, but also a purely constructive one, compared to an as Pure wire ring trained braking element. The diameter of the central hole (8) the closure cap must namely be larger by a not inconsiderable amount than the diameter of the piston rod (4) so that it is moved by the piston stroke can be done without hitting the central hole (8) and braking undesirably, if the piston rod is not exactly in the middle of the cylinder or not exactly with it the piston axis is aligned.

Bei Verwendung eines reinen Drahtfederringes als Bremsmittel müsste der Drahtdurohmesser so gross gewählt werden, dass der nach Durchschieben der Kolbenstange leicht auffedernde Ring nicht mehr aus der zentralen Bohrung (8) austreten oder sich in ihr verklemmen kann. Bei der notwendigen, ziemlich grossen Differenz der Durchmesser von Teil 4 gegen Bohrung (8) wurde das die Verwendung eines ziemlich starken Drahtdurch-. messers bedingen. Nun ist bekannt, dass der Dicke des zu verwendenden Drahtes ziemlich enge Grenzen gesetzt sind, da die Elastizität des Ringes mit wachsendem Draht-Durchmesser rasch abnimmt, besonders bei rostfreiem Stahldraht, der ja nur eine sogenannte Ziehhärte und keine Vergütungshärte wie härtbarer Stahl aufweist. Ein Bremsring aus dickem Draht würde daher durch die Aufweitung, die beim Durchschieben der Kolbenstange eintritt, leicht seine Elastizität verlieren. Dadurch, dass sich bei der erfindungsgemässen Kombination von Federdraht mit Teflonhülle letztere beliebig dicke machen lässt, kann der zum Festhalten des Ringes in seiner Nut gegen achsiale Verschiebung notwendige Aussendurchmesser des kombinierten Bremsringes erzielt werden, ohne dass ein Zwang für die Wahl einer bestimmten Stärke der Drahtseele bestünde. Diese kann vielmehr so bestimmt werden, wie zur Erzielung der optimalen Bremswirkung erforderlich ist. If a pure wire spring washer is used as a braking device the diameter of the wire diameter should be selected so large that the after pushing through the piston rod slightly resilient ring no longer emerges from the central bore (8) or can get stuck in it. With the necessary, fairly large difference in the That was the use of a pretty much the diameter of part 4 against hole (8) strong wire diameter. knife condition. You now know the thickness of the to be used There are quite narrow limits on the wire, since the elasticity of the ring increases with the increase Wire diameter decreases rapidly, especially with stainless steel wire, which is only has a so-called drawing hardness and no hardening hardness like hardenable steel. A brake ring made of thick wire would therefore be affected by the expansion that occurs when it is pushed through the piston rod enters, easily lose its elasticity. By doing that in the combination according to the invention of spring wire with Teflon sheath, the latter can be used as desired can make thick, the can to hold the ring in its groove against axial Displacement necessary outside diameter of the combined brake ring can be achieved, without there being any compulsion to choose a certain strength of the wire core. Rather, this can be determined in the same way as to achieve the optimal braking effect is required.

Claims

Protection claims 1.) Injection syringe with an in the cap of the syringe with radial play to the outside and free of play in the axial direction and the piston rod with friction circular and slotted brake ring, characterized in that this brake ring consists of

a spring wire lying in one plane as a core and a jacket made of plastic tubing, preferably polytetrafluoroethylene.

2.) Injection syringe according to claim 1, characterized in that the brake ring is not level, but is wound spirally by a small amount.